689860
43
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/363
Pagina verder
1-16
Chapter 1 Tune-up and routine maintenance
13.13 Make sure the washer is in position
on the inner end of the filter element
14.2 Remove the screw (1), then lift the
housing cover
14.5a Remove the case cover
bolts (arrows)...
14.5b ... be careful not to lose the spacer tubes and washers
7 If you're working on an XV535 model, remove the O-ring from its
groove in the cover (see illustration).
8 If you're working on an XV700 through 1100 model, remove one
O-ring from the groove in the cover and another from the shoulder on
the cover (see illustration 13.6a).
9 Clean the filter cover and housing with solvent or clean rags.
Make sure the holes in the filter bolt are clear. Wipe any remaining oil
off the filter sealing area of the crankcase.
10 Clean the components and check them for damage. If any
damage is found, replace the damaged part(s).
11 Check the condition of the drain plug threads and the sealing
washer.
12 Install a new O-ring in the cover groove (XV535) or in the groove
and against the cover shoulder (XV700-1100) (see illustration 13.6a or
13.7).
13 Make sure the rubber seal is in place (see illustration), then
install the filter element in the cover. Install the cover on the engine and
tighten the Allen bolts to the torque listed in this Chapter's Specifi-
catidns.
14 Slip a new sealing washer over the crankcase drain plug, then
install and tighten it to the torque listed in this Chapter's Specifi-
cations. Avoid overtightening, as damage to the engine case will result.
15 Before refilling the engine, check the old oil carefully. If the oil was
drained into a clean pan, small pieces of metal or other material can be
easily detected. If the oil is very metallic colored, then the engine is
experiencing wear from break-in (new engine) or from insufficient
lubrication. If there are flakes or chips of metal in the oil, then
something is drastically wrong internally and the engine will have to be
disassembled for inspection and repair.
16 If there are pieces of fiber-like material in the oil, the clutch is
experiencing excessive wear and should be checked.
17 If the inspection of the oil turns up nothing unusual, refill the
crankcase to the proper level with the recommended oil and install the
filler cap. Start the engine and let it run for two or three minutes. Shut it
off, wait a few minutes, then check the oil level. If necessary, add more
oil to bring the level up to the Maximum mark. Check around the drain
plug and filter housing for leaks.
18 The old oil drained from the engine cannot be reused in its
present state and should be disposed of. Check with your local refuse
disposal company, disposal facility or environmental agency to see
whether they will accept the used oil for recycling. Don't pour used oil
into drains or onto the ground. After the oil has cooled, it can be
drained into a suitable container (capped plastic jugs, topped bottles,
milk cartons, etc.) for transport to one of these disposal sites.
14 Air filter element - servicing
XV535 models
Refer to illustration 14.2
1 Remove the top cover (see Chapter 7) or upper fuel tank (see
Chapter 3).
2 Remove the cover screw and lift off the housing cover (see
illustration). Inspect the cover O-ring and replace it if it's damaged or
deteriorated.
3 Lift out the filter element.
1981 through 1983 and all TR1 models
Refer to illustrations 14.5a, 14.5b, 14.6, 14.7a and 14.7b
4 Remove the left side cover (see Chapter 7).
5 Remove the Allen bolts and detach the air filter housing from the
motorcycle (see illustrations).
6 Lay the housing on a workbench. Remove the screws that hold
the halves of the assembly together, then separate them and lift out
the element (see illustration).
7 Check the filter housing-to-frame seal and the seals inside the
filter housing for deterioration or brittleness (see illustrations).
Replace the seals as necessary.
43

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Yamaha-XV750-Virago

Zoeken resetten

  • Beste....
    Ik ben in het bezit van een yamaha xv750 virago 1993 waarvan het stuur 6cm. te breed is om door een deur te gaan , mijn vraag is: kan ik ongestraft aan beide zijde van het stuur 3cm afzagen en dan de handvatten weer terug plaatsen , of veranderd er veel in het stuurgedrag ?
    Heeft er iemand ervaring hier mee?
    Bij voorbaat dank voor uw moeite ,
    Met vriendelijke groet Kees Gesteld op 13-1-2024 om 12:24

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • hoe carbeurator kuisen liefst in nederlandse handleiding Gesteld op 28-11-2022 om 22:35

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Mijn motor stopt na een tijdje en als ik even wacht start die weer. Dit herhaalt zich telkens weer volgens kenners iets met de ontsteking, dus niet met de brandstof daar is al naar gekeken.
    Gr.Theo Gesteld op 20-8-2022 om 10:32

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Goede middag,
    Heb een nieuw rubber (Gasket) voor het achterlicht. In de handleiding staat niet hoe ik het achterlicht moet verwijderen en het rubber moet plaatsen. Graag antwoordt Gesteld op 31-10-2021 om 12:54

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Kan ik zonder problemen de toerenteller verwijderen van mijn Yamaha virago bj1992? Gesteld op 25-4-2020 om 21:49

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Yamaha XV750 Virago bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Yamaha XV750 Virago in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 52,61 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info