615573
99
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/179
Pagina verder
changed, the damping character-
istics on both spring struts and
the spring rate on the rear spring
strut are also adjusted. This al-
lows the suspension to be very
accurately adapted to all riding
conditions, even when the motor-
cycle is in motion.
The combination of spring
mount, suspension and spring
rate ensure that the suspension
geometry is always perfectly
adjusted.
The static normal position is
almost maintained even while
riding.
The different riding conditions
and load statuses are com-
pensated, so that the handling
of the motorcycle remains con-
stant.
It is possible to change the
spring rate electronically by
combining a conventional coil
spring and a plastic element
(Elastogran), the lateral expansion
of which can be restricted
electro-hydraulically using
a displaceable sleeve. The
more the sleeve encloses the
plastic element, the more the
expansion of the plastic element
is restricted, causing the spring
rate to increase. The maximum
spring rate is achieved when the
sleeve completely encloses the
plastic element and rests on the
steel spring. By the same token,
the spring rate decreases when
the sleeve allows the plastic
element to expand further.
6
97
z
Engineering details
99

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw BMW K 1600 GTL - 2011 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van BMW K 1600 GTL - 2011 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 2,11 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van BMW K 1600 GTL - 2011

BMW K 1600 GTL - 2011 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 179 pagina's

BMW K 1600 GTL - 2011 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 179 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info