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Trek eBike Systems 2024 - Bosch Handleiding

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Consignes de sécurité
Lisez attentivement toutes les instruc-
tions et consignes de sécurité. Le non-res-
pect des instructions et consignes de sécuri-
té peut provoquer un choc électrique, un in-
cendie et/ou entraîner de graves blessures.
Conservez tous les avertissements et toutes les instruc-
tions pour pouvoir s’y reporter ultérieurement.
Le terme batterie de VAE utilisé dans cette notice désigne
toutes les batteries de VAE Bosch d’origine.
uLisez et respectez les consignes de sécurité et les ins-
tructions de toutes les notices d’utilisation du sys-
tème eBike, ainsi que la notice d’utilisation de votre
eBike.
uN’apportez aucune modification à la Drive Unit. N’utili-
sez pas de produits augmentant les performances de
la Drive Unit. Vous circuleriez alors illégalement sur la
voie publique. Vous risqueriez en plus de vous mettre en
danger ou de mettre en danger d’autres personnes. Dans
le cas d’un accident imputable à une manipulation, vous
risqueriez d’avoir à payer de grosses sommes au titre de
la responsabilité civile et même de faire l’objet de pour-
suites judiciaires. Par ailleurs, toute manipulation réduit
de manière générale la durée de vie des composants élec-
triques du VAE. Il peut en résulter un endommagement de
la Drive Unit et du vélo ainsi que l’annulation de la garantie
fabricant et de la garantie octroyée lors de l’achat du vélo
à assistance électrique.
uN’ouvrez pas la Drive Unit. La réparation de la Drive
Unit doit être confiée à un revendeur de vélos agréé
utilisant uniquement des pièces de rechange d’ori-
gine. La sécurité d’utilisation de la Drive Unit sera ainsi
préservée. Une ouverture non autorisée de la Drive Unit
annule la garantie.
uRetirez la batterie du vélo électrique avant d’entre-
prendre des travaux (réparation, montage, entretien,
interventions au niveau de la chaîne etc.) sur le vélo,
de la transporter en voiture ou en avion ou avant de la
ranger pour une durée prolongée. Une activation invo-
lontaire du VAE risque de provoquer des blessures.
uLa fonction assistance à la poussée ne doit être utili-
sée que quand vous poussez le vélo électrique. Les
roues du vélo doivent être en contact avec le sol lorsque
l’assistance à la poussée est utilisée, sans quoi vous ris-
queriez de vous blesser.
uQuand l’assistance à la poussée est active, les pédales
peuvent tourner toutes seules dans le vide. Veillez à
garder une distance suffisante entre vos jambes et les pé-
dales lorsque l’assistance à la poussée est active. Il y a
risque de blessure.
uLors de l’utilisation de l’assistance à la poussée,
veillez à toujours garder le contrôle et la maîtrise du
VAE. Dans certaines circonstances, l’assistance à la pous-
sée peut se désactiver (p. ex. quand une pédale bute
contre un obstacle ou quand votre doigt glisse et que vous
relâchez par inadvertance la touche de l’unité déportée).
Le VAE peut alors reculer subitement ou basculer sur le
côté. Cela peut être dangereux, surtout si le vélo est lour-
dement chargé. Lorsque vous utilisez l’assistance à la
poussée, faites en sorte de ne pas vous retrouver dans
des situations où vous risquez de ne pas avoir suffisam-
ment de force pour tenir le vélo !
Dans certaines circonstances extrêmes, no-
tamment en cas de roulage prolongé à faible
vitesse avec charge élevée (dans des côtes
en montagne notamment), certaines parties
de l’entraînement risquent de s’échauffer
jusqu’à des températures >60°C.
uÀ la fin d’un trajet, ne touchez pas le boîtier de l’unité
d’entraînement avec les mains et les jambes nues.
Dans certaines circonstances, notamment en cas de rou-
lage prolongé à faible vitesse avec des couples élevés ou
bien dans des côtes ou en montagne, le boîtier risque de
s’échauffer fortement.
Facteurs qui influent sur l’échauffement du boîtier de la
Drive Unit:
– Température ambiante
– Profil du trajet (dénivelé/côtes)
– Durée de conduite
– Modes d’assistance
– Comportement du conducteur (effort exercé)
– Poids total (conducteur, vélo, bagages)
– Couvre-moteur de l’unité d’entraînement
– Pouvoir de dissipation thermique du cadre duvélo
– Type d’unité d’entraînement et de système de change-
ment de vitesses
uN’utilisez que les batteries de VAE Bosch d’origine au-
torisées par le fabricant de votre vélo électrique. L’uti-
lisation de toute autre batterie de VAE peut entraîner des
blessures et des risques d’incendie. Bosch décline toute
responsabilité et exclut tout droit à garantie en cas d’utili-
sation d’autres batteries de VAE.
uRespectez toutes les réglementations nationales rela-
tives à l’homologation et l’utilisation de vélos élec-
triques.
Remarque relative à la protection des données
Lors du raccordement du VAE au Bosch DiagnosticTool ou
du remplacement de composants du système eBike, des in-
formations techniques sur votre VAE (p. ex. fabricant, mo-
dèle, ID du vélo, données de configuration) et sur son utilisa-
tion (p. ex. durée de roulage totale, consommation d’éner-
gie, température) sont transmises à Bosch eBike Systems
(Robert Bosch GmbH) pour pouvoir traiter votre demande
(demande de service notamment) et à des fins d’améliora-
tion du produit. Pour en savoir plus sur le traitement des
données, rendez-vous sur
www.bosch-ebike.com/privacy-full.
Bosch eBike Systems 0 275 007 XD4 | (23.02.2023)
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