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3.5.3 Kraftstoffansaugvorgang vom Kraftstofftank des Fahrzeugs.
Kraftstoff wird von der Kraftstoffleitung eines Fahrzeugs mittels T-Stück entnommen
(siehe Abb. 21). Diese Methode kann nur angewendet werden, wenn kein Druck in der
Kraftstoffleitung vorliegt. Wenn das Fahrzeug mit einer Niederdruckkraftstoffpumpe im
Kraftstofftank ausgestattet ist, können diese Kraftstoffleitungen nicht verwendet werden.
Der Kraftstoffansaugschlauch muss stattdessen installiert werden. Beachten Sie die
Installationsposition des T-Stückes.
3.5.4 Installation der Kraftstoffpumpe und der Kraftstoffförderleitung.
Die Kraftstoffpumpe ist an das Heizgerät über dessen eigenen Kabelbaum
angeschlossen und liefert Kraftstoff abhängig von der erforderlichen Wärmeleistung an
die Verbrennungskammer des Heizgeräts. Die Kraftstoffpumpe wird über elektrische
Impulse gesteuert, die von der Bedieneinheit übertragen werden. Im Betrieb macht die
Kraftstoffpumpe ein metallisches Klickgeräusch.
Es wird empfohlen, die Kraftstoffpumpe nahe
am Kraftstofftank (der Abstand darf 1 Meter nicht
überschreiten (siehe Abb. 18 und Abb. 21)) und
unter dem niedrigen Kraftstoffstand im
Kraftstofftank zu installieren, aber nicht niedriger
als 70 cm zum Mindestkraftstofffüllstand (siehe
Abb. 23, Punkt a). Aber der Abstand zwischen
Kraftstoffpumpe und Heizgerät darf nicht größer
als 1,5 Meter sein (siehe Abb. 23, Punkt b). Die
Kraftstoffpumpe muss mit leichter Neigung nach
oben positioniert werden (siehe Abb. 22).
Wenn aus irgendeinem Grund die Kraftstoffpumpendichtung beschädigt wird, wird
empfohlen, die Kraftstoffpumpe niedriger als das Heizgerät zu installieren, um
Undichtigkeiten und Überflutung des Heizgerätes mit Kraftstoff aufgrund der
Schwerkraft zu vermeiden.
Abb. 22 – Installationswinkel der
Kraftstoffpumpe (2).
