Handleiding Yamaha FZ6-NHG (pagina 90 van 94) (Nederlands)

514277

Verklein

Vergroot

Pagina terug

1/94

Pagina verder

DIC183

FZ6-NHG

FZ6-NAHG

HANDLEIDING

5S5-F8199-D2

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze

machine gaat gebruiken.

DAU26945

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat gebruiken. Deze handleiding dient bij de

machine te blijven als deze wordt verkocht.

DECLARATION of CONFORMITY

General manager of quality assurance div.

CONFORMITEITSVERKLARING

Algemeen directeur afdeling kwaliteitsbeheer

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1

To change company name

27 Feb. 2006

1 Mar. 2007

Revision record

No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

Overgang van norm EN60950 naar EN60950-1

Om bedrijfsnaam te wijzigen

27 februari 2006

1 maart 2007

Overzicht van wijzigingen

Nr. Inhoud Datum

Om contactpersoon te wijzigen en typeaanduiding te integreren.

9 juni 2005

Date of issue: 1 Aug. 2002

Datum van afgifte: 1 augustus 2002

Place of issue: Shizuoka, Japan

Plaats van afgifte: Shizuoka, Japan

R&TTE Directive(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)

Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE richtlijn(1999/5/EG)

EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)

Richtlijn betreffende motorvoertuigen op twee of drie wielen(97/24/EG: Hoofdstuk 8, EMC)

in overeenstemming is met de volgende norm(en) of documenten:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

Hereby declare that the product:

Type apparaat: STARTBLOKKERING

Typeaanduiding: 5SL-00

Verklaren hierbij dat het product:

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Bedrijf: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Adres: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Wij,

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

INLEIDING

DAU10102

Welkom in de wereld van Yamaha!

Als eigenaar van de FZ6-NHG/FZ6-NAHG profiteert u van de enorme ervaring en technische kennis van Yamaha op het gebied van het

ontwerpen en fabriceren van hoogwaardige producten, waarmee Yamaha zijn reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.

Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw FZ6-NHG/FZ6-

NAHG. De Gebruikershandleiding geeft instructies voor de bediening, inspectie en het onderhoud van de machine en beschrijft hoe u uzelf

en anderen kunt beschermen tegen persoonlijk letsel of schade.

Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw machine in optimale conditie te houden. Als er ten slotte toch nog vragen zijn, aarzel

dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer.

Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!

Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om deze reden kan soms sprake zijn van klei-

ne tegenstrijdigheden tussen uw machine en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest recente

productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen hebt over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha dealer.

WAARSCHUWING

DWA10031

Lees deze handleiding aandachtig helemaal door voordat u deze machine gaat gebruiken.

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU10132

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidingen:

Dit is het Safety Alert-symbool. Het wordt gebruikt om u te waarschuwen voor risico’s op

persoonlijk letsel. Volg alle veiligheidsaanwijzingen bij dit symbool op om mogelijk letsel of

overlijden te voorkomen.

Een WAARSCHUWING duidt een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, kan resul-

teren in ernstig letsel of overlijden.

De aanduiding LET OP staat bij speciale voorzorgen die moeten worden genomen om scha-

de aan de machine of andere eigendommen te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijken of

verhelderen.

WAARSCHUWING

LET OP

OPMERKING

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU36390

FZ6-NHG/FZ6-NAHG

HANDLEIDING

1e uitgave, juli 2008

Elke vorm van herdruk of onbevoegd ge-

bruik

zonder schriftelijke toestemming van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verboden.

Gedrukt in Nederland.

U5S5D2D0.book Page 2 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE ..............1-1

BESCHRIJVING ................................2-1

Aanzicht linkerzijde..........................2-1

Aanzicht rechterzijde .......................2-2

Bedieningen en instrumenten..........2-3

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN

EN BEDIENINGEN .............................3-1

Startblokkeersysteem .....................3-1

Contactslot/stuurslot .......................3-2

Controle- en

waarschuwingslampjes ...............3-3

Multifunctionele meter ....................3-7

Antidiefstal-alarmsysteem

(optie) ........................................3-11

Stuurschakelaars ..........................3-12

Koppelingshendel .........................3-13

Schakelpedaal ..............................3-13

Remhendel ...................................3-13

Rempedaal ...................................3-14

ABS (voor modellen met ABS) .....3-14

Tankdop ........................................3-15

Brandstof ......................................3-15

Tankbeluchtingsslang/

overloopslang ............................3-16

Uitlaatkatalysatoren ......................3-17

Zadel .............................................3-17

Helmbevestiging ...........................3-18

Opbergcompartiment ....................3-18

Schokdemperunit afstellen ...........3-19

Zijstandaard ................................. 3-20

Startspersysteem ......................... 3-20

VOOR UW VEILIGHEID –

CONTROLES VOOR HET RIJDEN ...4-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE

RIJ-INFORMATIE .............................. 5-1

Starten van de motor ...................... 5-1

Schakelen ...................................... 5-3

Tips voor een zuinig

brandstofverbruik ........................ 5-3

Inrijperiode ..................................... 5-4

Parkeren ......................................... 5-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN

AFSTELLINGEN ................................ 6-1

Boordgereedschapsset .................. 6-1

Periodiek smeer- en

onderhoudsschema .................... 6-2

Het framepaneel verwijderen en

aanbrengen ................................. 6-7

Controleren van de bougies ........... 6-7

Motorolie en oliefilterpatroon .......... 6-8

Koelvloeistof ................................. 6-11

Het luchtfilterelement

vervangen ................................. 6-14

Afstellen van het stationair

toerental .................................... 6-15

Controleren van de vrije slag

gaskabel ................................... 6-16

Klepspeling .................................. 6-16

Banden ........................................ 6-17

Gietwielen .................................... 6-19

Vrije slag van koppelingshendel

afstellen .................................... 6-19

Remlichtschakelaar ..................... 6-20

Controleren van voor- en

achterremblokken ..................... 6-20

Controleren van

remvloeistofniveau ................... 6-21

Remvloeistof verversen ............... 6-22

Spanning aandrijfketting .............. 6-22

Aandrijfketting reinigen en

smeren ..................................... 6-24

Kabels controleren en smeren ..... 6-24

Controleren en smeren van

gasgreep en gaskabel .............. 6-24

Controleren en smeren van rem-

en schakelpedalen ................... 6-25

Controleren en smeren van rem-

en koppelingshendels ............... 6-25

Zijstandaard controleren en

smeren ..................................... 6-26

De achterbrugscharnierpunten

smeren ..................................... 6-26

Voorvork controleren ................... 6-26

Stuursysteem controleren ............ 6-27

Controleren van wiellagers .......... 6-27

Accu ............................................. 6-28

Zekeringen vervangen ................. 6-29

Koplampgloeilamp vervangen ..... 6-30

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

INHOUDSOPGAVE

Gloeilamp in remlicht/achterlicht

vervangen .................................6-32

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen .................................6-32

Gloeilamp in kentekenverlichting

vervangen .................................6-33

Parkeerlichtgloeilamp

vervangen .................................6-33

Ondersteunen van de

motorfiets ..................................6-34

Voorwiel (FZ6-NHG)......................6-34

Achterwiel (FZ6-NHG) ...................6-35

Problemen oplossen .....................6-37

Storingzoekschema’s ...................6-38

VERZORGING EN STALLING VAN

DE MOTORFIETS ..............................7-1

Matkleur, let op ...............................7-1

Verzorging ......................................7-1

Stalling ............................................7-3

SPECIFICATIES ................................8-1

GEBRUIKERSINFORMATIE..............9-1

Identificatienummers ......................9-1

U5S5D2D0.book Page 2 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

1-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

DAU10283

Wees een verantwoordelijke eigenaar

Als eigenaar van de machine bent u verant-

woordelijk voor de veilige en juiste bedie-

ning ervan.

Motorfietsen zijn tweewielige voertuigen.

Voor een veilig gebruik zijn de toepassing

van de juiste rijtechnieken en de ervaring

van de bestuurder van belang. Elke be-

stuurder moet bekend zijn met de volgende

vereisten alvorens met deze motorfiets te

gaan rijden.

Hij of zij moet:

● Door een competente informatiebron

grondig zijn ingelicht over alle aspec-

ten van het motorrijden.

● Zich houden aan de waarschuwingen

en onderhoudseisen zoals vermeld in

deze Gebruikershandleiding.

● Grondig getraind zijn in veilige en cor-

recte rijtechnieken.

● Gebruikmaken van professionele

technische service, zoals aangegeven

in deze Gebruikershandleiding en/of

wanneer de mechanische condities dit

vereisen.

Veilig rijden

Voer vóór elke rit de controles voor het rij-

den uit om u ervan te verzekeren dat de ma-

chine in veilige staat verkeert. Onvoldoende

inspectie of onderhoud van de machine ver-

groot het risico op ongeval of schade. Zie

pagina 4-1 voor een lijst met controles voor

het rijden.

● Deze motorfiets is gebouwd voor het

vervoer van de bestuurder plus een

passagier.

● Het niet opmerken en herkennen van

motorfietsen door andere weggebrui-

kers vormt de belangrijkste oorzaak

van auto-/motorongevallen. Vaak wor-

den ongevallen veroorzaakt doordat

een autobestuurder de motor niet

heeft gezien. Zorg dat u opvalt, dat

blijkt het meest effectief om het risico

op een dergelijk type ongeval te ver-

minderen.

Dus:

• Draag een jack in felle kleuren.

• Wees extra voorzichtig bij het nade-

ren en passeren van kruisingen,

daar doen ongelukken met motor-

fietsen zich namelijk het meest

voor.

• Ga daar rijden waar andere wegge-

bruikers u kunnen zien. Ga niet rij-

den in de dode zichthoek van een

andere weggebruiker.

● Bij veel ongevallen zijn onervaren be-

stuurders betrokken. Veelal zijn be-

stuurders die bij een ongeval

betrokken waren zelfs niet in het bezit

van een geldig motorrijbewijs.

• Zorg dat u bekwaam bent om te rij-

den en leen uw motorfiets alleen uit

aan ervaren motorrijders.

• Weet wat u wel en niet aankunt.

Door rekening te houden met uw

beperkingen helpt u ongelukken

voorkomen.

• We raden aan om het motorrijden te

oefenen op plekken waar geen ver-

keer is, totdat u grondig bekend

bent met de motor en zijn bedie-

ning.

● Ongelukken worden vaak veroorzaakt

door een fout van de motorbestuurder.

Veel bestuurders houden bij het in-

gaan van een bocht een te hoge rij-

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1-2

snelheid aan of gaan onvoldoende

schuinliggen voor de rijsnelheid, waar-

door ze wijd uit de bocht komen.

• Neem altijd de maximumsnelheid in

acht en rijd nooit sneller dan de

wegcondities en het verkeer toe-

staan.

• Geef altijd richting aan voordat u af-

slaat of van rijstrook wisselt. Zorg

dat andere weggebruikers u kunnen

zien.

● De zithouding van de bestuurder en de

passagier is belangrijk voor een goede

besturing.

• De bestuurder moet tijdens het rij-

den beide handen aan het stuur

houden en beide voeten op de be-

stuurdersvoetsteunen, om zo de

macht over het stuur te behouden.

• De passagier hoort steeds de be-

stuurder, de zadelband of de hand-

greep, indien aanwezig, met beide

handen vast te houden en beide

voeten op de passagiersvoetsteu-

nen te houden. Neem nooit een

passagier mee die niet in staat is om

beide voeten stevig op de passa-

giersvoetsteunen te zetten.

● Rijd nooit onder invloed van alcohol of

andere drugs.

● Deze motorfiets is uitsluitend ontwor-

pen voor gebruik op verharde wegen.

De machine is niet bedoeld voor off-

roadgebruik.

Beschermende kleding

Motorongelukken met dodelijke afloop be-

treffen meestal hoofdletsel. Het dragen van

een helm is de belangrijkste factor bij het

voorkomen of reduceren van hoofdletsel.

● Draag altijd een goedgekeurde helm.

● Draag ook een vizier of een veilig-

heidsbril. Zonder oogbescherming kan

uw zicht door de rijwind verslechteren,

waardoor u gevaren mogelijk te laat

opmerkt.

● Door een jack, stevige schoenen, een

lange broek, handschoenen e.d. te

dragen verkleint u de kans op schaaf-

wonden of ontvellingen.

● Draag nooit loszittende kleding, deze

kan blijven haken aan bedienings-

handgrepen of door de wielen worden

gegrepen en zo een ongeval of letsel

veroorzaken.

● Draag altijd beschermende kleding die

uw benen, enkels en voeten bedekt.

De motor en het uitlaatsysteem kun-

nen tijdens en na het rijden zeer heet

zijn en brandwonden veroorzaken.

● De hierboven vermelde voorzorgs-

maatregelen gelden ook voor passa-

giers.

Voorkom koolmonoxidevergiftiging

De uitlaatgassen van verbrandingsmotoren

bevatten koolmonoxide, een dodelijk gas.

Inademing van koolmonoxide kan hoofd-

pijn, duizeligheid, sufheid, misselijkheid,

verwarring en uiteindelijk de dood veroorza-

ken.

Koolmonoxide is een kleurloos, reukloos,

smaakloos gas dat ook aanwezig kan zijn

als u geen uitlaatgassen ziet of ruikt. Het

koolmonoxideniveau kan zeer snel op-

lopen, waardoor u het bewustzijn kunt ver-

liezen en uzelf niet meer kunt redden. In

afgesloten of slecht geventileerde ruimtes

kunnen dodelijke hoeveelheden koolmo-

noxide dagenlang blijven hangen. Als u

symptomen van koolmonoxidevergiftiging

ervaart, verlaat de ruimte dan onmiddellijk,

ga naar de open lucht en ROEP MEDI-

SCHE HULP IN.

● Laat de motor niet binnen draaien.

Zelfs als u ventileert met ventilatoren

of open ramen en deuren kan de hoe-

veelheid koolmonoxide snel oplopen

tot gevaarlijke niveaus.

U5S5D2D0.book Page 2 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1-3

● Laat de motor niet draaien in slecht ge-

ventileerde of deels afgesloten ruimtes

zoals schuren of garages.

● Laat de motor niet buiten draaien op

plaatsen waar de uitlaatgassen in een

gebouw kunnen worden getrokken via

openingen zoals ramen en deuren.

Beladen

Het monteren van accessoires of het ver-

voer van bagage kan een negatief effect

hebben op de rijstabiliteit en het weggedrag

als hierdoor de gewichtsverdeling van de

motor verandert. Wees uiterst voorzichtig

bij het monteren van accessoires of het be-

laden van uw motor, om zo mogelijke onge-

vallen te vermijden. Pas extra op wanneer u

op een motor rijdt die beladen is of waaraan

accessoires zijn gemonteerd. Hieronder

volgen naast de informatie over accessoi-

res enkele richtlijnen voor het beladen van

uw motorfiets:

Het totale gewicht van de bestuurder, pas-

sagier, accessoires en bagage mag de

maximale gewichtslimiet niet overschrijden.

Rijden met een te zwaar belaste machine

kan leiden tot een ongeval.

Let op het volgende wanneer u tot deze ge-

wichtslimiet belaadt:

● Het zwaartepunt van bagage en ac-

cessoires moet zo laag mogelijk liggen

en zo dicht mogelijk bij de motor. Be-

vestig zware goederen zo dicht moge-

lijk bij het midden van de machine en

verdeel het gewicht zo gelijkmatig mo-

gelijk over beide zijden om onbalans of

instabiliteit te minimaliseren.

● Als gewicht gaat schuiven kan zich

een plotselinge onbalans voordoen.

Controleer voordat u gaat rijden of ac-

cessoires en bagage stevig aan de

motor zijn bevestigd. Controleer de be-

vestigingspunten voor accessoires en

bagage regelmatig.

• Pas de vering aan de te vervoeren

bagage aan (alleen voor modellen

met instelbare vering) en controleer

de toestand en spanning van uw

banden.

• Bevestig nooit omvangrijke of zware

goederen aan het stuur, de voor-

vork of het voorwielspatbord. Der-

gelijke voorwerpen, inclusief

bagage als slaapzakken, plunjezak-

ken of tenten, kunnen een instabiel

weggedrag of een te trage reactie

op het stuur veroorzaken.

● Deze machine is niet ontworpen

voor het trekken van een aanhanger

of bevestiging van een zijspan.

Originele Yamaha accessoires

De keuze van accessoires voor uw machine

vormt een belangrijke beslissing. Originele

Yamaha accessoires, die alleen verkrijg-

baar zijn bij de Yamaha dealer, zijn door

Yamaha ontwikkeld, getest en goedge-

keurd voor gebruik op uw machine.

Veel bedrijven die niet zijn gelieerd aan

Yamaha produceren onderdelen en acces-

soires of bieden aanpassingssets voor

Yamaha voertuigen. Yamaha kan niet alle

producten testen die deze bedrijven produ-

ceren. Om die reden kan Yamaha accessoi-

res die niet door Yamaha zijn verkocht of

wijzigingen die niet door zijn Yamaha zijn

aangeraden niet goedkeuren of aanbeve-

len, zelfs niet als deze zijn verkocht en geïn-

stalleerd door een Yamaha dealer.

In de handel verkrijgbare onderdelen,

accessoires en aanpassingssets

Hoewel er producten verkrijgbaar zijn die

qua ontwerp en kwaliteit sterk lijken op ori-

ginele Yamaha accessoires, dient u te be-

seffen dat sommige in de handel

verkrijgbare accessoires of aanpassings-

sets niet geschikt zijn vanwege mogelijke

Maximale belasting:

FZ6-NAHG 191 kg (421 lb)

FZ6-NHG 196 kg (432 lb)

U5S5D2D0.book Page 3 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1-4

veiligheidsrisico’s voor uzelf of anderen. Het

monteren van in de handel verkrijgbare pro-

ducten of het verrichten van aanpassingen

die de ontwerp- of bedieningskenmerken

van uw machine wijzigen kan het risico op

ernstig letsel of overlijden van uzelf of ande-

ren vergroten. U bent verantwoordelijk voor

letsel dat voortvloeit uit wijzigingen aan de

machine.

Volg bij de montage van accessoires de on-

derstaande richtlijnen en die vermeld onder

het kopje “Beladen”.

● Monteer nooit accessoires en vervoer

nooit bagage als deze een nadelige in-

vloed hebben op de prestaties van uw

motor. Inspecteer het accessoire zorg-

vuldig alvorens het te gebruiken om te

waarborgen dat het de grondspeling of

de hellinghoek op geen enkele manier

vermindert, de veerweg, de stuuruit-

slag of de bediening niet beperkt en

geen lampen of reflectors afdekt.

• Accessoires die aan of nabij het

stuur of de voorvork zijn gemon-

teerd zullen mogelijk instabiliteit ver-

oorzaken door een foutieve

gewichtsverdeling of door aerody-

namische effecten. Accessoires

aan het stuur of nabij de voorvork

moeten zo licht mogelijk zijn en tot

een minimum worden beperkt.

• Omvangrijke accessoires kunnen

door hun aerodynamisch effect van

invloed zijn op de rijstabiliteit van de

motor. De motor kan door rijwind

worden opgetild of bij zijwind insta-

biel worden. Zulke accessoires kun-

nen ook instabiliteit veroorzaken

terwijl u grote voertuigen inhaalt of

door deze wordt ingehaald.

