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Ident-Nr. 9011435A 05/0406
Notice d'utilisation et
d'entretien
n
n
n
fonctionner avec le carburant diesel prescrit par le
fabricant du véhicule. Le fioul de catégorie EL, mais pas
le fioul de catégorie L, peut être utilisé dans la mesure
il correspond à la qualité conforme à la norme DIN 51603
qu'on rencontre habituellement sur le marché allemand.
En cas de prélèvement de carburant dans le réservoir du
véhicule, respecter les prescriptions du constructeur du
véhicule concernant les additifs.
En cas de changement en faveur d'un carburant spécial
grand froid, il faut faire fonctionner le chauffage pendant
15 minutes environ pour que le système de carburant se
remplisse de nouveau carburant.
être arrêté en retirant le fusible en cas d'émission
importante de fumée, de bruits de combustion inhabituels
ou d'odeur de carburant. L'appareil ne doit être remis en
service qu'après avoir été contrôlé par un personnel
formé par Webasto.
fonctionner pendant 10 minutes au moins une fois par
mois avec le moteur à froid et la ventilation réglée au
minimum. Il faut faire vérifier l'appareil par un spécialiste
au plus tard au début de la période de chauffage.
L'appareil de chauffage :doit
G
Informations générales
Consignes d'entretien et de sécurité
Cher client Webasto !
Nous supposons que l'utilisation et le fonctionnement de votre nouveau chauffage vous
ont été expliqués de manière tout à fait satisfaisante par l'atelier / le point service après-
vente qui a effectué l'installation. Nous souhaitons, dans ce mode d'emploi, vous
présenter une nouvelle fois l'utilisation des chauffages Air Top 3500 / Air Top 5000.
L'appareil de chauffage a été soumis à une procédure de
réception selon modèle-type conformément aux directives CE 72/245/CEE (CEM) et
2001/56/CE (chauffage) avec les numéros de réception CE :
e1*72/255*95/54*1221*--
e1*2001/56*0015*--
e1*2001/56*0016*--
:
L'année de première mise en service doit être identifiée à long terme sur la plaque de
fabrication du chauffage en enlevant les années non pertinentes.
Pour le montage de
l'appareil de chauffage Air Top 3500 et Air Top 5000 sur des véhicules destinés au
transport de matières dangereuses, il convient également de respecter les dernières
spécifications en vigueur de l'ADR.
Protéger l'arrivée et la sortie d'air chaud de la poussière et des saletés. Des conduites
d'air chaud sales ou bouchées peuvent entraîner une surchauffe et déclencher ainsi un
arrêt pour surchauffe.
Ne pas monter sur l'appareil de chauffage et ne pas poser ni jeter des objets lourds sur
l'appareil de chauffage.
Ne pas jeter des vêtements, des textiles ou autres matériaux sur l'appareil de chauffage
ou devant l'admission ou la sortie d'air de chauffage.
Le flux d'air chaud de l'appareil de chauffage ne doit pas être limité ou bloqué par des
substances ou des matériaux facilement inflammables comme des chiffons, de la laine
Air Top 3500 / Air Top 5000
NOTA
Les dispositions de ces directives ont valeur d'obligation dans le champ
d'application de la directive CE 70/156/CEE et doivent également être respectées
dans les pays il n'existe aucune réglementation particulière !
Ces appareils de chauffage ne sont pas agréés pour le chauffage des
compartiments de transport abritant des matières dangereuses.
L'installation des appareils doit s'effectuer conformément aux instructions de montage
fournies. Cette dernière doit être contrôlée conformément aux dispositions légales en
matière d'installation. Vous trouverez à cet effet de plus amples renseignements dans la
notice de montage.
n
n
être exposé à des températures supérieures à +85 °C.
En cas de dépassement, des dommages irréversibles
peuvent affecter le système électronique.
être nettoyé avec un nettoyeur à haute pression.
L'appareil de chauffage :ne doit pas
D
n
n
n
près des pompes à essence et dans les stations-
services.
aux endroits peuvent se former des vapeurs ou des
poussières inflammables (par ex. à proximité des lieux de
stockage de carburant, de charbon, de sciure ou des
silos à grains).
dans des locaux fermés (par ex. garage), même avec
l'horloge de programmation ou le Telestart.
L'appareil de chauffage :ne doit pas être utilisé
Risque d'explosion
et de suffocation
!
Webasto AG
Kraillinger Strasse 5
- 82131 Stockdorf
http://www.webasto.de
Air Top 3500
Air Top 5000
Mise en marche
NOTA :
!
Placer le bouton rotatif de l'organe de commande sur la température souhaitée.
Pour éviter un blocage ou des frottements sur la soufflante du chauffage ou de l'air
de combustion, s'assurer avant la première mise en marche de l'appareil de
chauffage qu'aucun objet ne soit posé sur celui-ci ou appuyé contre lui.
!
Recommandation uniquement pour le fonctionnement en mode ADR :
!
n
n
