Handleiding Victron Blue Smart IP65 Acculader 12 15 (pagina 5 van 99) (Nederlands, Duits, Engels, Frans, Spaans, Zweeds, Fins)

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Handleiding

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Anleitung

Manual

Användarhandbok

Käyttöohjeet

Appendix

Blue Smart IP65 Charger

12/4 24/5

12/5 24/8

12/7 24/13

12/10

12/15

12/25

Safety instructions

• Always provide proper ventilation during charging.

• Avoid covering the charger.

• Never try to charge non-rechargeable - or frozen batteries.

• Never place the charger on top of the battery when

charging.

• Prevent sparks close to the battery. A battery being charged

could emit explosive gasses.

• Battery acid is corrosive. Rinse immediately with water if

acid comes into contact with skin.

• This appliance is not designed for use by young children or

people who cannot read or understand the manual unless

they are under the supervision of a responsible person to

ensure that they can use the battery charger safely.

Children should be supervised to ensure that they do not

play with the appliance

• Connection to the mains supply must be in accordance with

the national regulations for electrical installations. In case of

a damaged supply cord please contact the manufacturer or

your service agent.

• The battery terminal not connected to the chassis has to be

connected first. The other connection is to be made to the

chassis, remote from the battery and fuel line. The battery

charger is then to be connected to the supply mains.

• After charging, disconnect the battery charger from the

supply mains. Then remove the chassis connection and

then the battery connection.

1. Quick user guide

A. Connect the charger to the battery.

B. Connect the charger to the wall socket. The TEST LED will indicate that

the mains cable is connected to the wall socket.

All charge status LEDs will flash in case of reverse polarity connection,

short-circuit or if a 12V charger is connected to a 24V battery.

The TEST LED will flash as long as a charge pulse does not increase battery

voltage to more than 12,5V resp. 25V.

When the TEST LED is on continuously, proceed to C.

C. If required, press the MODE-button or, in case of a Smart charger, use a

Bluetooth Smart device to select another charge program.

When RECONDITION is selected in combination with NORMAL or HIGH;

the RECONDITION LED will be on, and the RECONDITION LED will flash

during reconditioning.

The charger can be switched to low current mode (see technical

specifications) by pressing the MODE button during 3 seconds. The MODE

LED will blink when in low current mode.

The low current mode remains activated until the MODE button is pressed

again during 3 seconds.

D. The battery is about 80% charged and ready for use when the absorption

LED switches on.

E. The battery is fully charged when the FLOAT or STORAGE LED is on.

F. Stop charging at any time by disconnecting the mains cable from the wall

socket.

Explanation icons

2. “Must know” features and facts

2.1 Blue Smart version only

Set-up, monitor and update the charger (add new features when

they become available) using Apple and Android smartphones,

tablets or other devices.

For more information, refer to the VictronConnect manual.

2.2 Ultra high efficiency “green” battery charger

With up to 95% efficiency, these chargers generate up to four

times less heat when compared to the industry standard.

And once the battery is fully charged, power consumption

reduces to 0,5 Watt, some five to ten times better than the

industry standard.

2.3 Durable, safe and silent

- Low thermal stress on the electronic components.

- Protection against ingress of dust, water and chemicals.

- Protection against overheating: the output current will

reduce as temperature increases up to 60°C, but the

charger will not fail.

- The chargers are totally silent: no cooling fan or any other

moving parts.

2.4 Reverse polarity protected

Once the battery is connected, the charger immediately detects

voltage and polarity. If the battery is connected incorrectly, all

status-LEDs will start blinking. No sparks will occur.

2.5 Recovery function for fully discharged batteries

Most reverse polarity protected chargers will not recognize, and

therefore not recharge a battery which has been discharged to

zero or nearly zero Volts. The Blue Smart Charger however will

attempt to recharge a fully discharged battery with low current

and resume normal charging once sufficient voltage has

developed across the battery terminals.

2.6 Temperature compensated charging

The optimal charge voltage of a lead-acid battery varies inversely

with temperature. The Blue Smart IP65 Charger measures

ambient temperature during the test phase and compensates for

temperature during the charge process. The temperature is

measured again when the charger is in low current mode during

float or storage. Special settings for a cold or hot environment are

therefore not needed.

2.7 Adaptive Battery Management

Lead-acid batteries should be charged in three stages, which are

[1] bulk or constant-current charge,

[2] absorption or topping

charge and [3] float charge.

Several hours of absorption charge are needed to fully charge the

battery and prevent early failure to sulfation¹.

The relatively high voltage during absorption does however

accelerate aging due to grid corrosion on the positive plates.

Adaptive Battery Management limits corrosion by reducing

absorption time when possible, that is: when charging a battery

that is already (nearly) fully charged.

2.8 Storage mode: less corrosion of the positive plates

Even the lower float charge voltage that follows the absorption

period will cause grid corrosion. It is therefore essential to reduce

the charge voltage even further when the battery remains

connected to the charger during more than 48 hours.

2.9 Reconditioning

A lead-acid battery that has been insufficiently charged or has

been left discharged during days or weeks will deteriorate due to

sulfation¹. If caught in time, sulfation can sometimes be partially

reversed by charging the battery with low current up to a higher

voltage.

Remarks:

a) Reconditioning should be applied only occasionally to flat plate VRLA

(gel and AGM) batteries because the resulting gassing will dry out the

electrolyte.

b) Cylindrical cell VRLA batteries build more internal pressure before

gassing and will therefore lose less water when subjected to

reconditioning. Some manufacturers of cylindrical cell batteries

therefore recommend the reconditioning setting in case of cyclic

application.

c) Reconditioning can be applied to flooded batteries to “equalise” the

cells and to prevent acid stratification.

d) Some battery charger manufactures recommend pulse charging to

reverse sulfation. However, most battery experts agree that there is

no conclusive proof that pulse charging works any better than

constant voltage charging. This is confirmed by our own tests.

2.10 Lithium-ion (LiFePO₄) batteries

Li-ion batteries do not suffer from sulfation.

But Li-ion batteries are very sensitive to under voltage or over

voltage².

Li-ion batteries therefore often have integrated cell balancing and

under voltage protection (UVP) circuitry.

Some reverse polarity protected chargers will not recognize a

battery when the UVP has tripped.

The Blue Smart Charger will however automatically reset the

UVP and start charging.

Important note:

NEVER attempt to charge a Li-ion battery when its

temperature is below 0°C.

2.11 Low current mode

Some lead acid batteries can overheat if charged with a current

exceeding 0,3C (C is the capacity in Ah. A 12Ah battery for

example should not be charged with a current exceeding

0,3 x 12 = 4A). The low current mode (charge current limited to

4A or less, see technical specifications) should therefore be used

to charge low capacity lead-acid batteries.

¹ For more information about batteries, please

refer to our book ‘Energy Unlimited’ (downloadable from

www.victronenergy.com),

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr

event_it

² For more information about Li-ion batteries please see

http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

3. Charge algorithms

3.1 Smart charge algorithm with optional reconditioning for

lead-acid batteries

Charge voltages at room temperature:

MODE

ABS

FLOAT

STORAGE

RECONDITION

Max V@% of Inom

NORMAL

14,4

13,8

13,2

16,2@8%, max 1h

HIGH

14,7

13,8

13,2

16,5@8%, max 1h

LI-ION

14,2

13,5

n. a.

For 24V chargers: multiply all voltage values by 2.

NORMAL (14,4V): recommended for flooded flat plate lead

antimony batteries (starter batteries), flat plate gel and AGM

batteries.

HIGH (14,7V): recommended for flooded lead calcium batteries,

Optima spiral cell batteries and Odyssey batteries.

Eight step charge sequence for lead-acid batteries:

1. CHARGE/TEST

Tests if the battery can accept charge, even if the battery is

fully discharged (zero or nearly zero Volt across the

terminals).

All charge status LEDs will flash in case of reverse polarity

connection, short-circuit or if a 12V charger is connected to

a 24V battery.

The TEST LED will flash as long as a charge pulse does

not increase battery voltage to more than 12,5V resp. 25V.

If the flashing persists during several minutes the battery is

probably damaged (internal short-circuit): disconnect the

charger.

A false rejection may occur if a load is simultaneously

draining a very weak or fully discharged battery during the

test phase: disconnect the load and repeat the test.

The charger can be switched to low current mode (see technical

specifications) by pressing the MODE button during 3 seconds. The

MODE LED will blink when in low current mode.

The low current mode remains activated until the MODE button is

pressed again during 3 seconds.

2. BULK

Charges the battery with maximum current until absorption

voltage is reached. The battery will then be about 80%

charged and is ready for use.

3. ABS - Absorption

Charges the battery at constant voltage and with

decreasing current until it is fully charged.

See table above for absorption voltage at room

temperature.

Adaptive battery management:

The absorption time is short (minimum 30 minutes) if the

battery was (nearly) fully charged and increases to 8 hours

in case of a deeply discharged battery.

4. RECONDITION

Optional reconditioning for deeply discharged lead-acid

batteries.

Reconditioning is applicable to the charge algorithms

NORMAL and HIGH and can be selected by pressing the

MODE button one more time after selection of the required

algorithm.

When in RECONDITION mode the battery will be charged

with low current up to a higher voltage at the end of the

absorption phase.

The RECONDITION LED will be on during charging, and

will blink during the reconditioning period.

During reconditioning the maximum current is equal to 8%

of the nominal current until the maximum voltage is

reached. Reconditioning is terminated after one hour or

when the maximum voltage is reached, whichever comes

first. See table.

Example:

For a 12/15 charger: the recondition current is

15 x 0,08 = 1,2A.

5. FLOAT

Keeps the battery at constant voltage and fully charged.

6. STORAGE

Keeps the battery at reduced constant voltage to limit

gassing and corrosion of the positive plates.

Slow self-discharge is prevented by an automatic weekly

refresh of the battery with a short absorption charge.

7. READY

The battery is fully charged when the FLOAT or STORAGE

LED is on.

8. REFRESH

Slow self-discharge is prevented by an automatic weekly

refresh of the battery with a short absorption charge.

3.2 Lithium-ion (LiFePO₄) batteries

When charging a Lithium-ion battery, the Blue Smart Charger

uses a specific charging algorithm for Lithium-ion batteries, to

ensure optimum performance. Select LI-ION with the mode

button.

3.3 When a load is connected to the battery

A load can be applied to the battery while charging, as long as

the current draw is much lower than the rated output of the

battery charger.

Reconditioning is not possible when a load is connected to the

battery.

Remarks:

a) Disconnect all loads before attempting to recharge a very

weak or fully discharged lead-acid battery. Loads may be

reconnected once the bulk phase has started.

b) Disconnect all loads before attempting to recharge a Li-ion

battery when the under voltage protection (UVP) of the

Li˗ion battery has tripped. Loads may be reconnected once

the bulk phase has started.

3.4 Triggering a new charge cycle

A new charge cycle will start when:

a) The charger has reached float or storage, and, due to a

load, current increases up to maximum current during more

than four seconds.

b) The MODE button is pressed during charging.

c) The AC supply has been disconnected and reconnected.

3.5 Estimating charge time

A lead-acid battery is about 80% charged at the beginning of the

absorption period.

The time T to 80% charged can be calculated as follows:

T = Ah / I

Where:

I is the charge current (= charger output minus load current).

