3
Reiniging (alleen bij
uitgeschakeld toestel!):
Het is raadzaam ten minste
één keer per jaar vóór begin
van het verwarmingsseizoen
de zich op de warmtewisse-
laar, aan de bodemplaat verz-
amelende stof te verwijderen.
Om de beluchtingsrotor aan
de warmtewisselaar te reini-
gen, dient u de tussenbodem
in de kleerkast te verwijde-
ren. Maakt u de borgklem-
men aan de ventilator los,
trekt u de ventilatorbehuizing
zijwaarts uit de luchtverdeler
en verwijdert u de behuizing
naar boven, eventueel de
elektrische aansluitkabels los-
maken. Reinigt u de
beluchtingsrotor voorzichtig
met een kwast of met een
kleine borstel.
Ter montage de Trumavent-
ventilator eerst in de luchtver-
deler schuiven en dan met de
borgveer bevestigen.
4
Bijzondere
inbouwinstructies
Let op: deze kachel mag niet
in campers worden ingebou-
wd die voor de toelating in
Duitsland bedoeld zijn!
In andere landen moeten de
daar geldende voorschriften
of beperkingen voor het
gebruik tijdens het rijden
worden nageleefd.
1. Bij werking van de verwar-
ming - in het bijzonder
gedurende het rijden -
moet de dakschoorsteen vrij
in de luchtstroom liggen.
Eventueel moet er een aan-
vullende verlenging van de
schoorsteen AKV (art.-nr.
30010-20800) worden inge-
bouwd.
De producenten van caravans
zijn gehouden eventueel de
optimale combinatie van ver-
brandingslucht-aanzuigver-
lenging en dakschoorsteen-
verlening bij de afzonderlijke
uitleveringstoestanden van
hun voertuigen door proefrit-
ten te bepalen en met Truma
af te stemmen.
Dakopbouwen en bagage die
zich in de buurt van de rook-
gasafvoerschoorsteen bevin-
den, storen de werking van
de kachel, vooral tijdens het
rijden. De vlam kan hierdoor
terugslaan en schade aan
zowel de kachel als het voer-
tuig veroorzaken. In deze
gevallen moeten extra scho-
orsteenverlengingen worden
gebruikt om ervoor te zorgen
dat het schoorsteenopzetstuk
minstens 10 cm boven de
omringende voorwerpen uit-
steekt. Als u deze instructies
niet volgt, vervalt elke aan-
spraak op garantie in geval
van schade aan de kachel of
het voertuig.
2. Indien de voertuigbodem
voorzien wordt van under-
coating, moet de onder de
wagen aanwezige verbran-
dingslucht-toevoeropening
worden bedekt, opdat de
onstane spuitnevel niet tot
functiestoringen van de ver-
warmingsinstallatie leidt. Na
beëindiging van de werk-
zaamheden de afdekking
weer verwijderen.
Technische gege-
vens
Gassoort: Vloeibaar gas
(propaan/butaan)
Bedrijfsdruk:
30 mbar, resp. 28 mbar
butaan/37 mbar probaan
(zie typeplaatje)
Nominaal
verwarmingsvermogen:
5000 W
Gasverbruik: 18 – 415 g/h
Bedrijfsspanning:
Verwarming: 1,5 V
Ventilator: 12 V
Stroomopname:
Verwarming:
50 mA (ontsteken)
0,01 mA (controleren)
Ventilator: 0,3 tot 1,0 A
Luchtcapaciteit:
tot 170 m
3
/h
Gewicht:
ca. 14,5 kg (zonder ventilator)
ca. 16 kg (incl. ventilator)
Conformiteitsverklaring:
De Truma S 55 T is door
DVGW goedgekeurd en vol-
doet aan de EG-richtlijn voor
gastoestellen (90/396/EEG)
alsook aan de overige gel-
dende EG-richtlijnen. Voor de
EG-lidstaten is een product-
identificatienummer beschik-
baar: CE-0085AU0098
Garantieverklaring
van de fabrikant
Truma
1. Gevallen waarin op
garantie aanspraak kan
worden gemaakt
De fabrikant biedt garantie
voor defecten aan het toestel
die worden veroorzaakt door
materiaal- of fabricagefouten.
Daarnaast blijven ook de bij
de wet bepaalde voorwaar-
den voor aanspraak op garan-
tie van kracht.
Er kan geen aanspraak op
garantie worden gemaakt bij
schade aan het apparaat die
het gevolg is van:
- het gebruik van niet-origine-
le Truma-onderdelen in de
toestellen en het gebruik
van ongeschkite gasdrukre
gelaars,
- het niet volgen van de in
structies in de gebruiksaan
wijzing en de inbouwhand
leiding,
- onjuist omgaan met de
apparatuur,
- een niet-adequate transport
verpakking.
2. Omvang van de garantie
De garantie geldt voor defec-
ten in de zin van punt 1, die
binnen de 12 maanden na
het sluiten van de verkoop--
overenkomst tussen de ver-
koper en de eindgebruiker
onstaan. De fabrikant zal dit
soort defecten door reparatie
verhelpen, maar behoudt zich
het recht voor geen reparatie
uit te voeren maar een ver-
vangend toestel te leveren. Er
is geen aanspraak op garan-
tie mogelijk voor indirecte
schade of schade die voort-
vloeit uit een ander schade-
geval. De voorschriften van
de wet op produkt-aanspra-
kelijheid blijven onverminderd
gelden.
De kosten voor het beroep
dat op de eigen service-afde-
ling van Truma wordt gedaan
om een defect te herstellen
dat onder de garantie valt,
met name transport-, ver-
plaatsings-, arbeids- en mate-
riaalkosten, worden door de
fabrikant gedragen, als de
service-afdeling in Duitsland
wordt ingezet. Werkzaam-
heden van de service-afde-
ling in het buitenland worden
niet door de garantie gedekt.
Bijkomende kosten voor extra
in- en uitbouwwerkzaamhe-
den aan het toestel (bijv.
demontage van meubel- of
carrosserie-onderdelen) vallen
niet onder de garantie.
3. Indienen van
garantieclaim
In Duitsland moet in geval
van storingen altijd de servi-
cecentrale van Truma in
Putzbrunn/München worden
verwittigd. In het buitenland
staan hiervoor de verschillen-
de servicepartners (zie adres-
senlijst) ter beschikking van
de klant. Klachten dienen
nader te worden toegelicht.
Bovendien dient de garantie-
oorkonde correct ingevuld te
worden overhandigd of moe-
ten zowel het serienummer
van het apparaat als de koop-
datum ervan worden opgege-
ven.
Als het toestel naar de fabriek
wordt teruggestuurd, contro-
leert de fabrikant of op garan-
tie aanspraak kan worden
gemaakt. Bij schade aan ver-
warmingselementen (warm-
tewisselaars) moet ook de
gasdrukregelaar worden
meegestuurd.
Als het toestel naar de fabriek
wordt gestuurd, dient de ver-
zending in normale gevallen
per vrachtgoed te geschie-
den. Als op garantie aan-
spraak kan worden gemaakt,
neemt de fabrikant de kosten
voor de verzending naar en
van de fabriek voor zijn reke-
ning. Als niet op garantie
aanspraak kan worden
gemaakt, informeert de fabri-
kant de klant hierover en
geeft aan welke kosten niet
voor rekening van de fabri-
kant zijn. Bovendien zijn in dit
geval de verzendkosten voor
rekening van de klant.
15
