Handleiding Telwin ENERGY 650 START (pagina 1 van 52) (Alle talen)

627239

Verklein

Vergroot

Pagina terug

1/52

Pagina verder

Cod. 953719

- 1 -

GB EXPLANATION OF DANGER.

H VÉSZJELZÉSEK FELIRATAI.

I LEGENDA SEGNALI DI PERICOLO.

RO LEGENDĂ INDICATOARE DE AVERTIZARE.

F LÉGENDE SIGNAUX DE DANGER.

PL OBJAŚNIENIA SYGNAŁÓW ZAGROŻENIA.

D LEGENDE DER GEFAHREN.

CZ VYSVĚTLIVKY K SIGNÁLŮM NEBEZPEČÍ.

E LEYENDA SEÑALES DE PELIGRO.

SK VYSVETLIVKY K SIGNÁLOM

P LEGENDA DOS SINAIS DE PERIGO.

NEBEZPEČENSTVA.

NL LEGENDE SIGNALEN VAN GEVAAR.

SI LEGENDA SIGNALOV ZA NEVARNOST.

DK OVERSIGT OVER FARE.

HR/SCG LEGENDA ZNAKOVA OPASNOSTI.

SF VAROITUS, VELVOITUS.

LT PAVOJAUS ŽENKLŲ PAAIŠKINIMAS.

N SIGNALERINGSTEKST FOR FARE.

EE OHU KIRJELDUS.

S BILDTEXT SYMBOLER FÖR FARA.

LV BĪSTAMĪBAS SIGNĀLU SARAKSTS.

GR ΛΕΖΑΝΤΑ ΣΗΜΑΤΩΝ ΚΙΝΔΥΝΟΥ.

BG ЛЕГЕНДА СЪС СИГНАЛИТЕ ЗА ОПАСНОСТ.

RU ЛЕГЕНДА СИМВОЛОВ БЕЗОПАСНОСТИ.

DANGER OF EXPLOSION - PERICOLO ESPLOSIONE - RISQUE D'EXPLOSION - EXPLOSIONSGEFAHR - PELIGRO

EXPLOSIÓN - PERIGO DE EXPLOSÃO - GEVAAR ONTPLOFFING - SPRÆNGFARE - RÄJÄHDYSVAARA - FARE FOR

EKSPLOSJON - FARA FÖR EXPLOSION - ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΚΡΗΞΗΣ - ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА - ROBBANÁSVESZÉLY -

PERICOL DE EXPLOZIE - NIEBEZPIECZEŃSTWO WYBUCHU - NEBEZPEČÍ VÝBUCHU - NEBEZPEČENSTVO VÝBUCHU -

NEVARNOST EKSPLOZIJE - OPĆA OPASNOST - SPROGIMO PAVOJUS - PLAHVATUSOHT - SPRĀDZIENBĪSTAMĪBA -

ОПАСНОСТ ОТ ЕКСПЛОЗИЯ.

GENERAL HAZARD - PERICOLO GENERICO - DANGER GÉNÉRIQUE - GEFAHR ALLGEMEINER ART - PELIGRO

GENÉRICO - PERIGO GERAL - ALGEMEEN GEVAAR - ALMEN FARE - YLEINEN VAARA - GENERISK FARE STRÅLNING -

ALLMÄN FARA - ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ - ОБЩАЯ ОПАСНОСТЬ - ÁLTALÁNOS VESZÉLY - PERICOL GENERAL - OGÓLNE

NIEBEZPIECZEŃSTWO - VŠEOBECNÉ NEBEZPEČÍ - VŠEOBECNÉ NEBEZPEČENSTVO - SPLOŠNA NEVARNOST - OPĆA

OPASNOST - BENDRAS PAVOJUS - ÜLDINE OHT - VISPĀRĪGA BĪSTAMĪBA - ОПАСНОСТ ОТ ОБЩ ХАРАКТЕР.

DANGER OF CORROSIVE SUBSTANCES - PERICOLO SOSTANZE CORROSIVE - SUBSTANCES CORROSIVES

DANGEREUSES - ÄTZENDE GEFAHRENSTOFFE - PELIGRO SUSTANCIAS CORROSIVAS - PERIGO SUBSTÂNCIAS

CORROSIVAS - GEVAAR CORROSIEVE STOFFEN - FARE, ÆTSENDE STOFFER - SYÖVYTTÄVIEN AINEIDEN VAARA -

FARE: KORROSIVE SUBSTANSER - FARA FRÄTANDE ÄMNEN - ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΔΙΑΒΡΩΤΙΚΩΝ ΟΥΣΙΩΝ - ОПАСНОСТЬ

КОРРОЗИВНЫХ ВЕЩЕСТВ - MARÓ HATÁSÚ ANYAGOK VESZÉLYE - PERICOL DE SUBSTANŢE COROSIVE -

NIEBEZPIECZEŃSTWO WYDZIELANIA SUBSTANCJI KOROZYJNYCH - NEBEZPEČÍ PLYNOUCÍ Z KOROSIVNÍCH LÁTEK -

NEBEZPEČENSTVO VYPLÝVAJÚCE Z KOROZÍVNYCH LÁTOK - NEVARNOST JEDKE SNOVI - OPASNOST OD

KOROZIVNIH TVARI - KOROZINIŲ MEDŽIAGŲ PAVOJUS - KORRUDEERUVATE MATERIAALIDE OHT - KOROZIJAS VIELU

BĪSTAMĪBA - ОПАСНОСТ ОТ КОРОЗИВНИ ВЕЩЕСТВА.

MANUALE

ISTRUZIONE

GB..........pag. 02 NL ..........pag. 13 RU..........pag. 25

SI............pag. 36

I..............pag. 03 DK..........pag. 15

H ............pag. 27

HR/SCG .pag. 38

RO..........pag. 29

LT...........pag. 40

F.............pag. 05 SF ..........pag. 17

PL ..........pag. 31

EE ..........pag. 42

D ............pag. 07 N ............pag. 19

CZ ..........pag. 33

LV...........pag. 43

E.............pag. 09 S.............pag. 21

SK ..........pag. 35

BG..........pag. 45

P.............pag. 11 GR..........pag. 23

Symbol indicating separation of electrical and electronic appliances for refuse collection. The user is not allowed to

dispose of these appliances as solid, mixed urban refuse, and must do it through authorised refuse collection centres. -

Simbolo che indica la raccolta separata delle apparecchiature elettriche ed elettroniche. L'utente ha l'obbligo di non

smaltire questa apparecchiatura come rifiuto municipale solido misto, ma di rivolgersi ai centri di raccolta autorizzati. -

Symbole indiquant la collecte différenciée des appareils électriques et électroniques. L'utilisateur ne peut éliminer ces

appareils avec les déchets ménagers solides mixtes, mais doit s'adresser à un centre de collecte autorisé. - Symbol für die

getrennte Erfassung elektrischer und elektronischer Geräte. Der Benutzer hat pflichtgemäß dafür zu sorgen, daß dieses

Gerät nicht mit dem gemischt erfaßten festen Siedlungsabfall entsorgt wird. Stattdessen muß er eine der autorisierten

Entsorgungsstellen einschalten. - Símbolo que indica la recogida por separado de los aparatos eléctricos y electrónicos. El usuario tiene

la obligación de no eliminar este aparato como desecho urbano sólido mixto, sino de dirigirse a los centros de recogida autorizados. -

Símbolo que indica a reunião separada das aparelhagens eléctricas e electrónicas. O utente tem a obrigação de não eliminar esta

aparelhagem como lixo municipal sólido misto, mas deve procurar os centros de recolha autorizados. - Symbool dat wijst op de

gescheiden inzameling van elektrische en elektronische toestellen. De gebruiker is verplicht deze toestellen niet te lozen als gemengde

vaste stadsafval, maar moet zich wenden tot de geautoriseerde ophaalcentra. - Symbol, der står for særlig indsamling af elektriske og

elektroniske apparater. Brugeren har pligt til ikke at bortskaffe dette apparat som blandet, fast byaffald; der skal rettes henvendelse til et

autoriseret indsamlingscenter. - Symboli, joka ilmoittaa sähkö- ja elektroniikkalaitteiden erillisen keräyksen. Käyttäjän velvollisuus on

kääntyä valtuutettujen keräyspisteiden puoleen eikä välittää laitetta kunnallisena sekajätteenä. - Symbol som angir separat sortering av

elektriske og elektroniske apparater. Brukeren må oppfylle forpliktelsen å ikke kaste bort dette apparatet sammen med vanlige

hjemmeavfallet, uten henvende seg til autoriserte oppsamlingssentraler. - Symbol som indikerar separat sopsortering av elektriska och

elektroniska apparater. Användaren får inte sortera denna anordning tillsammans med blandat fast hushållsavfall, utan måste vända sig

till en auktoriserad insamlingsstation. - Σύμβολο που δείχνει τη διαφοροποιημένη συλλογή των ηλεκτρικών κια ηλεκτρονικών

συσκευών. Ο χρήστης υποχρεούται να μην διοχετεύει αυτή τη συσκευή σαν μικτό στερεό αστικό απόβλητο, αλλά να απευθύνεται σε

εγκεκριμένα κέντρα συλλογής. - Символ, указывающий на раздельный сбор электрического и электронного оборудования.

Пользователь не имеет права выбрасывать данное оборудование в качестве смешанного твердого бытового отхода, а обязан

обращаться в специализированные центры сбора отходов. - Jelölés, mely az elektromos és elektronikus felszerelések szelektív

hulladékgyűjtését jelzi. A felhasználó köteles ezt a felszerelést nem a városi törmelékhulladékkal együttesen gyűjteni, hanem erre

engedéllyel rendelkező hulladékgyűjtő központhoz fordulni. - Simbol ce indică depozitarea separată a aparatelor electrice şi electronice.

Utilizatorul este obligat să nu depoziteze acest aparat împreună cu deşeurile solide mixte ci să-l predea într-un centru de depozitare a

deşeurilor autorizat. - Symbol, który oznacza sortowanie odpadów aparatury elektrycznej i elektronicznej. Zabrania się likwidowania

aparatury jako mieszanych odpadów miejskich stałych, obowiązkiem użytkownika jest skierowanie się do autoryzowanych ośrodków

gromadzących odpady. - Symbol označující separovaný sběr elektrických a elektronických zařízení. Uživatel je povinen nezlikvidovat

toto zařízení jako pevný smíšený komunální odpad, ale obrátit se s ním na autorizované sběrny. - Symbol označujúci separovaný zber

elektrických a elektronických zariadení. Užívateľ nesmie likvidovať toto zariadenie ako pevný zmiešaný komunálny odpad, ale je

povinný doručiť ho do autorizovaný zberní. - Simbol, ki označuje ločeno zbiranje električnih in elektronskih aparatov. Uporabnik tega

aparata ne sme zavreči kot navaden gospodinjski trden odpadek, ampak se mora obrniti na pooblaščene centre za zbiranje. - Simbol koji

označava posebno sakupljanje električnih i elektronskih aparata. Korisnik ne smije odložiti ovaj aparat kao običan kruti otpad, već se

mora obratiti ovlaštenim centrima za sakupljanje. - Simbolis, nurodantis atskirų nebenaudojamų elektrinių ir elektroninių prietaisų

surinkimą. Vartotojas negali išmesti šių prietaisų kaip mišrių kietųjų komunalinių atliekų, bet privalo kreiptis į specializuotus atliekų

surinkimo centrus. - Sümbol, mis tähistab elektri- ja elektroonikaseadmete eraldi kogumist. Kasutaja kohustuseks on pöörduda

volitatud kogumiskeskuste poole ja mitte käsitleda seda aparaati kui munitsipaalne segajääde. - Simbols, kas norāda uz to, ka utilizācija

ir jāveic atsevišķi no citām elektriskajām un elektroniskajām ierīcēm. Lietotāja pienākums ir neizmest šo aparatūru municipālajā cieto

atkritumu izgāztuvē, bet nogādāt to pilnvarotajā atkritumu savākšanas centrā. - Символ, който означава разделно събиране на

електрическата и електронна апаратура. Ползвателят се задължава да не изхвърля тази апаратура като смесен твърд отпадък в

контейнерите за смет, поставени от общината, а трябва да се обърне към специализираните за това центрове.

3. INSTALLATION

_____________( GB )______________

ASSEMBLY (FIG.A)

- Unpack the battery charger and assemble the separate

INSTRUCTION MANUAL

parts contained in the package.

- Models on wheels are to be set in a vertical position.

POSITIONING THE BATTERY CHARGER

- During operation, position the battery charger on a stable

WARNING: BEFORE USING THE BATTERY CHARGER

surface and make sure that there is no obstruction to air

READ THE INSTRUCTION MANUAL CAREFULLY.

passage through the openings provided to ensure

sufficient ventilation.

1. GENERAL SAFETY RULES WHEN USING THIS

BATTERY CHARGER

CONNECTION TO THE MAIN SUPPLY

- The battery charger should be connected only and

exclusively to a power source with the neutral lead

connected to earth.

Check that the mains voltage is the same as the voltage of

- During the charge the battery produces explosive gases,

the equipment.

avoid the formation of flames and sparkes. DO NOT

- Check that the power supply is protected by systems such

SMOKE.

as fuses or automatic switches, sufficient to support the

- Position the batteries to be charged in a well-ventilated

maximum absorption of the equipment.

place.

- The connection to the main supply has to be made using a

suitable cable.

- If you put an extension to the primary cable, the section

should be adequate and, in any case, never less than that

- Inexperience and untrained people should be

of the cable supplied.

properly instructed before using the appliance.

- You always have to earth the equipment with the

- People (children included) whose physical, sensory

yellow/green wire contained in the main cable, indicated

or mental capacities would prevent them from using

by the label ( ), while the other two wires should be

the appliance correctly must be supervised by a

connected to the mains.

person who is responsible for their safety while the

- You can change the voltage at the special voltage change

appliance is in use.

terminal board (FIG. E).

- Children must be supervised to ensure that they do

not play with the appliance.

4. OPERATION

- Use the battery charger only indoors and make sure that

BEFORE CHARGING

you start it in airy places. DO NOT SET IN THE RAIN OR

NB: Before charging check that the capacity of the

SNOW.

battery (Ah) which is to be charged, is not inferior to that

- Disconnect the mains cable before connecting to or

reported on the data table. (C min).

disconnecting the charging cables from the battery.

Follow the instructions, taking great care to respect the

- Do not connect or disconnect the clamps to or from the

order given below.

battery with the battery charger operating.

- Remove the caps of the battery charger (if foreseen) so as

- Never use the battery charger inside the car or in the

to let the gas produced go out.

bonnet.

- Check that the level of the electrolyte covers the plates of

- Substitute the mains cable only with an original one.

the battery. If these were not covered add distilled water

- Do not use the battery charger to charge batteries which

and cover them up to 5-10 mm.

are not rechargeable.

- Make sure the available power supply voltage

WARNING: USE THE MAXIMUM CAUTION DURING

corresponds to that shown on the battery charger rating

THIS OPERATION AS THE ELECTROLYTE IS A HIGHLY

plate.

CORROSIVE ACID.

- To avoid damaging the vehicle's electronics, read, keep

- Please remember that the exact charge status of the

and take very careful note of the information supplied by

battery can only be determined by using a densimeter

the vehicle manufacturer, when using the battery charger

which allows measurement of the specific gravity of the

either for charging or starting; the same applies to the

electrolyte the following indicate approximate density

instructions supplied by the battery manufacturer.

values for the solute (Kg/l at 20°c):

- This battery charger has components such as switches

1.28 = charged battery

and relays which can cause arcs or sparks. Therefore

1.21 = half-charged battery

when using it in a garage or in a similar place set the

1.14 = flat battery

battery charger in a suitable case.

- With the power supply cable disconnected from the mains

- Repair or maintenance of the inside of the battery charger

outlet, connect the charge terminals according to the

can be executed only by skilled technicians.

rated voltage of the battery to be charged, turn the switch

- WARNING: ALWAYS DISCONNECT THE POWER

to the charge position, and set the timer in the normal

SUPPLY CABLE FROM THE MAINS BEFORE

charging position.

CARRYING OUT ANY SIMPLE MAINTENANCE

- Check the polarities of the battery terminals: positive for

OPERATION ON THE BATTERY CHARGER.

the + symbol and negative for the - symbol.

- Make sure the power outlet is protected by an earth

NOTE: if the symbols are indistinguishable remember

connection.

that the positive terminal is the one not connected to the

- For those models without one, connect a plug with

vehicle chassis.

suitable capacity in relation to the fuse size shown on the

- Connect the red charge clamp to the positive terminal of

data plate.

the battery ( + symbol).

- Connect the black charge clamp to the vehicle chassis, at

2. INTRODUCTION AND GENERAL DESCRIPTION

a safe distance from the battery and the fuel pipe.

- This battery charger can be used to charge free

NOTE: if the battery is not installed in the vehicle, connect

electrolyte lead acid batteries used on petrol and diesel

the clamp directly to the negative terminal of the battery (-

engine vehicles, motor cycles, boats etc.

symbol).

- The charging current delivered by the battery decreases

according to the characteristic W bend - see the DIN

CHARGE

41774 norm.

- Power the battery charger by inserting the power supply

- The charger case has a protection degree of IP 20 and is

cable into the power outlet and turning the switch (if

protected against indirect contacts by an earth lead as

present) to ON.

required for class I equipment.

- The ammeter (if present) will indicate the current (in

Amps) delivered towards the battery: during this phase

the pointer of the ammeter will decrease slowly to very

- 2 -

low values according to the capacity and condition of the

5. BATTERY CHARGER PROTECTIONS (FIG. D)

battery.

The battery charger is equipped with protection in case of:

FIG.B

- Overloads (too much current delivered towards the

battery).

NOTE: Once the battery is charged you may note the liquid

- Short circuit (charging clamps set in contact with one

inside the battery starting to “boil”. It is advisable to stop

another).

charging when this phenomenon appears so as to prevent

- Polarity reversal of the battery.

damage to the battery.

- For battery chargers equipped with fuses, it is necessary,

in case of substitution of fuses, to use spares having the

By means of the switch, select the charge current according

same nominal current value as the fuse changed.

to the type of battery and its charge condition. This value is

WARNING: If fuses with current values different

shown by the ammeter on the scale with the lower value.

Note that slow charging is the best guarantee for longer

from those given were used damages to persons and

battery life as there is less heating, thus preventing plate

things could be caused. For the same reason do not

oxidation and electrolyte boiling.

substitute the fuse with copper (or other materials)

The ideal current value is 1/10 the ampere-hour power of the

bridge.

battery. For example, for a 40 Amp battery the optimum

The substitution of the fuses is to be done when the

charge current is 4 Amps.

mains cable is disconnected from the mains.

Simultaneous charging of several batteries

6. USEFUL ADVICE

This operation must be performed with great caution:

- Clean the positive and negative terminals of possible

WARNING; do not simultaneously charge different types of

oxidation so as to ensure good contact with the clamps.

batteries or batteries with different capacities or levels of

- Never ever allow the two clamps to come into contact

discharge.

when the battery charger is plugged into the mains. If you

If you have to charge more than one battery at the same time

do the fuse will blow.

you can connect them “in series” or “in parallel”. Between the

- If the battery charger is used with a battery which is

two systems, we recommend connection in series because

always connected to a vehicle, check the instruction

you can easily check the current charging each battery, as it

and/or maintenance manual of the vehicle under the

will be the same as that shown by the ammeter.

paragraph: “ELECTRIC SYSTEM” or “MAINTENANCE”.

Before charging it is advisable to disconnect the positive

NOTE: If two batteries with rated voltages of 12V are

cable which is part of the electrical system of the vehicle.

connected in series, the battery charger MUST be set to the

- Check the battery voltage before connecting it to the

24V position.

battery charger. Remember that 3 caps correspond to a 6

FIG. C

volt battery, while 6 caps to a 12 volt battery. At times you

may have two 12 volt batteries. Sometimes there may be

END OF CHARGE

two 12Volt batteries in series, in which case a voltage of

- Remove the power supply from the battery charger by

24Volt is required to charge both accumulators. Make

turning the switch to OFF (if present) and/or removing the

sure they have the same specifications to prevent uneven

power supply cable from the mains outlet.

charging.

- Disconnect the black charge clamp from the chassis of

- Before proceeding with starting, carry out a rapid charge

the vehicle or from the negative terminal of the battery (-

for a few minutes: this will limit the starting current, hence

symbol).

also requiring less mains current. Before starting the

- Disconnect the red charge clamp from the positive

vehicle, remember to make sure the battery is connected

terminal of the battery (+ symbol).

properly to the respective (+ and -) terminals, and that it is

- Store the battery charger in a dry place.

in good condition (not sulphated or dud).

- Close up the battery cells with the appropriate plugs (if

Never ever start vehicles with the batteries disconnected

present).

from their respective terminals; the presence of the

battery is essential for the elimination of possible

STARTING

overvoltage that may be generated due to energy

Before starting the vehicle, make sure the battery is

accumulating in the connection cables at the starting

connected properly to the respective (+ and -) terminals,

stage.

and that it is in good condition (not sulphated or dud).

- If the engine does not start, do not insist, but wait a few

Never ever start vehicles with the batteries

minutes and then repeat the rapid charge operation.

- Starting should always be carried out with the battery

disconnected from their respective terminals; the

connected (see the section on STARTING).

presence of the battery is essential for the elimination of

possible overvoltage that may be generated due to

energy accumulating in the connection cables at the

_______________( I )_______________

starting stage.

For starting turn the switch to the start position at the voltage

MANUALE D’ISTRUZIONE

corresponding to that of the vehicle being started.

It is essential, before turning the ignition key, to make a rapid

charge for 5-10 seconds, which will greatly facilitate starting.

Rapid charging should always be done with the battery

charger switched to the charge position and NOT to

AT T E N Z I O N E : P R I M A D I U T I L I Z Z A R E I L

starting.

CARICABATTERIE LEGGERE ATTENTAMENTE IL

It is possible to enable starting by pressing the remote control

MANUALE D’ ISTRUZIONE!

button (only for 3-phase).

The current supplied is indicated on the scale of the ammeter

1. SICUREZZA GENERALE PER L'USO DI QUESTO

with greater capacity.

CARICABATTERIE

WARNING: Before proceeding with starting follow the

vehicle manufacturer's instructions carefully!

- Make sure the power line is protected by fuses or

- Durante la carica le batterie emanano gas esplosivi,

automatic circuit-breakers with sizes as indicated on the

evitate che si formino fiamme e scintille. NON FUMARE.

rating plate by the ( ) symbol.

- Posizionare le batterie in carica in un luogo areato.

- In order to prevent overheating in the battery charger,

ALWAYS carry out the starting operation according to the

duty cycle (work/pause) as indicated on the appliance (e.g.

START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Do not insist if the

engine does not start: this could cause serious damage to

- L e p e r s o n e i n e s p e r t e d ev o n o e s s e r e

the battery or even to the electrical equipment in the

opportunamente istruite prima di utilizzare

vehicle.

l'apparecchio.

- 3 -

- Le persone (bambini compresi) le cui capacità

avere una sezione adeguata e comunque mai inferiore a

quella del cavo fornito.

fisiche, sensoriali, mentali siano insufficienti ai fini di

- É sempre oblligatorio collegare a terra l’apparecchio,

utilizzare correttamente l'apparecchio devono essere

utilizzando il conduttore di colore giallo-verde del cavo di

sorvegliate da una persona responsabile della loro

sicurezza durante l'uso dello stesso.

alimentazione, contraddistinto dall’etichetta ( ), mentre

- I bambini devono essere sorvegliati per sincerarsi

gli altri due conduttori andranno collegati alla rete di

tensione.

che non giochino con l'apparecchio.

- Il cambio tensione avviene tramite apposita basetta

- Usare il caricabatterie esclusivamente all'interno e

assicurarsi di operare in ambienti ben areati: NON

cambio tensioni (FIG. E).

ESPORRE A PIOGGIA O NEVE.

- Disinserire il cavo di alimentazione dalla rete prima di

4. FUNZIONAMENTO

connettere o sconnettere i cavi di carica dalla batteria.

PREPARAZIONE PER LA CARICA

- Non collegare ne scollegare le pinze alla batteria con il

NB: Prima di procedere alla carica, verificare che la

caricabatterie funzionante.

capacità delle batterie (Ah) che si intendono sottoporre

- Non usare nel modo pij assoluto il caricabatterie

a carica non sia inferiore a quella indicata in targa (C

all'interno di un'autovettura o del cofano.

min).

- Sostituire il cavo di alimentazione solo con un cavo

Eseguire le istruzioni seguendo scrupolosamente

originale.

l’ordine sotto riportato.

- Non utilizzare il caricabatterie per ricaricare batterie di

- Rimuovere i coperchi della batteria (se presenti), cosX che

tipo non ricaricabili.

i gas che si producono durante la carica possano

- Verificare che la tensione di alimentazione disponibile sia

fuoriuscire.

corrispondente a quella indicata sulla targa dati del

- Controllare che il livello dell'elettrolita ricopra le piastre

caricabatterie.

delle batterie; se queste risultassero scoperte

- Per non danneggiare l’elettronica dei veicoli, leggere,

aggiungere acqua distillata fino a sommergerle di 5 -10

conservare, rispettare scrupolosamente le avvertenze

mm.

fornite dai costruttori dei veicoli stessi, quando si utilizza il

caricabatterie sia in carica che in avviamento; lo stesso

ATTENZIONE! PRESTARE LA MASSIMA CAUTELA

vale per le indicazioni fornite dal costruttore di batterie.

DURANTE QUESTA OPERAZIONE IN QUANTO

- Questo caricabatterie comprende parti, quali interruttori o

L'ELET TROLITA E' UN AC IDO A LTAM ENTE

relP, che possono provocare archi o scintille; pertanto se

CORROSIVO.

usato in una autorimessa o in un ambiente simile, porre il

- Si ricorda che l'esatto stato di carica delle batterie pub

caricabatterie in un locale o in una custodia adatta allo

essere determinato solo usando un densimetro, che

scopo.

consente di misurare la densitB specifica dell'elettrolita;

- Interventi di riparazione o manutenzione all’interno del

indicativamente valgono i seguenti valori di densitB di

caricabatterie devono essere eseguiti solo da personale

soluto (Kg/l a 20°c):

esperto.

1.28 = batteria carica;

- ATTENZIONE: DISINSERIRE SEMPRE IL CAVO DI

1.21 = batteria semicarica;

ALIMENTAZIONE DALLA RETE PRIMA DI

1.14 = batteria scarica.

EFFETTUARE QUALSIASI INTERVENTO DI

- Con cavo di alimentazione staccato dalla presa di rete

SEMPLICE MANUTENZIONE DEL CARICABATTERIE,

collegare i morsetti di carica in funzione della tensione

PERICOLO!

nominale della batteria da caricare, porre il commutatore

- Controllare che la presa sia provvista di collegamento di

in posizione di carica, e inserire il temporizzatore nella

terra di protezione.

posizione di carica normale.

- Nei modelli che ne sono sprovvisti, collegare spine di

- Verificare la polarità dei morsetti della batteria: positivo il

portata appropriata al valore del fusibile indicato in targa.

simbolo + e negativo il simbolo -.

NOTA: se i simboli non si distinguono si ricorda che il

2.INTRODUZIONE E DESCRIZIONE GENERALE

morsetto positivo è quello non collegato al telaio della

- Questo caricabatterie permette la carica di batterie al

macchina.

piombo ad elettrolita libero usate su veicoli a motore

- Collegare la pinza di carica di colore rosso al morsetto

(benzina e diesel), motocicli, imbarcazioni, etc.

positivo della batteria (simbolo +).

- La corrente di carica fornita dall'apparecchio decresce

- Collegare la pinza di carica di colore nero al telaio della

secondo la curva caratteristica W ed P in accordo con la

macchina, lontano dalla batteria e dal condotto del

norma DIN 41774.

carburante.

- Il contenitore in cui è installato possiede un grado di

NOTA: se la batteria non P installata in macchina,

protezione IP 20 ed è protetto da contatti indiretti

collegarsi direttamente al morsetto negativo della

mediante un conduttore di terra come prescritto per gli

batteria (simbolo -).

apparecchi in classe I.

3.INSTALLAZIONE

CARICA

ALLESTIMENTO (FIG. A)

- Alimentare il caricabatterie inserendo il cavo di

- Disimballare il caricabatterie, eseguire il montaggio delle

alimentazione nella presa di rete e ponendo su ON

parti staccate, contenute nell’imballo.

l’interruttore (se presente).

- I modelli carrellati vanno installati in posizione verticale.

- L'amperometro (se presente) indica la corrente (in

Ampere) di carica della batteria: durante questa fase si

UBICAZIONE DEL CARICABATTERIE

osserverB che l'indicazione dell'amperometro diminuirB

- Durante il funzionamento posizionare in modo stabile il

lentamente fino a valori molto bassi in funzione della

caricabatterie e assicurarsi di non ustruire il passaggio

capacitB e delle condizioni della batteria.

d’aria attreverso le apposite aperture garantendo una

FIG.B

sufficente ventilazione.

NOTA: Quando la batteria P carica si potrB inoltre notare

COLLEGAMENTO ALLA RETE

un principio di "ebollizione" del liquido contenuto nella

- Il caricabatteria deve essere collegato esclusivamente ad

batteria. Si consiglia di interrompere la carica giB all'inizio

un sistema di alimentazione con conduttore di neutro

di questo fenomeno onde evitare danneggiamenti della

collegato a terra.

batteria.

Controllare che la tensione di rete sia equivalente alla

tensione di funzionamento.

Scegliere tramite il commutatore il valore corrente di carica in

- La linea di alimentazione dovrà essere dotata di sistemi di

base al tipo di accumulatore e al suo stato di carica, detto

protezione, quali fusibili o interruttori automatici,

valore viene segnalato dall’amperometro, scala con valore

sufficienti per sopportare l’assorbimento massimo

pij basso.

dell’apparecchio.

Si ricorda che una carica lenta P garanzia di maggior durata

- Il collegamento alla rete è da effettuarsi con apposito

della batteria in quanto la riscalda meno evitando

cavo.

ossidazioni delle piastre ed ebollizione dell’elettrolita.

- Eventuali prolunghe del cavo di alimentazione devono

- 4 -

Il valore ideale della corrente P di 1/10 della portata in

Amper/ora della batteria. Esempio, per una batteria da 40

ATTENZIONE: Sostituire il fusibile con valori di

Amper il valore ideale di carica P di 4 Amper.

corrente diversi da quelli indicati in targa potrebbe

provocare danni a persone o cose. Per lo stesso motivo,

Carica simultanea di più batterie

evitare nel modo più assoluto la sostituzione del fusibile

Effettuare con la massima cautela questo tipo di operazione:

con ponti di rame o altro materiale.

ATTENZIONE; non caricare batterie di capacitB, scarica e

L'operazione di sostituzione del fusibile va sempre

tipologia diversa fra loro.

eseguita con il cavo di alimentazione STACCATO dalla

Dovendo caricare pij batterie contemporaneamente si pub

rete.

ricorrere a dei collegamenti in "serie" o in "parallelo". Tra i due

sistemi P consigliabile il collegamento in serie in quanto in

6. CONSIGLI UTILI

questo modo si pub controllare la corrente circolante in

- Pulire i morsetti positivo e negativo da possibili

ciascuna batteria che sarB analoga a quella segnata

incrostazioni di ossido in modo da assicurare un buon

dall'amperometro.

contatto delle pinze.

- Evitare nel modo pij assoluto di mettere in contatto le

NOTA: Nel caso di collegamento in serie di due batterie

due pinze quando il caricabatterie P inserito in rete. In

aventi tensione nominale di 12V, si DEVE predisporre il

questo caso si ha la bruciatura del fusibile.

caricabatterie in posizione 24V.

- Se la batteria con cui si intende usare questo

FIG. C

caricabatterie P permanentemente inserita su un veicolo,

consultare anche il manuale istruzioni e/o di

FINE CARICA

manutenzione del veicolo alla voce "IMPIANTO

- Togliere alimentazione al caricabatterie ponendo su OFF

ELETTRICO" o "MANUTENZIONE". Preferibilmente

l’interruttore (se presente) e togliendo il cavo di

scollegare, prima di procedere alla carica, il cavo positivo

alimentazione dalla presa di rete.

facente parte dell'impianto elettrico del veicolo.

- Scollegare la pinza di carica di colore nero dal telaio della

- Controllare la tensione della batteria prima di collegarla

macchina o dal morsetto negativo della batteria (simbolo

al caricabatterie, si ricorda che 3 tappi distingue una

-).

batteria a 6Volt, 6 tappi 12Volt. In alcuni casi ci possono

- Scollegare la pinza di carica di colore rosso dal morsetto

essere due batterie da 12Volt in serie, in questo caso si

positivo della batteria (simbolo +).

richiede una tensione di 24Volt per caricare ambedue gli

- Riporre il caricabatterie in luogo asciutto.

accumulatori. Assicurarsi che abbiano le stesse

- Richiudere le celle della batteria con gli appositi tappi (se

caratteristiche per evitare squilibrio nella carica.

presenti).

- Prima di effettuare un avviamento eseguire una carica

rapida della durata di qualche minuto: questo limiterB la

AVVIAMENTO

corrente di avviamento, richiedendo anche meno

Accertarsi prima di eseguire l'avviamento del veicolo,

corrente dalla rete. Ricordarsi che, accertarsi prima di

che la batteria sia ben collegata ai rispettivi morsetti (+ e

eseguire l'avviamento del veicolo, che la batteria sia ben

-) e sia in buono stato (non solfatata e non guasta).

collegata ai rispettivi morsetti (+ e -) e sia in buono stato

Non eseguire nel modo più assoluto avviamenti di

(non solfatata e non guasta).

veicoli con batterie scollegate dai rispettivi morsetti; la

Non eseguire nel modo più assoluto avviamenti di veicoli

presenza della batteria è determinante per

con batterie scollegate dai rispettivi morsetti; la presenza

della batteria è determinante per l'eliminazione di

l'eliminazione di eventuali sovratensioni che si

eventuali sovratensioni che si potrebbero generare per

potrebbero generare per effetto dell'energia accumulata

effetto dell'energia accumulata nei cavi di collegamento

nei cavi di collegamento durante la fase di avviamento.

durante la fase di avviamento.

