738558
86
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/710
Pagina verder
||
DISPLAYS EN STEMBEDIENING
84
Actieradius op tank
De boordcomputer berekent de actie-
radius op basis van de resterende hoe-
veelheid brandstof in de tank.
De actieradius wordt berekend aan de hand van
het gemiddelde brandstofverbruik over de laatste
30 km (20 mijl) en de resterende hoeveelheid
brandstof.
Als de meter "----" aangeeft, is er te weinig
brandstof over om de actieradius te kunnen bere-
kenen. Tank zo spoedig mogelijk.
N.B.
Er is een bepaalde afwijking mogelijk, als u
van rijstijl verandert.
Een zuinige rijstijl betekent doorgaans een lan-
gere actieradius.
Actieradius op accu
Naast dit symbool staat de afstand die
bij benadering kan worden afgelegd op
de resterende hoeveelheid stroom in
de hybride-accu.
De berekende waarde is gebaseerd op het
gemiddelde verbruik bij een normaal beladen
auto, tijdens een normale rit en rekening hou-
dend met de vraag of de airconditioning (A/C)
wel of niet aanstaat. Bij overschakeling van de rij-
modus
Hybrid op Pure of andersom neemt de
berekende actieradius mogelijk toe, omdat de
Pure-modus gereduceerde klimaatinstellingen
(ECO-klimaat) hanteert.
Wanneer de meter "----" aangeeft, zijn geen
garanties meer te geven voor de actieradius op
de accu.
N.B.
Er is een bepaalde afwijking mogelijk, als u
van rijstijl verandert.
Een zuinige rijstijl betekent doorgaans een lan-
gere actieradius.
Startwaarde bij een volledig opgeladen
hybride-accu
Omdat het lastig is om een betrouwbare voor-
spelling te doen van het rijgedrag en de factoren
die van invloed zijn op de actieradius op de accu,
heeft Volvo ervoor gekozen om een startwaarde
te hanteren bij een volledig opgeladen auto. De
startwaarde bestaat uit een "tot-waarde" in
plaats van een prognose van de actieradius op de
accu. Het verschil in de startwaarde tussen
Hybrid en Pure is te verklaren door het gegeven
dat de auto in de rijmodus Pure niet alleen meer
stroom van de hybride-accu kan afnemen, maar
ook overschakelt op het ECO-klimaat.
Actieradius op accu
Voor een zo groot mogelijke actieradius op de
accu moet u het stroomverbruik zo laag mogelijk
houden. Hoe meer verbruikers (stereo, elektri-
sche ruit-/buitenspiegel-/stoelverwarming, koel-
functie klimaatregeling en dergelijke) er zijn inge-
schakeld, hoe korter de actieradius.
N.B.
Naast een hoog stroomverbruik in het interi-
eur kunnen ook snelle acceleraties en rem-
manoeuvres, hoge snelheden, zware ladingen,
geringe buitentemperaturen en oplopende
hellingen de actieradius beperken.
Toerist (alternatieve snelheidsmeter)
De alternatieve digitale snelheidsmeter vereen-
voudigt het rijden in landen waar verkeersborden
met de voorgeschreven snelheden een andere
eenheid hebben dan wat de instrumenten van de
auto laten zien.
De digitale snelheid wordt dan weergegeven in
de eenheid die de analoge snelheidsmeter juist
niet geeft. Is de analoge snelheidsmeter inge-
steld op mph, dan wordt de snelheid op de
boordcomputermeter weergegeven in km/h en
omgekeerd.
Gerelateerde informatie
Ritstatistieken tonen op het bestuurdersdis-
play (p. 85)
Dagteller resetten (p. 86)
Verbruiksinfo weergeven op het middendis-
play (p. 86)
86

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Volvo V60 Twin Engine 2019 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Volvo V60 Twin Engine 2019 in de taal/talen: Nederlands als bijlage per email.

De handleiding is 12,62 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Volvo V60 Twin Engine 2019

Volvo V60 Twin Engine 2019 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 730 pagina's

Volvo V60 Twin Engine 2019 Gebruiksaanwijzing - English - 684 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info