484628

Trumatic E 2800 Handleiding

55
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/62
Pagina verder
Indicación: Si se incorpora
un reloj temporizador o una
sonda remota, sus enchufes
se deben conectar en la re-
gleta de clavijas negra. Al uti-
lizar simultáneamente varias
piezas accesorias, la conexión
se realiza a través de la caja
de enchufe múltiple (figura
H6: 6).
3. Fijar la parte inferior con
2 tornillos en un sitio bien ac-
cesible, protegido contra hu-
medad (el calentamiento no
debe superar 65°C).
4. Atornillar la tapa de la uni-
dad electrónica de mando.
En el caso de las calefaccio-
nes montadas en el exterior
del vehículo, la unidad elec-
trónica de mando se ha de
montar en el interior del mis-
mo, protegida contra la hu-
medad y contra daños mecá-
nicos. Taladre un orificio de
Ø 25 mm en el suelo o en la
pared, desconecte de la uni-
dad la clavija de conexión
(figura H4: 2) del cable de
20 polos y pásela a través del
orificio. Hermetice con un
manguito pasa-cables. Vuelva
a conectar la clavija.
En casos excepcionales, la
unidad electrónica de mando
se puede montar fuera del ve-
hículo provista con una caja
de protección para sistemas
electrónicos montados en ex-
teriores (accesorio especial
con N° de art. 39950-00).
13
Conexión eléctrica
12 V/24 V
Los cables eléctricos, apara-
tos de conexión y dispositivos
de control para los aparatos
calefactores deberán estar
dispuestos en el vehículo de
forma que no se pueda per-
turbar su perfecto funciona-
miento bajo las condiciones
de servicio normales. Todos
los cables dirigidos hacia el
exterior deberán tenderse de
forma que sus pasos a través
de las paredes sean herméti-
cos a las salpicaduras de
agua.
¡Antes de comenzar cual-
quier trabajo en compo-
nentes eléctricos se debe-
rá desconectar el aparato
de la fuente de alimenta-
ción de corriente. La des-
conexión en el panel de
mando no es suficiente!
Cuando se realicen trabajos
de soldadura en la carrocería
se ha de desconectar la toma
de corriente del aparato de la
red de a bordo.
Atención: En caso de cam-
bio de polaridad existe el
peligro de que se queme el
cable. ¡Además, se anula
cualquier derecho de recla-
mación de garantía o res-
ponsabilidades!
¡El cable rojo es el positi-
vo, el azul el negativo!
Conecte el aparato a la red
protegida de a bordo (sistema
eléctrico central de 5 - 10 A)
utilizando un cable de 2 x
1,5 mm
2
, (para longitudes a
6 m, con cable 2 x 2,5 mm
2
).
El cable negativo debe ir a
masa central. Con una cone-
xión directa a la batería habrá
que asegurar (fusibles) el ca-
ble positivo y el negativo.
Efectúe conexiones del tipo
Faston, totalmente aisladas
(sistema de conector plano
del vehículo 6,3 mm).
¡A la línea de alimentación no
debe estar conectado ningún
otro terminal de consumo!
¡Si se emplean equipos de ali-
mentación, hay que tener en
cuenta que el aparato sólo se
puede utilizar con una baja
tensión de seguridad según
EN 60742!
Indicación: Para la conexión
de varios aparatos recomen-
damos la fuente de alimenta-
ción regulada electrónica-
mente Truma NT (230 /12 V,
6 A, número de artículo
39900-01, ò 230/24 V, 3 A,
número de artículo 39900-02
Fig. H 5). La fuente de ali-
mentación Truma también es
adecuada para la carga de
mantenimiento de acumula-
dores de plomo (no para ba-
terías). Otros aparatos de car-
ga sólo se pueden utilizar con
una batería de automóvil de
12 V como tampón. Al calcu-
lar la necesidad de potencia
se han de tener en cuenta las
corrientes de arranque: el
comportamiento de valores
pico de las fuentes de alimen-
tación puede ser diferente.
Una ondulación sinusoidal
U
BR
≤ 1V con carga resulta
todavía posible.
Recomendación: Para con-
servar la capacidad de la ba-
tería recomendamos los co-
lectores solares. Por favor, in-
fórmese al respecto en el co-
mercio especializado.
14
Conexión del gas
La tubería de alimentación
del gas de Ø 8 mm se conec-
tará al rácor de conexión con
unión por casquillo de filo
cortante. ¡Al apretar contra-
ponga con cuidado con una
segunda llave!
52
Atención: ¡Los rácores de
conexión del gas del aparato
no deben ni acortarse ni do-
blarse!
¡Antes de conectar al calenta-
dor de agua asegúrese de
que la tuberías del gas están
libres de suciedad, virutas,
etc.!
El tendido de las tuberías de-
berá hacerse de forma que el
aparato se pueda volver a
desmontar para los trabajos
de servicio técnico.
En la tubería de alimentación
de gas, la cantidad de puntos
de corte en estancias utiliza-
das por personas, se deberá
limitar a la mínima cantidad
técnicamente inevitable. La
instalación de gas se deberá
ajustar a las normativas técni-
cas y administrativas del país
correspondiente (en Alema-
nia, por ejemplo, a las especi-
ficaciones de las Hojas de
Trabajo G 607 ó G 608 de la
DVGW).
15
Comprobación del
funcionamiento
Una vez terminado el montaje
se deberá comprobar la es-
tanqueidad de la tubería de
alimentación de gas por el
método de la caída de pre-
sión. A continuación se com-
probarán todas las funciones
del aparato según se indica
en las instrucciones de uso,
que se entregan siempre al
usuario junto con la tarjeta de
garantía ya cumplimentada.
¡Retire el rótulo de fábrica
de las instrucciones de uso
y montaje y péguelo sobre
el aparato de calefacción,
en un lugar bien visible y
protegido contra el riesgo
de sufrir daños. En dicho
rótulo se hará una cruz
marcando el año corres-
pondiente de la primera
puesta en servicio de la ca-
lefación.
16
Indicaciones de
advertencia
La etiqueta adhesiva amarilla
con indicaciones de adverten-
cia suministrada con el apara-
to deberá ser colocada por el
montador o por el propietario
del vehículo en un lugar bien
visible del vehículo (por ejem-
plo, en la puerta del armario
para la ropa). Solicite a Truma
otras etiquetas adhesivas en
caso de pérdida o deterioro
de las originales.
… 55 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Trumatic-E-2800

