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Instructions_S5_BM01_2022_01_01 page 60 / 80
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Affichage
Expli
cation
/ cause de
l'erreur
Confirmation
résolution d'erreur
pour (F1) avec
RG
Err
Position grille fermée (RG) non atteinte, en d'autres
termes, la butée droite de la grille (= grille fere) n'a pas
été atteinte, le tiroir à cendres étant plein, la grille sale ou
coincée ou bien le moteur de la grille / l'interrupteur de fin
de course / le câblage défectueux.
Fig. 149 : grille fermée
Pour le démontage de la grille voir chapitre 25.6.2.
Indication : si le tiroir à cendres est trop plein, il est sou-
haitable que le coulisseau de la grille pivotante reste
coincé au niveau des cendres et déclenche le message
RG Err afin de détecter si le tiroir à cendres doit être
vidé.
(F1) Contrôlez le tiroir à cendres et videz-le si néces-
saire. Pour les poêles avec ouverture de contrôle (voir
chapitre 24.3.1) il est possible de vérifier si des pellets
se sont coincés entre la grille pivotante et le fond du
foyer. Si c'est le cas, éliminez les pellets.
Appuyez ensuite sur la touche jusqu'à ce que le
message OK s'affiche. Appuyez alors sur la touche
pour afficher le message OK. Le message "OK"
doit s'afficher dans les deux sens – sinon, répétez la
procédure. L'erreur peut alors être réinitialisée.
Indication : les touches ne sont actives
pour le déplacement de la grille que lors de l'occurrence
des erreurs RO Err ou RG Err.
= déplacez la grille vers la gauche = position RO
(grille ouverte) = évacuez les cendres.
= déplacez la grille vers la droite = position RG
(grille fermée) = position de fonctionnement.
Si le déplacement de la grille ne fonctionne pas, vérifiez
la présence de résidus sur le pot brûleur et sur la grille
et nettoyez-les. En cas de déformation / usure, rempla-
cez le pot brûleur ou la grille. Contrôlez d'abord l'inter-
rupteur de fin de course RO ou RG ainsi que le câblage
et le fonctionnement du moteur de la grille.
Z
Err
Erreur d'allumage. Après le démarrage, l'augmentation
nécessaire de la température des fumées (TR) n'a pas
été atteinte.
(F1) Laissez refroidir le poêle. Il est obligatoire de vider
le tiroir à cendres et d'évacuer les pellets non brûlés
hors de celui-ci. Ne jamais vider les pellets non brû-
lés dans le réservoir - les résidus de braise consti-
tuent un risque d'incendie ! Mettez-vous à la re-
cherche de la cause et remédiez-y :
La vis sans fin d'alimentation fonctionne à vide ou
n'est pas suffisamment remplie de pellets
Répétez le démarrage Vérifiez si des pellets se
trouvent dans le réservoir ou bien tombent dans la
chambre de combustion, puis démarrez encore une fois
Contrôlez l'élément d'allumage. Son incandescence doit
être nettement visible 2 minutes après le démarrage.
Option : si le coupe-circuit se trouve dans le câble d'ali-
mentation de l'allumage
Coupe circuit élément d'allu-
mage (2,0 A - retardé) défectueux
Contrôlez / rem-
placez celui du câble d'allumage.
ST Le STB (dispositif de sécurité) s'est déclenché. Tempé-
rature de l'échangeur thermique trop élevée.
(F1) Laissez refroidir le poêle, déterminez la cause ex-
terne et remédiez-y. Déverrouillez le STB. Aucune er-
reur du poêle. La chaleur produite par le poêle n'est pas
consommée.
TR Température des fumées (TR) trop faible pendant le
fonctionnement
(F1) Réservoir à pellets probablement vide
Remplissez le réservoir à pellets. La vis sans fin
d'alimentation fonctionne à vide ou n'est pas suffisam-
ment remplie de pellets Répétez le démarrage
Vérifiez si des pellets se trouvent dans le réservoir
ou bien tombent dans la chambre de combustion.
Pas d'alimentation en pellets Contrôlez l'alimentation
en pellets (vis sans fin / moteur).
TR
Er1 Rupture capteur de température des fumées (TR) (F1) Remplacez le capteur TR.
TP Température de la cage de chute des pellets (capteur
TP) trop élevée. (F1) Laissez refroidir le poêle, déterminez la cause ex-
terne et remédiez-y. Aucune erreur du poêle.
TP
Er1 Rupture capteur de température de la cage de chute des
pellets (TP) (F1) Remplacez le capteur TP
TP
Er2 Court-circuit capteur de température de la cage de chute
des pellets (TP)
Coulisseau position RG (grille fermée)
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