Ah is the amount of Ah to be charged.

A full absorption period of up to 8 hours is needed to charge the

battery to 100%.

Example:

Charge time to 80% of a fully discharged 100Ah battery when

charged with a 10A Blue Smart Charger: T = 100 / 10 = 10 hours

Charge time to 100%: 10 + 8 = 18 hours.

A Li-ion battery is more than 95% charged at the beginning of the

absorption period, and reaches 100% charge after approximately

30 minutes absorption charge.

3.6 High internal resistance

When a battery reaches the end of its cycle- or float life, or when

it dies prematurely due to sulfation or corrosion, capacity will

dramatically drop and internal resistance will increase. The

charger will not recognise such a battery during the test phase (it

could as well be a nearly fully charged battery).

A very short bulk phase when charging a supposedly discharged

battery does however indicate that the battery has reached the

end of its useful life.

Remark: sulfation can sometimes be partially reversed by

repeated application of the RECONDITION MODE.

3.7 Can be used as a power supply

The charger will supply DC loads when no battery is connected.

4. Technical specifications

Blue Smart IP65 Charger

12V 4/5/7/10/15/25A

24V 5/8/13A

Input voltage 230 VAC

Efficiency

94%

95%

Standby power consumption

0,5W

Minimum battery voltage Starts charging from down to 0V

Charge voltage 'absorption'

Normal: 14,4V

High: 14,7V

Li-ion: 14,2V

Normal: 28,8V

High: 29,4V

Li-ion: 28,4V

Charge voltage 'float'

Normal: 13,8V

High: 13,8V

Li-ion: 13,5V

Normal: 27,6V

High: 27,6V

Li-ion: 27,0V

Charge voltage 'storage'

Normal: 13,2V

High: 13,2V

Li-ion: 13,5V

Normal: 26,4V

High: 26,4V

Li-ion: 27,0V

Charge current

4 / 5 / 7 / 10 / 15 / 25A

5 / 8 / 13A

Charge current in low current

mode

2 / 2 / 2 / 3 / 4 / 10A 2 / 3 / 4A

Temperature compensation

(lead-acid batteries only)

16 mV/°C 32 mV/°C

Can be used as power supply

Yes

Back current drain 0,7Ah/month (1mA)

Protection

Reverse polarity Output short circuit

Over temperature

Operating temp. range -30 to +50°C (full rated output up to 30°C)

Humidity (non condensing)

Max 95%

ENCLOSURE

Battery-connection Black and red cable of 1,5 meter

230 V AC-connection

Cable of 1,5 meter with

CEE 7/7, BS 1363 plug (UK) or AS/NZS 3112 plug

Protection category IP65 (splash and dust proof)

Weight

IP65 12V 25A 24V 13A: 1,9kg

Other: 0,9kg

Dimensions (h x w x d)

IP65s 12V 4/5A: 45x81x182mm

IP65 12V 7A 24V 5A: 47x95x190mm

IP65 12V 10/15A 24V 8A: 60x105x190mm

IP65 12V 25A 24V 13A: 75x140x240mm

STANDARDS

Safety EN 60335-1, EN 60335-2-29

Emission EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2

Immunity EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

Five year limited warranty

This limited warranty covers defects in materials and

workmanship in this product and lasts for five years from the date

of original purchase of this product. The customer must return the

product together with the receipt of purchase to the point of

purchase.

This limited warranty does not cover damage, deterioration or

malfunction resulting from alteration, modification, improper or

unreasonable use or misuse, neglect, exposure to excess

moisture, fire, improper packing, lightning, power surges, or other

acts of nature.

This limited warranty does not cover damage, deterioration or

malfunction resulting from repairs attempted by anyone

unauthorized by Victron Energy to make such repairs.

Victron Energy is not liable for any consequential damages

arising from the use of this product.

The maximum liability of Victron Energy under this limited

warranty shall not exceed the actual purchase price of the

product.

EN NL FR DE ES SE FI

Veiligheidsvoorschriften

• Zorg altijd voor voldoende ventilatie tijdens het laden.

• Dek de lader niet af.

• Probeer nooit een niet oplaadbare - of bevroren accu te

laden.

• Plaats de lader tijdens het laden nooit bovenop de accu.

• Voorkom vonken in de buurt van de accu.Tijdens het laden

van een accu kunnen er explosieve gassen worden

afgeven.

• Accuzuur is corrosief. Bij aanraking met de huid dient dit

met overvloedig water te worden afgespoeld.

• Dit apparaat is niet geschikt voor gebruik door kinderen.

Bewaar de oplader buiten het bereik van kinderen. Houd

toezicht op kinderen en zorg ervoor dat ze niet met het

apparaat spelen.

• Aansluiting op het elektriciteitsnet moet in overeen-

stemming zijn met de nationale regelgeving voor elektrische

installaties. Neem bij een beschadigd elekticiteitsnoer

contact op met de fabrikant of leverancier.

• De accuklem die niet is aangesloten op het chassis moet

als eerste worden aangesloten. De andere klem moet op

het chassis worden aangesloten, verwijderd van de accu en

de brandstofleiding. De acculader moet vervolgens worden

aangesloten op de voeding.

• Koppel na het opladen de acculader los van de voeding.

Verwijder vervolgens de verbinding met het chassis en

daarna de verbinding met de accu.

1. Korte gebruiksomschrijving

A. Sluit de lader aan op de accu.

B. Sluit de lader aan op een stopcontact. De TEST LED geeft aan

dat de oplader is aangesloten.

Wanneer alle status LEDs knipperen is de oplader verkeerd

aangesloten, is er kortsluiting of is er een 12V lader aangesloten

op een 24 volt accu.

De TEST LED zal knipperen zolang de laadpuls de accuspanning

niet boven de 12,5V of respectievelijk 25V brengt.

Zodra de TEST LED continu brand, kunt u verder gaan met C.

C. Druk, indien nodig, op de knop MODE of, in het geval van een

Smart charger, gebruik een Bluetooth Smart apparaat om een

ander laadprogramma te kiezen.

Wanneer RECONDITION wordt gekozen in combinatie met

NORMAL of HIGH, zal de LED RECONDITION branden.

Tijdens de herconditionering zal de LED RECONDITION

knipperen.

De lader kan in de modus Lage stroom (zie technische

specificaties) worden gezet door 3 seconden lang de knop MODE

ingedrukt te houden. Een van de vier MODE LEDs gaat

knipperen als de modus Lage stroom is geactiveerd.

De modus Lage stroom blijft actief tot de knop MODE nogmaals 3

seconden lang wordt ingedrukt.

D. De accu is voor ongeveer 80% opgeladen en klaar voor

gebruik als de absoprtie LED gaat branden.

E. De accu is volledig opgeladen als de LEDs FLOAT

(druppellading) of STORAGE (opslaglading) branden.

EN NL FR DE ES SE FI

F. Het laadproces kan te allen tijde beëindigd worden door de

stekker van de lader uit het stopcontact te trekken.

Betekenis iconen

2. “Must know” functies en feiten

2.1 Alleen Blue Smart versie

Set-up, bewaken en actualiseren van de lader (toevoegen van

nieuwe functies zodra ze beschikbaar zijn) met behulp van Apple

en Android smartphones, tablets en andere apparaten.

Voor meer informatie verwijzen wij u naar de VictronConnect

handleiding.

2.2 ‘Groene’, ultra-efficiënte acculader

Met een efficiëntie tot 95% wordt er tot vier keer minder warmte

gegeneerd in vergelijking met de standaard binnen de industrie.

Wanneer een accu volledig is geladen, wordt het energie verbruik

gereduceerd tot 0,5 Watt.

2.3 Duurzaam, veilig en stil

- Lage thermische belasting op de elektronische

componenten.

- Bescherming tegen binnendringen van stof, water en

chemicaliën.

- Bescherming tegen oververhitting: de laadstroom wordt

gereduceerd als de temperatuur de 60°C nadert maar de

lader zal niet uitvallen.

- De lader is volledig stil: geen koelfan.

2.4 Bescherming tegen omgekeerde polariteit

Bij het aansluiten detecteert de lader direct de spanning en

polariteit. Is de accu verkeerd aangesloten, dan zullen alle status-

LEDs knipperen.

2.5 Start functie voor volledig ontladen accu's

De meeste laders met bescherming tegen omgekeerde polariteit

zullen een volledig ontladen accu niet herkennen en dus ook niet

laden. De Blue Smart Charger daarentegen zal een volledig

ontladen accu met een lage stroom proberen te laden en

overschakelen op het normale laadprogramma zodra de

spanning voldoende gestegen is.

2.6 Laden met temperatuur compensatie

De optimale laadspanning van lood accu’s is omgekeerd

evenredig met de temperatuur. De Blue Smart Charger meet

tijdens de testfase de omgevingstemperatuur en compenseert

hiervoor tijdens het laadproces. De temperatuur wordt opnieuw

EN NL FR DE ES SE FI

gemeten tijdens float en storage. Speciale instellingen voor een

koude of warme omgeving zijn om deze reden niet nodig.

2.7 Adaptive Battery Management (variabele absorptie tijd)

Loodaccu’s worden geladen in drie fasen; [1] ‘bulk’ (laden met

constante stroom), [2] ‘absorption’ (laden met constante

spanning), en [3] ‘float’: (onderhoud of druppelladen).

Een lange absorptie tijd is nodig om een accu volledig te laden en

vroegtijdig falen door sulfatering¹ te voorkomen. De relatief hoge

spanning tijdens absorptie zorgt echter voor veroudering door

corrosie van de positieve accuplaten. Met Adaptive Battery

Management wordt corrosie beperkt door, wanneer mogelijk, de

absorptie tijd te verkorten. Dit is het geval bij een (bijna) volledig

geladen accu.

2.8 Storage mode: minder corrosie op de positieve platen

Zelfs de lagere spanning tijdens float, welke volgt op de absorptie

fase, zal corrosie veroorzaken. Met de storage mode wordt de

spanning nog verder verlaagd en kan de lader permanent op de

accu aangesloten blijven.

2.9 Reconditioning

Een lood accu die niet geheel of gedeeltelijk ontladen blijft

gedurende dagen of weken zal achteruitgaan als gevolg van

sulfatering¹. Sulfatering kan soms deels teruggedraaid worden

door het laden van de accu met een lage stroom en een hogere

spanning: de reconditioning mode.

Opmerkingen:

a) Vlakke plaat VRLA (gel en AGM) accu’s gaan licht gassen (en

verliezen daardoor water) in de reconditioning mode.Het verdiend

daarom aanbeveling om reconditioning slechts incidenteel toe passen

op dit type accu’s.

b) VRLA accu’s met cilindrische cellen bouwen meer interne druk op

tijdens reconditioning en verliezen minder water. Om deze reden

adviseren sommige fabrikanten van accu’s met cilindrische cellen om

reconditioning regelmatig toe te passen.

c) Reconditioning kan worden toegepast op natte accu’s (accu’s met

vloeibaar electrolyt) om de cellen te egaliseren en om stratificatie van

het electrolyt te voorkomen.

d) Sommige fabrikanten van acculaders adviseren pulserend laden om

sulfatering tegen te gaan. De meeste accu experts zijn het echter met

elkaar eens dat er geen bewijs is dat pulserend laden beter werkt dan

laden met verhoogde spanning. Ons eigen onderzoek bevestigd dit.