Per l’avviamento disporre il commutatore (se presente) o il

- Se l’avviamento non avviene, non insistere, ma attendere

deviatore nella posizione di avviamento alla tensione in

qualche minuto e ripetere l’operazione di carica rapida.

corrispondenza a quella del mezzo da avviare.

- Gli avviamenti vanno sempre eseguiti con batteria

È indispensabile, prima di girare la chiave di avviamento,

inserita, vedi paragrafo AVVIAMENTO.

eseguire una carica rapida di 5-10 minuti, questo faciliterB

moltissimo l’avviamento. L’operazione di carica rapida

deve essere rigorosamente eseguita con il

caricabatterie in posizione di carica e NON di

______________( FR )______________

avviamento.

L’avviamento avverrà premendo il pulsante del comando a

MANUEL D'INSTRUCTIONS

distanza (solo per trifase).

La corrente erogata viene indicata dalla scala

dell’amperometro con portata maggiore.

ATTENZIONE: Prima di procedere osservare

ATTENTION: LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL

attentamente le avvertenze dei costruttori di veicoli!

D'INSTRUCTIONS AVANT TOUTE UTILISATION DU

- Assicurarsi di proteggere la linea di alimentazione con

CHARGEUR DE BATTERIE !

fusibili o interruttori automatici del valore corrispondente

indicato in targa con il simbolo ( ).

1.INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ POUR

- Al fine di evitare surriscaldamenti del caricabatterie,

L'UTILISATION DE CE CHARGEUR DE BATTERIE

eseguire l'operazione di avviamento rispettando

RIGOROSAMENTE i cicli di lavoro/pausa indicati

sull'apparecchio (esempio: START 3s ON 120s OFF-5

CYCLES). Non insistere oltre se il motore del veicolo non

si avvia: si potrebbe, infatti, compromettere seriamente la

- Les batteries dégagent des gaz explosifs durant la

batteria o addirittura l'equipaggiamento elettrico della

charge, éviter toute flamme ou étincelle, NE PAS

vettura.

FUMER.

- Positionner les batteries sous charge dans un endroit

5. PROTEZIONI DEL CARICABATTERIE (FIG. D)

aéré.

Il caricabatterie P munito di protezione che interviene in caso

di:

- Sovraccarico (eccessiva erogazione di corrente verso la

batteria).

- Fournir aux personnes dont l'expérience est

- Cortocircuito (pinze di carica messe a contatto fra di

insuffisante des informations adéquates avant toute

loro).

utilisation de l'appareil.

- Inversione di polaritB sui morsetti della batteria.

- Ne pas laisser les personnes (y compris les enfants)

- Negli apparecchi muniti di fusibili è obbligatorio in caso

possédant des capacités mentales, physiques et

di sostituzione, usare ricambi analoghi aventi lo stesso

sensorielles réduites utiliser l'appareil sans les

valore di corrente nominale.

- 5 -

indications et la surveillance d'une personne

- Le branchement au réseau secteur doit être effectué avec

le câble prévu.

responsable de leur sécurité.

- Les rallonges éventuelles du câble d'alimentation doivent

- Surveiller les enfants et les empêcher de jouer avec

présenter une section adéquate, et dans tous les cas non

l'appareil.

inférieure à celle du câble fourni.

- Utiliser exclusivement le chargeur de batterie dans des

- Le branchement à la terre est indispensable et doit utiliser

lieux fermés et s'assurer que les locaux sont

le conducteur de couleur jaune et vert du câble

correctement aérés durant l'opération, NE PAS

EXPOSER L'APPAREIL À LA PLUIE OU À LA NEIGE.

d'alimentation portant l'étiquette avec le symbole ( ),

- Débrancher le câble d'alimentation avant de connecter

tandis que les deux autres conducteurs doivent être

ou de déconnecter les câbles de charge de la batterie.

branchés au réseau secteur.

- Ne pas connecter ou déconnecter les pinces de la

- Le changement de tension s'effectue au moyen de la

batterie quand le chargeur est en fonctionnement.

plaquette de changement tension prévue pour y accéder

- N'utiliser sous aucun prétexte le chargeur de batterie à

(FIG. E).

l'intérieur du véhicule ou dans le coffre.

- Remplacer exclusivement le câble d'alimentation par un

4. FONCTIONNEMENT

câble original.

PREPARATION POUR LA CHARGE

- Ne pas utiliser le chargeur de batterie pour recharger des

NB: Avant de procéder à la charge, contrôler que la

batteries non rechargeables.

capacité des batteries (Ah) devant être soumises à la

- Vérifier que la tension d'alimentation disponible

charge n'est pas inférieure à celle indiquée sur la plaque

correspond à celle indiquée sur la plaquette signalétique

(C min).

du chargeur de batterie.

Se conformer scrupuleusement à la séquence

- Pour ne pas endommager la partie électronique des

d'instructions ci-dessous.

véhicules, lire, conserver et respecter scrupuleusement

- Retirer les couvercles de la batterie (si prévus) pour

les avertissements des constructeurs des véhicules, en

permettre la sortie des gaz se dégageant durant la

cas d'utilisation du chargeur de batterie tant pour la

charge.

recharge que pour le démarrage ces prescriptions

- Contrôler que le niveau de l'électrolyte recouvre les

s'appliquent également aux indications fournies par le

plaques des batteries si ces dernières sont à découvert,

constructeur des batteries.

ajouter de l'eau distillée jusqu'à les recouvrir de 5 -10mm.

- Ce chargeur de batterie comporte des parties, comme

interrupteurs ou relais, risquant de provoquer des arcs

ATTENTION: EFFECTUER CETTE OPÉRATION

électriques ou des étincelles par conséquent, en cas

AVEC UNE ATTENTION EXTRÊME, L'ÉLECTROLYTE

d'utilisation dans un garage ou un lieu du même type,

ÉTANT UN ACIDE HAUTEMENT CORROSIF.

placer le chargeur de batterie dans un local ou une

- Ne pas oublier que l'état de charge exact des batteries

protection adéquats.

peut être déterminé uniquement au moyen d'un

- Les interventions de réparation ou d'entretien à l'intérieur

densimètre, appareil permettant de mesurer la densité

du chargeur de batterie doivent exclusivement être

spécifique de l'électrolyte

effectuées par un personnel qualifié.

à titre indicatif, on trouvera ci-dessous les valeurs de

- ATTENTION: TOUJOURS DÉBRANCHER LE CÂBLE

densité de soluté (Kg/l à 20°c):

D'ALIMENTATION AVANT TOUTE INTERVENTION

1,28 = batterie chargée

D'ENTRETIEN DU CHARGEUR DE BATTERIE,

1,21 = batterie semi-chargée

DANGER !

1,14 = batterie déchargée

- Contrôler que la prise est équipée d'une protection de

- Avec le câble d'alimentation débranché de la prise

mise à la terre.

secteur, connecter les bornes de charge en fonction de la

- Sur les modèles fournis sans fiches, installer des fiches

tension nominale de la batterie à charger, placer le

correspondant à la valeur du fusible indiquée sur la

commutateur en position de charge et activer le

plaque signalétique.

temporisateur en position de charge normale.

- Contrôler la polarité des bornes de la batterie: symbole

2. INTRODUCTION ET DESCRIPTION GÉNÉRALE

positif + et symbole négatif -.

- Ce chargeur de batterie permet de recharger les

REMARQUE: en cas d'impossibilité de distinguer les

batteries au plomb à électrolyte libre utilisées sur

symboles, la borne positive est celle non branchée au

véhicules à moteur (essence et diesel), motocyclettes,

châssis de la machine.

embarcations, etc.

- Connecter la pince de charge de couleur rouge à la borne

- Le courant de charge fournit par l'appareil décroît selon la

positive de la batterie (symbole +).

courbe caractéristique W et est conforme à la norme DIN

- Connecter la pince de charge de couleur noire au châssis

41774.

de la machine, loin de la batterie et de la conduite du

- Le boîtier de l'appareil présente un degré de protection IP

carburant.

20 et est protégé contre les contacts indirects par un

REMARQUE: si la batterie n'est pas installée sur la

conducteur de terre, comme prescrit pour les appareils

machine, se brancher directement à la borne négative de

de classe I.

la batterie (symbole -).

3. INSTALLATION

CHARGE

MISE EN PLACE (FIG. A)

- Alimenter le chargeur de batterie en insérant le câble

- Déballer le chargeur de batterie et procéder au montage

d'alimentation dans la prise secteur et placer

des différentes parties contenues dans l'emballage.

l'interrupteur sur ON (si prévu).

- Les modèles montés sur roues doivent être installés en

- L'ampèremètre (si prévu) indique le courant (exprimé en

position verticale.

ampères) de charge de la batterie: durant cette phase,

l'indication de l'ampèremètre diminue lentement jusqu'à

LIEU D'INSTALLATION DU CHARGEUR DE BATTERIE

atteindre des valeurs très basses en fonction de la

- Durant le fonctionnement, installer le chargeur de batterie

capacité et des conditions de la batterie.

en position stable et s'assurer de ne pas obstruer le

FIG. B

passage de l'air à travers les ouvertures prévues afin de

garantir une ventilation adéquate.

REMARQUE: Quand la batterie est chargée, il se produit un

début "d'ébullition" du liquide contenu dans la batterie. Il est

BRANCHEMENT À L'ALIMENTATION SECTEUR

conseillé d'interrompre la charge au début de ce phénomène

- Le chargeur de batterie doit exclusivement être connecté

afin d'éviter tout endommagement de la batterie.

à un système d'alimentation avec conducteur de neutre

branché à la terre.

Au moyen du commutateur, sélectionner le courant de

Contrôler que la tension secteur correspond à la tension

charge en fonction du type d'accumulateur et de son état de

de fonctionnement.

charge, valeur signalée par l'ampèremètre, échelle avec la

- La ligne d'alimentation doit être équipée d'un système de

valeur la plus basse.

protection comme fusibles ou interrupteurs automatiques

Ne pas oublier qu'une charge lente garantit une longévité

en mesure de supporter l'absorption maximale de

accrue de la batterie, car le réchauffement moindre évite

l'appareil.

- 6 -

toute oxydation des plaques et toute ébullition de - Sur les appareils munis de fusibles, remplacer

l'électrolyte. obligatoirement ces derniers par des fusibles de

La valeur idéale du courant est égale à 1/10 de la portée en rechange ayant la même valeur de courant nominal.

ampères/heure de la batterie. Par ex., pour une batterie de

ATTENTION: le fait de remplacer le fusible par un

40 ampères, la valeur idéale de charge est de 4 ampères.

autre de valeurs différentes de celles indiquées sur la

Charge simultanée de plusieurs batteries

plaque comporte des risques pour les personnes ou les

Effectuer ce type d'opération avec la plus grande attention:

appareils. Pour la même raison, ne remplacer en aucun

ATTENTION ne pas charger de batteries présentant des

cas le fusible par des shunts en fil de cuivre ou autre

différences de capacité, niveau de charge et typologie.

matériau.

Pour charger simultanément plusieurs batteries, il est

L'opération de remplacement du fusible doit être

possible d'utiliser des connexions "en série" ou "en

effectuée avec le câble d'alimentation DÉBRANCHÉ.

parallèle". Entre les deux systèmes, la connexion en série

est conseillée car elle permet de contrôler le courant

6. CONSEILS UTILES

circulant dans chaque batterie, lequel sera analogue à celui

- Nettoyer les bornes positives et négatives des oxydations

indiqué par l'ampèremètre.

éventuelles de façon à garantir un contact parfait des

pinces.

REMARQUE: En cas de connexion en série de deux

- Éviter absolument de mettre les deux pinces en contact

batteries d'une tension nominale de 12V, placer

quand le chargeur de batterie est branché. Risque de

OBLIGATOIREMENT le chargeur en position 24V.

grillage du fusible.

FIG. C

- Si la batterie avec laquelle doit être utilisé ce chargeur de

FIN DE CHARGE

batterie est insérée de façon permanente sur un véhicule,

- Couper l'alimentation au chargeur de batterie en plaçant

se reporter également au manuel d'instructions et

l'interrupteur sur OFF (si prévu) et en débranchant le

d'entretien du véhicule au chapitre "INSTALLATION

câble d'alimentation de la prise secteur.

ÉLECTRIQUE" ou "ENTRETIEN". Avant de procéder à la

- Débrancher la pince de charge de couleur noire du

charge, déconnecter si possible le câble positif faisant

châssis de la voiture ou de la borne négative de la batterie

partie de l'installation électrique du véhicule.

(symbole -).

- Contrôler la tension de la batterie avant de la brancher au

- Débrancher la pince de charge de couleur rouge de la

chargeur de batterie, sans oublier que 3 bouchons

borne positive de la batterie (symbole +).

indiquent une batterie de 6 volts, et 6 bouchons une

- Ranger le chargeur de batteries dans un endroit sec.

batterie de 12 volts. Dans certains cas, deux batteries de

- Refermer les éléments de la batterie à l'aide des

12 volts en série sont prévues. Dans ce cas, une tension

bouchons (si prévus).

de 24 volts est nécessaire pour charger les deux

accumulateurs. Contrôler que ces derniers possèdent les

DÉMARRAGE

mêmes caractéristiques pour éviter tout déséquilibre de la

Avant d'effectuer le démarrage du véhicule, s'assurer

charge.

que la batterie est bien branchée aux bornes respectives

- Avant d'effectuer un démarrage, exécuter une charge

(+ et -) et est en bon état (non sulfatée et non en avarie).

rapide d'une durée de quelques minutes: ceci limitera le

N'exécuter sous aucun prétexte de démarrages de

courant de démarrage, demandant aussi moins de

véhicules avec batteries débranchées des bornes

courant au réseau. Avant d'exécuter le démarrage du

respectives; la présence de la batterie est déterminante

véhicule, vérifier que la batterie est bien branchée aux

pour l'élimination d'éventuels survoltages qui

bornes respectives (+ et -) et est en bon état (non sulfatée

et non en avarie).

pourraient être générés par effet de l'énergie accumulée

N'exécuter sous aucun prétexte de démarrages de

dans les câbles de branchement durant la phase de

véhicules avec les batteries débranchées des bornes

démarrage.

respectives; la présence de la batterie est déterminante

Pour le démarrage, disposer le commutateur (s'il est

pour l'élimination d'éventuels survoltages qui pourraient

présent) ou le déviateur dans la position de démarrage à la

être générés par effet de l'énergie accumulée dans les

tension correspondant à celle de l'engin à démarrer.

câbles de branchement durant la phase de démarrage.

Il est indispensable, avant de tourner la clé de démarrage,

- Si le démarrage n'a pas lieu, ne pas insister, mais attendre

d'exécuter une charge rapide de 5-10 minutes, ceci facilitera

quelques minutes et répéter l'opération de charge rapide.

énormément le démarrage. L'opération de chargement

- Les démarrages doivent toujours être exécutés avec

rapide doit être rigoureusement exécutée avec le

batterie insérée, voir paragraphe DÉMARRAGE.

chargeur de batteries en position de charge et NON de

démarrage.

Le démarrage s'effectuera en appuyant sur le poussoir de la

______________( D )______________

commande à distance (seulement pour triphasée).

Le courant distribué est indiqué par la réglette de

BEDIENUNGSANLEITUNG

l'ampèremètre avec capacité supérieure.

ATTENTION: Avant de procéder, observer

attentivement les conseils des constructeurs de véhicules!

- S'assurer de protéger la ligne d'alimentation avec des

A C H T U N G : VO R D E R B E N U T Z U N G D E S

fusibles ou des interrupteurs automatiques ayant une

LADEGERÄTES LESEN SIE BITTE AUFMERKSAM DIE

valeur qui correspond et qui est indiquée sur la plaquette

BETRIEBSANLEITUNG!

par le symbole ( ).

- Afin d'éviter des surchauffes du chargeur de batteries,

1. ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN FÜR

exécuter l'opération de démarrage en respectant

DIE NUTZUNG DIESES LADEGERÄTES

RIGOUREUSEMENT les cycles de travail/pause indiqués

sur l'appareil (exemple: START 3s ON 120s OFF-5

CYCLES). Ne pas insister si le moteur du véhicule ne

démarre pas: on pourrait en effet compromettre

sérieusement la batterie ou même l'équipement électrique

- Während des Ladens entweichen aus der Batterie

de la voiture.

Explosivgase, vermeiden Sie daher offene Flammen

oder Funkenflug. NICHT RAUCHEN.

5. PROTECTIONS DU CHARGEUR DE BATTERIES (FIG.

- Stellen Sie die Batterien während des Ladevorganges an

einen gut belüfteten Ort.

Le chargeur de batterie est équipé d'une protection

intervenant dans les cas suivants:

- Surcharge (distribution excessive de courant vers la

batterie).

- Unerfahrene Personen müssen vor dem Gebrauch

- Court-circuit (mise en contact des pinces de charge).

des Gerätes in angemessener Weise unterwiesen

- Inversion de polarité sur les bornes de la batterie.

werden.

- 7 -

- Erwachsene und Kinder, deren körperliche,

aushalten.

- Der Netzanschluß muß mit dem passenden Kabel

sensorische und geistige Fähigkeiten für den

vorgenommen werden.

korrekten Gebrauch des Gerätes nicht ausreichen,

- Verlängerungen des Anschlußkabels müssen einen

müssen von einer Person beaufsichtigt werden, die

passenden Querschnitt haben, auf keinen Fall dürfen sie

während der Benutzung des Gerätes für die

aber einen Querschnitt haben, der geringer ist als der des

Sicherheit der genannten Personen verantwortlich

beiliegenden Kabels.

ist.

- Wichtig ist, daß die Erdung des Geräts durch den

- Kinder sind zu beaufsichtigten, um sicherzustellen,

gelb/grünen, mit dem Symbol ( ) gekennzeichneten

dass sie nicht mit dem Gerät spielen.

Leiter des Anschlußkabels durchgeführt wird, während

- Verwenden Sie das Gerät nur in geschlossenen Räumen

die anderen beiden Leiter an das Spannungsnetz

und sorgen Sie für gut gelüftete Arbeitsplätze. NICHT

anzuschließen sind.

DEM REGEN ODER SCHNEE AUSSETZEN.

- Der Spannungswechsel erfolgt mit Hilfe des

- Ziehen Sie das Netzkabel aus der Steckdose, bevor Sie

Klemmenbrettes, das Sie erreichen können (FIG. E).

die Ladungskabel der Batterie anschliessen oder

ausstecken.

4. BETRIEB

- Nicht die Zangen an die Batterie einstecken oder

VORBEREITUNG AUF DAS LADEN

ausstecken bei funktionierendem Ladegerät.

Bevor Sie zum Laden übergehen, überprüfen Sie, ob die

- Auf keinen Fall soll das Gerät im Inneren des Autos oder

der Motorhaube benutzt werden.

Kapazität der Batterie (Ah) nicht unter den Werten liegt,

- Ersetzen Sie das Neztkabel nur durch ein Originalkabel.

die auf dem Typenschild (Cmin) angegeben sind.

- Verwenden Sie das Ladegerät nicht für die Ladung von

Folgen Sie strikt der Reihenfolge der untenstehenden

Anweisung.

Batterien, die nicht nachgeladen werden können.

- Nehmen Sie die Deckel der Batterie ab, wenn

- Prüfen Sie, ob die verfügbare Versorgungsspannung der

vorgesehen, damit die Gase, die während des Ladens

Angabe auf dem Datenschild des Ladegerätes

entstehen, entweichen können.

entspricht.

- Kontrollieren Sie, ob die Elektrolytflüssigkeit die

- Um die Fahrzeugelektronik nicht zu beschädigen, lesen

Batterieplatten bedeckt.; Falls diese freiliegen sollten,

Sie die Betriebsanleitungen des Fahrzeugherstellers

geben Sie etwas destilliertes Wasser nach, bis sie 5-10

durch, bewahren sie auf und beachten sie strikt, wenn

mm. untergetaucht sind.

das Ladegerät zum Laden oder Starten benutzt wird. Das

Gleiche gilt für die Anleitungen des Batterieherstellers.

- Dieses Ladegerät enthält Teile wie z. B. einen Abschalter

ACHTUNG: BEI DIESER ARBEIT IST ÄUSSERSTE

oder ein Relais, die Funken oder Lichtbögen erzeugen

VORSICHT ANGEBRACHT, DA ES SICH BEI DER

können. Deswegen sollte das Gerät, wenn es in einer

ELEKTROLYTFLÜSSIGKEIT UM EINE ÄTZENDE SÄURE

Garage oder an einem ähnlichen Ort verwendet wird, an

HANDELT.

einer geschützten Stelle unter Aufsicht in Betrieb

- Wir weisen darauf hin, dass der genaue Ladezustand nur

genommen werden.

mit einem Dichtigkeitsmesser, der die spezifische Dichte

- Reparatur-oder Instandhaltungsarbeiten im Inneren des

der Elektrolytflüssigkeit mißt, bestimmt werden kann.

Gerätes dürfen nur von geschultem Personal

Es gelten annähernd folgende Dichtigkeitswerte (kg/l bei

vorgenommen werden.

20 °c)

- AC H T U N G! BEVOR SIE DIE GERINGSTE

1.28 = Geladene Batterie

WARTUNGSARBEIT AM GERÄT DURCHFÜHREN,

1.21 = Halb geladene Batterie

UNBEDINGT DAS GERÄT AUSSTECKEN: GEFAHR!!

1.14 = Entladene Batterie

- Kontrollieren Sie, daß die Steckdose eine Verbindung zur

- Bei abgezogenem Netzkabel die Ladeklemmen

Schutzerde hat.

entsprechend der Nennspannung anschließen, die die zu

- Bei den Modellen ohne diese Verbindung sind Stecker

ladende Batterie hat. Den Umschalter in Ladestellung

anzuschließen, deren Stromfestigkeit dem Wert der im

setzen und den Zeitschalter in die Stellung für den

Schild genannten Sicherung entspricht.

normalen Ladevorgang einstellen.

- Prüfen Sie die Polarität der Batterieklemmen: Das

2. EINFÜHRUNG UND ALLGEMEINE BESCHREIBUNG

Symbol + steht für positive, das Symbol - für negative

- Dieses Ladegerät gestattet das Laden von Bleibatterien

Polung.

mit freiem Elektrolyt, die auf Motorfahrzeugen (Benzin

ANMERKUNG: Wenn man die Symbole nicht erkennen

und Diesel), Motorrädern, Booten etc. benutzt werden.

kann, behelfen Sie sich mit dem Gedanken, daß die

- Der vom Gerät erzeugte Ladestrom nimmt gemäss der

Plusklemme nicht mit dem Fahrzeuggestell verbunden

charakteristischen W-Kurve ab und stimmt mit der DIN

wird.

41774 Norm überein.

- Verbinden Sie die rote Ladeklemme mit dem Pluspol der

- Das Gehäuse, in welches das Gerät eingebaut ist, besitzt

Batterie (Zeichen +).

den Schutzgrad IP 20 und wird durch Erdung, die für

- Verbinden Sie die schwarze Ladeklemme mit dem

Geräte der Klasse I. vorgeschrieben ist, vor indirektem

Fahrzeuggestell, möglichst weit von der Batterie und der

Kontakt geschützt.

Treibstoffleitung entfernt.

ANMERKUNG: Wenn die Batterie sich nicht im Fahrzeug

3.INSTALLATION

befindet, schließen Sie die schwarze Klemme direkt an

EINRICHTEN (ABB. A)

den Minuspol der Batterie an (Zeichen -).

- Packen Sie das Ladegerät aus und montieren Sie die

losen Teile, die in der Verpackung enthalten sind.

LADEN

- Die verfahrbaren Modelle müssen in senkrechter Lage

- Das Batterieladegerät durch Einführen des

installiert werden.

Versorgungskabels in die Netzdose speisen und den

Schalter auf ON stellen (falls vorhanden).

LAGE DES LADEGERÄTES

- Das Amperemeter gibt, falls das Gerät damit ausgestattet

- Während des Betriebes positionieren Sie das Ladegerät

ist, den Batterieladestrom (in Ampere) an. Während des

in einer stabilen Lage und stellen Sie sicher, daß die

Ladens kann man beobachten, dass die Anzeige des

Luftwege durch die entsprechenden Öffnungen nicht

Amperemeters langsam hinuntergeht, bis Sie

verstopft ist, damit eine ausreichende Luftzufuhr

schliesslich je nach Kapazität und Batteriezustand sehr

sichergestellt ist.

geringe Werte erreicht.

ABB. B

NETZANSCHLUSS

- Das Batterieladegerät darf ausschließlich an ein

ANMERKUNG: Wenn die Batterie sich aufladt, ist unter

Versorgungsnetz mit geerdetem Nulleiter angeschlossen

Umständen zu beobachten, daß die Batterieflüssigkeit zu

werden.

kochen beginnt. Wir empfehlen, diesen Vorgang schon zu

- Überprüfen Sie, ob die Netzspannung gleich der

Beginn des Ladevorganges zu unterbrechen, um

Betriebsspannung ist.

Schäden an der Batterie zu verhindern.

- Die Netzleitung muß mit Schutzvorrichtungen wie

Sicherungen oder automatische Schaltern ausgestattet

Den Wert der Ladungsspannung mit dem Umschalter an den

sein, welche die Höchstaufnahme des Gerätes

- 8 -

Typ des Akkumulators und dessen Ladezustand anpassen. - Überladung (zuviel Strom wird auf die Batterie

Dieser Wert wird vom Amperemeter auf der Skala mit übertragen).

niedrigerem Wert angezeigt. - Kurzs chluss (L adek lem men h aben Kontakt

Es wird daran erinnert, daß eine langsame Ladung ein untereinander).

längeres Leben der Batterie sichert, weil sie weniger - Falschpolung der Batterieklemmen.

aufgeheizt wird, Plattenoxydation und das Aufkochen des - Bei Geräten, die mit Sicherungen ausgestattet sind, ist es

Elektrolytes werden vermieden. unbedingt notwendig, dass beim Austausch Ersatzteile

Der optimale Spannungswert beträgt 1/10 der mit gleichem nominalen Stromwert verwendet werden.

Amperestunden-Leistung der Batterie. Für eine 40-Ampere-

ACHTUNG: Wenn Sicherungen mit anderen als auf

Batterie etwa beträgt der ideale Ladungswert 4 Ampere.

dem Typenschild angegebenen Werten verwendet

SIMULTANES LADEN VON MEHREREN BATTERIEN.

werden, können Personen- und Sachschäden

Dieser Eingriff muss mit grosser Vorsicht ausgeführt werden:

entstehen. Aus dem gleichen Grund ersetzen Sie auf

ACHTUNG, keine Batterien laden, deren Leistungen,

keinem Fall Sicherungen durch Kupferbrücken oder

Entladezustände oder Typen verschieden sind.

anderes Material.

Sicherungswechsel nur vornehmen, wenn das

Beim Laden von mehreren Batterien kann die ‹‹Serien-››

Versorgungskabel vom Netz GETRENNT ist.

oder ‹‹Parallelschaltung›› genutzt werden. Das

empfehlenswerte System ist der ‹‹Serienanschluß››, weil

6. NÜTZLICHE HINWEISE

sich auf diese Weise der zirkulierende Strom jeder Batterie

- Saubern Sie die Plus- und Minusklemmen von möglichen

kontrollieren läßt. Angezeigt wird er auf dem Aperemete.

Oxidationsablagerungen, damit immer ein guter Kontakt

ANMERKUNG: Werden zwei Batterien mit einer

mit den Masseklemmen herrscht.

Nennspannung von 12 V in Reihe geschaltet, MUSS das

- Die beiden Masseklemmen dürfen sich auf keinem Fall

Batterieladegerät in die Stellung 24V gesetzt werden.

berühren, wenn das Gerät angeschlossen ist. In diesem

ABB.C

Fall wird die Sicherung durchbrennen.

- Wenn die Batterie, mit der man das Ladegerät betreiben

ENDE DES LADEVORGANGES

will, ständig an ein Fahrzeug angeschlossen ist,

- Positionieren Sie den Schalter (falls vorhanden) auf OFF

beachten Sie auch die Betriebs- und Wartungsanleitung

oder ziehen Sie das Stromkabel aus der Netzdose. So

des Fahrzeugs, besonders die Punkte “ELEKTRISCHE

wird die die Stromversorgung unterbrochen.

ANLAGE” oder “WARTUNG”. Vor dem Laden entfernen

- Lösen Sie die schwarze Ladeklemme vom

Sie möglichst das Pluskabel, das zur elektrischen Anlage

Fahrzeuggestell oder dem Minuspol der Batterie

des Fahrzeugs gehört.

(Zeichen -).

- Kontrollieren Sie ihre Spannung, bevor Sie die Batterie an

- Lösen Sie die rote Ladeklemme vom Pluspol der Batterie

das Ladegerät anschliessen. (3 Verschlüsse

(Zeichen +).

kennzeichnen eine 6 V Batterie, 6 Verschlüsse eine 12 V

- Stellen Sie das Ladegerät an einem trockenen Ort ab.

Batterie). In einigen Fällen können zwei 12Volt-Batterien

- Verschließen Sie die Batteriezellen wieder mit den

in Serie geschaltet sein. Dann ist eine Spannung von

entsprechenden Stopfen (falls vorhanden).

24Volt erforderlich, um beide Akkus aufzuladen. Um ein

ungleichmäßiges Laden zu vermeiden, vergewissern Sie

ANLASSEN

sich bitte, daß sie dieselben Eigenschaften haben.

Vor dem Anlassen des Fahrzeugs ist sicherzustellen,

- Einem Start muss ein Schnellladevorgang von einigen

dass die Batterie einwandfrei mit den zugehörigen

Minuten Dauer vorangehen: Dadurch wird der nötige

Klemmen (+ und -) verbunden und in gutem Zustand,

Anlassstrom geringer, es muss weniger Netzstrom

also nicht sulfatiert oder defekt ist.

abgerufen werden. Denken Sie daran, sich vor dem

Unter keinen Umständen darf das Fahrzeug angelassen

Starten eines Fahrzeugs davon zu überzeugen, dass die

werden, wenn die Batterie von den zugehörigen

Batterie einwandfrei mit den zugehörigen Anschlüssen

Klemmen getrennt ist; die Batterie ist entscheidend für

(+ und -) verbunden und in gutem Zustand, also nicht

sulfatiert oder defekt ist.

die Dämpfung von Spannungsspitzen, die von jener

Unter keinen Umständen darf das Fahrzeug angelassen

Energie ausgehen, die sich während der Startphase in

werden, wenn die Batterie von den zugehörigen

den Verbindungskabeln ansammelt.

Klemmen getrennt ist. Die Batterie ist entscheidend für

Zum Anlassen den Drehschalter (falls vorhanden) oder den

die Dämpfung von Spannungsspitzen, die von jener

Umschalter in die Anlassstellung mit jener Spannung führen,

Energie ausgehen, die sich während der Startphase in

die der Spannung des zu startenden Fahrzeuges entspricht.

den Verbindungskabeln ansammelt.

Dem Umdrehen des Zündschlüssels muss unbedingt ein

Wenn das Fahrzeug nicht startet, beharren Sie nicht,

Schnellladevorgang von 5-10 Minuten vorangehen; so wird

sondern warten Sie einige Minuten und wiederholen Sie

der Start wesentlich erleichtert. Beim Schnellladevorgang

dann den Schnellladevorgang.

muss sich das Ladegerät zwingend in der Ladestellung

- Starts müssen stets bei eingesetzter Batterie erfolgen,

befinden, und NICHT in der Anlassstellung.

siehe Abschnitt ANLASSEN.

Der Start erfolgt bei Betätigung des Knopfes auf der

Fernbedienung (nur bei drei Phasen).

Der gespendete Strom wird von der Skala des

______________( E )______________

Amperemeters mit den größeren Werten angezeigt.

MANUAL DE INSTRUCCIONES

ACHTUNG: Bevor fortgefahren wird, sind die Hinweise

der Fahrzeughersteller genau zu studieren!

- Stellen Sie sicher, dass die Speiseleitung mit

Schmelzsicherungen oder Leistungsschaltern geschützt

ist, deren Wert der Angabe auf dem Typenschild unter dem

ATENCIÓN: ANTES DE UTILIZAR EL CARGADOR DE

Symbol ( ) entspricht.

BATERÍAS LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DE

- Um die Überhitzung des Ladegerätes zu verhindern,

INSTRUCCIONES.

müssen beim Startvorgang die auf dem Gerät

angegebenen Betriebs- und Pausenzyklen GENAU

1. SEGURIDAD GENERAL PARA EL USO DE ESTE

eingehalten werden (Beispiel: START 3s ON 120s OFF-5

CARGADOR DE BATERÍAS

CYCLES). Dehnen Sie den Startversuch nicht zu lange

aus, wenn der Fahrzeugmotor nicht startet: Dadurch

können nämlich die Batterie oder sogar die

Fahrzeugelektrik ernsthaften Schaden erleiden.

- Durante la carga, las baterías emanan gases explosivos,

5. SCHUTZEINRICHTUNGEN DES

evitar que se formen llamas o chispas. NO FUMAR.

BATTERIELADEGERÄTES (ABB. D)

- Colocar las baterías en carga en un lugar aireado.

Das Ladegerät verfügt über Schutzeinrichtungen, die in

folgenden Fällen einschreiten:

- 9 -

a un sistema de alimentación con conductor de neutro

conectado a tierra.