Le non-respect de la notice de montage et des
recommandations qu'elle contient entraîne l'exclusion de
toute responsabilité de la part de Webasto. Il en va de
même pour toute réparation non professionnelle ou
effectuée sans utiliser des pièces de rechange d'origine.
Cela a pour conséquence l'annulation de la réception
selon modèle-type du chauffage et, de ce fait, de
l'autorisation d'utilisation générale / réception CE.
La responsabilité du constructeur ne peut être faite valoir
que s'il a été prouvé que le demandeur a bien respecté
les consignes d'entretien et de sécurité.
Clauses de responsabilité :
L'échangeur thermique de l'appareil de chauffage à air peut être utilisé au
maximum durant une dizaine d'années. A l'issue de cette période, il doit être
remplacé par une pièce originale par le fabricant ou l'un de ses ateliers
partenaires.
Si les conduites d'échappement passent dans des locaux utilisés par des
personnes, il faut également les remplacer au bout de 10 ans par des pièces
originales.
Organe de commande
Les modifications du
réglage de l'organe de
commande s'effectuent
après un temps de latence.
Bouton rotatif pour :
- mise en marche / arrêt
- réglage de la température ambiante
- déblocage après dysfonctionnement du code
Contrôle de mise en marche /
affichage d'anomalie
La mise en marche et l'arrêt de l'appareil de chauffage Air Top 3500 et Air Top 5000
s'effectuent avec un commutateur manuel. Les commandes automatiques sont
interdites.
Sur les véhicules de type FL, le fonctionnement de ces appareils de chauffage est
interdit pendant le chargement et le déchargement ainsi que sur les sites de
chargement.
Sur les véhicules de type FL, les appareils de chauffage s'arrêtent automatiquement
et l'admission d'air de combustion s'interrompt au bout de 40 secondes maximum en
cas de :
d'arrêt du moteur du véhicule ; dans ce cas-là, l'appareil de chauffage peut être
remis en marche manuellement
de mise en service d'un tapis convoyeur associé au véhicule
L'appareil de commande se trouve ensuite en position de blocage suite à une
anomalie. Pour le remettre en marche, placer le commutateur MARCHE/ARRET en
position ARRET.
Option ventilation
Un commutateur installé séparément permet de sélectionner le mode chauffage ou le
mode ventilation.
En mode ventilation, le régime de la soufflante dépend de la position de l'organe de
commande.
Mise en marche
Généralités
Arrêt
Fonctionnement
Code d'anomalie
Programmation
de l'heure/du jour
Consultation
de l'heure
Programmation
du démarrage
du chauffage
Consultation/
effacement
des heures
présélectionnées
Programmation
de la durée de
fonctionnement
Programmation
du temps
restant
Commande
à distance
Véhicules
équipés
d'ADR
manuelle : en appuyant sur la touche (mode chauffage continu)
automatique : en programmant le démarrage du chauffage
L'horloge polyvalente permet de programmer l'heure de début du
chauffage dans un délai de 7 jours. Il est possible de sélectionner
3 heures de mise en marche différentes, mais une seule pourra être
activée.
L'horloge polyvalente dispose d'un capteur de température de
consigne.
Quand le contact est mis, l'horloge indique l'heure qu'il est ainsi que
le jour de la semaine. Quand l'appareil de chauffage est en
fonctionnement, l'afficheur et les touches sont éclairées.
Quand l'alimentation électrique est raccordée, tous les symboles de
l'affichage clignotent. Il faut programmer l'heure et le jour de la
semaine. Sur les véhicules ADR, il n'y a pas d'affichage.
Le fonctionnement de l'horloge est conçu de façon à ce que tous les
symboles clignotants puissent être modifiés à l'aide des touches
et . Si on reste plus de 5 secondes sans appuyer sur une touche,
l'heure indiquée est enregistrée. Si on appuie sur les touches et
pendant plus de 2 secondes, l'avance rapide s'active.
Si on coupe le contact alors que l'appareil de chauffage est en mode
chauffage continu, l'affichage indique une durée restante de
15 minutes et l'appareil de chauffage continue à fonctionner.
Sur les appareils de chauffage avec affichage du code d'anomalie
(Air Top 3500 et Air Top 5000), on peut voir apparaître parfois un
nombre, le code d'erreur. Contactez alors un atelier de réparation
Webasto.
manuelle : en appuyant à nouveau sur la touche
automatique : en programmant la durée de fonctionnement
quand l'appareil de chauffage est en fonctionnement : en
programmant la durée de chauffage restante
Appuyer sur la touche pendant plus de 2 secondes - l'heure
clignote - programmer l'heure à l'aide des touches et - le jour
de la semaine clignote - programmer le jour de la semaine.
quand le contact est coupé : appuyer sur la touche
Appuyer sur la touche - l'emplacement dans la mémoire clignote
programmer le démarrage du chauffage à l'aide des touches et - le
jour de la semaine clignote - programmer le jour de la semaine.
