142 143
ΣΤΑΝ Τ ΑΡ Ε ΞΑ ΡΤ ΗΜ Α ΤΑ
∆ακτύλιοσ του σάκου συλλογήσ σκνησ
Γ ωνιακσ αγωγσ του σάκου συλλογήσ σκνησ
ΑΠ ΟΣ Υ ΣΚ ΕΥ ΑΣ ΙΑ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Γ ια να µε ιώσε τε τον κί νδυν ο τ ραυ µατι σµού
λγω ακούσιου ξεκινήµατοσ του εργαλείου ή
ηλε κτροπλ ηξίασ , µ ην συνδέ ετε το εργαλ είο
σ α σ τ α ν τ ο α π ο σ υ σ κ ε υ ά ζ ε τ ε κ α ι τ ο
σ υ ν α ρ µ ο λ ο γ ε ί τ ε . Το κα λ ώ δ ι ο πα ρ ο χ ή σ
ρεύµατοσ πρέπει οπωσδήποτε να παραµένει
α π ο σ υ ν δ ε µ έ ν ο κ α τ ά τ ι σ ε π ε µ β ά σ ε ι σ ε π ί
του πριονιού.
Το φ α λ τ σ ο π ρ ί ο ν ο π α ρ α δ ί δ ε τ α ι π λ ή ρ ε σ σ ε µ ι α
µοναδική κούτα.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Παρά το µ ικρ το υ µέγεθο σ, το πρινι αυτ
είναι βαρύ. Γ ια να µην κακοποιήσετε τη µέση
σ α σ , ζ η τ ή σ τ ε β ο ή θ ε ι α τ α ν π ρ έ π ε ι ν α
σηκώσετε το πρινι.
■ Π ρ ι ν β γ ά λ ε τ ε τ ο φ α λ τ σ ο π ρ ί ο ν ο απ τ η
σ υσ κ ε υα σ ί α τ ου , σφ ί ξτ ε τ η δ ι άτ α ξ η δ ι ακ ο πή σ
µε τ άθ εσ ησ ώ στ ε να α πο φύ γε τε κ ά θε α π το µη
κίνηση του πριονιού.
■ Βγάλτε το φαλτσοπρίονο απ τη συσκευασία του
ανασηκώνοντάσ το απ τη λαβή µεταφοράσ.
■ Στη συ νέχει α τ οποθε τήστ ε το πρ ινι σε κάπ οια
σταθερή επιφάνεια και εξετάστε το προσεκτικά.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Αν κάποιο τµήµα λείπει ή έχει υποστεί ζηµιά,
µην συνδέσετε το πρινι πριν προµηθευτείτε
ή ε π ι δ ι ο ρ θ ώ σ ε τ ε τ ο τ µ ή µ α α υ τ . Γ ι α ν α
απο φύγε τε τ ον κίνδ υνο ηλεκ τροπ ληξία σ σ ε
πε ρί πτ ωσ η επ έµβ ασ ησ σ ε ερ γα λεί α δι πλ ήσ
µ ν ω σ η σ , χ ρ η σ ι µ ο π ο ι ή σ τ ε α π ο κ λ ε ι σ τ ι κ ά
γνήσια ανταλλακτικά.
ΤΟΠ ΟΘ ΕΤ ΗΣ Η ΚΑ Ι Α Φ ΑΙ ΡΕ ΣΗ Τ ΗΣ ΛΑ ΜΑ Σ
ΤΟ Π Ο Θ Ε ΤΗ Σ Η Κ Α Ι Α Φ ΑΙ Ρ Ε Σ Η Τ Η Σ ΛΑ Μ Α Σ
(Σχ. 1 & 2)
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Προ σ απ οφυγ ή του κιν δύνο υ τρα υµατ ισµο ύ
λγω εκτξευσ ησ κάποι ου προσ επεξεργ ασία
α ν τ ι κ ε ι µ έ ν ο υ ή κ ο µ µ α τ ι ώ ν λ ά µ α σ ,
χρ ησι µο ποι εί τε απο κλε ισ τι κά λάµ εσ δια µέτ ρο υ
30 5 m m.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Προ σ απ οφυγή του κιν δύνου τρα υµατ ισµού
λγω ακο ύσιο υ ξεκ ινήµ ατο σ, απο συνδ έετε το
πρι νι ταν αφα ιρε ίτε ή το ποθε τεί τε µ ια λ άµα .
■ Απ οσ υνδ έσ τε το π ρι νι . Η κ εφα λή κ οπή σ εί να ι
ανασηκωµένη.
■ Περ ιστ ρέψ τε τ ο κ άτω προ στα τευ τικ λά µασ (2)
µε το χέρ ι. Ξεσφί ξτε τη βίδα ακινη τοπο ίησησ του
πλ αϊ νο ύ α φαι ρέ σι µου κά ρτ ερ (4 ), χ ωρί σ ν α τη ν
βγ άλε τε , µε τ η βοήθ εια ε νσ µ ικ τού σ τα υρο ει δού σ
κλ ειδ ιο ύ.
■ Ανα σηκώ στε το κά τω προσ τατ ευτι κ λάµ ασ και
γείρετέ το προσ τα πίσω έτσι ώστε να εµφανιστεί
η βίδα του άξονα (27).
■ Χρ ησ ιµο πο ιήσ τε ένα µικ τ εξ άγ ων ο κλε ιδ ί 6, 35 mm
ή έ ν α π ο λ υ γ ω ν ι κ κ λ ε ι δ ί 1 2 , 7 m m γ ι α ν α
ξεσφίξετε τη βίδα του άξονα.
Π α ρ α τ ή ρ η σ η : Η β ί δ α τ ο υ ά ξ ο ν α ( 2 7 ) έ χ ε ι
α ρ ι σ τ ε ρ σ π ε ί ρ ω µ α . Αυ τ σ α σ ε π ι τ ρ έ π ε ι ν α
αποφύγετε το ξαφνι κ χαλάρωµα τησ βίδ ασ του
άξονα κατά τη φυσιολογική χρήση του πριονιού.
■ Αφ α ιρ έ στ ε τ η βί δ α τ ου ά ξ ον α, τη ρ οδ έ λα τ ο υ
άξονα (31), την εξωτερική φλάντζα λάµασ (30) και
τη λάµα.
Παρ ατήρη ση: ∆ώ στε προσ οχή σ τα τµήµα τα που
αφαιρείτε, σηµειώστε τη θέση και την διεύθυνσή
τουσ (βλέπε Σχ. 2). Αποµακρύνετε το πριονίδι που
σ υ σσ ω ρ εύ ε τ αι σ τι σ φ λ ά ν τζ ε σ τ η σ λ ά µα σ π ρ ι ν
τοποθετήσετε καινούρια λάµα.
ΣΥΣΤ ΑΣΗ
Γ ια να µειώσετε τον κίνδυνο κοψίµατοσ απ
τ α πο λύ α κο νι σµ έ να δ ν τι α τη σ λ άµ ασ , ν α
φοράτε γάντια ταν τοποθετείτε ή αφαιρείτε
λάµεσ απ το πρινι.
■ Τ ο π ο θ ε τ ή σ τ ε µ ι α κ α ι ν ο ύ ρ ι α λ ά µ α δ ι α µ έ τ ρ ο υ
305 m m. Βεβαιωθείτε πωσ το τξο ένδειξησ τησ
δ ι ε ύ θ υ ν σ η σ π ε ρ ι σ τ ρ ο φ ή σ ε π ά ν ω σ τ η λ ά µ α
αντιστοιχεί στο τξο περιστροφήσ προσ τα δεξιά
π ο υ φ έ ρ ε ι τ ο ά ν ω π ρ ο σ τ α τ ε υ τ ι κ λ ά µ α σ .
Β ε β α ι ω θ ε ί τ ε π ω σ τ α δ ν τ ι α τ η σ λ ά µ α σ ε ί ν α ι
στραµµ ένα προ σ τα κάτω, στο µπροσ τιν µέ ροσ
του πριονιού.
■ Τ οποθετήστε την εξωτερική φλάντζα τησ λάµασ,
τ η ρ ο δέ λ α τ ο υ ά ξ ο να κ αι τ η β ί δα τ ου ά ξο ν α .
Πιέστε τη διάταξη ακινητοποίησησ του άξονα και
περιστρέψτε το µικτ κλειδί ή το κλειδί 12,7 mm
προσ τα αριστερά για να ακινητοποιηθεί η λάµα.
Σ φ ίξ τ ε τ η β ί δ α τ ο υ ά ξο ν α µ ε µ έ τ ρ ια δύ ν α µ η,
χωρίσ να σφίξετε πολύ.