Controlar que la tensión de la red sea equivalente a la

tensión de funcionamiento.

- La línea de alimentación deberá poseer sistemas de

- Las personas sin experiencia deben recibir la

protección, tales como fusibles o interruptores

formación adecuada antes de utilizar el aparato.

automáticos, suficientes para soportar la absorción

- Las personas (incluidos niños) cuyas capacidades

máxima del aparato.

físicas, sensoriales, mentales sean insuficientes

- La conexión con la red debe efectuarse mediante el cable

para utilizar correctamente el aparato deben ser

especial.

vigiladas por una persona responsable de su

- Las eventuales prolongaciones del cable de alimentación

seguridad durante el uso del mismo.

tienen que tener una sección adecuada y en cualquier

- Qlos niños deben estar vigilados para asegurarse de

caso nunca inferior a la del cable suministrado con el

que no juegan con el aparato.

aparato.

- Utilizar el cargador de baterías exclusivamente en

- Siempre hay que conectar a tierra el aparato, utilizando el

interiores y asegurarse de trabajar en lugares bien

conductor de color amarillo-verde del cable de

aireados: NO EXPONER A LLUVIA O NIEVE.

alimentación, marcado con la etiqueta ( ), mientras

- Desenchufar el cable di alimentación de la red antes de

que los otros dos conductores deberán conectarse con

conectar o desconectar los cable de carga de la batería.

la red de tensión.

- No conectar o desconectar las pinzas a la batería cuando

- El cambio de tensión se produce a través del interruptor

el cargador esté en funcionamiento.

para el cambio de tensiones (FIG. E).

- No utilizar el cargador de baterías por ningún motivo en el

interior de un coche o en el capó.

4. FUNCIONAMIENTO

- Sustituir el cable de alimentación sólo con un cable

PREPARACIÓN PARA LA CARGA

original.

Nota importante: Antes de proceder a la carga,

- No utilizar al cargador de baterías para recargar baterías

no recargables.

comprobar que la capacidad de la batería en (Ah) que se

- Controlar que la tensión de alimentación disponible

va a someter a carga no sea inferior a aquella indicada

corresponda con la indicada en la chapa de datos del

en la tarjeta (C min.)

cargador de baterías.

Seguir las instrucciones respetando escrupulosamente

- Para no dañar la electrónica de los vehículos, leer,

el orden que a continuación se indica.

conservar, respetar escrupulosamente las advertencias

- Quitar las tapas de la batería, si las lleva, de manera que

de los fabricantes de los mismos vehículos, cuando se

puedan salir los gases que producen durante la carga.

utilice el cargador de baterías tanto en carga como en

- Controlar que el nivel del electrolito recubra las planchas

arranque; lo mismo vale para las indicaciones ofrecidas

de las baterías; si éstas quedasen al descubierto, añadir

por el fabricante de las baterías.

agua destilada hasta sumergirlas unos 5/10 mm.

- Este cargador de baterías tiene interruptores o relés que

pueden provocar arcos o chispas; por lo tanto, si se usa

ATENCIÓN: TENER EL MÁXIMO CUIDADO

en un garaje o en ambiente similar, deberemos colocarlo

DURANTE ESTA OPERACIÓN YA QUE EL ELECTROLITO

en un local o en una parte protegida adecuados para ello.

ES UN ÁCIDO ALTAMENTE CORROSIVO.

- Las intervenciones de reparación o mantenimiento en el

- Recordar que el estado exacto de carga de las baterías

interior del cargador de baterías deben ser efectuadas

puede ser determinado sólo utilizando un densímetro,

sólo por profesionales.

que permite medir la densidad especifica del electrolito.

- ATENCIÓN: ¡QUITAR SIEMPRE EL CABLE DE

indicativamente son válidos los siguientes valores de

ALIMENTACIÓN DE LA RED ANTES DE EFECTUAR

densidad (Kg/l a 20°c):

CUALQUIER INTERVENCIÓN DE MANTENIMIENTO

1.28 = batería cargada

SENCILLO DEL CARGADOR DE BATERÍAS,

1.21 = batería semicargada

PELIGRO!

1.14 = batería descargada

- Controlar que la toma esté provista de conexión de tierra

- Con el cable de alimentación desconectado de la toma de

de protección.

red conectar los terminales de carga en función de la

- En los modelos que no la tienen, conectar enchufes con

tensión nominal de la batería a cargar, poner el

una capacidad apropiada al valor del fusible indicado en

conmutador en posición de carga y conectar el

la chapa.

temporizador en la posición de carga normal.

- Comprobar la polaridad de los terminales de la batería:

2. INTRODUCCIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL

positivo el símbolo + y negativo el símbolo -.

- Este cargador de baterías permite la carga de baterías de

NOTA: si los símbolos no se pueden distinguir se

plomo con electrolito libre utilizado sobre vehículos a

recuerda que el terminal positivo es el que no está

motor (gasolina o diesel), motocicletas, embarcaciones,

conectado al chasis del coche.

etc

- Conectar la pinza de carga de color rojo al terminal

- La corriente de carga suministrada por el aparado

positivo de la batería (símbolo +).

decrece según la curva característica W y es conforme a

- Conectar la pinza de carga de color negro al chasis del

la norma DIN 41774.

coche, lejos de la batería y del conducto del carburante.

- El contenedor, en el que está instalado, posee un grado

NOTA: si la batería no está instalada en el coche,

de protección IP 20 y está protegido de contactos

conectarse directamente al terminal negativo de la

indirectos, a través de un conductor de tierra, como es

batería (símbolo -).

norma para los aparatos de clase I.

CARGA

3. INSTALACIÓN

- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable

PREPARACIÓN (FIG. A)

de alimentación en la toma de red y poniendo el ON el

- Desembalar el cargador de baterías, efectuar el montaje

interruptor (si está presente).

de las partes que están separadas, contenidas en el

- El amperímetro (si está presente) indicará la corriente (en

embalaje.

amperios) de carga de la batería. Durante esta fase se

- Los modelos con carro deben ser instalados en posición

observará que la indicación del amperímetro disminuirá

vertical.

lentamente hasta acercarse a valores muy bajos en

función de la capacidad y de las condiciones de la

UBICACIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS

batería.

- Durante el funcionamiento colocar de manera estable el

Fig. B

cargador de baterías y asegurarse de que no se obstruye

NOTA: Cuando la batería está cargada, se podrá además

el paso del aire con las relativas aperturas, garantizando

notar un principio de “ebullición” del líquido contenido en ella.

una ventilación suficiente.

Se aconseja interrumpir la carga al comienzo de este

fenómeno para evitar oxidaciones de la plancha y conservar

CONEXIÓN A LA RED

en buen estado la batería.

- El cargador de baterías debe conectarse exclusivamente

- 10 -

Elegir, a través del conmutador, el valor de la corriente de - Sobrecarga (excesiva corriente hacia la batería).

carga en base al tipo de acumulador y a su estado de carga; - Cortocircuito (pinzas de carga en contacto entre ellas).

dicho valor se señala con el amperímetro, escala con valor - Inversión de polaridad en los terminales de la batería.

más bajo. - En los aparatos provistos de fusibles es obligatorio, en

Se recuerda que una carga lenta es garantía de una mayor caso de sustitución, utilizar recambios iguales, que

duración de la batería, puesto que la recalienta menos, tengan el mismo valor de corriente nominal.

evitando así la oxidación de las placas y la ebullición del

ATENCIÓN: Sustituir el fusible con valor de corriente

electrolito.

El valor ideal de la corriente es de 1/10 de la capacidad en

diferente a los indicados en la placa, podría provocar

amperios/hora de la batería. Por ejemplo, para una batería

daños a personas o cosas. Por el mismo motivo, evitar

de 40 amperios, el valor ideal de carga es de 4 amperios.

absolutamente la sustitución del fusible por puentes de

cobre u otro material.

Carga simultánea de varias baterías

La sustitución del fusible ha de hacerse siempre con el

Esta operación debe efectuarse con mucho cuidado:

cable de alimentación DESENCHUFADO de la red.

ATENCIÓN: no cargar nunca baterías de capacidad,

descarga y tipología diferentes entre ellas.

6. CONSEJOS ÚTILES

Si se deben cargar varias baterías simultáneamente, se

- Limpiar los terminales positivo y negativo de posibles

puede recurrir a conexiones en “serie” o en “paralelo”. Entre

incrustaciones de óxido, de manera que se asegure un

estos dos sistemas es aconsejable la conexión en serie

buen contacto de las pinzas.

cuando de esta manera se puede controlar la corriente que

- Evitar absolutamente poner en contacto las dos pinzas,

circula en cada una de las baterías, la cual ha de ser análoga

cuando el cargador de baterías esté conectado a la red.

a la que señala el amperímetro.

De esta manera se quemará el fusible.

- Si la batería con la cual se quiere utilizar este cargador de

NOTA: En el caso de conexión en serie de dos baterías que

baterías está permanentemente colocada en un

tengan tensión nominal de 12V, se DEBE preparar el

vehículo, consultar también en el manual de

cargador de baterías en posición 24V.

instrucciones o de mantenimiento del vehículo el capítulo

FIG.C

“INSTALACIÓN ELÉCTRICA” o “MANTENIMIENTO”. Es

mejor separar, antes de pasar a la carga, el cable positivo

FIN DE CARGA

de la instalación eléctrica del vehículo.

- Quitar la alimentación al cargador de baterías poniendo

- Controlar la tensión de la batería antes de conectarla al

en OFF el interruptor (si está presente) y/o quitando el

cargador de baterías, se recuerda que tres tapones

cable de alimentación de la toma de red.

distinguen a una batería de 6 V, 6 tapones a una de 12 V.

- Desconectar la pinza de carga de color negro del chasis

En algunos casos puede haber dos baterías de 12 voltios

del coche o del terminal negativo de la batería (símbolo -).

en serie, en este caso es necesaria una tensión de 24

- Desconectar la pinza de carga de color rojo del terminal

voltios para cargar los dos acumuladores. Asegurarse de

positivo de la batería (símbolo +).

que tengan las mismas características para evitar un

- Volver a poner el cargador de baterías en un lugar seco.

desequilibrio en la carga.

- Volver a cerrar las celdas de la batería con los relativos

- Antes de realizar un arranque, efectuar una carga

tapones (si están presentes).

rápida, de algunos minutos de duración: esto limitará la

corriente de arranque, exigiendo al mismo tiempo menos

ARRANQUE

corriente a la red. Recuerde que es necesario

Asegurarse antes de efectuar el arranque del vehículo,

asegurarse antes de efectuar el arranque del vehículo,

que la batería esté bien conectada a los respectivos

bornes (+ y -) y que esté en buen estado (no sulfatada y

bornes (+ y -) y que esté en buen estado (no sulfatada ni

no averiada).

averiada).

No efectuar por ningún motivo arranques en vehículos

con baterías desconectadas de los respectivos bornes;

la presencia de la batería es determinante para la

eliminación de eventuales subidas de tensión que se

podrían generar por efecto de la energía acumulada en

los cables de conexión durante la fase de arranque.

- Si no se produce la puesta en marcha, no insistir, sino

Para el arranque poner el conmutador (si está presente) o el

esperar algunos minutos y repetir la operación de carga

desviador en la posición de arranque a la tensión que

rápida.

corresponda con la del medio que se debe arrancar.

- Los arranques deben efectuarse siempre con la batería

Es indispensable, antes de girar la llave de arranque,

conectada, véase párrafo ARRANQUE.

efectuar una carga rápida de 5-10 minutos, esto facilitará

muchísimo el arranque. La operación de carga rápida

debe efectuarse rigurosamente con el cargador de

_______________( P )_____________

baterías en posición de carga y NO de arranque.

El arranque se producirá pulsando el pulsador del mando a

MANUAL DE INSTRUÇÕES

distancia (sólo para trifásico).

La corriente distribuida se indica en la escala del

amperímetro con una capacidad mayor.

ATENCIÓN: ¡Antes de seguir adelante, leer

ATENÇÃO: ANTES DE UTILIZAR O CARREGADOR LER

O MANUAL DE INSTRUÇÕES ATENTAMENTE!

cuidadosamente las advertencias del fabricante de

vehículos!

- Asegurarse de proteger la línea de alimentación con

1. SEGURANÇA GERAL PARA O USO DESTE

fusibles o interruptores automáticos con un valor

CARREGADOR DE BATERIAS

correspondiente al indicado en la chapa con el símbolo

( ).

- Para evitar sobrecalentamientos del cargador de baterías,

efectuar la operación de arranque respetando

- Durante o carregamento as baterias emanam gases

RIGUROSAMENTE los ciclos de trabajo/pausa indicados

explosivos, evitar que se formem chamas e faíscas. NÃO

en el aparato (ejemplo: INICIO 3s ON 120s OFF-5

FUMAR.

CICLOS). No insistir más si el motor del vehículo no se

- Colocar as baterias que estão sendo carregadas num

pone en marcha: se podría dañar seriamente la batería o

lugar ventilado.

incluso el equipo eléctrico del coche.

5. PROTECCIONES DEL CARGABATERÍAS (FIG.D)

El cargador de baterías está provisto de protecciones que

intervienen en caso de:

- As pessoas que não têm experiência devem ser

- 11 -

instruídas oportunamente antes de utilizar o

protecção, tais como fusíveis ou interruptores

automáticos, suficientes para suportar a absorção

aparelho.

máxima do aparelho.

- As pessoas (inclusive crianças) com capacidades

- A ligação à rede deve ser efectuada com cabo

físicas, sensoriais, mentais insuficientes para utilizar

apropriado.

correctamente o aparelho devem estar sob a

- Eventuais extensões do cabo eléctrico devem ter um

supervisão de uma pessoa responsável pela sua

diâmetro adequado e nunca inferior ao diâmetro do cabo

segurança durante o suo do mesmo.

fornecido.

- As crianças devem ser vigiadas para verificar que

- É sempre obrigatório ligar o aparelho à terra, utilizando o

não brinquem com o aparelho.

condutor de cor amarelo-verde do cabo eléctrico,

- Usar o carregador de baterias exclusivamente em locais

marcado com a etiqueta ( ), enquanto os outros dois

fechados os quais devem ser ambientes bem ventilados:

condutores deverão ser ligados à rede de tensão.

NÃO EXPOR À CHUVA OU NEVE.

- A troca de tensão é efectuada através da régua de bornes

- Desligar o cabo eléctrico da rede antes de ligar ou

apropriada para troca de tensões (FIG. E).

desligar os cabos de carga da bateria.

- Não prender nem desprender as pinças à bateria com o

4. FUNCIONAMENTO

carregador de baterias funcionando.

PREPARAÇÃO PARA A CARGA

- Não usar de maneira nenhuma o carregador de baterias

dentro de um automóvel ou do capô.

NB: Antes de efectuar a carga, verificar que a

- Substituir o cabo eléctrico somente com um cabo

capacidade das baterias (Ah) que se deseja carregar

original.

não seja inferior àquela indicada na placa (C min).

- Não usar o carregador de baterias para recarregar

Executar as instruções seguindo rigorosamente a

baterias do tipo que não podem ser recarregadas.

ordem reproduzida abaixo.

- Verificar que a tensão de alimentação disponível seja

- Remover as tampas da bateria se presentes, de

correspondente àquela indicada na placa de dados do

maneira que os gases que se produzem durante o

carregador de baterias.

carregamento possam sair.

- Para não danificar a electrónica dos veículos, ler,

- Controlar que o nível do electrólito cubra as placas das

guardar, respeitar rigorosamente os avisos fornecidos

baterias; se as mesmas ficarem descobertas

pelos fabricantes dos próprios veículos, quando se usa o

acrescentar água destilada até cobri-las de 5 10 mm.

carregador de baterias tanto sob carga como em

arranque; o mesmo vale para as indicações fornecidas

ATENÇÃO: PRESTAR O MÁXIMO CUIDADO

pelo fabricante de baterias.

D U R A N T E E S TA O P E R A Ç Ã O P O R Q U E O

- Este carregador de baterias contém partes, tais como

ELECTRÓLITO É UM ÁCIDO ALTAMENTE CORROSIVO.

interruptores ou relés, que podem provocar arcos ou

- Deve ser lembrado que o estado exacto de carga das

faíscas; portanto se for usado numa garagem ou em

baterias pode ser determinado somente usando um

ambiente semelhante, colocar o carregador de baterias

densímetro, que permite a medição da densidade

num lugar ou caixa apropriada para tal fim.

específica do electrólito; a título indicativo valem os

- Operações de reparação ou de manutenção no interior

seguintes valores de densidade de soluto (Kg/l a 20°C):

do carregador de baterias devem ser efectuadas

1.28 = bateria carregada

somente por profissionais especializados.

1.21 = bateria semi-carregada

- ATEN ÇÃO: DESL IGAR SEMPRE O CABO

1.14 = bateria descarregada

ELÉCTRICO DA REDE ANTES DE EFECTUAR

- Com cabo de alimentação desligado da tomada de rede

QUA L QUER INTERV E N Ç ÃO DE SIMPLES

ligar os bornes de carga em função da tensão nominal da

MANUTENÇÃO DO CARREGADOR DE BATERIAS,

bateria a carregar, colocar o comutador na posição de

PERIGO!

carregamento e inserir o temporizador na posição de

- Controlar que a tomada tenha ligação de protecção à

carregamento normal.

terra.

- Verificar a polaridade dos bornes da bateria: positivo o

- Nos modelos sem fio terra, ligar fichas com capacidade

símbolo + e negativo o símbolo -.

apropriada ao valor do fusível indicado na placa.

NOTA: se os símbolos não estiverem visíveis deve ser

lembrado que o borne positivo é aquele não ligado ao

2. INTRODUÇÃO E DESCRIÇÃO GERAL

chassi do automóvel.

- Este carregador de baterias possibilita o carregamento

- Prender a pinça de carga de cor vermelha ao borne

de baterias de chumbo com electrólito livre usadas em

positivo da bateria (símbolo +).

veículos a motor (gasolina e diesel), motocicletas,

- Prender a pinça de carga de cor preta ao chassi do

embarcações, etc.

automóvel, longe da bateria e do tubo do combustível.

- A corrente de carga fornecida pelo aparelho decresce

NOTA:se a bateria não estiver instalada no automóvel,

segundo a curva característica W e em conformidade

ligar directamente ao borne negativo da bateria(símbolo -

com a norma DIN 41774.

- A caixa onde está instalado possui um grau de protecção

IP 20 e é protegido de contactos indirectos mediante um

CARGA

condutor de terra conforme estabelecido para os

- Alimentar o carregador de baterias introduzindo o cabo

aparelhos de classe I.

de força na tomada de rede e colocando o interruptor em

ON (se houver).

3. INSTALAÇÃO

- O amperímetro (se presente) indica a corrente (em

PREPARAÇÃO (FIG.A)

Ampère) de carga da bateria: durante esta fase poderá

- Desembalar o carregador de baterias, executar a

ser observado que a indicação do amperímetro diminuirá

montagem das partes avulsas, contidas na embalagem.

lentamente até valores muito baixos em função da

- Os modelos sobre rodas devem ser instalados na

capacidade e das condições da bateria.

posição vertical.

FIG.B

NOTA: Quando a bateria estiver carregada poderá ser

POSICIONAMENTO DO CARREGADOR DE BATERIAS

percebido um princípio de “ebulição” do líquido contido na

- Durante o funcionamento posicionar de maneira estável

bateria. Recomenda-se interromper a carga já no início

o carregador de baterias e controlar para que não fique

deste fenómeno a fim de evitar danos da bateria.

obstruída a passagem de ar através das aberturas

apropriadas garantindo uma ventilação suficiente.

Através do comutador escolher o valor da corrente de carga

de acordo com o tipo de acumulador e no seu estado de

LIGAÇÃO À REDE

carga, tal valor é marcado pelo amperímetro, escala com

- O carregador de bateria deve ser ligado exclusivamente a

valor mais baixo.

um sistema de alimentação com condutor de neutro

Deve ser lembrado que uma carga lenta é garantia de maior

ligado à terra.

durabilidade da bateria porque a aquece menos evitando

Controlar que a tensão de rede seja correspondente à

oxidações das placas e ebulição do electrólito.

tensão de funcionamento.

O valor ideal da corrente é de 1/10 da capacidade da bateria

- A linha de alimentação deverá ser dotada de sistemas de

em Ampère/hora. Exemplo, para uma bateria de 40 Ampère

- 12 -

o valor ideal de carga é de 4 Ampère.

provocar danos a pessoas ou coisas. Pelo mesmo

motivo, evitar rigorosamente a substituição do fusível

Carga simultânea de mais baterias

com pontes de cobre ou outro material.

Efectuar este tipo de operação com o máximo cuidado.

A operação de substituição do fusível deve ser sempre

ATENÇÃO; não carregar baterias com capacidade,

efectuada com o cabo eléctrico DESLIGADO da rede.

descarga e tipo diferente entre si.

Tendo que carregar várias baterias simultaneamente pode-

6. CONSELHOS ÚTEIS

se usar ligações em “série” ou em “paralelo”. Entre os dois

- Limpar os bornes positivo e negativo de possíveis

sistemas é recomendável a ligação em série, porque desta

incrustações de óxido a fim de garantir um bom contacto

maneira pode-se controlar a corrente circulante em cada

das pinças.

bateria que será análoga àquela marcada pelo

- Evitar absolutamente de colocar em contacto as duas

amperímetro.

pinças quando o carregador de baterias estiver inserido

na rede. Neste caso haverá a queima do fusível.

NOTA: No caso de ligação em série de duas baterias com

- Se a bateria com a qual se quer usar este carregador de

tensão nominal de 12V, DEVE-SE predispor o carregador de

baterias estiver permanentemente inserida num veículo,

baterias na posição 24V.

consultar também o manual de instruções e/ou de

FIG. C

manutenção do veículo no capítulo ”INSTALAÇÃO

ELÉCTRICA” ou ”MANUTENÇÃO”. É preferível desligar,

FIM DA CARGA

antes de efectuar o carregamento, o cabo positivo que

- Tirar a alimentação ao carregador de baterias pondo em

faz parte da instalação eléctrica do veículo.

OFF o interruptor (se for presente) e/ou tirando o cabo de

- Controlar a tensão da bateria antes de ligá-la ao

alimentação da tomada de rede.

carregador de baterias, deve ser lembrado que 3 tampas

- Desprender a pinça de carga de cor preta do chassi do

diferencia uma bateria de 6Volts, 6 tampas 12Volts. Em

automóvel ou pelo borne negativo da bateria (símb. -).

alguns casos pode haver duas baterias com 12 Volts em

- Desprender a pinça de carga de cor vermelha do borne

série, neste caso é necessária uma tensão de 24 Volts

positivo da bateria (símbolo +).

para carregar ambos os dois acumuladores. Controlar

- Guardar o carregador de baterias em lugar seco.

que tenham as mesmas características para evitar

- Fechar as células da bateria com as tampas apropriadas

desequilíbrio na carga.

(se presentes).

- Antes de efectuar um arranque execute sempre uma

carga rápida com duração de alguns minutos: isso

ARRANQUE

limitará a corrente de arranque, exigindo também menos

Verifique antes de executar o arranque do veículo, que a

corrente da rede. Verifique antes de executar o arranque

bateria esteja bem ligada nos respectivos bornes (+ e -)

do veículo, que a bateria esteja bem ligada nos

e esteja em bom estado (não sulfatada e sem avaria).

respectivos bornes (+ e -) e esteja em bom estado (não

sulfatada e sem avaria).

Não execute de maneira nenhuma arranques de

Não execute de maneira nenhuma arranques de veículos

veículos com baterias desligadas dos respectivos

com baterias desligadas dos respectivos bornes; a

bornes; a presença da bateria é determinante para a

presença da bateria é determinante para a eliminação de

eliminação de eventuais sobretensões que podem ser

eventuais sobretensões que podem ser geradas por

geradas por efeito da energia acumulada nos fios de

efeito da energia acumulada nos fios de ligação durante a

ligação durante a fase de arranque.

fase de arranque.

Para o arranque disponha o comutador (se presente) ou o

- Se o arranque não acontece, não insista, mas espere

desviador na posição de arranque com a tensão

alguns minutos e repita a operação de carga rápida.

correspondente àquela do meio a arrancar.

- Os arranques devem ser sempre executados com bateria

É indispensável, antes de virar a chave de arranque,

ligada, veja o parágrafo ARRANQUE.

efectuar uma carga rápida de 5-10 minutos, isto facilitará

muito o arranque. A operação de carga rápida deve ser

executada rigorosamente com o carregador de baterias

______________( NL )______________

na posição de carga e NÃO de arranque.

O arranque será efectuado carregando o botão de controlo

INSTRUCTIEHANDLEIDING

remoto (somente para trifásico).

A corrente abastecida é indicada pela escala do

amperómetro com capacidade maior.

ATENÇÃO: Antes de proceder observe atentamente os

OPGELET: VOORDAT MEN DE BATTERIJLADER

avisos dos fabricantes de veículos!

G E B R U I K T , A A N D A C H T I G D E

- Certifique-se de proteger a linha de alimentação com

INSTRUCTIEHANDLEIDING LEZEN

fusíveis ou interruptores automáticos com valor

correspondente indicado na placa com o símbolo

1. ALGEMENE VEILIGHEID VOOR HET GEBRUIK VAN

( ).

DEZE BATTERIJLADER

- A fim de evitar sobreaquecimentos do carregador de

baterias, execute a operação de arranque respeitando

RIGOROSAMENTE os ciclos de trabalho/pausa

indicados no aparelho (exemplo: START 3s ON 120s

- Tijdens het opladen laten de batterijen explosief gas vrij,

OFF-5 CYCLES). Não insista mais se o motor do veículo

vermijd dat er zich vlammen en vonken vormen. NIET

não arranca: com efeito, poderia comprometer seriamente

ROKEN.

a bateria ou até mesmo o equipamento eléctrico do

- De op te laden batterijen op een verluchte plaats zetten.

veículo.

5. PROTECÇÕES DO CARREGADOR DE BATERIAS

(FIG.D)

O carregador de baterias possui uma protecão que interfere

- De niet ervaren personen moeten op een adequate

no caso de:

manier opgeleid worden voordat ze het toestel

- Sobrecarga (fornecimento excessivo de corrente para a

gebruiken.

Bateria).

- De personen (kinderen inbegrepen) waarvan de

- Curto-circuito (pinças de carga colocadas em contacto

lichamelijke, zintuiglijke en mentale capaciteiten

entre si).

onvoldoende zijn voor een correct gebruik van het

- Inversão de polaridade nos bornes da bateria.

toestel moeten onder het toezicht staan van een

- Nos aparelhos munidos de fusíveis é obrigatório em caso

persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid

de substituição, usar peças de reposição iguais com o

tijdens het gebruik ervan.

mesmo valor de corrente nominal.

- De kinderen moeten onder toezicht staan om er zeker

van te zijn dat ze niet met het toestel spelen.

ATENÇÃO: Substituir o fusível com valores de

- De batterijlader uitsluitend binnen gebruiken en werken

corrente diferentes daqueles indicado na placa poderá

- 13 -

in goed verluchte ruimten: NIET BLOOTSTELLEN AAN zijn dan diegene van de geleverde kabel.

REGEN OF SNEEUW. - Het is altijd verplicht het toestel met de aarde te

- De voedingskabel loskoppelen van het net voordat de verbinden, gebruik makend van de geel-groene geleider

kabels voor het opladen worden aangesloten op of

van de voedingskabel, gemarkeerd met het etiket ( ),

losgekoppeld van de batterij.

terwijl de andere twee geleiders verbonden moeten

- De tangen niet aansluiten op of loskoppelen van de

worden met de netspanning.

batterij met de batterijlader in werking.

- De verandering spanning geschiedt middels een

- De batterijlader geenszins gebruiken binnen in de auto

speciale plaat voor de verandering spanning (FIG. E).

of in de motorkap.

- De voedingskabel alleen vervangen met een originele

4. WERKING

kabel.

VOORBEREIDING VOOR HET OPLADEN

- De batterijlader niet gebruiken om niet heroplaadbare

NB: Voordat men overgaat tot het opladen, moet men

batterijen terug op te laden.

verifiëren of de capaciteit van de batterijen (Ah) die men

- Verifiëren of de beschikbare voedingsspanning

wenst te onderwerpen aan het opladen niet kleiner is

overeenstemt met diegene die aangeduid staat op de

dan diegene die aangeduid staat op de plaat (C min).

plaat met de gegevens van de batterijlader.

Bij het uitvoeren van de instructies nauwkeurig de

- Teneinde de elektronica van de voertuigen niet te

hierna aangegeven volgorde volgen.

beschadigen, de waarschuwingen gegeven door de

- De eventueel aanwezige deksels van de batterij

fabrikanten van de voertuigen zelf lezen, bewaren en

wegnemen, ì zodanig dat de gassen die zich ontwikkelen

zorgvuldig in acht nemen, wanneer men de batterijlader

tijdens het opladen naar buiten kunnen komen.

gebruikt zowel bij het opladen als bij de start; hetzelfde

- Controleren of het niveau van de elektrolyt de platen van

geldt voor de aanwijzingen gegeven door de fabrikant van

de batterijen dekt; indien deze bloot blijken te liggen,

de batterijen.

gedistilleerd water toevoegen tot ze 5 -10 mm bedekt

- Deze batterijlader bevat componenten, zoals

zijn.

schakelaars of relais, die bogen of vonken kunnen

veroorzaken; bijgevolg, indien de batterijlader in een

OPGELET: UITERST VOORZICHTIG TEWERK

garage of in een soortgelijke ruimte wordt gebruikt, moet

GAAN TIJDENS DEZE OPERATIE OMDAT DE

men hem in een lokaal of in een omgeving plaatsen die

ELEKTROLYT EEN UITERST CORROSIEF ZUUR IS.

speciaal voor dit doel bestemd is.

- Men herinnert eraan dat de juiste staat van opladen van

- Ingrepen van herstellingen of onderhoud aan de

de batterijen alleen bepaald kan worden gebruik makend

binnenkant van de batterijlader mogen alleen uitgevoerd

van een densimeter, die toestaat de specifieke densiteit

worden door personeel met ervaring.

van de elektrolyt te meten.

- OPGELET: D E VOEDINGSKABEL A LT I J D

indicatief zijn de volgende waarden van densiteit van

LOSKOPPELEN VAN HET NET VOORDAT MEN

opgeloste stof geldig (Kg/l op 20°c):

GE LIJK W ELKE INGREEP VAN GEWOON

1.28 = opgeladen batterij

ONDERHOUD VAN DE BATTERIJLADER UITVOERT,

1.21 = half ontladen batterij

GEVAAR!

1.14 = ontladen batterij

- Controleren of het contact voorzien is van een

- Met de voedingskabel losgekoppeld van het contact van

beschermende aardeaansluiting.

het net de klemmen voor het opladen aansluiten in functie

- In de modellen die erover beschikken, stekkers

van de nominale spanning van de op te laden batterij, de

aansluiten die een vermogen hebben dat geschikt is voor

commutator in de stand van opladen plaatsen en de timer

de op de plaat aangeduide waarde van de zekering.

in de stand van normaal opladen zetten.

- De polariteit van de klemmen van de batterij verifiëren:

2.INLEIDING EN ALGEMENE BESCHRIJVING

positief het symbool + en negatief het symbool -.

- Deze batterijlader staat het opladen van batterijen met

OPMERKING: indien de symbolen zich niet

lood en vrije elektrolyt toe gebruikt op motorvoertuigen

onderscheiden moet men zich herinneren dat de

(benzine en diesel), motorfietsen, schepen, enz.

positieve klem diegene is die niet verbonden is met het

- De stroom voor het opladen geleverd door het toestel

chassis van de auto.

neemt af volgens de karakteristieke kromme W en è

- De rode tang voor het opladen verbinden met de positieve

overeenkomstig de norm DIN 41774.

klem van de batterij (symbool +).

- De bak waarin deze è geïnstalleerd is heeft een

- De zwarte tang voor het opladen verbinden met het

beschermingsgraad IP 20 en è is beschermd door

chassis van de auto, uit de buurt van de batterij en van de

indirecte contacten middels een aardegeleider zoals

buis van de brandstof.

voorgeschreven wordt voor de toestellen in klasse I.

OPMERKING indien de batterij niet in de auto

geïnstalleerd is, zich rechtstreeks verbinden met de

3. INSTALLATIE

negatieve klem van de batterij (symbool -).

INRICHTING (FIG. A)

- De batterijlader uitpakken, overgaan tot de montage van

OPLADEN

de losse componenten die in de verpakking zitten.

- De batterijlader voeden door de voedingskabel in het

- De modellen op wagen moeten in verticale stand

contact van het net te steken en de schakelaar (indien

geïnstalleerd worden.

aanwezig) op ON te zetten.

- De ampèremeter (indien aanwezig) geeft de stroom aan

PLAATSING VAN DE BATTERIJLADER

(in Ampères) voor het opladen van de batterij: tijdens deze

- Tijdens de werking de batterijlader op een stabiele

fase merkt men dat de aanwijzing van de ampèremeter

manier installeren en ervoor zorgen dat de

langzaam vermindert tot op heel lage waarden in functie

luchtdoorgang niet verstopt wordt middels speciaal

van de capaciteit en de condities van de batterij.

daartoe bestemde openingen zodanig dat een

FIG.B

voldoende ventilatie gegarandeerd is.

OPMERKING: Wanneer de batterij oplaadt kan men

AANSLUITING OP HET NET

bovendien een begin van ”koken” van de vloeistof merken die

- De batterijlader mag uitsluitend aangesloten worden op

bevat is in de batterij. Men raadt aan het opladen reeds aan

een voedingssysteem met een neutraalgeleider

het begin van dit fenomeen te onderbreken teneinde

verbonden met de aarde.

beschadigingen aan de batterij te voorkomen.