En appuyant plusieurs fois sur la touche , il est possible de programmer
les emplacements de mémoire 2 et 3 ou de passer en mode « heure ».
Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à ce que l'emplacement
de mémoire souhaité s'affiche. Effacement de l'heure pré
sélectionnée appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à ce que
l'heure s'affiche et non plus un emplacement de mémoire.
-
-
L'appareil de chauffage doit être à l'arrêt. Appuyer sur la touche
pendant 3 secondes - la durée de fonctionnement clignote -
programmer la durée de fonctionnement souhaitée (de 10 à
120 minutes) à l'aide des touches et .
Programmer le temps restant souhaité (de 1 à 120 minutes) à l'aide
des touches et . Le temps restant est le temps durant lequel
l'appareil de chauffage continuera à fonctionner. Il est possible de le
modifier uniquement pendant que l'appareil de chauffage est en
marche et que le contact est coupé.
Possible grâce à une touche « chauffage instantané » externe
en option
Sur les véhicules ADR, il n'est pas possible de programmer une
heure présélectionnée. L'afficheur indique le temps restant quand
l'appareil de chauffage est en marche. Il est possible d'effectuer le
réglage de l'heure.
Horloge polyvalente
2
MO
Affichage de l'heure
Témoin de fonctionnement
Sélection de la
température
Avance
Chauffage
instantané
Refoulement
Sélection du
programme
Heure
Emplacement dans
la mémoire
Jour de la
semaine
L'appareil de chauffage s'arrête automatiquement
L'appareil de chauffage dégage une fumée noire
Cause
Cause
Beseitigung
Remède
Mesures à prendre en cas de dysfonctionnement Affichage du code d'anomalie sur l'horloge polyvalente ou sur l'organe de commande
Recommandation uniquement pour le fonctionnement en mode ADR :
!
Si un dysfonctionnement apparaît, vérifiez que le fusible et les connecteurs sont bien en
place et en parfait état.
Si les mesures indiquées ci-dessous ne permettent pas de remédier au dysfonctionnement,
faire vérifier l'appareil de chauffage par un personnel spécialisé formé par Webasto.
F 00 Anomalie sur l'appareil de commande
F 01 Pas de démarrage (après 2 essais)
F 02 Interruption de la flamme (au moins > 5)
F 03 Sous-tension ou surtension
F 04 Reconnaissance prématurée d'une flamme
F 06 Interruption de la sonde de température ou
court-circuit dans la sonde de température
F 07 Interruption de la pompe de dosage ou
court-circuit de la pompe de dosage
F 08 Interruption du moteur de la soufflante ou
court-circuit dans le moteur de la soufflante ou
régime defectueux dans le moteur de la soufflante
F 09 Interruption de la bougie ou
court-circuit dans la bougie
F 10 Surchauffe
F 11 Interruption du limiteur de température ou
court-circuit du limiteur de température
F 12 Valeur de consigne (interruption/court-circuit)
Avec l'horloge polyvalente, un code d'erreur apparaît sur l'afficheur de l'horloge de
programmation après un incident de fonctionnement tant qu'il n'est pas remédié à
l'anomalie sur l'appareil de chauffage.
L'affichage du code d'anomalie se traduit en présence d'un organe de commande et
après un incident de fonctionnement par le clignotement du contrôle de mise en marche /
de l'affichage du code d'anomalie. Après une suite rapide d'impulsions, l'affichage du
code d'anomalie se traduit par une suite de longues impulsions clignotantes
correspondant aux nombres figurant dans le tableau ci-dessous. Le code de l'erreur est
affiché jusqu'à ce qu'une solution soit apportée à l'appareil de chauffage.
Signification des codes d'erreur
Après un arrêt ADR ou la mise sous tension par commutation de l'interrupteur général
du véhicule et si l'organe de commande est sur « MARCHE », l'appareil de commande
se trouve en position « blocage suite à une anomalie ».
Avant la remise en service, il faut placer l'organe de commande en position
« ARRET » ou appuyer sur la touche « Chauffage instantané » de l'horloge polyvalente
ou de l'horloge standard.
Pas de combustion après
démarrage et tentative de
redémarrage
La flamme s'éteint pendant
le fonctionnement
Surchauffe de l'appareil de
chauffage Clignotement du
contrôle de mise en marche
Tension du réseau de bord
trop faible
Conduite d'air de combustion
et/ou conduite des gaz
d'échappement bouchées
Arrêter (2 s au moins) l'appareil de chauffage, puis le
remettre en marche
Arrêter (2 s au moins) l'appareil de chauffage, puis le
remettre en marche
Vérifier que la conduite d'air chaud n'est pas obstruée,
laisser refroidir l'appareil de chauffage,
Arrêter (2 s au moins) l'appareil de chauffage, puis le
remettre en marche
Charger la batterie
Arrêter (2 s au moins) l'appareil de chauffage, puis le
remettre en marche
Vérifier que la conduite d'air de combustion et que la
conduite des gaz d'échappement ne sont pas
obstruées
4