ΣΥ Μ ΠΛ ΗΡ ΩΜ Α Τ ΙΚ ΕΣ Σ ΥΣ Τ ΑΣ ΕΙ Σ ΑΣ ΦΑΛ ΕΙ ΑΣ
Α ν τ ο ηλ ε κ τρ ι κ δί κ τ υο δ ε ν ε πα ρ κ εί ή δ ε ν ε ί ν αι
κατ άλλη λο, µπ ορού ν να επέ λθο υν σύν τοµε σ πτώσ εισ
τη σ τά ση σ τ αν θέ τετ ε τ ο ερ γα λε ίο σ ασ σε λ ει το υργ ία .
Τέ τοι εσ συνθ ήκ εσ µπ ορο ύν να επηρ εά σο υν κα ι άλλ εσ
συ σκε υέ σ (π αρα δε ίγµ ατ οσ χάρ η, µπο ρε ί να αρχ ίσ ει να
α ν α β ο σ βή ν ε ι µ ι α λ ά µ π α ) . Α ν η µ έ γ ι σ τ η σ ύ ν θε τ η
α ντ ί σ τα σ η το υ δ ι κτ ύ ου ε ί ν αι Z m ax < 0 , 20 4 O hm ,
δ ε ν π ρ έ π ε ι ν α π α ρ ο υ σ ι ά ζ ο ν τ α ι τ έ τ ο ι ο υ ε ί δ ο υ σ
π ρ ο β λ ή µ α τ α . ( Γ ι α π ε ρ ι σ σ τ ε ρ ε σ π λ η ρ ο φ ο ρ ί ε σ
επ ικο ιν ωνή στ ε µε τη ν τ οπ ικ ή ε πι χεί ρη ση ηλ εκ τρ ικο ύ. )
ΤΕ Χ ΝΙ ΚΑ ΧΑΡΑΚ ΤΗ ΡΙ ΣΤ ΙΚ Α
Τ ροφοδτηση 230 V ~ 50 Hz 110 V ~ 50 Hz
Ισχύσ 1800 W 1800 W
Τ αχύτητα στο κεν 4400 στρ/λεπτ 4000 στρ/λεπτ
∆ιάµετροσ λάµασ 305 mm 305 mm
Καθαρ βάροσ 31 kg 31 kg
Επίπεδο ηχητικήσ
πίεσησ 95,2 dB (A) 94,5 dB (A)
Επίπεδο ηχητικήσ
ισχύοσ 108,5 dB (A) 108,3 dB (A)
Τιµή επιτάχυνσησ
τησ σταθµισµένησ
µέσησ τετραγωνικήσ
τιµήσ 4,06 m/s² 4,83 m/s²
∆ ΥΝΑΤ ΟΤΗ ΤΕ Σ ΚΟΠ Η Σ
Φαλτσογωνία Πλάγια Βάθοσ Πλάτοσ
κοπήσ κοπήσ
0° 0° 111,13 mm 342,9 mm
45° 0° 111,13 mm 241,3 mm
45° 45° 63,5 mm 241,3 mm
(αριστερά),
41,25 mm
(δεξιά)
0° 45° 63,5 mm 342,9 mm
(αριστερά),
41,25 mm
(δεξιά)
ΠΕ Ρ ΙΓ Ρ ΑΦ Η
1. Άνω προστατευτικ λάµασ
2. Κάτω προστατευτικ λάµασ
3. Πλαϊν αφαιρέσιµο κάρτερ
4. Βίδα του πλαϊνoύ αφαιρέσιµου κάρτερ
5. Ολισθαίνων βοηθητικ στοπ
6. Πλάκα
7. Βάση
8. Ένδειξη κλίµακασ φαλτσογωνίασ
9. ∆ιάταξη ασφάλισησ τησ κλίσησ
10. Άνω λαβή µεταφοράσ
11. Ολισθητήρασ(εσ)
12. ∆ιακπτησ διακοπήσ µετάθεσησ
13. ∆ιάταξη ακινητοποίησησ του ολισθαίνοντοσ
βοηθητικού στοπ
14. Μικτ κλειδί
15. Μοχλσ ασφάλισησ φαλτσογωνίασ
16. Ένδειξη για επανάληψη κοπήσ
17. Κνώδακασ ρύθµισησ βάθουσ και ακινητοποίησησ
κινητήριασ µονάδασ
18. ∆ιάταξη ακινητοποίησησ του άξονα.
19. ∆ιάταξη ασφάλισησ του κάτω προστατευτικού
λάµασ
20. ∆ιακπτησ µε σκανδάλη
21. Κοπίλια προρύθµισησ κλίσησ
22. Μπροστινή λαβή µεταφοράσ
23. ∆ιάταξη συγκράτησησ του αντικειµένου
24. Ένδειξη κλίσησ
25. Στηρίγµατα του καλωδίου παροχήσ ρεύµατοσ
26. Λάµα πριονιού
27. Βίδα του άξονα (αριστερ σπείρωµα)
30. Φλάντζεσ τησ λάµασ
31. Ροδέλα του άξονα
32. Άξονασ τησ διάταξησ συγκράτησησ
33. Πλήκτρο ταχυρύθµισησ
34. Τ ροχίσκοσ προρύθµισησ φαλτσογωνίασ
35. ∆ιάταξη ασφάλισησ βάθουσ κοπήσ
36. Ολισθητήρασ
37. Περιστρεφµενοσ βραχίονασ
38. Ακέφαλη βίδα
39. Πίσω στοπ
40. Κλίµακα κλίσησ
41. Κντρα παξιµάδια ακινητοποίησησ
42. Εξάγωνο κντρα παξιµάδι
43. Κλίµακα φαλτσογωνίασ
44. Αποστάτησ
45. Τ ροχίσκοσ
46. Ελατήριο στρέψησ (εσωτερικ)
47. Περιστρεφµενοσ άξονασ τησ κινητήριασ
µονάδασ
48. Σάκοσ συλλογήσ σκνησ
49. ∆ακτύλιοσ του σάκου συλλογήσ σκνησ
50. Γ ωνιακσ αγωγσ του σάκου συλλογήσ σκνησ
ΣΤΑΝ Τ ΑΡ Ε ΞΑ ΡΤ ΗΜ Α ΤΑ
Εξάγωνο µικτ κλειδί σε σχήµα "L" 6,35 mm
∆ιάταξη συγκράτησησ του αντικειµένου
Σάκοσ συλλογήσ σκνησ
Οδηγίεσ χρήσησ
ΣΥ ΜΠ ΛΗ ΡΩ ΜΑΤΙ ΚΕ Σ Σ ΥΣ Τ ΑΣ ΕΙ Σ ΑΣ ΦΑΛ ΕΙ ΑΣ
Α ν το η λ ε κτ ρ ι κ δ ί κτ υ ο δ εν ε π αρ κ ε ί ή δε ν ε ί να ι
κατά λλη λο, µπ ορο ύν να επέλθο υν σύν τοµε σ πτώσ εισ
τη σ τά ση σ τ αν θέτ ετ ε τ ο ερ γα λεί ο σ ασ σ ε λ ειτ ου ργ ία.
Τέ τοι εσ συνθ ήκε σ µπ ορο ύν να επηρ εά σο υν κα ι άλλ εσ
συ σκε υέ σ (π αρα δε ίγµ ατ οσ χ άρη , µπο ρεί να α ρχ ίσ ει ν α
α ν α β ο σβ ή ν ε ι µ ι α λ ά µ π α ) . Α ν η µ έ γ ι σ τ η σ ύ νθ ε τ η
α ντ ί σ τα σ η τ ο υ δι κ τ ύο υ ε ίν α ι Zm a x < 0 , 20 4 O hm ,
δ ε ν π ρ έ π ε ι ν α π α ρ ο υ σ ι ά ζ ο ν τ α ι τ έ τ ο ι ο υ ε ί δ ο υ σ
π ρ ο β λ ή µ α τ α . ( Γ ι α π ε ρ ι σ σ τ ε ρ ε σ πλ η ρ ο φ ο ρ ί ε σ
επ ικο ιν ωνή στ ε µ ε τη ν τ οπ ική ε πιχ εί ρησ η ηλ εκτ ρι κού .)