Controleren of de netspanning overeenstemt met de

spanning van werking.

Middels de commutator de lopende waarde van opladen

- D e v o e di n g s l i j n m o et u it g e r u s t z i jn m et

kiezen op basis van het type van accumulator en de staat van

beschermingssystemen zoals zekeringen of

opladen; deze waarde wordt gesignaleerd door de

automatische schakelaars, voldoende om de maximum

ampèremeter, schaal met laagste waarde.

absorptie van het toestel te verdragen.

Men herinnert eraan dat een traag opladen garantie is voor

- De aansluiting op het net è moet uitgevoerd worden met

een langere tijdsduur van de batterij omdat ze minder verhit

een speciale kabel.

wordt en hierbij een oxydatie van de platen en het koken van

- Eventuele verlengsnoeren van de voedingskabel moeten

de elektrolyt voorkomen wordt.

een adequate doorsnede hebben die nooit kleiner mag

- 14 -

De ideale waarde van de stroom van 1/10 van het vermogen - Omkering van polariteit op de klemmen van de batterij.

in Ampèrs/uur van de batterij. Bijvoorbeeld, voor een batterij - In de toestellen voorzien van zekeringen is het verplicht,

van 40 Ampères is de ideale waarde van opladen 4 in geval van vervangingen, analoge reserve onderdelen

Ampères. te gebruiken die dezelfde waarde van nominale stroom

hebben.

Gelijktijdig opladen van meerdere batterijen

OPGELET: De zekering niet vervangen met waarden

Dit soort operaties uiterst voorzichtig uitvoeren: OPGELET;

geen batterijen opladen met een verschillende capaciteit,

van stroom die verschillen van diegene die op de plaat

aflading en typologie.

staan aangeduid, dit zou schade kunnen berokkenen

Indien men meerdere batterijen tegelijkertijd moet opladen,

aan dingen of personen. Omwille van dezelfde reden

kan men beroep doen op verbindingen in ”serie” of in

moet men absoluut vermijden dat de zekering

”parallel”. Tussen de twee systemen is de verbinding in serie

vervangen wordt met koperen bruggen of ander

aan te raden è omdat men op deze wijze de stroom kan

materiaal.

controleren die in iedere batterij stroomt en die analoog zal

De operatie van de vervanging van de zekering moet

zijn met diegene die door de ampèremeter wordt aangeduid.

altijd worden uitgevoerd met de voedingskabel

LOSGEKOPPELD van het net.

OPMERKING: In geval van een verbinding in serie van twee

batterijen met een nominale spanning van 12V, MOET men

6. NUTTIGE RAADGEVINGEN

de batterijlader voorinstellen in de stand 24V.

- Mogelijke incrustaties van oxide wegnemen van de

FIG.C

positieve en negatieve klemmen zodanig dat men een

EINDE OPLADEN

goed contact van de tangen garandeert.

- De voeding van de acculader wegnemen en hierbij de

- Strikt vermijden de twee tangen in contact te brengen

schakelaar (indien aanwezig) op OFF plaatsen en/of de

wanneer de batterijlader op het net is aangesloten. In dit

voedingskabel uit het contact van het net nemen.

geval zal de zekering verbranden.

- De zwarte tang van het opladen loskoppelen van het

- Indien de batterij waarmee men deze batterijlader wenst

chassis van de auto of van de negatieve klem van de

te gebruiken è permanent op een voertuig is aangesloten,

batterij (symbool -).

moet men ook de handleiding instructie en/of onderhoud

- De rode tang van het opladen loskoppelen van de

van het voertuig raadplegen op het punt ”ELEKTRISCHE

positieve klem van de batterij (symbool +).

INSTALLATIE” of ”ONDERHOUD”. Bij voorkeur, vóór het

- De batterijlader op een droge plaats opbergen.

opladen, de positieve kabel die deel uitmaakt van de

- De cellen van de batterij terug sluiten met de speciaal

elektrische installatie van het voertuig loskoppelen.

daartoe bestemde doppen (indien aanwezig).

- De spanning van de batterij controleren voordat men ze

aansluit op de batterijlader, men herinnert eraan dat 3

START

doppen een batterij van 6Volt onderscheiden, 6 doppen

Voordat men de start van het voertuig uitvoert, moet men

12Volt. In sommige gevallen kunnen er twee batterijen

controleren of de batterij goed verbonden is met de

van 12Volt in serie zijn, in dit geval vraagt men een

desbetreffende klemmen (+ en -) en in goede staat is

spanning van 24Volt om beide accu's op te laden.

(niet gesulfoneerd en niet defect).

Controleren of ze dezelfde karakteristieken hebben

Nooit op geen enkele manier startoperaties van

teneinde een onevenwicht bij het opladen te voorkomen.

voertuigen uitvoeren met de batterijen losgekoppeld

- Voordat men een startoperatie uitvoert, een snelle

van de desbetreffende klemmen; de aanwezigheid van

oplading met een duur van enkele minuten uitvoeren: dit

de batterij is bepalend voor het elimineren van eventuele

zal de startstroom beperken, waarbij ook minder stroom

te grote spanningen die gegenereerd zouden kunnen

van het net wordt gevraagd. Men moet zich herinneren,

voordat de start van het voertuig wordt uitgevoerd, te

worden als effect van de energie opgehoopt in de

controleren of de batterij goed verbonden is met de

verbindingskabels tijdens de startfase.

desbetreffende klemmen (+ en -) en of ze in goede staat is

Voor de start moet men de commutator (indien aanwezig) of

(niet gesulfoneerd en niet defect).

de deviator in de stand van start zetten aan de spanning in

Nooit op geen enkele manier startoperaties van

overeenstemming met die van het te starten voertuig.

voertuigen uitvoeren met de batterijen losgekoppeld van

Het is absoluut noodzakelijk, voordat men aan de startsleutel

de desbetreffende klemmen; de aanwezigheid van de

draait, een snelle oplading van 5-10 minuten uit te voeren, dit

batterij is bepalend voor het elimineren van eventuele te

zal de start ten stelligste vergemakkelijken. De snelle

grote spanningen die gegenereerd zouden kunnen

oplaadoperatie moet zorgvuldig uitgevoerd worden met

worden als effect van de energie opgehoopt in de

de batterijlader in de stand van opladen en NIET van

verbindingskabels tijdens de startfase.

start.

- Indien de start niet plaatsvindt, niet aandringen, maar

De start zal gebeuren door te drukken op de drukknop van de

enkele minuten wachten en de operatie van snel opladen

afstandsbediening (alleen voor driefasen)

herhalen.

De verdeelde stroom wordt aangeduid door de schaal van de

- De startoperaties moeten altijd utgevoerd worden met

ampèremeter met groter vermogen.

een uitgeschakelde batterij, zie paragraaf START.

OPGELET: Voordat men verdergaat moet men

aandachtig de waarschuwingen van de fabrikanten van de

______________( DK )______________

voertuigen lezen!

- Controleren dat de voedingslijn beschermd is met

INSTRUKTIONSMANUAL

zekeringen of automatische schakelaars van de

overeenstemmende waarde aangeduid op de plaat met

het symbool ( ).

- Teneinde verhittingen van de batterijlader te voorkomen,

moet men de startoperatie uitvoeren met een

NAUWKEURIG respect voor de cycli van werk/pauze

G I V A G T: L Æ S B R U G E R V E J L E D N I N G E N

aangeduid op het toestel (voorbeeld: START 3s ON 120s

OMHYGGELIGT IGENNEM, FØR BATTERILADEN TAGES

OFF-5 CYCLES). Bovendien niet aandringen indien de

I BRUG.

motor van het voertuig niet start: dit zou immers de batterij

of zelfs de elektrische uitrusting van het voertuig ernstig

1. ALMENE SIKKERHEDSREGLER FOR ANVENDELSE

kunnen compromitteren.

AF DENNE BATTERILADER

5. BESCHERMINGEN VAN DE BATTERIJLADER (FIG. D)

De batterijlader è uitgerust met bescherming die ingrijpt in

geval van:

- Under opladningen dannes der eksplosive gasser.

- Overlading (excessieve verdeling van stroom naar de

Eliminér risici for flamme og gnistdannelse. RYG IKKE!

batterij).

- Placér batterierne på et sted med god udluftning, mens

- Kortsluiting (tangen voor het opladen in contact met

de oplades.

elkaar geplaatst).

- 15 -

afbrydere, der kan holde til apparatets maksimale

strømforbrug.

- Nettilslutningen udføres v.h.a. det dertil beregnede kabel.

- Eventuelle forlængere af forsyningskablet skal have et

passende tværsnit, d.v.s. aldrig under det leverede

- De niet ervaren personen moeten op een adequate

kabels.

manier opgeleid worden voordat ze het toestel

- Apparatet skal altid jordforbindes v.h.a. det gul-grønne

gebruiken.

- De personen (kinderen inbegrepen) waarvan de

forsyningskabel, der er kendetegnet med etiketten ( )

lichamelijke, zintuiglijke en mentale capaciteiten

(FIG. E).

onvoldoende zijn voor een correct gebruik van het

4. FUNKTION

toestel moeten onder het toezicht staan van een

FORBEREDELSE FØR OPLADNING

persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid

OBS! Før man starter opladningen, skal man forvisse

tijdens het gebruik ervan.

sig om, at de anvendte batteriers ydeevne (Ah) ikke er

- De kinderen moeten onder toezicht staan om er zeker

lavere end hvad, der er angivet på pladen (C min).

van te zijn dat ze niet met het toestel spelen.

- Anvend udelukkende batteriladeren indendørs på steder

Foretag proceduren nøje i den nedenstående

med tilstrækkelig ventilation: UDSÆT IKKE

rækkefølge.

OPLADEREN FOR REGN OG SNE!

- Fjern batteriets låg (hvis de forefindes), så at gasarterne,

- Træk altid først stikket ud af stikkontakten, før

der dannes under opladningen, kan slippe ud.

ladekablerne sluttes til eller tages af batteriet.

- Kontrollér at batterivæsken dækker battericellerne; tilsæt,

- Batteriladen må ikke være i funktion, mens tængerne

hvis dette ikke er tilfældet, destilleret vand, så de dækkes

sluttes til eller tages af batteriet.

med 5-10 mm vand.

- Anvend aldrig batteriladeren inde i et køretøj eller i

motorhjelmen.

GIV AGT: UDVIS STØRST MULIG FORSIGTIGHED I

- Forsyningsledningen må udelukkende udskiftes med et

FORBINDELSE MED DENNE PROCEDURE, EFTERSOM

originalt.

BATTERISYREN ER STÆRKT ÆTSENDE

- Batteriladeren må ikke anvendes til opladning af batterier,

- Man bør huske på, at batteriets præcise ladetilstand

der ikke kan genoplades.

udelukkende kan fastslås ved hjælp af en vægtfyldemåler,

- Kontrollér om netspændingen, som er til rådighed,

som måler elektrolyttens vægtfylde;

stemmer overens med angivelserne på batteriladerens

Følgende værdier for vægtfylden (kg/liter ved 20 °c)

typeskilt.

betyder vejledende:

- For at undgå at beskadige køretøjernes elektronik under

1.28 = batteri opladet

opladning og igangsætning med batteriladeren, skal man

1.21 = batteri halvt opladet

læse, opbevare og nøje overholde anvisningerne fra det

1.14 = batteri afladet

pågældende køretøjs fabrikant samt batteriproducentens

- Træk elledningen ud af stikkontakten og forbind

anvisninger.

o p l a d n i n g s k l e m m e r n e a l t e f t e r b a t t e r i e t s

- De nne batterilader i ndeho lder dele såsom

nominalspænding, stil omskifteren på opladning og

strømafbrydere og relæer, som kan fremkalde lysbuer og

tilkobl timeren i stillingen for normal opladning.

gnister. Hvis batteriladeren anvendes på et bilværksted

- Undersøg batteriklemmernes polaritet: tegnet + står for

eller lignende, bør den således placeres på et sikkert sted

positiv, tegnet - for negativ.

eller opbevares i egnet indpakning.

BEMÆRKNING: Hvis det er umuligt at skelne mellem

- Reparations- og vedligeholdelsesarbejde på

tegnene, skal man huske på, at den positive klemme er

batteriladeren må kun udføres af erfarne fagmænd.

den, der ikke er forbundet med bilens chassis.

- GIV AGT: MAN SKAL ALTID TRÆKKE STIKKET UD AF

- Forbind den røde ladetang med batteriets røde klemme

STIKKONTAKTEN, FØR DER FORETAGES ENHVER

(mærket med +).

FORM FOR ENKEL VEDLIGEHOLDELSE PÅ

- Forbind den sorte ladeklemme med bilens chassis, langt

BATTERILADEREN, FARE!

væk fra batteriet og brændstofrøret.

- Kontrollér om stikkontakten er forsynet med

BEMÆRKNING: Hvis batteriet ikke er installeret i bilen,

jordforbindelse.

skal man oprette en direkte forbindelse med batteriets

- Hvis den anvendte model ikke er forsynet dermed, skal

negative klemme (mærket med -).

der forbindes stik, hvis ydeevne passer til sikringens

værdi ifølge anvisningerne på typeskiltet.

OPLADNING

- Fød batteriladeren ved at sætte forsyningskablet i

2. INDLEDNING OG ALMEN BESKRIVELSE

netstikket og stil afbryderen på ON (såfremt den

- Med denne batterilader kan man oplade batterier af bly

forefindes).

med fri elektrolyt, der anvendes på motorkøretøjer

- Såfremt amperemetret forefindes, viser det ladestrømmen

(benzin- og dieseldrevne), motorcykler, både, osv.

(i Ampere) til batteriet. Under opladningen vil

- Apparatets ladestrøm falder i henhold til den

amperemetrets angivelse langsomt falde for til sidst at nå

karakteristiske Wkurve og stemmer overens med DIN

et meget lavt niveau, afhængig af batteriets kapacitet og

normen 41774.

tilstand.

- Batteriladerens kabinet har sikringsklasse IP 20 og er

FIG.B

sikkerhedsjordet i henhold til de gældende forskrifter for

apparater af klasse I.

BEMÆRKNING: Når batteriet oplades, kan det ske at

batterivæsken begynder at “koge”. Man bør i så fald straks

3. INSTALLERING

afbryde opladningen for at undgå beskadigelse af batteriet.

OPSTILLING (FIG.A)

- Pak batteriladeren ud, montér de løse dele, som

Ved hjælp af omskifterens skal man vælge ladestrømmens

emballagen indeholder.

værdi, afhængig af akkumulatorens type og forfatning;

- Modellerne med vogn skal installeres i lodret stilling.

denne værdi vises på amperemetret, på den nederste

værdiskala

PLACERING AF BATTERILADEREN

Der mindes om, at batteriet vil fungere længere, hvis det

- Batteriladen skal placeres stabilt under drift, og man skal

oplades langsomt, da det opvarmes i mindre omfang,

sørge for ikke at hindre luftgennemstrømningen gennem

hvorved man undgår, at pladerne oxyderes, samt at

de dertil beregnede åbninger, idet der skal sikres

elektrolytten koger.

tilstrækkelig ventilering.

Den ideelle strømstyke udgør 1/10 af batteriets ydeevne i

Ampere/time. Eksempel: For et batteri på 40 Ampere, er den

NETTILSLUTNING

ideelle ladestrøm 4 Ampere.

- Batteriladeren må udelukkende forbindes med et

fødesystem udstyret med en neutral, jordet ledning.

Opladning af flere batterier samtidigt

Undersøg, om netspændingen passer til udstyrets

Udvis størst mulig forsigtighed i forbindelse med denne

spænding.

procedure: GIV AGT; undlad at oplade batterier med

- N e t f o r s y n i n g e n s k a l b e s k y t t e s m e d

forskellig ydeevne og udladning eller af forskellig type.

sikkerhedsanordninger, såsom sikringer og automatiske

- 16 -

Når flere batterier oplades samtidigt, anvendes batteriladen er tilsluttet nettet. I dette tilfælde brænder

serieforbindelse eller parallelforbindelse. Af disse må sikringen over.

serieforbindelse være at foretrække, eftersom man da kan - Hvis batteriladeren skal anvendes til et fastmonteret

kontrollere strømmen i hvert enkelt batteri, hvilket så batteri i et køretøj, bør også køretøjets instruktionsbog

stemmer overens med værdien, amperemetret viser ko n s u l t e r e s , s e u n d e r “ E L A N L Æ G ” e l l e r

BEMÆRK: Hvis to batterier med en mærkespænding på

“VEDLIGEHOLDELSE”. Inden opladningen påbegyndes,

er det god praksis at tage køretøjets elanlægs positive

12V serieforbindes, SKAL man stille batteriladeren på 24V.

batterikabel fra batteriet

FIG.C

- Kontrollér batteriets spænding, inden dette tilsluttes til

batteriladeren. Man skal huske på, at batterier med 3

AFSLUTTET OPLADNING

propper er på 6Volt, mens batterier med 6 propper er på

- Frakobl batteriladeren strømforsyningen ved at stille

12Volt. I visse tilfælde er der to serieforbundne 12 Volt

afbryderknappen på OFF (hvis den findes) og/eller ved at

batterier, hvorved der kræves 24Volt spænding for at

frakoble fødeledningen netforsyningen.

oplade begge to. Man skal sørge for, at de har samme

- Fjern den sorte ladetang fra bilens chassis eller fra

egenskaber for at sikre en afbalanceret opladning.

batteriets negative klemme (mærket med -).

- Før hver start skal der foretages en hurtig opladning, der

- Fjern den røde ladetang fra batteriets positive klemme

varer et par minutter: Derved begrænses startstrømmen,

(mærket med +).

og der kræves mindre strøm fra netforsyningen. Før

- Placér batteriladeren på et tørt sted.

køretøjet startes, skal man forvisse sig om, at batteriet er

- Luk batteriets celler til igen med de dertil beregnede

rigtigt forbundet til de tilhørende klemmer (+ og -), samt at

propper (hvis de findes).

det er i god forfatning (hverken sulfateret eller i stykker).

Køretøjet må under ingen omstændigheder startes, hvis

START

batterierne er frakoblet de tilhørende klemmer; batteriet er

Før køretøjet startes, skal man forvisse sig om, at

strengt nødvendigt for at bortskaffe eventuel

batteriet er rigtigt forbundet til de tilhørende klemmer (+

overspænding, der vil kunne dannes pga. ophobning af

og -), samt at det er i god forfatning (hverken sulfateret

energi i forbindelseskablerne under startfasen.

eller i stykker).

- Undlad at insistere, hvis køretøjet ikke går i gang; vent et

Køretøjet må under ingen omstændigheder startes, hvis

par minutter, og gentag så den hurtige opladning.

batterierne er frakoblet de tilhørende klemmer; batteriet

- Start skal foretages, mens batteriet er forbundet, jævnfør

er strengt nødvendigt for at bortskaffe eventuel

afsnittet START.

overspænding, der vil kunne dannes pga. ophobning af

energi i forbindelseskablerne under startfasen.

______________( SF )______________

For at kunne starte skal omstilleren (såfremt den forefindes)

eller omskifteren anbringes i startstillingen ud for den

spænding, der svarer til køretøjet, der skal startes.

OHJEKIRJA

Før startnøglen drejes, er det strengt nødvendigt at foretage

en hurtig opladning med en varighed på 5-10 minutter, da

starten derved gøres meget nemmere. Når denne hurtige

opladning foretages, er det strengt nødvendigt, at

batteriladeren står på opladning og IKKE på start.

HUOMIO: LUE TÄMÄ KÄYTTÖOHJE HUOLELLISESTI

Starten foretages ved at trykke på fjernstyringsknappen (kun

ENNEN AKKULATURIN KÄYTTÄMISTÄ!

ved trefaset udgave).

Den leverede strøm vises på amperemeterets skala med

1. TÄMÄN AKKULATURIN KÄYTTÖÄ KOSKEVAT

størst kapacitet.

YLEISET TURVALLISUUSOHJEET

GIV AGT: Før arbejdet påbegyndes, skal man sætte sig

nøje ind i anvisningerne fra køretøjsfabrikanten!

- Sørg for at beskytte forsyningslinien med sikringer eller

automatiske afbrydere, der overholder værdierne angivet

- Latauksen aikana syntyy räjähtäviä kaasuja. Eliminoi

med symbolet ( ) på typeskiltet.

liekin ja kipinänmuodostusriski. ÄLÄ POLTA!

- For at undgå overophedning af batteriladeren, skal man

- Aseta ladattavat akut tuuletettuun tilaan.

under startproceduren NØJE overholde arbejds-

/pausecyklusserne, der er opført på apparatet (eksempel:

START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Insistér ikke, hvis

køretøjets motor ikke går i gang: Der opstår nemlig ellers

- Ammattitaidottomat henkilöt on koulutettava

fare for alvorlige skader på batteriet eller i værste fald på

asianmukaisesti ennen laitteen käyttöä.

køretøjets elektriske udstyr.

- Vastaavan henkilön on valvottava sellaisten

5. BATTERILADERENS

henkilöiden turvallisuutta laitteen käytön aikana

BESKYTTELSESANORDNINGER (FIG.D)

(lapset mukaanlukien), joiden fyysiset, aisti- ja

Batteriladeren er udstyret med sikkerhedsanordninger som

henkiset ominaisuudet ovat riittämättömät laitteen

udløses ved:

käyttämiseksi oikein.

- Overbelastning (for høj strømtilførsel til batteriet).

- On valvottava, etteivät lapset leiki laitteella.

- Kortslutning (tilslutningsklemmerne har kontakt med

- Käytä akkulaturia yksinomaan sisätiloissa ja tuuleta tila

hinanden).

kunnolla: ÄLÄ ASETA LATURIA ALTTIIKSI SATEELLE JA

- Hvis batteriklemmernes poler er vendt forkert.

LUMELLE!

- På apparater, som er udstyret med sikringer, skal der

- Vedä aina pistotulppa pois sähkörasiasta ennen kuin liität

anvendes sikringer af samme type med samme

latauskaapelit akkuun tai poistat ne siitä.

nominalværdi ved en eventuel udskiftning.

- Älä kytke tai irrota pihtejä akkulaturin käydessä.

- Älä koskaan käytä akkulaturia ajoneuvon sisällä tai

GIV AGT: Vær omhyggelig med at anvende en sikring

moottoritilassa.

med den værdi, som angives på batteriladerens

- Vaihtakaa syöttökaapeli vain alkuperäiseen malliin.

- Älä käytä akkulaturia kertakäyttöisten akkujen

typeskilt, for at undgå risiko for skader på personer eller

lataamiseen.

ting. Af samme årsag, må sikringen aldrig udskiftes med

- Tarkista, että käytettävän verkon jännite vastaa

broer af kobber eller lignende.

akkulaturissa olevan kyltin tietoja.

Udskiftning af sikring skal udføres med stikket TAGET

- Ajoneuvojen elektroniikan vaurioittamisen välttämiseksi

UD af netkontakten.

lue, säilytä ja noudata tarkasti ajoneuvojen valmistajien

antamia varoituksia, kun akkulaturia käytetään

6. GODE RÅD

lataukseen ja käynnistämiseen; sama koskee akkulaturin

- Rengør de positive og negative klemmer for eventuelle

valmistajan antamia ohjeita.

oxydaflejringer så der er god kontakt

- Tämä akkulaturi sisältää osia, kuten virtakytkin ja rele,

- Man skal under alle omstændigheder sørge for, at

jotka voivat aiheuttaa valokaaria ja kipinöitä. Kun laturia

tængerne ikke kommer i berøring med hinanden, når

- 17 -

käytetään autokorjaamolla tai vastaavassa paikassa, se (symboli +).

p i t ä ä n ä i n o l l e n s i j o i t t a a t u r va l l i s e e n ja - Liitä musta latauspinne auton runkoon kauas akusta ja

käyttötarkoitukseen sopivaan paikkaan. polttoaineputkesta.

- Vain pätevä asentaja saa suorittaa akkulaturin korjaus- ja HUOMIO: jos akkua ei ole asennettu autoon, suorita

huoltotoimenpiteet. liitäntä suoraan akun negatiiviseen liittimeen (symb -).

- HUOMIO: K UN TARKASTAT JA HUOL LAT

A K K U L AT U R I A , TA R K I S TA A I N A E T T Ä

LATAUS

- Laita virta akkulaturiin asettamalla virtakaapeli

VERKKOJOHTO EI OLE KYTKETTY. VAARA!

- Tarkista, että pistoke on varustettu suojamaadoituksella.

verkkopistokkeeseen sekä asettamalla katkaisin ON -

- Malleissa, joissa suojamaadoitusta ei ole, kytke

asentoon (jos mukana).

pistokkeet kyltissä ilmoitetun kokoisiin sulakkeisiin.

- Ampeerimittari (mikäli asennettu) ilmoittaa akun

latausvirran (Ampeereissa): tämän vaiheen aikana

2. JOHDANTO JA YLEISKUVAUS

voidaan havaita, että ampeerimittarin lukema laskee

- Tällä akkulaturilla voi ladata moottoriajoneuvoissa

hitaasti erittäin alhaisiin arvoihin asti akun tilavuuden ja

(bensiini ja dieselkäyttöiset), moottoripyörissä, veneissä,

kunnon perusteella.

jne. käytettäviä lyijy- ja elektrolyyttiakkuja .

KUVA. B

- Laitteen latausvirta vähenee luonteenomaisen W-käyrän

mukaisesti ja noudattaa DIN-normia 41774.

HUOM: Kun akkua ladataan voi sattua, että akkuneste alkaa

- Akkulaturin kotelolla on eristysluokka IP 20 ja se on

“kiehua”. Lopeta lataus välittömästi jotta levyt eivät hapetu ja

maadoitettu luokan I laitteiden voimassaolevien

akku säilyy hyvässä kunnossa.

määräysten mukaisesti.

Valitkaa 6-asentoisen muuntajan välityksellä latausjännite

3. ASENNUS

ladattavan akun tyypin ja sen latausmäärän mukaisesti.

VALMISTELU (KUVA A)

Ampeerimittari ilmoittaa kyseisen arvon.

- Pura akkulaturi pakkauksestaan, kokoa pakkauksesta

Muistakaa, että hidas lataus edesauttaa akun kestävyyttä,

löytyvät irtonaiset osat.

sillä se kuumentaa akkua vähemmän välttäen näin laattojen

- liikkuvat mallit asennetaan pystysuoraan

hapettumista ja akkuhapon kiehumista.

Paras virta-arvo on 1/10 akun ampeerituntiarvosta.

asentoon.

Esimerkiksi 40 ampeerin akun paras latausarvo on 4

ampeeria.

AKKULATURIN SIJOITUS

- Aseta akkulaturi käytön aikana tukevasti ja varmista että

Useamman akun samanaikainen lataus

ilma pääsee virtaamaan aukkojen kautta riittävän

Suorita tällainen toimenpide mahdollisimman varovaisesti:

tuuletuksen varmistamiseksi.

HUOM. Älä lataa ominaisuuksiltaan, tyhjyydeltään ja

tyypiltään erilaisia akkuja.

KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON

Useamman kuin yhden akun samanaikaisessa latauksessa

- Akkulaturi tulee liittää ainoastaan syöttöjärjestelmiin,

voidaan käyttää sarja- tai rinnakkaisliitäntöjä. Näistä

joissa on maadoitukseen liitetty neutraalijohdin.

kahdesta vaihtoehdosta suosittelemme sarjaliitäntää, sillä

Tarkistakaa, että virtapiirin jännite vastaa käyttöjännitettä.

sen aikana voidaan tarkkailla, että jokaisessa akussa

- Syöttölinja tulee varustaa suojajärjestelmillä, kuten

kiertävä virta vastaa ampeerimetrin ilmoittamaa arvoa.

laitteen maksimi hitsausimutehon kattavilla

automaattivarokkeilla.

HUOMIO: Kahden akun sarjakytkentätapauksessa, joiden

- Liitännän virtapiiriin tulee tapahtua asianmukaisella

nimellisjännite on 12V, on EHDOTTOMASTI asetettava

kaapelilla.

akkulaturi asentoon 24V.

- Virtakaapelien mahdollisten jatkojohtojen tulee olla

KUVA. C

vähintään yhtä suuria varsinaisen virtakaapelin kanssa.

- Laitteen maadoittaminen on aina pakollista virtakaapelin

LATAUKSEN LOPETUS

keltavihreää kaapelia käyttämällä, jonka erottaa merkistä

- Slå av strømmen til batteriladeren ved å stille bryteren på

( ), sen sijaan toiset kaksi kaapelia liitetään

OFF (hvis den finnes) og/eller fjerne nettsladden fra

verkkojännitteeseen.

strømuttaket.

- Jännitteen vaihto tapahtuu jännitteenmuuntajan (FIG. E).

- Irrota musta latauspinne auton rungosta tai akun

negatiivisesta liittimestä (symboli -).

4. KÄYTTÖ

- Irrota punainen latauspinne akun positiivisesta liittimestä

VALMISTELU ENNEN LATAAMISTA

(symboli +).

HUOM! Ennen latauksen aloittamista, tarkistakaa, ettei

- Aseta akkulaturi kuivaan paikkaan.

ladattavien akkujen kapasiteetti (Ah) ole kilvessä

- Sulje akun kennot asianmukaisilla tulpilla (jos olemassa).

ilmoitettua kapasiteettiä pienempi (C min).

Toimi annettujen ohjeiden mukaan tarkasti alla

KÄYNNISTYS

annetussa järjestyksessä.

Varmista ennen ajoneuvon käynnistämistä, että akku on

- Irrottakaa akun korkit, jos tarpeen, niin että latauksen

hyvin kytketty vastaaviin liittimiin (+ e -) ja että se on

aikana muodostuvat kaasut pääsevät ulos.

hyvässä kunnossa (ei sulfatoitunut eikä vioittunut).

- Tarkista, että akun nestepinta peittää akun kennot; jos

Älä käynnistä missään tapauksessa ajoneuvoa, jonka

näin ei ole, lisää tislattua vettä (5 - 10 mm kennojen yli).

akku on irrotettu vastaavista liittimistä; akun

olemassaolo on olennaista mahdollisten ylijännitteiden

VAROITUS! NOUDATA SUURTA VAROVAISUUTTA

el i m i n o i n t i a va r t e n , j o i t a sa a t t a a s y n t y ä

TÄMÄN TOIMENPITEEN YHTEYDESSÄ, SILLÄ

kytkentäkaapeleihin kerääntyneen energian

AKKUHAPPO ON ERITTÄIN SYÖVYTTÄVÄÄ.

vaikutuksesta käynnistyksen aikana.

- Ota huomioon, että akkujen tarkka latauskunto voidaan

Aseta käynnistystä varten muuntaja (jos mukana) tai kytkin

päätellä vain tiheysmittarilla, joka mittaa akkunesteen

käy n nisty s asent o on jänn i tteel l ä, joka vast a a

tiheyttä.

käynnistettävän ajoneuvon jännitettä.

Seuraavat tiheysarvot (kg/litra 20°) tarkoittavat:

Ennen virta-avaimen kääntämistä on välttämätöntä

1,28 = akku ladattu;

suorittaa nopea lataus, 5-10 minuuttia, joka helpottaa paljon

1,21 = akku puoliksi ladattu;

käynnistystä. Nopea lataustoimenpide tehdään

1,14 = akku lataamaton.

ehdottomasti akkulaturin ollessa latausasennossa

- Virtakaapeli verkkopistokkeesta irrotettuna kytke

EIKÄ käynnistysasennossa.

ladattavan akun nimellisjännitteen mukaiset latauspihdit,

Käynnistys tapahtuu kauko-ohjaimen painiketta painamalla

käännä valintakytkin latausasentoon ja säädä ajastin

(vain kolmivaiheiselle).

normaalille lataukselle.

Tuotettu virta ilmoitetaan ampeerimittarin asteikolla

- Tarkista akun liittimien napaisuus: symboli + positiivinen

suurimmalla virtaamalla.

ja symboli negatiivinen.

HUOMIO: jos symbolit eivät erotu, muista, että

HUOMIO: Ennen etenemistä katso huolellisesti

positiivinen liitin on se, jota ei ole liitetty auton runkoon.

ajoneuvojen valmistajien varoitukset!

- Liitä punainen latauspinne akun positiiviseen liittimeen

- 18 -

- Varmista, että suojaat virransyöttölinjan vastaavan - Plasser batteriene på en plass med god ventilasjon for

suuruisilla sulakkeilla tai automaattikatkaisimilla, joiden ladningsprosedyren.

arvo ilmoitetaan kyltissä symbolilla ( ).

- Akkulaturin ylikuumenemisen välttämiseksi suorita

käynnistys huolehtien TARKASTI työ-/taukojaksoista,

jotka ilmoitetaan laitteessa (esimerkiksi: START 3s ON

- Personer uten erfaringer må instrueres før de bruker

120s OFF-5 JAKSOA). Älä yritä enempää, ellei ajoneuvon

apparatet.

moottori käynnisty: se saattaa vaikuttaa vakavalla tavalla

- Personer (også barn) med utilstrekkelig fysisk,

akkuun tai jopa ajoneuvon sähkölaitteistoon.

sensorial og mental kapasitet for et korrekt bruk av

apparatet må kontrolleres av en person som ansvarer

5. (KUVA D)

for personenes sikkerhet under bruket.

Akkulaturi on varustettu suojavarusteilla jotka laukeavat:

- Barn må kontrolleres for å forsikre seg om at de ikke

- Ylikuormituksen yhteydessä (liian korkea latausvirta

leker med apparatet.

akkuun).

- Bruk kun batteriladeren innendørs og med god

- Oikosulku (kytkentäliittimet koskettavat toisiaan).

ventilasjon: LADEREN MÅ IKKE UTSETTES FOR REGN

- Plus(+) ja miinus() navat ovat väärin päin.

