667318
75
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/234
Pagina verder
73
DEENNLITESPTPLHURU FR
0478 111 9925 B - FR
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Causes possibles :
Le levier des gaz est en position Stop
Starter non actionné
Réservoir à carburant vide
Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir
Entrée de carburant insuffisante
Bougie d’allumage encrassée ou
endommagée
Écartement des électrodes incorrect
Cosse de bougie d’allumage
débranchée
Des tentatives répétées de démarrage
ont noyé le moteur à combustion
Le filtre à air est encrassé
Le câble de commande du réglage de
l’accélération est défectueux (coudé
par ex.)
Solutions :
Placer le levier des gaz en position de
starter ou de démarrage (Ö 10.1)
Placer le levier des gaz en position de
starter (Ö 10.1)
Faire l’appoint de carburant (Ö 7.5)
Nettoyer le circuit de carburant et le
carburateur ; toujours utiliser du
carburant frais de marque @, #,
(Ö 7.5)
Contrôler la conduite de carburant @,
#
Nettoyer la bougie d’allumage ou la
remplacer @
Régler l’écartement des électrodes #
Rebrancher la cosse de bougie
d’allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d’allumage et la cosse. #
Dévisser la bougie d’allumage et la faire
sécher ; placer le levier des gaz en
position STOP et tirer plusieurs fois sur
le câble de démarrage avec la bougie
d’allumage retirée ; visser la bougie
d’allumage et brancher la cosse de
bougie d’allumage. @
Nettoyer/Remplacer le filtre à air @
Réparer le câble de commande du
réglage de l’accélération #
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion démarre
difficilement ou perd de la puissance
Causes possibles :
Tonte effectuée à une hauteur de
coupe trop basse ou à une vitesse
excessive
Il y a de l’eau dans le réservoir à
carburant et dans le carburateur, le
carburateur est bouché
Réservoir à carburant encrassé
Filtre à air encrassé
Bougie d’allumage encrassée
Solutions :
Adapter la hauteur de coupe ou réduire
la vitesse
Vider le réservoir à carburant, nettoyer
la conduite de carburant et le
carburateur #
Nettoyer le réservoir à carburant #
Nettoyer/Remplacer le filtre à air @, #
Nettoyer la bougie d’allumage #
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion cale lorsqu'il est
mis en marche.
Causes possibles :
Le robinet d’alimentation en carburant
est fermé
Vis de ventilation du réservoir fermée
Embrayage/Frein de lame surchargé
Solutions :
Ouvrir le robinet d’alimentation en
carburant (Ö 10.1)
Ouvrir la vis de ventilation du réservoir
(Ö 10.1)
Nettoyer le canal de coupe, vider le bac
de ramassage (Ö 9.).
Dysfonctionnement :
L’appareil n’avance pas lorsque l’on
actionne le levier d’entraînement
Causes possibles :
Câble de commande d’entraînement
mal réglé
Câble de commande d’entraînement
défectueux (par ex. coudé)
Courroie trapézoïdale usée
Solutions :
Contrôler le réglage (Ö 11.9)
Remplacer le câble de commande #
Remplacer la courroie trapézoïdale #
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion est brûlant
Causes possibles :
Le niveau d’huile est insuffisant dans le
moteur à combustion
Ailettes de refroidissement encrassées
Solutions :
Faire l’appoint d’huile moteur ou la
vidanger si nécessaire @
18. Recherche des pannes
# Demander éventuellement conseil à
un revendeur, VIKING recommande
les revendeurs spécialisés VIKING.
@ Voir le manuel d’utilisation du moteur à
combustion.
75

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Viking MB 756 YS bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Viking MB 756 YS in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Pools als bijlage per email.

De handleiding is 13,31 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info