ΤΕ ΧΝ ΙΚ Α ΧΑΡΑΚ ΤΗ ΡΙ ΣΤ ΙΚ Α
Τ ροφοδτηση 230 V ~ 50 Hz 110 V ~ 50 Hz
Ισχύσ 1800 W 1800 W
Τ αχύτητα στο κεν 4400 στρ/λεπτ 4000 στρ/λεπτ
∆ιάµετροσ λάµασ 305 mm 305 mm
Καθαρ βάροσ 31 kg 31 kg
Επίπεδο ηχητικήσ
πίεσησ 95,2 dB (A) 94,5 dB (A)
Επίπεδο ηχητικήσ
ισχύοσ 108,5 dB (A) 108,3 dB (A)
Τιµή επιτάχυνσησ
τησ σταθµισµένησ
µέσησ τετραγωνικήσ
τιµήσ 4,06 m/s² 4,83 m/s²
∆ ΥΝΑΤ ΟΤΗ ΤΕ Σ ΚΟΠ ΗΣ
Φαλτσογωνία Πλάγια Βάθοσ Πλάτοσ
κοπήσ κοπήσ
0° 0° 111,13 mm 342,9 mm
45° 0° 111,13 mm 241,3 mm
45° 45° 63,5 mm 241,3 mm
(αριστερά),
41,25 mm
(δεξιά)
0° 45° 63,5 mm 342,9 mm
(αριστερά),
41,25 mm
(δεξιά)
ΠΕ ΡΙ ΓΡΑ Φ Η
1. Άνω προστατευτικ λάµασ
2. Κάτω προστατευτικ λάµασ
3. Πλαϊν αφαιρέσιµο κάρτερ
4. Βίδα του πλαϊνoύ αφαιρέσιµου κάρτερ
5. Ολισθαίνων βοηθητικ στοπ
6. Πλάκα
7. Βάση
8. Ένδειξη κλίµακασ φαλτσογωνίασ
9. ∆ιάταξη ασφάλισησ τησ κλίσησ
10. Άνω λαβή µεταφοράσ
11. Ολισθητήρασ(εσ)
12. ∆ιακπτησ διακοπήσ µετάθεσησ
13. ∆ιάταξη ακινητοποίησησ του ολισθαίνοντοσ
βοηθητικού στοπ
14. Μικτ κλειδί
15. Μοχλσ ασφάλισησ φαλτσογωνίασ
16. Ένδειξη για επανάληψη κοπήσ
17. Κνώδακασ ρύθµισησ βάθουσ και ακινητοποίησησ
κινητήριασ µονάδασ
18. ∆ιάταξη ακινητοποίησησ του άξονα.
19. ∆ιάταξη ασφάλισησ του κάτω προστατευτικού
λάµασ
20. ∆ιακπτησ µε σκανδάλη
21. Κοπίλια προρύθµισησ κλίσησ
22. Μπροστινή λαβή µεταφοράσ
23. ∆ιάταξη συγκράτησησ του αντικειµένου
24. Ένδειξη κλίσησ
25. Στηρίγµατα του καλωδίου παροχήσ ρεύµατοσ
26. Λάµα πριονιού
27. Βίδα του άξονα (αριστερ σπείρωµα)
30. Φλάντζεσ τησ λάµασ
31. Ροδέλα του άξονα
32. Άξονασ τησ διάταξησ συγκράτησησ
33. Πλήκτρο ταχυρύθµισησ
34. Τ ροχίσκοσ προρύθµισησ φαλτσογωνίασ
35. ∆ιάταξη ασφάλισησ βάθουσ κοπήσ
36. Ολισθητήρασ
37. Περιστρεφµενοσ βραχίονασ
38. Ακέφαλη βίδα
39. Πίσω στοπ
40. Κλίµακα κλίσησ
41. Κντρα παξιµάδια ακινητοποίησησ
42. Εξάγωνο κντρα παξιµάδι
43. Κλίµακα φαλτσογωνίασ
44. Αποστάτησ
45. Τ ροχίσκοσ
46. Ελατήριο στρέψησ (εσωτερικ)
47. Περιστρεφµενοσ άξονασ τησ κινητήριασ
µονάδασ
48. Σάκοσ συλλογήσ σκνησ
49. ∆ακτύλιοσ του σάκου συλλογήσ σκνησ
50. Γ ωνιακσ αγωγσ του σάκου συλλογήσ σκνησ
ΣΤΑΝ Τ ΑΡ Ε ΞΑΡ ΤΗ ΜΑΤ Α
Εξάγωνο µικτ κλειδί σε σχήµα "L" 6,35 mm
∆ιάταξη συγκράτησησ του αντικειµένου
Σάκοσ συλλογήσ σκνησ
Οδηγίεσ χρήσησ
ΣΤΑΝ Τ ΑΡ Ε ΞΑ ΡΤ ΗΜ Α ΤΑ
∆ακτύλιοσ του σάκου συλλογήσ σκνησ
Γ ωνιακσ αγωγσ του σάκου συλλογήσ σκνησ
ΑΠ ΟΣ Υ ΣΚ ΕΥ ΑΣ ΙΑ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Γ ια να µε ιώσε τε τον κί νδυν ο τ ραυ µατι σµού
λγω ακούσιου ξεκινήµατοσ του εργαλείου ή
ηλε κτροπλ ηξίασ , µ ην συνδέ ετε το εργαλ είο
σ α σ τ α ν τ ο α π ο σ υ σ κ ε υ ά ζ ε τ ε κ α ι τ ο
σ υ ν α ρ µ ο λ ο γ ε ί τ ε . Το κα λ ώ δ ι ο πα ρ ο χ ή σ
ρεύµατοσ πρέπει οπωσδήποτε να παραµένει
α π ο σ υ ν δ ε µ έ ν ο κ α τ ά τ ι σ ε π ε µ β ά σ ε ι σ ε π ί
του πριονιού.
Το φ α λ τ σ ο π ρ ί ο ν ο π α ρ α δ ί δ ε τ α ι π λ ή ρ ε σ σ ε µ ι α
µοναδική κούτα.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Παρά το µ ικρ το υ µέγεθο σ, το πρινι αυτ
είναι βαρύ. Γ ια να µην κακοποιήσετε τη µέση
σ α σ , ζ η τ ή σ τ ε β ο ή θ ε ι α τ α ν π ρ έ π ε ι ν α
σηκώσετε το πρινι.
■ Π ρ ι ν β γ ά λ ε τ ε τ ο φ α λ τ σ ο π ρ ί ο ν ο απ τ η
σ υσ κ ε υα σ ί α τ ου , σφ ί ξτ ε τ η δ ι άτ α ξ η δ ι ακ ο πή σ
µε τ άθ εσ ησ ώ στ ε να α πο φύ γε τε κ ά θε α π το µη
κίνηση του πριονιού.
■ Βγάλτε το φαλτσοπρίονο απ τη συσκευασία του
ανασηκώνοντάσ το απ τη λαβή µεταφοράσ.
■ Στη συ νέχει α τ οποθε τήστ ε το πρ ινι σε κάπ οια
σταθερή επιφάνεια και εξετάστε το προσεκτικά.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Αν κάποιο τµήµα λείπει ή έχει υποστεί ζηµιά,
µην συνδέσετε το πρινι πριν προµηθευτείτε
ή ε π ι δ ι ο ρ θ ώ σ ε τ ε τ ο τ µ ή µ α α υ τ . Γ ι α ν α
απο φύγε τε τ ον κίνδ υνο ηλεκ τροπ ληξία σ σ ε
πε ρί πτ ωσ η επ έµβ ασ ησ σ ε ερ γα λεί α δι πλ ήσ
µ ν ω σ η σ , χ ρ η σ ι µ ο π ο ι ή σ τ ε α π ο κ λ ε ι σ τ ι κ ά
γνήσια ανταλλακτικά.
ΤΟΠ ΟΘ ΕΤ ΗΣ Η ΚΑ Ι Α Φ ΑΙ ΡΕ ΣΗ Τ ΗΣ ΛΑ ΜΑ Σ
ΤΟ Π Ο Θ Ε ΤΗ Σ Η Κ Α Ι Α Φ ΑΙ Ρ Ε Σ Η Τ Η Σ ΛΑ Μ Α Σ
(Σχ. 1 & 2)
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Προ σ απ οφυγ ή του κιν δύνο υ τρα υµατ ισµο ύ
λγω εκτξευσ ησ κάποι ου προσ επεξεργ ασία
α ν τ ι κ ε ι µ έ ν ο υ ή κ ο µ µ α τ ι ώ ν λ ά µ α σ ,
χρ ησι µο ποι εί τε απο κλε ισ τι κά λάµ εσ δια µέτ ρο υ
30 5 m m.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Προ σ απ οφυγή του κιν δύνου τρα υµατ ισµού
λγω ακο ύσιο υ ξεκ ινήµ ατο σ, απο συνδ έετε το
πρι νι ταν αφα ιρε ίτε ή το ποθε τεί τε µ ια λ άµα .