• Sommige accessoires dwingen de

bestuurder om een andere dan de

normale zitpositie in te nemen. Zo’n

verkeerde zitpositie beperkt de be-

wegingsvrijheid van de bestuurder

en kan een comfortabele bediening

hinderen, zodat we dergelijke ac-

cessoires sterk afraden.

● Wees voorzichtig bij het aanbrengen

van elektrische accessoires. Als elek-

trische accessoires de capaciteit van

het elektrisch systeem van de motor-

fiets te boven gaan, kan zich een ge-

vaarlijke elektrische storing voordoen

waardoor de verlichting of de motor

uitvalt.

In de handel verkrijgbare banden en vel-

gen

De banden en velgen die bij uw motorfiets

werden geleverd, zijn ontworpen om de mo-

gelijkheden van de motorfiets te ondersteu-

nen en bieden de beste combinatie van

rijprestaties, remvermogen en comfort. An-

dere banden, velgen, maten of combinaties

zijn mogelijk niet geschikt. Zie pagina 6-17

voor bandenspecificaties en meer informa-

tie over het vervangen van uw banden.

U5S5D2D0.book Page 4 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

BESCHRIJVING

2-1

DAU10410

Aanzicht linkerzijde

1. Hoofdzekering (pagina 6-29)

2. Zekeringenkastje 2 (FZ6-NAHG) (pagina 6-29)

3. Accu (pagina 6-28)

4. Luchtfilterelement (pagina 6-14)

5. Stationair stelschroef (pagina 6-15)

6. Stelring voor veervoorspanning schokdemperunit (pagina 3-19)

7. Boordgereedschapsset (pagina 6-1)

8. Opbergcompartiment (pagina 3-18)

9. Helmbevestiging (pagina 3-18)

10.Schakelpedaal (pagina 3-13)

11.Olieaftapplug (pagina 6-8)

12.Oliefilterpatroon (pagina 6-8)

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

BESCHRIJVING

2-2

DAU10420

Aanzicht rechterzijde

1. Zekeringenkastje 1 (pagina 6-29)

2. Vloeistofreservoir achterrem (pagina 6-21)

3. Olievuldop (pagina 6-8)

4. Vloeistofreservoir voorrem (pagina 6-21)

5. Radiatorvuldop (pagina 6-11)

6. Koelvloeistofreservoir (pagina 6-11)

7. Aftapplug koelvloeistof (pagina 6-12)

8. Motoroliepeilstok (pagina 6-8)

9. Rempedaal (pagina 3-14)

U5S5D2D0.book Page 2 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

BESCHRIJVING

2-3

DAU10430

Bedieningen en instrumenten

1. Koppelingshendel (pagina 3-13)

2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 3-12)

3. Contactslot/stuurslot (pagina 3-2)

4. Multifunctionele meter (pagina 3-7)

5. Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 3-12)

6. Gasgreep (pagina 6-16)

7. Remhendel (pagina 3-13)

U5S5D2D0.book Page 3 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-1

DAU10974

Startblokkeersysteem

Dit voertuig is voorzien van een startblok-

keersysteem waarmee diefstal kan worden

bemoeilijkt door de codering van de stan-

daardsleutels te wijzigen. Het systeem be-

staat uit de volgende onderdelen:

● een codeersleutel (met een rood bo-

vendeel)

● twee standaardsleutels (met een zwart

bovendeel) die opnieuw kunnen wor-

den gecodeerd

● een transponder (die is geïntegreerd in

de codeersleutel)

● een startblokkeereenheid

● een ECU (elektronische regeleenheid)

● een controlelampje van het startblok-

keersysteem (Zie pagina 3-3.)

De sleutel met het rode bovendeel wordt

gebruikt om de twee standaardsleutels te

coderen. Het wijzigen van de codes is een

ingewikkelde procedure. Breng het voertuig

daarom met alle drie sleutels naar een

Yamaha dealer om deze opnieuw te laten

coderen. Gebruik de sleutel met het rode

bovendeel niet om met het voertuig te rij-

den. Deze sleutel dient uitsluitend te wor-

den gebruikt voor het opnieuw coderen van

de standaardsleutels. Gebruik altijd een

standaardsleutel om met het voertuig te rij-

den.

LET OP

DCA11821

● ZORG DAT U DE CODEERSLEUTEL

NIET VERLIEST! NEEM DIRECT

CONTACT OP MET UW DEALER

ALS U HEM VERLOREN HEBT! Als

de codeersleutel verloren is, kun-

nen de standaardsleutels niet op-

nieuw gecodeerd worden. U kunt

het voertuig dan nog steeds starten

met de standaardsleutels, maar als

ze opnieuw gecodeerd moeten wor-

den (d.w.z. als er een nieuwe stan-

daardsleutel is gemaakt of als alle

sleutels verloren zijn), dient het ge-

hele startblokkeersysteem vervan-

gen te worden. Daarom wordt u

sterk aangeraden een van de stan-

daardsleutels te gebruiken en de

codeersleutel op een veilige plek te

bewaren.

● Dompel de sleutels nooit in water.

● Stel de sleutels nooit bloot aan ex-

treem hoge temperaturen.

● Leg de sleutels nooit vlakbij magne-

tische voorwerpen (zoals bijvoor-

beeld speakers enz.).

● Plaats nooit voorwerpen die elektri-

sche signalen uitzenden vlakbij de

sleutels.

● Plaats nooit zware voorwerpen op

de sleutels.

● U mag de sleutels nooit slijpen of de

vorm ervan wijzigen.

● U mag het plastic gedeelte van de

sleutels nooit demonteren.

● Hang nooit twee sleutels van een

startblokkeersysteem aan dezelfde

sleutelring.

● Bewaar de standaardsleutels en

ook de sleutels van andere start-

blokkeersystemen altijd op een an-

dere plek dan de codeersleutel van

het voertuig.

● Houd sleutels van andere startblok-

keersystemen altijd uit de buurt van

het contactslot, want anders kun-

nen ze signaalstoring veroorzaken.

1. Codeersleutel (rood bovendeel)

2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-2

DAU10471

Contactslot/stuurslot

Via het contactslot/stuurslot worden het ont-

stekingssysteem en de verlichtingssyste-

men bediend en wordt het stuur

vergrendeld.

OPMERKING

Gebruik de standaardsleutel (zwart boven-

deel) voor het normale gebruik van het

voertuig. Bewaar de codeersleutel (rood bo-

vendeel) op een veilige plaats om verlies te

voorkomen en gebruik de sleutel uitsluitend

voor het opnieuw coderen van de stan-

daardsleutels.

DAU38530

Alle elektrische circuits worden voorzien

van stroom; de instrumentenverlichting, het

achterlicht, de kentekenverlichting en het

parkeerlicht gaan branden en de motor kan

worden gestart. De sleutel kan niet worden

uitgenomen.

OPMERKING

De koplamp gaat automatisch branden als

de motor wordt gestart en blijft aan totdat de

sleutel naar “OFF” wordt gedraaid, zelfs als

de motor afslaat.

DAU10661

OFF

Alle elektrische systemen zijn uitgescha-

keld. De sleutel kan worden uitgenomen.

WAARSCHUWING

DWA10061

Draai nooit de sleutel naar “OFF” of

“LOCK” terwijl de machine rijdt. Hier-

door worden de elektrische systemen

uitgeschakeld, wat mogelijk kan leiden

tot verlies van de controle of een onge-

val.

DAU10681

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische

systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan

worden uitgenomen.

Om het stuur te vergrendelen

1. Draai het stuur helemaal naar links.

2. Druk de sleutel in de “OFF”-stand in en

draai deze dan naar “LOCK”. Houd de

sleutel hierbij ingedrukt.

3. Neem de sleutel uit.

1. Drukken.

2. Draaien.

U5S5D2D0.book Page 2 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-3

Om het stuur te ontgrendelen

Druk de sleutel in en draai deze dan naar

“OFF”. Houd de sleutel hierbij ingedrukt.

DAU34341

(Parkeren)

Het stuur is vergrendeld en het achterlicht,

de kentekenverlichting en het parkeerlicht

branden. De alarmverlichting en richtin-

gaanwijzers kunnen worden ingeschakeld,

maar alle andere elektrische systemen zijn

uit. De sleutel kan worden uitgenomen.

Het stuur moet zijn vergrendeld om de sleu-

tel naar “ ” te kunnen draaien.

LET OP

DCA11020

Gebruik de parkeerstand niet gedurende

langere tijd, anders kan de accu ontla-

den raken.

DAU11003

Controle- en waarschuwings-

lampjes

1. Drukken.

2. Draaien.

1. Controlelampje linker

richtingaanwijzers “ ”

2. Controlelampje rechter

richtingaanwijzers “ ”

3. Vrijstandcontrolelampje “ ”

4. Controlelampje grootlicht “ ”

5. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

6. Waarschuwingslampje olieniveau “ ”

7. Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur “ ”

8. ABS-waarschuwingslampje “ ” (voor mo-

dellen met ABS)

9. Controlelampje startblokkering

ABS

U5S5D2D0.book Page 3 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-4

DAU11030

Controlelampjes

richtingaanwijzers “” en “”

Het bijbehorende controlelampje knippert

terwijl de schakelaar voor richtingaanwij-

zers naar de linker- of rechterstand is ge-

drukt.

DAU11060

Vrijstandcontrolelampje “”

Dit controlelampje brandt terwijl de versnel-

lingsbak in de vrijstand staat.

DAU11080

Controlelampje grootlicht “”

Dit controlelampje brandt terwijl de koplamp

is ingeschakeld voor grootlicht.

DAU11252

Waarschuwingslampje

olieniveau “”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als

het motorolieniveau laag is.

Het elektrisch circuit voor het waarschu-

wingslampje controleert u door de sleutel

naar “ON” te draaien.

Als het waarschuwingslampje niet een paar

seconden lang oplicht en dan dooft, vraag

dan een Yamaha dealer om het elektrisch

circuit te testen.

OPMERKING

● Bij een voldoende hoog olieniveau kan

het waarschuwingslampje soms toch

knipperen bij rijden op een helling of bij

plotseling afremmen of optrekken, er is

dan echter geen sprake van een sto-

ring.

● Dit model is ook uitgerust met een zelf-

diagnosesysteem voor het circuit van

het waarschuwingslampje olieniveau.

Als het waarschuwingscircuit voor het

olieniveau een probleem aangeeft,

wordt de volgende cyclus herhaald tot-

dat de storing is opgeheven: Het waar-

schuwingslampje olieniveau knippert

tien keer en dooft dan gedurende 2.5

seconden. Als dit zich voordoet, vraag

dan een Yamaha dealer de machine te

controleren.

DAU11425

Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur “”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als

de motor oververhit raakt. Zet in zo’n geval

de motor onmiddellijk af en geef deze de tijd

om af te koelen.

Het elektrisch circuit voor het waarschu-

wingslampje controleert u door de sleutel

naar “ON” te draaien.

Als het waarschuwingslampje niet een paar

seconden lang oplicht en dan dooft, vraag

dan een Yamaha dealer om het elektrisch

circuit te testen.

LET OP

DCA10021

Laat de motor niet draaien terwijl deze

oververhit is.

OPMERKING

● Bij machines met een of meer radiator-

koelvinnen schakelt de radiatorkoelvin

automatisch in of uit op basis van de

koelvloeistoftemperatuur in de radia-

tor.

● Als de motor oververhit raakt, staan op

pagina 6-38 nadere instructies ver-

meld.

U5S5D2D0.book Page 4 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-5

Koelvloeistoftempera-

tuur

Weergave Condities Wat te doen

Onder 39 °C

(Onder 103 °F)

De aanduiding “Lo” wordt

getoond.

OK. U kunt rijden.

40–116 °C

(104–242 °F)

De temperatuur wordt ge-

toond.

OK. U kunt rijden.

117–139 °C

(243–283 °F)

De temperatuurweergave

knippert.

Het waarschuwingslampje

gaat branden.

Breng de machine tot stilstand en laat

de motor stationair draaien tot de koel-

vloeistoftemperatuur daalt.

Zet de motor af als de temperatuur niet

daalt. (Zie pagina 6-38.)

Boven 140 °C

(Boven 284 °F)

Aanduiding “HI” knippert.

Het waarschuwingslampje

gaat branden.

Zet de motor af en laat afkoelen. (Zie

pagina 6-38.)

U5S5D2D0.book Page 5 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-6

DAU11532

Waarschuwingslampje

motorstoring “”

Dit waarschuwingslampje gaat branden of

knipperen wanneer er een probleem wordt

aangegeven in het elektrisch circuit dat de

motor controleert. Vraag in dat geval een

Yamaha dealer het zelfdiagnosesysteem te

controleren. (Zie pagina 3-10 voor uitleg

over de werking van het zelfdiagnosesys-

teem.)

Het elektrisch circuit voor het waarschu-

wingslampje controleert u door de sleutel

naar “ON” te draaien. Als het waarschu-

wingslampje niet een paar seconden lang

oplicht en dan dooft, vraag dan een

Yamaha dealer om het elektrisch circuit te

testen.

DAU11544

ABS-waarschuwingslampje “” (voor

modellen met ABS)

Als het waarschuwingslampje tijdens het rij-

den gaat branden of knipperen, is het ABS-

systeem mogelijk defect. Vraag in dat geval

zo snel mogelijk een Yamaha dealer het

systeem te controleren. (Zie pagina 3-14.)

WAARSCHUWING

DWA10081

Als het ABS-waarschuwingslampje tij-

dens het rijden gaat branden of knippe-

ren, wordt alleen het conventionele

remsysteem gebruikt. Wees dan voor-

zichtig en zorg dat de wielen tijdens plot-

seling remmen niet blokkeren. Als het

waarschuwingslampje tijdens het rijden

gaat branden of knipperen, vraag dan zo

snel mogelijk een Yamaha dealer het

remsysteem te controleren.

Het elektrisch circuit voor het waarschu-

wingslampje kan worden gecontroleerd

door de sleutel naar “ON” te draaien.

Als het waarschuwingslampje niet oplicht of

blijft branden, vraag dan een Yamaha

dealer het elektrisch circuit te controleren.

DAU38621

Controlelampje startblokkering

Het elektrisch circuit voor het controlelamp-

je kan worden gecontroleerd door de sleutel

naar “ON” te draaien.

Als het controlelampje niet een paar secon-

den lang oplicht en dan dooft, vraag dan

een Yamaha dealer om het elektrisch circuit

te testen.

Als de sleutel naar “OFF” wordt gedraaid,

begint het controlelampje na 30 seconden

te knipperen om aan te geven dat het start-

blokkeersysteem is ingeschakeld. Het con-

trolelampje stopt na 24 uur met knipperen,

maar het startblokkeersysteem blijft inge-

schakeld.

Dit model is ook uitgerust met een zelfdia-

gnosesysteem voor het startblokkeersys-

teem. (Zie pagina 3-10 voor uitleg over de

werking van het zelfdiagnosesysteem.)

ABS

U5S5D2D0.book Page 6 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-7

DAU3942C

Multifunctionele meter

WAARSCHUWING

DWA12422

Zorg dat de machine stilstaat voordat u

wijzigingen in de instellingen van de

multifunctionele meter gaat aanbrengen.

Het aanbrengen van wijzigingen tijdens

het rijden kan u afleiden en vergroot het

risico op een ongeval.

De multifunctionele meter biedt de volgen-

de voorzieningen:

● een snelheidsmeter (die de actuele rij-

snelheid aangeeft)

● een toerenteller (die het motortoeren-

tal aangeeft)

● een kilometerteller (die de totale afge-

legde afstand toont)

● twee rittellers (die de afgelegde af-

stand aangeven sinds de tellers het

laatst werden teruggesteld op nul)

● een ritteller voor brandstofreserve (die

de afgelegde afstand aangeeft sinds

het linkersegment van de brandstofni-

veaumeter begon te knipperen)

● een klok

● een brandstofniveaumeter

● een weergave koelvloeistoftempera-

tuur

● een weergave luchtaanzuigtempera-

tuur

● een voorziening voor zelfdiagnose

● een regelmodus voor de helderheid

van het LCD-display en de toerenteller

OPMERKING

● Vergeet niet de sleutel naar “ON” te

draaien voordat u de “SELECT”- en

“RESET”-toets gebruikt.

● Alleen voor Groot-Brittannië: Om te

wisselen tussen de kilometer- en mij-

lenweergave van de snelheidsmeter

en de kilometerteller/ritteller drukt u de

toets “SELECT” minstens 1 seconde

in.

Toerenteller

Met de elektrische toerenteller kan de be-

stuurder het motortoerental controleren en

dit binnen het ideale bereik houden.

Als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid,

slaat de naald van de toerenteller eenmaal

helemaal uit tot het hoogste aantal toeren

per minuut en keert daarna weer terug naar

nul tpm om het elektrische circuit te testen.

LET OP

DCA10031

Laat de motor niet draaien terwijl de toe-

renteller in de rode zone wijst.

1. Koelvloeistoftemperatuurdisplay/inlaatlucht-

temperatuurdisplay

2. Snelheidsmeter

3. Toerenteller

4. Kilometerteller/ritteller/ritteller brandstofre-

serve

5. “SELECT”-toets

6. “RESET”-toets

7. Klok

8. Brandstofniveaumeter

1. Toerenteller

2. Rode zone toerenteller

U5S5D2D0.book Page 7 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-8

Rode zone: 14000 tpm en hoger

Klok

De klok wordt weergegeven als de sleutel

naar “ON” wordt gedraaid. Daarnaast kan

de klok gedurende 10 seconden worden

weergegeven door op de toets “SELECT” te

drukken als het contactslot in de stand

“OFF”, “LOCK” of “” staat.

Om de klok op tijd te zetten

1. Draai de sleutel naar “ON”.

2. Houd de “SELECT”-toets en de “RES-

ET”-toets tegelijkertijd minstens twee

seconden lang ingedrukt.

3. Als de uuraanduiding begint te knippe-

ren, drukt u op de “RESET”-toets om

de uren in te stellen.

4. Druk op de “SELECT”-toets en de mi-

nutenaanduiding zal gaan knipperen.

5. Druk op de “RESET”-toets om de mi-

nuten in te stellen.

6. Druk op de “SELECT”-toets en laat

deze dan los om de klok te starten.

Kilometerteller- en rittellermodus

Door indrukken van de “SELECT”-toets wis-

selt de weergave tussen de kilometerteller-

modus “ODO” en de rittellermodi “TRIP A”

en “TRIP B”, in de onderstaande volgorde:

TRIP A → TRIP B → ODO → TRIP A

Als de hoeveelheid brandstof in de brand-

stoftank afneemt tot 3.6 L (0.95 US gal,

0.79 Imp.gal), begint het linker segment van

de brandstofniveaumeter te knipperen en

wisselt de kilometertellerweergave automa-

tisch naar de brandstofreserve-ritteller “F-

TRIP”, waarop de afgelegde afstand vanaf

dat punt wordt aangegeven. In dat geval

wordt door het indrukken van de toets “SE-

LECT” in de onderstaande volgorde gewis-

seld tussen de diverse weergaven van

rittellers en kilometerteller:

F-TRIP → TRIP A → TRIP B → ODO → F-

TRIP

Om een ritteller op nul terug te stellen, se-

lecteert u deze door op de toets “SELECT”

te drukken en dan de toets “RESET” min-

stens 1 seconde lang ingedrukt te houden.

Wanneer u de brandstofreserve-ritteller niet

zelf met de hand op nul terugstelt, wordt

deze automatisch teruggesteld zodra na het

tanken 5 km (3 mi) is gereden en verschijnt

de vorige weergavemodus weer.

