Toledo 43
1 Brosse, 25 mm ou 50 mm (1” ou 2”)
Composants requis :
Aucun, si vous êtes prudent.
Important : Pour garantir des températures appropriées de fonctionnement, l’air de
refroidissement doit pouvoir circuler librement par les arêtes du cylindre. Ce débit d’air élimine
la chaleur de combustion du moteur.
Le moteur peut surchauffer et se bloquer lorsque :
• Les admissions d’air du carter sont bloquées, empêchant l’air de refroidissement
d’atteindre le cylindre.
• De la poussière et des débris s’accumulent sur le corps du cylindre. Ces accumulations
isolent le moteur et empêchent l'évacuation de la chaleur. L’élimination des débris des
admissions du carter et le nettoyage des arêtes de refroidissement sont considérés en
tant que « maintenance normale ». Tout dysfonctionnement pouvant être attribué à un
manque de maintenance n’est pas couvert par la garantie.
Lorsque le moteur surchauffe et se bloque, procédez comme suit :
• Retirez le câble de la bougie et la bougié.
• Retirez les vis Allen (F) du capot du démarreur et le démarreur.
• Retirez les vis Allen inférieures de droite (G) et de gauche (G) du capot du cylindre.
• Retirez l’écrou de l’écran de chaleur du capot du silencieux.
• Retirez prudemment le capot du cylindre en désengageant les joints d’étanchéité du
silencieux et le câble de bougie et mettez-le de côté.
• Replacez, sans serrer, la bougie pour éviter que des débris puissent pénétrer dans le
cylindre. Utilisez une brosse pour éliminer les débris des arêtes du cylindre.
Important : N’utilisez pas d’objets métalliques pour gratter les débris des arêtes du cylindre.
• Assemblez les composants dans l’ordre inverse.
Remarque : Lorsque vous installez le capot du cylindre, assurez-vous que le câble du
sélecteur d’arrêt passe dans l'?illet en caoutchouc.
Port d’échappement du cylindre (Niveau 3)
Important : Le port d’échappement du cylindre doit être inspecté et les excès de carbone
doivent être éliminés tous les 3 mois ou 90 heures de fonctionnement, afin de maintenir ce
moteur dans la période de durabilité des émissions. Toledo recommande que le taille-haies
soit renvoyé à l’adresse mentionnée sur le certificat de garantie pour y exécuter cette
importante tâche de maintenance.
Rodage du moteur
Les nouveaux moteurs doivent être rodés pendant un minimum de deux réservoirs de
carburant avant de pouvoir effectuer des réglages au carburateur. Lors de la période de
rodage, les performances de votre moteur s’amélioreront et ses émissions se stabiliseront. La
vitesse de ralenti peut être réglée comme nécessaire.
F
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1. CARACTÉRISTIQUES DE LA MACHINE
Caractéristiques techniques
* Ne pas utiliser de carburants contenant de l’alcool de méthyle, plus de 10 % d’alcool
éthylique ou 15 % de MTBE.
Contenus de l’emballage
Dès l’ouverture de l’emballage, vérifiez si le contenu est endommagé. Contactez
immédiatement votre revendeur ou l’adresse indiquée sur le certificat de garantie si vous
constatez que des composants sont endommagés ou manquants. Vérifiez le contenu de
l’emballage à l’aide de la liste des composants:
1 Taille-haies
1 Clé T 17 x 19
1 Clé S8-S10
1 Bouteille de mélange essence-huile
1 Manuel d’instructions
1 Instructions de sécurité
1 Certificat de garantie
Type de moteur | Refroidissement à air, 2 temps, un
| cylindre, moteur à essence
Puissance moteur | 0,75 kW
Vitesse ralenti | 2800 - 3200 rpm
Cylindrée | 25,6 cc
Calibre | 34,0 mm
Course | 28,0 mm
Système d'échappement | Silencieux
Système d'allumage | Volant magnétique, allumage par
| décharge de capacité
Bougie | BPMR7A (Écart 0,65 mm)
Carburant | Mélange essence/huile ; 25 : 1
Essence | 89 Octane, sans plomb *
Huile | Huile moteur 2 temps universelle
Capacité réservoir | 0,6 L
Système de démarrage | Lanceur à rappel automatique
Embrayage | Centrifuge
Rapport | 58:14
Cisaille | Double lame oscillante, double
| tranchant
Longueur de lame | 600 mm
Course dents | 27 mm
Diamètre maxi. coupe | 10 mm (bois tendre)
Poids, à sec | 5,6 kg
F