■ Απ οσ υνδ έσ τε το π ρι νι . Η κ εφα λή κ οπή σ εί να ι
ανασηκωµένη.
■ Περ ιστ ρέψ τε τ ο κ άτω προ στα τευ τικ λά µασ (2 )
µε το χέρ ι. Ξεσφί ξτε τη βίδα ακινη τοπο ίησησ του
πλ αϊ νο ύ α φαι ρέ σι µου κά ρτ ερ (4 ), χ ωρί σ ν α τη ν
βγ άλε τε , µε τ η βοήθ εια ε νσ µ ικ τού σ τα υρο ει δού σ
κλ ειδ ιο ύ.
■ Ανα σηκώ στε το κά τω προσ τατ ευτι κ λάµ ασ και
γείρετέ το προσ τα πίσω έτσι ώστε να εµφανιστεί
η βίδα του άξονα (27).
■ Χρ ησ ιµο πο ιήσ τε ένα µικ τ εξ άγ ων ο κλε ιδ ί 6, 35 mm
ή έ ν α π ο λ υ γ ω ν ι κ κ λ ε ι δ ί 1 2 , 7 m m γ ι α ν α
ξεσφίξετε τη βίδα του άξονα.
Π α ρ α τ ή ρ η σ η : Η β ί δ α τ ο υ ά ξ ο ν α ( 2 7 ) έ χ ε ι
α ρ ι σ τ ε ρ σ π ε ί ρ ω µ α . Αυ τ σ α σ ε π ι τ ρ έ π ε ι ν α
αποφύγετε το ξαφνι κ χαλάρωµα τησ βίδ ασ του
άξονα κατά τη φυσιολογική χρήση του πριονιού.
■ Αφ α ιρ έ στ ε τ η βί δ α τ ου ά ξ ον α, τη ρ οδ έ λα τ ο υ
άξονα (31), την εξωτερική φλάντζα λάµασ (30) και
τη λάµα.
Παρ ατήρη ση: ∆ώ στε προσ οχή σ τα τµήµα τα που
αφαιρείτε, σηµειώστε τη θέση και την διεύθυνσή
τουσ (βλέπε Σχ. 2). Αποµακρύνετε το πριονίδι που
σ υ σσ ω ρ εύ ε τ αι σ τι σ φ λ ά ν τζ ε σ τ η σ λ ά µα σ π ρ ι ν
τοποθετήσετε καινούρια λάµα.
ΣΥΣΤ ΑΣΗ
Γ ια να µειώσετε τον κίνδυνο κοψίµατοσ απ
τ α πο λύ α κο νι σµ έ να δ ν τι α τη σ λ άµ ασ , ν α
φοράτε γάντια ταν τοποθετείτε ή αφαιρείτε
λάµεσ απ το πρινι.
■ Τ ο π ο θ ε τ ή σ τ ε µ ι α κ α ι ν ο ύ ρ ι α λ ά µ α δ ι α µ έ τ ρ ο υ
305 m m. Βεβαιωθείτε πωσ το τξο ένδειξησ τησ
δ ι ε ύ θ υ ν σ η σ π ε ρ ι σ τ ρ ο φ ή σ ε π ά ν ω σ τ η λ ά µ α
αντιστοιχεί στο τξο περιστροφήσ προσ τα δεξιά
π ο υ φ έ ρ ε ι τ ο ά ν ω π ρ ο σ τ α τ ε υ τ ι κ λ ά µ α σ .
Β ε β α ι ω θ ε ί τ ε π ω σ τ α δ ν τ ι α τ η σ λ ά µ α σ ε ί ν α ι
στραµµ ένα προ σ τα κάτω, στο µπροσ τιν µέ ροσ
του πριονιού.
■ Τ οποθετήστε την εξωτερική φλάντζα τησ λάµασ,
τ η ρ ο δέ λ α τ ο υ ά ξ ο να κ αι τ η β ί δα τ ου ά ξο ν α .
Πιέστε τη διάταξη ακινητοποίησησ του άξονα και
περιστρέψτε το µικτ κλειδί ή το κλειδί 12,7 mm
προσ τα αριστερά για να ακινητοποιηθεί η λάµα.
Σ φ ίξ τ ε τ η β ί δ α τ ο υ ά ξο ν α µ ε µ έ τ ρ ια δύ ν α µ η,
χωρίσ να σφίξετε πολύ.
ΤΟΠ ΟΘ ΕΤ ΗΣ Η ΚΑ Ι Α Φ ΑΙ ΡΕ ΣΗ ΤΗΣ ΛΑ ΜΑ Σ
■ Κατεβ άστε τ ο κάτω προσ τατευτικ λάµασ µέχρι
οι σχισ µέσ του πλαϊ νού αφαιρ έσιµου κάρ τερ να
α κ ο υ µπ ο ύ ν ε π ά ν ω σ τ η β ίδ α α κ ι νη τ ο π ο ί η σ ησ .
Σ φ ί ξ τ ε τ η β ί δ α α κ ι ν η τ ο π ο ί η σ η σ µ ε τ ο µ ι κ τ
σταυροειδέσ κλειδί.
ΚΙΝ∆ ΥΝΟΣ
Μ η χ ρ η σ ι µ ο π ο ι ε ί τ ε π ο τ έ τ ο π ρ ι ν ι α ν τ ο
πλα ϊν αφα ιρέσι µο κάρτ ερ δεν είν αι σωστ ά
τοπο θετηµέν ο . Τ ο κάρ τερ ε µποδίζε ι τη βίδα
του άξονα να πέσει αν χαλαρώσει τυχαία και
εµποδίζ ει την περιστρ εφµενη λάµα απ το
να αποσπαστεί.
■ Βεβ αιω θείτ ε τι η διάτ αξη ακ ινητ οποί ηση σ τ ου
άξο να ε ίναι απε λευθερ ωµένη έτσ ι ώ στε η λ άµα
να περιστρέφεται ελεύθερα.
Π α ρ α τ ήρ η σ η : Η δ ιά τ α ξ η α κ ι ν η τ ο π ο ί ησ η σ τ ο υ
ά ξ ο ν α µ π ο ρ ε ί ν α φ θ α ρ ε ί α π λ ά θ ο σ
χρησιµοποίηση. Αν η διάταξη ακινητοποίησησ του
ά ξο ν α δ εν µέ ν ε ι σ τη θέ σ η τ ησ , κα τε β ά στ ε τ η
λάµα επάνω σε ένα άχρηστο κοµµάτι ξύλο που θα
ακουµ πά επ άνω σ το στ οπ. Αυτ θα χρησιµ εύσει
ωσ αναπληρωµατική διάταξη ακινητοποίησησ.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Β ε β α ι ωθ ε ί τ ε π ω σ ο ι φ λ ά ν τ ζ εσ τ η σ λ ά µ α σ
είναι καθαρέσ και σωστά συναρµολογηµένεσ.
Α φ ο ύ τ ο π ο θ ε τή σ ε τ ε µ ι α κ α ι νο ύ ρ ι α λ ά µ α ,
βε βα ιωθ είτ ε πω σ π ερ νά µέ σα στ ην εγ κο πή
τ η σ π λ ά κ α σ τ α ν ε ί ν α ι τ ο π ο θ ε τ η µ έ ν η σ ε
γω νί α 0° κα ι 45 °. Κατε βά στ ε τ η λά µα µ έσα
σ τη ν ε γ κο π ή τ ησ πλ ά κ ασ κ α ι β εβ α ι ωθ ε ίτ ε
π ω σ δ εν β ρί σ κ ε ι σ τη β άσ η ή σ τη ν π λ ά κ α.
Αν η λάµα αγγίζει την πλάκα, επικοινωνήστε
µε κάποιο εξουσιοδοτηµένο κέντρο τεχνικήσ
εξυπηρέτησησ Ryobi.
Αν η λ άµ α αγ γί ζε ι τ α ελ άσ µα τα ε ισ αγω γή σ επ άν ω
στην πλάκα, α νατρέξτε στο τµήµα "Ευθυγρ άµµιση"
γ ια να πρ α γµ α τ οπ ο ιή σ ετ ε τ η ρ ύ θµ ι ση το υ κ ε νο ύ
διείσδυσησ τησ λάµασ.
