08 Roues et pneus
Système d'obturation de pneu*
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* Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l’Introduction.
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AVERTISSEMENT
•
Le moteur du véhicule doit être en mar-
che lorsque le système d'obturation de
pneu est utilisé afin d'éviter l'épuise-
ment de la batterie. Par conséquent,
assurez-vous que le véhicule est sta-
tionné dans un endroit bien aéré, ou à
l'extérieur, avant d'utiliser le système.
Le frein de stationnement devrait être
appliqué de façon sécuritaire et le levier
de vitesses devrait être à la position de
stationnement P (stationnement).
•
Il ne faut jamais laisser les enfants sans
surveillance dans le véhicule lorsque le
moteur tourne.
7. Vérifier la pression de gonflage du pneu
sur la jauge. Éteindre temporairement le
compresseur pour obtenir un relevé clair
de la jauge de pression.
8. Voir le tableau de pression de gonflage
des pneus dans ce chapitre pour connaî-
tre la bonne pression de gonflage des
pneus. Si le pneu doit être gonflé, démar-
rer le compresseur du système d'obtura-
tion de pneu (mettre l'interrupteur mar-
che/arrêt en position I). Au besoin, éva-
cuer l'air du pneu en tournant le bouton
d'évacuation d'air dans le sens antiho-
raire.
IMPORTANT
Le compresseur ne doit pas fonctionner
pendant plus de dix minutes à la fois afin
d'éviter la surchauffe.
9. Éteindre le compresseur (placer l'inter-
rupteur marche/arrêt en position 0) une
fois la pression de gonflage adéquate
atteinte.
10. Dévisser le tuyau de la valve de gonflage
du pneu et remettre le capuchon de
valve.
IMPORTANT
•
Après avoir gonflé les pneus, toujours
reposer le capuchon de valve afin de
protéger la valve des dommages crées
par les salissures, les gravillons, etc.
•
Utiliser uniquement des capuchons de
valve en plastique. Des capuchons
métalliques peuvent se corroder et
devenir difficiles à enlever.
11. Débrancher le fil électrique de la prise
12 volts.
