667326
449
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/454
Pagina verder
447
DEENFRNLITES PT
0478 193 9901 A - PT
Avaria:
O motor de arranque roda, o motor não
arranca.
Possível causa:
A alavanca do acelerador está na
posição MIN.
A posição "Choke" (alavanca do
acelerador) não está seleccionada.
O depósito não tem combustível.
Torneira do combustível fechada.
Admissão deficiente de gasolina.
A vela de ignição tem fuligem ou está
danificada.
Distância incorrecta dos eléctrodos.
Retire o conector da vela de ignição da
vela de ignição.
O motor está "encharcado" devido às
várias tentativas de arranque.
O filtro de ar está entupido.
Bateria quase vazia.
Solução:
Coloque a alavanca do acelerador na
posição "Choke" ou na posição MAX.
(Ö 8.2)
Coloque a alavanca do acelerador na
posição "Choke". (Ö 8.2)
Reabasteça com combustível.
Abra a torneira do combustível.
(Ö 13.14)
Verifique o filtro de combustível. (@)
Limpe ou substitua a vela de ignição.
(@)
Defina a distância dos eléctrodos. (#)
Encaixe o conector da vela de ignição;
verifique a ligação entre o cabo de
ignição e a ficha. (#)
Desaperte e seque a vela de ignição;
coloque a alavanca do acelerador na
posição MIN e, com a vela de ignição
removida, ligue várias vezes; enrosque
a vela de ignição e encaixe o conector
da vela de ignição. (@)
Limpe o filtro de ar. (@)
Verifique o estado de carga da bateria
e, se necessário, carregue a bateria.
Avaria:
O motor de arranque não funciona.
Possível causa:
Os dispositivos de segurança estão a
bloquear o motor de arranque.
A bateria não está ligada ou es
incorrectamente ligada.
Bateria completamente descarregada
ou insuficientemente carregada.
Fusível principal (150 A) avariado.
Ligação à massa avariada no motor de
combustão ou chassis.
Motor de arranque avariado.
Solução:
Observe todos os dispositivos de
segurança. (Ö 10.)
Verifique as ligações da bateria.
(Ö 13.18)
Carregue a bateria. (Ö 13.18)
Substitua o fusível principal. (#)
Verifique os cabos de ligação na
bateria e no chassis. (#)
Repare o motor de arranque. (#)
Avaria:
Dificuldades ao arrancar ou a potência do
motor de combustão diminui.
Possível causa:
Há água no depósito de combustível e
no carburador; o carburador está
entupido.
O depósito do combustível está sujo.
O filtro de ar está sujo.
A vela de ignição tem fuligem.
Corte de relva demasiado alta ou
húmida.
Solução:
Esvazie o depósito de combustível;
limpe o depósito de combustível, a
conduta de combustível e o carburador.
(#)
Limpe o depósito de combustível. (#)
Limpe/substitua o filtro de ar. (@)
Limpe a vela de ignição. (@)
Adapte a altura de corte e a velocidade
de marcha às condições de corte.
Avaria:
O motor de combustão fica muito quente.
Possível causa:
As alhetas de refrigeração estão sujas.
Nível de óleo do motor demasiado
baixo.
Correia trapezoidal gasta.
Solução:
Limpe as alhetas de refrigeração. (@)
Verifique o nível de enchimento do óleo
do motor e, se necessário, reabasteça.
(Ö 13.11)
Substitua a correia trapezoidal. (#)
21. Localização de falhas
# Se necessário, procurar um distribui-
dor oficial. A VIKING recomenda o
distribuidor oficial VIKING.
@ ver Manual de utilização do motor de
combustão.
449

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Viking-MR-4082

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Viking MR 4082 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Viking MR 4082 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 42,3 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info