ELLER SNØ!

- Sulakkeilla varustetuissa laitteissa pitää mahdollisen

- Støpslet må alltid tas ut av kontakten for nettilkoplingen

vaihdon yhteydessä käyttää oikeantyyppistä ja kokoista

før du kopler ladekablene fra eller til batteriet.

sulaketta.

- Du skal aldri kople eller frakople tengene til batteriet med

VAROITUS: Ole huolellinen että käytät sellaista

batteriladeren igang.

- Batteriladeren må absolutt ikke brukes inne i en bil eller i

sulaketta jonka arvo ilmoitetaan akkulaturin

bagasjerommet.

merkkikyltissä henkilö tai esinevahinkojen

- Strømtilførselskabelen må kun skiftes ut med en

välttämiseksi. Samasta syystä, älä koskaan vaihda

originalkabel.

sulaketta kuparisiltaan tai vastaavaan.

- Batteriladeren må ikke brukes til batterier som ikke er

Sulakkeen vaihto pitää tehdä silloin, kun

oppladbare.

pistotulppa on VEDETTY POIS sähkörasiasta.

- Kontroller at tilgjengelig strømspenning tilsvarer verdiet

som er indikert på batteriladerens skilt da du bruker

6.YLEISIÄ NEUVOJA

batteriladeren for ladning og oppstart; dette gjelder også

- Puhdista navat mahdollisista happikasaumista niin, että

for indikasjonene som batterifabrikanten forsyner.

kontakti on hyvä.

- For å ikke skade kjøretøyets elektroniske seksjon, sla du

- Välttäkää ehdottomasti pihtien kosketusta silloin kun

lese, oppbevare og nøye følge advarslingene som

lataaja on kytkettynä verkkovirtaan. Se aiheuttaa

fabrikanten forsyner sammen med kjøretøyene.

sulakkeen palamisen. Se aiheuttaa sulakkeen palamisen.

- Denne batteriladeren innholder deler som strømbryter og

- Jos akkulaturilla ladataan ajoneuvoon pysyvästi

rele' som kan lage lysbuer eller gnister. Når laderen

asennettua akkua, sinun on luettava myös ajoneuvon

brukes på et bilverksted eller lignende, bør den plasseres

käyttö- ja/tai huoltokirja kohdasta SÄHKÖVARUSTEET tai

på et sikkert og hensiktsmessig sted.

HUOLTO. . Ennen kuin aloitat latauksen, irrota

- Reparasjons- og vedlikeholdsarbeid må batteriladeren

( m i e l u u m m i n ) a j o n e u v o n s ä h k ö l a i t t e i s t o n

må kun utføres av fagpersonell.

positiivinenkaapeli.

- A DVA R S E L ! K O N T R O L L E R A L LT I D AT

- Tarkista akun jännite ennen kuin liität sen akkulaturiin.

N E T T K A B E L E N I K K E E R T I L K O P L E T

Muista, että 6V akussa on 3 akkukorkkia ja 12V akussa on

STRØMNETTET VED KONTROLL OG VEDLIKEHOLD

6 korkkia. Joissakin tapauksissa saattaa olla kaksi 12

AV BATTERILADEREN! FARE!

Voltin akkua. Täss tapauksessa tarvitaan 24 Voltin jännite

- Kontroller at uttaket er utstyrt med jordeledningsvern.

molempien varaajien lataamiseksi. Varmista, että näiden

- I modellene som ikke er utstyrt med jordeledning, skal du

akkujen ominaisuudet ovat samat epätasapainoisen

utføre koplingen til uttak med sikringsverdiet som er

lataamisen välttämiseksi.

indikert på skiltet.

- Suorita ennen käynnistystä nopea muutaman minuutin

lataus: tämä rajoittaa käynnistysvirtaa vaatien vähemmän

2. INNLEDNING OG GENERELL BESKRIVELSE

virtaa myös verkosta. Muista varmistaa ennen ajoneuvon

- Denne batteriladeren er beregnet til oppladning av

käynnistystä, että akku on hyvin kytketty vastaaviin

blyakkumulatorer på motorkjøretøyer (bensin og

liittimiin (+ ja -) ja että se on hyvässä kunnossa (ei

dieseldrevne), motorsykler, båter.

sulfatoitunut eikä vioittunut).

- Apparatets ladestrøm falder i henhold til den

Älä ehdottomasti käynnistä ajoneuvoa, jonka akku on irti

karakteristiske Wkurve og stemmer overens med DIN-

vastaavista liittimistä; akun olemassaolo on olennaista

normen 41774.

mahdollisten ylijännitteiden eliminointia varten, joita

- Batteriladerens kasse er i beskyttelsesklasse IP 20, og er

saattaa syntyä kytkentäkaapeleihin kerääntyneen

jordet i henhold til gjeldende foreskrifter for apparater i

energian vaikutuksesta käynnistyksen aikana.

klasse I.

- Mikäli ajoneuvo ei käynnisty, älä yritä liikaa, vaan odota

muutama minuutti ja toista nopea lataus.

3. INSTALLASJON

- Käynnistys tapahtuu aina akun ollessa asennettuna,

MONTERING (FIG.A)

katso kappale KÄYNNISTYS.

- Pakke ut batteriladeren og utfør montering av de løse

delene som befinner seg i kartongen.

- Vognmodellene monteres i vertikal posisjon.

_______________( N )______________

PLASSERING AV BATTERILADEREN

BRUKERVEILEDNING

- Under funksjonen, skal du plassere batteriladeren på

stabil plass og forsikre deg om å ikke blokkere

ventilasjonsåpningene for å garantere en god ventilasjon.

TILKOPLING TIL NETTET

ADVARSEL: FØR DU BRUKER BATTERILADEREN

- Batteriladeren må kun koples til et strømforsyningssystem

SKAL DU LESE HÅNDBOKA NØYE!

med nøytral kabel koplet til jordeledning.

- Kontroller at nettspenningen samsvarer med apparatets

1.GENERELLE FORHOLDSREGLER FOR BRUK AV

funksjonsspenning.

DENNE BATTERILADEREN

- Nettlinjen må være utstyrt med beskyttelsessystemer,

som sikringer eller automatiske brytere, som tåler

apparatets maksimale absorbering.

- Tilkopling til strømnettet må utføres med den dertil egnete

- Under batteriladningen dannes det eksplosive gasser.

kabelen.

Unngå farer som flammer og gnistdannelser. IKKE

- Eventuelle forlenger av nettkabelen må ha dertil egnet

RØYK!

snit, dette må dog aldri være mindre enn snittet til

AKKULATURIN SUOJAT

- 19 -

nettkabelen som medfølger.

- Apparatet må alltid jordes ved hjelp av nettkabelens

BEMERK: ved seriekopling av to batterier med samme

nominalspenning på 12 V, MÅ du stille batteriladeren på 24V.

gulgrønne ledning symbolisert med ( ). De andre to

FIG.C

ledningene koples til spenningsnettet.

- Spenningsforandring oppnås ved hjelp av dertil egnet

spenningsomformerbryter som gjøres tilgjengelig ved å

SLUT PÅ LADNING

- Slå av strømmen til batteriladeren ved å stille bryteren på

fjerne apparatets (FIG. E).

OFF (hvis den finnes) og/eller fjerne nettsladden fra

strømuttaket.

4. FUNKSJON

- Frakople den sorte ladningstangen fra maskinstrukturen

KLARGJØRING FOR LADNING

eller fra batteriets negative pol (symbol -).

OBS! Før De starter oppladningen, må De verifisere at

- Frakople ladningstangen med rød farge fra batteriets

kapasiteten til de batteriene (Ah) som De har tenkt å

positive pol (symbol +).

lade, ikke er mindre enn som indikert på skiltet (C min).

- Still batteriladeren på tør plass.

Utfør instruksene ved å nøye følge den orden som er

- Lukk batteriets celler ved hjelp av de spesielle lokkene

indikert.

(hvis installert).

- Fjern batteriets deksler, dersom de er tilstede, slik at

gassene som produseres under oppladningen får utløp.

OPPSTART

- Kontroller at væskenivået på batteriet er så høyt at det

Før du starter opp kjøretøyet skal du forsikre deg om at

dekker battericellene. Hvis ikke, må det fylles på destillert

batteriet er koplet til tilsvarende klemmer (+ og -) og at

vann (5-10 mm over cellene).

disse er i godt tilstand (ikke oksidert eller ødelagt).

Du skal aldri starte opp kjøretøy med batteriet frakoplet

ADVARSEL! BATTERISYREN ER STERKT

fra tilsvarende klemmer; batteriens nærvær er

ETSENDE, SÅ VÆR MEGET FORSIKTIG MED

avgjørende for å fjerne eventuell overspenning som kan

MÅLINGEN.

oppstå på grunn av opplagret strøm i koplingskablene

- Husk at batteriets nøyaktige ladningstilstand kun kan

under startfasen.

bestemmes ved hjelp av en densitetsmåler som

For oppstarten skal stille kopleren (hvis den er installert) eller

bestemmer batterivæskens densitet.

deviatoren i startmodus i overensstemmelse med

Følgende verdier for densitet (kg/liter ved 20 °C) betyr:

spenningen på apparatet som skal startes opp.

1,28 = batteriet ladet

Det er nødvændig å utføre en hurtig lading på 5-10 minutter

1,21 = batteriet er halvveis oppladet

før du dreier startnøkkelen. Dette letter oppstarten meget.

1,14 = batteriet er utladet

Den hurtige ladingen skal alltid utføres med

- Med strømforsyningskabelen fjernt fra uttaket, skal du

batteriladeren i ladingsmodus och IKKE i startmodus.

kople ladningsklemmene i samsvar med batteriets

S t a r t e n s k j e r ve d å t r y k k e p å t a s t e n p å

nominalspenning og stille omkopleren i ladningsstilling

fjernstyringskontrollen (kun for trefas).

og aktivere timeren i stilling for nominalspenning.

Strømmen som blir forsynt er indikert av amperemålerens

- Kontroller polariteten på batteriets klemmer: positiv

skale med en høyere effekt.

symbol + og negativ symbol -.

BEMERK: hvis symbolene ikke er ulike, skal du huske at

ADVARSEL: før du går frem, skal du nøye følge

den positive klemmen er den som ikke er koplet til

kjøretøysfabrikantens advarslinger!

maskinens karosseri.

- Forsikre deg om å verne forsyningslinjen med sikringer

- Kople ladningsklemmen med rød farge til positiv klemme

eller automatiske bryter av samme verdi som er indikert på

på batteriet (symbol +).

skiltet med symbol ( ).

- Kople klemmen med sort farge til maskinens karosseri

- Før å unngå overhetning av batteriladeren, skal du utføre

langt fra batteriet og brensleslangen.

startprosedyren ved å NØYE følge syklusene for

BEMERK: hvis batteriet ikke er blitt installert i maskinen,

arbeid7pause som er indikert på apparatet (f.eks. START

kan du utføre en direkte kopling til batteriets negative pol

3s TIL 120s FRA-5 SYKLER). Du ska ikke insistere hvis

(symbol -).

kjøretøyets motor ikke starter opp, da dette kan skade

batteriet eller kjøretøyets elektriske system.

LADNING

- Forsyn batteriladeren med strøm ved å kople

5. VERNEUTSTYR TIL BATTERILADEREN (FIG. D)

strømskabeln til uttaket og stille strømbryteren på ON

Batteriladeren har sikkerhetsutstyr som utløses ved:

(hvis installert).

- Overbelastning (for høy ladestrøm til batteriet).

- Amperemeteret (hvis installert) viser ladestrømmen til

- Kortslutning (koplingsklemmene berører hverandre).

batteriet. Under ladningen vil amperemeterets utslag bli

- Pluss(+) og minus() polene er vendt feil veg.

sakte redusert til en svært lavt verdi, avhengig av

- I apparater med sikringer må en eventuell byttesikring

batterikapasiteten og tilstanden.

være av tilsvarende type og verdi.

FIG. B

BEMERK: når batteriet lades opp, kan batterivæsken

ADVARSEL: Vær nøye med å bruke sikringer med

begynne å ”koke”. For at batteriet ikke skal bli dårligere, må

verdi som angitt på batteriladerens merkeplate, slik at

ladningen i slike tilfeller avbrytes umiddelbart, slik at platene

du kan unngå skader personer eller gjenstander. Av

ikke skal oksidere.

samme årsak må ikke sikringen byttes ut med en

kopperbro eller lignende.

Bruk velgeren får å velge korrekt ladningsstrøm i forhold til

Husk alltid å ta støpslet UT AV kontakten når du skal

akkumulatoren og dens ladningstilstand som kan avleses på

bytte sikringer.

amperemeteret, skala med lavere verdier.

Vær oppmerksom på at langsom oppladning sikrer lengre

6. GODE RÅD

levetid for batteriet idet denne type oppladning genererer en

- Gjør ren batteripolene for eventuelle oksidbelegg, slik at

lavere oppvarming av batteriet og dermed unngår

det oppnås god kontakt.

plateoksydering og overoppvarming av elektrolyttene.

- De to klemtangene må aldri komme i kontakt med

Den ideelle strømverdien er 1/10 av batteriets

hverandre mens batteriladeren er tilkoplet strømnettet.

amperetimestrøm. For et eksempelvis 40 amperebatteri er

Dette for å unngå at sikringene brennes.

den optimale ladeverdien 4 ampere.

- Skal batteriladeren brukes til et fast montert batteri i et

kjøretøy, må dette kjøretøyets instruksjonsbok

Samtidig ladning av flere batterier

kont r o ll e r e s, s e u n d e r ” E L U T S T Y R ” e l l e r

Utfør denne prosedyren med største omhu. ADVARSEL:

”VEDLIKEHOLD”. Før ladningen startes opp er det

lade aldri batterier som er helt utladet eller av andre typer.

fornuftig å kople den positive batterikabelen fra batteriet.

Hvis du skal lade flere batterier på samme gang, kan du

- Kontroller batterispenningen før du kopler det til

bruke ”serie”-koplinger eller ”parallelle” koplinger. Vi

batteriladeren og husk på at de 3 lokkene befinner seg på

anbefaler deg å bruke seriekoplingen, da du da kan

batterier med 6 volt, mens 6 lokk befinner seg på batterier

kontrollere strømmen som sirkulerer i hvert batteri som skal

med 12 volt.I noen fall kan det være to 12V-batterier som

være analog i henhold til verdiet som er indikert på

er seriekoplet. I dette fallet, trenger du en spenning på 24V

ampermeteren.

- 20 -

for å lade begge batteriene. Forsikre deg om at de har

- Kontrollera att eluttaget är utrustat med en jordanslutning.

samme karakteristikker for å unngå en ubalansert lading.

- Till de modeller som inte är utrustade med denna typ av

- Før du utfører oppstarten skal du utføre en hurtig lading i

skydd, ska man ansluta en stickpropp vars kapacitet är

noen minutter for å begrense startstrømmen og bruke

lämplig för reläns värde, som indikeras på skylten.

mindre strøm fra nettete. Før du utfører kjøretøyets

oppstart, skal du huske på at batteriet er korrekt koplet til

2.INLEDNING OCH ALLMÄN BESKRIVNING

tilsvarende klemmer ( + og -) og i godt tilstand (uten

- Denna batteriladdare är avsedd för laddning av

oksidering og defekter).

blyackumulatorer på motorfordon (bensin- och

Utfør aldri oppstarten av kjøretøy med batterier som er

dieseldrivna), motorcyklar, båtar, osv. .

frakoplet fra tilsvarende klemmer; batteriets nærvær er

- Apparatens laddningsström minskar enligt den

avgjørende for å fjerne eventuell overspenning som kan

karakteristiska W-kurvan och överensstämmer med DIN-

dennes på grunn av akkumulert strøm i koplingskablene

normen 41774.

under startfasen.

- Batteriladdarens hölje har skyddsklass IP 20 och är

- Hvis oppstarten ikke skjer, skal du ikke insistere uten vente

skyddat mot indirekta kontakter av en jordledare i enlighet

noen minutter og repetere den hurtige ladingsprosedyren.

med gällande föreskrifter för apparater av klass I.

- Oppstarten skal alltid utføres med itlkoplet batteri, se

stykke OPPSTART.

3.INSTALLATION

IORDNINGSTÄLLNING (FIG.A)

______________( S )______________

- Packa upp batteriladdaren och montera dit de

demonterade delarna som finns i förpackningen.

- Modeller med vagn skall installeras i upprättstående läge.

BRUKSANVISNING

PLACERING AV BATTERILADDAREN

- Under dess funktion ska batteriladdaren placeras på ett

stabilt sätt. Försäkra er om att luftgenomströmningen

VIKTIGT: LÄS BRUKSANVISNINGEN NOGGRANNT

genom de för detta avsedda öppningarna inte hindras,

INNAN NI ANVÄNDER BATTERILADDAREN

dessa garanterar nämligen en god ventilation.

1. ALLMÄNNA SÄKERHETSANVISNINGAR FÖR

ANSLUTNING TILL ELNÄTET

ANVÄNDNINGEN AV DENNA BATTERILADDARE

- Batteriladdaren får endast anslutas till ett

matningssystem vars nolledare är ansluten till jord.

Försäkra dig om att nätspänningen överensstämmer med

funktionsspänningen.

- Elnätet skal vara utrustat med ett skyddssystem, till

- Under laddningen avger batterierna explosiva gaser.

exempel säkringar eller automatiska strömbrytare, som

Förhindra att lågor och gnistor bildas. RÖK EJ.

skall vara dimensionerade för att tåla apparatens

- Placera de batterier som ska laddas på en väl ventilerad

maximala absorption.

plats.

- Anslutningen till elnätet skall utföras med en för detta

avsedd kabel.

- Eventuella förlängningar av matningskabeln ska ha en

lämplig sektion, som under inga omständigheter får

understiga den levererade matningskabelns sektion.

- Vid brist av kunskap ska personer instrueras innan

- Det är obligatoriskt att ansluta apparaten till jord.

apparaten används.

Jordanslutningen skall göras med matningskabelns

- För korrekt användning av apparaten ska personer

gul/gröna ledare som är märkt med etiketten ( ). De

(inklusive barn) med nedsatt fysisk eller mental

andra två ledarna skall anslutas till elnätet.

förmåga eller nedsatta sinnesintryck hållas under

- Byte av spänningen sker från en för detta avsedd

uppsikt av en person som ansvarar för dessas

klämplatta (FIG. E).

säkerhet när apparaten används.

- Barn ska hållas under uppsikt så att de inte leker med

4. FUNKTION

apparaten.

FÖRBEREDELSE INFÖR LADDNING

- Använd batteriladdaren uteslutande inomhus och

OBS: Innan laddningen sker måste du kontrollera att

försäkra er om att ventilationen är god: UTSÄTT INTE

kapaciteten för de batterier (Ah) som du tänker ladda

LADDAREN FÖR REGN ELLER SNÖ.

inte understiger den kapacitet som anges på skylten (C

- Drag alltid först ut stickkontakten ur eluttaget innan

laddningskablarna ansluts till eller lossas från batteriet.

min).

- Anslut eller frånkoppla inte batteriladdarens tänger till

Följ noggrannt instruktionerna nedan i ordningsföljd.

eller från batteriet när batteriladdaren är i funktion.

- Avlägsna eventuella lock från batteriet så att de gaser

- Använd absolut inte batteriladdaren inuti ett fordon eller i

som bildas under laddningen kan komma ut.

motorutrymmet.

- Kontrollera att elektrolyten täcker battericellerna; om så

- Byt endast ut matningskabeln mot en originalkabel.

inte är fallet ska man tillsätta destillerat vatten till en nivå

- Använd inte batteriladdaren för att ladda ej laddningsbara

på 5-10 mm över cellerna.

batterier.

- Kontrollera att den tillgängliga matningsspänningen

VARNING! IAKTTA STÖRSTA FÖRSIKTIGHET

motsvarar den som indikeras på skylten på

UNDER DETTA ARBETSSK E D E E F T E R S O M

batteriladdaren.

ELEKTROLYTEN ÄR STARKT FRÄTANDE.

- För att inte skada fordonens elektroniska system ska man

- Kom ihåg att batteriets exakta laddningsstatus endast kan

läsa, spara och noggrannt följa de anvisningar som

fastställas med hjälp av en densitetsmätare som mäter

tillhandahålls av fordonstillverkaren, både när man

elektrolytens densitet;

använder batteriladdaren för laddning och för start.

följande ungefärliga densitetsvärden (kg/l vid 20°C)

D e t s a m m a g ä l l e r f ö r a nv i s n i n g a r n a f r å n

innebär:

batteritillverkaren.

1,28 = batteriet är laddat

- Denna batteriladdare innehåller delar som strömbrytare

1,21 = batteriet är laddat till hälften

och reläer, som kan framkalla ljusbågar eller gnistor. Om

1,14 = batteriet är urladdat

laddaren används på en bilverkstad eller liknande bör den

- Anslut, med stickkontakten utdragen ur nätuttaget,

således placeras på en säker och för ändamålet lämplig

laddningstängerna i enlighet med den nominella

plats.

spänningen för det batteri som ska laddas, ställ in

- Reparations- eller underhållsingrepp inne i

omkopplaren på läget för laddning och starta timern i läget

batteriladdaren får endast utföras av kunnig personal.

för normal laddning.

- VARNING: DRAG ALLTID UT KONTAKTEN UR

- Kontrollera batteriterminalernas polaritet: den positiva är

ELUTTAGET INNAN NI UTFÖR NÅGOT INGREPP FÖR

markerad med symbolen + och den negativa med

K O N T R O L L E L L E R U N D E R H Å L L A V

symbolen -.

BATTERILADDAREN, FARA!

OBS: om det är svårt att se symbolerna, så kom ihåg att

- 21 -

den positiva polen är den som inte är ansluten till (gäller enbart trefas).

maskinens chassi. Driftspänningen anges på amperemeterns skala med den

- Anslut den röda klämman för laddning till batteriets högsta kapaciteten.

positiva pol (med symbolen +).

VARNING: Innan man fortsätter ska man noggrant

Anslut den svarta klämman för laddning till bilens chassi,

på långt avstånd från batteriet och från bränsleledningen.

observera anvisningarna som fordonets tillverkare anger!

OBS: om batteriet inte är installerat i bilen ska man

- Kontrollera att matarledningen är skyddad med hjälp av

ansluta klämman direkt till den negativa polen på batteriet

säkringar eller automatiska brytare med samma värden

(med symbolen -).

som de som anges med symbolen ( ).

- För att förhindra att batteriladdaren överhettas ska

LADDNING

startens arbetsskeden utföras genom att NOGGRANT

- Mata batteriladdaren genom att sticka in matningskabeln följa de arbets- och pauscykler som anges på apparaten

i nätuttaget och vrida strömbrytaren (om sådan finns) till (till exempel: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Om

ON. motorn inte startar ska man inte fortsätta försöket: i annat

- Batteriladdaren kan vara försedd med en amperemeter fall skulle man faktiskt kunna orsaka allvarliga skador på

som indikerar laddningsströmmen (i Ampere) till batteriet eller på fordonets elektriska utrustning.

batteriet: under laddningen kommer amperemeterns

utslag sakta att minska för att slutligen nå ett mycket lågt

5. SKYDDA BATTERILADDAREN (FIG. D)

värde som beror på batteriets kapacitet och skick.

Batteriladdaren är försedd med säkerhetsanordningar som

FIG. B

utlöses vid:

- Överbelastning (för hög laddningsström till batteriet).

OBS: När batteriet är laddat kan det inträffa att

- Kortslutning (laddningsklämmorna är i kontakt med

batterivätskan börjar “koka”. Man bör då genast avbryta

varandra).

laddningen för att undvika att skada batteriet.

- Felvända plus- och minuspoler.

- På apparater försedda med säkringar måste, vid ett

Välj laddningsspänning med hjälp av omkopplaren med

eventuellt byte, en säkring av motsvarande typ och värde

utgångspunkt från batterityp och laddningsstatus, det valda

användas.

värdet visas på amperemetern på skalan med lägst värde.

VIKTIGT: Var noga med att använda en säkring med

Tänk på att en långsam laddning är en god garanti för att

batterierna ska hålla längre eftersom de hettas upp mindre

det värde som anges på batteriladdarens skylt för att

och eftersom man på detta sätt kan undvika att plattorna

undvika risk för skador på person eller sak. Byt, av

oxiderar och att elektrolyten kokar.

samma anledning, aldrig ut säkringen mot bryggor av

Det optimala strömvärdet är 1/10 av batteriets kapacitet mätt

koppar eller dylikt. Byte av säkring ska göras med

i Ampere/timma. Exempel: för ett batteri på 40 Ampere är den

stickproppen UTDRAGEN ur eluttaget.

optimala laddningsströmen 4 Ampere.

6. RÅD

Samtidig laddning av flera batterier

- Rengör den positiva och den negativa klämman från

Var mycket försiktig när denna typ av laddning utförs.

eventuella oxidavlagringar så att god kontakt erhålles.

VIKTIGT! Ladda inte batterier med olika kapacitet,

- Se till att de två tängerna absolut inte kommer i kontakt

urladdningsgrad eller batterier av olika typer samtidigt.

med varandra när batteriladdaren är ansluten till elnätet.

Om flera batterier skall laddas samtidigt kan man använda

Om så sker går säkringen.

sig av serie- eller parallellkoppling. Av dess två metoder är

- Om batteriladdaren ska användas till ett fast monterat

seriekoppling att föredra eftersom man på detta sätt kan

batteri i ett fordon bör även fordonets instruktionsbok

kontrollera den ström som cirkulerar i varje enskilt batteri,

konsulteras, se kapitlet ”ELEKTRISKT SYSTEM” eller

vilket visas amperemetern.

”UNDERHÅLL”. Innan laddningen påbörjas är det

lämpligt att koppla från den positiva batterikabeln som

OBS: Vid en seriekoppling av två batterier med en nominell

tillhör fordonets elektriska system från batteriet.

spänning på 12V, MÅSTE man ställa in batteriladdaren på

- Kontrollera batteriets spänning innan det ansluts till

läget 24V.

batteriladdaren. Kom ihåg att ett batteri på 6 volt har 3

FIG. C

batterilock och att ett 12-volts batteri har 6 lock.

I vissa fall kan det finnas två seriekopplade batterier på 12

AVSLUTNING AV LADDNING

Volt, i detta fall krävs en spänning på 24 Volt för att ladda

- Koppla från matningen till batteriladdaren genom att vrida

båda ackumulatorerna. Försäkra er om att de har samma

strömbrytaren (om sådan finns) till OFF och/eller genom

egenskaper, för att undvika obalans i laddningen.

att dra ut matningskabeln ur uttaget.

- Innan start ska man göra en snabbladdning som varar

- Koppla från den svarta klämman för laddning från bilens

några minuter : detta kommer att begränsa

chassi eller från den negativa polen på batteriet (med

startspänningen och därmed krävs mindre ström från

symbolen -).

nätet. Innan man startar fordonet ska man inte glömma

- Koppla från den röda klämman för laddning från bilens

att kontrollera att batteriet är korrekt anslutet till de

positiva pol (med symbolen +).

motsvarande polerna (+ och -) och att det är i gott skick

- Placera batteriladdaren på en torr plats.

(inte sulfaterat och inte trasigt).

- Stäng batteriets celler igen med de för detta avsedda

Fordon som har batteriets poler frånkopplade får absolut

locken (om sådana finns).

inte startas; att batteriet är tillkopplat är avgörande för att

eventuella överspänningar som skulle kunna skapas pga.

START

energi som anhopas i anslutningskablarna vid start ska

Innan man startar fordonet ska man kontrollera att

kunna elimineras.

batteriet är korrekt anslutet till de motsvarande polerna

- Om starten inte sker ska man inte fortsätta att försöka

(+ och -) och att det är i gott skick (inte sulfaterat och inte

starta, utan vänta i några minuter och sedan upprepa

trasigt).

snabbladdningen.

Man får absolut inte starta fordon som har batteriets

- Start ska alltid göras med tillkopplat batteri, se paragraf

poler frånkopplade; att batteriet är tillkopplat är

START.

avgörande för att eventuella överspänningar som skulle

kunna orsakas på grund av energi som anhopas i

anslutningskablarna vid start ska kunna elimineras.

För att starta ska man placera omkopplaren (i

förekommande fall) eller strömställaren på läget för

inkoppling av spänning till fordonet som man ska starta.

Innan startnyckeln vrids om är det nödvändigt att man utför

en snabbladdning på 5-10 minuter, om detta görs kommer

starten att underlättas oerhört. Den här snabbladdningen

måste göras med batteriladdaren ställd på laddning och

INTE på start.

Man startar genom att trycka på den fjärrstyrda knappen

- 22 -

κατηγορίας I.

_____________( GR )_____________

3. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ (Εικ.A)

- Απ ο σ υσ κ ε υ άσ τ ε τ ο φ ο ρ τι σ τ ή , ε κτ ε λ έ στ ε τ η

συναρμολόγηση των διαφόρων τμημάτων που

περιέχονται στη συσκευασία.

- Τα μποντέλα με καρότσι πρέπει να εγκατασταθούν σε

ΠΡΟΣΟΧΗ: ΠΡΙΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟ ΦΟΡΤΙΣΤΗ

κάθετη θέση.

ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ

ΧΡΗΣΗΣ!

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΣΤΗ

- Κατά τη λειτουργία τοποθετήστε σε σταθερό μέρος το

1. ΓΕΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ

φορτιστή και βεβαιωθείτε ότι δεν φράζεται ο αέρας που

ΦΟΡΤΙΣΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ

περνάει από τις ειδικές σχισμές και ότι εξασφαλίζεται

επαρκής αερισμός.

ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ

- Κατά τη φόρτιση οι μπαταρίες εκπέμπουν εκρηκτικά

- Ο φορτιστής πρέπει να συνδεθεί αποκλειστικά σε

αέρια, αποφεύγετε για αυτό να προκαλούνται φλόγες ή

σύστημα τροφοδοσίας με ουδέτερο γειωμένο αγωγό.

σπίθες. ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ.

Ελέγξτε ότι η τάση δικτύου αντιστοιχεί στην τάση

- Τοποθετείτε τις μπαταρίες που φορτίζονται σε αερισμένο

λειτουργίας.

χώρο.

- Η γραμμή τροφοδοσίας πρέπει να είναι εφοδιασμένη με

συστήματα προστασίας, όπως ασφάλειες ή αυτόματους

διακόπτες, επαρκείς για να αντέχεται η μέγιστη

απορρόφηση της εγκατάστασης.

- Η σύνδεση στο δίκτυο πρέπει να εκτελείται με κατάλληλο

- Άτομα χωρίς πείρα πρέπει να ενημερώνονται

καλώδιο.

κατάλληλα πριν χρησιμοποιήσουν τη μηχανή.

- Ενδεχόμενες προεκτάσεις του καλωδίου τροφοδοσίας

- Άτομα (συμπεριλαμβανομένων παιδιών) με

πρέπει να έχουν κατάλληλη διάμετρο και, οπωσδήποτε,

σωματικές, αισθητήριες και διανοητικές ικανότητες

όχι κατώτερη από εκείνη του προμηθευόμενου καλωδίου.

ανεπαρκείς για τη σωστή χρήση της μηχανής,

- Είναι πάντα απαραίτητο να γειώνετε την εγκατάσταση

πρέπει να επιβλέπονται από άτομο υπεύθυνο για

χρησιμοποιώντας τον κίτρινο-πράσινο αγωγό

την ασφάλειά τους κατά τη χρήση της ίδιας.

τροφοδοσίας, που σημαδεύεται από την ετικέτα ( ),

- Τα παιδιά πρέπει να επιβλέπονται ώστε να ελέγχεται

ενώ οι άλλοι δυο αγωγοί θα πρέπει να συνδεθούν στο

ότι δεν παίζουν με τη μηχανή.

δίκτυο τάσης.

- Χρησιμοποιείτε το φορτιστή μπαταριών αποκλειστικά σε

- Η αλλαγή τάσης πραγματοποιείται από την ειδική βάση

εσωτερικούς χώρους και βεβαιωθείτε ότι ο ίδιος χώρος

αλλαγής τάσης που προσεγγίζεται αφαιρώντας το πίσω

είναι αερισμένος: ΜΗΝ ΕΚΘΕΤΕΤΕ ΣΕ ΒΡΟΧΗ Η ΧΙΟΝΙ.

μέρος της μηχανής (FIG. E).

- Αποσυνδέετε το καλώδιο τροφοδοσίας από το δίκτυο

πριν συνδέσετε ή αποσυνδέσετε τα καλώδιο φόρτισης

4. ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

της μπαταρίας.

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗ ΦΟΡΤΙΣΗ

- Μην συνδέετε ή αποσυνδέετε τις λαβίδες στην μπαταρία

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν εκτελέσετε τη φόρτιση, ελέγξτε ότι η

με το φορτιστή σε λειτουργία.

ικανότητα των μπαταριών (Ah) που θέλετε να φορτίσετε

- Κατά απόλυτο τρόπο μην χρησιμοποιείτε το φορτιστή

δεν είναι κατώτερη από εκείνη που αναγράφεται στην

μπαταριών μέσα σε αυτοκίνητο ή μπαούλο αυτοκινήτου.

πινακίδα (C min).

- Αντικαταστήστε το καλώδιο τροφοδοσίας μόνο με

Ακολουθήστε τις ενδείξεις τηρώντας προσεκτικά την

αυθεντικό καλώδιο.

παρακάτω ενδεδειγμένη σειρά.

- Μην χρησιμοποιήσετε το φορτιστή για τη φόρτιση

- Αφαιρέστε τα καλύμματα της μπαταρίας αν υπάρχουν

μπαταριών του είδους που δεν φορτίζεται.

