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Trumatic E 2800 Handleiding

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Skizzen mit optimalen Ein-
bauvorschlägen für Warmluft-
anlagen in allen gängigen
Caravan- und Reisemobilty-
pen können über die Truma-
Service-Zentrale kostenlos
angefordert werden.
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Montage des
Bedienteils
Achtung: Bei Verwendung
von fahrzeug- bzw. hersteller-
spezifischen Bedienteilen,
muß der elektrische Anschluß
gemäß den Truma Schnitt-
stellenbeschreibungen erfol-
gen. Jede Veränderung der
dazugehörigen Truma-Teile
führt zum Erlöschen der Ga-
rantie sowie zum Ausschluß
von Haftungsansprüchen. Der
Einbauer (Hersteller) ist für ei-
ne Gebrauchsanweisung für
den Benutzer sowie für die
Bedruckung der Bedienteile
verantwortlich!
Bei der Platzwahl beachten,
daß die Bedienteile nicht di-
rekter Wärmeabstrahlung
ausgesetzt sein dürfen. Länge
des Anschlußkabels 4 m oder
10 m.
Ist eine Montage nur hinter
Vorhängen oder ähnlichen
Plätzen mit Temperatur-
schwankungen möglich, so
muß ein Fernfühler für die
Raumtemperatur verwendet
werden (Sonderzubehör).
Montage des
Einbau-Bedienteils
(Lieferbar ab 08/2002)
Hinweis: Ist eine Unterputz-
montage des Bedienteils
nicht möglich, liefert Truma
auf Wunsch einen Aufputz-
rahmen (1) (Art.-Nr. 40000-
52600) als Sonderzubehör.
1. Bild H1: Loch Ø 55 mm
bohren.
2. Das Bedienteilkabel (2) am
Bedienteil (3) anstecken und
anschließend die hintere Ab-
deckkappe (4) als Zugentlas-
tung aufstecken.
3. Das Kabel nach hinten
durchschieben und zur elek-
tronischen Steuereinheit ver-
legen.
4. Bedienteil mit 4 Schrauben
(5) befestigen und Abdeck-
rahmen (6) aufstecken.
Hinweis: Als Abschluß zu
den Abdeckrahmen liefert
Truma als Sonderzubehör ei-
nen Satz Seitenteile (7)
Art.-Nr. 34000-61200.
Montage des
Aufputz-Bedienteils
1. Bild H2: Loch Ø 22 mm
für die Kabeldurchführung
bohren.
2. Das Bedienteilkabel (8)
durchstecken und zur elektro-
nischen Steuereinheit verle-
gen.
3. Bedienteil (9) mit 2 Schrau-
ben (10) befestigen und Dreh-
knopf (11) aufstecken.
Hinweis: Für Unterputzmon-
tage des Bedienteils liefert
Truma als Sonderzubehör ei-
nen Bedienteilrahmen BR
(Art.-Nr. 39980-01).
Montage des
Sonder-Bedienteils
Bild H3: Für vorhandene Ein-
bauausschnitte.
1. Abdeckblende aus dem
Einbauausschnitt entfernen.
2. Bedienteilkabel (12) am Be-
dienteil (14) anstecken, durch
den Einbauausschnitt nach
hinten durchführen und zur
elektronischen Steuereinheit
verlegen.
3. Bedienteil (14) eindrücken,
bis Frontfläche bündig ist.
Hinweis: Wenn kein Einbau-
ausschnitt vorhanden ist,
kann das Bedienteil mit dem
mitgelieferten Unterputzrah-
men montiert werden.
Ist eine Unterputzmontage
nicht möglich, liefert Truma
auf Wunsch einen Aufputz-
rahmen (15) (Art.-Nr. 39050-
11600) als Sonderzubehör.
12
Montage der
elektronischen
Steuereinheit
1. Bild H4: Deckel der
Steuereinheit abschrauben.
Achtung: Die Stecker an der
elektronischen Steuereinheit
dürfen nur abgezogen oder
aufgesteckt werden, wenn
zuvor die Versorgungsspan-
nung abgeklemmt wurde.
Stecker gerade abziehen!
2. Stecker vom Bedienteilka-
bel (1) gemäß Bild auf die ro-
te Stiftenleiste der Steuerein-
heit aufstecken.
Hinweis: Wird eine Zeit-
schaltuhr oder ein Fernfühler
eingebaut ist deren Stecker
an der schwarzen Stiftenleiste
anzustecken. Bei gleichzeiti-
ger Verwendung von mehre-
ren Zubehörteilen erfolgt der
Anschluß über die Multisteck-
dose (Bild H6: 6).