Χ Ρ Η Σ Η Τ Η Σ ∆ Ι ΑΤ Α Ξ Η Σ Σ Υ Γ Κ ΡΑ Τ Η Σ Η Σ ΤΟΥ
ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Υ (ΣΧ. 3)
Η δ ι ά τ α ξ η σ υ γ κ ρ ά τ η σ η σ τ ο υ α ν τ ι κ ε ι µ έ ν ο υ ( 2 3 )
ε π ι τ ρ έ π ε ι τ η δ ι α τ ή ρ η σ η τ ο υ π ρ ο σ ε π ε ξ ε ρ γ α σ ί α
α ν τι κ ε ιµ έ ν ο υ σ ε κ ά πο ι α κ α τ άλ λ η λη θ έσ η κ ο π ή σ.
Αυτή η διάταξη συγκράτησησ µπορεί να τοποθετηθεί
α π τ η δ ε ξ ι ά ή α π τ η ν α ρ ι σ τ ε ρ ή π λ ε υ ρ ά τ ο υ
φαλτσοπρίονου.
Πρ ιν θέ σετ ε τ ο πρι νι σε λ ειτ ουρ γία , βε βαι ωθε ίτε
πωσ η διά ταξη συ γκράτ ησησ του αν τικε ιµένο υ δ εν
θα εµποδίζει το πέρασµα τησ λάµασ επάνω στο προσ
επεξεργασία αντικείµενο.
■ Ε υ θ υ γ ρ α µ µ ί σ τ ε το ν άξ ο ν α τ η σ δ ι ά τ α ξ η σ
σ υ γ κ ρ ά τ ησ η σ ( 3 2 ) µ ε τ ην ο π ή π ο υ β ρ ί σκ ε τ α ι
επά νω σ τη βάση του πρ ιονιο ύ κα ι τ οποθε τήστε
τον άξονα.
ΤΕ Σ ΣΕ ΡΙ Σ ΒΑ ΣΙ ΚΕ Σ Ρ Υ Θ ΜΙ ΣΕ ΙΣ Τ Ο Υ
ΠΡ Ι ΟΝ ΙΟΥ
Γ ι α ν α ρ υ θ µ ίσ ε τ ε κ α ι ν α ε υ θ υγ ρ α µ µί σ ε τ ε σ ω στ ά
τα τµήµατα του ακτινικού φαλτσοπρίονού σασ, είναι
α π α ρ α ί τ η τ ο ν α κ α τ έ χ ε τ ε τέ σ σ ε ρ ι σ β α σ ι κ έ σ
ρυθµίσεισ.
■ Ο µ ο χ λ σ α σ φ ά λ ι σ η σ φ α λ τ σ ο γ ω ν ί α σ κ α ι ο
τ ρο χί σκ ο σ π ρο ρύ θ µι σ ησ φ αλ τ σο γ ων ία σ ( Σχ . 4)
σασ επιτρέπουν να τροποποιήσετε τισ ρυθµίσεισ
φαλτσογωνίασ τησ λάµασ:
-Α ν α σ η κ ώ σ τ ε τ ο µ ο χ λ α σ φ ά λ ι σ η σ
φαλτσογωνίασ (15).
-Π ε ρ ι σ τ ρ έ ψ τ ε µ ε ρ ι κ ώ σ τ ο ν τ ρ ο χ ί σ κ ο
προρύθ µισησ φαλτσογωνί ασ (34 ) προσ τα κάτω
γ ι α ν α π ε ρ ά σ ε τ ε α π τ η ν υ π ά ρ χ ο υ σ α
προρύθµιση στην επµενη προρύθµιση.
-Π ε ρ ι σ τ ρ έ ψ τ ε ε ν τ ε λ ώ σ τ ο ν τ ρ ο χ ί σ κ ο
προ ρύθ µιση σ φ αλτσ ογων ίασ προ σ τ α κ άτω γι α
ν α π ε ρ ά σ ε τ ε α π ’ λ ε σ τ ι σ π ρ ο ρ υ θ µ ί σ ε ι σ
φαλτσογωνίασ.
-Π ε ρ ι σ τ ρ έ ψ τ ε τ η ν π λ ά κ α ( 6 ) γ ι α ν α τ η ν
τ ο π ο θ ε τ ή σ ε τ ε σ τ η ν ε π ι θ υ µ η τ ή θ έ σ η
φ α λτ σ ο γω ν ί ασ κ αι ακ ι ν ητ ο π ο ιή σ τ ε τ ο µ οχ λ
ασφάλισησ φαλτσογωνίασ.
■ Η δι άτ αξη α σφά λι σησ τ ησ κλ ίσ ησ κα ι η κο πίλ ια
π ρ ο ρ ύ θ µ ι σ η σ τ η σ κ λ ί σ η σ ε π ι τ ρ έ π ο υ ν τ η ν
τροποποίηση τησ κλίσησ τησ λάµασ (Σχ. 6):
-Τ ρ α βή ξ τ ε τ η δ ιά τ α ξ η α σ φ ά λ ισ η σ τ η σ κ λ ί σ η σ
π ρ ο σ τ ο µ έ ρ ο σ σ α σ . Σ π ρ ώ ξ τ ε τ η ν κ ο π ί λ ι α
πρ ορ ύθ µι ση σ κλ ίση σ πρ οσ τ α κά τω . Α υτ σα σ
ε π ι τ ρ έ π ε ι ν α δ ώ σ ε τ ε κ λ ί σ η σ τ η λ ά µ α ε ν ώ
διατρέχετε λεσ τισ προρυθµίσεισ κλίσησ.
-Γ ια να τοποθε τήσετε την κοπί λια προρύθ µισησ
κλ ίση σ σ ε µ ια πρ ορύ θµι ση, σ πρώ ξτε τ ην προ σ
τα επάνω.
-Α κ ι ν η τ ο π ο ι ή σ τ ε τ η δ ι ά τ α ξ η α σ φ ά λ ι σ η σ τ η σ
κλίσησ πριν αρχίσετε να κβετε.
ΣΤΑΝ Τ ΑΡ Ε ΞΑ ΡΤ ΗΜ Α ΤΑ
∆ακτύλιοσ του σάκου συλλογήσ σκνησ
Γ ωνιακσ αγωγσ του σάκου συλλογήσ σκνησ
ΑΠ ΟΣ Υ ΣΚ ΕΥ ΑΣ ΙΑ
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Γ ια να µε ιώσε τε τον κί νδυν ο τ ραυ µατι σµού
λγω ακούσιου ξεκινήµατοσ του εργαλείου ή
ηλε κτροπλ ηξίασ , µ ην συνδέ ετε το εργαλ είο
σ α σ τ α ν τ ο α π ο σ υ σ κ ε υ ά ζ ε τ ε κ α ι τ ο
σ υ ν α ρ µ ο λ ο γ ε ί τ ε . Το κα λ ώ δ ι ο πα ρ ο χ ή σ
ρεύµατοσ πρέπει οπωσδήποτε να παραµένει
α π ο σ υ ν δ ε µ έ ν ο κ α τ ά τ ι σ ε π ε µ β ά σ ε ι σ ε π ί
του πριονιού.
Το φ α λ τ σ ο π ρ ί ο ν ο π α ρ α δ ί δ ε τ α ι π λ ή ρ ε σ σ ε µ ι α
µοναδική κούτα.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Παρά το µ ικρ το υ µέγεθο σ, το πρινι αυτ
είναι βαρύ. Γ ια να µην κακοποιήσετε τη µέση
σ α σ , ζ η τ ή σ τ ε β ο ή θ ε ι α τ α ν π ρ έ π ε ι ν α
σηκώσετε το πρινι.
■ Π ρ ι ν β γ ά λ ε τ ε τ ο φ α λ τ σ ο π ρ ί ο ν ο απ τ η
σ υσ κ ε υα σ ί α τ ου , σφ ί ξτ ε τ η δ ι άτ α ξ η δ ι ακ ο πή σ
µε τ άθ εσ ησ ώ στ ε να α πο φύ γε τε κ ά θε α π το µη
κίνηση του πριονιού.
■ Βγάλτε το φαλτσοπρίονο απ τη συσκευασία του
ανασηκώνοντάσ το απ τη λαβή µεταφοράσ.
■ Στη συ νέχει α τ οποθε τήστ ε το πρ ινι σε κάπ οια
σταθερή επιφάνεια και εξετάστε το προσεκτικά.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Αν κάποιο τµήµα λείπει ή έχει υποστεί ζηµιά,
µην συνδέσετε το πρινι πριν προµηθευτείτε
ή ε π ι δ ι ο ρ θ ώ σ ε τ ε τ ο τ µ ή µ α α υ τ . Γ ι α ν α
απο φύγε τε τ ον κίνδ υνο ηλεκ τροπ ληξία σ σ ε
πε ρί πτ ωσ η επ έµβ ασ ησ σ ε ερ γα λεί α δι πλ ήσ
µ ν ω σ η σ , χ ρ η σ ι µ ο π ο ι ή σ τ ε α π ο κ λ ε ι σ τ ι κ ά
γνήσια ανταλλακτικά.