2.10 Lithium-ion (LiFePO₄) accu’s

Li-ion accu’s sulfateren niet en hoeven niet regelmatig volledig

geladen te worden.

Maar Li-ion accu’s zijn erg gevoelig voor een te lage- of te hoge

spanning².

Li-ion accu’s zijn om deze reden vaak voorzien van een

geïntegreerd systeem om de cellen te egaliseren (cell balancing)

en te beschermen tegen een te lage spanning (UVP: Under

Voltage Protection).

Sommige laders met omgekeerde polariteit bescherming zullen

een accu voorzien van UVP niet herkennen.

De Blue Smart Charger zal de UVP echter automatisch resetten

en beginnen met laden.

Belangrijke opmerking:

Probeer NOOIT een Li-ion accu te laden als de temperatuur

onder de 0°C is.

2.11 Modus Lage stroom

Sommige loodzuuraccu's kunnen oververhit raken als deze

worden opgeladen met een stroom hoger dan 0,3C (C is de

capaciteit in Ah. Een 12Ah-accu dient bijvoorbeeld niet met een

stroom hoger dan 0,3 x 12 = 4A) te worden opgeladen. De modus

Lage stroom (de laadstroom is hierbij beperkt tot 4A of minder,

zie de technische specificaties) dient daarom te worden gebruikt

voor het opladen van loodzwavelzuuraccu's met een lage

capaciteit.

¹ Voor meer informatie over accu’s raadpleeg het document

‘Energy Unlimited’ (te downloaden van www.victronenergy.com),

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr

event_it

² Voor meer informatie over Li-ion accu’s raadpleeg

http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

EN NL FR DE ES SE FI

3. Laad algoritmes

3.1 Laad algoritme voor lood accu’s

Laadspanningen bij kamertemperatuur:

MODE

ABS

FLOAT

STORAGE

RECONDITION

Max V@% of Inom

NORMAL

14,4

13,8

13,2

16,2@8%, max 1h

HIGH

14,7

13,8

13,2

16,5@8%, max 1h

LI-ION

14,2

13,35

n.v.t.

Voor 24 Volt laders: vermenigvuldig de spanning met 2.

NORMAL (14,4V): aanbevolen voor natte vlakke-plaat-lood-

antimoonaccu's (startaccu's), vlakke-plaat-gel- en AGM-accu's.

HIGH (14,7V): aanbevolen voor natte loodcalciumaccu's, Optima

spiraalcelaccu's en Odyssey-accu's.

Laadprogramma met 8 stappen voor lood accu’s:

1. CHARGE/TEST

Test of de accu lading kan accepteren, zelfs als de accu

volledig leeg is (nul of bijna nul Volt over de klemmen).

Alle status LEDs zullen knipperen als de lader verkeerd is

aangesloten, als er kortsluiting is of als een 12V lader

aangesloten is op een 24 Volt accu.

De TEST LED zal knipperen zolang de laadpuls de

accuspanning niet boven de 12,5V of respectievelijk 25V

brengt. Als het knipperen doorgaat gedurende enkele

minuten is de accu waarschijnlijk beschadigd, bijvoorbeeld

tgv interne sluiting. Koppel de lader los.

Het kan voorkomen dat de accu test faalt omdat er ook nog

een belasting is aangesloten op een zwakke of volledig

ontladen accu. Sluit de belasting af en herhaal de test.

Een onjuiste weigering kan optreden als een belasting

tegelijkertijd spanning van een zeer zwakke of volledig

ontladen accu tijdens de testfase verbruikt: koppel dan de

belasting los en herhaal de test.

De lader kan in de modus Lage stroom (zie technische specificaties)

worden gezet door 3 seconden lang de knop MODE ingedrukt te

houden. Een van de vier MODE LEDs gaat knipperen als de modus

Lage stroom is geactiveerd.

De modus Lage stroom blijft actief tot de knop MODE nogmaals 3

seconden lang wordt ingedrukt.

2. BULK

Laadt de accu met maximale stroomsterkte totdat de

absorptiespanning wordt bereikt. Aan het eind van de bulk

fase is de accu ongeveer 80% geladen en klaar voor

gebruik.

3. ABS - Absorptie

Laadt de accu met een constante spanning en met

afnemende stroomsterkte totdat deze volledig geladen is.

Zie bovenstaande tabel voor de absorptie spanning bij

kamer temperatuur.

Variabele absorptie tijd:

De absorptie tijd is kort (minimaal 30 minuten) wanneer een

al bijna volledig geladen accu wordt aangesloten, en loopt

op tot 8 uur bij een diep ontladen accu.

4. RECONDITION

RECONDITION is een optie bij de laadprogramma’s

NORMAL en HIGH en kan worden geselecteerd door de

MODE knop nogmaals in te drukken na het selecteren van

het gewenste laad algoritme.

Tijdens RECONDITION wordt de accu met weinig stroom

(8% van de nominale stroom) geladen tot een hogere

spanning. RECONDITION vindt plaats aan het einde van de

absorptie fase en eindigt na maximaal een uur of eerder

wanneer de hogere spanning bereikt is.

De RECONDITION LED staat aan tijdens laden en knippert

tijdens RECONDITION.

Voorbeeld:

Bij een 12/15 lader is de RECONDITION stroom

15 x 0,08 = 1,2A.

5. FLOAT

Houdt de accu op een constante spanning en volledig

geladen.

6. STORAGE

Houdt de accu op een lagere constante spanning om

gasvorming en corrosie van de positieve platen te

voorkomen. Langzame zelfontlading wordt gecompenseerd

door een korte wekelijkse absorptie lading.

EN NL FR DE ES SE FI

7. READY

Geeft aan dat de accu volledig is geladen. De READY LED

brandt gelijktijdig met de FLOAT of de STORAGE LED.

8. REFRESH

Langzame zelfontlading wordt voorkomen door de accu

wekelijks automatisch 'op te frissen' met een korte

absorptielading.

3.2 Lithium-ion (LiFePO₄) accu’s

Bij het opladen van een Lithium-ion accu maakt de lader gebruik

van een specifiek laad algoritme voor Lithium-ion accu’s zodat

deze optimaal zal presteren. Selecteer LI-ION met de MODE

knop.

3.3 Wanneer er een belasting op de accu is aangesloten

De accu kan belast worden tijdens het laden zolang de

gevraagde stroom veel lager is dan de stroom die door de

acculader geleverd wordt.

RECONDITION is niet mogelijk als de accu belast wordt

Opmerkingen:

1. Ontkoppel alle belasting voordat geprobeerd wordt een

zwakke of volledig ontladen lood accu op te laden. De

belasting kan weer worden aangesloten als de BULK fase

bereikt is.

2. Ontkoppel alle belasting van een Li-ion accu met

geactiveerde onderspanning bescherming (UVP) voordat

geprobeerd wordt deze te laden. De belasting kan weer

worden aangesloten nadat de BULK fase bereikt is.

3.4 Een nieuwe laadcyclus starten

Een nieuwe laadcyclus begint wanneer:

a) De lader in de float of storage fase is en t.g.v. een belasting

de stroom gedurende meer dan 4 seconden oploopt tot het

maximum.

b) De MODE knop wordt ingedrukt tijdens laden.

c) Na ontkoppelen en opnieuw aansluiten van de netspanning.

3.5 Berekenen van de laadtijd

Een lood accu is voor ongeveer 80% geladen aan het begin van

de absorptie fase.

De tijd T tot 80% lading kan als volgt berekend worden:

T = Ah / I

Hierin is:

I de laadstroom (= stroom van de lader minus eventuele stroom

van een belasting).

Ah de hoeveelheid Ampère uur die geladen moet worden.

Een volledige absorptie periode tot 8 uur is nodig om een accu tot

100% te laden.

Voorbeeld:

Laadtijd tot 80% voor een volledig ontladen accu van 100Ah

wanneer deze wordt geladen met een 10A Blue Smart Charger: T

= 100 / 10 = 10 uur

Laadtijd tot 100%: 10 + 8 = 18 uur.

Een Li-ion accu is aan het begin van de absorptie fase meer dan

95% geladen en zal na ongeveer 30 minuten absorptie laden

volledig geladen zijn.

3.6 Hoge interne weerstand

Wanneer een accu aan het einde van zijn levensduur is, of

wanneer deze voortijdig faalt door sulfatering of corrosie, zal de

capaciteit drastisch afnemen en de interne weerstand toenemen.

De lader zal een dergelijke accu niet herkennen tijdens de

testfase (het zou immers ook een bijna volledig geladen accu

kunnen zijn).

Een zeer korte BULK tijd tijdens het laden van een vermoedelijk

lege accu is een indicatie dat de accu aan het einde van zijn

levensduur is en niet langer bruikbaar.

Opmerking: sulfatering kan soms deels teruggedraaid worden

door herhaaldelijke toepassing van de RECONDITION MODE.

3.7 Gebruik als voeding

De lader kan gebruikt worden als voeding (wel belasting maar

geen accu aangesloten).

EN NL FR DE ES SE FI

4. Technische specificaties

Blue Smart IP65 Charger

12V 4/5/7/10/15/25A

24V 5/8/13A

Ingangsspanning 230 VAC

Rendement 94% 95%

Standby verbruik 0,5W

Minimum accuspanning Tot 0 Volt

Laadspanning 'absorption'

Normal: 14,4V

High: 14,7V

Li-ion: 14,2V

Normal: 28,8V

High: 29,4V

Li-ion: 28,4V

Laadspanning 'float'

Normal: 13,8V

High: 13,8V

Li-ion: 13,5V

Normal: 27,6V

High: 27,6V

Li-ion: 27,0V

Laadspanning 'storage'

Normal: 13,2V

High: 13,2V

Li-ion: 13,5V

Normal: 26,4V

High: 26,4V

Li-ion: 27,0V

Laadstroom 4 / 5 / 7 / 10 / 15 / 25A 5 / 8 / 13A

Laadstroom in modus Lage

stroom

2 / 2 / 2 / 3 / 4 / 10A 2 / 3 / 4A

Temperatuur compensatie

(alleen voor lood accu’s)

16 mV/°C 32 mV/°C

Bruikbaar als voeding Ja

Retourstroom 0,7Ah/maand (1 mA)

Beveiligingen

Omgepoold aansluiten Kortsluiting

Oververhitting

Temperatuur bereik -30 tot +50°C (nominale stroom tot 30°C)

Vocht Max 100%, continu 95%

BEHUIZING

Accu aansluiting

Zwarte en rode kabel, 1,5 meter

Netaansluiting

Kabel van 1,5 meter met Europese stekker klasse 1

Beschermklasse

IP65

Gewicht

IP65 12V 25A 24V 13A: 1,9kg

Anderen: 0,9kg

Afmetingen (h x w x d)

IP65s 12V 4/5A: 45 x 81 x 182mm

IP65 12V 7A 24V 5A: 47 x 95 x 190mm

IP65 12V 10/15A 24V 8A: 60 x 105 x 190mm

IP65 12V 25A 24V 13A: 75 x 140 x 240mm

NORMEN

Veiligheid EN 60335-1, EN 60335-2-29

Emissie EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2

Immuniteit EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

Vijf jaar beperkte garantie

Deze beperkte garantie geldt voor defecten in materiaal en

uitvoering van dit product gedurende vijf jaar na aankoopdatum

van dit product. De klant dient het product samen met

aankoopnota aan het verkooppunt te retourneren.