Brandstofniveaumeter

1. Klok

1. Kilometerteller/ritteller/ritteller brandstofre-

serve

1. Brandstofniveaumeter

U5S5D2D0.book Page 8 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-9

De brandstofniveaumeter geeft aan hoe-

veel brandstof in de tank aanwezig is. De

displaysegmenten van de brandstofniveau-

meter verdwijnen richting “E” (leeg) naar-

mate het brandstofniveau verder daalt. Als

het laatste segment links begint te knippe-

ren, ga dan zo snel mogelijk tanken.

OPMERKING

Deze brandstofniveaumeter is voorzien van

een zelfdiagnosesysteem. Als een storing

wordt gedetecteerd in het elektrische circuit,

wordt de volgende cyclus herhaald totdat

de storing is verholpen: “E” (leeg), “F” (vol)

en symbool “” zullen acht keer knipperen

en dan gedurende ongeveer 3 seconden uit

gaan. Vraag in dat geval een Yamaha

dealer het elektrisch circuit te testen.

Weergave koelvloeistoftemperatuur

De weergave koelvloeistoftemperatuur

geeft de temperatuur van de koelvloeistof

aan.

OPMERKING

Als de weergave koelvloeistof wordt gese-

lecteerd, wordt eerst gedurende 1 seconde

“C” weergegeven. Daarna wordt de koel-

vloeistoftemperatuur getoond.

LET OP

DCA10021

Laat de motor niet draaien terwijl deze

oververhit is.

Luchtaanzuigtemperatuurmodus

De weergave luchtaanzuigtemperatuur

geeft de temperatuur aan van de lucht die

het luchtfilterhuis wordt binnengezogen.

Draai de sleutel naar “ON” en druk op de

toets “RESET” om van de weergave van de

koelvloeistoftemperatuur naar de weergave

van de inlaatluchttemperatuur te gaan. Druk

nogmaals op de toets “RESET” om naar de

weergave van de koelvloeistoftemperatuur

terug te keren.

OPMERKING

● Zelfs als de weergave luchtaanzuig-

temperatuur is geselecteerd, gaat het

waarschuwingslampje koelvloeistof-

temperatuur branden als de motor

oververhit raakt.

1. Weergave koelvloeistoftemperatuur 1. Weergave luchtaanzuigtemperatuur

U5S5D2D0.book Page 9 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-10

● Als de sleutel naar “ON” wordt ge-

draaid, wordt automatisch de koel-

vloeistoftemperatuur weergegeven,

zelfs als de luchtaanzuigtemperatuur

werd weergegeven voordat de sleutel

naar “OFF” werd gedraaid.

● Als de weergave luchtaanzuigtempe-

ratuur wordt geselecteerd, wordt ge-

durende 1 seconde “A” weergegeven,

gevolgd door de luchtaanzuigtempera-

tuur.

Zelfdiagnosesysteem

Dit model is uitgerust met een zelfdiagnose-

systeem voor diverse elektrische circuits.

Als in een van deze circuits een storing

wordt gedetecteerd, gaat het waarschu-

wingslampje motorstoring branden en geeft

het display een foutcode van twee cijfers

weer.

Het zelfdiagnosesysteem detecteert ook

storingen in de circuits van het startblok-

keersysteem.

Als in de circuits van het startblokkeersys-

teem een storing wordt gedetecteerd, gaat

het controlelampje startblokkering knippe-

ren en geeft het display een foutcode van

twee cijfers weer.

OPMERKING

Als het display foutcode 52 weergeeft, be-

treft dit mogelijk een storing in het transpon-

dersignaal. Als deze fout zich voordoet,

probeer dan het volgende.

1. Start de motor met behulp van de co-

deersleutel.

OPMERKING

Houd andere startblokkeersleutels uit de

buurt van het contactslot en bewaar niet

meer dan één startblokkeersleutel aan de-

zelfde sleutelring! Startblokkeersleutels

kunnen signaalstoring veroorzaken, waar-

door de motor mogelijk niet kan worden ge-

start.

2. Als de motor start, zet deze dan weer

uit en probeer hem opnieuw te starten

met de standaardsleutels.

3. Als de motor niet kan worden gestart

met een of beide standaardsleutels,

breng dan het voertuig, de codeersleu-

tel en beide standaardsleutels naar

een Yamaha dealer en laat de stan-

daardsleutels opnieuw coderen.

Als het display foutcodes weergeeft, noteer

deze dan en vraag een Yamaha dealer om

het voertuig te controleren.

LET OP

DCA11590

Wanneer het display een foutcode aan-

geeft, moet de machine zo spoedig mo-

gelijk worden gecontroleerd om

motorschade te voorkomen.

1. Weergave foutcode

U5S5D2D0.book Page 10 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-11

Regelmodus voor de helderheid van het

LCD-display en de toerenteller

Met deze functie regelt u de helderheid van

het LCD-display en de toerenteller in over-

eenstemming met het aanwezige daglicht.

Om de helderheid in te stellen

1. Draai de sleutel naar “OFF”.

2. Druk de “SELECT”-toets in en houd

deze ingedrukt.

3. Draai de sleutel naar “ON”, wacht vijf

seconden en laat dan de “SELECT”-

toets los.

4. Druk op de “RESET”-toets om de ge-

wenste displayhelderheid te kiezen.

5. Druk op de “SELECT”-toets om het

geselecteerde helderheidsniveau te

bevestigen. Het display keert terug

naar de kilometerteller- of rittellerweer-

gave.

DAU12331

Antidiefstal-alarmsysteem (op-

tie)

Dit model kan door een Yamaha dealer

worden uitgerust met een optioneel antidief-

stal-alarmsysteem. Neem contact op met

een Yamaha dealer voor nadere informatie.

1. Toerentellerpaneel

2. Toerentellernaald

3. LCD

4. Helderheidsniveau

U5S5D2D0.book Page 11 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-12

DAU12347

Stuurschakelaars

Links

Rechts

DAU12350

Lichtsignaalschakelaar “”

Druk deze schakelaar in om de koplamp

een lichtsignaal te laten afgeven.

DAU12400

Dimlichtschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar op “” voor grootlicht

en op “” voor dimlicht.

DAU12460

Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

Druk deze schakelaar naar “” om afslaan

naar rechts aan te geven. Druk deze scha-

kelaar naar “” om afslaan naar links aan

te geven. Na loslaten keert de schakelaar

terug naar de middenstand. Om de richtin-

gaanwijzers uit te schakelen wordt de scha-

kelaar ingedrukt nadat hij is teruggekeerd in

de middenstand.

DAU12500

Claxonschakelaar “”

Druk deze schakelaar in om een claxonsig-

naal te geven.

DAU12660

Noodstopschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar voor u de motor start

op “”. Zet deze schakelaar op “” om

de motor direct uit te schakelen in een

noodgeval, zoals wanneer de machine om-

slaat of als de gaskabel blijft hangen.

DAU12711

Startknop “”

Druk deze knop in om via de startmotor de

motor rond te draaien. Zie pagina 5-1 voor

startinstructies voordat u de motor start.

DAU44710

Het waarschuwingslampje voor motorsto-

ring en het ABS-waarschuwingslampje (al-

leen voor model met ABS) gaan branden

als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid en

de startknop wordt ingedrukt. Dit wijst ech-

ter niet op een storing.

DAU12733

Schakelaar alarmverlichting “”

Met de sleutel in de stand “ON” of “” kan

deze schakelaar worden gebruikt voor het

inschakelen van de alarmverlichting (gelijk-

tijdig knipperen van alle richtingaanwijzers).

De alarmverlichting wordt gebruikt in een

noodgeval of om andere verkeersdeelne-

mers te waarschuwen als uw machine stil-

staat in een mogelijk gevaarlijke

verkeerssituatie.

LET OP

DCA10061

Gebruik de alarmverlichting niet gedu-

rende langere tijd als de motor niet

draait omdat hierdoor de accu kan ontla-

den.

1. Lichtsignaalschakelaar “”

2. Dimlichtschakelaar “ / ”

3. Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

4. Claxonschakelaar “”

5. Schakelaar alarmverlichting “”

1. Noodstopschakelaar “ / ”

2. Startknop “”

U5S5D2D0.book Page 12 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-13

DAU12820

Koppelingshendel

De koppelingshendel bevindt zich aan de

linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het

stuur toe om de koppeling te ontkoppelen.

Laat de hendel los om de koppeling te laten

aangrijpen. Voor een soepele werking van

de koppeling moet de hendel snel ingetrok-

ken worden en langzaam worden losgela-

ten.

De koppelingshendel is voorzien van een

sperschakelaar die deel uitmaakt van het

startspersysteem. (Zie pagina 3-20.)

DAU12870

Schakelpedaal

Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin-

kerzijde van de motor en wordt in combina-

tie met de koppelingshendel gebruikt bij het

schakelen van de versnellingen van de 6-

traps constant-mesh versnellingsbak op

deze motorfiets.

DAU26823

Remhendel

De remhendel bevindt zich aan de rechter-

stuurgreep. Trek de hendel naar het stuur

toe om de voorrem te bekrachtigen.

De remhendel is voorzien van een stelwiel

voor de positie van de remhendel. Om de

afstand tussen de remhendel en de stuur-

greep af te stellen, wordt het stelwiel ge-

draaid terwijl de hendel van het stuur

vandaan wordt gehouden. Controleer of het

correcte instelpunt op het stelwiel tegen-

over het “”-merkteken op de remhendel

staat.

1. Koppelingshendel 1. Schakelpedaal

1. Remhendel

2. Stelwiel afstelpositie remhendel

3. “”-merkteken

4. Afstand tussen remhendel en stuurgreep

U5S5D2D0.book Page 13 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-14

DAU12941

Rempedaal

Het rempedaal bevindt zich aan de rechter-

zijde van de motorfiets. Trap op het rempe-

daal om de achterrem te bekrachtigen.

DAU26792

ABS (voor modellen met ABS)

Het Yamaha ABS (Anti-lock Brake System)

bestaat uit een dubbel uitgevoerd elektro-

nisch regelsysteem dat de voorrem en ach-

terrem onafhankelijk aanstuurt. De ABS-

werking wordt gecontroleerd door een ECU

(Electronic Control Unit) die bij een sys-

teemstoring uitgaat van handmatig rem-

men.

WAARSCHUWING

DWA10090

● Het ABS-systeem functioneert het

meest effectief over lange remwe-

gen.

● Op sommige wegtypen (ruw weg-

dek of grint) kan de remweg langer

zijn dan bij remmen zonder ABS.

Houd daarom steeds voldoende af-

stand tot uw voorligger, afgestemd

op uw rijsnelheid.

OPMERKING

● Wanneer ABS is geactiveerd, worden

de remmen op de gebruikelijke wijze

bediend. In de remhendel of het rem-

pedaal kunnen pulsaties worden ge-

voeld, maar dat duidt niet op een

storing.

● Dit ABS-systeem is uitgerust met een

testfunctie, waarbij de motorrijder de

pulsaties kan voelen in het rempedaal

of in de remhendel terwijl ABS actief is.

Er is echter speciaal gereedschap ver-

eist, dus neem voor het uitvoeren van

deze test contact op met uw Yamaha

dealer.

1. Rempedaal

U5S5D2D0.book Page 14 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-15

DAU13074

Tankdop

Openen van de tankdop

Open het slotplaatje op de tankdop, steek

de sleutel in het slot en draai hem dan 1/4

slag rechtsom. Het slot wordt ontgrendeld

en de tankdop kan worden verwijderd.

Sluiten van de tankdop

1. Druk de tankdop in positie met de sleu-

tel in het slot.

2. Draai de sleutel linksom naar de oor-

spronkelijke positie, neem hem uit en

sluit dan het slotplaatje.

OPMERKING

De tankdop kan alleen worden gesloten met

de sleutel in het slot. Bovendien kan de

sleutel niet worden uitgenomen als de

tankdop niet correct gesloten en vergren-

deld is.

WAARSCHUWING

DWA11091

Na het tanken moet de tankdop goed

worden aangedraaid. Door brandstoflek-

kage ontstaat brandgevaar.

DAU13221

Brandstof

Controleer of er voldoende brandstof in de

brandstoftank aanwezig is.

WAARSCHUWING

DWA10881

Benzine en benzinedampen zijn zeer

brandbaar. Volg de onderstaande in-

structies om brand en ontploffing te

voorkomen en het letselrisico tijdens het

tanken te verlagen.

1. Zet alvorens te tanken de motor af en

zorg dat er niemand op de machine zit.

Rook nooit tijdens het tanken en tank

nooit in de nabijheid van vonken, open

vuur of andere ontstekingsbronnen zo-

als de waakvlammen van geisers en

kledingdrogers.

2. Maak de brandstoftank niet te vol.

Steek bij het tanken het vulpistool

goed in de vulopening van de brand-

stoftank. Stop met vullen zodra de

brandstof de onderkant van de vulhals

heeft bereikt. Omdat brandstof uitzet

als deze warm wordt, kan de warmte

van de motor of de zon ervoor zorgen

dat brandstof uit de brandstoftank

stroomt.

1. Slotplaatje tankdop

2. Ontgrendelen.

U5S5D2D0.book Page 15 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-16

3. Veeg uitgestroomde brandstof onmid-

dellijk af. LET OP: Veeg gemorste

brandstof onmiddellijk af met een

schone, droge, zachte doek, aange-

zien de brandstof de gelakte opper-

vlakken en kunststof delen kan

aantasten.

[DCA10071]

4. Draai de tankdop stevig vast.

WAARSCHUWING

DWA15151

Benzine is giftig en kan letsel of overlij-

den veroorzaken. Spring zorgvuldig om

met benzine. Probeer nooit om benzine

via de mond over te hevelen. Roep on-

middellijk medische hulp in nadat u ben-

zine heeft ingeslikt, veel benzinedamp

heeft ingeademd of benzine in uw ogen

heeft gekregen. Als benzine op uw huid

terechtkomt, was deze dan af met water

en zeep. Als u benzine op uw kleding

morst, trek dan andere kleding aan.

DAU13320

LET OP

DCA11400

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.

Loodhoudende benzine veroorzaakt ern-

stige schade aan inwendige motoron-

derdelen als kleppen en zuigerveren en

ook aan het uitlaatsysteem.

Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het

gebruik van normale loodvrije benzine met

een octaangetal van RON 91 of hoger. Als

de motor gaat detoneren (pingelen), ge-

bruik dan benzine van een ander merk of

gebruik loodvrije superbenzine. Door lood-

vrije benzine te gebruiken gaan bougies

langer mee en blijven de onderhoudskosten

beperkt.

DAU39451

Tankbeluchtingsslang/overloop-

slang

Alvorens de motorfiets te gebruiken:

● Controleer de aansluiting van de tank-

beluchtingsslang/overloopslang.

● Controleer de tankbeluchtings-

slang/overloopslang op scheuren of

beschadiging en vervang indien nodig.

● Controleer of het uiteinde van de tank-

beluchtingsslang/overloopslang niet

verstopt is en reinig indien nodig.

1. Vulpijp brandstoftank

2. Brandstofniveau

Voorgeschreven brandstof:

UITSLUITEND NORMALE LOOD-

VRIJE BENZINE

Inhoud brandstoftank:

19.4 L (5.13 US gal, 4.27 Imp.gal)

Brandstofreserve:

3.6 L (0.95 US gal, 0.79 Imp.gal)

1. Tankbeluchtingsslang/overloopslang

U5S5D2D0.book Page 16 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-17

DAU13445

Uitlaatkatalysatoren

Dit voertuig is uitgerust met uitlaatkatalysa-

toren in het uitlaatsysteem.

WAARSCHUWING

DWA10862

Het uitlaatsysteem is heet nadat de mo-

tor heeft gedraaid. Let op het volgende

om brandgevaar of brandwonden te

voorkomen:

● Parkeer de machine nooit nabij

brandgevaarlijke stoffen, zoals op

gras of op ander materiaal dat ge-

makkelijk vlam vat.

● Parkeer de machine op een plek

waar voetgangers of kinderen niet

gemakkelijk met het hete uitlaatsys-

teem in aanraking kunnen komen.

● Controleer of het uitlaatsysteem is

afgekoeld alvorens onder-

houdswerkzaamheden uit te voe-

ren.

● Laat de motor niet langer dan enke-

le minuten stationair draaien. Lang

stationair draaien kan leiden tot

oververhitting.

LET OP

DCA10701

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine. Bij

gebruik van loodhoudende benzine zal

onherstelbare schade worden toege-

bracht aan de uitlaatkatalysator.

DAU32980

Zadel

Verwijderen van het zadel

1. Steek de sleutel in het zadelslot en

draai linksom.

2. Houd de sleutel in deze stand vast,

trek het zadel aan de achterzijde om-

hoog en trek dan het zadel los.

Aanbrengen van het zadel

1. Steek het uitsteeksel aan de voorzijde

van het zadel in de zadelbevestiging,

zoals getoond in de afbeelding.

1. Zadelslot

2. Ontgrendelen.

U5S5D2D0.book Page 17 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-18

2. Druk het zadel aan de achterzijde om-

laag om te vergrendelen.

3. Neem de sleutel uit.

OPMERKING

Controleer of het zadel stevig is vergrendeld

alvorens te gaan rijden.

DAU14282

Helmbevestiging

Steek om de helmbevestiging te openen de

sleutel in het slot en draai deze dan zoals

afgebeeld.

Vergrendel de helmbevestiging door deze

in de oorspronkelijke positie te plaatsen en

dan de sleutel uit te nemen.

WAARSCHUWING! Ga nooit rijden met

een helm vastgemaakt aan de helmbe-

vestiging, aangezien de helm objecten

kan raken met mogelijk verlies van de

controle over de machine en een onge-

val tot gevolg.

[DWA10161]

DAU42910

Opbergcompartiment

Dit opbergcompartiment is bedoeld voor het

opbergen van een origineel Yamaha

CYCLELOK-slot. (Andere typen sloten pas-

sen mogelijk niet.) Bij het opbergen van een

CYCLELOK-slot in het opbergcomparti-

ment moet dit stevig met de riem worden

bevestigd. Als het CYCLELOK-slot niet in

het opbergcompartiment is opgeborgen,

maak dan de riem vast om hem niet te ver-

liezen.

WAARSCHUWING

DWA10961

● Overschrijd het maximumlaadge-

wicht van 3 kg (7 lb) voor het op-

bergcompartiment niet.

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

1. Helmbevestiging

2. Ontgrendelen.

1. Stang CYCLELOK-slot (optie)

2. Yamaha CYCLELOK-slot (optie)

3. Riem

U5S5D2D0.book Page 18 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-19

● Overschrijd het maximumgewicht

van FZ6-NAHG 191 kg (421 lb)

FZ6-NHG 196 kg (432 lb) voor het

voertuig niet.

DAU36464

Schokdemperunit afstellen

Deze schokdemper is uitgerust met een

stelring voor veervoorspanning.

LET OP

DCA10101

Probeer nooit voorbij de maximum- of

minimuminstellingen te draaien om

schade aan het mechanisme te voorko-

men.

Stel de veervoorspanning als volgt af.

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-17.)

2. Draai om de veervoorspanning te ver-

hogen en zo de vering stugger te ma-

ken de stelring in de richting (a). Draai

om de veervoorspanning te verlagen

en zo de vering zachter te maken de

stelring in de richting (b).

● Zet de gewenste inkeping in de

stelring tegenover de positie-indi-

cator op de schokdemper.