ΤΟΠ ΟΘ ΕΤ ΗΣ Η ΚΑ Ι Α Φ ΑΙ ΡΕ ΣΗ Τ ΗΣ ΛΑ ΜΑ Σ
ΤΟ Π Ο Θ Ε ΤΗ Σ Η Κ Α Ι Α Φ ΑΙ Ρ Ε Σ Η Τ Η Σ ΛΑ Μ Α Σ
(Σχ. 1 & 2)
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Προ σ απ οφυγ ή του κιν δύνο υ τρα υµατ ισµο ύ
λγω εκτξευσ ησ κάποι ου προσ επεξεργ ασία
α ν τ ι κ ε ι µ έ ν ο υ ή κ ο µ µ α τ ι ώ ν λ ά µ α σ ,
χρ ησι µο ποι εί τε απο κλε ισ τι κά λάµ εσ δια µέτ ρο υ
30 5 m m.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Προ σ απ οφυγή του κιν δύνου τρα υµατ ισµού
λγω ακο ύσιο υ ξεκ ινήµ ατο σ, απο συνδ έετε το
πρι νι ταν αφα ιρε ίτε ή το ποθε τεί τε µ ια λ άµα .
■
Απ οσ υν δέσ τε τ ο π ρι ν ι. Η κ εφ αλή κ οπ ήσ εί να ι
ανασηκωµένη.
■ Περ ιστ ρέψ τε τ ο κ άτω προ στα τευ τικ λά µασ (2 )
µε το χέρ ι. Ξεσφί ξτε τη βίδα ακινη τοπο ίησησ του
πλ αϊ νο ύ α φαι ρέ σι µου κά ρτ ερ (4 ), χ ωρί σ ν α τη ν
βγ άλε τε , µε τ η βοήθ εια ε νσ µ ικ τού σ τα υρο ει δού σ
κλ ειδ ιο ύ.
■ Ανα σηκώ στε το κά τω προσ τατ ευτι κ λάµ ασ και
γείρετέ το προσ τα πίσω έτσι ώστε να εµφανιστεί
η βίδα του άξονα (27).
■ Χρ ησ ιµο πο ιήσ τε ένα µικ τ εξ άγ ων ο κλε ιδ ί 6, 35 mm
ή έ ν α π ο λ υ γ ω ν ι κ κ λ ε ι δ ί 1 2 , 7 m m γ ι α ν α
ξεσφίξετε τη βίδα του άξονα.
Π α ρ α τ ή ρ η σ η : Η β ί δ α τ ο υ ά ξ ο ν α ( 2 7 ) έ χ ε ι
α ρ ι σ τ ε ρ σ π ε ί ρ ω µ α . Αυ τ σ α σ ε π ι τ ρ έ π ε ι ν α
αποφύγετε το ξαφνι κ χαλάρωµα τησ βίδ ασ του
άξονα κατά τη φυσιολογική χρήση του πριονιού.
■ Αφ α ιρ έ στ ε τ η βί δ α τ ου ά ξ ον α, τη ρ οδ έ λα τ ο υ
άξονα (31), την εξωτερική φλάντζα λάµασ (30) και
τη λάµα.
Παρ ατήρη ση: ∆ώ στε προσ οχή σ τα τµήµα τα που
αφαιρείτε, σηµειώστε τη θέση και την διεύθυνσή
τουσ (βλέπε Σχ. 2). Αποµακρύνετε το πριονίδι που
σ υ σσ ω ρ εύ ε τ αι σ τι σ φ λ ά ν τζ ε σ τ η σ λ ά µα σ π ρ ι ν
τοποθετήσετε καινούρια λάµα.
ΣΥΣΤ ΑΣΗ
Γ ια να µειώσετε τον κίνδυνο κοψίµατοσ απ
τ α πο λύ α κο νι σµ έ να δ ν τι α τη σ λ άµ ασ , ν α
φοράτε γάντια ταν τοποθετείτε ή αφαιρείτε
λάµεσ απ το πρινι.
■ Τ ο π ο θ ε τ ή σ τ ε µ ι α κ α ι ν ο ύ ρ ι α λ ά µ α δ ι α µ έ τ ρ ο υ
305 m m. Βεβαιωθείτε πωσ το τξο ένδειξησ τησ
δ ι ε ύ θ υ ν σ η σ π ε ρ ι σ τ ρ ο φ ή σ ε π ά ν ω σ τ η λ ά µ α
αντιστοιχεί στο τξο περιστροφήσ προσ τα δεξιά
π ο υ φ έ ρ ε ι τ ο ά ν ω π ρ ο σ τ α τ ε υ τ ι κ λ ά µ α σ .
Β ε β α ι ω θ ε ί τ ε π ω σ τ α δ ν τ ι α τ η σ λ ά µ α σ ε ί ν α ι
στραµµ ένα προ σ τα κάτω, στο µπροσ τιν µέ ροσ
του πριονιού.
■ Τ οποθετήστε την εξωτερική φλάντζα τησ λάµασ,
τ η ρ ο δέ λ α τ ο υ ά ξ ο να κ αι τ η β ί δα τ ου ά ξο ν α .
Πιέστε τη διάταξη ακινητοποίησησ του άξονα και
περιστρέψτε το µικτ κλειδί ή το κλειδί 12,7 mm
προσ τα αριστερά για να ακινητοποιηθεί η λάµα.
Σ φ ίξ τ ε τ η β ί δ α τ ο υ ά ξο ν α µ ε µ έ τ ρ ια δύ ν α µ η,
ΤΟΠ ΟΘ ΕΤ ΗΣ Η ΚΑ Ι Α Φ ΑΙ ΡΕ ΣΗ ΤΗΣ ΛΑ ΜΑ Σ
■ Κατεβ άστε τ ο κάτω προσ τατευτικ λάµασ µέχρι
οι σχισ µέσ του πλαϊ νού αφαιρ έσιµου κάρ τερ να
α κ ο υ µπ ο ύ ν ε π ά ν ω σ τ η β ίδ α α κ ι νη τ ο π ο ί η σ ησ .
Σ φ ί ξ τ ε τ η β ί δ α α κ ι ν η τ ο π ο ί η σ η σ µ ε τ ο µ ι κ τ
σταυροειδέσ κλειδί.
ΚΙΝ∆ ΥΝΟΣ
Μ η χ ρ η σ ι µ ο π ο ι ε ί τ ε π ο τ έ τ ο π ρ ι ν ι α ν τ ο
πλα ϊν αφα ιρέσι µο κάρτ ερ δεν είν αι σωστ ά
τοπο θετηµέν ο . Τ ο κάρ τερ ε µποδίζε ι τη βίδα
του άξονα να πέσει αν χαλαρώσει τυχαία και
εµποδίζ ει την περιστρ εφµενη λάµα απ το
να αποσπαστεί.
■ Βεβ αιω θείτ ε τι η διάτ αξη ακ ινητ οποί ηση σ τ ου
άξο να ε ίναι απε λευθερ ωµένη έτσ ι ώ στε η λ άµα
να περιστρέφεται ελεύθερα.
Π α ρ α τ ήρ η σ η : Η δ ιά τ α ξ η α κ ι ν η τ ο π ο ί ησ η σ τ ο υ
ά ξ ο ν α µ π ο ρ ε ί ν α φ θ α ρ ε ί α π λ ά θ ο σ
χρησιµοποίηση. Αν η διάταξη ακινητοποίησησ του
ά ξο ν α δ εν µέ ν ε ι σ τη θέ σ η τ ησ , κα τ εβ ά στ ε τ η
λάµα επάνω σε ένα άχρηστο κοµµάτι ξύλο που θα
ακουµ πά επ άνω σ το στ οπ. Αυτ θα χρησιµ εύσει
ωσ αναπληρωµατική διάταξη ακινητοποίησησ.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Β ε β α ι ωθ ε ί τ ε π ω σ ο ι φ λ ά ν τ ζ εσ τ η σ λ ά µ α σ
είναι καθαρέσ και σωστά συναρµολογηµένεσ.