ώστε να απομακρυνθούν τα αέρια που παράγονται κατά

- Ελέγξτε ότι η διαθέσιμη τάση τροφοδοσίας αντιστοιχεί σε

τη φόρτιση.

εκείνη που αναγράφεται στην τεχνική πινακίδα του

- Ελέγξτε ότι η στάθμη του ηλεκτρολίτη σκεπάζει τις πλάκες

φορτιστή.

των μπαταριών. Αν αυτές δεν είναι σκεπασμένες,

- Για να μην βλάψετε το ηλεκτρονικό σύστημα των

προσθέστε απεσταγμένο νερό μέχρι να βυθιστούν κατά 5

οχημάτων, διαβάστε, διατηρήστε και τηρήστε

-10 mm.

προσεκτικά τις ενδείξεις που χορηγούνται από τους

κ α τ α σ κ ε υ α σ τ έ ς τω ν ί δ ι ω ν ο χ ημ ά τ ω ν ό τα ν

ΠΡΟΣΟΧΗ: ΔΩΣΤΕ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΤΑ

χρησιμοποιείται ο φορτιστής τόσο σε φόρτιση όσο σε

εκκίνηση. Το ίδιο ισχύει για τις ενδείξεις που χορηγούνται

ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΔΙΟΤΙ Ο ΗΛΕΚΤΡΟΛΙΤΗΣ ΕΙΝΑΙ

από τον κατασκευαστή μπαταριών.

ΕΝΑ ΟΞΥ ΑΚΡΩΣ ΔΙΑΒΡΩΤΙΚΟ.

- Αυτός ο φορτιστής μπαταριών περιλαμβάνει μέρη, όπως

- Υπενθυμίζεται ότι η κατάσταση φόρτισης μπορεί να

διακόπτες ή ρελέ, που μπορούν να παράγουν τόξα ή

καθοριστεί με ακρίβεια μόνο χρησιμοποιώντας ένα

σπίθες. Για αυτό αν χρησιμοποιείται σε αμαξοστάσιο ή

πυκνόμετρο, το οποίο επιτρέπει τη μέτρηση της ειδικής

παρόμοιο περιβάλλον, τοποθετήστε το φορτιστή σε

πυκνότητας του ηλεκτρολίτη.

κατάλληλο χώρο ή κατάλληλη θήκη.

Ενδεικτικά ισχύουν οι ακόλουθες τιμές πυκνότητας

- Επεμβάσεις επισκευής ή συντήρησης στο εσωτερικό του

διαλύματος (Kg/l σε 20°c):

φορτιστή πρέπει να εκτελούνται μόνο από ειδικευμένο

1.28 = μπαταρία φορτισμένη.

προσωπικό.

1.21 = μπαταρίας ημιφορτισμένη.

- ΠΡΟΣΟΧΗ: ΑΠΟΣΥΝΔΕΕΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ

1.14 = μπαταρία εκφορτισμένη.

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΠΡΙΝ ΕΚΤΕΛΕΣΕΤΕ

- Με καλώδιο τροφοδοσίας αποσυνδεδεμένο από το

ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΑΠΛΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

δίκτυο συνδέστε τους ακροδέκτες φορτίου σε συνάρτηση

ΣΤΟ ΦΟΡΤΙΣΤΗ, ΚΙΝΔΥΝΟΣ!

της ονομαστικής τάσης της μπαταρίας που θα φορτιστεί,

- Ελέγχετε ότι η πρίζα διαθέτει γείωση προστασίας.

τοποθετήστε το διακόπτη σε θέση φόρτισης και το τάϊμερ

- Στα μοντέλα δεν που διαθέτουν γείωση, συνδέστε

στη θέση κανονικού φορτίου.

ρευματολήπτες κατάλληλης απόδοσης προς την τιμή της

- Ελέγξτε την πολικότητα των αροδεκτών της μπαταρίας:

ασφάλειας τήξης που αναγράφεται στην πινακίδα.

θετικό το σύμβολο + και αρνητικό το σύμβολο -.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: αν τα σύμβολα δεν ξεχωρίζονται

2. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΚΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

υπενθυμίζεται ότι ο θετικός ακροδέκτης είναι εκείνος μη

- Αυτός ο φορτιστής μπαταριών επιτρέπει τη φόρτιση

συνδεδεμένος στο πλαίσιο της μηχανής.

μπαταριών μολύβδου με ελεύθερο ηλεκτρολίτη που

- Συνδέστε τη λαβίδα φορτίου κόκκινη στον θετικό

χρησιμοποιούνται σε κινητήρες αυτοκινήτων (βενζίνη και

ακροδέκτη της μπαταρίας (σύμβολο +).

ντίζελ), μοτοσικλέτες, σκάφη κλπ.

- Συνδέστε τη λαβίδα μαύρη στο πλαίσιο της μηχανής,

- Το ρεύμα που παρέχεται από την εγκατάσταση

μακρυά από την μπαταρία και από τον αγωγό καύσιμου.

ελαττώνεται κατά την χαρακτηριστική καμπύλη W ed θ

- ΣΗΜΕΙΩΣΗ: αν η μπαταρία δεν εγκαθίσταται στη μηχανή,

σύμφωνα με τον κανονισμό DIN 41774.

συνδεθείτε κατευθείαν στον αρνητικό ακροδέκτη της

- Το δοχείο όπου εγκαθίσταται έχει βαθμό προστασίας IP

μπαταρίας (σύμβολο -).

20 και προστατεύεται από επαφές έμμεσου τύπου με

αγωγό γείωσης, όπως προδιαγράφεται για τις συσκευές

- 23 -

ΦΟΡΤΙΟ προειδοποιήσεις των κατασκευαστών οχημάτων!

- τροφοδοτήστε το φορτιστή μπαταριών βάζοντας το - Βεβαιώνεστε ότι η γραμμή τροφοδοσίας προστατεύεται με

καλώδιο τροφοδοσίας στην πρίζα δικτύου και

ασφάλειες ή αυτόματους διακόπτες τιμής αντίστοιχης με

τοποθετώντας σε ON το διακόπτη (αν υπάρχει).

εκείνη που αναγράφεται στην πινακίδα με σύμβολο

- Το αμπερόμετρο (αν υπάρχει) δείχνει το ρεύμα (σε

( ).

Ampere) φορτίου της μπαταρίας: κατά αυτήν την φάση θα

- Για να αποφύγετε υπερθερμάνσεις του φορτιστή

παρατηρηθεί ότι η ένδειξη του αμπερόμετρου

συσσωρευτή, εκτελέστε την ενέργεια εκκίνησης τηρώντας

ελαττώνεται αργά μέχρι πολύ χαμηλές τιμές σε

ΚΑΤΑ ΑΠΟΛΥΤΟ ΤΡΟΠΟ τους κύκλους έργου/παύσης

συνάρτηση της ικανότητας και των συνθηκών μπαταρίας.

που αναγράφονται πάνω στη συσκευή (παράδειγμα:

Εικ.Β

START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Μην επιμένετε αν η

μηχανή του οχήματος δεν εκκινείται: θα μπορούσατε έτσι

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οταν η μπαταρία θα είναι φορτισμένη θα

να βλάψετε σοβαρά το συσσωρευτή ή ακόμα και το

μπορείτε επίσης να παρατηρήσετε μια έναρξη «βρασμού»

ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος.

του υγρού που περιέχεται στην μπαταρία. Συμβουλεύεται να

διακόψετε τη φόρτιση στην αρχή αυτού του φαινομένου ώστε

5. ΠΡΟΣΤΑΣΙΕΣ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΣΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ (Εικ. )

να αποφύγετε ζημιές στην μπαταρία.

Ο φορτιστής μπαταριών προβλέπει μια προστασία που

επεμβαίνει σε περίπτωση:

Επιλέξτε μέσω του μεταγωγικού διακόπτη την τιμή ρεύματος

- Υπερφόρτισης (υπερβολική παροχή ρεύματος προς την

φόρτισης βάση του τύπου συσσωρευτή και της σχετικής

μπαταρία).

κατάστασης φόρτισης. Η τιμή αυτή δείχνεται από το

- Βραχυκυκλώματος (λαβίδες φορτίου σε επαφή μεταξύ

αμπερόμετρο, κλίμακα με χαμηλότερη τιμή.

τους).

Υπενθυμίζεται ότι η αργή φόρτιση εγγυάται μια μεγαλύτερη

- Αντιστροφή πολικότητας στους ακροδέκτες της

διάρκεια της μπαταρίας εφόσον την θερμαίνει λιγότερο

μπαταρίας.

αποφεύγοντας οξειδώσεις των πλακών και βρασμό του

- Στις εγκαταστάσεις εφοδιασμένες μ ασφάλειες είναι

ηλεκτρολύτη.

απαραίτητο, σε περίπτωση αντικατάστασης, να

Η ιδανική τιμή ρεύματος είναι 1/10 της ικανότητας σε

χρησιμοποιήσετε ανάλογα ανταλλακτικά με ίδια τιμή

Amper/ώρα της μπαταρίας. Παράδειγμα, για μια μπαταρία

ονομαστικού ρεύματος.

40 Amper η ιδανική τιμή φορτίου είναι 4 Amper.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Αντικαταστήστε την ασφάλεια με τιμές

Ταυτόχρονη φόρτιση περισσότερων μπαταριών.

διαφορετικές από εκείνες που αναγράφονται στην

Εκτελέστε με τη μεγαλύτερη αυτήν την ενέργεια: ΠΡΟΣΟΧΗ:

πινακίδα, θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβες σε

μην φορτίζετε μπαταρίες ικανότητας, φόρτισης και

πρόσωπα και πράγματα. Για τον ίδιο λόγο, αποφεύγετε

τυπολογίας διαφορετικές μεταξύ τους.

κατά απόλυτο τρόπο την αντικατάσταση της ασφάλειας

Αν πρέπει να φορτίσετε περισσότερες μπαταρίες

με γέφυρες από χαλκό ή άλλο υλικό.

συγχρόνως, μπορείτε να εκτελέσετε συνδέσεις »σε σειρά» ή

Η ενέργεια αντικατάστασης της ασφάλειας πρέπει να

»παράλληλες». Ανάμεσα στα δυο συστήματα συνιστάται η

εκτελείται πάντα με το καλώδιο τροφοδοσίας

σύνδεση σε σειρά γιατί με αυτόν τον τρόπο μπορεί να

ΑΠΟΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟ από το δίκτυο.

ελέγχεται το ρεύμα που κυκλοφορεί σε κάθε μπαταρία που

θα αναλογεί σε εκείνη που δείχνεται από το αμπερόμετρο.

6. ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

- Καθαρίστε τους ακροδέκτες θετικό και αρνητικό από

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε περίπτωση σύνδεσης σε σειρά δυο

εν δεχό μεν α ε να πο θέ ματ α οξ ει δίο υ ώ στ ε να

μπαταριών με ονομαστική τάση 12V, ΠΡΕΠΕΙ να θέσετε το

εξασφαλίζεται η καλή επαφή των λαβίδων.

φορτιστή σε θέση 24V.

- Αποφεύγετε κατά απόλυτο τρόπο να θέσετε σε επαφή τις

Εικ.C

δυο λαβίδες όταν ο φορτιστής είναι συνδεδεμένος στο

δίκτυο. Σε αυτήν την περίπτωση προκαλείται η καύση της

ΤΕΛΟΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ

ασφάλειας.

- ÁöáéñÝóôå ôçí ôñïöïäïóßá áðü ôï öïñôùôÞ ìðáôáñßáò

- Αν η μπαταρία με την οποία θέλετε να χρησιμοποιήσετε

èÝôïíôáò óôï OFF ôï äéáêüðôç (åÜí õðáñ÷åé) êáé/Þ

αυτόν το φορτιστή είναι μόνιμα τοποθετημένη σε

áöáéñþíôáò ôï êáëþäéï ôñïöïäïóßáò áðü ôçí ðñßæá ôïõ

αυτοκίνητο, συμβουλευτείτε και το εγχειρίδιο χρήσης

äéêôýïõ.

και/συντήρησης του αυτοκινήτου στο κεφάλαιο

- Αποσυνδέστε τη λαβίδα φορτίου μαύρη από το πλαίσιο

»ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ή »ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ». Κατά

της μηχανής ή από τον αρνητικό ακροδέκτη της

προτίμιση αποσυνδέστε, πριν εκτελέσετε τη φόρτιση, το

μπαταρίας (σύμβολο -).

θετικό καλώδιο που αποτελεί μέρος της ηλεκτρικής

- Αποσυνδέστε τη λαβίδα φορτίου κόκκινη από το πλαίσιο

εγκατάστασης του αυτοκινήτου.

της μηχανής ή από το θετικό αρνητικό ακροδέκτη της

- Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας πριν την συνδέσετε στον

μπαταρίας (σύμβολο +).

φορτιστή, υπενθυμίζεται ότι 3 πώματα σημαίνει μπαταρία

- Τοποθετήστε το φορτιστή μπαταριών σε στεγνό μέρος.

6Volt, 6 πώματα12Volt. Σε ορισμένες περιπτώσεις

- Κλείστε ξανά τα κελιά της μπαταρίας με τα ειδικά πώματα

μπορούν να υπάρξουν δυο μπαταρίες 12Volt σε σειρά,

(αν υπάρχουν).

στην περίπτωση αυτή απαιτείται μια τάση 24Volt για να

φορτίσετε αμφότερους τους συσσωρευτές. Βεβαιωθείτε

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

ότι έχουν ίδια χαρακτηριστικά για να αποφύγετε

Βεβαιώνεστε πριν την εκκίνηση του οχήματος ότι ο

ανισσοροπία στη φόρτιση.

συσσωρευτής είναι καλά συνδεδεμένος στους

- Πριν από μια εκκίνηση εκτελέστε μια γρήγορη φόρτιση

αντίστοιχους ακροδέκτες (+ και -) και ότι είναι σε καλή

διάρκειας μερικών λεπτών: αυτό θα περιορίσει το ρεύμα

κατάσταση (όχι σουλφονικός ή με βλάβη).

εκκίνησης απορροφώντας λιγότερο ρεύμα από το δίκτυο.

Μην εκτελείτε κατά απόλυτο τρόπο εκκινήσεις

Βεβαιώνεστε πριν εκκινήσετε το όχημα ότι ο

οχημάτων με συσσωρευτές αποσυνδεδεμένους από

συσσωρευτής είναι καλά συνδεδεμένος στους

τους αντίστοιχους ακροδέκτες. Η παρουσία του

αντίστοιχους ακροδέκτες (+ και -) και ότι είναι σε καλή

συσσωρευτή είναι καθοριστική για την αφαίρεση

κατάσταση (όχι σουλφονικός ή με βλάβη).

ενδεχόμενων υπερτάσεων που θα μπορούσαν να

Μην εκτελείτε κατά απόλυτο τρόπο εκκινήσεις οχημάτων

προκληθούν λόγω της ενέργειας που συγκεντρώνεται

με συσσωρευτές αποσυνδεδεμένους από τους

στα καλώδια σύνδεσης κατά τη φάση εκκίνησης.

αντίστοιχους ακροδέκτες. Η παρουσία του συσσωρευτή

Για την εκκίνηση θέστε το μετατροπέα (αν υπάρχει) ή τον

είναι καθοριστική για την αφαίρεση ενδεχόμενων

εκτροπέα σε θέση εκκίνησης σε τάση αντίστοιχη με εκείνη

υπερτάσεων που θα μπορούσαν να προκληθούν λόγω

του οχήματος.

της ενέργειας που συγκεντρώνεται στα καλώδια

Είναι αναγκαίο, πριν στρέψετε το κλειδί εκκίνησης, να

σύνδεσης κατά τη φάση εκκίνησης.

εκτέλεσετε μια γρήγορη φόρτιση 5-10 λεπτών διότι αυτό θα

- Μην επιμένετε αν η εκκίνηση δεν πραγματοποιείται αλλά

διευκολύνει πάρα πολύ την εκκίνηση. Η ενέργεια γρήγορης

περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα και επαναλάβετε την

φόρτισης πρέπει να εκτελείται απολύτως με το

ενέργεια γρήγορης φόρτισης.

φορτιστή σε θέση φόρτισης και ΟΧΙ εκκίνησης.

- Οι εκκινήσεις πρέπει να εκτελούνται πάντα με

Η εκκίνηση θα πραγματοποιηθεί πιέζοντας το πλήκτρο του

τοποθετημένο συσσωρευτή, βλέπε παράγραφο

ελέγχου εξ αποστάσεως (μόνο για τριφασικά).

ΕΚΚΙΝΗΣΗ.

Το παρεχόμενο ρεύμα αναγράφεται στην κλίμακα του

αμπερόμετρου μεγαλύτερης ικανότητας.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πριν συνεχίσετε τηρήστε προσεκτικά τις

- 24 -

с о о т в е т с т в у ю щ е й в е л и ч и н е п л а в к о г о

______________( RU )______________

предохранителя, указанного на табличке.

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

2. ВВЕДЕНИЕ И ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

- Это зарядное устройство батареи позволяет

осуществлять заряд свинцовых аккумуляторных

батарей со свободным электролитом, используемых

на автомобилях с двигателями (бензин и дизель),

В Н И М А Н И Е : П Е Р Е Д И С П О Л Ь З О В А Н И Е М

мотоциклах, моторных лодках, и т. д.

ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА АККУМУЛЯТОРНОЙ

- Зарядный ток, подаваемый оборудованием,

БАТАРЕИ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ РАБОЧЕЕ

понижается в соответствие с характеристической

РУКОВОДСТВО!

кривой W и и в соответствие с стандартом DIN 41774.

- Корпус, в котором установлено устройство, имеет

1. ОБЩАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ

степень защиты IP 20 и защищен от непрямых

ДАННОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

контактов при помощи проводника заземления, как

предписано для оборудования класса I.

3. УСТАНОВКА

ПОДГОТОВКА (Рис.A)

- Во время зарядки из аккумуляторной батареи

- Распаковать зарядное устройство аккумуляторной

выходит взрывчатый газ, избегать образования

батареи, выполнить монтаж отсоединенных частей,

пламени и искрения. НЕ КУРИТЬ.

содержащихся в упаковке.

- Установить аккумуляторную батарею во время

- М одел и с тел ежк ами уст ана вл ива ют ся в

зарядки в хорошо проветриваемое место .

вертикальном положении.

РАЗМЕЩЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ

- Во время функционирования разместить зарядное

- Н е о п ы т н ы й п е р с о н а л д ол ж е н п р о й т и

устройство батареи, так, чтобы оно находилось в

с о о т в е т с т в у ю щ е е о б у ч е н и е п е р е д

устойчивом положении и проверить, что проход

использованием оборудования.

воздуха через соответствующие отверстия не

- Люди (включая детей), чьи физические,

затруднен, обеспечивая необходимую вентиляцию.

с е н с о р н ы е , у м с т в е н н ы е с п о с о б н о с т и

недостаточны для правильного использования

СОЕДИНЕНИЕ С СЕТЬЮ

оборудования, должны находиться под

- Зарядное устройство батареи должно соединяться

наблюдением ответственного за их безопасность

только с системой питания с нулевым проводником,

человека во время его использования.

соединенным с заземлением.

- Необходимо вести наблюдение за детьми, чтобы

Проверить, что напряжение сети равнозначно

убедиться, что они не играют с оборудованием.

рабочему напряжению.

- Использовать зарядное устройство батареи только в

- Линия питания должна быть укомплектована

помещении и работать в хорошо проветриваемых

защитной системой, предохранителями или

местах: НЕ ПОДВЕРГАТЬ ДЕЙСТВИЮ ДОЖДЯ И

автоматическими выключателями, достаточными для

СНЕГА.

того, чтобы выдерживать максимальное поглощение

- Отсоединить от сети кабель питания перед тем, как

оборудования.

соединять и отсоединять зарядный кабель от

- Соединение с сетью выполняется при помощи

аккумуляторной батареи.

специального кабеля.

- Не присоединять и не отсоединять зажимы от

- Удлинители кабеля питания должны иметь

батареи при работающем зарядном устройстве

соответствующее сечение и, в любом случае, быть не

батареи.

меньше поставляемого кабеля.

- Никогда не использовать зарядное устройство

- Является обязательным соединение оборудования с

батареи внутри салона автомобиля или внутри

заземлением, используя проводник кабеля питания

капота.

желто-зеленого цвета, обозначенного этикеткой ( ),

- Заменять кабель питания только на оригинальный

а два других проводника соединяются с сетью

кабель.

напряжения.

- Не использовать зарядное устройство батареи для

- Изменение напряжения происходит при помощи

зарядки аккумуляторных батарей не заряжаемого

специальной монтажной колодки изменения

типа.

напряжения (FIG. E).

- Проверить, что имеющееся напряжение питания

соот ветствует ук аза нному н а таблич ке с

4. РАБОТА

характеристиками зарядного устройства батареи.

ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ

- Для того, чтобы не повредить электронную систему

ПРИМ.: Перед тем, как начать зарядку, следует

автомобиля, прочитать, хранить и тщательно

проверить, что емкость батареи (Ah), которую

вып олня т ь инст р укци и , пред оста вл е н ные

собираются заряжать, не ниже указанной на

производителем транспортного средства, когда

табличке характеристик (C min).

зарядное устройство батареи используется как для

Вы полни ть и нструк ции , точ но в ыполн яя

зарядки, так и для пуска; то же относится к

приведенную далее последовательность.

инструкциям, предоставленным производителем

- Снять крышки аккумуляторной батареи, если таковые

батареи.

имеются, чтобы вырабатывающийся при зарядке газ

- Это зарядное устройство батареи включает такие

мог отходить.

части, как переключатели и реле, могущие

- Проверить, что уровень электролита закрывает

спровоцировать дугу и искры; поэтому, если вы

пластины аккумуляторной батареи; если они

используете устройство в гараже и подобном

открыты, добавить дистиллированную воду, пока они

помещении, поместить зарядное устройство

не будут закрыты на 5 -10 мм.

аккумуляторной батареи в место, подходящее для его

хранения.

ВНИМАНИЕ: СОБЛЮДАТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ

- Ремонт и техобслуживание внутренней части

ОСТОРОЖНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТОЙ

зарядного устройства батареи должны выполняться

ОПЕРАЦИИ, ПОСКОЛЬКУ ЭЛЕКТРОЛИТ ЭТО

только опытным персоналом.

СИЛЬНО КОРРОЗИВНАЯ КИСЛОТА.

- ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА ОТСОЕДИНЯТЬ КАБЕЛЬ

- Напоминаем, что точное состояние заряда

ПИТАНИЯ ОТ СЕТИ ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВЫПОЛНЯТЬ

аккумуляторных батарей может быть определено,

Л Ю Б Ы Е Д Е Й С Т В И Я О Б Ы Ч Н О Г О

только используя измеритель плотности, который

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

по звол яет из мери ть уд ел ьну ю пл отн ост ь

БАТАРЕИ, ОПАСНОСТЬ!

электролита;

- Проверить, что розетка оснащена соединением

приблизительно, следующие величины плотности

заземления.

раствора (кг/л при 20°c) имеют значения:

- У моделей, которые не имеют соединения

1.28 = батарея заряжена

заземления, соединить вилки с мощностью,

- 25 -

1.21 = батарея заряжена наполовину - Поместить зарядное устройство батареи в сухое

1.14 = батарея разряжена место.

- При отсоединенном от розетки сети кабеле питания - Зак рыт ь яче йки а кку м уляторн ой батар еи

соединить зарядные зажимы, в зависимости от специальными пробками (если имеются).

н о м и н а л ь н о г о н а п р я ж е н и я з а р я ж а е м о й

аккумуляторной батареи, установить коммутатор в ЗАПУСК

положение зарядки, и установить таймер в Перед запуском транспортного средства следует

положение нормальной зарядки. убедиться, что батарея хорошо соединена с

- Проверить полярность зажимов аккумуляторной соответствующими клеммами (+ и -) и находится в

батареи: положительный на символе + и хорошем состоянии (не сульфатированная и не

отрицательный на символе -. неисправная).

ПРИМЕЧАНИЕ: если символы трудно различимы, Категорически запрещается производить запуск

напоминаем, что положительный зажим это тот, транспортных средств с отсоединенными от

который не соединен со станиной машины. соответствующих клемм батареями; наличие

- Соединить зарядный зажим красного цвета с батареи является очень важным для устранения

положительной клеммой батареи (символ +). возможного сверхнапряжения, которое может

- Соединить зарядный зажим черного цвета со г е н е р и р о в а т ь с я и з - з а н а к о п л е н н о й в

станиной машины, далеко от батареи и от топливного соединительных кабелях энергии на этапе запуска.

канала. Для запуска поместить коммутатор (если имеется) или

ПРИМЕЧАНИЕ: если аккумуляторной батарея не переключатель в положение запуска на напряжение,

установлена в машине, следует соединяться прямо с соответствующее запускаемому транспортному

отрицательной клеммой батареи (символ -). средству.

Перед тем, как поворачивать ключ запуска, необходимо

ЗАРЯДКА провести быструю зарядку в течение 5-10 минут,

- Подать питание к зарядному устройству батареи, поскольку это значительно облегчит запуск. Операция

вставив кабель питания в сетевую розетку и быстрой зарядки должна выполняться только при

установив переключатель на ON (ВКЛ.) (если зарядном устройстве аккумулятора в положение

имеется). зарядки и НЕ запуска.

- Амперметр (если имеется) указывает ток (в амперах) Запуск выполняется, нажав на кнопку дистанционного

зарядки аккумуляторной батареи: во время этой фазы управления (только для трех фаз).

вы заметите, что показания амперметра будут Подаваемый ток указывается на шкале амперметра с

медленно уменьшаться до очень низких значений, в большей пропускной способностью.

зависимости от емкости и состояния батареи.

ВНИМАНИЕ: Перед началом операции тщательно

Рис. B

выполнить инструкции производителя транспортного

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда аккумуляторная батарея

средства!

заряжена, можно будет заметить начало «кипения»

- Убедиться защитить линию электропитания при

жидкости, находящейся в батарее. Рекомендуется

помощи предохранителей или автоматических

прервать зарядку уже в начале этого явления, чтобы

выключателей соответствующей величины,

избежать повреждения аккумуляторной батареи.

обозначенной на табличке символом ( ).

- Для того, чтобы избежать перегрева зарядного

При помощи коммутатора выбрать величину тока

устройства аккумулятора, выполнить операцию

зарядки, в зависимости от аккумулятора и его состояния

запуска СТРОГО соблюдая циклы работы/паузы,

заряда, эта величина будет показан амперметром,

указанные на приборе (пример: ПУСК 3с ВКЛ 120с

шкала с наименьшим значением.

ВЫКЛ-5 ЦИКЛОВ). Не пытаться проводить

Напоминаем, что медленная зарядка является

дальнейшие запуски, если двигатель транспортного

гарантией большого срока работы аккумуляторной

средства не заводится: можно серьезно повредить

батареи, поскольку меньше нагревает ее, избегая

батарею или электрооборудование транспортного

окисления пластин и закипания электролита.

средства.

Идеальная величина тока равна 1/10 мощности в

ампер/час аккумуляторной батареи. Например, для

5 . З А Щ И ТА З А Р Я Д Н О Г О У С Т Р О Й С Т В А

одной аккумуляторной батареи на 40 ампер, идеальная

АККУМУЛЯТОРА (Рис. D)

величина зарядки составляет 4 ампера.

Зарядное устройство батареи оборудовано защитами,

срабатывающими в случае:

Одновременная зарядка нескольких батарей

- Перегрузки (избыточный ток подается к батарее).

Этот тип опе р а ц и и т ребует максимал ь н о й

- Короткого замыкания (зарядные зажимы вошли в

осторожности: ВНИМАНИЕ; не заряжать емкостные или

контакт друг с другом).

разряженные батареи, а также батареи различных

- Изменение местами полярности на клеммах батареи.

типов.

- У о б о р уд о в а н и я , о с н а щ е н н о го п л а в к и м и

Ес ли Вам н еобход и мо зар яди т ь нес к ол ь к о

предохранителями, является обязательным при

аккумуляторных батарей одновременно, можно

замене использовать аналогичные запчасти,

выполнить ”последовательное” или ”параллельное”

имеющие те же значения номинального тока.

соединение. Между двумя системами рекомендуется

выполнить последовательное соединение, поскольку

ВНИМАНИЕ: При замен е плавкого

таким образом можно проверить ток, циркулирующий в

предохранителя на другой со значениями тока,

каждой аккумуляторной батарее, который будет

отличающимися от указанных на табличке, может

аналогичным показываемому амперметром.

привести к нанесению ущерба людям или

предметам. По этой же причине следует

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае последовательного

категорически избегать использовать плавкие

с оед и н е н и я дву х а к к у м улят о р о в, имеющих

предохранители с медными перемычками или

перемычками из другого материала.

номинальное напряжение 12 В, НЕОБХОДИМО

Операция замены предохранителя всегда

подготовить зарядное устройство аккумулятора в

выполняется при ОТСОЕДИНЕННОМ от сети кабеле

положении 24 В.

питания.

Рис. C

КОНЕЦ ЗАРЯДКИ

6. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

- Отключите питание от зарядного устройства

- Очищать положительные и отрицательные клеммы от

выключателем, переставив его на ВЫКЛ. (если

налета окисления, чтобы обеспечить хороший

имеется) от сети, и/или отсоедините вилку от

контакт зажимов.

электрической сети.

- Избегать контакта двух зажимов при использовании

- Отсоединить зарядный зажим черного цвета от

зарядного устройства батареи, когда оно подключено

корпуса машины или от отрицательной клеммы

к сети. В этом случае перегорает плавкий

батареи (символ -).

предохранитель.

- Отсоединить зарядный зажим красного цвета от

- Если батарея, с которой Вы намерены использовать

положительной клеммы батареи (символ +).

это зарядное устройство батареи, постоянно

- 26 -

уста н о в л е н а н а т р а н с п о р т н о е с р едство , között, valamint ne szakítsa meg a már létrehozott ilyen

про к о н сул ьтиро в ат ь ся та к же с раб очи м и csatlakozást az akkumulátortöltő üzemelésének ideje

и н с т р у к ц и я м и и / и л и и н с т р у к ц и я м и п о alatt.

техобслуживанию транспортного средства, прочитав - Ne használja az akkumulátortöltőt személygépkocsi, vagy

гл авы ”ЭЛЕК Т Р ИЧЕС К АЯ СИСТЕ М А ” или a motorháztető terén belül.

” Т Е ХО БСЛ У Ж И В А Н И Е ” . Пр едпоч т и тел ь н о - Az áramellátási kábel csak eredeti kábellel

отсоединять перед тем, как производить зарядку, helyettesíthető.

положительный кабель, являющийся частью - Ne használja az akkumulátortöltőt nem tölthető

электрической системы транспортного средства. akkumulátorok töltésére.

- Проверить напряжение батареи, перед тем, как - Ellenőrizni kell, hogy a rendelkezésre álló áramellátási

подсоединять ее к зарядному устройству батареи; feszültség megfelel-e az akkumulátortöltő adat-tábláján

напоминаем, что 3 заглушки обозначают батарею на 6 feltüntetettnek.

Вольт, 6 заглушек 12 Вольт. В некоторых случаях - Annak érdekében, hogy a járművek elektronikája ne

могут быть две аккумуляторных батареи по 12 Вольт, károsodjon, a járművek gyártói által szolgáltatott

установленные последовательно; в этом случае használati utasítást gondosan el kell olvasni, meg kell

требуется напряжение 24 Вольт для зарядки обоих

őrizni és az abban feltüntetetteket be kell tartani úgy a

аккумуляторов. Проверить, что они имеют

töltés megkezdésekor, mint az akkumulátortöltő

одинаковые характеристики, для того, чтобы

üzemelése során; ugyanez érvényes az akkumulátorok

избежать неуравновешенности заряда.

gyártója által megadott utasításokra.

- Перед тем, как выполнять запуск, провести быструю

- Ehhez az akkumulátortöltőhöz olyan alkatrészek

зарядку продолжительностью в несколько минут: это

tartoznak, nevezetesen a megszakítók vagy a relé,

ограничит пусковой ток, потребляя меньше тока из

melyek ívek vagy szikrák létrejöttét idézhetik elő még

сети. Необходимо помнить, что перед запуском

akkor is, ha üzemeltetése garázsban vagy ahhoz hasonló

транспортного средства следует убедиться, что

helyiségben történik; az akkumulátortöltőt a célnak

батарея хорошо соединена с соответствующими

megfelelő helyen vagy tartóban kell tárolni.

клеммами (+ и -) и находится в хорошем состоянии (не

- Az akkumulátortöltő belsejében javítási, vagy

сульфатированная и не неисправная).

karbantartási műveleteket kizárólag szakértő személy

Категорически запрещается производить запуск

végezhet.

транспортных средств с отсоединенными от

- FIGYELEM: AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐ BÁRMELY

соответствующих клемм батареями; наличие батареи

EGYSZERŰ KARBANTARTÁSI MŰVELETÉNEK

является очень важным для устранения возможного

VÉGREHAJTÁSA ELŐTT MEG KELL SZAKÍTANI AZ

сверхнапряжения, которое может генерироваться из-

ÁRAMELLÁTÁSI KÁBEL KAPCSOLATÁT A

за накопленной в соединительных кабелях энергии

HÁLÓZATTAL, MERT AZ VESZÉLYES LEHET!

на этапе запуска.

- Ellenőrizze, hogy a csatlakozón van biztonsági földelő

- Если не удается произвести запуск, не настаивать,

összeköttetés.

подождать несколько минут и повторить операцию

- Azokon a modelleken, melyeken nincs, csak olyan

быстрой зарядки.

mértékű villásdugóval létesítsen összeköttetést, amely

- Запуски всегда выполняются при соединенной

azonos az olvadóbiztosíték táblácskáján meghatározott

батарее, смотри параграф ЗАПУСК

értékkel.