● Verricht de afstelling met de spe-

ciale sleutel in de boordgereed-

schapsset.

3. Breng het zadel aan.

WAARSCHUWING

DWA10221

Deze schokdemperunit is gevuld met

stikstofgas onder hoge druk. Lees de

onderstaande informatie zorgvuldig

door alvorens werkzaamheden uit te

voeren aan de schokdemperunit.

● Probeer de gascilinder niet te ope-

nen en blijf er verder vanaf.

1. Stelring veervoorspanning

2. Speciale sleutel

3. Positie-indicator

Afstelling veervoorspanning:

Minimum (zacht):

Standaard:

Maximum (hard):

U5S5D2D0.book Page 19 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-20

● Stel de schokdemperunit niet bloot

aan open vuur of een andere hitte-

bron. Hierdoor kan de gasdruk zo

hoog oplopen dat de unit explo-

deert.

● Voorkom vervorming of beschadi-

ging van de cilinder. Schade aan de

cilinder zal resulteren in slechte

dempingsprestaties.

● Werp een beschadigde of versleten

schokdemperunit niet zelf weg.

Breng de schokdemperunit voor elk

onderhoud naar een Yamaha-

dealer.

DAU15301

Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de linker-

zijde van het frame. Trek of druk de zijstan-

daard met uw voet omhoog of omlaag

terwijl u de machine rechtop houdt.

OPMERKING

De ingebouwde sperschakelaar voor de zij-

standaard maakt deel uit van het startsper-

systeem, dat in bepaalde situaties de

werking van het ontstekingssysteem blok-

keert. (Zie hierna voor een nadere uitleg

over het startspersysteem.)

WAARSCHUWING

DWA10240

Met de machine mag nooit worden gere-

den terwijl de zijstandaard omlaag staat

of niet behoorlijk kan worden opgetrok-

ken (of niet omhoog blijft), anders kan de

zijstandaard de grond raken en zo de be-

stuurder afleiden, waardoor de machine

mogelijk onbestuurbaar wordt. Het

Yamaha startspersysteem is ontworpen

om de bestuurder te helpen bij zijn ver-

antwoordelijkheid de zijstandaard op te

trekken alvorens weg te rijden. Contro-

leer dit systeem daarom regelmatig zo-

als hierna beschreven en laat het

repareren door een Yamaha dealer als

de werking niet naar behoren is.

DAU44892

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de zijstan-

daardschakelaar, de koppelingshendel-

schakelaar en de vrijstandschakelaar deel

uitmaken) heeft de volgende functies.

● Het verhindert starten wanneer de ver-

snellingsbak in een versnelling is ge-

schakeld en de zijstandaard is

opgeklapt, terwijl de koppelingshendel

niet is ingetrokken.

● Het verhindert starten wanneer de ver-

snellingsbak in een versnelling is ge-

schakeld en de koppelingshendel is

ingetrokken, terwijl de zijstandaard

nog omlaag staat.

● Het schakelt een draaiende motor uit

wanneer de versnellingsbak in een

versnelling staat en de zijstandaard

omlaag wordt bewogen.

Controleer de werking van het startspersys-

teem regelmatig volgens de onderstaande

procedure.

U5S5D2D0.book Page 20 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

FUNCTIES VAN INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN

3-21

Met de motor uit:

1. Beweeg de zijstandaard omlaag.

2. De motorstopknop moet in de stand staan.

3. Draai de sleutel naar aan.

4. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.

5. Druk op de startknop.

Start de motor?

Met de motor nog aan:

6. Beweeg de zijstandaard omhoog.

7. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

8. Schakel de versnellingsbak in een versnellingsstand.

9. Beweeg de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

Als de motor is afgeslagen:

10. Beweeg de zijstandaard omhoog.

11. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

12. Druk op de startknop.

Start de motor?

Het systeem is in orde. De motorfiets mag worden gebruikt.

De vrijstandschakelaar werkt mogelijk niet goed.

Rijd niet met de motorfiets voordat deze is

nagekeken door een Yamaha dealer.

De zijstandaardschakelaar werkt mogelijk niet goed.

Rijd niet met de motorfiets voordat deze is

nagekeken door een Yamaha dealer.

De koppelingsschakelaar werkt mogelijk niet goed.

Rijd niet met de motorfiets voordat deze is

nagekeken door een Yamaha dealer.

JA NEE

Als zich een storing voordoet, vraag dan alvorens

te gaan rijden een Yamaha dealer het systeem te

controleren.

WAARSCHUWING

“ ”

U5S5D2D0.book Page 21 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

4-1

DAU15596

Inspecteer uw machine voor elk gebruik om te waarborgen dat deze in een veilige werkende staat is. Volg altijd de schema’s en procedures

voor inspectie en onderhoud in de gebruikershandleiding.

WAARSCHUWING

DWA11151

Onvoldoende inspectie of onderhoud van de machine vergroot het risico op een ongeval of schade. Rijd niet met de machine

als u een probleem hebt gevonden. Als een probleem niet kan worden opgelost via de procedures in deze handleiding, laat de

machine dan nazien door een Yamaha dealer.

Controleer voor het gebruik van deze machine de volgende punten:

ITEM CONTROLES PAGINA

Brandstof

• Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.

• Vul indien nodig brandstof bij.

• Controleer de brandstofleiding op lekkage.

3-15

Motorolie

• Controleer het olieniveau in de motor.

• Vul indien nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven niveau.

• Controleer de machine op olielekkage.

6-8

Koelvloeistof

• Controleer het koelvloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig de aanbevolen koelvloeistof bij tot aan het voorgeschreven ni-

veau.

• Controleer het koelsysteem op lekkage.

6-11

Voorrem

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-

draulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorgeschreven

niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

6-20, 6-21

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

4-2

Achterrem

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het hy-

draulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het aanbevolen type remvloeistof bij tot aan het voorgeschreven

niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

6-20, 6-21

Koppeling

• Controleer de werking.

• Smeer indien nodig de kabel.

• Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.

• Stel indien nodig bij.

6-19

Gasgreep

• Controleer of de werking soepel is.

• Controleer de vrije slag van de kabel.

• Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de kabel af te stellen,

en de kabel en het kabelhuis te smeren.

6-16, 6-24

Bedieningskabels

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig.

6-24

Aandrijfketting

• Controleer of de ketting correct is aangespannen.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer de conditie van de ketting.

• Smeer indien nodig.

6-22, 6-24

Wielen en banden

• Controleer op schade.

• Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

6-17, 6-19

Rem- en schakelpedalen

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de pedaalscharnierpunten.

6-25

Rem- en koppelingshendels

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten.

6-25

ITEM CONTROLES PAGINA

U5S5D2D0.book Page 2 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

4-3

Zijstandaard

• Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig het scharnierpunt.

6-26

Framebevestigingen

• Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

• Zet indien nodig vast.

—

Instrumenten, verlichting,

signaleringssysteem en

schakelaars

• Controleer de werking.

• Corrigeer indien nodig.

—

Zijstandaardschakelaar

• Controleer de werking van het startspersysteem.

• Als het systeem niet correct werkt, vraag dan een Yamaha dealer de machine te

controleren.

3-20

ITEM CONTROLES PAGINA

U5S5D2D0.book Page 3 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-1

DAU15951

Lees de gebruikershandleiding zorgvuldig

door om u vertrouwd te maken met alle be-

dieningselementen. Als u de werking van

een functie of bedieningselement niet be-

grijpt, vraag dan uw Yamaha dealer om uit-

leg.

WAARSCHUWING

DWA10271

Een onvoldoende vertrouwdheid met de

bedieningselementen kan leiden tot ver-

lies van de controle, met mogelijk een

ongeval of letsel tot gevolg.

DAU45310

OPMERKING

Dit model is uitgerust met een hellingshoek-

sensor, waarbij de motor afslaat bij kante-

ling. Om de motor na een kanteling weer te

starten zet u het contactslot eerst op “OFF”

en daarna op “ON”. Als u dat niet doet zal

de motor niet starten, ondanks dat de motor

wordt aangezwengeld als u op de startknop

drukt.

DAU44724

Starten van de motor

Het startspersysteem staat starten alleen

toe als aan een van de volgende voorwaar-

den is voldaan.

● De versnellingsbak staat in de vrij-

stand.

● De versnellingsbak staat in een ver-

snelling geschakeld terwijl de koppe-

lingshendel is ingetrokken en de

zijstandaard is opgeklapt.

Zie pagina 3-20 voor meer informatie.

1. Draai de contactsleutel naar “ON” en

controleer of de noodstopschakelaar

op “” is gezet.

De volgende waarschuwingslampjes

en het controlelampje moeten enkele

seconden oplichten en dan uitgaan.

● Waarschuwingslampje olieni-

veau

● Waarschuwingslampje koelvloei-

stoftemperatuur

● Waarschuwingslampje motorsto-

ring

● ABS-waarschuwingslampje

(voor modellen met ABS)

● Controlelampje startblokkering

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-2

LET OP

DCA11831

Als een waarschuwings- of controle-

lampje niet dooft, zie dan pagina 3-3

voor een controle van het circuit van het

betreffende waarschuwings- of controle-

lampje.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij-

stand. (Zie pagina 5-3.) Het vrijstand-

controlelampje moet gaan branden.

Als dit niet gebeurt, vraag dan een

Yamaha dealer het elektrische circuit

na te kijken.

3. Start de motor door de startknop in te

drukken. LET OP: Trek voor een

maximale levensduur van de motor

nooit hard op als de motor koud is!

[DCA11041]

Als de motor niet wil starten, laat dan

de startknop los, wacht een paar se-

conden en probeer het dan opnieuw.

Iedere startpoging moet zo kort moge-

lijk duren om de accu te sparen. Laat

de startmotor nooit langer dan tien se-

conden achtereen draaien.

LET OP

DCA16042

● Als het waarschuwingslampje olie-

niveau knippert of aan blijft na het

starten, zet de motor dan direct af,

controleer het olieniveau en let op

eventuele olielekkage. Vul indien

nodig motorolie bij en controleer

het waarschuwingslampje dan op-

nieuw.

● Als het waarschuwingslampje voor

koelvloeistoftemperatuur knippert

of aan blijft na het starten, zet de

motor dan direct af, controleer het

koelvloeistofniveau en let op even-

tuele lekkage. Vul indien nodig

koelvloeistof bij en controleer het

waarschuwingslampje dan op-

nieuw.

● Als het waarschuwingslampje voor

motorstoring gaat knipperen of na

het starten blijft branden, zet dan de

motor onmiddellijk af en vraag een

Yamaha dealer de oorzaak op te

sporen.

● Voor modellen met ABS

Als het ABS-waarschuwingslampje

na het starten knippert of blijft bran-

den, werkt het ABS mogelijk niet

goed, en functioneert het remsys-

teem weer als een gewoon remsys-

teem.

Vraag in dat geval zo snel mogelijk

een Yamaha dealer het systeem te

controleren.

● Als de contactsleutel naar “ON”

wordt gedraaid moet het controle-

lampje startblokkering enkele se-

conden branden en dan doven. Als

het controlelampje niet gaat bran-

den of niet uit gaat, of als het lampje

knippert en het display een foutco-

de van twee cijfers weergeeft, vraag

dan een Yamaha dealer het elek-

trisch systeem te controleren.

U5S5D2D0.book Page 2 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-3

DAU16671

Schakelen

Door de versnellingen te schakelen kunt u

het beschikbare motorvermogen doseren

bij het wegrijden, optrekken, tegen een hel-

ling oprijden etc.

De schakelstanden worden getoond in de

afbeelding.

OPMERKING

Om de versnellingsbak in de vrijstand te

schakelen wordt het schakelpedaal enkele

malen ingetrapt totdat het einde van de slag

bereikt is, waarna het pedaal iets wordt op-

getrokken.

LET OP

DCA10260

● Rijd niet lange tijd met afgezette

motor, ook niet met de versnellings-

bak in de vrijstand, en sleep de mo-

torfiets niet over lange afstanden.

De versnellingsbak wordt alleen af-

doende gesmeerd terwijl de motor

draait. Door onvoldoende smering

kan de versnellingsbak worden be-

schadigd.

● Gebruik altijd de koppeling om de

versnellingsbak te schakelen om zo

schade aan de motor, de versnel-

lingsbak en de aandrijving te voor-

komen; door hun constructie zijn

deze niet bestand tegen de schok-

ken die optreden bij belast schake-

len.

DAU16810

Tips voor een zuinig brandstof-

verbruik

Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk

van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om

het brandstofverbruik te verlagen:

● Schakel snel en soepel door en ver-

mijd hoge toerentallen terwijl u accele-

reert.

● Geef geen gas tijdens het terugscha-

kelen en voorkom dat de motor onbe-

last met een hoog toerental draait.

● Laat de motor niet langdurig stationair

draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld

in files, bij stoplichten of bij spoorweg-

overgangen).

1. Schakelpedaal

2. Vrijstand

U5S5D2D0.book Page 3 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-4

DAU16841

Inrijperiode

De belangrijkste periode in de levensduur

van het motorblok is de tijd tussen 0 en

1600 km (1000 mi). Lees daarom de vol-

gende informatie aandachtig door.

Omdat het motorblok gloednieuw is, mag dit

de eerste 1600 km (1000 mi) niet te zwaar

worden belast. De verschillende onderde-

len van de motor slijten op elkaar in totdat

de juiste bedrijfsspelingen zijn bereikt. Rijd

tijdens deze periode nooit langdurig volgas

en vermijd ook andere manoeuvres die tot

oververhitting van de motor kunnen leiden.

DAU17093

0–1000 km (0–600 mi)

Laat de motor niet langdurig meer dan 7000

tpm maken. LET OP: Na 1000 km (600 mi)

moet de motorolie worden ververst en

moet de oliefilterpatroon of het oliefilte-

relement worden vervangen.

[DCA10302]

1000–1600 km (600–1000 mi)

Laat de motor niet langdurig meer dan 8400

tpm draaien.

1600 km (1000 mi) en verder

De machine kan nu normaal worden ge-

bruikt.

LET OP

DCA10310

● Voer het toerental niet zover op dat

de toerenteller in de rode zone wijst.

● Als tijdens de inrijperiode motor-

schade optreedt, vraag dan direct

een Yamaha dealer de machine te

controleren.

DAU17213

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af en neem

dan de sleutel uit het contactslot.

WAARSCHUWING

DWA10311

● De motor en het uitlaatsysteem

kunnen zeer heet worden, parkeer

dus op een plek waar voetgangers

of kinderen niet gemakkelijk met

deze onderdelen in aanraking kun-

nen komen en brandwonden kun-

nen oplopen.

● Parkeer nooit op een helling of een

zachte ondergrond, hierdoor kan de

machine kantelen met mogelijk

brandstoflekkage en brand tot ge-

volg.

● Parkeer niet nabij gras of andere

brandbare materialen die vlam zou-

den kunnen vatten.

U5S5D2D0.book Page 4 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-1

DAU17241

Door periodiek inspecties, afstellingen en

smeerbeurten uit te laten voeren, zorgt u er-

voor dat uw machine in zo veilig en efficiënt

mogelijke conditie blijft. De eigenaar/be-

stuurder van de machine is verplicht de op-

timale veiligheid te waarborgen. Op de

volgende pagina’s wordt de belangrijkste in-

formatie met betrekking tot inspecties, af-

stellingen en smeerbeurten gegeven.

De intervalperioden vermeld in het periodie-

ke smeer- en onderhoudsschema moeten

worden beschouwd als een algemene richt-

lijn onder normale rijcondities. Het is echter

mogelijk dat de intervalperioden voor on-

derhoud moeten worden verkort afhankelijk

van het weer, het terrein, de geografische

locatie en individueel gebruik.

WAARSCHUWING

DWA10321

Het niet of onjuist uitvoeren van onder-

houd aan de machine vergroot het risico

op letsel of overlijden tijdens het uitvoe-

ren van onderhoud of het rijden met de

machine. Als u niet bekend bent met

voertuigonderhoud, laat het onderhoud

dan uitvoeren door uw Yamaha dealer.

WAARSCHUWING

DWA15121

Zet voor het uitvoeren van onderhoud de

motor af tenzij anders aangegeven.

● Een draaiende motor heeft bewe-

gende delen die lichaamsdelen of

kleding kunnen grijpen en elektri-

sche onderdelen die schokken of

brand kunnen veroorzaken.

● Het laten draaien van de motor tij-

dens het uitvoeren van onderhoud

kan leiden tot oogletsel, brandwon-

den, brand of koolmonoxidevergif-

tiging, mogelijk met de dood tot

gevolg. Zie pagina 1-1 voor meer in-

formatie over koolmonoxide.

DAU17521

Boordgereedschapsset

De boordgereedschapsset is te vinden in

het opbergcompartiment onder het zadel.

(Zie pagina 3-17.)

De onderhoudsinformatie in deze handlei-

ding en het gereedschap in de boordge-

reedschapsset zijn bedoeld om u te

ondersteunen bij het uitvoeren van preven-

tief onderhoud en kleinere reparaties. Voor

de correcte uitvoering van bepaalde onder-

houdswerkzaamheden kan echter het ge-

bruik van extra gereedschap zoals een

momentsleutel vereist zijn.

OPMERKING

Laat een Yamaha dealer onderhoud ver-

richten als u niet beschikt over het gereed-

schap of de ervaring die voor bepaalde

werkzaamheden vereist zijn.

1. Boordgereedschapsset

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-2

DAU1770A

Periodiek smeer- en onderhoudsschema

OPMERKING

● De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te worden uitgevoerd, behalve wanneer in plaats daarvan een onder-

houdsbeurt op kilometerbasis of, voor Groot-Brittannië, op mijlbasis wordt verricht.

● Herhaal de onderhoudsintervallen vanaf 50000 km (30000 mi), beginnend vanaf 10000 km (6000 mi).

● Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal gereed-

schap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn.

NR. ITEM

CONTROLE OF ONDER-

HOUDSBEURT

KILOMETERSTAND

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

1 * Brandstofleiding

• Controleer de brandstofslangen

op scheurtjes of beschadigingen.

√√√√√

2 * Bougies

• Controleer de conditie.

• Reinigen en elektrodenafstand af-

stellen.

√√

• Vervangen. √√

3 * Ventielen

• Controleer de klepspeling.

• Afstellen.

Elke 40000 km (24000 mi)

4 Luchtfilterelement • Vervangen. √

5 Koppeling

• Controleer de werking.

• Afstellen.

√√√√√

6 * Voorrem

• Controleer de werking en het

vloeistofniveau en controleer de

machine op vloeistoflekkage.

√√√√√√

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

U5S5D2D0.book Page 2 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-3

7 * Achterrem

• Controleer de werking en het

vloeistofniveau en controleer de

machine op vloeistoflekkage.

√√√√√√

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

8 * Remslangen

• Controleer op scheurtjes en be-

schadigingen.

√√√√√

• Vervangen. Elke 4 jaar

9 * Wielen

• Controleer de speling en contro-

leer op beschadigingen.

√√√√

10 * Banden

• Controleer op slijtage en bescha-

digingen.

• Vervang indien nodig.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

√√√√√

11 * Wiellagers

• Controleer op speling of bescha-

digingen.

√√√√

12 * Achterbrug

• Controleer op een correcte wer-

king en overmatige speling.

√√√√

• Smeren met lithiumvet. Elke 50000 km (30000 mi)

13 Aandrijfketting

• Controleer de spanning, uitlijning

en conditie van de aandrijfketting.