Deze beperkte garantie geldt niet voor beschadiging, aantasting

of defecten als gevolg van verandering, modificatie, onjuist of

buitensporig gebruik of misbruik, verwaarlozing, blootstelling aan

overmatig vocht, vuur, onjuiste verpakking, bliksem,

stroompieken of andere natuurverschijnselen.

Deze beperkte garantie geldt niet voor beschadiging, aantasting

of defecten als gevolg van reparaties die zijn gepoogd door niet

hiervoor door Victron Energy geautoriseerde personen.

Victron Energy kan niet aansprakelijk worden gesteld voor

gevolgschade die is ontstaan door het gebruik van dit product.

De maximale aansprakelijkheid van Victron Energy onder deze

beperkte garantie zal de aankoopprijs van dit product niet

overschrijden.

EN NL FR DE ES SE FI

Consignes de sécurité

• Toujours prévoir une ventilation correcte durant la charge.

• Éviter de recouvrir le chargeur.

• Ne jamais essayer de charger des batteries non

rechargeables ou gelées.

• Ne jamais installer le chargeur sur la batterie durant la

charge.

• Éviter les étincelles à proximité de la batterie. Une batterie

en cours de charge peut émettre des gaz explosifs.

• L'acide de la batterie est corrosif. Rincer immédiatement à

l'eau si l'acide entre en contact avec la peau.

• Cet appareil n'est pas conçu pour de jeunes enfants ou des

personnes ne pouvant lire ou comprendre les consignes

d'instruction, sauf sous la surveillance d'une personne

responsable permettant de garantir qu'ils peuvent utiliser le

chargeur de batterie en toute sécurité. Les enfants doivent

être surveillés afin de s’assurer qu'ils ne jouent pas avec

l'appareil.

• La connexion à l'alimentation réseau doit être conforme aux

réglementations nationales relatives aux installations

électriques. En cas de câble d'alimentation endommagé,

veuillez contacter le fabricant ou votre dépanneur.

• La borne de la batterie qui n'est pas connectée au châssis

doit être la première à être raccordée. L'autre connexion

doit être raccordée au châssis, loin de la batterie et du

conduit d'essence. Le chargeur de batterie est ensuite

connecté au secteur.

• Après la charge, débranchez le chargeur de batterie du

secteur. Puis, retirez la connexion au châssis et ensuite

celle sur la batterie.

1. Guide de démarrage rapide

A. Connectez le chargeur à la batterie.

A. Connectez le chargeur à la prise murale. La LED TEST

indiquera que le câble de réseau est connecté à la prise murale.

La LED d'état de charge clignotera en cas de connexion avec

polarité inversée, de court-circuit, ou si un chargeur de 12 V est

connecté à une batterie de 24 V.

La LED TEST clignotera tant qu'aucune impulsion de charge

n'augmentera la tension de batterie à plus de 12,5 V et 25 V

respectivement.

Si la LED TEST est allumée en continu, continuez jusqu'au point

C. Si cela est nécessaire, appuyez sur le bouton MODE, ou dans

le cas d'un chargeur Smart, utilisez un dispositif Bluetooth Smart

pour sélectionner un autre programme de charge.

Si le mode RECONDITION (remise en état) est sélectionné avec

NORMAL ou HIGH (élevé), la LED RECONDITION s'allumera et

elle clignotera pendant la remise en état.

Le chargeur peut être commuté sur le mode de courant faible

(voir les spécifications techniques) en appuyant sur le bouton

MODE pendant 3 secondes. L'un des quatre voyants LED MODE

clignotera lorsque l'appareil sera en mode de courant faible.Le

mode de courant faible restera activé jusqu'à ce que le bouton

MODE soit de nouveau appuyé pendant 3 secondes.

D. La batterie est chargée à près de 80 % et elle est prête à

l'emploi si la LED absorption est allumée.

E. La batterie est entièrement chargée quand les LED FLOAT ou

STORAGE (veille) sont allumées.

EN NL FR DE ES SE FI

F. Il est possible d'arrêter la charge à tout moment en

débranchant le câble de réseau de la prise murale.

Icônes d'explication

2. Fonctions et points que « vous devez connaître »

2.1 Version Blue Smart uniquement

Configurer, surveiller et mettre à jour le chargeur (ajouter de

nouvelles fonctions quand elles sont disponibles) en utilisant des

tablettes ou des smartphones Apple et Android ou d'autres

dispositifs.

Pour plus d'informations, reportez-vous au manuel

VictronConnect.

2.2 Chargeur « vert » à très grande efficacité

Avec une efficacité de jusqu'à 95 %, ces chargeurs génèrent

jusqu'à quatre fois moins de chaleur que les normes industrielles.

Et une fois que la batterie est entièrement chargée, la

consommation d'énergie est réduite à 0,5 Watt, près de cinq à dix

fois mieux que les normes industrielles.

2.3 Durable, sûr et silencieux

- Contrainte thermique réduite sur les composants

électroniques.

- Protection contre l'infiltration de poussière, d'eau ou de

produits chimiques.

- Protection contre la surchauffe : le courant de sortie se

réduira si la température augmente jusqu'à 60 ºC, mais le

chargeur ne tombera pas en panne.

- Les chargeurs sont entièrement silencieux : pas de

ventilateur ou d'autres pièces en mouvement.

2.4 Protection contre la polarité inversée

Une fois que la batterie est connectée, le chargeur détecte

immédiatement la tension et la polarité. Si la batterie n'est pas

connectée correctement, toutes les LED d'état commenceront à

clignoter. Il n'y aura pas d'étincelles.

2.5 Fonction de restauration pour les batteries entièrement

déchargées

La plupart des chargeurs protégés contre la polarité inversée ne

reconnaitront pas, et donc, ne rechargeront pas, une batterie qui

a été déchargée à zéro Volts, ou presque. Cependant, le Blue

Smart Charger essayera de recharger une batterie entièrement

déchargée avec un courant faible, et il reprendra la charge

EN NL FR DE ES SE FI

normale une fois qu'une tension suffisante aura été atteinte à

travers les bornes de batterie.

2.6 Charge de compensation de température

La tension de charge optimale d'une batterie au plomb varie de

façon inversement proportionnelle à la température. Le Blue

Smart IP65 Charger mesure la température ambiante durant la

phase de test et compense la température durant le processus de

charge. La température est également mesurée si le chargeur est

en mode de courant faible durant l'étape float ou veille. Des

paramètres spéciaux ne sont donc pas nécessaires pour un

environnement froid ou chaud.

2.7 Gestion adaptative de batterie

Les batteries au plomb doivent être chargées en trois étapes : [1]

charge bulk ou de courant constant,

[2] charge d'absorption ou de

rendement maximal et [3] charge float.

Plusieurs heures de charge d'absorption sont nécessaires pour

charger entièrement la batterie et éviter une défaillance précoce

due à la sulfatation¹.

La tension relativement élevée durant l'absorption accélère

cependant le vieillissement dû à la corrosion sur les plaques

positives.

La gesttion adaptive de la batterie limite la corrosion en réduisant

le temps d'absorption si cela est possible, c'est à dire : en

chargeant une batterie qui est déjà entièrement chargée (ou

presque).

2.8 Mode veille : moins de corrosion des plaques positives

Même la tension de charge float, inférieure et qui suit la période

d'absorption, provoquera de la corrosion. Il est donc essentiel de

réduire encore plus la tension de charge si la batterie reste

connectée au chargeur pendant plus de 48 heures.

2.9 Remise en état

Une batterie au plomb qui n'a pas été suffisamment chargée ou

qui a été laissée déchargée pendant plusieurs jours ou semaines

se détériorera en raison de la sulfatation¹. Si le problème est pris

à temps, la sulfatation peut être partiellement inversée en

chargeant la batterie avec un courant faible jusqu'à une tension

supérieure.

Remarques :

a) La remise en état doit être appliquée uniquement de manière

occasionnelle aux batteries VLRA à plaques planes (GEL et AGM)

car le dégagement gazeux en résultant séchera l'électrolyte.

b) Les batteries à cellules cylindriques produisent davantage de

pression interne avant le dégagement gazeux, et elles perdront donc

moins d'eau si elles sont sujettes à une remise en état. Certains

fabricants de batteries à cellules cylindriques recommandent donc la

remise en état en cas d'application cyclique.

c) Une remise en état peut s'appliquer aux batteries à électrolyte liquide

pour « égaliser » les cellules et pour éviter la stratification de l'acide.

d) Certains fabricants de chargeurs de batterie recommandent la charge

par impulsions pour inverser la sulfatation. Cependant, de nombreux

experts de batteries conviennent du fait qu'il n'y a aucune preuve

concluante que la charge par impulsions fonctionne mieux que la

charge par tension constante. Ceci est confirmé par nos propres

tests.

2.10 Batteries au lithium-ion (LiFePO₄)

Les batteries au lithium-ion ne sont pas affectées par la

sulfatation.

Mais les batteries au lithium-ion sont très sensibles à la sous-

tension ou à la surtension².

Les batteries au lithium-ion intègrent donc souvent un équilibrage

des cellules et un circuit de protection contre la sous-tension

(UVP).

Certains chargeurs protégés contre la polarité inversée ne

reconnaitront pas une batterie si le circuit UVP a été activé.

Cependant, le Blue Smart Charger réinitialisera automatiquement

l'UVP et commencera la charge.

Remarque importante :

NE JAMAIS essayer de charger une batterie au lithium-ion

quand la température est en dessous de 0 ºC.

EN NL FR DE ES SE FI

2.11 Mode de courant faible

Certaines batteries au plomb peuvent surchauffer si elles sont

chargées avec un courant supérieur à 0,3 C (C étant la capacité

en Ah. Par exemple, une batterie de 12 Ah ne devra pas être

chargée avec un courant supérieur à 0,3 x 12 = 4 A). Le mode de

courant faible (le courant de charge est limité à 4 A ou moins ;

voir les spécifications techniques) devra donc être utilisé pour

charger des batteries au plomb à faible capacité.

¹ Pour davantage d'information concernant les batteries, veuillez

consulter notre livre « Énergie Sans Limites » (à télécharger sur

www.victronenergy.com),

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr

event_it

² Pour davantage d'information concernant les batteries au

lithium-ion, consultez

http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

3. Algorithme de charges

3.1 Algorithme de charge intelligent avec remise en étant en

option pour batteries au plomb

Tensions de charge à température ambiante :

MODE

ABS

FLOAT

VEILLE

REMISE EN ÉTAT

V max @ % d'Inom

NORMAL

14,4

13,8

13,2

16,2 @ 8 %, max 1 h

ÉLEVÉ

14,7

13,8

13,2

16,5 @ 8 %, max 1 h

Lithium-

ion

14,2

13,5

n.d.

Pour des chargeurs de 24 V : multiplier toutes les valeurs de

tension par 2.

NORMAL (14,4 V) : recommandé pour les batteries à électrolyte

liquide à plaques planes plomb-antimoine (batteries de

démarrage), les batteries à électrolyte gélifié à plaques planes et

les batteries AGM.

HIGH (élevé) (14,7 V) : recommandé pour les batteries à

électrolyte liquide au plomb-calcium, les batteries à cellules en

spirale Odyssey et Optima.

