01 Einführung
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Plug-in Hybrid - Einführung
Das Fahrzeug wird wie ein ganz normales
Auto gefahren. Der Elektromotor dient haupt-
sächlich bei niedrigen Geschwindigkeiten als
Antrieb, während der Dieselmotor bei höhe-
ren Geschwindigkeiten und bei einer aktiveren
Fahrweise eingesetzt wird.
Das sollten Sie wissen
WARNUNG
Denken Sie daran, dass das Fahrzeug kein
Motorengeräusch erzeugt, wenn es nur mit
dem Elektromotor fährt. Es kann daher für
Kinder, FuΤgänger, Radfahrer und Tiere
schwer wahrzunehmen sein. Dies gilt ins-
besondere für langsames Fahren, z. B. auf
Parkplätzen.
Hochspannung
Eine groΤe Anzahl von Kom-
ponenten des Fahrzeugs
arbeiten mit gefährlicher
elektrischer Spannung.
Berühren keine Bauteile,
wenn dies nicht deutlich in
der Betriebsanleitung
beschrieben ist. Weitere Informationen zum
Motorraum (S. 350).
WARNUNG
Orangefarbene mit Hochvolt-Aufkleber
gekennzeichnete Kabel dürfen ausschlieΤ-
lich von befugtem Fachpersonal angefasst
werden.
Fahren des Fahrzeugs
Das Fahrzeug wird wie ein ganz normales
Auto gefahren. Der Elektromotor dient haupt-
sächlich bei niedrigen Geschwindigkeiten als
Antrieb, während der Dieselmotor bei höhe-
ren Geschwindigkeiten und bei einer aktiv-
eren Fahrweise eingesetzt wird. Lesen Sie
mehr über Wirtschaftliche Fahrweise (S. 301).
Antriebsmodi
Während der Fahrt ist es möglich, das Fahr-
zeug in unterschiedliche Betriebsmodi zu ver-
setzen, zum Beispiel reiner Elektrobetrieb
oder, bei entsprechendem Leistungsbedarf,
Elektro- und Dieselmotorantrieb gleichzeitig.
Das Fahrzeug berechnet eine optimale Kom-
bination von Fahrverhalten, Fahrerlebnis,
Umweltbelastung und Kraftstoffverbrauch
ausgehend von dem gewählten Antriebsmo-
dus. Lesen Sie mehr über Antriebssystem -
Antriebsmodi (S. 270).
Kombinationsinstrument
Zwei Felder im Kombinationsinstrument zei-
gen spezielle Informationen für den V60
PLUG-IN HYBRID; Hybridbatteriemesser
(aktueller Energiestand), aktiver Betriebsmo-
dus, Symbol, das leuchtet, wenn der Diesel-
motor läuft, Hybrid Guide sowie Energierück-
gewinnung. Mehr zum Kombinationsinstru-
ment (S. 64).
Vorkonditionierung
Damit das Fahrzeug optimal funktioniert,
müssen die Hybridbatterie und das dazu geh-
örende elektrische Antriebssystem sowie der
Dieselmotor und sein Antriebssystem eine
korrekte Arbeitstemperatur haben. Die Batte-
riekapazität verringert sich erheblich, wenn
die Batterie zu kalt oder zu warm ist. Durch
eine Vorkonditionierung wird das Antriebssys-
tem und der Fahrzeuginnenraum vor der
Abfahrt vorbereitet, wodurch sowohl der Ver-
schleiΤ als auch der Energieverbrauch bei der
Fahrt reduziert wird. Lesen Sie mehr über
Vorkonditionierung des Fahrzeugs (S. 133).
Aufladen der Hybridbatterie
WICHTIG
Das Ladekabel nie anschlieΤen, wenn das
Risiko eines Blitzeinschlags besteht.
Die Hybridbatterie ist ein Lithium-Ionen-Typ
und kann auf verschiedene Arten aufgeladen
werden. Es kann ein Ladekabel mit Regelein-
heit zwischen Fahrzeug und einer
230 V Wechselstrom-Steckdose angeschlos-
sen werden, siehe Ladekabel mit Regeleinheit
(S. 305). Die Ladezeit ist abhängig vom
Ladestrom (S. 302).