• Stel de ketting af en smeer deze

grondig met een speciale smering

voor o-ringkettingen.

Elke 800 km (500 mi) en na elke wasbeurt of rit in de regen

14 * Balhoofdlagers

• Controleer de lagers op speling

en oppervlakteruwheid.

√√√√√

• Smeren met lithiumvet. Elke 20000 km (12000 mi)

NR. ITEM

CONTROLE OF ONDER-

HOUDSBEURT

KILOMETERSTAND

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

U5S5D2D0.book Page 3 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-4

15 *

Framebevestigin-

gen

• Controleer of alle moeren, bouten

en schroeven stevig zijn vastge-

zet.

√√√√√

Scharnieras van

remhendel

• Smeren met siliconenvet. √√√√√

Scharnieras van

rempedaal

• Smeren met lithiumvet. √√√√√

Scharnieras van

koppelingshendel

• Smeren met lithiumvet. √√√√√

Scharnieras van

schakelpedaal

• Smeren met lithiumvet. √√√√√

20 Zijstandaard

• Controleer de werking.

• Smeren.

√√√√√

21 *

Zijstandaardscha-

kelaar

• Controleer de werking. √√√√√√

22 * Voorvork

• Controleer op een correcte wer-

king en olielekkage.

√√√√

23 * Schokdemperunit

• Controleer op een correcte wer-

king en olielekkage.

√√√√

24 * Brandstofinjectie

• Stel het stationair toerental en de

synchronisatie af.

√√√√√√

25 Motorolie

• Verversen.

• Controleer het olieniveau en con-

troleer de machine op olielekka-

ge.

√√√√√√

26 Oliefilterpatroon • Vervangen. √√√

NR. ITEM

CONTROLE OF ONDER-

HOUDSBEURT

KILOMETERSTAND

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

U5S5D2D0.book Page 4 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-5

27 * Koelsysteem

• Controleer het koelvloeistofniveau

en controleer de machine op

vloeistoflekkage.

√√√√√

• Verversen. Elke 3 jaar

28 *

Voor- en achterrem-

schakelaar

• Controleer de werking. √√√√√√

Bewegende delen

en kabels

• Smeren. √√√√√

30 *

Gaskabelhuis en

gaskabel

• Controleer de werking en speling.

• Stel indien nodig de speling af.

• Smeer het gaskabelhuis en de

gaskabel.

√√√√√

31 * Luchtinlaatsysteem

• Controleer de luchtafsluitklep, de

membraanklep en de slang op be-

schadiging.

• Vervang indien nodig het volledi-

ge luchtinlaatsysteem.

√√√√√

32 *

Uitlaatdemper en

uitlaatpijp

• Controleer of de schroef-

klem(men) goed vastzit(ten).

√√√√√

33 *

Lampen, richtin-

gaanwijzers en

schakelaars

• Controleer de werking.

• Stel de koplamplichtbundel af.

√√√√√√

NR. ITEM

CONTROLE OF ONDER-

HOUDSBEURT

KILOMETERSTAND

JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

U5S5D2D0.book Page 5 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-6

DAU18680

OPMERKING

● Luchtfilter

• Het luchtfilter op dit model is voorzien van een geolied papieren filterelement. Reinig dit niet met perslucht, om het niet te bescha-

digen.

• Het luchtfilterelement moet u vaker vervangen als u vaak in extreem vochtige of stoffige gebieden rijdt.

● Hydraulisch remsysteem

• Controleer regelmatig het remvloeistofniveau en vul indien nodig bij.

• Elke twee jaar moeten de inwendige onderdelen van de hoofdremcilinders en de remklauwen worden vervangen en de remvloei-

stof worden ververst.

• De remslangen dienen elke vier jaar te worden vervangen, of wanneer deze zijn gescheurd of beschadigd.

U5S5D2D0.book Page 6 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-7

DAU18751

Het framepaneel verwijderen en

aanbrengen

Bij het uitvoeren van sommige onder-

houdswerkzaamheden die in dit hoofdstuk

worden beschreven, moet het afgebeelde

paneel worden verwijderd. Neem deze pa-

ragraaf door telkens wanneer het paneel

moet worden verwijderd of aangebracht.

DAU33020

Paneel A

Verwijderen van het paneel

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-17.)

2. Verwijder de bout en trek het paneel

los zoals getoond.

Aanbrengen van het paneel

1. Plaats het paneel in de oorspronkelijke

positie en breng dan de bout aan.

2. Breng het zadel aan.

DAU19642

Controleren van de bougies

Bougies vormen belangrijke onderdelen

van de motor die periodiek moeten worden

gecontroleerd, bij voorkeur door een

Yamaha dealer. Omdat bougies door verhit-

ting en neerslag altijd langzaam slijten,

moeten de bougies worden verwijderd en

gecontroleerd volgens de tijden genoemd in

het periodieke smeer- en onderhoudssche-

ma. De conditie van de bougies kan daar-

naast veel duidelijk maken over de conditie

van de motor.

De porseleinen isolator rond de centrale

elektrode moet licht tot gemiddeld bruin ver-

kleurd zijn (de ideale kleur als normaal met

de machine wordt gereden), en alle bougies

in de motor horen dezelfde verkleuring te

hebben. Wanneer een bougie een heel an-

dere kleur vertoont, werkt de motor mogelijk

niet naar behoren. Probeer dergelijke pro-

blemen niet zelf vast te stellen. Laat in

plaats daarvan uw machine nakijken door

een Yamaha dealer.

Vervang een bougie als de elektroden blij-

ken te zijn afgesleten en als overmatige

koolaanslag of andere neerslag gevonden

wordt.

1. Paneel A

2. Bout

Voorgeschreven bougie:

NGK/CR9EK

U5S5D2D0.book Page 7 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-8

Voordat een bougie wordt aangebracht

moet de elektrodenafstand met een draad-

voelmaat worden gemeten; breng indien

nodig de elektrodenafstand op specificatie.

Reinig het oppervlak van de bougiepakking

en het pasvlak en verwijder eventueel vuil

uit de schroefdraad van de bougie.

OPMERKING

Als geen momentsleutel beschikbaar is,

wordt de bougie correct vastgezet door

handvast te zetten en dan nog 1/4–1/2 slag

verder te draaien. De bougie moet echter zo

snel mogelijk naar het juiste aanhaalmo-

ment worden aangedraaid.

DAU32858

Motorolie en oliefilterpatroon

Vóór iedere rit moet het motorolieniveau

worden gecontroleerd. Verder moet de olie

worden ververst en de oliefilterpatroon wor-

den vervangen volgens de intervalperioden

vermeld in het periodieke smeer- en onder-

houdsschema.

Om het motorolieniveau te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder-

grond en houd deze rechtop. Wanneer

de machine iets schuin staat, kan het

niveau al foutief worden afgelezen.

2. Start de motor, laat deze een paar mi-

nuten warmdraaien en zet hem dan af.

3. Wacht een paar minuten om de olie tot

rust te laten komen.

4. Verwijder de peilstok en veeg deze

schoon. Steek de peilstok terug in de

olievulopening (zonder vast te

draaien) en verwijder dan opnieuw om

het olieniveau te controleren.

1. Elektrodenafstand

Elektrodenafstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Aanhaalmoment:

Bougie:

17.5 Nm (1.75 m·kgf, 12.7 ft·lbf)

U5S5D2D0.book Page 8 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-9

OPMERKING

Het motorolieniveau moet tussen de merk-

strepen voor minimum- en maximumniveau

staan.

5. Als de motorolie bij of beneden de

merkstreep voor minimumniveau

staat, verwijder dan de olievuldop en

vul voldoende olie van de aanbevolen

soort bij tot het correcte niveau.

6. Steek de peilstok in en draai deze vast

en installeer dan de olievuldop en

draai vast.

Om de motorolie te verversen (met of

zonder vervanging van oliefilterpatroon)

1. Start de motor, laat deze een paar mi-

nuten warmdraaien en zet hem dan af.

2. Zet een olieopvangbak onder de motor

om de gebruikte olie op te vangen.

3. Verwijder de olievuldop en de aftap-

plug om de olie uit het carter te laten

stromen.

PMERKIN

Sla de stappen 4–6 over als de oliefilterpa-

troon niet wordt vervangen.

4. Verwijder de oliefilterpatroon met een

oliefiltersleutel.

1. Motoroliepeilstok

2. Merkstreep maximumniveau

3. Merkstreep minimumniveau

1. Olievuldop 1. Olieaftapplug

1. Oliefilterpatroon

2. Oliefiltersleutel

U5S5D2D0.book Page 9 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-10

OPMERKING

De Yamaha dealer kan een oliefiltersleutel

leveren.

5. Smeer een dun laagje schone motoro-

lie op de O-ring van de nieuwe oliefil-

terpatroon.

OPMERKING

Zorg dat de O-ring correct aanligt.

6. Plaats de nieuwe oliefilterpatroon met

een oliefiltersleutel en zet hem dan

met een momentsleutel vast met het

voorgeschreven aanhaalmoment.

7. Breng de olieaftapplug aan en zet

deze dan vast met het voorgeschre-

ven aanhaalmoment.

PMERKIN

Controleer of de ring beschadigd is en ver-

vang indien nodig.

8. Vul bij met de voorgeschreven hoe-

veelheid van de aanbevolen motorolie,

breng dan de olievuldop aan en zet

deze vast.

OPMERKING

Veeg enige gemorste olie af nadat de motor

en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld.

LET OP

DCA11620

● Om het slippen van de koppeling te

voorkomen (de motorolie smeert

immers ook de koppeling) mogen

geen chemische additieven worden

toegevoegd. Gebruik geen oliën

met een “CD” dieselspecificatie of

oliën met een hogere kwaliteit dan

gespecificeerd. Gebruik ook geen

oliën met een “ENERGY CONSER-

VING II” of hogere aanduiding.

● Zorg dat er geen verontreinigingen

in het carter terecht komen.

1. O-ring

1. Momentsleutel

Aanhaalmoment:

Oliefilterpatroon:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

Aanhaalmoment:

Olieaftapplug:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

Aanbevolen motorolie:

Zie pagina 8-1.

Oliehoeveelheid:

Zonder vervanging van oliefilterpa-

troon:

2.50 L (2.64 US qt, 2.20 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterpatroon:

2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

U5S5D2D0.book Page 10 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-11

9. Start de motor, laat deze een paar mi-

nuten stationair draaien en controleer

daarbij op olielekkage. Als er sprake is

van olielekkage, zet de motor dan di-

rect af en zoek de oorzaak.

PMERKIN

Nadat de motor is gestart moet het waar-

schuwingslampje olieniveau uitgaan als het

olieniveau correct is.

LET OP

DCA10400

Zet de motor direct af als het waarschu-

wingslampje olieniveau knippert of blijft

branden en laat de machine controleren

door een Yamaha dealer.

10. Zet de motor af, controleer dan het

olieniveau en corrigeer indien nodig.

DAU20070

Koelvloeistof

Voor iedere rit moet het koelvloeistofniveau

worden gecontroleerd. Ook moet de koel-

vloeistof worden ververst volgens de inter-

valperioden vermeld in het periodieke

smeer- en onderhoudsschema.

DAU20092

Controleren van het koelvloeistofniveau

1. Zet de machine op een vlakke onder-

grond en houd deze rechtop.

OPMERKING

● Het koelvloeistofniveau moet worden

gecontroleerd terwijl de motor koud is,

temperatuurverschillen zijn namelijk

van invloed op het niveau.

● Zorg dat de machine rechtop staat bij

het controleren van het koelvloeistofni-

veau. Wanneer de machine iets

schuin staat, kan het niveau al foutief

worden afgelezen.

2. Controleer het koelvloeistofniveau in

het reservoir.

OPMERKING

Het koelvloeistofniveau moet tussen de

merkstrepen voor minimum- en maximum-

niveau staan.

3. Als het koelvloeistofniveau zich op of

onder de merkstreep voor minimumni-

veau bevindt, open dan de reservoird-

op.

1. “CD” specificatie

2. “ENERGY CONSERVING II”

1. Koelvloeistofreservoir

2. Merkstreep maximumniveau

3. Merkstreep minimumniveau

1. Dop koelvloeistofreservoir

U5S5D2D0.book Page 11 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-12

4. Vul koelvloeistof bij tot aan de merk-

streep voor maximumniveau en breng

dan de reservoirdop aan.

WAARSCHUWING! Verwijder alleen

de dop van het koelvloeistofreser-

voir. Probeer nooit om de radiator-

vuldop te verwijderen als de motor

koud is.

[DWA15161] LET OP: Als er geen

koelvloeistof aanwezig is, gebruik

dan in plaats daarvan gedistilleerd

water of onthard leidingwater. Ge-

bruik geen hard water of zout water,

dit is schadelijk voor de motor. Als

er in plaats van koelvloeistof water

is gebruikt, vervang dit dan zo snel

mogelijk door koelvloeistof, anders

is het systeem niet beschermd te-

gen vorst en corrosie. Als er water

aan de koelvloeistof is toegevoegd,

laat dan een Yamaha dealer zo snel

mogelijk het antivriesgehalte van

de koelvloeistof controleren om te

voorkomen dat de effectiviteit van

de koelvloeistof afneemt.

[DCA10472]

DAU42611

Om de koelvloeistof te verversen

1. Zet de machine op een vlakke onder-

grond en laat het motorblok indien no-

dig afkoelen.

2. Schuif een opvangbak onder de motor

om de gebruikte koelvloeistof op te

vangen.

3. Verwijder de borgbout voor de radia-

torvuldop, de borging voor de radiator-

vuldop en de radiatorvuldop.

WAARSCHUWING! Probeer nooit

om de radiatorvuldop te verwijde-

ren als de motor warm is.

[DWA10381]

4. Verwijder de dop van het koelvloei-

stofreservoir.

5. Verwijder het deksel van het koelvloei-

stofreservoir en het koelvloeistofreser-

voir zelf door de bouten los te halen.

6. Tap de koelvloeistof uit het reservoir af

door het reservoir om te keren.

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot

aan de merkstreep voor maximumni-

veau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

1. Borgbout radiatorvuldop

2. Radiatorvuldop

3. Borging radiatorvuldop

1. Dop koelvloeistofreservoir

2. Koelvloeistofreservoir

1. Kap koelvloeistofreservoir

2. Bout

U5S5D2D0.book Page 12 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-13

7. Monteer het koelvloeistofreservoir en

het deksel door ze in de oorspronkelij-

ke stand te plaatsen en breng dan de

bouten aan.

8. Verwijder de aftapplug voor koelvloei-

stof om het koelsysteem af te tappen.

9. Spoel het koelsysteem nadat alle koel-

vloeistof is uitgestroomd grondig door

met schoon leidingwater.

10. Breng de aftapplug voor koelvloeistof

aan en zet deze dan vast met het voor-

geschreven aanhaalmoment.

OPMERKING

Controleer of de ring beschadigd is en ver-

vang indien nodig.

11. Giet de voorgeschreven hoeveelheid

van de gespecificeerde koelvloeistof in

de koelvloeistofradiator en in het re-

servoir.

12. Breng de dop van het koelvloeistofre-

servoir aan.

13. Monteer de radiatorvuldop, de borging

voor de radiatorvuldop en de borgbout

voor de radiatorvuldop.

14. Start de motor, laat hem een paar mi-

nuten stationair draaien en zet hem

dan uit.

15. Verwijder de radiatorvuldop om het

koelvloeistofniveau in de radiator te

controleren. Vul indien nodig zoveel

koelvloeistof bij tot het niveau bovenin

de koelvloeistofradiator staat en breng

dan de radiatorvuldop en de borging

en borgbout voor de radiatorvuldop

aan.

16. Controleer het koelvloeistofniveau in

het reservoir. Verwijder indien nodig

de dop van het koelvloeistofreservoir,

vul koelvloeistof bij tot aan de merk-

streep voor maximumniveau en breng

dan de dop weer aan.

1. Aftapplug koelvloeistof

Aanhaalmoment:

Aftapplug koelvloeistof:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

Mengverhouding antivries/water:

1:1

Aanbevolen antivries:

Hoogwaardige ethyleenglycol anti-

vries met corrosieremmers voor alu-

minium motoren

Hoeveelheid koelvloeistof:

Inhoud radiator (inclusief alle leidin-

gen):

2.00 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt)

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan

de merkstreep voor maximumni-

veau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

1. Borgbout radiatorvuldop

2. Radiatorvuldop

3. Borging radiatorvuldop

U5S5D2D0.book Page 13 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-14

17. Start de motor en controleer dan of er-

gens aan de machine lekkage te zien

is. Vraag in dat geval een Yamaha

dealer het koelsysteem te controleren.

DAU34425

Het luchtfilterelement vervangen

Het luchtfilterelement moet worden vervan-

gen volgens de intervalperioden vermeld in

het periodieke smeer- en onderhoudssche-

ma. Vervang het luchtfilterelement vaker als

u in zeer stoffige of vochtige gebieden rijdt.

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-17.)

2. Verwijder de tankbevestigingsbouten

en haal dan de brandstoftank weg van

het luchtfilterhuis.

3. Verwijder het luchtfilterdeksel door de

schroeven te verwijderen. LET OP:

Let er bij het verwijderen van het

deksel van het luchtfilterhuis op dat

geen vreemde materialen in het

luchtinlaatspruitstuk terechtko-

men.

[DCA12881]

4. Trek het luchtfilterelement uit.

5. Breng een nieuw luchtfilterelement

aan in het luchtfilterhuis. LET OP:

Zorg ervoor dat het filterelement

goed aanligt in het luchtfilterhuis.

Laat de motor nooit draaien met het

1. Bout

1. Schroef

2. Luchtfilterdeksel

1. Luchtfilterelement

2. Luchtinlaatspruitstuk

U5S5D2D0.book Page 14 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-15

luchtfilterelement uitgenomen,

hierdoor kunnen de zuiger(s) en/of

cilinder(s) overmatig versleten ra-

ken.

[DCA10481]

6. Monteer het luchtfilterdeksel door de

schroeven aan te brengen.

7. Plaats de brandstoftank terug. Contro-

leer of de brandstofslangen stevig zijn

aangesloten, de juiste ligging hebben

en niet worden afgekneld. Vergeet niet

de slangen in hun oorspronkelijke po-

sitie te plaatsen. WAARSCHUWING!

Controleer alvorens de brandstof-

tank in de oorspronkelijke positie

terug te plaatsen of alle slangen

(brandstofslang, ontluchtings-

slang brandstoftank, overloopslan-

getje brandstoftank) niet zijn

beschadigd, goed zijn aangesloten

en geplaatst, en niet worden afge-

kneld. Als een slang beschadigd is,

laat dan een Yamaha dealer de

slang vervangen alvorens de motor

te starten, anders kan brandstoflek-

kage ontstaan met brandrisico tot

gevolg.

[DWA12463]

8. Breng de tankbevestigingsbouten aan.

9. Breng het zadel aan.

DAU34301

Afstellen van het stationair toe-

rental

Het stationair toerental moet als volgt wor-

den gecontroleerd en eventueel afgesteld

volgens de intervalperioden vermeld in het

periodieke smeer- en onderhoudsschema.

De motor moet warm zijn om deze afstelling

te verrichten.

Controleer het stationair toerental en stel dit

indien nodig volgens de specificatie af door

de stationair stelschroef te verdraaien.

Draai de schroef in de richting (a) om het

stationair toerental te verhogen. Draai de

schroef in de richting (b) om het stationair

toerental te verlagen.