Séquence de charge à huit étapes pour les batteries au

plomb :

1. CHARGE/TEST

Permet de tester si la batterie peut accepter la charge,

même si la batterie est entièrement déchargée (tension à

zéro ou près de zéro à travers les bornes).

Toutes les LED d'état de charge clignoteront en cas de

connexion en polarité inversée, de court-circuit ou si un

chargeur de 12 V est connecté à une batterie de 24 V.

La LED TEST clignotera tant qu'aucune impulsion de

charge n'augmentera la tension de batterie à plus de 12,5 V

et 25 V respectivement.

Si le clignotement dure plusieurs minutes, la batterie est

probablement endommagée (court-circuit interne :

EN NL FR DE ES SE FI

déconnectez le chargeur.

Un faux rejet peut se produire si une charge vide

simultanément une batterie très faible ou entièrement

déchargée pendant la phase de test : déconnectez la

charge et répétez le test.

Le chargeur peut être commuté sur le mode de courant faible (voir les

spécifications techniques) en appuyant sur le bouton MODE pendant

3 secondes. L’un des quatre voyants LED MODE clignotera lorsque

l’appareil sera en mode de courant faible.

Le mode de courant faible restera activé jusqu'à ce que le bouton

MODE soit de nouveau appuyé pendant 3 secondes.

2. BULK

Charge la batterie avec un courant maximal jusqu'à

atteindre la tension d'absorption. La batterie sera alors

chargée à près de 80 % et elle sera prête à l'emploi.

3. ABS - Absorption

Charge la batterie à une tension constante et avec un

courant décroissant jusqu'à ce qu'elle soit entièrement

chargée.

Voir le tableau ci-dessus pour les tensions d'absorption à

température ambiante.

Gestion adaptive de batterie

Le temps d'absorption est court (30 minutes minimum) si la

batterie était (presque) entièrement chargée et il augmente

à 8 heures en cas de batterie profondément déchargée.

4. RECONDITION

Remise en état en option pour les batteries au plomb

profondément déchargées.

La remise en état s'applique aux algorithmes de charge

NORMAL et HIGH (élevé), et elle peut être sélectionnée en

appuyant une nouvelle fois sur le bouton MODE après avoir

sélectionné l'algorithme requis.

En mode RECONDITION (remise en état), la batterie sera

chargée avec un courant faible jusqu'à une tension

supérieure à la fin de la phase d'absorption.

La LED RECONDITION sera allumée pendant la charge, et

elle clignotera pendant la période de remise en état.

Pendant la remise en état, le courant maximal est égal à

8 % du courant nominal jusqu'à ce que la tension maximale

soit atteinte. La remise en état est terminée après une

heure ou si la tension maximale est atteinte, selon

l'évènement qui a lieu en premier. Voir tableau.

Exemple :

Pour un chargeur de 12/15 : le courant de remise en état

est de 15 x 0,08 = 1,2 A.

5. FLOAT

Maintient la batterie à une tension constante et entièrement

chargée.

6. STORAGE

Maintient la batterie à une tension constante réduite pour

limiter le dégagement gazeux et la corrosion des plaques

positives.

Une lente autodécharge est évitée par un rafraichissement

hebdomadaire de la batterie avec une courte charge

d'absorption.

7. READY

(PRÊT) Indique que la batterie est entièrement chargée.

La LED READY sera allumée simultanément avec la LED

FLOAT ou STORAGE (veille).

8. REFRESH

(Rafraîchir) Une lente autodécharge est évitée par un

rafraichissement hebdomadaire de la batterie avec une

courte charge d'absorption.

3.2 Batteries au lithium-ion (LiFePO₄)

En chargeant une batterie au lithium-ion, le Blue Smart Charger

utilise un algorithme de charge spécifique pour les batteries au

lithium-ion afin de garantir une performance optimale.

Sélectionnez LI-ION avec le bouton de mode.

3.3 Quand une charge est connectée à la batterie

Une charge peut être appliquée à la batterie pendant la période

de charge tant que le courant tiré est bien inférieur à la sortie

nominale du chargeur de batterie.

Le mode de remise en état n'est pas possible si une charge est

connectée à la batterie.

EN NL FR DE ES SE FI

Remarques :

c) Déconnectez toutes les charges avant d'essayer de

recharger une batterie au plomb très faible ou entièrement

déchargée. Les charges peuvent être connectées de

nouveau une fois que la phase bulk a démarré.

d) Déconnectez toutes les charges avant d'essayer de

recharger une batterie au lithium-ion si la protection contre

la sous-tension (UVP) de cette batterie est activée. Les

charges peuvent être connectées de nouveau une fois que

la phase bulk a démarré.

3.4 Déclencher un nouveau cycle de charge

Un nouveau cycle de charge commencera quand :

a) Le chargeur aura atteint le niveau float ou veille, et, si en

raison d'une charge, le courant augmente jusqu'au courant

maximal pendant plus de quatre secondes.

b) Le bouton MODE est appuyé pendant la charge.

c) L'alimentation CA a été déconnectée et connectée de

nouveau.

3.5 Estimation du temps de charge

Une batterie au plomb est chargée à près de 80 % au début de la

période d'absorption.

Le temps T à 80 % de charge peut être calculé comme suit :

T = Ah / I

Ou :

I est le courant de charge (= sortie du chargeur moins courant de

charge).

Ah est le montant d'Ah qui doit être chargé.

Une période d'absorption complète de jusqu'à 8 heures est

nécessaire pour charger la batterie à 100 %.

Exemple :

Temps de charge à 80 % d'une batterie de 100 Ah entièrement

déchargée si elle est chargée avec un Blue Smart Charger de 10

A : T = 100 / 10 = 10 heures

Temps de charge à 100 % : 10 + 8 = 18 heures

Une batterie au lithium-ion est chargée à plus de 95 % au début

de la période d'absorption, et elle atteint 100 % de charge après

environ 30 minutes de charge d'absorption.

3.6 Résistance interne élevée

Quand une batterie atteint la fin de son cycle - ou vie float, ou si

elle ne marche plus de manière prématurée à cause de la

sulfatation ou de la corrosion, sa capacité va chuter de façon

significative et sa résistance interne va augmenter. Le chargeur

ne reconnaîtra pas une telle batterie pendant la phase de test (il

peut s'agir d'une batterie presque entièrement chargée).

Une phase Bulk très courte lors de la charge d'une batterie soi-

disant déchargée indique donc que la batterie a atteint la fin de

sa vie utile.

Remarque : la sulfatation peut parfois être partiellement inversée

en appliquant plusieurs fois le MODE RECONDITION.

3.7 Utilisable comme alimentation

Le chargeur peut alimenter les charges CC si aucune batterie

n'est connectée.

EN NL FR DE ES SE FI

4. Spécifications techniques

Blue Smart IP65 Charger

12V 4/5/7/10/15/25A

24V 5/8/13A

Tension d'alimentation 230 VCA

Rendement 94 % 95 %

Consommation de l'alimentation de secours 0,5 W

Tension de batterie minimale Lance la charge depuis 0 V

Tension de charge « d'absorption »

Normal : 14,4 V

Élevé 14,7 V

Lithium-ion : 14,2 V

Normal : 28,8 V

Élevé 29,4 V

Lithium-ion : 28,4 V

Tension de charge « float »

Normal : 13,8 V

Élevé 13,8 V

Lithium-ion : 13,5 V

Normal : 27,6 V

Élevé 27,6 V

Lithium-ion : 27,0 V

Tension de charge "veille"

Normal : 13,2 V

Élevé 13,2 V

Lithium-ion : 13,5 V

Normal : 26,4 V

Élevé 26,4 V

Lithium-ion : 27,0 V

Courant de charge 4 / 5 / 7 / 10 / 15 / 25 A 5 / 8 / 13 A

Courant de charge en mode de courant

faible

2 / 2 / 2 / 3 / 4 / 10 A 2 / 3 / 4 A

Compensation de température

(uniquement les batteries au plomb)

16 mV/°C 32 mV/°C

Utilisable comme alimentation Oui

Courant de retour absorbé 0,7 Ah/mois (1 mA)

Protection

Polarité inversée Court-circuit de sortie

Surchauffe

Plage de température d'exploitation

-30 à +50 °C (puissance nominale en sortie jusqu'à 30 °C

)

Humidité (sans condensation) Maxi 95 %

BOÎTIER

Raccordement batterie Câble noir et rouge de 1,5 mètre

Connexion 230 V CA

Câble de 1,5 mètre avec

CEE 7/7, prise BS 1363 (RU) ou prise AS/NZS 3112

Degré de protection IP65 (étanche et à l'épreuve de la poussière)

Poids

IP65 12V 25A 24V 13A : 1,9kg

Autres : 0,9kg

Dimensions (h x l x p)

IP65s 12V 4/5A : 45 x 81 x 182 mm

IP65 12V 7A 24V 5A : 47 x 95 x 190 mm

IP65 12V 10/15A 24V 8A : 60 x 105 x 190 mm

IP65 12V 25A 24V 13A : 75 x 140 x 240 mm

NORMES

Sécurité EN 60335-1, EN 60335-2-29

Émission EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2

Immunité EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

Garantie limitée de cinq ans

Cette garantie limitée couvre les défauts de matériels et de

qualité d'exécution de ce produit, et elle court sur cinq années à

partir de la date d'acquisition d'origine de ce produit. Le client doit

renvoyer le produit avec le justificatif de l'achat au point de vente.

Cette garantie limitée ne couvre pas les dégâts, la détérioration

ou le défaut de fonctionnement résultant de la transformation, la

modification ou l'utilisation incorrecte ou excessive, ou le mauvais

usage, la négligence, l'exposition à une humidité excessive, au

feu, l'emballage incorrect, la foudre, la surtension, ou toute autre

catastrophe naturelle.

La garantie limitée ne couvre pas les dégâts, la détérioration ou

le défaut de fonctionnement découlant de réparations réalisées

par des personnes non autorisées par Victron Energy.

Victron Energy ne sera pas responsable des dommages

collatéraux survenant de l'utilisation de ce produit.

Aux termes de cette garantie limitée, la responsabilité maximale

de Victron Energy ne doit pas dépasser le prix d'acquisition actuel

du produit.

EN NL FR DE ES SE FI

Sicherheitshinweise

• Sorgen Sie während des Ladevorgangs stets für eine

ausreichende Belüftung.

• Das Ladegerät nicht bedecken.

• Nicht versuchen, Einwegbatterien oder gefrorene Batterien

aufzuladen.

• Das Ladegerät während des Ladevorgangs niemals auf die

Batterie stellen.

• Funkenbildung in Nähe der Batterie ist zu vermeiden. Eine

Batterie kann während ihres Ladevorgangs explosive Gase

freisetzen.

• Batteriesäure ist ätzend. Bei Kontakt mit der Haut,

Batteriesäure sofort mit Wasser abspülen.

• Dieses Gerät ist nicht für die Nutzung durch kleine Kinder

oder Personen, die das Handbuch nicht lesen bzw.

verstehen können, geeignet. Die Nutzung darf in einem

solchen Fall nur unter der Aufsicht einer verantwortlichen

Person erfolgen, um sicherzustellen, dass das

Batterieladegerät sicher verwendet wird. Kinder müssen

beaufsichtigt werden, damit sichergestellt wird, dass sie

nicht mit dem Gerät spielen.

