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Bei angelegten Rollen beträgt der Mindestabstand für
die Maße „a“ und „b“ 10 mm (Bild C).
9. Nachdem der Mover korrekt montiert und befestigt ist, kann
die als Sonderzubehör erhältliche Einseitenbedienung gemäß
ihrer beiliegenden Montageanleitung angebaut werden.
Elektrische Verdrahtung und Relaissteuerung
Vor Beginn der Arbeiten Batterie und jegliche externe
Stromversorgung abklemmen. Bei Unsicherheiten in
Bezug auf den elektrischen Anschluss beauftragen Sie einen
qualifizierten Kfz-Elektriker mit dem Anschluss.
An jedem Motor sind zwei Hochleistungskabel (6 mm
2
) vor-
montiert. Alle Kabel am Wohnwagen-Unterboden zum vorge-
sehenen Montageort der Relaissteuerung verlegen. Ein geeig-
neter Platz für die Relaissteuerung ist z.B. ein Bettstaukasten
in unmittelbarer Nähe der Rangierhilfe mit einem Mindestab-
stand zur Batterie von 40 cm.
Die Batterieanschlusskabel dürfen nicht verlängert wer-
den. Motor- und Batterieanschlusskabel müssen ge-
trennt geführt sein und dürfen nicht über dem Relaiskasten
verlegt werden.
1. Bild F: Die Relaissteuerung (Montage waagerecht und
Antenne senkrecht nach oben) am Boden des Staukastens
mit den mitgelieferten Schrauben befestigen.
2. Vor der Relaissteuerung, ca. 150 mm von der Kante entfernt,
an der die Kabel angeschlossen werden, ein Loch Ø 25 mm
bohren.
Vor dem Bohren auf darunter liegende Rahmenteile,
Gas- und elektrische Leitungen achten! Motor- und
Batterieanschlusskabel dürfen nicht parallel zueinander verlegt
werden.
3. Die Motoranschlusskabel am Wohnwagen-Unterboden zur
Relaissteuerung verlegen und mittels der mitgelieferten Klam-
mern und Schrauben am Chassis bzw. Unterboden befestigen.
Achten Sie bitte sorgfältig darauf, die Kabel so zu verlegen,
dass diese nicht am Fahrgestell scheuern oder auf den Boden
herabhängen (mitgelieferte Schutzrohre verwenden).
Die Motoren bewegen sich im Betrieb. Zum Aus-
gleich die Kabel in diesem Bereich lose mit etwas Spiel-
raum befestigen, um eine Dehnung der Kabel zu vermeiden.
4. Die jeweiligen Motoranschlusskabel kennzeichnen und an-
schließend entsprechend ablängen (abhängig von der Montage,
vor oder hinter der Achse). An die Kabel die mitgelieferten
Flachstecker aufcrimpen (Bild G) und gemäß Anschlussschema
(Bild E) anklemmen (rot = Plus, schwarz = Minus).
Beim Ablängen der Motoranschlusskabel ist darauf zu
achten, dass beide Kabel um die gleiche Länge gekürzt
werden. Überschüssiges Kabel muss ohne Schlaufe verlegt
werden. Auf sorgfältigen Anschluss achten!
5. Bild E und F: Die Batterieanschlusskabel (10 mm
2
) zur
Relaissteuerung verlegen und mittels der mitgelieferten
Klammern und Schrauben sicher befestigen.
Die Batterieanschlusskabel so verlegen, dass diese (ins-
besondere bei Durchführungen an Metallwänden) nicht
scheuern können. Verwenden Sie zum Schutz Wasserschläu-
che oder Durchführungstüllen, um Beschädigungen an den
Kabeln zu vermeiden. Die Batterieanschlusskabel an die
vorhandenen Batterieklemmen anschließen
(rot = Plus, schwarz = Minus).
6. Prüfen Sie nochmals, ob alle Kabel korrekt angeschlossen,
mittels der mitgelieferten Klammern befestigt sind und nicht
scheuern können.