2. BEVEZETŐ ÉS ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

- Ez az akkumulátortöltő lehetővé teszi az akkumulátor

töltését motoros járműveken (benzin vagy diesel),

_______________( H )_____________

motorkerékpárokon, kis hajókon stb. szabadon használt

elektrolit ólommal.

- A berendezés által szolgáltatott töltési áram a W

HASZNÁLATI UTASÍTÁS

jelleggörbe szerint és a DIN 41774 előírással

összhangban csökken.

- A tartó, amelyen elhelyezkedik IP 20-as védelmi

fokoztattal rendelkezik és közvetlen kapcsolatokkal védett

FIGYELEM: AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐ HASZNÁLATA

egy földelővezetéken keresztül, az I osztályú

ELŐTT FIGYELMESEN OLVASSA EL A HASZNÁLATI

berendezéseknek megfelelően.

UTASÍTÁST!

3. ÖSSZESZERELÉS

1. ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI RENDELKEZÉSEK AZ

BESZERELÉS (A ÁBRA)

AKKUMULÁTORTÖLTŐ HASZNÁLATÁHOZ

- Csomagolja ki az akkumulátortöltőt, szerelje össze a

csomagban található különálló részeket.

- A futóműves modelleket függőleges helyzetben kell

felállítani.

- Az akkumulátor töltése alatt robbanógázok jönnek létre, el

kell kerülni láng és szikrák keletkezését. TILOS A

AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐ ELHELYEZÉSE

DOHÁNYZÁS.

- Az akkumulátortöltőt működése során szilárd helyzetbe

- A töltés alatt álló akkumulátorokat jól szellőző helyen kell

kell állítani, és meg kell győződni arról, hogy a megfelelő

elhelyezni.

nyílásokon keresztüli, elégséges szellőzést biztosító

levegőáramlás nem akadályozott.

ÖSSZEKAPCSOLÁS AZ ÁRAMELLÁTÁSI HÁLÓZATTAL

- Az akkumulátortöltőt kizárólag földelt, nulla vezetékű

áramellátási rendszerrel lehet összekapcsolni. Ellenőrizni

- A tapasztalatlan személyeket idejében, a készülék

kell, hogy a hálózati feszültség azonos értékű e a

használatba vétele előtt be kell tanítani.

működési feszültséggel.

- A készülék helyes használatához nem kielégítő testi,

- A t á p v e z e t é k o l y a n v é d ő r e n d s z e r e k k e l ,

érzékelési és szellemi képességű személyekre

olvadóbiztosítékokkal, vagy automata megszakítokkal kell

(gyermekeket beleértve) olyan személynek kell

legyen ellátva, melyek elegendőek a berendezés

felügyelni a készülék használata során, aki azok

maximális abszorpciójának elviseléséhez.

biztonságáért felelősséget vállal.

- A hálózathoz való kapcsolást megfelelő kábellel kell

- A gyermekeket felügyelet alatt kell tartani azért, hogy

végrehajtani.

ne játsszanak a készülékkel.

- Az áramellátási kábel esetleges hosszabbítóinak

- Az akkumulátortöltő kizárólag zárt, jól szellőző

megfelelő keresztmetszetűnek kell lenniük, melynek

helyiségben üzemeltethető. A BERENDEZÉS ESŐNEK

értéke különben soha nem lehet kevesebb az áramellátási

VAGY HÓNAK NEM TEHETŐ KI.

kábel keresztmetszete értékénél.

- A töltőberendezés kábeleinek az akkumulátorhoz való

- A berendezés földelése mindig kötelező, amelyet a sárga-

csatlakoztatása vagy az azzal már létrejött csatlakozás

zöld színű és ( ) jelölésű hálózati csatlakozókábel

megszakítása előtt az áramellátási kábel és a hálózat

segítségével tehet meg, míg a másik két vezetéket a

közötti kapcsolatot meg kell szakítani.

hálózati feszültségre kell rákapcsolni.

- Ne hozzon létre csatlakozást a fogók és az akkumulátor

- A feszültségváltás egy erre a célra szolgáló

- 27 -

MEGJEGYZÉS: 12 V névleges feszültséggel rendelkező,

feszültségváltó alaplemez segítségével történik (FIG. E).

két akkumulátor soros kapcsolása esetén elő KELL

készíteni az akkumulátortöltőt a 24V-os pozícióba.

4. MŰKÖDÉS

C. ÁBRA

TÖLTÉS ELŐKÉSZÍTÉSE

MEGJEGYZÉS: A töltés megkezdése előtt ellenőrizni

TÖLTÉS VÉGE

kell, hogy a feltöltendő akkumulátorok kapacitása (Ah)

- Meg kell szakítani az akkumulátortöltő áramellátását

nem kevesebb a táblán feltüntetettnél (C min.)

eltávolítva annak kábelét a hálózati csatlakozóból.

Az alábbi sorrend gondos betartásával végre kell hajtani

- Meg kell szakítani a fekete színű töltési fogó

az utasításokat.

csatlakozását a gépkocsi alvázkeretével , vagy az

- El kell távolítani az akkumulátor fedeleit (amennyiben

akkumulátor negativ sarkával (- jelzés).

vannak), hogy a töltés során keletkező gázok

- Meg kell szakítani a piros színű töltési fogó csatlakozását

kiáramolhassanak.

az akkumulátor pozitív sarkával (+ jelzés).

- Ellenőrizni kell, hogy az elektrolit szintje befedi az

- Az akkumulátortöltőt ujból száraz helyen kell elhelyezni.

akkumulátor lemezeit; aamennyiben ezek fedetlennek

- Megfelelő dugókkal (amennyiben vannak) ujbol be kell

mutatkoznának, desztillált vizes feltöltést kell alkalmazni

csukni az akkumulátor celláit.

úgy, hogy a lemezek 5-10 miliméterrel a folyadék alatt

legyenek.

BEINDÍTÁS

FIGYELEM! E MŰVELETNEK IGEN NAGY

A jármű beindításának végrehajtása előtt győződjön

meg arról, hogy az akkumulátor helyesen van

FIGYELMET KELL SZENTELNI, MIVEL AZ ELEKTROLIT

csatlakoztatva a megfelelő kapcsokhoz (+ és -) és jó

IGEN ERŐSEN MARÓ HATÁSÚ SAV.

állapotban van (nem szulfátosodott és nem rossz).

- Emlékeztetjük, hogy az akkumulátorok töltöttségének

Semmilyen esetre se indítsa be a járművet akkor, ha az

pontos mértéke csak egy sűrűségmérővel határozható

akkumulátor nincs a megfelelő kapcsokhoz

meg, amely lehetővé teszi az elektrolit fajsűrűségének

csatlakoztatva; az akkumulátor jelenléte alapvető

mérését; megközelítőleg a következő folyadéksűrűség

fo nt o s s á g ú a z e s e t l e g e s t ú l f e s z ü l t s é g e k

értékek jellemzőek (Kg/l 20°C-on):

kiküszöböléséhez, amelyek az indítási fázis folyamán a

1.28 = feltöltött akkumulátor;

csatlakozókábelekben felhalmozódott energia hatására

1.21 = félig töltött akkumulátor;

keletkezhetnek.

1.14 = lemerült akkumulátor.

A beindításhoz állítsa az indítókapcsolót (ha van) vagy a

- A hálozatról lekapcsolt villamosvezetékkel kapcsolja

váltókapcsolót a beindító pozícióba, a beindítandó jármű

össze a töltő kapocsait a feltöltendő akkumulátor

feszültségének megfelelő feszültségre.

névleges feszültségének megfelelően, a váltókapcsolót

Az indítókulcs elforgatása előtt feltétlenül szükséges egy 5-

állítsa töltő helyzetbe és tegye a temporizálót rendes

10 perces gyors töltés elvégzése, amely rendkívül

töltés helyzetbe.

megkönnyíti az indítást. A gyors töltés műveletét

- Ellenőrizni kell az akkumulátor sarkainak polaritását: a

kizárólag töltés pozícióba és NEM indító pozícióba

pozitiv polaritás jele (+) a negativé (-).

állított akkumulátortöltővel kell végrehajtani.

M E G J E G Y Z É S : a m e n n y i b e n a j e l e k n e m

A beindítás a távirányító gomb benyomásával történik meg

különböztethetők meg, emlékezni kell arra, hogy a pozitív

(csak háromfázis esetén).

sarok az, mely nem csatlakoztatott a gépkocsi

Az adagolt áramot az ampermérő skálája mutatja a

alvázkeretéhez.

legnagyobb terheléssel.

- A töltés piros színű fogóját az akkumulátor pozitív (+ jel)

sarkához kell csatlakoztatni.

FIGYELEM: A művelet elvégzése előtt figyelmesen

- A töltés fekete szinű fogóját a gépkocsi alvázkeretéhez

kell csatlakoztatni, az akkumulátortól és az üzemanyag

olvassa el a jármű gyártójának utasításait!

vezetéktől távol.

- Győződjön meg arról, hogy a tápvezeték olyan automata

MEGJEGYZES: amennyiben akkumulátor nincs a

biztosítékokkal vagy megszakítókkal van védve, amelyek

gépkocsiba szerelve, közvetlenül az akkumulátor negatív

értéke a táblán ( ) jellel jelölt értéknek

sarkával (- jel) kell kapcsolást létrehozni.

megfelelnek.

- A z a k k u m u l á t o r t ö l t ő t ú l m e l e g e d é s e i n e k

TÖLTÉS

megakadályozása érdekében az indítási műveletet a

- Az akkumulátortöltő áramellátása a tápvezeték kábelének

készüléken feltüntetett munka-/szünetciklusok SZIGORÚ

a hálózati csatlkozóba való bekötésével kell hogy

betartása mellett végezze el (példa: START 3s BE 120s

történjen.

KI-5 CIKLUS). Ne erőltesse az indítást, ha a jármű motorja

- Az ampermérő (amennyiben van) jelzi az akkumulátor

nem indul be: komolyan megkárosodhat az akkumulátor

töltési áramát (amperben), e szakaszban megfigyelhető,

vagy akár a jármű elektromos berendezése.

hogy az ampermérő jelzése az akkumulátor kapacitásától

és helyzetétől függően lassan csökken, egészen alacsony

5. AZ AKKUMULÁTORTÖLTŐ VÉDELMEI (D Ábr.)

értékek eléréséig.

Az akkumulátortöltő védelemmel van ellátva, mely az alábbi

B Ábr.

esetekben lép működésbe:

MEGJEGYZES: Miközben az akkumulátor töltés alatt áll

- Túlterhelés (túlzott áramszolgáltatás az akkumulátor

megfigyelhető, hogy „pezsegni” kezd az a folyadék, melyet

felé).

az akkumulátor tartalmaz. Az akkumulátor károsodásának

- Rövidzárlat (a töltési fogók kapcsolatba kerülnek

elkerülése érdekében már e jelenség keletkezésekor

egymással).

ajánlatos megszakítani a töltést.

- A polaritás inverziója at akkumulátor sarkain.

- Az olvadóbiztosítékokkal ellátott berendezéseknél csere

A váltókapcsoló segítségével válassza ki a töltés jelenlegi

esetén kötelező analóg, a nominális áram azonos

értékét az akkumulátor típusa és annak töltöttségi szintje

értékével rendelkező cserealkatrész használata.

szerint, mely értéket az ampermérő mutatja alacsonyabb

értékű skálával. Emlékeztetjük, hogy a lassú töltés biztosíték

FIGYELEM: Az áram olyan értékével rendelkező

az akkumulátor hosszabb élettartamára, hiszen kevésbé

melegíti azt fel s ezáltal elkerülhető a lemezek oxidációja és

olvadóbiztosítékkal való csere, mely nem éri el a táblán

az elektrolit forrása. Az áram ideális értéke az akkumulátor

feltüntetettet, úgy személyre, mint tárgyra nézve

Amper/óra teljesítményénak 1/10-e. Például egy 40

veszélyes lehet. Ugyanezen oknál fogva maximálisan

amperes akkumulátorhoz az ideális töltőérték 4 amper.

kerülni kell az olvadóbiztosítékok réz-mérőhidakkal,

vagy egyéb anyagokkal való pótlását.

Több akkumulátor egyidejű töltése

Az olvadóbiztosíték cseréjének műveletét a hálózattól

Ezt a műveletet a lehető legnagyobb figyelemmel végezze:

MEGSZAKÍTOTT áramellátási kábellel kell végezni.

FIGYELEM; ne töltsön egyidejűleg egymástól eltérő

erősségű, lemerültségi fokú és típusú akkumulátorokat.

6. HASZNOS TANÁCSOK

Akkumulátorok egyidejű töltésének szükségessége esetén

- Tisztítsa meg a pozitív és negatív vezetékszorítókat a

a következő összeköttetés lehetséges: “szériában” vagy

lehetséges oxidszennyeződésektől, úgy, hogy a fogó

“párhuzamosan”. A két módszer közül javasolt a szériában

megfelelő érintkezése biztosítva legyen.

történő összeköttetés, mivel ez esetben lehetőség van az

- A lehető legbiztosabban kerülje a két fogó érintkezését ,

egyes akkumulátorban jelenlevő áram ellenőrzésére, amely

amikor az akkumulátortöltő hálózat alatt áll. Ellenkező

az ampermérő által értéknek lesz megfelelő.

esetben az olvadóbiztosíték ki fog égni.

- Ha az akkumulátor, amelynek töltéséhez az

- 28 -

akkumulátortöltőt fel kívánja használni, állandó jelleggel - Pentru a nu defecta electronica vehiculului, citiţi, păstraţi

egy járművön helyezkedik el, e jármű használati és/vagy şi respectaţi în totalitate măsurile de precauţie furnizate

karbantartási utasításaira vonatkozó kézikönyvet is de producătorul vehiculului respectiv atunci când se

olvassa el az “ELEKTROMOS MŰSZEREK” vagy foloseşte încărcătorul de baterii, atât atunci când este

”KARBANTARTÁS” címszavak alatt. Mielőtt a töltéshez pornit cât şi atunci când încarcă; acelaşi lucru este valabil

kezd, ha lehetséges, szakítsa meg az összeköttetést a pentru indicaţiile furnizate de producătorul bateriilor.

jármű elektromos műszereinek részét képező pozitív - Acest încărcător de baterii conţine părţi precum

kábellel. întrerupători sau releu, care pot provoca arcuri sau

- Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét annak töltőre scântei; de aceea în cazul în care se utilizează într-un

csatlakoztatása előtt, ne feledje, hogy 3 kupak egy garaj sau într-un mediu similar, amplasaţi aparatul într-un

6Voltos, 6 kupak egy 12Voltos akkumulátort jelent. spaţiu izolat sau protejaţi-l cu o acoperitoare adecvată.

Bizonyos esetekben lehetséges két 12 Voltos - Orice intervenţie de reparaţie sau de întreţinere în

akkumulátor jelenléte szériában, ebben az esetben 24 interiorul încărcătorului de baterii trebuie să fie efectuată

Voltos feszültség szükséges a két akkumulátor numai de către personal calificat.

feltöltéséhez. A töltés egyenetlenségeinek elkerülése - ATENŢIE: DECONECTAŢI ÎNTOTDEAUNA CABLUL

végett, bizonyosodjon meg róla, hogy ezek azonos DE ALIMENTARE DE LA REŢEA ÎNAINTE DE A

tulajdonságokkal bírnak. EFECTUA ORICE SIMPLĂ INTERVENŢIE DE

- A beindítás végrehajtása előtt végezzen el egy néhány ÎNTREŢINERE A ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII.

percig tartó, gyors töltést: ez korlátozni fogja az PERICOL!

indítóáramot, amely következtében kevesebb áramot is - Verificaţi ca priza să dispună de o legătură de protecţie de

vesz fel a hálózatból. A jármű beindításának végrehajtása punere la pământ.

előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor helyesen - La modelele care nu sunt dotate cu acest lucru, conectaţi

van csatlakoztatva a megfelelő kapcsokhoz (+ és -) és jó ştecăre cu o valoare corespunzătoare valorii siguranţei

állaptban van (nem elszulfátosodott és nem rossz). indicate pe plăcuţă.

Semmilyen esetre se indítsa be a járművet akkor, ha az

akkumulátor le van csatolva a megfelelő kapcsokról; az

2. INTRODUCERE ŞI DESCRIERE GENERALĂ

akkumulátor jelenléte alapvető fontosságú az esetleges

- Acest încărcător de baterii permite încărcarea bateriilor

túlfeszültségek kiküszöböléséhez, amelyek az indítási

cu plumb cu electrolit lichid folosite pe vehiculele cu motor

fázis folyamán a csatlakozókábelekben felhalmozódott

(benzină şi diesel), motociclete, ambarcaţiuni, etc.

energia hatására keletkezhetnek.

- Curentul de încărcare furnizat de aparat scade în funcţie

- Ha nem sikerül a beindítás, ne erőltesse, hanem várjon

de curba caracteristică W şi corespunde normei DIN

néhány percet és ismételje meg a gyors töltési műveletet.

41774.

- Az indításokat mindig csatlakoztatott akkumulátorral kell

- Recipientul în care se instalează încărcătorul de baterii

végrehajtani, lásd a BEINDÍTÁS bekezdést.

are un grad de protecţie IP 20 şi este protejat de contacte

indirecte printr-un fir de împământare, după cum este

prezentat în cazul aparatelor de clasa I.

______________( RO )_____________

3. INSTALARE

MANUAL DE INSTRUCŢIUNI

PREGĂTIRE (FIG. A)

- Scoateţi încărcătorul de baterii din ambalajul său original

şi montaţi piesele aferente prezente în ambalaj.

- Modelele cu roţi se instalează în poziţie verticală.

POZIŢIONAREA ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII

- În timpul funcţionării, poziţionaţi aparatul pe o suprafaţă

ATENŢIE: CITIŢI CU ATENŢIE ACEST MANUAL DE

stabilă şi asiguraţi-vă că nu se blochează trecerea aerului

I N S T R U C Ţ I U N I Î N A I N T E D E F O L O S I R E A

prin deschizăturile corespunzătoare şi că se garantează

ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII!

o bună ventilaţie.

1. MĂSURI DE SIGURANŢĂ GENERALE PENTRU

CONECTAREA LA REŢEAUA DE ALIMENTARE

UTILIZAREA ACESTUI ÎNCĂRCĂTOR DE BATERII

- Încărcătorul de baterii trebuie să fie conectat numai la un

sistem de alimentare cu conductor de nul legat la

pământ.

Verificaţi ca tensiunea de reţea să fie cea

corespunzătoare tensiunii de funcţionare.

- În timpul încărcării se emană gaz exploziv, evitaţi flăcările

- Reţeaua de alimentare trebuie să fie dotată cu sisteme

deschise şi formarea scânteilor. FUMATUL INTERZIS.

de protecţie precum siguranţe sau întrerupătoare

- Poziţionaţi bateriile în încărcător într-un spaţiu aerisit.

automate, suficiente pentru a suporta curentul maxim

absorbit de aparat.

- Conectarea la reţea trebuie să se efectueze cu un cablu

corespunzător.

- Persoanele fără experienţă trebuie să fie instruite

- Eventuale prelungitoare ale cablului de alimentare

corespunzător înainte de a folosi aparatul.

trebuie să aibă o secţiune transversală adecvată şi

- În vederea folosirii corecte a aparatului, persoanele

oricum niciodată inferioară cablului furnizat.

(inclusiv copiii), ale căror capacităţi fizice, senzoriale,

- Este obligatoriu ca aparatul să aibă o legătură de punere

mentale sunt insuficiente, trebuie să fie

la pământ, folosind conductorul de culoare galben-verde

supravegheate de către o persoană răspunzătoare

a cablului de alimentare, contrasemnat cu eticheta ( ),

pentru siguranţa lor în timpul folosirii aparatului.

pe când ceilalţi doi conductori se vor conecta la reţeaua

- Copiii trebuie să fie supravegheaţi pentru a vă asigura

de alimentare.

că nu se joacă cu aparatul.

- Schimbarea tensiunii se realizează prin intermediul

- Folosiţi încărcătorul de baterii exclusiv în interior şi

tabloului cu borne corespunzător la care se accesează

asiguraţi-vă că acesta funcţionează în medii bine aerisite.

prin înlăturarea (FIG. E).

NU EXPUNEŢI APARATUL LA PLOI SAU LA ZĂPADĂ.

- Deconectaţi cablul de alimentare de la reţea înainte de a

4. FUNCŢIONARE

conecta sau a deconecta cablurile de încărcare de la

PREGĂTIREA PENTRU ÎNCĂRCARE

baterie.

NB.: Înainte de a începe operaţia de reîncărcare a

- Nu conectaţi sau deconectaţi clemele încărcătorului la/de

bateriilor, verificaţi dacă capacitatea bateriilor (Ah) care

la bornele bateriei cu acesta în funcţiune.

trebuie să fie reîncărcate nu este inferioară celei indicate

- Nu folosiţi niciodată încărcătorul de baterii în interiorul

pe tăbliţă (C min.).

unui vehicul sau al portbagajului.

Efectuaţi operaţia respectivă urmând cu stricteţe

- Înlocuiţi cablul de alimentare numai cu un cablu original.

ordinea indicaţiilor de mai jos.

- Nu folosiţi încărcătorul de baterii pentru baterii care nu

- Înlăturaţi eventualele capace de pe baterie (dacă există),

sunt reîncărcabile.

astfel încât gazele care se degajă în timpul reîncărcării

- Verificaţi ca tensiunea de alimentare disponibilă să

să se poată evapora.

corespundă cu cea indicată pe placa indicatoare a

- Controlaţi ca nivelul electrolitului să acopere plăcile

aparatului.

- 29 -

bateriei; dacă acestea sunt descoperite, adăugaţi apă - Depozitaţi încărcătorul de baterii într-un loc uscat şi ferit

distilată până când electrolitul va acoperi cu 5-10 mm de umezeală.

plăcile. - Închideţi găurile bateriei cu capacele corespunzătoare

(dacă există).

ATENŢIE! AVEŢI MARE GRIJĂ ÎN TIMPUL ACESTOR

PORNIREA

Înainte de a efectua pornirea vehiculului, asiguraţi-vă că

OPERAŢII DEOARECE ELECTROLITUL ESTE UN ACID

bateria este cuplată bine la bornele respective (+ şi -) şi

CU UN POTENŢIAL COROSIV FOARTE RIDICAT.

că se află în stare bună (nu este sulfatată şi nu este

- Vă reamintim că nivelul exact de încărcare al bateriilor

defectă).

poate fi determinat numai prin folosirea unui densimetru

Nu efectuaţi în nici un caz porniri ale vehiculelor cu

care permite măsurarea densităţii specifice a

baterii decuplate de la bornele respective; prezenţa

electrolitului;

bateriei este determinantă pentru eliminarea

în acest sens, sunt valabile următoarele valori indicative

eventualelor supratensiuni ce s-ar putea crea ca efect al

de densitate a soluţiei (Kg/l la 20°C):

energiei acumulate în cablurile de legătură în timpul

1.28 = baterie încărcată;

fazei de pornire.

1.21 = baterie parţial încărcată;

Pentru pornire, dispuneţi comutatorul (dacă este prezent)

1.14 = baterie descărcată;

sau conectorul în poziţia de pornire la tensiunea

- Cu cablul de alimentare deconectat de la priza de reţea,

corespunzătoare celei a vehicului de pornit.

conectaţi clemele de încărcare în funcţie de tensiunea

Este indispensabil, înainte de acţionarea cheii de pornire, să

nominală a bateriei de încărcat, poziţionaţi comutatorul

efectuaţi o încărcare rapidă de 5-10 minute, aceasta va

în poziţia de încărcare şi activaţi temporizatorul pe

uşura foarte mult pornirea. Operaţia de încărcare rapidă

poziţia de încărcare normală.

trebuie efectuată neapărat cu redresorul în poziţia de

încărcare şi NU de pornire.

- Verificaţi polaritatea bornelor bateriei: pozitiv, simbolul

Pornirea va avea loc apăsând butonul comenzii la distanţă

„+” şi negativ, simbolul „-” .

(numai pentru model trifazat).

OBSERVAŢIE: dacă simbolurile nu sunt vizibile, reţineţi

Curentul debitat este indicat de scara amperometrului cu o

că borna pozitivă este cea neconectată la cadrul

capacitate mai mare.

vehiculului.

- Conectaţi clema de încărcare de culoare roşie la borna

ATENŢIE: Înainte de acţiona, citiţi cu atenţie

pozitivă a bateriei (simbolul +).

- Conectaţi clema de încărcare de culoare neagră la

recomandările fabricanţilor acestor vehicule!

cadrul maşinii, departe de baterie şi de conductele de

- Asiguraţi-vă că aţi protejat linia de alimentare cu siguranţe

carburant.

fuzibile sau cu întreruptoare automate cu valoarea

OBSERVAŢIE: dacă bateria nu este instalată în maşină,

corespunzătoare indicate pe plăcuţa de identificare prin

conectaţi direct la borna negativă a bateriei (simbolul „-

simbolul ( ).

”).

- Pentru a evita supraîncălzirea redresorului, efectuaţi

operaţia de pornire respectând STRICT ciclurile de

REÎNCĂRCAREA

lucru/pauză indicate pe aparat (de exemplu: START 3s

- Alimentaţi încărcătorul de baterii introducând cablul în

ON 120s OFF-5 CYCLES). Nu insistaţi mai mult dacă

priza de alimentare.

motorul vehiculului nu porneşte: în acest fel s-ar putea

- Ampermetrul (dacă există) indică curentul (în amperi) de

compromite în mod serios bateria sau chiar echipamentul

încărcare a bateriei. În timpul acestei operaţii se va

electric al vehiculului.

observa că acul ampermetrului va scade spre valori

foarte scăzute în funcţie de capacitatea şi de condiţiile

5. PROTECŢIILE ÎNCĂRCĂTORULUI DE BATERII (FIG.

bateriei.

Fig. B

Încărcătorul de baterii este dotat cu o protecţie care intervine

dacă:

OBSERVAŢIE: Când bateria este încărcată se va mai putea

- Este pericol de supraîncărcare (transmitere excesivă de

remarca un fenomen de „fierbere” al lichidului din baterie. Se

curent spre baterie).

recomandă întreruperea operaţiei de încărcare imediat ce

- Este pericol de scurtcircuit (clemele de încărcare fac

acest fenomen a apărut, pentru a evita avarierea bateriei.

contact între ele).

- Se inversează polaritatea la bornele bateriei.

Alegeţi prin intermediul comutatorului valoarea actuală de

- La aparatele dotate cu siguranţe, în cazul schimbării

încărcare în baza tipului de acumulator şi al stării sale de

acestora, este obligatorie folosirea pieselor de schimb

încărcare; această valoare este semnalată de ampermetru,

similare, care au aceeaşi valoare de curent nominală.

scala cu valoarea mai redusă. Reamintim că o încărcare

lentă oferă garanţia unei durate mai mari a bateriei deoarece

ATENŢIE: Înlocuirea unei siguranţe cu curent

o încălzeşte mai puţin, evitând oxidarea plăcilor şi fierberea

nominal diferit de cel indicat pe placă poate provoca

electrolitului. Valoarea ideală a curentului corespunde cu

accidentarea persoanelor sau deteriorarea obiectelor.

1/10 din capacitatea de încărcare în Amperi/oră a bateriei.

Din acelaşi motiv, evitaţi în mod absolut înlocuirea

De exemplu, în cazul unei baterii de 40 de Amperi, valoarea

siguranţelor cu punţi de cupru sau alte materiale.

ideală de încărcare este de 4 Amperi.

Operaţia de înlocuire a siguranţei se va efectua

întotdeauna cu cablul de alimentare DECONECTAT de la

Încărcare simultană a mai multor baterii

reţea.

Efectuaţi cu maximă atenţie acest tip de operaţie.

ATENŢIE: nu încărcaţi baterii de capacităţi, descărcare şi

6. SFATURI UTILE

tipologie diferite între ele.

- Curăţaţi bornele pozitivă şi negativă de eventualele

Când este necesară încărcarea mai multor baterii în acelaşi

depuneri de oxid pentru a asigura un bun contact cu

timp, se poate opta pentru legături în „serie” sau în „paralel”.

clemele.

Dintre cele două tipuri se recomandă legătura în serie,

- Evitaţi la modul absolut să puneţi în contact cele două

deoarece în acest mod se poate controla curentul circulant în

cleme când încărcătorul este conectat la reţeaua de

fiecare baterie care va fi similar celui semnalat de

alimentare. În caz contrar se arde siguranţa.

ampermetru.

- Dacă bateria cu care se intenţionează să se folosească

acest încărcător de baterii este tot timpul conectată la un

NOTĂ: În cazul legăturii în serie a două baterii având

vehicul, consultaţi şi manualul de instrucţiuni şi/sau de

tensiunea nominală de 12V, redresorul TREBUIE predispus

întreţinere al vehiculului respectiv, la capitolul

în poziţia 24V.

„INSTALAŢIE ELECTRICĂ” sau „ÎNTREŢINERE”.

Fig. C

Înainte de a trece la operaţia de încărcare, se recomandă

deconectarea cablului pozitiv care face parte din

SFÂRŞITUL OPERAŢIEI DE ÎNCĂRCARE A BATERIEI

instalaţia electrică a vehiculului.

- Scoateţi cablul încărcătorului de baterii din priza de

- Verificaţi tensiunea bateriei înainte de a o conecta la

alimentare.

încărcătorul de baterii; vă amintim că bateria cu 3 capace

- Deconectaţi clema neagră a încărcătorului de la cadrul

are 6 Volţi, iar cea cu 6 capace are 12 Volţi. În anumite

maşinii sau de la borna negativă a bateriei (simb. „-").

cazuri pot exista două baterii de 12 Volţi în serie; în acest

- Deconectaţi clema de încărcare de culoare roşie de la

caz este nevoie de o tensiune de 24 de Volţi pentru a

borna pozitivă a bateriei (simb. „+”).

încărca ambele acumulatoare. Asiguraţi-vă că acestea

- 30 -

au aceleaşi caracteristici pentru a evita dezechilibrul wyjmować z opakowania.

încărcării. - Wszelkiego rodzaju naprawy lub konserwacje

- Înainte de a efectua pornirea efectuaţi întotdeauna o prostownika powinny być przeprowadzane wyłącznie

încărcare rapidă cu durata de câteva minute: acest lucru przez personel przeszkolony.

va limita curentul de pornire, fiind necesar de asemenea - UWAGA: PRZED WYKONANIEM JAKIEJKOLWIEK

mai puţin curent de la reţea. Înainte de a efectua pornirea O P E R A C J I Z W Y K Ł E J K O N S E R W A C J I

vehiculului, asiguraţi-vă că bateria este cuplată bine la PROSTOWNIKA NALEŻY ZAWSZE ODŁĄCZYĆ

bornele respective (+ şi -) şi că se află în stare bună (nu PRZEWÓD ZASILANIA, NIEBEZPIECZNE!

este sulfatată şi nu este defectă). - Sprawdzić, czy gniazdo wtyczkowe wyposażone jest w

Nu efectuaţi în nici un caz porniri ale vehiculelor cu baterii styk ochronny.

decuplate de la bornele respective; prezenţa bateriei - W modelach, które nie posiadają styku ochronnego

este determinantă pentru eliminarea eventualelor należy podłączyć wtyczki, o obciążalności odpowiedniej

supratensiuni ce s-ar putea crea ca efect al energiei dla wartości bezpiecznika, podanej na tabliczce.

acumulate în cablurile de legătură în timpul fazei de

pornire.

2. WPROWADZENIE I OGÓLNY OPIS

- Dacă pornirea nu are loc, nu insistaţi, ci aşteptaţi câteva

- Prostownik umożliwia ładowanie akumulatorów

minute şi repetaţi operaţia de încărcare rapidă.

ołowiowych o swobodnym przepływie elektrolitu,

- Pornirile trebuie efectuate neapărat cu bateria bine

przeznaczonych dla pojazdów mechanicznych (benzyna

conectată, a se vedea paragraful PORNIREA.

i diesel), motocykli, małych statków, itp.

- Prąd ładowania dostarczany przez urządzenie maleje w

zależności od krzywej charakterystycznej W i zgodnie z

______________( PL )_____________

normą DIN 41774.

- Obudowa prostownika posiada stopień ochrony IP 20 i

jest zabezpieczona przed pośrednimi kontaktami, za

INSTRUKCJA OBSŁUGI

pomocą przewodu uziemiającego, zgodnie z zaleceniami

dla urządzeń klasy I.

3. INSTALOWANIE

PRZYGOTOWANIE URZĄDZENIA (RYS. A)

- Rozpakować prostownik, a następnie zamontować

części odłączone, znajdujące się w opakowaniu.

UWAGA: PRZED ROZPOCZĘCIEM EKSPLOATACJI

- Modele na podwoziu kołowym należy zainstalować w

PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW

położeniu pionowym.

NALEŻY UWAŻNIE PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ

INSTRUKCJĘ OBSŁUGI!

USTAWIENIE PROSTOWNIKA

- Podczas ładowania należy ustawić prostownik na

1 . O G Ó L N E B E Z P I E C Z E Ń S T W O P O D C Z A S

stabilnej powierzchni i upewnić się, że nie zostały zatkane

EKSPLOATACJI PROSTOWNIKA DO ŁADOWANIA

odpowiednie otwory umożliwiające wentylację.

AKUMULATORÓW

PODŁĄCZENIE DO SIECI

- Prostownik należy podłączyć wyłącznie do sieci

zasilania z uziemionym przewodem neutralnym.

Sprawdzić, czy napięcie sieci i napięcie robocze są

- Akumulatory podczas ładowania wydzielają gazy

zgodne.

wybuchowe, należy unikać płomieni i iskier. NIE PALIĆ.

