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Wenn an Ihrem Pedelec Pedale mit
Gummi- oder Kunststoffkäg montiert
sind, machen Sie sich mit dem Halt
vertraut, den diese bieten. Bei Nässe werden
Gummi- und Kunststoffpedale sehr rutschig!
Risiken durch Fangstellen
Während des Gebrauchs, aber auch
während der Wartung oder Instand-
haltung bestehen Gefahren durch bewegliche
und sich drehende Teile an Ihrem Fahrzeug.
Schützen Sie sich, indem Sie keine weite
Kleidung tragen, die sich verfangen kann.
Bleiben Sie im Betrieb und bei Wartung und
Pege drehenden Bauteilen (Räder, Bremss-
cheiben, Zahnrädern) fern und fassen Sie
keine beweglichen, spitzen oder hervorstehe-
nden Teile (Kurbeln, Pedale) an.
Vergewissern Sie sich, dass die Räder sicher in
Rahmen und Gabel befestigt sind. Prüfen Sie
den festen Sitz aller Schnellspanner, Steckach-
sen und aller wichtigen Befestigungsschrauben
und -muttern (siehe Seite 23 und
49
).
Heben Sie Ihr Pedelec etwas hoch und lassen
Sie es aus etwa 10 cm Höhe wieder auf den
Boden fallen. Falls Sie ein Klappern oder ande-
re ungewöhnliche Geräusche hören, lassen Sie
einen Fachhändler die Ursache feststellen und
beheben, bevor Sie losfahren.
Schieben Sie das Pedelec bei gezogenen Hand-
bremsen vorwärts. Die betätigte Hinterradbrem-
se muss das Hinterrad blockieren lassen, die
betätigte Vorderradbremse muss das Hinterrad
vom Boden abheben lassen. Machen Sie an ei-
nem sicheren Ort eine erste Testfahrt, um sich
an die neuen Bremsen zu gewöhnen! Moderne
Bremsen können ein ganz anderes Bremsverhal-
ten zeigen, als Sie es kennen. Auch darf hierbei
die Lenkung nicht klappern oder Spiel zeigen.
Prüfen Sie den Luftdruck in den Reifen. Angaben
zum vorgeschriebenen Reifendruck nden Sie
auf den Seitenwänden der Bereifung. Halten Sie
die Angaben für den Mindest- und den Höchst-
druck ein!
Finden Sie keine Druckangaben, gelten 2,5 Bar /
36 PSI als angepasster Druck für die meisten
Reifen. Ist der Reifen schmaler als 30 mm / 11/8",
sollten 4 Bar / 58 PSI eingefüllt werden.
Als grobes Maß, z.B. unterwegs, können Sie den
Reifendruck folgendermaßen prüfen: Wenn Sie
den Daumen auf den aufgepumpten Reifen le-
gen, sollten Sie den Reifen auch mit kräftigem
Druck nicht stark verformen können.
Prüfen Sie ergänzend, ob auf der Felge eine
Angabe zu einem max. Reifendruck zu nden
ist. Falls ja, darf dieser angegebene Druck nicht
überschritten werden.
Prüfen Sie Reifen und Felgen. Suchen Sie Be-
schädigungen, Risse und Verformungen, einge-
drungenen Fremdkörper, z. B. Glassplitter oder
spitze Steine.
Falls Sie Schnitte, Risse oder Löcher nden, fah-
ren Sie auf keinen Fall los! Lassen Sie ihr Pede-
lec erst in einer Fachwerkstatt überprüfen.
Vor jeder Fahrt
Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt:
Glocke und Beleuchtung auf Funktion und si-
cheren Sitz
Die Bremsanlage auf Funktion und sicheren
Sitz
Die Dichtigkeit der Leitungen und Anschlüsse,
wenn eine hydraulische Bremse verwendet
wird
Reifen und Felgen auf Beschädigungen,
Rundlauf und eingedrungene Fremdkörper,
besonders nach Fahrten abseits befestigter
Straßen
Die Reifen auf ausreichende Proltiefe
Federelemente auf Funktion und sichere Be-
festigung
Festen Sitz von Schrauben, Muttern, Steck-
achsen und Schnellspannern (siehe Seite
23), auch wenn das Fahrzeug nur kurze Zeit
unbeaufsichtigt abgestellt war
Den Rahmen und die Gabel auf Verformungen
und Beschädigungen
Lenker, Lenkervorbau, Sattelstütze und Sattel
sowohl auf korrekte, sichere Befestigung als
auch auf die richtige Position
Die Sattelstütze und den Sattel auf sichere Be-
festigung. Versuchen Sie, den Sattel zu dre-
hen und nach oben oder unten zu kippen. Der
Sattel darf sich nicht bewegen lassen.
Wenn Sie mit Klick-/Systempedalen fahren:
Machen Sie einen Funktionstest. Die Pedale
müssen sich problemlos und leicht auslösen
lassen.
Den festen Sitz des Akkus
Den Ladezustand des Akkus auf ausreichend
Ladung für die geplante Fahrt
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