Zoeken resetten

  • Na 20 min valt de kachel uit en gaat de storing lamp branden Gesteld op 19-10-2024 om 19:07

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Hallo, ik heb op de boot een trumatic e2800, heeft het tot voor kort altijd gedaan, echter nu blijft deze in storing schieten, zowel op hoog als laag. Ik heb de zekeringen vervangen en de printplaat helemaal doorgemeten, deze geeft geen foutmeldingen, alles zou moeten werken, Mijn vraag is dan ook, wat kan het zijn? Gesteld op 18-9-2022 om 11:27

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Er zit lucht tussen de gasfles en de kachel.
      Komt meestal als u de fles helemaal leeg heeft gemaakt en verwisseld.
      Eerst gastel even aan doen zo gaat de lucht ook mooi snel uit de leiding.
      En vervolgens kachel aan doen.
      Kan wezen dat er paar keer terug schiet in rode lamp maar na een paar keer doet de kachel het wel.
      Oja zet de kachel op 25 en zodra ie aan schiet gewoon op de juist temp zetten Geantwoord op 5-3-2024 om 15:11

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • Ga morgen een Trumatic 2800 standkachel bezichtigen,om deze eventueel aan te schaffen
    Waar moet ik op letten?
    Gesteld op 4-3-2020 om 16:52

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Ik heb een Trumatic 2800 uit 1994, als ik de kachel wil starten, gaat de blazer aan, je hoort dat er ontsteking is, maar de brander slaat niet aan.
    Na verloop van tijd gaat het rodelampje branden op de thermostaat en slaat de kachel uit.
    Er is voldoende gas aanwezig.
    Heeft iemand een idee wat de oorzaak zou kunnen zijn? Gesteld op 10-10-2014 om 17:16

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • ik had het zelfde en ik heb het opgelost door tijdens het opstarten tegen de slangpilaar waar de gasslang op zit te tikken, gasklep blijft hangen. Daarna starte hij op en ook de keren daarna.
    Geantwoord op 25-1-2023 om 14:15

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • ik bezit een trumatic 2800 geplaatst in de boot. op lage stand werkt het toestel perfect. op hoge stand gaat het toestel steeds in storing, wat kan ik zelf doen om deze storing op te heffen.

    in afwachting van uw reactie

    met vriendelijke groet

    E. Dijkman Gesteld op 16-9-2013 om 20:58

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • beste,

      in verband met uw vraag over de werking van uw trumatic bij grote vlam. Vandaag stoot ik op het zelfde probleem bij mijn toestel in mijn camper. Ik vroeg mij af of uw in tussentijd een oplossing hiervoor heeft gevonden? Mocht ik dit euvel zelf kunnen oplossen laat ik het weten.

      mvg
      Kurt Geantwoord op 29-12-2013 om 16:19

      Waardeer dit antwoord (15) Misbruik melden

  • Heb hetzelfde probleem, na lang zoeken ben ik erachter gekomen dat er een storing zit in het bedieningssysteem, het zou 250 euro kosten.

    Ik heb de bediening verwisselt, dan loopt het toestel wel op hoge snelheid maar niet op lage snelheid.

    groetjes:

    Jules Geantwoord op 6-3-2014 om 08:28

    Waardeer dit antwoord (4) Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Trumatic E 2800 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Trumatic E 2800 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Pools, Deens, Zweeds, Noors, Fins als bijlage per email.

De handleiding is 0,82 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info