La touche rouge sert également d’interrupteur
« d’arrêt d’urgence ».
7. Après une manœuvre, serrer dans un premier temps le
frein à main, puis dégager les rouleaux d’entraînement des
pneus.
Attelage à un véhicule tractant
1. Grâce au système Mover, il est possible d’effectuer un atte-
lage au véhicule tractant précis, au millimètre près. Néan-
moins, cela exige de la minutie et un peu d’entraînement.
2. Amenez la caravane à proximité du véhicule tractant en vous
conformant au mode d’emploi (serrer le frein à main et enclen-
cher une vitesse). Pour effectuer un positionnement précis, ap-
puyez plusieurs fois brièvement sur la touche de direction ap-
propriée jusqu’à ce que le dispositif d’accouplement de la ca-
ravane soit situé juste au-dessus de la boule d’attelage du véhi-
cule tractant. Ensuite, attelez la caravane au véhicule tractant
en abaissant comme d’habitude la roue d’appui.
3. Préparez comme d’habitude la caravane à être tractée.
Lorsque les rouleaux d’entraînement sont plaqués, la ca-
ravane ne peut pas être tractée. Dégagez les éléments
d’entraînement des pneus, comme décrit ci-dessus, avant de
démarrer. Un démarrage malencontreux avec des rouleaux
d’entraînement plaqués peut provoquer de gros dégâts sur les
rouleaux et sur les pneus et conduire à une surcharge de votre
véhicule tractant.
Entretien
Gardez les éléments d’entraînement propres et débarrassez-les
des grosses salissures de la route. Lorsque vous nettoyez votre
caravane, nettoyez également le système Mover au jet d’eau
pour détacher les boues, etc. Assurez-vous qu’il n’y a pas de
grosses pierres, branches, etc., coincées dans le mécanisme
tournant. Aucun travail d’entretien autre que ceux décrits ci-
dessus n’est nécessaire. La commande par relais ne fait l’objet
d’aucune maintenance. La télécommande doit être conservée
dans un endroit sec.
Votre revendeur de caravanes ou vous-même pouvez effectuer
très simplement, chaque année, l’entretien de votre système
Mover à l’occasion de l’inspection annuelle de votre caravane.
En cas de doute, veuillez vous adresser au service après-vente
de Truma (voir page 37).
1. Une fois par an (ou avant de mettre votre caravane en hiver-
nage), nettoyez et séchez le système Mover comme décrit ci-
dessus, et pulvérisez légèrement un spray de silicone ou un
autre lubrifiant hydrofuge analogue sur les unités d’entraîne-
ment mobiles. Ce lubrifiant ne doit pas atteindre les rou-
leaux ou les pneus ! Plaquer, puis dégager plusieurs fois les
unités d’entraînement, de manière à ce que le lubrifiant puisse
bien atteindre tous les joints articulés. Ne garez pas votre cara-
vane avec les rouleaux d’entraînement plaqués.
2. Après une période d’immobilisation prolongée, il faut, avant
toute remise en marche, répéter la procédure décrite au para-
graphe 1 et recharger la batterie de la caravane.
3. Les unités moteurs / boîtes de transmission ont une structu-
re qui reste étanche pendant toute leur durée de vie.
Contrôles
1. Chargez votre revendeur de contrôler le montage à l’occa-
sion de l’inspection annuelle.
2. Vérifiez qu’il n’y a pas de dommages au niveau du montage,
du câblage ou des connexions. Les unités d’entraînement doi-
vent pouvoir bouger librement et se retirer automatiquement
des pneus lorsqu’elles sont dégagées. Si ce n’est pas le cas,
contrôlez et nettoyez, si nécessaire, les saletés et la corrosion
présentes au niveau des points de rotation de l’appareil. Il est
nécessaire de détacher toutes les pièces mobiles, de les grais-
ser ou de pulvériser du WD40, pour leur assurer un mouve-
ment complet et correct.
3. Après l’inspection annuelle, vérifiez que tous les moteurs ré-
agissent correctement aux différentes touches de la télécom-
mande.
Remarques générales
Le fabricant décline toute responsabilité pour tous les dom-
mages consécutifs à un montage défectueux ou à un manie-
ment incorrect.
Nous accordons une garantie de 24 mois sur tous les défauts
de fabrication des rouleaux d’entraînement. La garantie ne
porte pas sur l’usure ou les dommages, liés à l’utilisation, qui
résulteraient de la présence d’objets aux arêtes coupantes, tels
que, par exemple, des pierres coincées dans les pneus.
Pour faire fonctionner le système, nous vous recommandons
d’utiliser des batteries d’entraînement ou d’éclairage (min. 88 AH),
les batteries solaires ou au gel conviennent également. Les
batteries de starter traditionnelles ne conviennent pas pour cet-
te application. Pour le chargement, nous vous recommandons
d’utiliser des chargeurs avec une courbe caractéristique de char-
gement IUoU, car ceux-ci évitent toute surcharge des batteries.
Le système Mover a été conçu pour pouvoir être utilisé sur des
pentes allant jusqu’à 25%, sur un sol adapté. Avant la mise en
service, réfléchissez bien à la force requise pour effectuer la
manœuvre, qui est nécessaire avec l’intervention de votre véhi-
cule tractant.
Le système Mover ne permet pas de franchir des obstacles d’une
hauteur supérieure à 2,0 cm environ sans une aide extérieure
(veuillez utiliser pour cela des cales en bois).
En raison des propriétés caractéristiques d’un signal radio, ce-
lui-ci peut être interrompu par des objets ou par une configura-
tion de terrain particulière. Ainsi, dans des petites zones si-
tuées tout autour de la caravane, la qualité de réception est ré-
duite et le fonctionnement du système Mover peut éventuelle-
ment être brièvement interrompu.
Recherche de pannes
En cas de problème, veuillez vous adresser à votre revendeur
ou au service après-vente de Truma (voir page 37).
Avant d’appeler le service à la clientèle, veuillez vérifier :
1. Les piles dans la télécommande sont-elles en bon état ?
2. La batterie de la caravane est-elle en bon état et totalement
chargée ?
L’utilisation du système Mover est impossible lorsque la ten-
sion descend en dessous de 10,2 V.
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