SPECIFICATIES
455
N.B.
Extreme weersomstandigheden, een aange-
koppelde aanhanger/caravan of ritten op
grote hoogte zijn, in combinatie met de
brandstofkwaliteit, factoren die het brandstof-
verbruik aanzienlijk kunnen doen toenemen.
EU-rijcycli
De officiële brandstofverbruikscijfers zijn geba-
seerd op twee gestandaardiseerde rijcycli in labo-
ratoriummilieu ("EU-rijcycli"), alles conform EU
Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 /
Euro 6) alsmede UN ECE Regulation no 101.
Aangezien de rijcycli ook worden gebruikt in het
kader van de kwaliteitscontrole worden er hoge
eisen gesteld aan de herhaalbaarheid van de
tests. Daarom worden de tests zorgvuldig gecon-
troleerd en alleen uitgevoerd voor de basisfunc-
ties van de auto (bijvoorbeeld met gedeacti-
veerde airconditioning, radio et cetera). Als
gevolg hiervan zijn de resultaten van de officiële
cijfers niet vanzelfsprekend representatief voor
wat klanten ervaren bij daadwerkelijk gebruik van
de auto.
Deze richtlijnen bevatten informatie over de rijcy-
cli "Stadsverkeer" en "Snelwegrit":
•Stadsverkeer - De meting begint met een
koude start van de motor. Het betreft hier
een gesimuleerde rit.
•Snelwegrit - de auto moet optrekken en
afremmen bij snelheden van 0–120 km/h
(0–75 mph). Het betreft hier een gesimu-
leerde rit.
Bij auto's met een handgeschakelde versnel-
lingsbak geldt de 2e versnelling als wegrijver-
snelling.
De officiële waarde voor combinatierit, die in de
tabel staat, is zoals wettelijk bepaald werd een
combinatie van de rijcycli "Stadsverkeer" en
"Snelwegrit".
Om de kooldioxide-emissie (CO2-uitstoot) tijdens
de twee rijcycli te berekenen worden de uitlaat-
gassen opgevangen. Deze worden vervolgens
geanalyseerd en leiden tot de gespecificeerde
waarde voor de CO2-uitstoot.
CO2-emissie en brandstofverbruik
(autogas - CNG) - voor Bi-Fuel
Methaan
gram CO2/km
116
Groen gas
gram CO2/km
38
Combinatierit
kg/100 km
4,3
Specificaties CNG
Typeaanduiding Bi-Fuel
Vermogen, CNG Het vermogen is vergelijk-
baar met dat van een benzi-
nemodel.
Emissienorm Euro 6
N.B.
•Er zijn vele uiteenlopende gaskwaliteiten
verkrijgbaar, ook gassoorten met een
lagere energie-inhoud en een kleinere
actieradius.
•De bovenstaande brandstofverbruiks-
waarden gelden bij combinatieritten. Bij
stadsritten of snelwegritten op hoge
snelheden valt het verbruik iets hoger uit
en bij rustig ritten over secundaire wegen
iets lager.
Gerelateerde informatie
•Zuinig rijden (p. 330)
•Gewichten (p. 438)
