09 Räder und Reifen
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Reifendruck für die empfohlene Reifendi-
mension des Fahrzeugs.
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ECO-Druck
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Der Reifendruck ist bei kalten Reifen zu kont-
rollieren. Mit kalten Reifen ist hierbei gemeint,
dass die Temperatur der Reifen der Außen-
temperatur entspricht. Nach einigen Kilome-
tern Fahrt erwärmen sich die Reifen, sodass
der Druck steigt.
Reifen mit zu niedrigem Reifendruck erhöhen
den Kraftstoffverbrauch, verringern die
Lebenslänge der Reifen und verschlechtern
das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Das Fahren
mit zu niedrigem Reifendruck kann zur Über-
hitzung und Beschädigung der Reifen führen.
Der Reifendruck hat Einfluss auf Fahrkomfort,
Fahrgeräusch und Fahrverhalten.
ACHTUNG
Der Reifendruck nimmt mit der Zeit ab,
das ist ein natürliches Phänomen. Der Rei-
fendruck schwankt auch je nach Tempera-
tur der Umgebung.
Reifendruckschild
Auf dem Reifendruckaufkleber an der Türsäu-
leninnenseite auf der Fahrerseite (zwischen
Vorder- und Fondtür) ist der bei unterschiedli-
cher Beladung und unterschiedlichen
Geschwindigkeitsverhältnissen geltende Rei-
fendruck angegeben. Der Reifendruck ist
außerdem in der Reifendrucktabelle angege-
ben, siehe Reifen - zugelassener Reifendruck
(S. 443).
Wirtschaftliche Fahrweise, ECO-Druck
Um den Kraftstoffverbrauch bei Geschwindig-
keiten unter 160 km/h (100 mph) so niedrig
wie möglich zu halten, wird der ECO-Druck
empfohlen (gilt sowohl bei voller als auch
leichter Beladung), siehe Reifen - zugelasse-
ner Reifendruck (S. 443).
Themenbezogene Informationen
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Reifen - Größen (S. 350)
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Reifen - Geschwindigkeitsklassen
(S. 351)
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Reifen - Lastindex (S. 351)
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Reifen - Pflege (S. 346)
•
Reifen - Verschleißindikator (S. 348)
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Der ECO-Druck ergibt einen wirtschaftlicheren Kraftstoffverbrauch.
