484371
146
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/298
Pagina verder
06 Starting and driving
Brake system
06
``
145
Brake servo
If the car is rolling or is being towed with the
engine turned off, the brake pedal must be
pressed about five times harder than when the
engine is running. If the brake pedal is
depressed when the engine is started, you will
feel the pedal drop. This is normal and due to
the brake servo becoming active. This may be
more noticeable if the car has Emergency
Brake Assistance (EBA).
WARNING
The brake servo only works when the engine
is running.
NOTE
If braking with the engine switched off,
press the brake pedal sharply once, not
repeatedly.
Brake circuits
This symbol illuminates if a brake
circuit is not working.
If a fault should occur in one of the
circuits, it is still possible to brake
the car. The brake pedal will travel further and
may feel softer than normal. Harder pressure
on the pedal is needed to produce the normal
braking effect.
Dampness can affect braking
characteristics
Brake components become wet when the car
is driven in heavy rain, through pools of water
or when the car is washed. This may alter brake
pad friction characteristics so that there is a
delay before braking effect is noticed.
Press the brake pedal lightly from time to time
if driving for long stretches in rain or slushy
snow, as well as after setting off in very damp
or cold weather. This warms up the brake pads
and dries off any water. This precaution is also
recommended before parking the car for a long
period in such weather conditions.
If the brakes are used heavily
When driving in the Alps or other roads with
similar characteristics, the car's brakes are
heavily loaded even if the brake pedal is not
being depressed especially hard.
Because speed is often low, the brakes are not
cooled as effectively as when driving on flat
roads at higher speed.
So as not to overload the brakes, shift down
when driving downhill instead of using the foot
brake. Use the same gear driving downhill as
you would use driving uphill. This uses engine
braking more efficiently so the foot brake is
only required for brief periods.
Bear in mind that driving with a trailer puts an
additional load on the car's brakes.
Anti-lock braking system (ABS)
The anti-lock braking system
(ABS) prevents the wheels from
locking up during braking.
This means the ability to steer is
maintained and it is easier to swerve to avoid a
hazard for example.
After the engine has been started, the ABS will
perform a brief self-test at a speed of
about 20 km/h. This can be felt and heard as
pulses in the brake pedal.
To get the most out of the ABS:
1. Depress the brake pedal with full force.
Pulses will be felt.
2. Steer the car in the direction of travel. Do
not release the pressure on the pedal.
Practice braking with the ABS system in a traf-
fic-free area and in different weather condi-
tions.
The ABS symbol illuminates for two seconds if
there was a fault in the ABS system when the
engine was last running.
146

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Volvo-C70---2010

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Volvo C70 - 2010 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Volvo C70 - 2010 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 9,27 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Volvo C70 - 2010

Volvo C70 - 2010 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 306 pagina's

Volvo C70 - 2010 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 322 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info