1. Slang

1. Oorspronkelijke positie (verfmerkteken)

1. Stationair stelschroef

Stationair toerental:

1250–1350 tpm

U5S5D2D0.book Page 15 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-16

OPMERKING

Als het voorgeschreven stationair toerental

niet haalbaar is volgens de hierboven be-

schreven werkwijze, vraag dan een

Yamaha dealer de afstelling uit te voeren.

DAU21382

Controleren van de vrije slag

gaskabel

De vrije slag van de gaskabel dient 3.0–5.0

mm (0.12–0.20 in) te bedragen bij de gas-

greep. Controleer de vrije slag van de gas-

kabel regelmatig en laat de vrije slag indien

nodig afstellen door een Yamaha dealer.

DAU21401

Klepspeling

De klepspeling kan tijdens gebruik gaan af-

wijken, waardoor de lucht/brandstof-ver-

houding kan veranderen en/of het

motorgeluid toeneemt. Om dit te voorko-

men moet de klepspeling door een Yamaha

dealer worden afgesteld volgens de inter-

valperioden vermeld in het periodieke

smeer- en onderhoudsschema.

1. Vrije slag gaskabel

U5S5D2D0.book Page 16 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-17

DAU21772

Banden

Let ten aanzien van de voorgeschreven

banden op het volgende voor een optimale

prestatie, levensduur en veilige werking van

uw motorfiets.

Bandenspanning

De bandenspanning moet voor elke rit wor-

den gecontroleerd en indien nodig worden

bijgesteld.

WAARSCHUWING

DWA10501

Rijden met deze machine met een on-

juiste bandenspanning kan leiden tot

verlies van de controle met mogelijk ern-

stig letsel of overlijden tot gevolg.

● De bandspanning moet worden ge-

controleerd en afgesteld terwijl de

banden koud zijn (wanneer de tem-

peratuur van de banden gelijk is

aan de omgevingstemperatuur).

● De bandspanning moet worden

aangepast aan de rijsnelheid en het

totale gewicht van rijder, passagier,

bagage en accessoires dat voor dit

model is vastgesteld.

WAARSCHUWING

DWA10511

Belaad uw machine nooit te zwaar. Rij-

den met een te zwaar belaste machine

kan leiden tot een ongeval.

Inspectie van banden

Voor elke rit moeten de banden worden ge-

controleerd. Als de bandprofieldiepte op het

midden van de band de vermelde limiet

heeft bereikt, de band spijkers of stukjes

glas bevat of wanneer de wang van de band

scheurtjes vertoont, moet de band onmid-

dellijk door een Yamaha dealer worden ver-

vangen.

OPMERKING

De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is

voor diverse landen verschillend. Neem al-

tijd de lokale voorschriften in acht.

Bandenspanning (gemeten op koude

banden):

0–90 kg (0–198 lb):

Voor:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Achter:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

FZ6-NAHG 90–191 kg (198–421 lb)

FZ6-NHG 90–196 kg (198–432 lb):

Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Rijden met hoge snelheid:

Voor:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Achter:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Maximale belasting*:

FZ6-NAHG 191 kg (421 lb)

FZ6-NHG 196 kg (432 lb)

* Totaal gewicht van bestuurder, pas-

sagier, bagage en accessoires

1. Wang van band

2. Bandprofieldiepte

Minimale bandprofieldiepte (voor en

achter):

1.6 mm (0.06 in)

U5S5D2D0.book Page 17 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-18

WAARSCHUWING

DWA10470

● Laat sterk versleten banden door

een Yamaha dealer vervangen. Rij-

den op een machine met versleten

banden is niet alleen verboden,

maar dit heeft ook een averechts ef-

fect op de rijstabiliteit, waardoor u

de macht over het stuur zou kunnen

verliezen.

● De vervanging van onderdelen van

wielen en remmen, inclusief ban-

den, dient te worden overgelaten

aan een Yamaha dealer, die over de

nodige vakkundige kennis en erva-

ring beschikt.

Bandeninformatie

Deze motorfiets is uitgerust met gietwielen

en tubeless banden met bandventielen.

WAARSCHUWING

DWA10481

● Monteer altijd voor- en achterban-

den van hetzelfde merk en type.

Verschillende banden kunnen het

weggedrag van de machine veran-

deren, wat kan leiden tot een onge-

val.

● Controleer altijd of de ventieldopjes

stevig zijn bevestigd om zo lucht-

lekkage te voorkomen.

● Gebruik uitsluitend de hierna ver-

melde bandventielen en luchtven-

tielbuisjes om bij hoge rijsnelheden

een te lage bandspanning te voor-

komen.

Na uitgebreide tests zijn alleen de hieronder

vermelde banden voor dit model goedge-

keurd door Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Bandventiel

2. Bandventielbuis

3. Bandventieldop met afdichting

Voorband:

Maat:

120/70 ZR17M/C (58W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT020F GG

DUNLOP/D252F

Achterband:

Maat:

180/55 ZR17M/C (73W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT020R GG

DUNLOP/D252

VOOR en ACHTER:

Bandventiel:

TR412

Luchtventielbuis:

#9100 (origineel)

U5S5D2D0.book Page 18 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-19

WAARSCHUWING

DWA10600

Deze motorfiets is uitgerust met speciale

banden die geschikt voor zeer hoge rij-

snelheden. Let op het volgende om deze

banden zo effectief mogelijk te kunnen

gebruiken.

● Gebruik bij vervanging uitsluitend

het voorgeschreven type banden.

Bij andere banden is het risico op

een klapband bij zeer hoge rijsnel-

heden niet denkbeeldig.

● Gloednieuwe banden bieden op

sommige typen wegdek relatief wei-

nig grip totdat ze zijn “ingereden”.

Het is dan ook verstandig de eerste

100 km (60 mi) nadat een nieuwe

band is aangebracht rustig te blij-

ven rijden en pas daarna de rijsnel-

heid te verhogen.

● Voordat met hoge snelheid wordt

gereden moeten de banden zijn op-

gewarmd.

● Pas de bandspanning steeds aan

volgens de rijomstandigheden.

DAU21960

Gietwielen

Let ten aanzien van de voorgeschreven

wielen op het volgende voor een optimale

prestatie, levensduur en veilige werking van

uw voertuig.

● Controleer de velgen voor iedere rit op

scheurtjes, verbuiging of kromtrekken.

Laat ingeval van schade het wiel door

een Yamaha dealer vervangen. Pro-

beer het wiel nooit zelf te repareren,

hoe klein de reparatie ook is. Vervang

een wiel dat vervormd is of haar-

scheurtjes vertoont.

● Na het vervangen van een wiel of band

moet het wiel worden uitgebalanceerd.

Een niet uitgebalanceerd wiel zal mo-

gelijk slecht functioneren, of kan een

slechte wegligging en een verkorte le-

vensduur van de banden tot gevolg

hebben.

● Rijd niet te snel direct na het verwisse-

len van een band. Het bandoppervlak

dient eerst te zijn ingereden voordat

het zijn optimale eigenschappen ver-

krijgt.

DAU22081

Vrije slag van koppelingshendel

afstellen

De vrije slag van de koppelingshendel dient

10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in) te bedragen,

zoals weergegeven. Controleer de vrije slag

van de koppelingshendel regelmatig en stel

indien nodig als volgt af.

Draai de stelbout van de koppelingsspeling

richting (a) voor meer vrije slag van de kop-

pelingshendel. Draai de stelbout richting (b)

voor minder vrije slag van de koppe-

lingshendel.

1. Stelbout voor vrije slag koppelingshendel

2. Vrije slag van koppelingshendel

U5S5D2D0.book Page 19 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-20

OPMERKING

Als de voorgeschreven vrije slag niet kan

worden gehaald op de hierboven beschre-

ven wijze, vraag dan een Yamaha dealer

het inwendig koppelingsmechanisme te

controleren.

DAU36502

Remlichtschakelaar

Het remlicht, dat wordt geactiveerd door het

rempedaal, moet oplichten nét voordat de

remmen aangrijpen. Laat de remlichtscha-

kelaar zo nodig door een Yamaha dealer af-

stellen.

DAU22390

Controleren van voor- en achter-

remblokken

De remblokken in de voor- en achterrem

moeten worden gecontroleerd op slijtage

volgens de intervalperioden voorgeschre-

ven in het periodieke smeer- en onder-

houdsschema.

DAU36890

Remblokken voorrem

Elk voorremblok heeft een eigen slijtage-in-

dicator, zodat het remblok kan worden ge-

controleerd zonder de rem te hoeven

demonteren. Bekrachtig de rem en let op de

stand van de slijtage-indicator om de rem-

blokslijtage te controleren. Wanneer een

remblok zover is afgesleten dat de slijtage-

1. Slijtage-indicator remblok

U5S5D2D0.book Page 20 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-21

indicator de remschijf bijna raakt, vraag dan

een Yamaha dealer de remblokken als set

te vervangen.

DAU22500

Remblokken achterrem

Controleer elk achterremblok op schade en

meet de remvoeringsdikte. Als een remblok

beschadigd is of als de remvoeringsdikte

minder is dan 1.0 mm (0.04 in), vraag dan

een Yamaha dealer de remblokken als set

te vervangen.

DAU40260

Controleren van remvloeistofni-

veau

Voorrem

Achterrem

Bij een tekort aan remvloeistof kan lucht het

remsysteem binnendringen, waarna de

remwerking mogelijk minder effectief is.

Controleer alvorens te gaan rijden of de

remvloeistof boven de merkstreep voor mi-

nimumniveau staat en vul indien nodig bij.

Een laag remvloeistofniveau wijst mogelijk

op verregaande remblokslijtage en/of lekka-

ge in het remsysteem. Als het remvloeistof-

niveau laag is, controleer dan de

remblokken op slijtage en het remsysteem

op lekkage.

Neem de volgende voorzorgsmaatregelen

in acht:

● Bij het controleren van het remvloei-

stofniveau moet het bovenvlak van het

remvloeistofreservoir horizontaal

staan.

● Gebruik uitsluitend de voorgeschreven

kwaliteit remvloeistof, anders kunnen

de rubber afdichtingen verslechteren

en zo lekkage en slechte remwerking

teweegbrengen.

● Vul bij met hetzelfde type remvloeistof.

Bij vermengen van verschillende typen

remvloeistof kunnen schadelijke che-

mische reacties optreden en kan de

remwerking verslechteren.

● Pas op en zorg dat tijdens het bijvullen

geen water of stof het remvloeistofre-

servoir binnendringen. Water zal het

1. Remvoeringdikte

1. Merkstreep minimumniveau

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

U5S5D2D0.book Page 21 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-22

kookpunt van de remvloeistof aanzien-

lijk verlagen zodat dampbelvorming

kan optreden en vuil de hydraulisch

bediende kleppen van de ABS een-

heid kan verstoppen.

● Remvloeistof kan gelakte of kunststof

onderdelen aantasten. Veeg gemorste

remvloeistof steeds direct af.

● Naarmate de remblokken afslijten, zal

het remvloeistofniveau geleidelijk ver-

der dalen. Vraag echter wel een

Yamaha dealer om een inspectie als

het remvloeistofniveau plotseling sterk

is gedaald.

DAU22731

Remvloeistof verversen

Vraag een Yamaha dealer de remvloeistof

te verversen volgens de intervalperioden

voorgeschreven onder OPMERKING in het

periodieke smeer- en onderhoudsschema.

Laat bovendien de oliekeerringen van de

hoofdremcilinders, de remklauwen en de

remslangen vervangen volgens de interval-

perioden of wanneer ze lek of beschadigd

zijn.

● Vloeistofafdichtingen: Vervang elke

twee jaar.

● Remslangen: Vervang elke vier jaar.

DAU22760

Spanning aandrijfketting

De spanning van de aandrijfketting moet

voorafgaand aan elke rit worden gecontro-

leerd en indien nodig worden bijgesteld.

DAU22773

Aandrijfketting controleren op spanning

1. Zet de motorfiets op de zijstandaard.

OPMERKING

Bij het controleren en instellen van de span-

ning van de aandrijfketting mag er geen ge-

wicht op de motorfiets rusten.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij-

stand.

3. Draai het achterwiel door de motorfiets

te duwen en vind zo het strakste ge-

deelte in de aandrijfketting; meet nu de

spanning van de ketting zoals afge-

beeld.

Spanning aandrijfketting:

45.0–55.0 mm (1.77–2.17 in)

U5S5D2D0.book Page 22 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-23

4. Stel de spanning van de ketting als

volgt bij als deze niet correct is.

DAU34313

Om de spanning van de aandrijfketting

af te stellen

1. Draai de wielasmoer los en draai dan

de borgmoeren los aan beide zijden

van de achterbrug.

2. Draai om de aandrijfketting strakker te

stellen de stelbout aan beide uiteinden

van de achterbrug in de richting (a).

Stel de ketting losser door de stelbout

aan beide uiteinden van de achterbrug

in de richting (b) te draaien en dan het

achterwiel naar voren te drukken. LET

OP: Een onjuiste kettingspanning

leidt tot overbelasting van de motor

en andere essentiëIe onderdelen

van de machine en kan resulteren in

overslaan of breken van de ketting.

Houd om dit te voorkomen de ket-

tingspanning binnen de gespecifi-

ceerde waarden.

[DCA10571]

OPMERKING

Gebruik voor een goede wieluitlijning de uit-

lijnmerktekens aan beide zijden van de ach-

terbrug, om zeker te zijn dat beide

stelmoeren dezelfde positie hebben.

3. Trek de borgmoeren en dan de wielas-

moer aan met de voorgeschreven

aanhaalmomenten.

1. Spanning aandrijfketting

1. Borgmoer

2. Stelbout spanning aandrijfketting

3. Wielasmoer

4. Uitlijnmerktekens

5. Kettingtrekker

Aanhaalmomenten:

Borgmoer:

16 Nm (1.6 m·kgf, 11 ft·lbf)

Wielasmoer:

120 Nm (12.0 m·kgf, 85 ft·lbf)

U5S5D2D0.book Page 23 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-24

DAU23023

Aandrijfketting reinigen en sme-

ren

De aandrijfketting moet worden gereinigd

en gesmeerd volgens de intervalperioden

zoals voorgeschreven in het periodieke

smeer- en onderhoudsschema, anders zal

de ketting snel slijten, met name in vochtige

of stoffige gebieden. Onderhoud de ketting

als volgt.

LET OP

DCA10581

De aandrijfketting moet worden ge-

smeerd nadat de motorfiets is gewassen

of ermee in de regen is gereden.

1. Reinig de aandrijfketting met petro-

leum en een zacht borsteltje. LET OP:

Reinig de aandrijfketting niet met

stoomreinigers, hogedrukreinigers

of ongeschikte oplosmiddelen om

schade aan de O-ringen te voorko-

men.

[DCA11121]

2. Wrijf de aandrijfketting droog.

3. Smeer de aandrijfketting grondig met

speciale smering voor o-ringkettingen.

LET OP: Breng geen motorolie of

andere smeermiddelen aan op de

aandrijfketting, deze kunnen stof-

fen bevatten die de O-ringen kun-

nen beschadigen.

[DCA11111]

DAU23101

Kabels controleren en smeren

De werking van alle bedieningskabels en de

conditie van alle kabels moet voorafgaand

aan elke rit worden gecontroleerd en de ka-

bel en kabeleinden moeten indien nodig

worden gesmeerd. Vraag een Yamaha

dealer een kabel te controleren of te vervan-

gen wanneer deze is beschadigd of niet

soepel beweegt. WAARSCHUWING!

Schade aan de buitenkabel kan de kabel-

werking hinderen en leiden tot roestvor-

ming op de binnenkabel. Vervang een

beschadigde kabel zo snel mogelijk om

onveilige omstandigheden te voorko-

men.

[DWA10721]

DAU23111

Controleren en smeren van gas-

greep en gaskabel

De werking van de gasgreep hoort vooraf-

gaand aan elke rit te worden gecontroleerd.

Smeer ook de gaskabel volgens de interval-

tijden gespecificeerd in het periodiek onder-

houdsschema.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

U5S5D2D0.book Page 24 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-25

DAU44271

Controleren en smeren van rem-

en schakelpedalen

De werking van het rem- en het schakelpe-

daal moet voorafgaand aan elke rit worden

gecontroleerd en de pedaalscharnierpun-

ten moeten indien nodig worden gesmeerd.

DAU23142

Controleren en smeren van rem-

en koppelingshendels

Remhendel

Koppelingshendel

De werking van de rem- en de koppe-

lingshendel moet voorafgaand aan elke rit

worden gecontroleerd en de hendelschar-

nierpunten moeten indien nodig worden ge-

smeerd.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

Aanbevolen smeermiddelen:

Remhendel:

Siliconenvet

Koppelingshendel:

Lithiumvet

U5S5D2D0.book Page 25 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-26

DAU23202

Zijstandaard controleren en sme-

ren

De werking van de zijstandaard moet voor-

afgaand aan elke rit worden gecontroleerd

en het scharnierpunt en de metaal-op-me-

taal contactvlakken moeten indien nodig

worden gesmeerd.

WAARSCHUWING

DWA10731

Als de zijstandaard niet soepel omhoog

en omlaag beweegt, vraag dan een

Yamaha dealer deze te controleren of te

repareren. Een slecht functionerende zij-

standaard kan het wegdek raken en u af-

leiden, waardoor u de controle over de

machine kunt verliezen.

DAUM1650

De achterbrugscharnierpunten

smeren

Het achterbrugscharnierpunt moet worden

gesmeerd volgens de intervalperioden ver-

meld in het periodieke smeer- en onder-

houdsschema.

DAU23272

Voorvork controleren

De conditie en de werking van de voorvork

moeten als volgt worden gecontroleerd vol-

gens de intervalperioden vermeld in het pe-

riodieke smeer- en onderhoudsschema.

Om de conditie te controleren

Controleer de binnenste vorkbuizen op

krassen, beschadigingen en overmatige

olielekkage.

Om de werking te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder-

grond en houd deze rechtop.

WAARSCHUWING! Ondersteun de

machine zorgvuldig om omvallen

en mogelijk letsel te voorkomen.

[DWA10751]

2. Bekrachtig de voorrem en druk het

stuur een paar keer stevig naar bene-

den om te controleren of de voorvork

soepel in- en uitveert.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

U5S5D2D0.book Page 26 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-27

LET OP

DCA10590

Als schade wordt gevonden of de voor-

vork niet soepel beweegt, vraag dan een

Yamaha dealer te repareren of te contro-

leren.

DAU23283

Stuursysteem controleren

Losse of versleten balhoofdlagers kunnen

gevaarlijk zijn. De werking van het stuursys-

teem moet als volgt worden gecontroleerd

volgens de intervalperioden vermeld in het

periodieke smeer- en onderhoudsschema.

1. Plaats een standaard onder de motor

zodat het voorwiel los is van de grond.

(Zie pagina 6-34 voor meer informa-

tie.) WAARSCHUWING! Ondersteun

de machine zorgvuldig om omval-

len en mogelijk letsel te voorkomen.

[DWA10751]

2. Houd de voorvorkpoten aan het onder-

ste uiteinde beet en probeer ze naar

voren en achteren te bewegen. Als

speling wordt gevoeld, vraag dan een

Yamaha dealer het stuursysteem te in-

specteren of repareren.

DAU23290

Controleren van wiellagers

De voor- en achterwiellagers moeten wor-

den gecontroleerd volgens de intervalperio-

den voorgeschreven in het periodieke

smeer- en onderhoudsschema. Als de wiel-

naaf speling vertoont of het wiel niet soepel

draait, vraag dan een Yamaha dealer de

wiellagers te controleren.

