ENTRETIEN ET SERVICE
508
Capot complètement fermé
Informations associées
•
Compartiment moteur aperçu (p. 508)
•
Rappels de porte et de ceinture de sécurité
(p. 66)
Compartiment moteur aperçu
La vue d'ensemble du compartiment moteur indi-
que quelques points d'entretien.
La disposition du compartiment moteur peut varier légè-
rement d'un modèle à l'autre.
Réservoir de dilatation du liquide de refroi-
dissement
Réservoir de liquide de frein
Réservoir du liquide lave-glace
Boîtier de fusibles/relais
Filtre à air
Bouchon de remplissage d'huile à moteur
AVERTISSEMENT
•
Le ventilateur de refroidissement (situé à
l'avant du compartiment moteur, derrière
le radiateur) peut démarrer ou continuer
de fonctionner (jusqu'à six minutes) après
que le moteur ait été coupé.
•
Le nettoyage du moteur ne doit se faire
que dans un atelier. L'utilisation d'agents
de nettoyage quand le moteur tourne
peut entraîner un risque d'incendie.
•
Avant d'exécuter des opérations dans le
compartiment moteur, le contact doit tou-
jours être totalement coupé (en mode 0)
et aucune clé à distance ne doit se trou-
ver dans l'habitacle. Le levier de vitesses
devrait être en position P (stationne-
ment). Si le moteur a tourné, attendre
qu'il ait refroidi avant de toucher tout
composant du compartiment moteur.
•
Le système d'allumage à distributeur
fonctionne à très haute tension. Des
mesures de sécurité spéciales doivent
être prises pour éviter les blessures. Tou-
jours couper le contact lors du remplace-
ment des composants d'allumage du dis-
tributeur, par ex. fiches, bobine, etc.
•
Ne pas toucher une pièce du système
d'allumage à distributeur lorsque le
moteur tourne. Il peut en résulter des
mouvements intempestifs et des blessu-
res corporelles.