• Der Anschluss an das Stromnetz hat den nationalen

Bestimmungen für Elektroanschlüsse zu entsprechen. Bei

einem defekten Stromkabel bitte den Hersteller oder Ihren

Kundendienstmitarbeiter kontaktieren.

• Der Batterieanschluss, der nicht an das Gehäuse

angeschlossen ist, muss zuerst angeschlossen werden. Der

andere Anschluss muss an das Gehäuse angeschlossen

werden, mit Abstand zur Batterie und zur Treibstoffleitung.

Das Batterieladegerät muss dann an die

Netzstromversorgung angeschlossen werden.

• Trennen Sie nach dem Ladevorgang das Batterieladegerät

von der Netzstromversorgung. Trennen Sie dann die

Verbindung zum Gehäuse und dann den Batterieanschluss.

1. Schnellanleitung

A Das Ladegerät an die Batterie anschließen.

B Das Ladegerät an die Wandsteckdose anschließen. Die TEST

LED (Laden) zeigt an, dass das Stromkabel an die

Wandsteckdose angeschlossen ist.

Sämtliche Ladestatus-LEDs beginnen zu blinken, wenn eine

Verpolung oder ein Kurzschluss vorliegt oder, wenn ein 12V

Ladegerät an eine 24V Batterie angeschlossen ist.

Die TEST LED blinkt solange, wie ein Ladeimpuls die

Batteriespannung nicht auf über 12,5V bzw. 25V erhöht.

Leuchtet die TEST LED ununterbrochen, weiter bei C.

C. Sofern erforderlich, drücken Sie die MODE-Taste oder, im

Falle eines Smart-Ladegerätes, verwenden Sie ein Bluetooth

Smart Gerät, um ein anderes Ladeprogramm zu wählen.

Wenn die Funktion RECONDITION (regenerieren) in Kombination

mit NORMAL oder HIGH (hoch) ausgewählt ist, leuchtet die

RECONDITION LED. Die RECONDITION LED blinkt während

des Regenerierungsvorgangs.

Das Ladegerät lässt sich in den Niedrigstrom-Modus (siehe

"Technische Daten") schalten, indem die Taste MODE 3

Sekunden lang gedrückt gehalten wird. Eine der vier MODE

LEDs blinkt, wenn sich das Gerät im Niedrigstrom-Modus

befindet. Der Niedrigstrom-Modus bleibt solange aktiviert, bis die

Taste MODE erneut 3 Sekunden lang gedrückt wird.

D. Die Batterie ist zu ungefähr 80% geladen und betriebsbereit,

sobald sich die LED für die Konstantspannungsphase

(absorption) einschaltet.

E. Die Batterie ist voll aufgeladen, wenn die LED FLOAT bzw.

STORAGE leuchtet.

EN NL FR DE ES SE FI

F. Der Ladevorgang lässt sich jederzeit durch Trennen des

Stromkabels von der Wandsteckdose unterbrechen.

Erklärende Symbole

2. Wichtige Funktionen und Fakten

2.1 Nur für die Blue Smart Version

Set-up, Überwachung und Aktualisierung des Ladegerätes

(Hinzufügen neuer Funktionen, wenn sie verfügbar werden)

erfolgen mithilfe von Apple- und Android-Smartphones, Tablets

oder anderen Geräten.

Weitere Informationen finden Sie im VictronConnect-Handbuch.

2.2 Ultra-hocheffizientes "grünes" Batterieladegerät

Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 95% erzeugen diese

Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal

weniger Wärme.

Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde,

sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa

fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.

2.3 Langlebig, sicher und leise

- Geringe Wärmebelastung der elektronischen Bauteile

- Geschützt gegen das Eindringen von Staub, Wasser und

Chemikalien.

- Schutz vor Überhitzung: Der Ausgangsstrom wird

verringert, wenn die Temperatur auf bis zu 60°C ansteigt,

das Ladegerät versagt jedoch nicht.

- Die Ladegeräte sind absolut leise: kein Lüfter oder andere

sich bewegende Teile.

2.4 Schutz vor Verpolung

Nachdem die Batterie angeschlossen wurde, ermittelt das

Ladegerät direkt die Spannung sowie die Polarität. Sollte die

Batterie falsch angeschlossen worden sein beginnen sämtliche

Status-LEDs zu blinken. Es kommt nicht zur Funkenbildung.

2.5 Wiederherstellungsfunktion für tiefenentladene Batterien

Die meisten der Ladegeräte, die vor Verpolung geschützt sind,

erkennen eine Batterie, die bis auf null oder fast bis auf null Volt

entladen wurde, nicht und laden sie daher auch nicht auf. Das

Blue Smart Ladegerät wird jedoch versuchen, eine vollständig

entladene Batterie mit einem niedrigen Strom zu laden. Nachdem

EN NL FR DE ES SE FI

ausreichend Spannung an den Batterieanschlüssen erzeugt

wurde, beginnt das Gerät mit dem normalen Ladevorgang.

2.6 Ladevorgang mit Temperaturausgleich

Die optimale Ladespannung einer Blei-Säure-Batterie variiert

umgekehrt mit der Temperatur. Das Blue Smart IP65 Ladegerät

misst während der Testphase die Umgebungstemperatur und

nimmt während des Ladevorgangs einen Temperaturausgleich

vor. Die Temperatur wird erneut gemessen, wenn das Ladegerät

sich im Niedrigstrommodus, in der

Ladeerhaltungsspannungsphase oder im Lagerungsmodus

befindet. Daher werden keine Sondereinstellungen für eine kalte

bzw. heiße Umgebung benötigt.

2.7 Adaptives Batterie-Management

Blei-Säure Batterien sollten in drei Stufen geladen werden. Diese

sind: [1] 'bulk' bzw. Konstantstromladephase,

[2] 'absorption' bzw.

Konstantspannungsphase und [3] 'float' bzw.

Erhaltungsladungsphase.

Die Konstantspannungsphase muss mehrere Stunden andauern.

So wird die Batterie voll aufgeladen und einem frühzeitigen

Versagen aufgrund von Sulfatierung¹ vorgebeugt.

Die relativ hohe Spannung während der

Konstantspannungsphase beschleunigt jedoch den

Alterungsprozess, da es an den positiven Platten zu

Gitterkorrosion kommt.

Durch das Adaptive Batterie-Management wird Korrosion

verringert, indem die Konstantspannungsphase sofern möglich

verkürzt wird. Das ist der Fall, wenn eine Batterie geladen wird,

die schon (beinahe) voll ist.

2.8 Lagerungs-Modus: weniger Korrosion an den positiven

Platten

Sogar die geringere Spannung der Erhaltungsladungsphase, die

auf die Konstantspannungsphase folgt, führt zu einer

Gitterkorrosion. Daher ist es von größter Bedeutung, die

Ladespannung noch weiter zu verringern, wenn die Batterie über

48 Stunden am Ladegerät angeschlossen bleibt.

2.9 Regenerierung

Eine Blei-Säure-Batterie, die nicht ausreichend aufgeladen wurde

bzw., die tage- oder sogar wochenlang im entladenen Zustand

belassen wurde, verliert aufgrund von Sulfatierung¹ an Leistung.

Wenn dies rechtzeitig geschieht, kann diese Schädigung

teilweise rückgängig gemacht werden, indem die Batterie

zunächst mit einem geringen Strom und später dann mit einem

höheren Strom geladen wird.

Anmerkungen:

a) Dieses Regenerierungsverfahren sollte jedoch nur gelegentlich bei

Gitterplatten-VRLA (Gel- und AGM)-Batterien durchgeführt werden,

da durch die daraus resultierende Gasung der Elektrolyt

ausgetrocknet wird.

b) VRLA-Stabbatterien bauen mehr internen Druck auf, bevor es zur

Gasung kommt. Daher verlieren Sie weniger Wasser, wenn bei ihnen

eine Regenerierung durchgeführt wird. Daher empfehlen manche

Hersteller von Stabbatterien die Regenerierungsfunktion im Fall einer

periodischen Anwendung.

c) Die Regenerierungsfunktion lässt sich bei Flüssigelektrolyt-Batterien

anwenden, um die Zellen "auszugleichen" und einer Säureschichtung

vorzubeugen.

d) Einige Hersteller von Batterieladegeräten empfehlen zur Umkehrung

der Sulfatierung eine Impulsladung. Jedoch sind sich die meisten

Batterie-Fachleute einig, dass es keinen eindeutigen Nachweis gibt,

dass die Impulsladung besser funktioniert, als das Laden mit

Konstantspannung. Unsere eigenen Tests haben dies ebenfalls

bestätigt.

EN NL FR DE ES SE FI

2.10 Lithium-Eisen (LiFePO₄) Batterien

Bei Lithium-Eisen-Batterien kommt es nicht zu einer Sulfatierung.

Jedoch reagieren Lithium-Eisen-Batterien sehr sensibel auf zu

hohe bzw. zu niedrige Spannungen².

Aus diesem Grund verfügen Lithium-Ionen-Batterien häufig über

einen integrierten Zellausgleich und eine Schaltung zum Schutz

vor Unterspannung (UVP-Schutz)

Einige Ladegeräte, die gegen eine Verpolung geschützt sind,

erkennen eine Batterie nicht, wenn der UVP ausgelöst wurde.

Das Blue Smart Ladegerät setzt den UVP jedoch automatisch

wieder zurück und beginnt mit dem Ladevorgang.

Wichtiger Hinweis:

Versuchen Sie NIEMALS eine Lithium-Ionen-Batterie zu

laden, wenn ihre Temperatur unter 0ºC liegt.

2.11 Niedrigstrom-Modus

Einige Bleisäurebatterien können überhitzen, wenn sie mit einem

Strom geladen werden, der 0,3C überschreitet (C ist die

Kapazität in Ah. Zum Beispiel sollte eine 12Ah Batterie nicht mit

einem Strom geladen werden, der folgenden Wert überschreitet

0,3 x 12 = 4A). Aus diesem Grund sollte der Niedrigstrom-Modus

(Ladestrom wird auf 4A oder weniger begrenzt, siehe auch

"Technische Daten") verwendet werden, um Bleisäure-Batterien

mit niedrigen Kapazitäten zu laden.

¹ Weitere Informationen zu Batterien erhalten Sie

in unserem Buch ‘Energy Unlimited’ (Unbegrenzt Energie),

verfügbar zum Herunterladen unter www.victronenergy.com),

oder

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_pr

event_it

² Weitere Informationen zu Lithium-Ionen-Batterien erhalten Sie

hier:http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

3. Lade-Algorithmens

3.1 Intelligente Ladealgorithmen mit optionaler

Regenerierungsfunktion für Blei-Säure-Batterien

Ladespannungen bei Raumtemperatur:

MODUS

ABS

FLOAT

STORAGE

RECONDITION

Max V bei % von

Inom

NORMAL

14,4

13,8

13,2

16,2 bei 8%, max.

HIGH

14,7

13,8

13,2

16,5 bei 8%, max.

LITHIUM-

IONEN

14,2

13,5

entfällt

Bei 24 V Ladegeräten: alle Spannungswerte mit 2 multiplizieren.