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Spelregels
1

Forum

Webasto-AIRTOP-5000
  • mijn 2000 st wil niet aan slaan lampje geeft 6 lange pulsjes
    Gesteld op 4-4-2022 om 12:08

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • mijn Webasto 5000 geeft aan dat hij oververhit raakt. 10x knipperen. Bij controle komt er voldoende lucht uit de verwarmingsbuizen, en afvoer van uitlaatgassen is ook krachtig. De aanvoer van lucht is ook oke. Wat kan het nog meer zijn? Gesteld op 22-8-2017 om 08:12

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Het kan zijn dat de sensor defect is. Zelf had ik dit probleem ook en kon het eerst niet vinden. Ik heb het volgende gedaan: eerst de toevoer buis voor lucht gedemonteerd en de kachel gestart, nog steeds over verhitting. Toe ook de hetelucht buis bij de kachel los gehaald. Toen geen probleem meer. Zowel de afvoergassen alsook de afvoer van hete lucht was naar mijn mening voldoende toe eea nog was aangesloten.
    Achteraf bleek dat de hetelucht kanalen aan de binnenzijde opgezet waren. Heb daar foto's van. Vreemd genoeg was dat ergens midden in de luchtkanalen ontstaan. Geantwoord op 14-2-2018 om 08:51

    Waardeer dit antwoord (8) Misbruik melden
  • hallo vraagje heb het type 102303 webasto
    nu gaat ie steets op storing de
    Geantwoord op 4-11-2018 om 12:21

    Waardeer dit antwoord (6) Misbruik melden

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