U5S5D2D0.book Page 27 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-28

DAU34375

Accu

FZ6-NHG

FZ6-NAHG

De accu bevindt zich onder de brandstof-

tank. (Zie pagina 6-14.)

Dit model is voorzien van een VRLA (Valve

Regulated Lead Acid)-accu. De elektrolyt

hoeft niet te worden gecontroleerd en er

hoeft geen gedistilleerd water te worden bij-

gevuld. Het is echter wel nodig om de accu-

kabelverbindingen te controleren en, indien

nodig, vast te zetten.

WAARSCHUWING

DWA10760

● Elektrolyt is giftig en gevaarlijk om-

dat het zwavelzuur bevat, een stof

die ernstige brandwonden veroor-

zaakt. Vermijd contact met de huid,

ogen of kleding en bescherm uw

ogen altijd bij werkzaamheden nabij

accu’s. Voer als volgt EERSTE

HULP uit als er lichamelijk contact

is geweest met elektrolyt.

• UITWENDIG: Spoel overvloedig

met water.

• INWENDIG: Drink grote hoeveel-

heden water of melk en roep di-

rect de hulp in van een arts.

• OGEN: Spoel gedurende 15 mi-

nuten met water en roep direct

medische hulp in.

● Accu’s produceren het explosieve

waterstofgas. Houd daarom von-

ken, open vuur, sigaretten e.d. uit

de buurt van de accu en zorg voor

voldoende ventilatie bij acculaden

in een afgesloten ruimte.

● HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S BUI-

TEN BEREIK VAN KINDEREN.

Om de accu op te laden

Vraag zo snel mogelijk een Yamaha dealer

de accu te laden als deze ontladen lijkt te

zijn. Vergeet niet dat de accu sneller ontla-

den raakt als de machine is uitgerust met

optionele elektrische accessoires.

LET OP

DCA16520

Voor het opladen van een VRLA (Valve

Regulated Lead Acid)-accu is een spe-

ciale acculader (met constante span-

ning) vereist. Bij gebruik van een

conventionele acculader raakt de accu

beschadigd. Als u niet beschikt over een

acculader met constante spanning, laat

de accu dan opladen door uw Yamaha

dealer.

Om de accu op te bergen

1. Verwijder de accu als het voertuig lan-

ger dan een maand niet wordt ge-

bruikt, laad hem volledig bij en zet dan

weg op een koele en droge plek. LET

OP: Draai voordat u de accu verwij-

1. Negatieve accukabel (zwart)

2. Positieve accukabel (rood)

3. Accu

1. Accu

2. Negatieve accukabel (zwart)

3. Positieve accukabel (rood)

U5S5D2D0.book Page 28 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-29

dert de sleutel naar “OFF” en haal

dan eerst de negatieve kabel en

daarna de positieve kabel los.

[DCA16302]

2. Als de accu langer dan twee maanden

wordt weggeborgen, moet deze min-

stens eenmaal per maand worden ge-

controleerd; laad de accu dan indien

nodig steeds volledig bij.

3. Laad de accu volledig bij alvorens te

installeren.

4. Controleer na installatie of de accuka-

bels correct zijn aangesloten op de ac-

cupolen.

LET OP

DCA16530

Houd de accu steeds opgeladen. Stallen

van een ontladen accu kan leiden tot

permanente accuschade.

DAU44701

Zekeringen vervangen

De hoofdzekering en zekeringenkastje 2

(alleen voor model met ABS) bevinden zich

onder de brandstoftank. (Zie pagina 6-14.)

FZ6-NHG

FZ6-NAHG

Zekeringenkastje 1 bevindt zich achter pa-

neel A. (Zie pagina 6-7.)

1. Hoofdzekering

2. Reservezekering

1. Zekeringenkastje 2

2. Zekering ABS-regeleenheid

3. Zekering ABS-pompmotor

4. Reservezekering ABS-pompmotor

5. Hoofdzekering

6. Reservehoofdzekering

1. Zekeringenkastje 1

U5S5D2D0.book Page 29 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-30

Vervang een zekering als volgt als deze is

doorgebrand.

1. Draai de contactsleutel naar “OFF” en

schakel het betreffende elektrische cir-

cuit uit.

2. Verwijder de doorgebrande zekering

en breng een nieuwe zekering met de

voorgeschreven ampèrewaarde aan.

WAARSCHUWING! Gebruik geen

zekeringen met een hogere ampera-

ge dan aanbevolen om ernstige

schade aan het elektrische systeem

en mogelijk brand te voorkomen.

[DWA15131]

3. Draai de contactsleutel naar “ON” en

schakel het betreffende elektrische cir-

cuit in om te zien of de apparatuur

werkt.

4. Als de zekering direct opnieuw door-

brandt, vraag dan een Yamaha dealer

het elektrisch systeem te controleren.

DAU34384

Koplampgloeilamp vervangen

De koplamp op dit model heeft een halo-

geen gloeilamp. Vervang de koplampgloei-

lamp als volgt als deze is doorgebrand.

LET OP

DCA10650

Pas op en zorg dat de volgende onderde-

len niet worden beschadigd:

● Koplampgloeilamp

Raak het glas van de koplampgloei-

lamp niet aan zodat dit vetvrij blijft,

anders kan de doorzichtigheid van

het glas, de lichtintensiteit en de le-

vensduur nadelig worden beïn-

vloed. Wrijf eventuele

verontreinigingen en vingerafdruk-

ken op het gloeilampglas weg met

een doekje gedrenkt in alcohol of

thinner.

● Koplamplens

Plak geen kleurfolie of stickers op

de koplamplens.

Gebruik geen koplampgloeilamp

met een hoger wattage dan is voor-

geschreven.

1. Koplampzekering

2. Zekering signaleringssysteem

3. Zekering ontstekingssysteem

4. Zekering radiatorkoelvin

5. Backup-zekering (voor kilometerteller, klok

en startblokkeersysteem)

6. Zekering brandstofinjectiesysteem

7. Reservezekering

8. Zekering achterlichtcircuit

Voorgeschreven zekeringen:

Hoofdzekering:

30.0 A

Koplampzekering:

20.0 A

Zekering achterlichtcircuit:

10.0 A

Zekering signaleringssysteem:

10.0 A

Zekering ontstekingssysteem:

10.0 A

Zekering radiatorkoelvin:

20.0 A

Zekering brandstofinjectiesysteem:

10.0 A

Backup-zekering:

10.0 A

Zekering ABS-regeleenheid:

FZ6-NAHG 10.0 A

Zekering ABS-motor:

FZ6-NAHG 30.0 A

U5S5D2D0.book Page 30 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-31

1. Verwijder de koplampunit door de bou-

ten aan beide zijden los te halen.

2. Maak de koplampstekker los en ver-

wijder dan de gloeilampkap.

3. Haak de gloeilamphouder los en ver-

wijder dan de defecte gloeilamp.

4. Breng een nieuwe koplampgloeilamp

aan en zet deze dan vast met de gloei-

lamphouder.

5. Breng de gloeilampkap aan en sluit

dan de koplampstekker aan.

6. Monteer de koplampunit door de bou-

ten aan te brengen.

7. Vraag indien nodig een Yamaha

dealer de koplamplichtbundel af te

stellen.

1. Raak het glas van de gloeilamp niet aan.

1. Bout

1. Gloeilampkap

2. Koplampstekker

1. Gloeilamphouder

2. Koplampgloeilamp

U5S5D2D0.book Page 31 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-32

DAU32824

Gloeilamp in remlicht/achterlicht

vervangen

1. Verwijder het zadel. (Zie pagina 3-17.)

2. Verwijder de lampfitting (samen met

de gloeilamp) door deze linksom te

draaien. WAARSCHUWING! Raak de

dempersteun niet aan voordat het

uitlaatsysteem is afgekoeld.

[DWA12302]

3. Verwijder de defecte gloeilamp door

deze in te drukken en linksom te

draaien.

4. Plaats een nieuwe gloeilamp in de fit-

ting, druk deze in en draai rechtsom tot

hij stuit.

5. Breng de lampfitting aan (samen met

de gloeilamp) door deze rechtsom te

draaien.

6. Breng het zadel aan.

DAU24204

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen

1. Verwijder de lamplens van de richtin-

gaanwijzer door de schroeven te ver-

wijderen.

2. Verwijder de defecte gloeilamp door

deze in te drukken en linksom te

draaien.

3. Plaats een nieuwe gloeilamp in de fit-

ting, druk deze in en draai rechtsom tot

hij stuit.

4. Monteer de lamplens door de schroef

aan te brengen. LET OP: Draai de

schroef niet te vast, hierdoor kan de

lens breken.

[DCA11191]

1. Gloeilampfitting remlicht/achterlicht

2. Kap uitlaatsteun

3. Uitlaatdempersteun

1. Schroef

2. Lamplens richtingaanwijzer

U5S5D2D0.book Page 32 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-33

DAU24312

Gloeilamp in kentekenverlichting

vervangen

1. Verwijder de lampeenheid voor kente-

kenverlichting door de schroeven los

te draaien.

2. Verwijder de lampfitting (samen met

de gloeilamp) door deze naar buiten te

trekken.

3. Verwijder de defecte gloeilamp door

deze uit te trekken.

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit-

ting.

5. Breng de lampfitting aan (samen met

de gloeilamp) door deze vast te druk-

ken.

6. Monteer de lampeenheid voor kente-

kenverlichting door de schroeven aan

te brengen.

DAU34405

Parkeerlichtgloeilamp vervangen

Vervang een parkeerlichtgloeilamp als volgt

als deze is doorgebrand.

1. Verwijder de koplampunit door de bou-

ten aan beide zijden los te halen.

2. Verwijder de lampfitting van het par-

keerlicht (samen met de gloeilamp)

door deze linksom te draaien.

3. Verwijder de defecte gloeilamp door

deze uit te trekken.

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit-

ting.

5. Bevestig de lampfitting van het par-

keerlicht (samen met de gloeilamp)

door deze rechtsom te draaien.

1. Schroef

2. Kentekenverlichtingsunit

1. Gloeilamp kentekenverlichting

2. Gloeilampfitting kentekenverlichting

1. Parkeerlichtgloeilamp

2. Fitting parkeerlichtgloeilamp

U5S5D2D0.book Page 33 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-34

DAU24350

Ondersteunen van de motorfiets

Dit model is niet voorzien van een midden-

bok, neem daarom de volgende voorzorgs-

maatregelen in acht bij het verwijderen van

het voor- en achterwiel of bij het uitvoeren

van ander onderhoud waarbij de motorfiets

rechtop moet staan. Controleer of de motor-

fiets stabiel en horizontaal staat alvorens

onderhoud te verrichten. Onder het motor-

blok kan een stevige houten kist gezet wor-

den voor extra stabiliteit.

Onderhoud aan het voorwiel

1. Stabiliseer de achterzijde van de mo-

torfiets met een motorstandaard of, als

geen andere standaard voorhanden

is, door een krik te plaatsen onder het

frame aan de voorzijde van het achter-

wiel.

2. Breng het voorwiel los van de grond

met gebruik van een motorfietsstan-

daard.

Verwijderen van het achterwiel

Breng het achterwiel los van de grond met

een motorfietsstandaard of, als deze niet

voorhanden is, door een krik te plaatsen on-

der beide zijden van het frame aan de voor-

zijde van het achterwiel, of onder beide

uiteinden van de achterbrug.

DAU44790

Voorwiel (FZ6-NHG)

WAARSCHUWING

DWA14840

Wielen van ABS-modellen moeten door

een Yamaha-dealer verwijderd en ge-

monteerd worden.

DAU24491

Om het voorwiel te verwijderen

WAARSCHUWING

DWA10821

Zorg dat de machine veilig wordt onder-

steund, zodat deze niet kan omvallen.

1. Draai de klembout van de voorwielas

los en draai dan de wielas en de rem-

klauwbouten los.

2. Licht het voorwiel van de grond vol-

gens de werkwijze op pagina 6-34.

3. Verwijder aan beide zijden de rem-

klauwen door de bouten los te halen.

LET OP: Bekrachtig de rem niet na-

dat de remklauwen zijn verwijderd,

hierdoor worden de remblokken te-

gen elkaar geknepen.

[DCA11051]

4. Trek de wielas uit en verwijder dan het

wiel.

DAU43371

Aanbrengen van het voorwiel

1. Breng het wiel omhoog tussen de

vorkpoten.

2. Steek de wielas naar binnen.

3. Monteer de remklauwen door de bou-

ten aan te brengen.

1. Wielas

2. Klembout voorwielas

1. Remklauw

2. Remklauwbout

U5S5D2D0.book Page 34 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-35

OPMERKING

Kijk of er voldoende afstand tussen de rem-

blokken is voordat de remklauwen over de

remschijven worden gemonteerd.

4. Laat het voorwiel tot op de grond zak-

ken en klap daarna de zijstandaard

omlaag.

5. Zet de wielas, de voorwielasklembout

en de remklauwbouten vast met de

voorgeschreven aanhaalmomenten.

6. Duw het stuur enkele malen stevig op

en neer om te controleren of de voor-

vork correct werkt.

DAU44800

Achterwiel (FZ6-NHG)

WAARSCHUWING

DWA14840

Wielen van ABS-modellen moeten door

een Yamaha-dealer verwijderd en ge-

monteerd worden.

DAU43381

Verwijderen van het achterwiel

WAARSCHUWING

DWA10821

Zorg dat de machine veilig wordt onder-

steund, zodat deze niet kan omvallen.

1. Draai de wielasmoer los.

2. Licht het achterwiel van de grond vol-

gens de werkwijze op pagina 6-34.

3. Verwijder de wielasmoer.

4. Draai de borgmoer los en draai de stel-

bout voor kettingspanning los aan bei-

de zijden van de achterbrug.

5. Ondersteun de remklauw en licht dan

het achterwiel iets op en trek de wielas

uit.

Aanhaalmomenten:

Wielas:

72 Nm (7.2 m·kgf, 52 ft·lbf)

Klembout voorwielas:

19 Nm (1.9 m·kgf, 13 ft·lbf)

Remklauwbout:

40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)

1. Borgmoer

2. Stelbout spanning aandrijfketting

3. Wielasmoer

U5S5D2D0.book Page 35 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-36

OPMERKING

Een rubber hamer is handig om de wielas

los te tikken.

6. Druk het wiel naar voren en haal dan

de aandrijfketting van het achtertand-

wiel.

OPMERKING

De aandrijfketting hoeft niet te worden ge-

demonteerd om het achterwiel te verwijde-

ren en aan te brengen.

7. Verwijder het wiel. LET OP: Bekrach-

tig de rem niet nadat het wiel met de

remschijf is verwijderd, hierdoor

worden de remblokken tegen elkaar

geknepen. [DCA11071]

DAU32943

Om het achterwiel aan te brengen

1. Monteer het wiel en de remklauwsteun

door de wielas vanaf de rechterzijde in

te steken.

OPMERKING

● Controleer of de sleuf in de remklauw-

steun over de aanslag op de achter-

brug is geplaatst.

● Kijk of er voldoende afstand tussen de

remblokken is voordat u het wiel aan-

brengt.

2. Breng de aandrijfketting aan over het

achtertandwiel en stel dan de aandrijf-

ketting strak. (Zie pagina 6-22.)

3. Breng de wielasmoer aan.

4. Laat het achterwiel tot op de grond

zakken en klap daarna de zijstandaard

omlaag.

5. Draai de wielasmoer vast met het

voorgeschreven aanhaalmoment.

1. Borgmoer

2. Stelbout spanning aandrijfketting

3. Wielas

4. Remklauwsteun

5. Remklauw

1. Borging

2. Sleuf

Aanhaalmoment:

Wielasmoer:

120 Nm (12.0 m·kgf, 85 ft·lbf)

U5S5D2D0.book Page 36 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-37

DAU25871

Problemen oplossen

Yamaha motorfietsen ondergaan een gron-

dige inspectie voordat ze vanaf de fabriek

op transport gaan, maar tijdens gebruik

kunnen toch storingen optreden. Proble-

men in de brandstof-, compressie- of ont-

stekingssystemen kunnen bijvoorbeeld de

oorzaak zijn van slecht starten of een afna-

me in motorvermogen.

In de volgende storingzoekschema’s is een

snelle en gemakkelijke werkwijze weerge-

geven om deze vitale systemen zelf te kun-

nen controleren. Ga met uw motorfiets

echter wel naar een Yamaha dealer als re-

paraties nodig zijn, hier zijn vakkundige

monteurs aanwezig die beschikken over het

benodigde gereedschap en de ervaring en

vakkennis om het nodige onderhoud aan de

motorfiets correct te verrichten.

Gebruik uitsluitend originele Yamaha ver-

vangingsonderdelen. Niet-originele onder-

delen lijken misschien op Yamaha

onderdelen maar zijn toch vaak van minde-

re kwaliteit en hebben een kortere levens-

duur, zodat dan later mogelijk toch dure

reparaties nodig zijn.

WAARSCHUWING

DWA15141

Rook niet tijdens het controleren van het

brandstofsysteem en let erop dat er

geen open vuur of vonken in de omge-

ving zijn, inclusief waakvlammen van

geisers of ovens. Benzine en benzine-

dampen kunnen vlam vatten of explode-

ren, met ernstig letsel of schade aan

eigendommen tot gevolg.

U5S5D2D0.book Page 37 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-38

DAU42361

Storingzoekschema’s

Startproblemen of slechte werking van de motor

Controleer het

brandstofniveau in de

brandstoftank.

1. Brandstof

Er is voldoende brandstof aanwezig.

Er is geen brandstof aanwezig.

Controleer de compressie.

Vul brandstof bij.

De motor start niet.

Controleer de compressie.

Bedien de elektrische

startknop.

2. Compressie

Er is compressie.

Er is geen compressie.

Controleer de ontsteking.

Vraag een Yamaha dealer de

machine te controleren.

Verwijder de bougies en

controleer de elektroden.

3. Ontsteking

Schoonvegen met een droge doek. Stel de

elektrodenafstand van de bougies af of vervang de bougies.

Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.

De motor start niet. Vraag een

Yamaha dealer de machine te

controleren.

De motor start niet. Controleer de accu.

Bedien de elektrische

startknop.

4. Accu

De motor draait snel rond.

De motor draait langzaam rond.

De accu is in orde.

Controleer de aansluitingen van de

accukabels en laad de accu indien nodig.

Droog

Nat

Bedien de elektrische startknop.

U5S5D2D0.book Page 38 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-39

Oververhitte motor

WAARSCHUWING

DWA10400

● Verwijder de koelvloeistofradiatorvuldop niet terwijl de motor en de koelvloeistofradiator nog heet zijn. Hete vloeistof en

stoom kan naar buiten spuiten en zo ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot de motor is afgekoeld.

● Breng na verwijderen van de borgbout voor de radiatorvuldop een dikke doek, bijvoorbeeld een handdoek, aan over de ra-

diatorvuldop en draai deze dan langzaam linksom tegen de aanslag zodat de nog aanwezige druk kan ontsnappen. Druk de

dop omlaag zodra het sisgeluid stopt en draai deze linksom en verwijder de dop.

OPMERKING

Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door de voorgeschre-

ven koelvloeistof worden vervangen.

Wacht tot de

motor is afgekoeld.

Controleer het

koelvloeistofniveau in het

reservoir en in de radiator.

