Kierowca powinien się upewnić, że potrafi obsługiwać skuter, zanim zacznie jeździć w
zatłoczonych i potencjalnie niebezpiecznych miejscach. Należy najpierw poćwiczyć na
szerokiej otwartej przestrzeni, gdzie jest mało osób postronnych. Poprosić też o pomoc inną
osobę.
1. Upewnić się, że:
• skuter stoi na płaskiej powierzchni, a wszystkie koła dotykają ziemi;
• akumulator jest całkowicie naładowany, patrz § 3.6;
• silnik jest sprzęgnięty, patrz § 3.4;
• opony są prawidłowo napompowane, patrz § 6;
• użytkownik siedzi w prawidłowej pozycji;
• wszystkie regulowane części zostały odpowiednio ustawione i zamocowane.
2. Włączyć skuter, patrz § 3.2.
3. Wybrać najniższe ustawienie prędkości, patrz §3.2.
4. Położyć obie ręce na uchwytach nachylanej kolumny kierowniczej.
5. Lekko pociągnąć prawą dźwignię obsługi, aby jechać do przodu. Używać lewej dźwigni
obsługi, aby jechać do tyłu. Puścić dźwignię, aby się zatrzymać. Powtórzyć kilka razy.
6. Gdy kierowca poczuje się pewniej, może powtórzyć próby z wyższą prędkością.
7. Teraz można spróbować skręcać, jadąc do przodu i do tyłu. Powtórzyć kilka razy.
8. Po zakończeniu jazdy upewnić się że skuter stoi stabilnie.
9. Wyłączyć skuter i wyjąć kluczyk, aby zabezpieczyć pojazd przed kradzieżą.
3.2 Obsługa skutera
Ryzyko obrażeń lub uszkodzeń
• NIE jeździć po zboczach, przeszkodach, stopniach i krawężnikach, których rozmiar jest
większy niż opisany w parametrach technicznych w rozdziale 6.
• Uwzględnić lokalne przepisy ruchu drogowego; w każdym kraju mogą być różne.
• Nigdy nie regulować prędkości podczas jazdy.
• Uwzględnić warunki pogodowe. Unikać jazdy w warunkach wilgotności, upału, śniegu,
gołoledzi, temperatur poniżej zera; patrz parametry techniczne w rozdziale 6.
• Aby zapobiec przewróceniu się, przy pokonywaniu rogów i zakrętów próbować skręcać z
dużym promieniem. Nie ścinać zakrętów, nie jeździć, gwałtownie skręcając. W wąskich
przejazdach jechać prosto, aby skuter się nie zablokował.
• Nie wychylać się za bardzo w lewo/w prawo/do przodu/do tyłu, siedząc na skuterze, aby się
nie przewrócić. Szczególnie należy uważać, wjeżdżając pod górę, zjeżdżając z góry i
pokonując przeszkody.
