580675
24
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/69
Pagina verder
45
44
Kontrollieren Sie regelmäßig den Sitz der Drehmomentstütze an Rahmen
oder Gabel (a). Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und überschrei-
ten Sie die maximalen Anzugsmomente nicht! Sie finden diese im Kapitel
„Empfohlene Anzugsdrehmomente“, auf den Bauteilen selbst und/oder
in den Anleitungen der Komponentenhersteller.
Bei geschlossenen Bremssystemen (b) ist die Gefahr der Überhitzung be-
sonders groß. Diese tritt dann ein, wenn auf längeren (steilen) Gefällstrecken
andauernd gebremst wird. Die Folge kann ein Nachlassen der Bremskraft
(„Fading“) sein, die in Extremfällen bis zum Totalausfall führt. Sobald Sie
eine Verschlechterung der Bremswirkung bemerken, sollten Sie daher den
Bremsen Gelegenheit zum Abkühlen geben. Manchmal genügt dazu schon
eine abwechselnde Betätigung von Vorder- und Hinterradbremse. Reicht
das nicht aus, müssen Sie unbedingt eine Pause von mehreren Minuten
einlegen.
5.4.2 Kontrolle und Nachstellen bei Rücktrittbremsen
Beim Rücktritt wird die Bremse durch Zurückdrehen der Pedale aktiviert.
Die höchste Bremskraft wird erzeugt, wenn ein Pedal waagerecht hinten
steht und in dieser Stellung darauf getreten wird. Bei den Modellen von
SRAM steigt die Bremskraft zudem, wenn vorher in einen kleineren Gang
geschaltet wurde.
Bei Rücktrittbremsen muss gelegentlich die Spannung der Antriebskette
kontrolliert werden (c). Die Kette sollte in der Mitte zwischen den Zahnrä-
dern nicht mehr als zwei Zentimeter nach oben und unten gezogen werden
können.
Ist die Kette locker, lassen Sie diese von Ihrem Fahrrad-Fachhändler span-
nen!
Kontrollieren Sie regelmäßig den festen Sitz des Bremsankers
(Drehmomentstütze) am Rahmen oder an der Gabel auf festen
Sitz (d). Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und über-
schreiten Sie die maximalen Anzugsmomente nicht! Sie finden
diese im Kapitel „Empfohlene Anzugsdrehmomente“, auf den
Bauteilen selbst und/oder in den Anleitungen der Komponen-
tenhersteller.
Beachten Sie, dass Sie bei abgesprungener Kette mit der Hin-
terrad-Bremse nicht bremsen können! Sturzgefahr!
a
b
c
d
6 Antrieb
Alle Teile, die dazu beitragen, dass der Krafteinsatz beim Treten von den
Pedalen auf das Hinterrad übertragen wird, gehören zum Antriebssystem
(a+b). Dazu gehören Tretlager (Innenlager), Tretkurbel-Kettenblätter (Kur-
belgarnitur), Pedale, Zahnkranz und Kette.
6.1 Schaltung
Mittels der Schaltung am Fahrrad wird die Tretschwere an die Gelände-
form und die gewünschte Fahrgeschwindigkeit angepasst. In einem kleinen
Gang, bei dem die Kette vorne über das kleine Kettenblatt und hinten über
ein großes Ritzel läuft, können Sie steile Berge mit mäßigem Krafteinsatz
hochfahren. Sie müssen dafür aber häufiger treten. Bergab wird eine große
Übersetzung (vorne großes Blatt, hinten kleines Ritzel) aufgelegt. Sie können
mit einer Kurbelumdrehung viele Meter zurücklegen, die Geschwindigkeit ist
dann entsprechend hoch.
Eine Kettenschaltung funktioniert immer nach folgendem Prinzip:
Großes Zahnrad vorne – schwerer Gang – größere Übersetzung
Kleines Zahnrad vorne – leichter Gang – kleinere Übersetzung
Großes Zahnrad hinten – leichter Gang – kleinere Übersetzung
Kleines Zahnrad hinten – schwerer Gang – größere Übersetzung
Üblicherweise sind die Schalter so montiert:
Schalter rechts – hintere Zahnräder
Schalter links – vordere Zahnräder
Auf der Ebene liegt eine vernünftige Umdrehungszahl der Kurbeln, kurz Tritt-
frequenz genannt, jenseits von 60 Umdrehungen pro Minute. Radrennfahrer
kurbeln im flachen Gelände zwischen 90 und 110 Umdrehungen je Minute.
Bergauf fällt die Frequenz naturgemäß etwas ab, Sie sollten aber trotzdem
flüssig treten.
6.1.1 Tretlager-Kurbelsatz
Das Tretlager (c+d), bestehend aus Kugellager, Lagerschalen, Dichtungs-
ringen und Achse, ist meist zu einem Kompaktlager zusammengefasst.
Bei diesem abgedichteten, gekapselten Lager wird das Eindringen von
Schmutz, Wasser oder Schlamm verhindert. Das Kompakt-Innenlager ist
wartungs- und spielfrei ab Werk eingestellt. Der feste Sitz des Innenlagers im
Tretlagergehäuse ist regelmäßig zu überprüfen. Die Tretkurbeln können sich
im Laufe der Zeit beim Fahren lockern. Prüfen Sie regelmäßig, ob die Kur-
beln fest auf der Achse sitzen. Wenn Sie kräftig an der Tretkurbel wackeln,
darf kein Spiel zu spüren sein.
Durch Spiel in den Tretkurbeln können die Sitze der Kurbelgar-
nitur beschädigt werden – Bruchgefahr!
a
b
c
d
24

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Winora Speedy bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Winora Speedy in de taal/talen: Duits als bijlage per email.

De handleiding is 8,38 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info