STARTEN EN RIJDEN
}}
483
De rijmodus is afgestemd op een laag energie-
verbruik bij gecombineerd gebruik van elektro-
motor en verbrandingsmotor, zonder afbreuk
te doen aan klimaatcomfort of rijervaring. Als
een hogere acceleratie gewenst is, wordt het
maximaal beschikbare extra vermogen van de
elektrische aandrijflijn ingezet.
De auto registreert tevens of de rijomstandig-
heden vierwielaandrijving vereisen en schakelt
deze dan automatisch in. Vierwielaandrijving
en extra elektrisch vermogen zijn altijd
beschikbaar, ongeacht de laadstatus van de
accu.
Informatie op het bestuurdersdisplay
Bij ritten in de hybridemodus verschijnt een
hybridemeter op het bestuurdersdisplay. De
wijzer van de hybridemeter geeft de energie
aan die overeenkomt met het vermogen waar
u via het gaspedaal om vraagt. De markering
tussen de bliksemschicht en de druppel geeft
de beschikbare hoeveelheid energie aan.
Bestuurdersdisplay bij aandrijving met elektromotor
en verbrandingsmotor.
Wanneer er bij licht afremmen ener-
gie voor de accu wordt teruggewon-
nen (geregenereerd) wordt dat ook
op het bestuurdersdisplay aangege-
ven.
Pure
•
Met de elektromotor rijden voor een mini-
maal stroomverbruik en een zo laag moge-
lijke uitstoot van kooldioxide.
De rijmodus prioriteert het gebruik van de
hybride-accu. Dit houdt onder meer in dat het
effect van bepaalde klimaatinstellingen wordt
gereduceerd voor een zo groot mogelijke
actieradius op accu.
De
Pure-stand is alleen mogelijk, wanneer de
ladingsgraad van de hybride-accu voldoende
is. Ook in de Pure-modus slaat de verbran-
dingsmotor aan, als de ladingsgraad van de
accu te ver mocht dalen. Ook de verbran-
dingsmotor slaat aan
•
bij een snelheid hoger dan 125 km/h
(78 mph)
•
als de elektrische aandrijving de door u
gewenste aandrijfkracht niet kan leveren
•
bij systeem-/onderdeelbeperkingen door
bijvoorbeeld een lage buitentemperatuur.
De rijmodus is aangepast voor een zo groot
mogelijke actieradius bij elektrische aandrij-
ving en is primair ontwikkeld voor stadsver-
keer. Met
Pure is het laagst mogelijke ver-
bruik van toepassing, zelfs als de hybride-accu
leeg is. Het klimaat in het interieur wordt afge-
regeld op Eco-klimaat en op een glad wegdek
kan een enigszins grotere mate van doorslip-
pende wielen zijn toegestaan voordat de vier-
wielaandrijving automatisch wordt geacti-
veerd.