3. Unterteil an gut zugängli-
cher, vor Nässe geschützter
Stelle mit 2 Schrauben befe-
stigen (darf nicht über 65°C
erwärmt werden).
4. Deckel der Steuereinheit
aufschrauben.
Bei außerhalb des Fahrzeuges
montierten Heizungen muß
die elektronische Steuerein-
heit im Fahrzeug-Innenraum
gegen Feuchtigkeit und Be-
schädigung geschützt mon-
tiert werden. Im Boden bzw.
in der Wand eine Öffnung von
Ø 25 mm bohren, Stecker
(Bild H4: 2) des 20poligen Ka-
bels von der Steuereinheit ab-
ziehen und durch die Öffnung
führen. Mit Kabeltülle abdich-
ten. Stecker wieder auf-
stecken.
In Ausnahmefällen kann die
elektronische Steuereinheit
mit Schutzkasten für außen-
liegende Elektronik (Sonder-
zubehör Art.-Nr. 39950-00)
außerhalb des Fahrzeuges
montiert werden.
13
Elektrischer
Anschluß 12 V/24 V
Elektrische Leitungen, Schalt-
und Steuergeräte für Heiz-
geräte müssen im Fahrzeug
so angeordnet sein, daß ihre
einwandfreie Funktion unter
normalen Betriebsbedin-
gungen nicht beeinträchtigt
werden kann. Alle nach
außen führenden Leitungen
müssen am Durchbruch
spritzwasserdicht verlegt
sein.
Vor Beginn der Arbeit an
elektrischen Teilen muß
das Gerät von der Strom-
versorgung abgeklemmt
werden. Ausschalten am
Bedienteil reicht nicht!
Bei Elektro-Schweißarbeiten
an der Karosserie muß der
Geräteanschluß vom Bord-
netz getrennt werden.
Achtung: Bei Verpolung
der Anschlüsse besteht
Gefahr von Kabelbrand.
Außerdem erlischt jeder
Garantie- oder Haftungs-
anspruch!
Das rote Kabel ist Plus,
das blaue Minus!
Gerät am abgesicherten
Bordnetz (Zentralelektrik
5 - 10 A) mit Kabel 2 x
1,5 mm
2
, bei Längen über
6 m mit Kabel 2 x 2,5 mm
2
anschließen. Minusleitung an
6
Zentralmasse. Bei direktem
Anschluß an die Batterie ist
die Plus- und Minusleitung
abzusichern. Anschlüsse in
Faston, voll isoliert (Kfz-Flach-
stecksystem 6,3 mm) aus-
führen.
An die Zuleitung dürfen keine
weiteren Verbraucher ange-
schlossen werden!
Bei Verwendung von Netztei-
len ist zu beachten, daß das
Gerät nur mit Sicherheitsklein-
spannung nach EN 60742 be-
trieben werden darf!
Hinweis: Für den Anschluß
mehrerer Geräte empfehlen
wir das elektronisch geregelte
Truma-Netzteil NT ( 230/12 V,
6 A, Art.-Nr. 39900-01, oder
230/24 V, 3 A, Art.-Nr. 39900-
02 Bild H5). Das Truma-Netz-
teil ist auch für das Erhal-
tungsladen von Bleiakkus ge-
eignet (nicht für Gelbatterien).
Andere Ladegeräte sind nur
mit einer Autobatterie als Puf-
fer zu verwenden. Bei Be-
rechnung des Leistungsbe-
darfs Anlaufströme beachten.
Das Spitzenverhalten von
Netzteilen kann unterschied-
lich sein. Welligkeit U
BR
≤ 1 V
mit Last ist noch möglich.
Tip: Um die Batteriekapazität
zu schonen, empfehlen wir
Sonnenkollektoren. Bitte in-
formieren sie sich darüber im
Fachhandel.
14
Gasanschluß
Die Gaszuleitung Ø 8 mm
wird am Anschlußstutzen mit
Schneidringverbindung ange-
schlossen. Beim Festziehen
sorgfältig mit einem zweiten
Schlüssel gegenhalten!
Achtung: Der Gasanschluß-
stutzen am Gerät darf nicht
gekürzt oder verbogen wer-
den!
Vor dem Anschluß an das
Gerät sicherstellen, daß die
Gasleitungen frei sind von
Schmutz, Spänen u.ä.!
Die Rohrverlegung ist so zu
wählen, daß für Service-Ar-
beiten das Gerät wieder aus-
gebaut werden kann.
In der Gaszuleitung ist die
Zahl der Trennstellen, in von
Personen benützten Räumen,
auf die technisch unvermeid-
bare Zahl zu begrenzen. Die
Gasanlage muß den techni-
schen und administrativen
Bestimmungen des jeweili-
gen Bestimmungslandes ent-
sprechen.
… 9 …