Het koelvloeistofniveau is

in orde.

Het koelvloeistofniveau is

laag. Controleer het

koelsysteem op lekkage.

Vraag een Yamaha dealer het

koelsysteem te controleren en te

repareren.

Vul koelvloeistof bij.

(Zie OPMERKING.)

Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het koelsysteem

te controleren en te repareren als de motor opnieuw

oververhit raakt.

Er is lekkage.

Er is geen

lekkage.

U5S5D2D0.book Page 39 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

7-1

DAU37833

Matkleur, let op

LET OP

DCA15192

Sommige modellen zijn uitgerust met

matkleurige onderdelen. Raadpleeg een

Yamaha dealer voor advies over wat

voor producten gebruikt moeten worden

om het voertuig te reinigen. Het gebruik

van een borsteltje, chemische produc-

ten of reinigingsmiddelen tijdens het rei-

nigen van deze onderdelen kan het

oppervlak bekrassen of beschadigen.

Ook was moet niet worden aangebracht

op een van de matkleurige onderdelen.

DAU26044

Verzorging

De open constructie van een motorfiets

maakt de fraaie techniek beter zichtbaar,

maar de machine is hierdoor ook kwets-

baarder. Er kan roestvorming en corrosie

optreden, ook al zijn hoogwaardige compo-

nenten gebruikt. Een roestige uitlaatpijp valt

bij een auto niet zo op, maar doet bij een

motorfiets afbreuk aan het algehele uiterlijk.

Regelmatige en correcte verzorging is niet

alleen vereist volgens de garantiebepalin-

gen, maar zorgt ook dat de motorfiets er

langer mooi uit blijft zien, verlengt de le-

vensduur en verbetert de prestaties.

Alvorens te reinigen

1. Dek de uitlaatdemperopeningen af

met plastic zakken nadat de motor is

afgekoeld.

2. Controleer of alle doppen en afdek-

pluggen, ook de bougiedoppen, en

alle elektrische stekkers en aansluitin-

gen stevig zijn bevestigd.

3. Verwijder hardnekkige vervuiling, zo-

als verbrande olie op het carter, met

een ontvetter en een borstel, maar ge-

bruik dergelijke producten nooit op af-

dichtingen, pakkingen, tandwielen, de

aandrijfketting en de wielassen. Spoel

vuil en ontvetter altijd af met water.

Reinigen

LET OP

DCA10772

● Vermijd het gebruik van sterke en

bijtende wielreinigingsmiddelen,

vooral bij spaakwielen. Als dergelij-

ke producten toch worden gebruikt

om hardnekkig vuil los te maken,

laat het reinigingsmiddel dan niet

langer inwerken dan is vermeld in

de gebruiksinstructies. Spoel ver-

volgens grondig na met water, laat

direct drogen en breng daarna een

corrosiewerende spray aan.

● Bij verkeerd reinigen kunnen kunst-

stof delen (zoals stroomlijnpanelen,

framepanelen, kuipruiten, koplamp-

lenzen, lenzen van de instrumen-

tenverlichting enz.) en de

uitlaatdempers beschadigd raken.

Gebruik alleen een zachte, schone

doek of een spons met water om

kunststof delen te reinigen. Als de

kunststof delen met water niet af-

doende kunnen worden gereinigd,

kan een mild reinigingsmiddel met

water worden gebruikt. Spoel reini-

gingsmiddelresten zorgvuldig af

met grote hoeveelheden water, aan-

gezien ze de kunststof delen kun-

nen beschadigen.

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

7-2

● Gebruik geen bijtende chemische

reinigingsmiddelen op kunststof

delen. Vermijd het gebruik van doe-

ken of sponzen die in contact zijn

geweest met bijtende of schurende

reinigingsmiddelen, oplosmiddelen

of thinner, brandstof (benzine),

roestverwijderingsmiddelen of cor-

rosieremmers, remvloeistof, anti-

vries of elektrolyt.

● Gebruik geen hogedrukreinigers of

stoomreinigers, omdat dan op de

volgende plaatsen water kan door-

dringen en zo schade kan ontstaan:

afdichtingen (van wiel- en achter-

bruglagers, voorvork en remmen),

elektrische componenten (kabel-

stekkers, messtekkers, instrumen-

ten, schakelaars en verlichting),

beluchtings- en ontluchtingsslan-

gen.

● Bij motorfietsen met een kuipruit:

Gebruik geen bijtende reinigings-

middelen of harde sponzen, deze

veroorzaken dofheid en laten kras-

jes achter. Sommige reinigingsmid-

delen voor kunststof laten

eveneens krasjes achter op de

kuipruit. Test het product op een

klein, niet-zichtbaar gedeelte van de

kuipruit om zeker te zijn dat geen

sporen achterblijven op de kuipruit.

Als de kuipruit krasjes vertoont,

breng dan na wassen een hoog-

waardige polish voor gebruik op

kunststof aan.

Na normaal gebruik

Verwijder vuil met warm water, een mild rei-

nigingsmiddel en een zachte, schone spons

en spoel dan grondig met schoon water.

Gebruik een tandenborstel of flessenborstel

voor moeilijk bereikbare plekken. Hardnek-

kig vastzittend vuil en insectenresten laten

gemakkelijker los als de bewuste plek alvo-

rens te reinigen een paar minuten met een

vochtige doek wordt bedekt.

Na rijden in regen, aan de kust of op bepe-

kelde wegen

Zeelucht en wegenzout waarmee wegen in

de winter worden bestrooid hebben in com-

binatie met water een zeer corrosieve wer-

king; handel daarom als volgt na een rit in

een regenbui, nabij de kust of op bepekelde

wegen.

OPMERKING

In de winter gestrooid wegenzout kan nog

tot in de lente aanwezig blijven.

1. Reinig de motorfiets met koud water

en een mild reinigingsmiddel nadat de

motor is afgekoeld. LET OP: Gebruik

geen warm water, dit versnelt de

corrosieve werking van het zout.

[DCA10791]

2. Laat de motorfiets drogen en breng

dan met een spuitbus een corrosiewe-

rend middel aan op alle metalen delen,

ook op verchroomde en vernikkelde

componenten, om zo corrosie te voor-

komen.

Na reiniging

1. Droog de motorfiets met een zeemle-

ren lap of een vochtabsorberende

doek.

2. Laat de aandrijfketting direct drogen

en smeer hem om roestvorming te

voorkomen.

3. Gebruik een chroompolish om ver-

chroomde, aluminium en roestvrijsta-

len delen te doen glanzen, ook het

uitlaatsysteem. (Zelfs thermische ver-

kleuringen op roestvrijstalen uitlaat-

systemen kunnen door oppoetsen

worden verwijderd.)

4. Het is aan te bevelen om met een

spuitbus een corrosiewerend middel

aan te brengen op alle metalen delen,

U5S5D2D0.book Page 2 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

7-3

ook op verchroomde en vernikkelde

componenten, om zo corrosie te voor-

komen.

5. Gebruik oliespray als universeel

schoonmaakmiddel om nog achterge-

bleven vuil te verwijderen.

6. Werk kleine lakbeschadigingen door

steenslag e.d. bij.

7. Zet alle gelakte oppervlakken in de

was.

8. Laat de motorfiets volledig drogen al-

vorens deze te stallen of af te dekken.

WAARSCHUWING

DWA11131

Verontreiniging van de remmen of ban-

den kan leiden tot verlies van de contro-

le over de machine.

● Controleer of er geen olie of was op

de remmen of banden zit.

● Reinig de remschijven en remvoe-

ringen indien nodig met een norma-

le remschijfreiniger of aceton en

spoel de banden schoon met lauw

water en een mild reinigingsmiddel.

Test de remwerking en het wegge-

drag van de machine in bochten

voordat u met hoge snelheden gaat

rijden.

LET OP

DCA10800

● Breng een geringe hoeveelheid

oliespray en was aan en verwijder

overtollige hoeveelheden.

● Breng oliespray of was nooit aan op

rubber of kunststof delen, behandel

deze met een daartoe bestemd ver-

zorgingsmiddel.

● Vermijd het gebruik van schurende

poetsmiddelen, deze tasten de lak

aan.

OPMERKING

● Vraag een Yamaha dealer om advies

over de te gebruiken producten.

● Door wassen, regenachtig weer of een

vochtig klimaat kan de koplamplens

beslagen raken. Inschakelen van de

koplamp gedurende een korte periode

zal helpen bij de verwijdering van het

vocht.

DAU26202

Stalling

Korte termijn

Stal uw motorfiets steeds op een koele en

droge plek en bescherm indien nodig tegen

stof met een luchtdoorlatende stallinghoes.

LET OP

DCA10810

● Als de motorfiets wordt gestald in

een slecht geventileerde ruimte of

in vochtige toestand wordt afgedekt

met een hoes of een dekzeil, zal wa-

ter en vocht kunnen binnendringen

en roestvorming veroorzaken.

● Voorkom corrosie door de machine

niet te stallen in een vochtige kel-

der, een stal (i.v.m. de aanwezig-

heid van ammoniakdamp) en in een

opslagruimte voor sterke chemica-

liën.

Lange termijn

Alvorens uw motorfiets gedurende meerde-

re maanden aaneen te stallen:

1. Volg alle instructies op in de paragraaf

“Verzorging” in dit hoofdstuk.

U5S5D2D0.book Page 3 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

7-4

2. Vul de brandstoftank en voeg een sta-

bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)

toe om roestvorming in de tank en ach-

teruitgang van de brandstof te voorko-

men.

3. Voer de volgende stappen uit om de

cilinders, de zuigerveren etc. te be-

schermen tegen corrosie.

a. Verwijder de bougiedoppen en de

bougies.

b. Giet een theelepel motorolie in elk

bougiegat.

c. Breng de bougiedoppen aan op de

bougies en leg dan de bougies zo-

danig op de cilinderkop dat de

elektroden aan massa liggen. (Dit

voorkomt vonken tijdens de vol-

gende stap.)

d. Laat de motor een paar keer rond-

draaien op de startmotor. (De cilin-

derwanden worden zo geolied.)

WAARSCHUWING! Verbind de

bougie-elektrodes met de mas-

sa bij het ronddraaien van de

motor om schade of letsel door

vonkvorming te voorkomen.

[DWA10951]

e. Haal de bougiedoppen los van de

bougies en breng dan de bougies

en de bougiedoppen weer aan.

4. Smeer alle bedieningskabels en

scharnierpunten van alle hendels en

pedalen en van de zijstandaard/mid-

denbok.

5. Controleer de bandenspanning, corri-

geer deze indien nodig en breng dan

de motorfiets omhoog, zodat beide

wielen los van de grond zijn. Een an-

dere mogelijkheid is de wielen elke

maand iets te draaien, zodat de ban-

den niet op één gedeelte sterker ach-

teruitgaan.

6. Dek de uitlaatdemperopeningen af

met een plastic zak om te voorkomen

dat vocht kan binnendringen.

7. Verwijder de accu en laad deze volle-

dig bij. Berg de accu op een koele en

droge plek op en laad deze eens per

maand bij. Berg de accu niet op een

overmatig koude of warme plek op

[onder 0 °C (30 °F) of boven 30 °C (90

°F)]. Zie pagina 6-28 voor meer infor-

matie over het opbergen van de accu.

OPMERKING

Voer eventueel benodigde reparaties uit

voordat u uw motorfiets stalt.

U5S5D2D0.book Page 4 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

SPECIFICATIES

8-1

Afmetingen:

Totale lengte:

2095 mm (82.5 in)

Totale breedte:

755 mm (29.7 in)

Totale hoogte:

1085 mm (42.7 in)

Zadelhoogte:

795 mm (31.3 in)

Wielbasis:

1440 mm (56.7 in)

Grondspeling:

145 mm (5.71 in)

Kleinste draaicirkel:

2800 mm (110.2 in)

Gewicht:

Incl. olie en brandstof:

FZ6-NAHG 206.0 kg (454 lb)

FZ6-NHG 201.0 kg (443 lb)

Motor:

Type motor:

Vloeistofgekoeld, 4-takt, DOHC

Cilinderopstelling:

4-cilinder, parallel vooroverhellend

Slagvolume:

600.0 cm³

Boring × slag:

65.5 × 44.5 mm (2.58 × 1.75 in)

Compressieverhouding:

12.20 :1

Startsysteem:

Elektrische startmotor

Smeersysteem:

Wet sump

Motorolie:

Type:

SAE 10W-30 of SAE 10W-40 of SAE 15W-

40 of SAE 20W-40 of SAE 20W-50

Aanbevolen kwaliteit motorolie:

Type API service SG of hoger, JASO MA

norm

Hoeveelheid motorolie:

Zonder vervanging van oliefilterpatroon:

2.50 L (2.64 US qt, 2.20 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterpatroon:

2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)

Koelsysteem:

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de

merkstreep voor maximumniveau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Inhoud radiator (inclusief alle leidingen):

2.00 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt)

Luchtfilter:

Luchtfilterelement:

Papieren element met oliecoating

Brandstof:

Aanbevolen brandstof:

Uitsluitend normale loodvrije benzine

Inhoud brandstoftank:

19.4 L (5.13 US gal, 4.27 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof:

3.6 L (0.95 US gal, 0.79 Imp.gal)

Brandstofinjectie:

Gasklephuis:

Fabrikant:

MIKUNI

Type/hoeveelheid:

36EIDW-B1/1

Bougie(s):

Fabrikant/model:

NGK/CR9EK

Elektrodenafstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Koppeling:

Type koppeling:

Nat, meervoudige plaat

Versnellingsbak:

Primair reductiesysteem:

Recht tandwiel

Primaire reductieverhouding:

86/44 (1.955)

Secundair reductiesysteem:

Kettingaandrijving

Secundaire reductieverhouding:

46/16 (2.875)

Type versnellingbak:

Constant mesh, 6 versnellingen

Bediening:

Bediening met linkervoet

-20 -10 0

20 30

50 ˚C

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

SAE 10W-50

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

SPECIFICATIES

8-2

Overbrengingsverhoudingen:

1e:

37/13 (2.846)

2e:

37/19 (1.947)

3e:

28/18 (1.556)

4e:

32/24 (1.333)

5e:

25/21 (1.190)

6e:

26/24 (1.083)

Chassis:

Type frame:

Diamantframe

Spoorhoek:

25.00 graad

Naspoor:

97.5 mm (3.84 in)

Voorband:

Type:

Tubeless

Maat:

120/70 ZR17M/C (58W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT020F GG

Fabrikant/model:

DUNLOP/D252F

Achterband:

Type:

Tubeless

Maat:

180/55 ZR17M/C (73W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/BT020R GG

Fabrikant/model:

DUNLOP/D252

Belading:

Maximale belasting:

FZ6-NAHG 191 kg (421 lb)

FZ6-NHG 196 kg (432 lb)

(Totaal gewicht van bestuurder, passagier,

bagage en accessoires)

Bandenspanning (gemeten aan koude

banden):

Gewichtsverdeling:

0–90 kg (0–198 lb)

Voor:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Achter:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Gewichtsverdeling:

FZ6-NAHG 90–191 kg (198–421 lb)

FZ6-NHG 90–196 kg (198–432 lb)

Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)

Rijden met hoge snelheid:

Voor:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Achter:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Voorwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT3.50

Achterwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT5.50

Voorrem:

Type:

Dubbele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechterhand

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Achterrem:

Type:

Enkele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechtervoet

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Voorwielophanging:

Type:

Telescoopvork

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/oliedemper

Veerweg:

130.0 mm (5.12 in)

Achterwielophanging:

Type:

Achterbrug (monocross)

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/gas-oliedemper

U5S5D2D0.book Page 2 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

SPECIFICATIES

8-3

Veerweg:

130.0 mm (5.12 in)

Elektrische installatie:

Ontstekingssysteem:

Transistorontsteking (digitaal)

Laadsysteem:

Wisselstroomdynamo met permanente

magneten

Accu:

Model:

GT12B-4

Voltage, capaciteit:

12 V, 10.0 Ah

Koplamp:

Type gloeilamp:

Halogeenlamp

Gloeilampen voltage, wattage × aantal:

Koplamp:

12 V, 60 W/55.0 W × 1

Achterlicht/remlicht unit:

12 V, 5.0 W/21.0 W × 1

Voorste richtingaanwijzer:

12 V, 10.0 W × 2

Achterste richtingaanwijzer:

12 V, 10.0 W × 2

Parkeerlicht:

12 V, 5.0 W × 1

Kentekenverlichting:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenverlichting:

LED

Controlelampje vrijstand:

LED

Controlelampje grootlicht:

LED

Waarschuwingslampje olieniveau:

LED

Controlelampje richtingaanwijzers:

LED

Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur:

LED

Waarschuwingslampje motorstoring:

LED

ABS-waarschuwingslampje:

FZ6-NAHG LED

Controlelampje startblokkering:

LED

Zekeringen:

Hoofdzekering:

30.0 A

Koplampzekering:

20.0 A

Zekering achterlichtcircuit:

10.0 A

Zekering signaleringssysteem:

10.0 A

Zekering ontstekingssysteem:

10.0 A

Zekering radiatorkoelvin:

20.0 A

Zekering brandstofinjectiesysteem:

10.0 A

Zekering ABS-regeleenheid:

FZ6-NAHG 10.0 A

Zekering ABS-motor:

FZ6-NAHG 30.0 A

Backup-zekering:

10.0 A

U5S5D2D0.book Page 3 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

GEBRUIKERSINFORMATIE

9-1

DAU26351

Identificatienummers

Noteer het sleutelnummer, het voertuigi-

dentificatienummer en de modelinforma-

tiesticker in onderstaande ruimtes. Deze

nummers heeft u nodig om reserveonder-

delen bij een Yamaha dealer te bestellen of

wanneer uw machine is gestolen.

SLEUTELIDENTIFICATIE NUMMER:

VOERTUIGIDENTIFICATIE NUMMER:

MODELINFORMATIESTICKER:

DAU26381

Sleutelnummer

Het sleutelnummer is ingeslagen op het

sleutelplaatje. Noteer dit nummer in het

daartoe bestemde vakje en gebruik dit als

referentie bij het bestellen van een nieuwe

sleutel.

DAU26400

Voertuigidentificatienummer

Het voertuigidentificatienummer is ingesla-

gen op de balhoofdbuis. Noteer dit nummer

in het daartoe bestemde vakje.

OPMERKING

Het voertuigidentificatienummer is bedoeld

voor identificatie van uw motorfiets en kan

worden gebruikt om uw motor in uw land

aan te melden voor kentekenregistratie.

1. Sleutelnummer

2. Codeersleutel (rood bovendeel)

3. Standaardsleutels (zwart bovendeel)

1. Voertuigidentificatienummer

U5S5D2D0.book Page 1 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

GEBRUIKERSINFORMATIE

9-2

DAU26480

Modelinformatiesticker

De modelinformatiesticker is onder het za-

del bevestigd aan het frame. (Zie pagina

3-17.) Noteer de informatie op deze sticker

in het daartoe bestemde vakje. Deze infor-

matie is nodig om reserve-onderdelen te

bestellen bij een Yamaha dealer.

1. Modelinformatiesticker

U5S5D2D0.book Page 2 Monday, August 4, 2008 9:24 AM

Yamaha FZ6-NHG Handleiding

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Misbruik melden

Product:

Spelregels forum

Abonneren

Ontvang uw handleiding per email

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Andere handleiding(en) van Yamaha FZ6-NHG

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

U heeft geen emailadres opgegeven

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Info