Α φ ο ύ τ ο π ο θ ε τή σ ε τ ε µ ι α κ α ι νο ύ ρ ι α λ ά µ α ,
βε βα ιωθ είτ ε πω σ π ερ νά µέ σα στ ην εγ κο πή
τ η σ π λ ά κ α σ τ α ν ε ί ν α ι τ ο π ο θ ε τ η µ έ ν η σ ε
γω νί α 0° κα ι 45 °. Κατε βά στ ε τ η λά µα µ έσα
σ τη ν ε γ κο π ή τ ησ πλ ά κ ασ κ α ι β εβ α ι ωθ ε ίτ ε
π ω σ δ εν β ρί σ κ ε ι σ τη β άσ η ή σ τη ν π λ ά κ α.
Αν η λάµα αγγίζει την πλάκα, επικοινωνήστε
µε κάποιο εξουσιοδοτηµένο κέντρο τεχνικήσ
εξυπηρέτησησ Ryobi.
Αν η λ άµ α αγ γί ζε ι τ α ελ άσ µα τα ε ισ αγω γή σ επ άν ω
στην πλάκα, α νατρέξτε στο τµήµα "Ευθυγρ άµµιση"
γ ια να πρ α γµ α τ οπ ο ιή σ ετ ε τ η ρ ύ θµ ι ση το υ κ ε νο ύ
διείσδυσησ τησ λάµασ.
Χ Ρ Η Σ Η Τ Η Σ ∆ Ι ΑΤ Α Ξ Η Σ Σ Υ Γ Κ ΡΑ Τ Η Σ Η Σ ΤΟΥ
ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Υ (ΣΧ. 3)
Η δ ι ά τ α ξ η σ υ γ κ ρ ά τ η σ η σ τ ο υ α ν τ ι κ ε ι µ έ ν ο υ ( 2 3 )
ε π ι τ ρ έ π ε ι τ η δ ι α τ ή ρ η σ η τ ο υ π ρ ο σ ε π ε ξ ε ρ γ α σ ί α
α ν τι κ ε ιµ έ ν ο υ σ ε κ ά πο ι α κ α τ άλ λ η λη θ έσ η κ ο π ή σ.
Αυτή η διάταξη συγκράτησησ µπορεί να τοποθετηθεί
α π τ η δ ε ξ ι ά ή α π τ η ν α ρ ι σ τ ε ρ ή π λ ε υ ρ ά τ ο υ
φαλτσοπρίονου.
Πρ ιν θέ σετ ε τ ο πρι νι σε λ ειτ ουρ γία , βε βαι ωθε ίτε
πωσ η διά ταξη συ γκράτ ησησ του αν τικε ιµένο υ δ εν
θα εµποδίζει το πέρασµα τησ λάµασ επάνω στο προσ
επεξεργασία αντικείµενο.
■ Ε υ θ υ γ ρ α µ µ ί σ τ ε το ν άξ ο ν α τ η σ δ ι ά τ α ξ η σ
σ υ γ κ ρ ά τ ησ η σ ( 3 2 ) µ ε τ ην ο π ή π ο υ β ρ ί σκ ε τ α ι
επά νω σ τη βάση του πρ ιονιο ύ κα ι τ οποθε τήστε
τον άξονα.
ΤΕ Σ ΣΕ ΡΙ Σ ΒΑ ΣΙ ΚΕ Σ Ρ Υ Θ ΜΙ ΣΕ ΙΣ Τ Ο Υ
ΠΡ Ι ΟΝ ΙΟΥ
Γ ι α ν α ρ υ θ µ ίσ ε τ ε κ α ι ν α ε υ θ υγ ρ α µ µί σ ε τ ε σ ω στ ά
τα τµήµατα του ακτινικού φαλτσοπρίονού σασ, είναι
α π α ρ α ί τ η τ ο ν α κ α τ έ χ ε τ ε τέ σ σ ε ρ ι σ β α σ ι κ έ σ
ρυθµίσεισ.
■ Ο µ ο χ λ σ α σ φ ά λ ι σ η σ φ α λ τ σ ο γ ω ν ί α σ κ α ι ο
τ ρο χί σκ ο σ π ρο ρύ θ µι σ ησ φ αλ τ σο γ ων ία σ ( Σχ . 4)
σασ επιτρέπουν να τροποποιήσετε τισ ρυθµίσεισ
φαλτσογωνίασ τησ λάµασ:
-Α ν α σ η κ ώ σ τ ε τ ο µ ο χ λ α σ φ ά λ ι σ η σ
φαλτσογωνίασ (15).
-Π ε ρ ι σ τ ρ έ ψ τ ε µ ε ρ ι κ ώ σ τ ο ν τ ρ ο χ ί σ κ ο
προρύθ µισησ φαλτσογωνί ασ (34 ) προσ τα κάτω
γ ι α ν α π ε ρ ά σ ε τ ε α π τ η ν υ π ά ρ χ ο υ σ α
προρύθµιση στην επµενη προρύθµιση.
-Π ε ρ ι σ τ ρ έ ψ τ ε ε ν τ ε λ ώ σ τ ο ν τ ρ ο χ ί σ κ ο
προ ρύθ µιση σ φ αλτσ ογων ίασ προ σ τ α κ άτω γι α
ν α π ε ρ ά σ ε τ ε α π ’ λ ε σ τ ι σ π ρ ο ρ υ θ µ ί σ ε ι σ
φαλτσογωνίασ.
-Π ε ρ ι σ τ ρ έ ψ τ ε τ η ν π λ ά κ α ( 6 ) γ ι α ν α τ η ν
τ ο π ο θ ε τ ή σ ε τ ε σ τ η ν ε π ι θ υ µ η τ ή θ έ σ η
φ α λτ σ ο γω ν ί ασ κ αι ακ ι ν ητ ο π ο ιή σ τ ε τ ο µ οχ λ
ασφάλισησ φαλτσογωνίασ.
■ Η δι άτ αξη α σφά λι σησ τ ησ κλ ίσ ησ κα ι η κο πίλ ια
π ρ ο ρ ύ θ µ ι σ η σ τ η σ κ λ ί σ η σ ε π ι τ ρ έ π ο υ ν τ η ν
τροποποίηση τησ κλίσησ τησ λάµασ (Σχ. 6):
-Τ ρ α βή ξ τ ε τ η δ ιά τ α ξ η α σ φ ά λ ισ η σ τ η σ κ λ ί σ η σ
π ρ ο σ τ ο µ έ ρ ο σ σ α σ . Σ π ρ ώ ξ τ ε τ η ν κ ο π ί λ ι α
πρ ορ ύθ µι ση σ κλ ίση σ πρ οσ τ α κά τω . Α υτ σα σ
ε π ι τ ρ έ π ε ι ν α δ ώ σ ε τ ε κ λ ί σ η σ τ η λ ά µ α ε ν ώ
διατρέχετε λεσ τισ προρυθµίσεισ κλίσησ.
-Γ ια να τοποθε τήσετε την κοπί λια προρύθ µισησ
κλ ίση σ σ ε µ ια πρ ορύ θµι ση, σ πρώ ξτε τ ην προ σ
τα επάνω.
-Α κ ι ν η τ ο π ο ι ή σ τ ε τ η δ ι ά τ α ξ η α σ φ ά λ ι σ η σ τ η σ
κλίσησ πριν αρχίσετε να κβετε.
ΤΟΠ ΟΘ ΕΤ ΗΣ Η ΚΑ Ι Α Φ ΑΙ ΡΕ ΣΗ ΤΗΣ ΛΑ ΜΑ Σ
■ Κατεβ άστε τ ο κάτω προσ τατευτικ λάµασ µέχρι
οι σχισ µέσ του πλαϊ νού αφαιρ έσιµου κάρ τερ να
α κ ο υ µπ ο ύ ν ε π ά ν ω σ τ η β ίδ α α κ ι νη τ ο π ο ί η σ ησ .
Σ φ ί ξ τ ε τ η β ί δ α α κ ι ν η τ ο π ο ί η σ η σ µ ε τ ο µ ι κ τ
σταυροειδέσ κλειδί.
ΚΙΝ∆ ΥΝΟΣ
Μ η χ ρ η σ ι µ ο π ο ι ε ί τ ε π ο τ έ τ ο π ρ ι ν ι α ν τ ο
πλα ϊν αφα ιρέσι µο κάρτ ερ δεν είν αι σωστ ά
τοπο θετηµέν ο . Τ ο κάρ τερ ε µποδίζε ι τη βίδα
του άξονα να πέσει αν χαλαρώσει τυχαία και
εµποδίζ ει την περιστρ εφµενη λάµα απ το
να αποσπαστεί.
