El ajuste correcto de su desviador trasero se realiza en tres etapas que se explicarán a continuación.
Ajustar los topes
Los topes tienen la función de impedir que la cadena se desplace de la corona dentada y asegurar
que pase sin problemas del piñón más pequeño hasta el más grande.
Estos topes se ajustan de la siguiente manera:
- Coloque el desviador trasero en el piñón más pequeño
- Seguidamente, pise la biela en estado parado para que se mueva la cadena Para este fin,
pida a otra persona que levante un poco la bicicleta en la parte trasera por el portaequipajes
para que la rueda trasera pueda girar libremente.
- Ajuste únicamente el tope para el piñón más pequeño, de manera que la cadena no se desvíe
del piñón más pequeño y se mueva de forma estable. Para este fin, gire el tornillo limitador
marcado con una «H». Al girar el tornillo en sentido horario, el desviador trasero se mueve
en dirección a la rueda trasera. Al girar el tornillo en sentido antihorario, el desviador trasero
se aleja de la rueda trasera
- Una vez que esté ajustado el tope para el piñón más pequeño, coloque el desviador trasero
en el piñón más grande.
- Ajuste el tope de manera que la cadena no se desvíe del piñón más grande y se mueva de
forma estable y sin traqueteo al pedalear.
- Para ajustar el tope, gire el tornillo de ajuste marcado con «L» en sentido horario para alejar
el desviador trasero del neumático y en sentido antihorario para regularlo en dirección al
neumático.
- Una vez que estén ajustados los topes, vuelva a colocar el desviador trasero en el piñón más
pequeño
- Después, vaya aumentado las marchas una tras otra
- Si la cadena tuviera problemas de pasar en una o varias transiciones, la tensión del cable de
cambio es insuficiente
- Vuelva a colocar el desviador trasero en el piñón más pequeño
- Gire la tuerca de ajuste para el ajuste preciso en sentido antihorario (visto desde atrás sobre
el desviador trasero, es decir, en el sentido de marcha) para aumentar la tensión del cable de
cambio. La tuerca de ajuste debería girar dos clics
- Trate de nuevo de aumentar las marchas una tras otra. Si persistieran los problemas de la
cadena al subir, repita la operación con la tuerca de ajuste para aumentar un poco más la
tensión del cable de cambio
- Si, en un primer momento, la cadena no tiene problemas al subir, pero sí al bajar de un piñón
al siguiente más pequeño, debe reducir un poco la tensión del cable de cambio. Para este fin,
proceda por analogía al aumento de la tensión del cable de cambio. Para reducir un poco la
tensión, debe girar la tuerca de ajuste en sentido horario
Para el ajuste del cambio de piñón puede ser necesario un poco de tiempo y paciencia. Por lo tanto,
tómese el tiempo que haga falta.
