540878
11
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/281
Pagina verder
10
1
ENGINE MAINTENANCE
Fuel and Oil Recommendations
Fuel
Fuel must meet these requirements:
• Use clean, fresh unleaded gasoline.
• A minimum of 87 octane / 87 AKI (91
RON). For high altitude use, see “High
Altitude” below.
• Gasoline with up to 10% ethanol
(gasohol) or up to 15% MTBE (Methyl
Tertiary Butyl Either) is acceptable.
CAUTION: Do not use unapproved gasoline
such as E85. Do not mix in gasoline or modify
the engine to run on alternate fuels. This will
damage the engine components and void the
engine warranty.
To protect the fuel system from gum formation,
mix a fuel stabilizer into the gasoline see
“Storage” below. All fuel is not the same.
If starting or performance problems occur:
Change fuel providers or change brands.
High Altitude
At altitudes over 5000 feet (1524 meters), a
minimum of 85 octane / 85 AKI (89 RON)
gasoline is acceptable. To remain emissions
compliant, high altitude adjustment is required.
Operation without this adjustment will cause
decreased performance, increased fuel
consumption and increased emissions.
At altitudes below 2500 feet (762 meters), high
altitude adjustment is not recommended.
Storage
Fuel can become stale when stored over 30
days. Stale fuel causes acid and gum deposits to
form in the fuel system and/or on essential
carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs
& Stratton FRESH START™ (#5041) fuel
stabilizer, available as a liquid additive or a drip
concentrate cartridge.
There is no need to drain gasoline from the
engine before storage if fuel stabilizer is added
according to instructions. Run the engine for two
minutes to circulate the stabilizer throughout the
system. The engine and fuel can then be stored
for up to 24 months.
If gasoline has not been treated with a fuel
stabilizer prior to storage, it must be drained from
the engine into an approved container. Run the
engine until it stops from lack of fuel. The use of
a fuel stabilizer in the storage container is
recommended to maintain freshness.
CAUTION: Some fuel, called “oxygenated” or
“reformulated” gasoline, is gasoline blended with
alcohol or ether. Excessive amounts of these
blends can damage the fuel system or cause
performance problems. If any undesirable
operating symptoms occur, use gasoline with a
lower percentage of alcohol or ether.
Oil
Oil has four purposes:
• It cools
• It cleans
• It seals
• It lubricates
During normal operation, small particles of metal
from the cylinder walls, pistons, bearings as well
as normal combustion deposits will gradually
contaminate the oil. Dust particles from the air
also contaminate the oil. This forms an abrasive
mixture that can cause wear to the internal parts
of the engine if the oil is not changed regularly.
Fresh oil also assists in cooling. Old oil gradually
becomes thick and loses its cooling ability as
well as its lubricating qualities.
Use a high quality detergent oil classified “For
Service SF, SG, SH, SJ” or higher. Use synthetic
oil such as Briggs & Stratton (#100074) or
equivalent. If synthetic oil is not available, Briggs
& Stratton non-synthetic 30 weight oil (#100005 or
#100028) is an acceptable substitute. Do not use
special additives with recommended oils.
Do not mix oil with gasoline.
11

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Vanguard Single Cylinder bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Vanguard Single Cylinder in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 8,25 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info