554224
44
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/80
Pagina verder
DOC25-04-2014
Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Das Lagerspiel ist werkseitig vorgegeben, die Lenkerhöhe für den normalen Betriebsfall eingestellt. Eine
fachgerechte henverstellung ist über das Vorbaugelenk möglich.
Es wird davon ausgegangen, dass ihnen das Rad vom Händler fahrbereit und für Sie angepasst über-
geben wurde. Jede Änderung oder Nachbesserung ist vom Fachmann durchzuführen. Eine
fehlerhafte Montage der Lenkung kann hrend der Fahrt zu schweren Stürzen und Verletz-
ungen führen. Gabel und Lenker sollten sich leicht bewegen lassen (Lenkeinschlag), dürfen aber
kein Spiel haben. Prüfen Sie das Spiel durch Einklemmen des Vorderrads zwischen den Beinen
(Stand gegen Fahrtrichtung), bei gleichzeitiger Schwenkbewegung des Lenkers an den Griffen, mit
beiden Händen. Es dürfen keine knackenden oder knirschenden Geräusche auftreten.
Der Vorbau muss in Fahrtrichtung stehen, der Lenker um 90° Grad quer dazu und fest sein. Der
Lenker darf sich bei versuchter Drehung nicht bewegen. Auch die Griffe des Lenkers rfen weder
rutschen, noch sich verdrehen lassen, ebenso nicht Lenkeranbauteile wie Schalt- oder Bremshebel.
Nach einem Sturz oder Umfallen des Bikes mit Aufschlag am Lenker sollten Sie die Lenkung auf jeden Fall
überprüfen. Auch kleinere Risse oder Brüche an Lenkrohr oder Vorbau können dazu führen, dass es bei
weiteren Belastungen zum Bruch kommt, mit den oben beschriebenen Risiken.
6. Sattel, Gepäckträger
Der Sattel ist die zentrale Position für den Fahrer eines Zweirads. Von ihm aus wird das Fahrzeug durch
Gewichtsverlagerung gesteuert und balanciert, er ist die Schnittstelle zwischen Körper und Gerät. Der
Sattel muss fest sitzen, in der Höhe und im Winkel richtig eingestellt und bei unterschiedlichen Belastun-
gen für den hinteren Körperteil gut sitzend sein.
Beispiel: Sattelposition -höhe, -richtung, -neigung
Die Einstellung der Sattelhöhe für den Betrieb ist bereits in Teil I Kap. 5 beschrieben. Die Sattel-
stütze sollte leichtgängig verschiebbar sein, darf aber auf keinen Fall über die minimale Einspann-
länge (Kennzeichnung) hinaus gezogen werden (Bruchgefahr). Die Stütze darf auch nicht wackeln
und der Schnellspanner muss die Stütze im gespannten Zustand so fest umschließen, dass sie weder
in der Höhe verändert, noch sich verdrehen lässt auch bei Belastung (Prüfung durch Drehen am
Sattel). Das maximale Drehmoment der Spannschraube darf dabei nicht überschritten werden.
Der Sattel ist in Fahrtrichtung zu fixieren. Die Sattelposition (Sitzlänge) ist in Grenzen individuell
einstellbar. Dafür ist die Verschraubung des Sattelstützenschlittens zu öffnen, der Sattel zu
verschieben und die Schrauben sind wieder zu fixieren. Durch das Vorwärtsschieben wird der
Abstand zum Lenker für die Hände verkürzt und der Körper kann aufrechter gehalten werden,
umgekehrt wirkt das Zurückschieben. Die Sattelfläche sollte im Normalfall waagrecht stehen, damit
kein zusätzliches Schiefemoment die Fahrposition beeinflusst (rutschen).
- 44 -
44

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Ave Touring TH5 2014 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Ave Touring TH5 2014 in de taal/talen: Duits als bijlage per email.

De handleiding is 14,55 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info