• Przestrzegaj instrukcji konserwacji i
serwisu. Producent nie odpowiada za
szkody spowodowane przez
nieprawidłowe serwisowanie/ konserwację.
Korzystając z chodzika musisz być
świadomym, że w zależności od użytych
ustawień może on kolidować z niektórymi
systemami antykradzieżowymi. Może to
spowodować uruchomienie alarmu w
sklepie.
3.4 Symbole na balkoniku
Maksymalna waga użytkownika w kg
Oznaczenie typu
3.5 Wysyłka i przechowywanie
Transport i przechowywanie balkonika
powinny się odbywać zgodnie z parametrami
technicznymi w §7. Upewnij się, że balkonik
jest przechowywany w stanie suchym.
Należy zapewnić dostateczną osłonę lub
opakowanie, chroniące balkonik przed
korozją i ciałami obcymi (np. wodą morską,
morskim powietrzem, piaskiem, pyłem).
Należy zadbać o to, aby nad balkonikiem lub
obok niego nie znajdowały się żadne
przedmioty, które mogłyby go uszkodzić.
4 Montaż i regulacja
4.1 Montaż
4.1.1 Montaż ramy kół przednich
1. Rozłóż ramę główną (18).
2. Ułóż ramę główną na podłodze lub na
stole, umieszczając rurki o owalnym
przekroju płasko na powierzchni.
3. Uchwyć ramę kół przednich (8) i włóż obie
końcówki rurek do wystających,
okrągłych rurek ramy głównej. Sprawdź,
czy wspornik koła (w) znajduje się po
wewnętrznej stronie ramy głównej.
Rysunek 1: Rama kół przednich, włożona
4. Ustaw długość rurek ramy kół przednich
(8), wsuwając i wysuwając rurki.
5. Sprawdź z każdej strony czy otwory w
rurkach wewnętrznych i zewnętrznych
pasują do siebie.
Rysunek 2: Sworzeń mocujący, włożony
6. Wsuń sworzeń mocujący
(7) do otworu do regulacji
wysokości. Sprawdź, czy
sworzeń jest do końca
włożony. Po połączeniu
rur sworzniem słychać
kliknięcie.
7. Powtórz to samo z drugą rurką ramy.
8. Sprawdź długość rurek po lewej i po
prawej stronie. Jeśli te długości się różnią,
wyjmij sworzeń mocujący po jednej
stronie i ustaw długość, zgodnie z opisem
w punktach 4-6.
4.1.2 Montaż tylnych kół i rączek
Ryzyko
uszkodzenia
Linka hamulcowa nie może być
pozawijana.
Wsporniki kół tylnych z kołami tylnymi
1. Obracaj ramę główną, aż rurki ramy
przedniej (okrągłe) znajdą się na dole, a
koła przednie będą dotykały podłoża.
Rysunek 3: Połączone części
2. Weź jedną z połączonych
części, z kołem tylnym,
rączką i linką hamulcową.
3. Przed montażem
sprawdź, czy koło tylne (9)
i hamulec (10) znajdują się na zewnątrz
owalnej rurki ramy. Jeśli tak nie jest,
nastąpiła zamiana lewego i prawego
wspornika koła. Użyj tego wspornika po
drugiej stronie ramy głównej.
4. Naciśnij i przytrzymaj mały, srebrny
przycisk (16), patrz rysunek 4.
