802209

Webasto Pure II Handleiding

20
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/379
Pagina verder
EN
8 5110757E OI II Webasto Pure
D5 0= no unbalance load limit for single-phase
charging,
1= unbalance load limit at 20A and D1-D3 >
25A (for D).
D6 1= TN/TT system
0 IT system (only single-phase connection
possible).
See chapter8.4.1, "The electrical connec-
tion in split-phase systems" on page 7
8.7 Initial start-up
8.7.1 Safety check
Document the results of the checks and measurements
carried out during initial start-up corresponding to the
applicable installation requirements and standards.
The local regulations relating to operation, installation
and environmental protection also apply.
8.7.2 Start-up procedure
1. Remove material residues from the connection area.
2. Check that every screw is correctly tightened and
every clamp is correctly engaged.
3. Fit the lower cover.
4. Secure the bottom cover with the mounting screws;
carefully tighten the mounting screws to the stop.
See Fig. 8.
5. Switch on power supply.
– Start sequence is activated (duration up to 60
seconds).
Fig.11
1. Simulate and test the individual operating and protec-
tion functions with the EV simulator.
2. Connect the charging cable to the vehicle.
8.7.3 Checking the internal and external residual
circuit current breakers
Test sequence, phase 1:
3 probe measurements (L1-N-PE; L2-N-PE; L3-N-PE) of
the AC residual current to trip the type-B RCD fitted on
the installation side, and 3 probe measurements (L1-N-
PE; L2-N-PE; L3-N-PE) of the DC residual current to trip
the type-B RCD fitted on the installation side at the con-
tacts in the actuation shaft of the spring-loaded terminals
(smaller opening at top); the time to trip [ms] and the trip
current [mA] are documented for each of the 6 measure-
ments.
Starting situation for phase 2:
As for phase 1, but now an EV simulator is connected to
the charging cable, which simulates the status C (EV char-
ging) on the charging station. This means that voltage is
present at the charging cable and thus at the test sockets
of the EV simulator (closed relay in the charging station)
Test sequence, phase 2:
3 measurements plugged into the test sockets of the EV
simulator (L1-N-PE; L2-N-PE; L3-N-PE) of the AC residual
current to trip the sensor and 3 measurements plugged
into the test sockets of the EV simulator (L1-N-PE; L2-N-
PE; L3-N-PE) of the DC residual current to trip the sensor;
the time to trip [ms] and the trip current [mA] are docu-
mented for each of the 6 measurements.
In phase 2 it is not necessarily the case that the sensor
actually reacts "faster" (i.e. when the AC or DC residual
current is lower or the trip time is shorter). It is quite pos-
sible for the RCD on the installation side to react here
too.
We recommended carrying out the 3 measurements (L1-
N-PE; L2-N-PE; L3-N-PE) for loop impedance/fault current
of the line circuit breaker at the same time during phase
2 and documenting these.
9Settings
NOTE
It is necessary to complete the following procedures
within a certain time, therefore read through all the
steps before starting the procedure.
9.1 Dim LED indicator
Fig.12
NOTE
The LED is set to max. brightness at the factory.
NOTE
The brightness of the error colour shades cannot be
changed.
10 Decommissioning the product
A decomissioning shall be carried out only by an electri-
cian.
uDisconnect the power supply.
uElectrically disconnect the charging station.
uDisposal: see chapter13, "Disposal" on page 9.
11 Maintenance, cleaning, repair
11.1 Maintenance
Maintenance must carried out by an electrician only, and
in accordance with local requirements.
11.2 Cleaning
DANGER
High voltages.
Danger of fatal electric shock. Do not clean the char-
ging station with a high-pressure cleaner or similar
device.
– Clean the installation only with a dry cloth. Do not use
aggressive cleaning agents, wax or solvents.
11.3 Repair
Unauthorised repair of the charging station is not permit-
ted.
Webasto reserves the exclusive right to perform repairs to
the charging station. It is only permitted for repairs to be
carried out by an electrician using original spare parts
sold by Webasto.
12 To replace the charging cable
DANGER
Danger of fatal electric shock.
uSwitch off and secure the power supply to the
charging station.
NOTE
Only use genuine Webasto parts.
… 20 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Webasto-Pure-II

Zoeken resetten

  • Ik wil mijn webasto pure laadpaal koppelen aan de webasto app maar er wordt gevraagd een qr-code te scannen die zich in de “manuel “ zou moeten bevinden ? Niet gevonden in de handleiding.
    Als ik m handmatig wil koppelen dan vraagt hij om een login password die zich ook in de handleiding zou moeten bevinden ?
    Ook niet gevonden . ??
    Koppelen van de charger niet mogelijk .

    Wie kan mij helpen

    Theo Gahrmann
    Dordrecht
    Tel 0640663133
    t.gahrmann@upcmail.nl Gesteld op 4-7-2024 om 10:38

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Ik had het zelfde probleem met mijn Webasto Unite laadpaal. Na goed kijken bleek er een sticker op de eerste pagina van de meertalige meegeleverde handleiding te zitten. Daar staat alle info op. Suc6! Geantwoord op 1-12-2024 om 21:55

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Webasto Pure II bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Webasto Pure II in de taal/talen: Alle talen als bijlage per email.

De handleiding is 28.17 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info