Funktionsprüfung
1. Prüfen Sie, ob die Batterie zum Betrieb des Movers komplett
geladen ist. (Bei einer Batteriespannung unter 10,2 V darf der
Mover nicht verwendet werden.)
2. Den Wohnwagen draußen in einem freien Bereich aufstellen
und die Handbremse anziehen. Die Antriebsrollen dürfen nicht
an den Rädern anliegen und die Eckstützen müssen angeho-
ben sein.
3. Die Batterieklemmen an der Batterie anschließen. Überprü-
fen Sie, dass alle Kabel sicher befestigt und nicht heiß sind und
keine Hinweise auf einen Kurzschluss etc. vorliegen.
4. Den Schiebeschalter der Fernbedienung in Stellung „Ein“
schieben. Hierdurch wird die Fernbedienung eingeschaltet, die
LED leuchtet. Wenn die LED nicht aufleuchtet, Polarität und
Zustand der Batterien in der Fernbedienung überprüfen. Die
Fernbedienung schaltet sich nach ca. 40 Sekunden aus, wenn
keine Tasten gedrückt werden.
5. Überprüfen Sie, ob beide Antriebsmotoren stehen. Bei einge-
schalteter Fernbedienung, innerhalb einer Entfernung von 2 m
zur Relaissteuerung, die „Vorwärts“-Taste drücken, beide An-
triebsmotoren müssen sich jetzt in Vorwärtsrichtung bewegen.
6. Den Schiebeschalter der Fernbedienung in Stellung „Aus“
schieben, um die Fernbedienung und damit den Mover
auszuschalten.
7. Die Antriebsrollen mittels des mitgelieferten Radschlüssels
(19 mm) oder der Stützbeinkurbel an die Reifen anlegen. Der
Mechanismus ist ziemlich steif und rastet ein. Es ist nur eine
Bewegung von wenig mehr als 1/2 Drehung erforderlich. Den
Radschlüssel drehen, bis er sich ohne übermäßige Kraftanwen-
dung nicht mehr drehen lässt. Auf beiden Seiten des Wohnwa-
gens ausführen.
8. Stellen Sie sicher, dass sich keine Hindernisse um den Wohn-
wagen herum befinden, lösen Sie die Handbremse und schalten
Sie die Fernbedienung ein. Nun gemäß der Gebrauchsanwei-
sung alle Funktionen mehrmals prüfen.
9. Den Schiebeschalter der Fernbedienung in Stellung „Aus“
schieben, um die Fernbedienung und den Mover auszuschalten.
Handbremse des Wohnwagens anziehen. Die Antriebsrollen
mit dem Radschlüssel (19 mm) freigeben und das Abstands-
maß zwischen Rolle und Reifen nochmals prüfen. Falls erfor-
derlich, nachstellen.
Der Abstand zwischen Rollen und Reifen beträgt 20 mm.
Warnhinweise
Der dem Gerät beigegebene gelbe Aufkleber mit den Warnhin-
weisen muss durch den Einbauer oder Fahrzeughalter an einer
für jeden Benutzer gut sichtbaren Stelle im Fahrzeug (z. B. an
der Kleiderschranktür) angbracht werden! Fehlende Aufkleber
können bei Truma angefordert werden.
Technische Daten
Bezeichnung: Euro Mover Version M1
Einsatzbereich: Einachsige Wohnanhänger mit
Gesamtgewicht bis zu 1700 kg
Betriebsspannung: 12 V DC
Stromaufnahme: Durchschnittlich ca. 30 A
Maximal 120 A
Ruhestromaufnahme: < 15 mA
Geschwindigkeit: Ca. 22 cm pro Sekunde (abhän-
gig von Gewicht und Steigung)
Maximale Reifenbreite: 205 mm
Gewicht: Ca. 32 kg
Technische Änderungen vorbehalten!