NORMAL (14,4V): empfohlen für Flüssigelektrolyt-Gitterplatten-

Blei-Antimon-Batterien (Starter-Batterien), Gitterplatten-Gel und

AGM-Batterien.

HIGH (14,7V): empfohlen für Flüssigelektrolyt-Blei-Kalzium-

Batterien, Optima-Spiralzellen-Batterien und Odyssey-Batterien.

Achtstufige Ladesequenz für Blei-Säure-Batterien:

1. CHARGE/TEST

Überprüft, ob die Batterie Ladung annimmt, auch, wenn die

Batterie tiefenentladen ist (null oder beinahe null Volt

zwischen den Anschlüssen).

Sämtliche Ladestatus-LEDs beginnen zu blinken, wenn

eine Verpolung oder ein Kurzschluss vorliegt oder, wenn

ein 12V Ladegerät an eine 24V Batterie angeschlossen ist.

Die TEST LED blinkt solange, wie ein Ladeimpuls die

Batteriespannung nicht auf über 12,5V bzw. 25V erhöht.

Sollte die LED mehrere Minuten lang blinken, ist die

Batterie vermutlich beschädigt (interner Kurzschluss).

Ladegerät von der Batterie trennen.

EN NL FR DE ES SE FI

Eine fälschlicherweise erfolgende Zurückweisung kann

dann auftreten, wenn eine Last gleichzeitig während der

Überprüfung von einer sehr schwachen oder

tiefenentladenen Batterie Strom aufnimmt. Last abtrennen

und erneut versuchen.

Das Ladegerät lässt sich in den Niedrigstrom-Modus (siehe

"Technische Daten") schalten, indem die Taste MODE 3

Sekunden lang gedrückt gehalten wird. Ein der vier MOED

LEDs blinkt, wenn sich das Gerät im Niedrigstrom-Modus

befindet.

Der Niedrigstrom-Modus bleibt solange aktiviert, bis die

Taste MODE erneut 3 Sekunden lang gedrückt wird.

2. BULK

In dieser Phase wird die Batterie mit dem maximalen Strom

geladen, bis die Konstantspannung erreicht ist. Die Batterie

ist dann zu ca. 80% geladen und kann verwendet werden.

3. ABS - Absorption

Die Batterie wird mit Konstantspannung geladen, wobei der

Strom abnimmt, bis sie vollständig geladen ist.

Man beachte die Tabelle oben hinsichtlich der

Konstantspannung bei Raumtemperatur.

Adaptives Batterie-Management

Die Konstantspannungszeit ist kurz (mindestens 30

Minuten), wenn die Batterie (fast) voll geladen war und

verlängert sich auf bis zu 8 Stunden bei tiefenentladenen

Batterien.

4. RECONDITION

Optionale Regenerierungsfunktion für tiefenentladene Blei-

Säure-Batterien.

Die Regenerierungsfunktion lässt sich auf die

Ladealgorithmen NORMAL und HIGH anwenden. Sie wird

durch ein- bzw. mehrmaliges Betätigen der Taste MODE

nach der Auswahl des gewünschten Algorithmus

ausgewählt..

Im Modus RECONDITION wird die Batterie mit einem

niedrigen Strom bis zu einer höheren Spannung am Ende

der Konstantspannungsphase geladen.

Die RECONDITION LED leuchtet während des

Ladevorgangs und blinkt während der

Regenerierungsphase.

Während des Regenerierungsvorgangs entspricht der

maximale Strom 8 % des Nennstroms bis die maximale

Spannung erreicht wird. Der Regenerierungsvorgang endet

nach einer Stunde oder, wenn die maximale Spannung

erreicht wird, je nachdem, was zuerst eintritt. Siehe Tabelle.

Beispiel:

Bei einem 12/15 Ladegerät: beträgt der

Regenerierungsstrom 15 x 0,08 = 1,2A.

5. FLOAT

In diesem Modus wird die Batterie auf einem Status mit

konstantem Spannungslevel und in voll geladenem Zustand

belassen.

6. STORAGE

In diesem Modus wird die Batterie auf einem Status mit

einer reduzierten Konstantspannung belassen, um Gasung

und Korrosion an den positiven Platten zu begrenzen.

Eine langsame Selbstentladung wird durch eine

automatische wöchentliche Wiederauffrischung der Batterie

mit einer kurzen Konstantspannungsladung verhindert.

7. READY

Zeigt an, dass die Batterie voll aufgeladen ist.

Die READY LED leuchtet zusammen mit der FLOAT oder

der STORAGE LED.

8. REFRESH

Eine langsame Selbstentladung wird durch eine

automatische wöchentliche Wiederauffrischung der Batterie

mit einer kurzen Konstantspannungsladung verhindert.

3.2 Lithium-Eisen (LiFePO₄) Batterien

Beim Laden einer Lithium-Ionen-Batterie verwendet das Blue

Smart Ladegerät einen spezifischen Ladealgorithmus für Lithium-

Ionen-Batterien, um eine optimale Leistung sicherzustellen.

Wählen Sie LI-ION mit der Modus-Taste.

EN NL FR DE ES SE FI

3.3 Wenn an der Last eine Batterie angeschlossen ist

An der Batterie kann während des Ladevorgangs eine Last

angeschlossen sein, solange die Stromentnahme sehr viel

geringer ist, als der Nennausgang des Batterieladegerätes.

Ein Regenerierungsvorgang ist nicht durchführbar, während eine

Last an der Batterie angeschlossen ist.

Anmerkungen:

a) Vor dem Versuch, eine sehr schwache oder tiefenentladene

Blei-Säure-Batterie aufzuladen, zunächst alle Lasten

abtrennen. Die Lasten können dann wieder angeschlossen

werden, nachdem die Konstantstromphase begonnen hat.

b) Alle Lasten entfernen, bevor eine Lithium-Ionen-Batterie

wieder aufgeladen werden soll, wenn der

Unterspannungsschutz (UVP) der Lithium-Ionen-Batterie

ausgelöst wurde. Die Lasten können dann wieder

angeschlossen werden, nachdem die Konstantstromphase

begonnen hat.

3.4 Auslösen eines neuen Ladezyklus

Ein neuer Ladezyklus beginnt bei folgenden Bedingungen:

a) Das Ladegerät hat die Ladeerhaltungsspannungsphase

oder den Lagerungsmodus erreicht und aufgrund einer Last

steigt der Strom länger als vier Sekunden auf den

maximalen Stromwert an.

b) Während des Ladevorgangs wird die Taste MODE betätigt.

c) Die Wechselstromversorgung wurde unterbrochen und

wieder angeschlossen.

3.5 Geschätzte Ladezeit

Eine Blei-Säure-Batterie ist zu Beginn der

Konstantspannungsphase zu ca. 80% geladen.

Die Zeit T bis zu einem Ladezustand von 80% lässt sich wie folgt

berechnen:

T = Ah / I

wobei Folgendes gilt:

I ist der Ladestrom (= Ausgang Ladegerät minus Laststrom).

Ah ist die Höhe der zu ladenden Ah.

Um die Batterie zu 100% aufzuladen wird eine volle

Konstantspannungsphase von bis zu 8 Stunden benötigt.

Beispiel:

Ladezeit bis zu einem Ladezustand von 80% bei einer vollständig

entladenen 100Ah Batterie, wenn sie mit einem 10A Blue Smart

Ladegerät geladen wird: T = 100 / 10 = 10 Stunden

Ladezeit bis zu einem Ladezustand von 100%: 10 + 8 =

18 Stunden.

Eine Lithium-Ionen-Batterie ist bei Beginn der

Konstantspannungsphase zu mehr als 95% aufgeladen und

erreicht den zu 100% geladenen Zustand nach ca. 30 Minuten

Konstantspannungsladung.

3.6 Hoher Innenwiderstand

Wenn eine Batterie am Ende ihrer Zyklen - oder ihrer

temperaturabhängigen kalendarischen Lebensdauer angelangt

ist, oder, wenn sie aufgrund von Sulfatierung oder Korrosion

frühzeitig versagt, nimmt ihre Kapazität drastisch ab und der

Innenwiderstand steigt. Das Ladegerät erkennt eine solche

Batterie während der Testphase dann nicht (es könnte sich dabei

ja auch um eine nahezu voll aufgeladene Batterie handeln).

Eine sehr kurze Konstantstromphase beim Laden einer

vermutlich entladenen Batterie zeigt jedoch an, dass die Batterie

am Ende ihrer Gebrauchsdauer angelangt ist.

Anmerkung: Eine Sulfatierung lässt sich in manchen Fällen

teilweise wieder rückgängig machen, indem der RECONDITION

MODUS wiederholt angewandt wird.

3.7 Lässt sich als Stromversorgung verwenden.

Das Ladegerät versorgt Gleichstromlasten, wenn keine Batterie

angeschlossen ist.

EN NL FR DE ES SE FI

4. Technische Angaben

Blue Smart IP65 Ladegerät 12V 4/5/7/10/15/25A 24V 5/8/13A

Eingangsspannung

230 VAC

Wirkungsgrad

94%

95%

Stromverbrauch im Standby-

Betrieb

0,5W

Minimum Batteriespannung

Beginnt mit dem Laden ab 0V

'Konstant'-Ladespannung

Normal: 14,4V

High: 14,7V

Li-ion: 14,2V

Normal: 28,8V

High: 29,4V

Li-ion: 28,4V

'Erhaltungs'-Ladespannung

Normal: 13,8V

High: 13,8V

Li-ion: 13,5V

Normal: 27,6V

High: 27,6V

Li-ion: 27,0V

'Lagerungs'-Ladespannung

Normal: 13,2V

High: 13,2V

Li-ion: 13,5V

Normal: 26,4V

High: 26,4V

Li-ion: 27,0V

Ladestrom

4 / 5 / 7 / 10 / 15 / 25A

5 / 8 / 13A

Ladestrom im Niedrigstrom-

Modus

2 / 2 / 2 / 3 / 4 / 10A 2 / 3 / 4A

Temperaturkompensation

(nur Blei-Säure-Batterien)

16 mV/°C 32 mV/°C

Lässt sich als Stromversorgung

verwenden.

Rücklaufstrom

0,7Ah/Monat (1mA)

Schutz

Verpolung Kurzschluss Ausgang

Überhitzung

Betriebstemperaturbereich

-30 bis +50°C (voller Nennausgang bis zu 30°C)

Feuchte (nicht kondensierend)

Max. 95%

GEHÄUSE

Batterie-Anschluss

1,5 m-langes schwarzes und rotes Kabel

230 V Wechselstrom-Anschluss

Kabel mit 1,5 m mit

CEE 7/7, BS 1363 Stecker (UK) oder AS/NZS 3112 Stecker

Schutzklasse

IP65 (spritzwasser- und staubgeschützt)

Gewicht

IP65 12V 25A 24V 13A: 1,9kg

Andere: 0,9kg

Maße (HxBxT)

IP65s 12V 4/5A: 45 x 81 x 182mm

IP65 12V 7A 24V 5A: 47 x 95 x 190mm

IP65 12V 10/15A 24V 8A: 60 x 105 x 190mm

IP65 12V 25A 24V 13A: 75 x 140 x 240mm

NORMEN

Sicherheit

EN 60335-1, EN 60335-2-29

Emission

EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2

Störfestigkeit

EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

Eingeschränkte Gewährleistung auf 5 Jahre

Diese Gewährleistung deckt Materialmängel und

Verarbeitungsfehler an diesem Produkt ab. Sie gilt für fünf Jahre

gerechnet ab dem ursprünglichen Kaufdatum dieses Produktes.