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Spelregels
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Forum

Trumatic-E-2800

Zoeken resetten

  • Na 20 min valt de kachel uit en gaat de storing lamp branden Gesteld op 19-10-2024 om 19:07

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  • Hallo, ik heb op de boot een trumatic e2800, heeft het tot voor kort altijd gedaan, echter nu blijft deze in storing schieten, zowel op hoog als laag. Ik heb de zekeringen vervangen en de printplaat helemaal doorgemeten, deze geeft geen foutmeldingen, alles zou moeten werken, Mijn vraag is dan ook, wat kan het zijn? Gesteld op 18-9-2022 om 11:27

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    • Er zit lucht tussen de gasfles en de kachel.
      Komt meestal als u de fles helemaal leeg heeft gemaakt en verwisseld.
      Eerst gastel even aan doen zo gaat de lucht ook mooi snel uit de leiding.
      En vervolgens kachel aan doen.
      Kan wezen dat er paar keer terug schiet in rode lamp maar na een paar keer doet de kachel het wel.
      Oja zet de kachel op 25 en zodra ie aan schiet gewoon op de juist temp zetten Geantwoord op 5-3-2024 om 15:11

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  • Ga morgen een Trumatic 2800 standkachel bezichtigen,om deze eventueel aan te schaffen
    Waar moet ik op letten?
    Gesteld op 4-3-2020 om 16:52

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  • Ik heb een Trumatic 2800 uit 1994, als ik de kachel wil starten, gaat de blazer aan, je hoort dat er ontsteking is, maar de brander slaat niet aan.
    Na verloop van tijd gaat het rodelampje branden op de thermostaat en slaat de kachel uit.
    Er is voldoende gas aanwezig.
    Heeft iemand een idee wat de oorzaak zou kunnen zijn? Gesteld op 10-10-2014 om 17:16

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  • ik had het zelfde en ik heb het opgelost door tijdens het opstarten tegen de slangpilaar waar de gasslang op zit te tikken, gasklep blijft hangen. Daarna starte hij op en ook de keren daarna.
    Geantwoord op 25-1-2023 om 14:15

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  • ik bezit een trumatic 2800 geplaatst in de boot. op lage stand werkt het toestel perfect. op hoge stand gaat het toestel steeds in storing, wat kan ik zelf doen om deze storing op te heffen.

    in afwachting van uw reactie

    met vriendelijke groet

    E. Dijkman Gesteld op 16-9-2013 om 20:58

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • beste,

      in verband met uw vraag over de werking van uw trumatic bij grote vlam. Vandaag stoot ik op het zelfde probleem bij mijn toestel in mijn camper. Ik vroeg mij af of uw in tussentijd een oplossing hiervoor heeft gevonden? Mocht ik dit euvel zelf kunnen oplossen laat ik het weten.

      mvg
      Kurt Geantwoord op 29-12-2013 om 16:19

      Waardeer dit antwoord (15) Misbruik melden

  • Heb hetzelfde probleem, na lang zoeken ben ik erachter gekomen dat er een storing zit in het bedieningssysteem, het zou 250 euro kosten.

    Ik heb de bediening verwisselt, dan loopt het toestel wel op hoge snelheid maar niet op lage snelheid.

    groetjes:

    Jules Geantwoord op 6-3-2014 om 08:28

    Waardeer dit antwoord (4) Misbruik melden

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