484023
28
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/88
Pagina verder
28
Avant la mise en service, observer impérativement le
mode d'emploi et les « In structions d'emploi importan-
tes » ! Il incombe au déten teur du véhicule de veiller à ce que
l'appareil puisse être conduit de façon conforme !
L'équipementier ou le détenteur du véhicule est tenu d'appo-
ser la plaque autocollante jaune jointe à l'appareil et portant
les avertissements en un endroit bien visible de chaque utili-
sateur (par ex. sur la porte de la penderie) ! Le cas échéant,
réclamer la plaque auprès de Truma.
Pièce de commande avec commutateur
à coulisse
ab
a = Commutateur à curseur
Chauffage – Arrêt – Ventilation
b = Commutateur à curseur
Pleine charge (symbole grande flamme)
Charge partielle (symbole petite flamme)
Pièce de commande avec commutateur rotatif
Trumatic E
1
3
5
7
9
d
c
e
c = Commutateur rotatif « Chauffage »
Pleine charge (symbole grande flamme)
Charge partielle (symbole petite flamme)
d = Commutateur rotatif sur « Arrêt »
e = Commutateur rotatif sur « Ventilation »
Pleine charge (grand symbole)
Charge partielle (petit symbole)
Mise en service chauffage
Retirer le cache de cheminée.
Ouvrir le robinet de la bouteille de gaz et le robinet à ferme-
ture rapide dans la con duite d'alimentation en gaz.
Régler la température ambiante désirée sur le bouton de
réglage.
Activation du chauffage :
Pièce de commande avec commutateur à coulisse
Positionner le commutateur (a) sur « chauffer » et le com-
mutateur (b) sur la puissance souhaitée.
Pièce de commande avec commutateur rotatif
Positionner le commutateur rotatif (c) sur la puissance
souhaitée.
Si la température extérieure est très basse, faire démarrer le
chauffage à pleine puissance.
Le chauffage Trumatic E est contrôlé et agréé pour une
utilisation, même en marche. Le brûleur assisté par
soufflante garantit un parfait fonctionnement, même par les
plus grands vents. Le cas échéant, il faut tenir compte des
restrictions nationales concernant l'utilisation d'appareils à gaz
liquéfié pendant la marche.
Mise en service ventilation
Pièce de commande avec commutateur à coulisse
Positionner le commutateur (a) sur « ventilation » et le com-
mutateur (b) sur la puissance souhaitée.
Pièce de commande avec commutateur rotatif
Positionner le commutateur rotatif (e) sur la puissance souhaitée.
Arrêt
Positionner le commutateur à coulisse (a) et / ou le commuta-
teur rotatif (d) au centre. Si on coupe le chauffage après une
période de fonctionnement, le ventilateur peut continuer de
tourner pour exploiter la chaleur restante.
En cas d'arrêt prolongé, fermer le robinet à fermeture rapide
dans la conduite d'alimentation en gaz et fermer le robinet de
la bouteille.
DEL verte « route »
(sous le bouton de réglage)
Lorsque l‘appareil est en marche (chauffage ou ventilation),
la DEL verte doit s‘allumer (la soufflerie est en marche). Si la
DEL ne s‘allume pas, contrôler le commutateur (principal).
Ce faisant, observer la notice du constructeur du véhicule.
Lors du chauffage, lorsque la flamme brûle, la puissance lumi-
neuse de la DEL verte double. On peut ainsi déterminer l'ins-
tant d'allumage correspondant à la température ambiante.
Fusibles
Le fusible d‘appareil ainsi que le fusible de la pièce de com-
mande se trouvent sur l‘unité de commande électronique de
l‘appareil.
Fusible d’appareil (F1) :
3,15 AT – à action retardée – (EN 60127-2-3)
Fusible de pièce de commande (F3) :
1,6 AT – à action retardée –
Le fusible ne doit être remplacé que par un fusible de
construction identique.
DEL rouge « panne »
En cas de panne, la DEL rouge s‘allume. Les causes peuvent
être par ex. un manque de gaz, un manque d'air de combus-
tion, un ventilateur fortement encrassé, le grillage d'un fusible,
etc. Le ré armement s'effectue par arrêt et remise en marche
du système.
Une ouverture de la fenêtre équipée d‘un commutateur
de fenêtre suivie de sa fermeture correspond à un arrêt /
marche sur la pièce de commande (par exemple en cas de réi-
nitialisation après une panne).
Un clignotement est le signe d'une tension de service insuffi-
sante ou excessive (recharger la batterie si nécessaire).
En Allemagne, toujours appeler le centre de SAV Truma en
cas de dysfonctionnement. Dans les autres pays, les parte-
naires de service après-vente correspondants se tiennent à
disposition (voir livret de service Truma ou www.truma.com).
Élimination
Le chauffage au gaz liquéfié doit être éliminé conformément
aux dispositions administratives du pays d’utilisation concer-
né. Les prescriptions et lois nationales doivent être respectées
(en Allemagne, il s’agit par exemple du décret sur les véhicu-
les hors d’usage).
Mode d’emploi
28

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Trumatic-E-2400

Zoeken resetten

  • Verwarming start prima in hoogste stand. Maar na terug schakelen naar half, valt de verwarming na tikken uit.
    Wat kan daar de oorzaak van zijn? Gesteld op 30-9-2022 om 11:57

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Waar zitten de kleppen om te openen, de kachel wil niet aanslaan Gesteld op 11-1-2020 om 15:59

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Mijn e2400 deed het altijd prima, maar heeft nu een probleem. Hij start erg traag, en brandt dan heel aarzelend waarbij je kan horen dat hij steeds 'bijvonkt'. Hij staat dus wel aan, maar de verbranding komt niet echt op gang. Veel warmte komt er dan ook niet uit. Op de hoogste stand start hij überhaupt niet; nadat het opstartproces is doorlopen slaat hij dan af.

    De oorzaak hiervan heb ik in de eerste plaats gezocht in de gastoevoer. Verse gasfles (propaan) aangesloten, alle aansluitingen gecontroleerd op lekkages, gasslangen vervangen, leiding doorgeblazen met perslucht. Dat geeft allemaal geen verbetering. De elektrische voeding is van een vrij nieuwe accu, 108 AH, die netjes ruim 12V levert.

    Waar moet ik zoeken? Kan de brander schoongemaakt moeten worden? Gesteld op 23-1-2014 om 16:18

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
    • Hallo, weet u inmiddels hoe de brander schoongemaakt moet worden? Ik heb namelijk hetzelfde probleem met mijn Trumatic E 2400. Graag uw antwoord als dat mogelijk is. Groet, Annet Geantwoord op 28-7-2016 om 12:07

      Waardeer dit antwoord (47) Misbruik melden
  • Het lijkt er op dat het magneetventiel, ook wel de magneetklep genoemd, die voor de gastoevoer zorgt blijft plakken. Ik leid dat af van uw opmerking dat hij het in de hoogste stand helemaal niet doet. ik vermoed dat de magneetklep moet worden vervangen. Geantwoord op 28-9-2020 om 08:24

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden
  • Beste Raadgever, Het probleem is opgelost. iemand heeft mij geholpen met de reparatie. Het was inderdaad de gasklep. Bedankt voor Uw tijd en moeite.
    vr.gr.Gerrit. Geantwoord op 28-9-2020 om 11:46

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Trumatic E 2400 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Trumatic E 2400 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans, Deens als bijlage per email.

De handleiding is 2,87 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info