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10 Entretien courant de la voiture et service
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ATTENTION
La tension et le courant du système d'allu-
mage sont très élevés. La tension y
régnant peut présenter un danger mortel.
Le circuit électrique de la voiture doit tou-
jours être en position de contact 0 lorsque
des travaux sont effectués dans le com-
partiment moteur, voir Positions de
contact - fonctions selon les niveaux
(p. 78).
Ne touchez ni aux bougies ni aux bobines
d'allumage lorsque le système électrique
de la voiture est en position II ou lorsque le
moteur est chaud.
Compartiment moteur sauf 4 cyl. 2,0 l
L'aspect du compartiment moteur peut être dif-
férent suivant la version du moteur.
Vase d'expansion du système de refroi-
dissement
Remplissage du liquide lave-glace
Radiateur
Jauge d'huile moteur
4
Remplissage en huile moteur
Réservoir de liquide de frein et d'em-
brayage (placé sur le côté conducteur)
Batterie
Boîtier de relais et de fusibles
Filtre à air
ATTENTION
La tension et le courant du système d'allu-
mage sont très élevés. La tension y
régnant peut présenter un danger mortel.
Le circuit électrique de la voiture doit tou-
jours être en position de contact 0 lorsque
des travaux sont effectués dans le com-
partiment moteur, voir Positions de
contact - fonctions selon les niveaux
(p. 78).
Ne touchez ni aux bougies ni aux bobines
d'allumage lorsque le système électrique
de la voiture est en position II ou lorsque le
moteur est chaud.
Informations associées
•
Capot moteur - ouvrir et fermer (p. 367)
•
Compartiment moteur - contrôle (p. 369)
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Les moteurs équipés d'un capteur électronique de niveau d'huile n'ont pas de jauge (5 cyl. diesel).
