484598
11
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/48
Pagina verder
11
Should the flame go out during operation, immediate re-ig-
nition takes place within the closing time of the safety pilot
(approx. 30 seconds).
If a flame is not produced, the auto ignitor continues to work
until “0” is switched on the control knob (a).
If the gas supply line is filled with air, it can take up to two
minutes until the gas is ready to burn. Keep the control knob
pressed down during this time until the flame burns.
3. In order to achieve even and quick distribution of warm air
and reduction of the surface temperature at the outlet grill for
warm air, we recommend that the heating system is operated
with the Truma warmer running.
Operating the fan
5
4
3
2
1
A
O
M
b
a
a = Control knob / scale for fan power (1 – 5)
b = Rotary switch / scale for operating modes
A Automatic The electronics regulate the
required fan output and limit the
speed to the set value.
0 OFF Switch off fan.
M Manual Set the required fan level.
Booster level Set the fan power to the highest
value (for maximum air volume
current).
Lighting
The lighting (optional) for the panels is activated by a proxim-
ity switch. Touch from above on the middle of the cover. This
means that the lighting is switched on for approx. 20 seconds.
Each time the 12 V voltage supply is produced, the
sensor electronics calibrate the lighting. This can take
several seconds. Do not touch the cover during calibration.
Room thermostat
An average room temperature of approx. 22 °C is achieved
with a thermostat setting of approx. 3 without operating
the fan. We recommend operation with a fan and a thermo-
stat setting of approx. 4 for comfortable warm air distribution
and for reduction of condensation on cold surfaces.
The exact thermostat setting must be established correspond-
ing with the construction type of the vehicle and according to
the individual warmth requirement.
The thermostat sensor is on the bottom of the heating
system. Please note that the cold draughts caused by re-
frigerator ventilation, gaps in doors or a high pile carpet can
have a negative influence on the thermostat. Such sources of
disturbance are to be addressed in all cases otherwise a satis-
factory temperature control is not guaranteed.
Switching off
Set the control knob on the heating system to “0” (the auto
ignitor is simultaneously switched off).
Switch off fan (set rotary switch to “0”).
If the device is not used for a longer period, close the quick-
acting valve in the gas supply line and gas cylinder.
Maintenance
Always notify the Truma Service Centre or one of our author-
ised service partners if problems are encountered (see Truma
Service book or www.truma.com).
Despite careful production, the heating system can
contain parts with sharp edges, therefore always wear
protective gloves for maintenance and cleaning work!
Observe the ESD-regulations!
There is a risk of damage to the electronics due to static
charge. Only experts may carry out repair work!
Cleaning (only with the device switched off!)
It is recommend to remove the dust that has collected on
the heater exchanger, floor plate and on the fan wheel on the
Truma warm air system at least once per year at the beginning
of the heating season. Carefully clean the fan wheel with a
paint brush or small brush.
Remove cover
Only remove the cover with the heating switched off
and cold.
By simultaneously pressing both closure levers (1) outwards,
the cover is unlocked. It can be pivoted out and lifted out of
the lower bearings.
1
11

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Trumatic-S-5004

Zoeken resetten

  • Wie doet er onderhoud en reparaties van truma s 5004 in België, omgeving 1910 Kampenhout Gesteld op 18-9-2024 om 09:03

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Beste,
    Laatste tijd problemen met mijn trumatic 5004s.
    Er is steeds een orange vlam zichtbaar bij de voorste brander. De achterste brander heeft dit probleem niet. Er is dan ook veel roetophoping bij die voorste brander. Pas heel de boel laten reinigen maar na twee dagen terug een oranje vlam. Wordt ook minder warm. Zuurstof genoeg, alles is proper.
    Stook op lpg, maar mijn tweede trumatic in mijn stacaravan heeft dezelfde opstelling. Er staat ook een filter tussen van truma zelf. De brander op zich is al een keer vervangen geweest, echter binnen de maand weer vol met roet. De ontspanner is zo goed als nieuw en heeft een werkdruk van 30 mB zoals voorgeschreven.
    Er zit wel een beetje terugslag van de wind in de schouw.
    Wat zou het probleem kunnen zijn?
    Dank U. Gesteld op 23-1-2024 om 21:31

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Trumatic S 5004 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Trumatic S 5004 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans, Deens als bijlage per email.

De handleiding is 7,53 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info