d = Conmutador rotativo
„Des“
e = Conmutador rotativo
„Ventilación“
Plena carga (símbolo
grande)
Carga parcial (símbolo
pequeño)
Puesta en servicio
de la calefacción
1. Retire la tapa de la
chimnea.
2. Abra la botella de gas y la
válvula de cierre rápido de la
tubería de alimentación de
gas.
3. Por medio del botón girato-
rio, ajuste la temperatura am-
biente deseada.
4. Conexión de la calefacción:
Panel de mandos con con-
mutador deslizante:
Poner el conmutador (a) en
Calefacción y el conmutador
(b) en la posición de potencia
requerida.
Panel de mandos con con-
mutador rotativo:
Poner el conmutador rotativo
en la posición de potencia re-
querida (c).
Si la temperatura exterior es
muy baja, deje que la calefac-
ción funcione a plena poten-
cia.
Nota: La calefacción
Trumatic E está comprobada
y autorizada para su utiliza-
ción también durante la mar-
cha del vehículo. Con la ayu-
da de un ventilador, el que-
mador del gas garantiza un
funcionamiento perfecto in-
cluso con viento muy fuerte.
Puede que hayan de ob-
servarse eventuales limitacio-
nes nacionales con respecto
al funcionamiento de apara-
tos de gas líquido durante la
marcha del vehículo.
Puesta en
servicio de la
ventilación
Panel de mandos con con-
mutador deslizante:
Poner el conmutador (a) en
Ventilación y el conmutador
(b) en la posición de potencia
requerida.
Panel de mandos con con-
mutador rotativo:
Poner el conmutador rotativo
en la posición de potencia re-
querida (e).
Desconexión
Poner el conmutador desli-
zante (a) o el conmutador ro-
tativo (d) en la posición cen-
tral. Si se desconecta la cale-
facción después de haber re-
alizado un ciclo de calenta-
miento, el ventilador puede
seguir girando aún para apro-
vechar el resto del calor.
Si el aparato no se va a utili-
zar durante largo tiempo, co-
loque la tapa en la chimenea
y cierre la válvula de corte rá-
pido del paso del gas en la tu-
bería de alimentación y en la
botella.
Piloto verde „Servicio”
(debajo del botón
giratorio)
El piloto verde tiene que estar
encendido (el ventilador está
funcionando) cuando el apa-
rato está conectado (calefac-
ción o ventilación). Si no se
enciende, controle los inte-
rruptores (interruptor princi-
pal). Hay que tener en cuenta
las instrucciones correspon-
dientes del fabricante del ve-
hículo.
En el modo de calefacción,
mientras la llama arde se du-
plica la intensidad luminosa
del piloto. De esta forma se
puede determinar también el
momento en que se alcanza
el punto de conexión de la
temperatura ambiente.
Fusibles
Figura H4: El fusible del apa-
rato (F1) se encuentra en la
placa de mando electrónica.
Indicación importante: El
fusible sensible debe susti-
tuirse únicamente por un
fusible equivalente:
3,15 AT (lento) 60127-2-3
Piloto rojo
„Perturbación”
Si se produce un fallo, se en-
ciende permanentemente el
piloto. Las causas pueden
ser, por ejemplo, falta de gas,
falta de aire para la combus-
tión, roldana del ventilador
muy sucia, fallo de un fusible,
etc. El desbloqueo del aviso
de fallo se realiza desconec-
tando y volviendo a conectar
el aparato.
Si el piloto rojo parpadea,
significa que la tensión eléc-
trica es demasiado alta o de-
masiado baja para el funcio-
namiento de la calefacción
(si es necesario, cargue la ba-
tería).
En caso de que se produzcan
estas anomalías, si se en-
cuentra en Alemania diríjase
a la central de servicio técni-
co de Truma, teléfono: (089)
4617-142. Si sucede en otro
país, vea la lista de servicios
técnicos internacionales
(Pàgina 57).
Accesorios
Figura H6:
1. Reactancia VG 2
- para calefacciones de cabi-
na en vehículos cisterna que
transporten mercancías peli-
grosas según el Convenio
ADR (no se puede utilizar en
combinación con un reloj de
programación de la conexión).
2. Interruptor exterior AS
- para conectar y desconectar
la calefacción desde fuera del
vehículo, por ejemplo, en el
caso de calefacciones en el
espacio de carga (se puede
suministrar con un cable de
conexión de 4 m ó de 10 m).
3. Aviso acústico ASM
- emite una señal acústica de
aviso en caso de un fallo
eventual.
4. Reloj de conexión pro-
gramada ZUE - para progra-
mar hasta 3 horas la conexión
de la calefacción en el plazo
de 7 días; se suministra com-
pleto con cable de conexión
de 4 m (adecuado para co-
nectar a la red eléctrica de a
bordo, tanto de 12 V como de
24 V).
5. Sonda térmica a distan-
cia FF - controla la tempera-
tura ambiente con indepen-
dencia de la posición en que
se encuentre el panel de
mando (se puede suministrar
con cable de conexión de
4 m ó de 10 m).
6. Caja de toma múltiple
MSD - para la conexión de
varios accesorios (por ejem-
plo, el reloj de programación
de conexiones y la sonda a
distancia).
Cable de alargamiento pa-
ra accesorios
- Posiciones 1 - 6 con cable
de conexión de 4 m ó de
10 m (no hay figura).
7. Interruptor directo DIS
- para el funcionamiento de la
calefacción únicamente en la
posición máxima, sin regula-
ción de la temperatura (se
puede suministrar con cable
de conexión de 4 m ó 10 m
de longitud). Substituye al pa-
nel de mando.
45
Trumatic
E 2800, E 2800 A
E 4000, E 4000 A
Calefacción de gas
líquido con control
electrónico, distribu-
ción del aire y ter-
mostato
