785220
51
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/63
Pagina verder
1
EN FR DE ES Appendix
1. Descripción general
Protege cada una celda de las baterías Victron de fosfato de hierro y litio (LiFePO)
Cada una de las celdas de una batería LiFePO debe protegerse contra la sobretensión, la subtensión y la sobretemperatura.
Las baterías LiFePO de Victron disponen de control integrado de equilibrado, temperatura y tensión (acrónimo: BTV) y se
conecta al VE.BUS BMS con dos juegos de cables conectores circulares M8.
Se pueden conectar en cadena los BTV de varias baterías. Por favor, consulte nuestra documentación sobre baterías LiFePO4
para mayor información.
El BMS:
- apagará o desconectará las cargas en caso de una inminente subtensión en las celdas.
- reducirá la corriente de carga en caso de una inminente sobretensión o sobretemperatura de las celdas (productos
VE.Bus, ver más abajo), y
- apagará o desconectará los cargadores de baterías en caso de una inminente sobretensión o sobretemperatura de
las celdas.
Protege los sistemas de 12V, 24V y 48V
Rango de tensión de funcionamiento del BMS: 9 a 70V CC.
Se comunica con todos los productos VE.Bus
El BMS VE.Bus se conecta a un inversor MultiPlus, Quattro o Phoenix mediante un cable UTP RJ45 estándar.
Los productos sin VE.Bus se pueden controlar como se muestra a continuación:
Nota: El detector de CA para MultiPlus y Quattro (incluido con el VE.Bus BMS entregado) no es necesario para los
modelos MultiPlus-II.
Desconexión de las cargas consumidoras
La salida de desconexión de descarga suele ser alta y se convierte en flotante en caso de subtensión inminente en las celdas.
Corriente máxima: 2 A.
La salida de desconexión de descarga se puede utilizar para controlar
- el on/off remoto de la carga, y/o
- el on/off remoto de un interruptor electrónico de carga (BatteryProtect, mejor opción en caso de bajo consumo).
Desconexión de la carga
La salida de desconexión de carga es normalmente alta y se convierte en flotante en caso de sobretensión o sobretemperatura
inminente en las celdas. Corriente máxima: 10mA.
La salida de desconexión de carga se puede utilizar para controlar
- el on/off remoto de un cargador y/o
- un relé Cyrix-Li-load y/o
- un combinador de baterías Cyrix-Li-ct.
Indicadores LED
- Activado (azul): Los productos VE.Bus están activados.
- Celda > 4V o temperatura (rojo): salida de desconexión de carga baja a causa de sobretensión o sobretemperatura
inminente en las celdas.
- Celda > 2,8V (azul): salida de desconexión de carga alta.
Salida de desconexión de carga baja cuando está apagado, debido a una subtensión inminente en las celdas (Vcell ≤
2,8V).
2. Instrucciones de seguridad
La instalación debe seguir estrictamente las normas de seguridad nacionales en cuanto a los requisitos de recinto, instalación,
línea de fuga, limpieza, accidentes, marcas y segregación de la aplicación de uso final. La instalación debe realizarse
únicamente por instaladores cualificados y formados. Apague el sistema y compruebe si hay tensiones peligrosas antes de
modificar cualquier conexión.
• No abra la batería de Litio-Ion.
• No descargue una nueva batería de Litio-Ion antes de que se haya cargado completamente.
• Cargue sólo dentro de los límites especificados.
• No instale la batería de Litio-Ion boca abajo.
• Compruebe si la batería Li-Ion se ha dañado durante el transporte.
51

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Victron Battery Management System VE.Bus BMS bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Victron Battery Management System VE.Bus BMS in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 4.24 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info