484449
124
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/254
Pagina verder
123
Starting and driving
Brake system
Brake servo
If the car is rolling or is being towed with the
engine turned off, the brake pedal must be
pressed about
five times harder than when
the engine is running. If the brake pedal is
pressed when the engine is started, you will
feel the pedal drop. This is normal and due to
the brake servo becoming active. This may be
more noticeable if the car has emergency
brake assistance (EBA).
NOTE! If braking with the engine switched
off, press the brake pedal sharply once, not
repeatedly.
Brake circuits
This symbol lights if a brake circuit is
not working.
If a fault should occur in one of the
circuits, it is still possible to brake the car. The
brake pedal will travel further and may feel
softer than normal. Harder pressure on the
pedal is needed to produce the normal
braking effect.
Dampness can affect braking character-
istics
Brake components become wet when the car
is driven in heavy rain, through pools of water
or when the car is washed. This may alter
brake pad friction characteristics so that
there is a delay before braking effect is
noticed.
Press the brake pedal lightly from time to time
if driving for long stretches in rain or slushy
snow, as well as after setting off in very damp
or cold weather. This warms up the braking
surfaces and dries off any water. It is also
recommended to do this before parking the
car for a long period in such weather condi
-
tions.
If the brakes are used heavily
When driving in the Alps or other roads with
similar characteristics, the car’s brakes are
heavily loaded even if the brake pedal is not
being depressed especially hard.
Because speed is often low, the brakes are
not cooled as effectively as when driving on
flat roads at higher speed.
So as not to overload the brakes, shift down
when driving downhill instead of using the
foot brake. Use the same gear driving
downhill as you would use driving uphill. This
using engine braking more efficiently and
requires the foot brake for only brief periods.
Bear in mind that driving with a trailer puts an
additional load on the car’s brakes.
Anti-lock braking system (ABS)
The ABS system (Anti-lock Braking
System) is designed so that the
wheels do not lock when braking.
This retains the best possible
steering response when braking. This
improves your ability to swerve to avoid
obstacles. The ABS system does not
increase your total braking capacity.
However, as the driver you have increased
ability to steer and thus better control over
the car, which in turn increases safety.
WARNING!
The brake servo only works when the
engine is running.
WARNING!
If the BRAKE and ABS warning symbols
are lit at the same time, a fault may have
occurred in the brake system. If the level in
the brake fluid reservoir is normal, drive
carefully to the nearest authorised Volvo
workshop to have the brake system
checked.
If the brake fluid is under the MIN level in
the brake fluid reservoir, do not drive
further before topping up the brake fluid.
The reason for the loss of brake fluid must
be investigated.
124

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Volvo V70 - 2007 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Volvo V70 - 2007 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3,35 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Volvo V70 - 2007

Volvo V70 - 2007 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 254 pagina's

Volvo V70 - 2007 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 254 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info