Der Kunde muss dann das Produkt zusammen mit der Quittung

dorthin zurückbringen, wo er es gekauft hat.

Diese beschränkte Gewährleistung gilt nicht für Beschädigungen,

Abnutzung oder Fehlfunktionen durch: Umbau, Veränderungen,

unsachgemäße oder zweckentfremdete Nutzung, Verletzung der

Sorgfalt, wenn das Gerät zu viel Feuchtigkeit oder Feuer

ausgesetzt wurde; wenn es nicht ordnungsgemäß verpackt

wurde, bei Blitzschlag, Stromschwankungen oder andere

Natureinflüsse.

Diese eingeschränkte Gewährleistung deckt keine

Beschädigungen, Abnutzungen oder Fehlfunktionen ab, die

aufgrund von Reparaturen durch eine Person verursacht werden,

die nicht von Victron Energy zur Durchführung solcher

Reparaturen befugt ist.

Victron Energy übernimmt keine Haftung für Folgeschäden, die

sich aus der Nutzung dieses Produktes herleiten.

Die maximale Haftung durch Victron Energy im Rahmen dieser

beschränkten Gewährleistung übersteigt nicht den tatsächlichen

Einkaufspreis dieses Produktes

EN NL FR DE ES SE FI

Instrucciones de seguridad

• Ventilar las premisas adecuadamente durante la carga.

• No cubrir el cargador.

• Nunca intentar cargar baterías no recargables o

congeladas

• No colocar nunca el cargador encima de la batería durante

la carga.

• Evitar chispas a proximidad de la batería. Una batería en

proceso de carga podría emitir gases explosivos.

• El ácido de la batería es corrosivo. Enjuagar con agua

inmediatamente si el ácido entra en contacto con la piel.

Este aparato no está diseñado para su uso por niños o

personas que no puedan leer o comprender el manual, a

menos que se encuentren bajo la supervisión de una

persona responsable que se asegure de la correcta

utilización del cargador de baterías. Se debe vigilar a los

niños para asegurarse de que no juegan con el dispositivo.

• La conexión a la red eléctrica debe realizarse de acuerdo

con las normativas nacionales sobre instalaciones

eléctricas. Si el cable estuviese dañado, póngase en

contacto con el fabricante o con el servicio técnico.

• El terminal de batería que no va conectado al chasis debe

conectarse en primer lugar. El otro terminal debe

conectarse al chasis, lejos de la batería y del manguito de

combustible. A continuación se deberá conectar el cargador

de baterías a la red eléctrica.

• Una vez finalizada la carga, desconecte el cargador de

baterías de la red eléctrica. Después, retire la conexión del

chasis y a continuación la conexión de la batería.

1. Guía de inicio rápido

A. Conecte el cargador a la batería.

B. Conecte el cargador a la toma de corriente. El LED TEST

(carga) indicará que el cable de alimentación está enchufado a la

toma de corriente.

Todos los LED de estado de carga parpadearán en caso de

polaridad inversa, cortocircuito o en caso de que un cargador de

12V esté conectado a una batería de 24V.

El LED TEST (carga) parpadeará siempre que una pulsación

carga no incremente la tensión de la batería a más de 12,5V o

25V, respectivamente.

Si el LED TEST está encendido continuamente, vaya al paso C.

C. Si fuese necesario, pulse el botón MODE o, si se trata de un

cargador Smart, utilice un dispositivo Bluetooth Smart para

seleccionar otro programa de carga.

Al seleccionar RECONDITION en combinación con NORMAL o

HIGH; el LED RECONDITION se encenderá y este mismo LED

RECONDITION parpadeará durante el reacondicionamiento.

El cargador puede conmutarse a modo de corriente baja (ver

especificaciones técnicas) pulsando el botón MODE durante 3

segundos. Uno de los cuatro LED MODE parpadeará cuando

esté en modo de corriente baja.

El modo de corriente baja permanece activo hasta que se vuelva

a pulsar el botón MODE durante 3 segundos.

D. La batería estará cargada alrededor de un 80% y lista para su

uso cuando se encienda el LED de ABSORPTION.

E. La batería estará completamente cargada cuando los LED

FLOAT y STORAGE estén encendidos.

EN NL FR DE ES SE FI

F. Se puede detener la carga en cualquier momento

desconectando el cable de alimentación de la toma de corriente..

Iconos explicativos

2. Características y hechos que “debe conocer”

2.1 Sólo en la versión Blue Smart

Configure, controle y actualice el cargador (añada nuevas

funciones cuando estén disponibles) utilizando smartphones y

tabletas Apple y Android y demás dispositivos.

Para más información, consulte el manual de VictronConnect.

2.2 Cargador de baterías "verde" ultraeficiente

Con una eficiencia de hasta el 95%, estos cargadores generan

de tres a cuatro veces menos calor en comparación con la norma

del sector.

Y una vez completamente cargada la batería, el consumo se

reduce a 0,5 vatios, entre cinco y diez veces menos que la norma

del sector.

2.3 Duradero, seguro y silencioso

- Estrés térmico bajo en los componentes electrónicos.

- Protección contra la entrada de polvo, agua y productos

químicos.

- Protección contra el sobrecalentamiento: la corriente de

salida se irá reduciendo a medida que la temperatura

aumente hasta los 60ºC, pero el cargador no fallará.

- Los cargadores son totalmente silenciosos: sin ventilador ni

otras partes móviles.

2.4 Protegido contra la polaridad inversa

Nada más conectar la batería, el cargador detectará la tensión y

la polaridad. Si la batería no se conectada correctamente, todos

los LED de estado empezarán a parpadear. No se producirá

ninguna chispa.

2.5 Función de recuperación para baterías completamente

descargadas

La mayoría de cargadores protegidos contra la polaridad inversa

no reconocerán, y por lo tanto no recargarán, una batería que

haya sido descargada hasta cero, o casi cero, voltios. Sin

embargo, el Blue Smart Charger intentará recargar una batería

completamente descargada con una corriente baja y continuará

cargándola normalmente cuando se haya acumulado suficiente

tensión en los terminales de la misma.

EN NL FR DE ES SE FI

2.6 Carga compensada por temperatura

La tensión de carga óptima de una batería de plomo-ácido es

inversamente proporcional a la temperatura El Blue Smart IP65

Charger mide la temperatura ambiente durante la fase de

comprobación y tiene en cuenta la temperatura durante el

proceso de carga. Mide la temperatura de nuevo cuando está en

modo de baja corriente durante las fases de flotación o

almacenamiento. Por lo tanto, no son necesarias configuraciones

para ambientes fríos o cálidos.

2.7 Gestión adaptativa de la batería

Las baterías de plomo-ácido deben cargarse en tres etapas, que

son [1] "bulk" (inicial) o carga a corriente constante,

[2]

"absorption" (absorción) o carga de relleno y [3] "float" (flotación).

Son necesarias varias horas de carga de absorción para cargar

completamente la batería y evitar fallos prematuros debido a la

sulfatación¹.

Sin embargo, las tensiones relativamente altas durante el periodo

de absorción aceleran su envejecimiento debido a la corrosión de

la rejilla de las placas positivas.

La gestión adaptativa de la batería limita la corrosión reduciendo

el tiempo de absorción siempre que sea posible, esto es, al

cargar una batería que ya está (casi) completamente cargada.

2.8 Modo de almacenamiento: menos corrosión de las placas

positivas

Incluso la menor tensión que se da durante la carga de flotación

tras el periodo de absorción provocará la corrosión de la rejilla.

Por lo tanto es esencial reducir aún más la tensión de carga

cuando la batería permanece conectada al cargador durante más

de 48 horas.

2.9 Reacondicionamiento

Una batería de plomo-ácido que no ha sido suficientemente

cargada o que se ha dejado descargada durante días o semanas

se deteriorará debido a la sulfatación¹. Si se coge a tiempo, a

veces la sulfatación puede revertirse parcialmente cargando la

batería con corriente de baja intensidad hasta que alcance una

tensión más alta.

Observaciones:

a) El reacondicionamiento debería aplicarse sólo ocasionalmente a

baterías VRLA (gel y AGM) de placa plana, ya que el gaseado

resultante secará el electrolito.

b) Las baterías VRLA de celda cilíndrica generan más presión interna

antes del gaseado y, por lo tanto, pierden menos agua cuando se

someten a un reacondicionamiento. Algunos fabricantes de baterías

de celdas cilíndricas recomiendan, por lo tanto, el

reacondicionamiento en caso de aplicarse cíclicamente.

c) El reacondicionamiento puede aplicarse a baterías inundadas para

"ecualizar" las celdas y evitar la estratificación del ácido.

d) Algunos fabricantes de cargadores de baterías recomiendan la carga

por pulsos para invertir el proceso de sulfatación. Sin embargo, la

mayoría de los expertos en el campo de las baterías coinciden en

que no hay pruebas concluyentes de que la carga por pulsos

funcione mejor que la carga por tensión constante. Esto lo confirman

nuestras propias pruebas.

2.10 Baterías de Litio-Ion (LiFePO₄)

Las baterías de Litio-Ion no sufren la sulfatación.

Pero son muy sensibles a la subtensión o sobretensión².

Por lo tanto, las baterías de Li-Ion a menudo incorporan circuitos

de equilibrado de celdas y protección de subtensión (UVP).

Algunos cargadores protegidos contra la polaridad inversa no

reconocen baterías a las que se les haya disparado la protección

UVP.

Sin embargo, el Blue Smart Charger reseteará automáticamente

el UVP e iniciará la carga.

Nota importante:

Nunca cargue una batería Li-Ion cuando su temperatura sea

inferior a 0ºC.

EN NL FR DE ES SE FI

Säkerhetsinstruktioner

• Se alltid till att det finns bra ventilation under laddningen.

• Undvik att täcka över laddaren.

• Försök aldrig att ladda icke uppladdningsbara - eller frusna

batterier.

• Ställ aldrig laddaren ovanpå batteriet under laddning.

• Undvik gnistbildning nära batteriet Ett batteri som laddas

kan ge ifrån sig explosiva gaser.

• Batterisyran är frätande. Spola omedelbart med vatten om

batterisyra har kommit i kontakt med huden.

• Denna apparat är inte avsedd för användning av småbarn

eller människor som inte kan läsa eller förstå manualen om

de inte är under uppseende av en ansvarig person som kan

se till att de kan använda laddaren på ett säker sätt. Barn

ska hållas under uppsikt för att säkerställa att de inte leker

med anordningen.

• Anslutning till nätström måste göras i enlighet med

nationella bestämmelser för elektriska installationer. Skulle

matarkabeln vara skadad ska du kontakta tillverkaren eller

anlita servicerepresentanten.

• De batteriterminaler som inte är anslutna till chassit måste

anslutas först. Den andra anslutningen ska göras till

chassit, på avstånd från batteri och bränsleledning.

Batteriladdaren ska först då anslutas till nätspänningen.

• Efter laddning, koppla bort batteriladdaren från nätet.

Koppla därefter ifrån chassianslutningen och sedan

batterianslutningen.

Victron Blue Smart IP65 Acculader 12 15 Handleiding

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