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Table des matières
Symboles utilisés ................................................................. 14
Informations concernant la sécurité .............................. 14
Instructions d‘emploi importantes ................................ 15
Utilisation ............................................................................. 15
Mode d’emploi
Chauffage S 3004 / S 3004 P ............................................... 16
Chauffage S 5004 ................................................................ 16
Mise en service ................................................................. 16
S 3004 P avec allumeur piézo .............................................. 16
S 3004 / S 5004 avec allumeur automatique ....................... 17
Commande du ventilateur .................................................... 17
Éclairage ............................................................................... 17
Thermostat d‘ambiance ....................................................... 17
Mise hors service .............................................................. 17
Maintenance ...................................................................... 18
Nettoyage (uniquement permis sur l‘appareil à l‘arrêt !) ...... 18
Enlèvement de la façade ...................................................... 18
Mise en place de la façade .................................................. 18
Changement de la batterie de l’allumeur automatique ........ 18
Observations particulières .............................................. 19
Élimination ......................................................................... 19
Caractéristiques techniques ........................................... 19
Dimensions .......................................................................... 19
Déclaration de conformité ............................................... 20
Déclaration de garantie du fabricant ............................. 20
S 3004 / S 3004 P / S 5004
Symboles utilisés
Ce symbole indique des risques possibles.
Risque de brûlure ! Surface chaude.
Le port de gants de protection contre les blessures dues
aux pièces mécaniques est imposé.
Observer les prescriptions de prévention des charges
électrostatiques ! Les charges électrostatiques risquent
de détruire l‘électronique. Établissez une compensation de
potentiel avant de toucher l‘électronique.
Informations et conseils.
Informations concernant la sécurité
Un lanterneau ou un toit relevable ouvert à proximité de la
ventouse d‘évacuation des gaz brûlés peut être à l‘origine
d‘une arrivée des gaz d‘échappement dans l‘habitacle. Le
chauffage peut uniquement être utilisé avec le hublot de toit /
le toit relevable fermé.
Pour le fonctionnement de détendeurs, appareils à gaz ou
installations de gaz, l´utilisation de bouteilles de gaz debout
à partir desquelles du gaz en phase gazeuse est prélevé est
obligatoire. Les bouteilles de gaz à partir desquelles du gaz
en phase liquide est prélevé (par exemple pour des élévateurs)
sont interdites pour l´exploitation car elles provoquent une
détérioration de l´installationde gaz.
En cas de fuites de l‘installation à gaz ou d‘une odeur de gaz :
éteindre toutes les flammes nues
ne pas fumer
Éteindre les appareils à gaz
fermer le robinet de la bouteille à gaz
ouvrir les portes et fenêtres
ne pas actionner les interrupteurs ou commutateurs
électriques
faire vérifier l‘installation dans son ensemble par
un spécialiste !
Les réparations demeurent réservées au domaine de
compétence d‘un spécialiste !
Monter impérativement un joint torique neuf après chaque
démontage de la conduite d‘évacuation des gaz brûlés !
Les actions suivantes en particulier invalident les droits à
garantie et entraî-nent l‘exclusion de toute demande de répa-
ration du préjudice subi :
modifications apportées à l‘appareil (y compris accessoires) ;
modifications apportées au guidage des gaz brûlés et à la
cheminée ;
utilisation de pièces de rechange et accessoires autres que
des pièces originales Truma ;
non-respect des instructions de montage et du mode d‘emploi.
En outre, l'autorisation d'utiliser l'appareil est annulée et en-
traîne dans de nombreux pays l'annulation de l'autorisation
pour tout le véhicule.
La pression de service de l´alimentation en gaz de 30 mbars
doit concorder avec la pression de service de l´appareil (voir la
plaque signalétique).
Les installations au gaz combustible liquéfié doivent répondre
aux dispositions techniques et administratives définies par le
pays dans lequel les installations sont utilisées (p. ex. la norme
EN 1949 pour les véhicules). Les directives et réglementations
nationales [p. ex. la fiche de travail G 607 de la Fédération
allemande du gaz et de l‘eau (DVGW)] sont à prendre en
considération.
En Allemagne, le contrôle de l’installation de gaz doit être re-
nouvelé tous les 2 ans par un expert en matière de gaz liquéfié
(DVFG, TÜV, DEKRA). Le contrôle est à confirmer sur le certifi-
cat de contrôle correspondant de la DVGW (G 607).
Le détenteur du véhicule est responsable de l’initiative
du contrôle.
Il est interdit d‘utiliser les appareils à gaz liquéfié en faisant le
plein de carburant, dans des parkings couverts, des garages
ou sur des ferrys.
Les appareils neufs venant directement de l’usine (ou n‘ayant
pas été utilisés pendant une période prolongée) peuvent
dégager une légère fumée ou une odeur particulière tempo-
rairement. Il est utile, dans un tel cas, de faire fonctionner
l’appareil à la puissance maximale et de veiller à une bonne
ventilation des lieux.
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Forum

Trumatic-S-5004

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  • Wie doet er onderhoud en reparaties van truma s 5004 in België, omgeving 1910 Kampenhout Gesteld op 18-9-2024 om 09:03

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Beste,
    Laatste tijd problemen met mijn trumatic 5004s.
    Er is steeds een orange vlam zichtbaar bij de voorste brander. De achterste brander heeft dit probleem niet. Er is dan ook veel roetophoping bij die voorste brander. Pas heel de boel laten reinigen maar na twee dagen terug een oranje vlam. Wordt ook minder warm. Zuurstof genoeg, alles is proper.
    Stook op lpg, maar mijn tweede trumatic in mijn stacaravan heeft dezelfde opstelling. Er staat ook een filter tussen van truma zelf. De brander op zich is al een keer vervangen geweest, echter binnen de maand weer vol met roet. De ontspanner is zo goed als nieuw en heeft een werkdruk van 30 mB zoals voorgeschreven.
    Er zit wel een beetje terugslag van de wind in de schouw.
    Wat zou het probleem kunnen zijn?
    Dank U. Gesteld op 23-1-2024 om 21:31

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

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