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Owners Manual_Europe_M62088_fr
5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
Il y a beaucoup de véhicules qui pré-
cèdent.
Des véhicules qui précèdent se déplacent
rapidement et les feux de route sont sus-
ceptibles d’aveugler les conducteurs des
autres véhicules.
Informations relatives à la détection de
la caméra avant
Les feux de route peuvent ne pas passer
automatiquement en feux de route à fais-
ceau ciblé dans les situations suivantes :
Lorsque des véhicules qui précèdent sur-
gissent brusquement d’un virage
Lorsqu’un autre véhicule se rabat brusque-
ment devant vous
Lorsque des véhicules qui précèdent ne
sont pas visibles en raison de virages suc-
cessifs, de terre-pleins ou d’arbres sur le
bord de la route
Lorsque les véhicules qui précèdent sur-
gissent de la file la plus éloignée sur une
route à plusieurs voies
Lorsque les phares des véhicules qui pré-
cèdent ne sont pas allumés
Les feux de route sont susceptibles de
passer en feux de route à faisceau ciblé si
un véhicule qui précède est détecté avec
ses feux antibrouillards allumés, mais pas
ses phares.
En raison des éclairages des maisons, de
l’éclairage public, des feux de circulation et
des panneaux de signalisation ou des
signaux lumineux et d’autres objets réflé-
chissants, les feux de route peuvent pas-
ser en feux de route à faisceau ciblé, ne
pas passer en feux de route à faisceau
ciblé, ou modifier la zone non éclairée.
Les facteurs suivants peuvent affecter la
durée nécessaire à l’extinction ou à l’allu-
mage des feux de route ou la vitesse à
laquelle les zones qui ne sont pas éclai-
rées changent :
La luminosité des phares, feux antibrouil-
lards et feux arrière des véhicules qui pré-
cèdent
Le mouvement et la direction des véhi-
cules qui précèdent
Lorsque les feux du véhicule qui précède
fonctionnent d’un seul côté
Lorsque le véhicule qui précède est un
véhicule à deux roues
L’état de la route (pente, virage, état du
revêtement de route, etc.)
Le nombre de passagers et la quantité de
bagages
La commande de répartition d’éclairage
des phares peut changer de manière inat-
tendue.
Les vélos ou objets similaires risquent de
ne pas être détectés.
Dans les situations suivantes, il se peut
que le système ne puisse pas détecter cor-
rectement le niveau de luminosité
ambiante. Les feux de croisement peuvent
alors rester allumés ou les feux de route
peuvent éblouir ou gêner les piétons ou les
véhicules qui précèdent. Dans ce cas-là, il
est nécessaire de passer manuellement
des feux de route aux feux de croisement,
ou vice versa.
En cas de conduite par mauvais temps
(pluie, neige, brouillard, tempêtes de
sable, etc.)
Lorsque le pare-brise est assombri par du
brouillard, de la buée, du givre, de la
saleté, etc.
Lorsque le pare-brise est fissuré ou
endommagé
Lorsque la caméra avant est déformée ou
sale
Lorsque la température de la caméra avant
est trop élevée
Lorsque le niveau de luminosité ambiante
est égal à celui des phares, des feux
arrière ou des feux antibrouillards
Lorsque les phares ou les feux arrière des
véhicules qui précèdent sont éteints, sales,
changent de couleur ou ne sont pas orien-
tés correctement
Lorsque le véhicule reçoit des projections
d’eau, de neige, de poussière, etc. prove-
nant d’un véhicule qui précède
En cas de conduite dans une zone où la
lumière et l’obscurité changent par inter-
mittence
En cas de conduite fréquente et répétée
sur des routes en montée/en descente, ou
sur des routes dont la surface est acciden-
tée, cahoteuse ou irrégulière (comme des
routes pavées, des routes gravillonnées,
etc.)
En cas de virages fréquents et répétés ou
de conduite sur une route sinueuse
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