POWX4201 FR
Copyright © 2021 VARO P a g e | 6 www.varo.com
7.4 Charge de la batterie
▪ Débloquez ou retirez les butoirs de batterie de la batterie (si la batterie en est équipée).
▪ Vérifiez le niveau d’acide dans la batterie. Si nécessaire, faites le plein de la batterie en
eau distillée (si possible). L’acide sulfurique est corrosif. Rincez bien toute éclaboussure
d’acide avec de grands volumes d’eau et consultez un médecin si nécessaire.
▪ Raccordez d’abord le câble de recharge rouge au pôle positif de la batterie.
▪ Raccordez ensuite le câble de recharge noir à la carrosserie du véhicule à distance de la
batterie et du tuyau d’essence.
▪ Avertissement ! Dans des conditions d’utilisation normales, le pôle négatif de la batterie
est raccordé à la carrosserie et vous procédez comme décrit ci-dessus. Dans des
situations exceptionnelles, le pôle positif peut être raccordé à la carrosserie (mise à la
terre positive). Le cas échéant, raccordez le câble noir du chargeur au pôle négatif de la
batterie. Raccordez ensuite le câble rouge du chargeur à la carrosserie à un endroit
éloigné de la batterie et du tuyau d’essence.
▪ Une fois que la batterie a été raccordée au chargeur, vous pouvez brancher le chargeur
dans une prise. Toutes les LED clignotent en continu pendant quelques instants. La LED
(E) brille en continu dès que l’état de charge de la batterie est indiqué. Vous pouvez
désormais modifier les réglages de charge. Les LED (A-D) clignotent les unes à la suite
des autres jusqu’à la charge complète de la batterie (à condition qu’il n’y ait pas de
dysfonctionnement). Lorsque la batterie est complètement chargée, les LED A-D
s’allument en continu.
▪ Si seule la LED (E) clignote, ceci signifie que bien que le chargeur soit branché sur la
prise, il n’est pas raccordé à la batterie.
▪ Important ! La charge peut produire un gaz explosif dangereux et, par conséquent, vous
devez éviter la formation d’étincelles et de flammes nues pendant la charge de la batterie.
Il existe un risque d’explosion ! Il est indispensable de bien aérer les pièces.
▪ Si le chargeur indique « Batterie complètement chargée » après seulement quelques
minutes, ceci signifie que la capacité de la batterie est faible. La batterie doit être
remplacée.
7.5 Calcul du temps de charge (Fig. 2)
Le temps de charge dépend de l’état de charge de la batterie. Si la batterie est complètement
déchargée, le temps de charge approximatif pour une charge d’environ 80 % peut être calculé
à l’aide de la formule suivante :
Capacité de la batterie en Ah
Temps de charge/h =
Amp. (courant de charge)
Le courant de charge doit représenter de 1/10 à 1/6 de la capacité de la batterie.
7.6 LED d’erreur (H)
La LED d’erreur clignote dans les cas suivants :
▪ Si la tension de la batterie est inférieure à 3,5 V ou supérieure à 15 V. Cela indique que la
batterie n’est pas adaptée à la charge ou est défectueuse. D’autres erreurs ou
défaillances de batterie peuvent également indiquer que la batterie ne peut pas être
chargée.
▪ Si les cosses sont raccordées aux bornes de la batterie dans le mauvais sens. La
protection contre les pôles inversés garantit le non-endommagement de la batterie et du
chargeur. Retirez le chargeur de la batterie et relancez le processus de charge depuis le
début.
▪ En cas de court-circuit entre les deux cosses (les parties métalliques des cosses entrent
en contact l’une avec l’autre). La protection contre les courts-circuits garantit le non-
endommagement de la batterie et du chargeur.
