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Ne branchez pas d'autres consommateurs (par exemple sondeur de pêche,
éclairage, radios, etc.) au même banc de batteries que celui qui alimente les
moteurs.
Pendant la navigation, assurez-vous que l'hélice ne risque pas de toucher
le sol.
Lorsque vous travaillez sur les batteries, éteignez toujours le système à
l'aide de l'interrupteur principal.
Lorsque vous branchez les batteries, veillez à brancher d'abord le câble
positif rouge, puis le câble négatif noir.
Lorsque vous débranchez les batteries, veillez à débrancher d'abord le câble
négatif noir, puis le câble positif rouge.
N'inversez jamais la polarité.
La clé magnétique d'arrêt d'urgence peut effacer les supports d'informa-
tions magnétiques.
Tenez la clé magnétique d'arrêt d'urgence éloignée des supports d'informa-
tions magnétiques.
N'effectuez pas de travaux de maintenance ou de nettoyage sur l'arbre de
commande ou l'hélice tant que le système Cruise est en marche.
Ne faites fonctionner l'hélice que sous l'eau.
Retirez les bijoux métalliques et les montres avant de travailler sur les
batteries ou à proximité de celles-ci.
Déposez toujours les outils et les objets métalliques sans qu'ils ne touchent
la batterie.
Lors du branchement de la batterie, veillez à respecter la polarité et à ce
que les connexions soient bien serrées.
Les pôles de la batterie doivent être propres et non corrodés.
Ne rangez pas les batteries de manière dangereuse dans une boîte ou un
tiroir, par exemple un coffre insufsamment ventilé.
Ne branchez que des batteries identiques (fabricant, capacité et âge).
Ne branchez que des batteries ayant un état de charge identique.
Attachez le bateau au quai ou à l'embarcadère de manière à ce qu'il ne
puisse pas se détacher.
Faites attention aux personnes dans l'eau.
N'utilisez que des kits de câbles d'origine Torqeedo.
Les câbles de puissance ne doivent pas être prolongés ni posés en faisceau.
Avant de partir, informez-vous sur la zone de navigation prévue et tenez
compte des conditions météorologiques et de l'état de la mer annoncés.
En fonction de la taille du bateau, préparez l'équipement de sécurité clas-
sique (ancre, rames, moyens de communication, moteur de secours le cas
échéant).
Avant de partir, vériez que le système ne présente pas de dommages
mécaniques.
Ne naviguez qu'avec un système en bon état.
Familiarisez-vous avec la zone de navigation avant de partir, car l'auto-
nomie afchée sur l'ordinateur de bord ne tient pas compte du vent, du
courant et de la direction du trajet.
Prévoyez une marge sufsante pour couvrir la zone nécessaire.
En cas d'utilisation avec des batteries d'une autre marque qui ne commu-
niquent pas avec le bus de données, saisissez soigneusement la capacité de
la batterie branchée.
Restez à distance de l'hélice.
Lorsque vous travaillez sur l'hélice, éteignez toujours le système à l'aide
du commutateur principal de batterie et retirez la clé magnétique d'arrêt
d'urgence.
Respectez les règles de sécurité.
Ne soulevez pas le système Cruise tout seul et utilisez un outil de levage
approprié.
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