■ Βεβ αιω θείτ ε τι η διάτ αξη ακ ινητ οποί ηση σ τ ου
άξο να ε ίναι απε λευθερ ωµένη έτσ ι ώ στε η λ άµα
να περιστρέφεται ελεύθερα.
Π α ρ α τ ήρ η σ η : Η δ ιά τ α ξ η α κ ι ν η τ ο π ο ί ησ η σ τ ο υ
ά ξ ο ν α µ π ο ρ ε ί ν α φ θ α ρ ε ί α π λ ά θ ο σ
χρησιµοποίηση. Αν η διάταξη ακινητοποίησησ του
ά ξο ν α δ εν µέ ν ε ι σ τη θέ σ η τ ησ , κα τε β ά στ ε τ η
λάµα επάνω σε ένα άχρηστο κοµµάτι ξύλο που θα
ακουµ πά επ άνω σ το στ οπ. Αυτ θα χρησιµ εύσει
ωσ αναπληρωµατική διάταξη ακινητοποίησησ.
ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ
Β ε β α ι ωθ ε ί τ ε π ω σ ο ι φ λ ά ν τ ζ εσ τ η σ λ ά µ α σ
είναι καθαρέσ και σωστά συναρµολογηµένεσ.
Α φ ο ύ τ ο π ο θ ε τή σ ε τ ε µ ι α κ α ι νο ύ ρ ι α λ ά µ α ,
βε βα ιωθ είτ ε πω σ π ερ νά µέ σα στ ην εγ κο πή
τ η σ π λ ά κ α σ τ α ν ε ί ν α ι τ ο π ο θ ε τ η µ έ ν η σ ε
γω νί α 0° κα ι 45 °. Κατε βά στ ε τ η λά µα µ έσα
σ τη ν ε γ κο π ή τ ησ πλ ά κ ασ κ α ι β εβ α ι ωθ ε ίτ ε
π ω σ δ εν β ρί σ κ ε ι σ τη β άσ η ή σ τη ν π λ ά κ α.
Αν η λάµα αγγίζει την πλάκα, επικοινωνήστε
µε κάποιο εξουσιοδοτηµένο κέντρο τεχνικήσ
εξυπηρέτησησ Ryobi.
Αν η λ άµ α αγ γί ζε ι τ α ελ άσ µα τα ε ισ αγω γή σ επ άν ω
στην πλάκα, α νατρέξτε στο τµήµα "Ευθυγρ άµµιση"
γ ια να πρ α γµ α τ οπ ο ιή σ ετ ε τ η ρ ύ θµ ι ση το υ κ ε νο ύ
διείσδυσησ τησ λάµασ.
Χ Ρ Η Σ Η Τ Η Σ ∆ Ι ΑΤ Α Ξ Η Σ Σ Υ Γ Κ ΡΑ Τ Η Σ Η Σ ΤΟΥ
ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ Υ (ΣΧ. 3)
Η δ ι ά τ α ξ η σ υ γ κ ρ ά τ η σ η σ τ ο υ α ν τ ι κ ε ι µ έ ν ο υ ( 2 3 )
ε π ι τ ρ έ π ε ι τ η δ ι α τ ή ρ η σ η τ ο υ π ρ ο σ ε π ε ξ ε ρ γ α σ ί α
α ν τι κ ε ιµ έ ν ο υ σ ε κ ά πο ι α κ α τ άλ λ η λη θ έσ η κ ο π ή σ.
Αυτή η διάταξη συγκράτησησ µπορεί να τοποθετηθεί
α π τ η δ ε ξ ι ά ή α π τ η ν α ρ ι σ τ ε ρ ή π λ ε υ ρ ά τ ο υ
φαλτσοπρίονου.
Πρ ιν θέ σετ ε τ ο πρι νι σε λ ειτ ουρ γία , βε βαι ωθε ίτε
πωσ η διά ταξη συ γκράτ ησησ του αν τικε ιµένο υ δ εν
θα εµποδίζει το πέρασµα τησ λάµασ επάνω στο προσ
επεξεργασία αντικείµενο.
■ Ε υ θ υ γ ρ α µ µ ί σ τ ε το ν άξ ο ν α τ η σ δ ι ά τ α ξ η σ
σ υ γ κ ρ ά τ ησ η σ ( 3 2 ) µ ε τ ην ο π ή π ο υ β ρ ί σκ ε τ α ι
επά νω σ τη βάση του πρ ιονιο ύ κα ι τ οποθε τήστε
τον άξονα.
ΤΕ Σ ΣΕ ΡΙ Σ ΒΑ ΣΙ ΚΕ Σ Ρ Υ Θ ΜΙ ΣΕ ΙΣ Τ Ο Υ
ΠΡ Ι ΟΝ ΙΟΥ
Γ ι α ν α ρ υ θ µ ίσ ε τ ε κ α ι ν α ε υ θ υγ ρ α µ µί σ ε τ ε σ ω στ ά
τα τµήµατα του ακτινικού φαλτσοπρίονού σασ, είναι
α π α ρ α ί τ η τ ο ν α κ α τ έ χ ε τ ε τέ σ σ ε ρ ι σ β α σ ι κ έ σ
ρυθµίσεισ.
■ Ο µ ο χ λ σ α σ φ ά λ ι σ η σ φ α λ τ σ ο γ ω ν ί α σ κ α ι ο
τ ρο χί σκ ο σ π ρο ρύ θ µι σ ησ φ αλ τ σο γ ων ία σ ( Σχ . 4)
σασ επιτρέπουν να τροποποιήσετε τισ ρυθµίσεισ
φαλτσογωνίασ τησ λάµασ:
-Α ν α σ η κ ώ σ τ ε τ ο µ ο χ λ α σ φ ά λ ι σ η σ
φαλτσογωνίασ (15).
-Π ε ρ ι σ τ ρ έ ψ τ ε µ ε ρ ι κ ώ σ τ ο ν τ ρ ο χ ί σ κ ο
προρύθ µισησ φαλτσογωνί ασ (34 ) προσ τα κάτω
γ ι α ν α π ε ρ ά σ ε τ ε α π τ η ν υ π ά ρ χ ο υ σ α
προρύθµιση στην επµενη προρύθµιση.
-Π ε ρ ι σ τ ρ έ ψ τ ε ε ν τ ε λ ώ σ τ ο ν τ ρ ο χ ί σ κ ο
προ ρύθ µιση σ φ αλτσ ογων ίασ προ σ τ α κ άτω γι α
ν α π ε ρ ά σ ε τ ε α π ’ λ ε σ τ ι σ π ρ ο ρ υ θ µ ί σ ε ι σ
φαλτσογωνίασ.
-Π ε ρ ι σ τ ρ έ ψ τ ε τ η ν π λ ά κ α ( 6 ) γ ι α ν α τ η ν
τ ο π ο θ ε τ ή σ ε τ ε σ τ η ν ε π ι θ υ µ η τ ή θ έ σ η
φ α λτ σ ο γω ν ί ασ κ αι ακ ι ν ητ ο π ο ιή σ τ ε τ ο µ οχ λ
ασφάλισησ φαλτσογωνίασ.
■ Η δι άτ αξη α σφά λι σησ τ ησ κλ ίσ ησ κα ι η κο πίλ ια
π ρ ο ρ ύ θ µ ι σ η σ τ η σ κ λ ί σ η σ ε π ι τ ρ έ π ο υ ν τ η ν
τροποποίηση τησ κλίσησ τησ λάµασ (Σχ. 6):
-Τ ρ α βή ξ τ ε τ η δ ιά τ α ξ η α σ φ ά λ ισ η σ τ η σ κ λ ί σ η σ
π ρ ο σ τ ο µ έ ρ ο σ σ α σ . Σ π ρ ώ ξ τ ε τ η ν κ ο π ί λ ι α
πρ ορ ύθ µι ση σ κλ ίση σ πρ οσ τ α κά τω . Α υτ σα σ
ε π ι τ ρ έ π ε ι ν α δ ώ σ ε τ ε κ λ ί σ η σ τ η λ ά µ α ε ν ώ
διατρέχετε λεσ τισ προρυθµίσεισ κλίσησ.
-Γ ια να τοποθε τήσετε την κοπί λια προρύθ µισησ
κλ ίση σ σ ε µ ια πρ ορύ θµι ση, σ πρώ ξτε τ ην προ σ
τα επάνω.
-Α κ ι ν η τ ο π ο ι ή σ τ ε τ η δ ι ά τ α ξ η α σ φ ά λ ι σ η σ τ η σ
κλίσησ πριν αρχίσετε να κβετε.
ÅËËÇNÉÊÁ ÅËËÇNÉÊÁ