- Linia zasilania powinna być wyposażona w systemy

- Podczas ładowania ustawić akumulator w dobrze

zabezpieczenia, takie jak bezpieczniki lub wyłączniki

wietrzonym miejscu.

automatyczne, wystarczające do znoszenia

maksymalnej ilości energii absorbowanej przez

urządzenie.

- Przewód zasilający należy podłączyć do gniazda

- Przed użyciem urządzenia osoby niedoświadczone

sieciowego.

muszą zostać odpowiednio przeszkolone.

- Ewentualne przedłużenia przewodu zasilania należy

- Osoby dorosłe (włącznie z dziećmi), których

wykonywać stosując przewód o odpowiednim przekroju,

zdolności fizyczne, czuciowe i umysłowe są

nie mniejszym od przekroju używanego przewodu

niewystarczające dla prawidłowego obsługiwania

zasilania.

urządzenia muszą być nadzorowane przez osobę

- Należy zawsze wykonać uziemienie urządzenia,

odpowiedzialną za ich bezpieczeństwo.

wykorzystując w tym celu przewód koloru żółto-

- Dopilnować, aby dzieci nie bawiły się urządzeniem.

zielonego kabla zasilania, oznaczony etykietką ( ),

- Używać prostownika wyłącznie w dobrze wietrzonych

natomiast pozostałe dwa przewody należy podłączyć do

pomieszczeniach: NIE UŻYWAĆ NA ZEWNĄTRZ

sieci napięcia.

PODCZAS PADAJĄCEGO DESZCZU LUB SNIEGU.

- Zmiana napięcia następuje za pomocą specjalnej

- Przed podłączeniem lub odłączeniem przewodów

tabliczki zaciskowej do zmiany napięć (FIG. E).

podczas ładowania akumulatora należy odłączyć

przewód zasilający.

4. DZIAŁANIE

- Nie zakładać lub zdejmować klemy z akumulatora

PRZYGOTOWANIE DO ŁADOWANIA

podczas funkcjonowania prostownika.

NB: Przed przystąpieniem do ładowania należy

- Surowo zabronione jest używanie prostownika wewnątrz

sprawdzić, czy pojemność akumulatorów (Ah), które

pojazdu lub pod pokrywą komory silnika.

należy ładować nie jest mniejsza od pojemności

- Uszkodzony przewód zasilania należy zastąpić

wskazanej na tabliczce (C min).

wyłącznie przez oryginalny przewód.

Postępować zgodnie z instrukcją, wykonując czynności

- Nie używać prostownika do ładowania akumulatorów nie

ściśle według podanej niżej kolejności.

nadających się do ładowania.

- Zdjąć pokrywę akumulatora (jeżeli obecna), aby ułatwić

- Sprawdzić, czy napięcie zasilania będące do dyspozycji,

ulatnianie się gazów wydzielanych podczas ładowania.

odpowiada napięciu podanemu na tabliczce

- Sprawdzić, czy poziom elektrolitu zakrywa płytki

znamionowej prostownika.

akumulatorów; w przeciwnym razie należy dolać

- Aby nie uszkodzić elektronicznych urządzeń pojazdów

destylowanej wody aż do ich zalania na 5 -10 mm.

należy przeczytać, zachować i skrupulatnie stosować się

do wskazówek podanych przez producentów

UWAGA! ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ

dotyczących używania prostownika. Przestrzegać

OSTROŻNOŚĆ PODCZAS TEJ OPERACJI PONIEWAŻ

zalecenia producenta pojazdów zarówno podczas

ELEKTROLIT JEST KWASEM BARDZO KOROZYJNYM.

ładowania jak i uruchomienia; należy również ściśle

- Przypomina się, że dokładny stan naładowania

przestrzegać zaleceń producenta akumulatorów.

akumulatora można określić jedynie przy użyciu

- Prostownik składa się z wyłączników lub przekaźników,

densymetru, który umożliwia zmierzenie specyficznej

które mogą powodować powstawanie łuków lub iskier;

gęstości elektrolitu;

dlatego też jeżeli używany jest w warsztacie

orientycyjnie ważne są następujące wartości gęstości

samochodowym lub w innym podobnym otoczeniu,

substancji rozpuszczonej (Kg/l w temp. 20°C):

należy przechowywać w odpowiednim miejscu lub nie

- 31 -

1.28 = akumulator naładowany; wyeliminowania ewentualnych przepięć, które mogłyby

1.21 = akumulator częściowo wyładowany; powstawać w wyniku energii nagromadzonej w kablach

1.14 = akumulator rozładowany. łączących podczas fazy uruchamiania.

- Po wyjęciu przewodu zasilającego z gniazdka Podczas uruchamiania należy ustawić wyłącznik (jeżeli

sieciowego podłączyć zaciski biegunowe, w zależności występuje) lub przełącznik w pozycji uruchomienia, na

od napięcia znamionowego baterii przeznaczonej do n a p i ę ci u o d p o w i a d a j ą c y m wa r to ś ci p o j a z d u

naładowania, ustawić przełącznik w położeniu przeznaczonego do uruchomienia.

ładowania, następnie ustawić przekaźnik czasowy w Przed obróceniem kluczyka zapłonu niezbędne jest

położeniu ładowania zwykłego. wykonanie 5-10 minutowego szybkiego ładowania, co

- Sprawdzić biegunowość zacisków akumulatora: dodatni bardzo ułatwi uruchamianie pojazdu.

symbol + i ujemny symbol -. Operacja szabkiego ładowania powinna zostać

UWAGA: jeżeli symbole nie różnią się między sobą, wykonana po ustawieniu prostownika w pozycji

przypomina się, że zacisk dodatni jest zaciskiem nie ładowania a NIE w pozycji uruchamiania.

podłączonym do podwozia pojazdu. Uruchomienie nastąpi po wciśnięciu przycisku zdalnego

- Podłączyć zacisk koloru czerwonego układu ładowania sterowania (tylko dla urządzeń trójfazowych).

do zacisku dodatniego akumulatora (symbol +). Prąd dostarczany zostanie wskazany na podziałce

- Podłączyć zacisk koloru czarnego układu ładowania do amperomierza o większym zasięgu.

podwozia pojazdu, w odpowiedniej odległości od

UWAGA: Przed rozpoczęciem operacji należy uważnie

akumulatora i przewodu paliwa.

UWAGA: jeżeli akumulator nie jest zainstalowany w

śledzić zalecenia producentów pojazdów!

pojeździe, podłączyć się bezpośrednio do zacisku

- Upewnić się, że linia zasilania jest odpowiednio

ujemnego akumulatora (symbol -).

zabezpieczona przez bezpieczniki lub wyłączniki

automatyczne, o wartości odpowiadającej wartości

ŁADOWANIE

podanej na tabliczce i oznaczonej symbolem ( ).

- Podłączyć prostownik do przewodu zasilania.

- Aby unikać przegrzewania się prostowników do

- Amperomierz (jeżeli podłączony) wskazuje prąd

ładowania akumulatorów należy wykonywać operację

ładowania akumulatora (w Amperach): podczas tej fazy

uruc h amiani a Ś CIŚLE prz e strzeg a jąc cykli

można będzie zaobserwować, że wartości wskazywane

praca/przerwa, podanych na urządzeniu (na przykład:

przez amperomierz powoli ulegają zmniejszeniu aż do

START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Nie przekraczać

uzyskania wartości bardzo niskich, w zależności od

zaleceń, jeżeli silnik pojazdu nie zostanie uruchomiony:

pojemności i warunków eksploatacji akumulatora.

można spowodować poważne uszkodzenie akumulatora

RYS. B

lub nawet oprzyrządowania elektrycznego pojazdu.

UWAGA: Podczas ładowania akumulatora można także

zauważyć zjawisko "wrzenia" płynu znajdującego się w

5. ZABEZPIECZENIA ŁADOWARKI (RYS. )

akumulatorze. Zalecane jest przerwanie ładowania już na

Prostownik do ładowania akumulatorów wyposażony jest w

początku wrzenia celem uniknięcia uszkodzenia

zabezpieczenie, które zadziała w następujących

akumulatora.

przypadkach:

- Dodatkowe obciążenie (nadmierne wytwarzanie prądu

Wybrać wartość prądu ładowania za pomocą przełącznika,

dla akumulatora).

w zależności od typu akumulatora i od jego stanu

- Zwarcie (zaciski układu ładowania stykają się).

naładowania, ta wartość sygnalizowana jest przez

- Odwrócenie biegunowości na zaciskach akumulatora.

amperomierz, podziałka o niższej wartości. Przypomina się,

- W urządzeniach wyposażonych w bezpieczniki podczas

że wolne ładowanie jest gwarancją dłuższej eksploatacji

wymiany należy stosować jednakowe bezpieczniki o tej

baterii, ponieważ jest ona słabiej ogrzewana, co zapobiega

samej wartości prądu znamionowego.

w ten sposób utlenianiu się płytek i wrzeniu elektrolitu.

Idealna wartość prądu wynosi 1/10 obciążalności prądowej

UWAGA: Wymiana bezpiecznika o wartości prądu

baterii w amperach na godzinę. Na przykład dla baterii 40-

różnej od wartości podanej na tabliczce znamionowej

amperowej idealna wartość ładowania wynosi 4 amper.

może powodować uszkodzenia dla osób lub

przedmiotów. Dlatego też nie należy wymieniać

Równoczesne ładowanie kilku akumulatorów

bezpieczników na mostki miedziane lub wykonane z

Tego rodzaju operację należy wykonać z najwyższą

innego materiału.

ostrożnością : UWAGA; nie ładować akumulatorów o

Bezpiecznik należy wymieniać zawsze po uprzednim

różnych pojemnościach, stopniu rozładowania oraz rodzaju.

ODłĄCZENIU PRZEWODU zasilania z sieci.

Jeżeli należy naładować kilka akumulatorów równocześnie

można zastosować połączenia ”szeregowe” lub

6. WSKAZÓWKI UŻYTECZNE

”równoległe”. Pomiędzy dwoma układami zalecane jest

- Oczyścić klemy dodatnie i ujemne z osadów, które mogą

wykonanie połączenia szeregowego, ponieważ w ten

powstawać w wyniku utleniania się w taki sposób, aby

sposób możliwe jest sprawdzenie prądu, krążącego w

zagwarantować odpowiednie połączenie zacisków.

każdym akumulatorze, który będzie analogiczny jak prąd,

- Unikać w najbardziej bezwzględny sposób zetknięcia się

sygnalizowany na amperomierzu.

ze sobą dwóch zacisków, podczas gdy prostownik jest

włączony do sieci, co powoduje spalenie bezpiecznika

UWAGA: W przypadku szeregowego połączenia dwóch

- Jeżeli akumulator, który zamierza się podłączyć do

akumulatorów o napięciu znamionowym 12V, NALEŻY

prostownika jest zamontowany na stałe w pojeździe,

przygotować prostownik ustawiony na 24V.

należy przejrzeć również instrukcje obsługi i/lub

RYS. C

konserwacji pojazdu, w rozdziale ”INSTALACJA

ELEKTRYCZNA” lub ”KONSERWACJA”. Przed

KONIEC ŁADOWANIA

przystąpieniem do ładowania najlepiej jest rozłączyć

- Odłączyć zasilanie prostownika wyjmując wtyczkę

przewód dodatni, będący częścią instalacji elektrycznej

przewodu z gniazda sieciowego.

pojazdu

- Rozłączyć zacisk koloru czarnego od podwozia

- Przed podłączeniem do prostownika należy sprawdzić

samochodu lub od zacisku ujemnego akumulatora

napięcie akumulatora, przypomina się, że 3 korki

(symbol -).

znajdują się w akumulatorze na 6Volt, natomiast 6

- Rozłączyć zacisk koloru czerwonego od zacisku

korków w akumulatorze na 12Volt. W niektórych

dodatniego akumulatora (symbol +).

przypadkach mogą występować dwa akumulatory na

- Przenieść prostownik w suche miejsce.

12Volt połączone szeregowo, w tym przypadku do

- Zamknąć komory akumulatora odpowiednimi

naładowania obu akumulatorów wymagane jest napięcie

zatyczkami (jeżeli obecne).

24Volt. Upewnić się, że posiadają one te same

parametry, aby uniknąć niewyrównoważenia ładunku.

URUCHOMIENIE

- Przed uruchomieniem pojazdu należy wykonać szybkie

Przed uruchomieniem pojazdu należy upewnić się, czy

ładowanie trwające kilka minut: ograniczy to prąd

akumulator został prawidłowo podłączony do

uruchamiający, pobierając również mniejszą ilość prądu

odpowiednich zacisków (+ i -) oraz czy jest w dobrym

z sieci. Należy pamiętać, aby upewnić się przed

stanie (nie zasiarczony i nie uszkodzony).

uruchomieniem pojazdu, czy akumulator został

Nie uruchamiać nigdy pojazdów, których akumulatory

prawidłowo podłączony do odpowiednich zacisków (+ i -)

nie są podłączone do odpowiednich zacisków;

oraz czy jest w dobrym stanie (nie zasiarczony i nie

obecność akumulatora jest decydująca w celu

uszkodzony).

- 32 -

Nie uruchamiać nigdy pojazdów, których akumulatory 2. ÚVOD A ZÁKLADNÍ POPIS

nie są podłączone do odpowiednich zacisków; obecność - Tato nabíječka akumulátorů umožňuje nabíjení

akumulatora jest decydująca w celu wyeliminowania olovených akumulátorů s volným elektrolytem,

ewentualnych przepięć, które mogłyby powstawać w používaných v motorových vozidlech (benzínových i

wyniku energii nagromadzonej w kablach łączących naftových), motocyklech, plavidlech, atd.

podczas fazy uruchamiania. - Nabíjecí proud dodávaný zařízením klesá podle křivky W

- Jeżeli uruchomienie nie nastąpi nie nalegać ale a v souladu s normou DIN 41774.

odczekać kilka minut i powtórzyć operację szybkiego - Skříň, ve které je nainstalován, je charakterizována

ładowania. stupněm ochrany IP 20 a je chráněna proti přímému i

- Uruchomienia należy zawsze wykonywać na nepřímému dotyku prostřednictvím zemnicího vodiče v

podłączonych akumulatorach, patrz paragraf souladu s předpisem pro přístroj třídy I.

URUCHAMIANIE.

3. INSTALACE

MONTÁŽ (OBR. A)

______________( CZ )_____________

- Rozbalte nabíječku akumulátorů a proveďte montáž

oddělených částí nacházejících se v obalu.

NÁVOD K POUŽITÍ

- Modely s vozíkem se instalují do svislé polohy.

UMÍSTĚNÍ NABÍJEČKY AKUMULÁTORŮ

- Umístěte nabíječku akumulátoru tak, aby se během své

činnosti nacházela ve stabilní poloze, a ujistěte se, že nic

nebrání přístupu vzduchu příslušnými otvory, a že je tedy

zaručena dostatečná ventilace.

UPOZORNĚNÍ: PŘED POUŽITÍM NABÍJEČKY

AKUMULÁTORŮ SI POZORNĚ PŘEČTĚTE NÁVOD K

PŘIPOJENÍ DO SÍTĚ

POUŽITÍ!

- Nabíječka akumulátorů musí být připojena výhradně k

napájecímu systému s uzemněným nulovým vodičem.

1. ZÁKLADNÍ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO POUŽITÍ

Zkontrolujte, zda napětí sítě odpovídá provoznímu

TÉTO NABÍJEČKY AKUMUÁTORŮ

napětí.

- Napájecí vedení bude muset být vybaveno ochrannými

systémy, jako např. pojistkami nebo automatickými

vypínači, schopnými snášet maximální proudovou zátěž

- Během nabíjení se z akumulátorů uvolňují výbušné plyny,

zařízení.

a proto zabraňte vzniku plamenů a jisker. NEKUŘTE.

- Připojení do sítě musí být provedeno použitím

- Umístěte nabíjený akumulátor do větraného prostoru.

příslušného kabelu.

- Případné prodlužovací kabely napájecího kabelu musí

mít vhodný průřez, který nesmí být v žádném případě

menší než průřez dodaného kabelu.

- Je povinností uzemnit přístroj s použitím žlutozeleného

- Osoby, které nemají zkušenosti se zařízením, by měly

vodiče napájecího kabelu, označeného štítkem ( ),

být před jeho používáním vhodně vyškoleny.

zatímco ostatní vodiče budou připojeny k rozvodu

- Osoby (včetně dětí), jejichž fyzické, senzorické nebo

napětí.

mentální schopnosti nejsou dostačující pro správné

- Změna napětí se provádí prostřednictvím příslušné

použití zařízení, musí být během jeho použití pod

svorkovnice pro změnu napětí (FIG. E).

dozorem osoby zodpovědné za jejich bezpečnost.

- Děti musí být pod dozorem s cílem ujistit se, že si

nebudou hrát se zařízením.

4. ČINNOST

- Nabíječku akumulátorů používejte pouze uvnitř a ujistěte

PŘÍPRAVA K NABÍJENÍ

se, že ji používáte v dobře větraných prostorech:

POZN.: Před přistoupením k nabíjení se přesvědčte, zda

NEVYSTAVUJTE DEŠTI NEBO SNĚHU.

kapacita akumulátorů (Ah), které hodláte nabíjet není

- Před zapojením nebo odpojením nabíjecích kabelů od

nižší než kapacita uvedena na identifikačním štítku (C

akumulátoru odpojte napájecí kabel ze sítě.

min).

- Nepřipojujte ani neodpojujte kleště k/od akumulátoru

Vykonejte jednotlivé operace dle pokynů přísně

během činnosti nabíječky akumulátorů.

dodržujíce níže uvedený postup.

- V žádném případě nepoužívejte nabíječku akumulátorů

- Odmontujte kryty akumulátorů (jsou-li součástí), aby se

uvnitř vozidla nebo v prostoru motoru.

mohly uvolnit plyny vznikající při nabíjení.

- Napájecí kabel nahraďte pouze originálním kabelem.

- Zkontrolujte, zda hladina elektrolytu zakrývá mřížky

- Nepoužívejte nabíječku akumulátorů pro nabíjení

emulátorů; v případě, že jsou odhaleny, dolijte

akumulátorů, které nelze nabíjet.

destilovanou vodu tak, aby zůstaly ponořené 5-10 mm.

- Zkontrolujte, zda napájecí napětí, které je k dispozici,

odpovídá napětí uvedenému na identifikačním štítku

UPOZORNĚNÍ! VĚNUJTE TÉTO OPERACI

nabíječky akumulátorů.

MAXIMÁLNÍ POZORNOST, PROTOŽE ELEKTROLYT JE

- Abyste při použití nabíječky akumulátorů k nabíjení i ke

TVOŘEN VYSOCE KOROSIVNÍ KYSELINOU.

startování nepoškodili elektroniku vozidel, pozorně si

- Připomínáme, že přesný stav nabití akumulátorů může

přečtěte, uschovejte a dodržujte upozornění dodaná

být určen pouze s použitím hustoměru, který umožňuje

výrobcem samotných vozidel; to samé platí i pro pokyny

změřit specifickou hustotu elektrolytu;

dodané výrobcem akumulátorů.

orientačně platí následující hodnoty hustoty roztoku (kg/l

- Součástí této nabíječky akumulátorů jsou komponenty,

při 20 °C):

jako např. vypínače nebo relé, které mohou vyvolat vznik

1.28 = nabitý akumulátor;

oblouku nebo jiskry; proto při použití nabíječky

1.21 = polonabitý akumulátor;

akumulátorů v autodílně nebo v podobném prostředí

1.14 = vybitý akumulátor.

uložte nabíječku do místnosti nebo do obalu vhodného k

- Při napájecím kabelu odpojeném ze sítě zapojte nabíjecí

tomuto účelu.

svorky podle jmenovitého napětí napájeného

- Zásahy do vnitřních částí nabíječky akumulátorů v rámci

akumulátoru, přepněte přepínač do polohy odpovídající

oprav nebo údržby může provádět pouze zkušený

nabíjení a přepněte časovač do polohy odpovídající

personál.

běžnému nabíjení.

- UPOZORNĚNÍ: POZOR, NEBEZPEČÍ! PŘED

- Zkontrolujte polaritu svorek akumulátorů: Kladný pól

VYKONÁNÍM JAKÉKOLI OPERACE V RÁMCI

označený symbolem + a záporný pól označený

J E D N O D U C H É Ú D R Ž B Y N A B Í J E Č K Y

symbolem -.

AKUMULÁTORŮ ODPOJTE NAPÁJECÍ KABEL ZE

POZNÁMKA: Když se symboly neshodují, pamatujte, že

SÍTĚ!

kladný pól je ten, který není připojen k podvozku auta.

- Zkontrolujte, zda je zásuvka vybavena ochranným

- Připojte nabíjecí kleště červené barvy ke kladnému pólu

uzemněním.

akumulátoru (symbol +).

- U modelů, které jím nejsou vybaveny, připojujte k zásuvce

- Připojte nabíjecí kleště černé barvy k podvozku auta, v

zástrčky vhodné proudové kapacity odpovídající hodnotě

dostatečné vzdálenosti od akumulátoru a od palivového

pojistky uvedené na štítku.

rozvodu.

- 33 -

POZNÁMKA: Když akumulátor není nainstalován v autě, - Aby se předešlo přehřátí nabíječky, provádějte operace

vykonejte připojení přímo k zápornému pólu startování za PŘÍSNÉHO dodržení cyklů pracovní

akumulátoru (symbol -). činnosti/pauzy, uvedených na zařízení (příklad:

STARTOVÁNÍ 3s ZAPNUTÍ 120s VYP.-5 CYKLŮ) V

NABÍJENÍ případě, že motor vozidla nebude nastartován,

- Zajistěte nabíjení nabíječky akumulátoru připojením nepokračujte v pokusech o nastartování: Skutečně by

nabíjecího kabelu do sítě. mohlo dojít k vážnému poškození akumulátoru nebo

- Ampérmetr (je-li součástí) ukazuje proud (v ampérech) dokonce k poškození elektroinstalace vozidla.

nabití akumulátoru: Během této fáze bude možné

pozorovat, že údaj na ampérmetru se pomalu zmenší až

5. OCHRANNÁ ZA ÍZENÍ NABÍJE KY

na velmi nízké hodnoty, v návaznosti na kapacitu a

AKUMULÁTORŮ (OBR. )

podmínky akumulátoru.

Nabíječka akumulátorů je vybavena ochranou, která

OBR. B

zasahuje v případě:

POZNÁMKA: Když je akumulátor nabitý, bude také možné

- Přetížení (nadměrný proud dodávaný do akumulátoru).

pozorovat vznik „varu“ kapaliny nacházející se v

- Zkrat (nabíjecí kleště jsou vzájemně spojeny).

akumulátoru. Doporučuje se přerušit nabíjení již při vzniku

- Záměna polarity na svorkách akumulátoru.

tohoto jevu, aby se předešlo poškození akumulátoru.

- U zařízení vybavených pojistkami je v případě jejich

výměny povinné použití obdobných pojistek se stejnou

Prostřednictvím přepínače zvolte hodnotu proudu podle

jmenovitou hodnotou proudu.

druhu akumulátoru a stavu jeho nabití. Tato hodnota bude

UPOZORNĚNÍ: Výměna pojistky za jinou s odlišnými

zobrazena ampérmetrem na stupnici s nižší hodnotou.

Nezapomeňte na to, že pomalé nabíjení je zárukou vyšší

hodnotami proudu než jsou hodnoty uvedené na

životnosti akumulátoru, protože se při něm akumulátor méně

identifikačním štítku by mohlo způsobit škody na zdraví

ohřívá a tím se zabraňuje oxidaci desek a varu elektrolytu.

a majetku. Ze stejného důvodu se bezpodmínečně

Ideální hodnota proudu odpovídá 1/10 kapacity akumulátoru

v y h n ě t e n a h r a z o v á n í p o j i s t k y m ě d ě n ý m i

vyjádřené v Ampérech/hodinu. Například pro akumulátor s

přemosťovacími dráty nebo jiným materiálem.

kapacitou 40 Ampér je ideální hodnotou nabíjecího proudu

Operace výměny pojistky musí být po každé provedena

hodnota 4 Ampér.

s napájecím kabelem ODPOJENÝM ze sítě.

Současné nabíjení více akumulátorů

6. PRAKTICKÉ RADY

Provádění této operace věnujte maximální pozornost:

- Vyčistěte svorky kladného a záporného pólu od možných

UPOZORNĚNÍ: nenabíjejte současně akumulátory

nánosů oxidu, abyste zajistili dobrý kontakt kleští.

odlišného druhu, s odlišnou kapacitou nebo vybíjením.

- Jednoznačně se vyhněte přímému spojení dvou kleští,

V případě, že je třeba nabít více akumulátorů současně,

když je nabíječka akumulátorů zapnuta do sítě. V

můžete použít „sériové“ nebo „paralelní“ zapojení. Z obou

takovém případě dojde k vypálení pojistky.

možných systémů doporučujeme zvolit sériové zapojení,

- Když je akumulátor, který se má nabíjet nabíječkou

které umožňuje kontrolu proudu proudícího v každém z

akumulátorů, pevně vložen do vozidla, seznamte se také

akumulátorů, protože jeho hodnota bude odpovídat proudu

s návodem k použití a/nebo údržbě vozidla, konkrétně s

znázorněnému ampérmetrem.

částí „ELEKTROINSTALACE“ nebo „ÚDRŽBA“. Před

zahájením nabíjení je vhodné odpojit kladný kabel, tvořící

POZNÁMKA: V případě sériového zapojení dvou

součást elektroinstalace vozidla.

akumulátorů s jmenovitým napětím 12V je TŘEBA nastavit

- Před připojením akumulátoru k nabíječce zkontrolujte

nabíječku do polohy 24V.

jeho napětí; připomínáme, že 3 uzávěry charakterizují

OBR. C

akumulátor s napětím 6 Voltů, 6 uzávěrů akumulátor s

napětím 12 Voltů. V některých případech se může jednat

UKONČENÍ NABÍJENÍ

o dva akumulátory s napětím 12 Voltů, zapojené do série;

- Odpojte napájení nabíječky akumulátorů odpojením

v takovém případě je k současnému nabíjení obou

napájecího kabelu ze sítě.

akumulátorů potřebné napětí 24 Voltů. Ujistěte se, že se

- Odpojte nabíjecí kleště černé barvy od podvozku auta

oba akumulátory vyznačují stejnými vlastnostmi, abyste

nebo ze záporného pólu akumulátoru (symbol -).

předešli nerovnoměrnému nabíjení.

- Odpojte nabíjecí kleště červené barvy z kladného pólu

- Před startováním proveďte rychlé nabití trvající několik

akumulátoru (symbol +).

minut: Toto opatření sníží startovací proud a omezí tak

- Uložte nabíječku akumulátoru na suché místo.

proudový odběr ze sítě. Před zahájením startování

- Zavřete články akumulátoru příslušnými uzávěry (jsou-li

vozidla se ujistěte, že je akumulátor správně připojen k

součástí).

příslušným svorkám (+ a -) a že se nachází v dobrém

stavu (nedošlo v něm k vytvoření síranu a není vadný).

STARTOVÁNÍ

V žádném případě neprovádějte startování vozidel s

Před zahájením startování vozidla se ujistěte, že je

akumulátory odpojenými od příslušných svorek;

akumulátor správně připojen k příslušným svorkám (+ a

přítomnost akumulátoru je určující pro odstranění

-) a že se nachází v dobrém stavu (nedošlo v něm k

případných přepětí, která by mohla vzniknout díky energii

vytvoření síranu a není vadný).

nahromaděné ve spojovacích kabelech během

V žádném případě neprovádějte startování vozidel s

startování.

akumulátory odpojenými od příslušných svorek;

- Když nedojde k nastartování, netrvejte na něm, ale

přítomnost akumulátoru je určující pro odstranění

vyčkejte několik minut a zopakujte úkon rychlého nabití.

případných přepětí, která by mohla vzniknout díky

- Startování se provádí vždy při zapnutém akumulátoru viz

energii nahromaděné ve spojovacích kabelech během

odstavec STARTOVÁNÍ.

startování.

Při startování přepněte přepínač (je-li součástí) nebo

vypínač do polohy startování s napětím odpovídajícím

startovanému prostředku.

Před otočením klíče zapalování je nezbytné provést rychlé

nabití, které trvá 5-10 minut, aby se výrazně usnadnilo

samotné startování. Operace rychlého nabití musí být

provedena výhradně s nabíječkou v poloze nabíjení,

NIKOLI v poloze startování.

Startování se spouští stisknutím tlačítka dálkového ovládání

(pouze u třífázového provedení).

Poskytovaný proud je zobrazován na stupnici ampérmetru s

vyšší kapacitou.

UPOZORNĚNÍ: Před zahájením startování se důkladně

seznamte s upozorněními výrobce vozidel!

- Ujistěte se, že je napájecí vedení chráněno pojistkami

nebo automatickými jističi s hodnotou odpovídající

jmenovité hodnotě uvedené na štítku a označené

symbolem ( ).

Ř Č

- 34 -

zemniaceho vodiča, v súlade s predpisom pre prístroj

______________( SK )_____________

triedy I.

3. INŠTALÁCIA

NÁVOD NA POUŽITIE

MONTÁŽ (OBR. A)

- Rozbaľte nabíjačku akumulátorov a vykonajte montáž

oddelených častí nachádzajúcich sa v obale.

- Modely s vozíkom sa inštalujú do zvislej polohy.

UMIESTNENIE NABÍJAČKY AKUMULÁTOROV

- Umiestnite nabíjačku akumulátorov tak, aby sa v

UPOZORNENIE: PRED POUŽITÍM NABÍJAČKY

priebehu svojej činnosti nachádzala v stabilnej polohe a

AKUMULÁTOROV SI POZORNE PREČÍTAJTE NÁVOD

uistite sa, že nič nebráni prístupu vzduchu príslušnými

NA POUŽITIE!

otvormi a že je teda zaručená dostatočná ventilácia.

1. ZÁKLADNÉ BEZPEČNOSTNÉ POKYNY PRE

PRIPOJENIE DO SIETE

POUŽITIE TEJTO NABÍJAČKY AKUMULÁTOROV

- Nabíjačka akumulátorov musí byť pripojená výhradne k

napájeciemu systému s uzemneným nulovým vodičom.

Skontrolujte, či napätie siete odpovedá prevádzkovému

napätiu.

- Počas nabíjania sa z akumulátorov uvoľňujú výbušné

- Napájacie vedenie bude musieť byť vybavené

plyny a preto zabráňte vzniku plameňov a iskier.

ochrannými systémami, ako napr. poistkami alebo

NEFAJČITE.

automatickými vypínačmi, schopnými znášať maximálnu

- Umiestnite nabíjaný akumulátor do vetraného priestoru.

prúdovú záťaž zariadenia.

- Pripojenie do siete musí byť vykonané použitím

príslušného kábla.

- Prípadné predlžovacie káble napájacieho kábla musia

mať vhodný prierez, ktorý nesmie byť v žiadnom prípade

- Osoby, ktoré nemajú skúsenosti so zariadením, by

menší než prierez dodaného kábla.

mali byť pred jeho používaním vhodne vyškolené.

- Je povinnosťou uzemniť prístroj s použitím žltozeleného

- Osoby (vrátane detí), ktorých fyzické, senzoriálne

vodiča napájacieho kábla, označeného štítkom ( ),

alebo mentálne schopnosti nie sú dostačujúce pre

zatiaľ čo ostatné vodiče budú pripojené k rozvodu

správne použitie zariadenia, musia byť počas jeho

napätia.

použitia pod dozorom osoby zodpovednej za ich

- zmena napätia sa vykonáva prostredníctvom príslušnej

bezpečnosť.

svorkovnice (FIG. E).

- Dávajte pozor, aby sa deti so zariadením nehrali.

- Nabíjačku akumulátorov používajte len v interiéri a uistite

sa, že ju používate v dostatočne vetraných priestoroch:

4. ČINNOSŤ

NEVYSTAVUJTE DAŽĎU ALEBO SNĚHU.

PRÍPRAVA NA NABÍJANIE

- Pred zapojením alebo odpojením nabíjacích káblov od

POZN.: Pred pristúpením k nabíjaniu sa presvedčte, či

akumulátora odpojte napájací kábel zo siete.

kapacita akumulátorov (Ah), ktoré chcete nabíjať nie

- Nepripájajte ani neodpájajte kliešte ku/od akumulátoru

je nižšia než kapacita uvedená na identifikačnom

počas činnosti nabíjačky akumulátorov.

štítku (C min). Vykonajte jednotlivé operácie podľa

- V žiadnom prípade nepoužívajte nabíjačku akumulátorov

pokynov prísne dodržujúce nižšie uvedený postup.

vo vnútri vozidla alebo v priestore motora.

- Odmontujte kryty akumulátorov (ak sú súčasťou), aby sa

- Napájací kábel nahraďte iba originálnym káblom.

mohli uvoľniť plyny vznikajúce pri nabíjaní.

- Nepoužívajte nabíjačku akumulátorov pre nabíjanie

- Skontrolujte, či hladina elektrolytu zakrýva mriežky

nenabíjateľných akumulátorov.

akumulátora; v prípade, že sú odhalené, dolejte

- Skontrolujte, či napájacie napätie, ktoré je k dispozícii

destilovanú vodu tak, aby zostali ponorené 5-10 mm.

odpovedá napätiu uvedenému na identifikačnom štítku

nabíjačky akumulátorov.

UPOZORNENIE! VENUJTE TEJTO OPERÁCII

- Aby ste pri použití nabíjačky akumulátorov na nabíjanie aj

MAXIMÁLNU POZORNOSŤ, PRETOŽE ELEKTROLYT JE

na štartovanie nepoškodili elektroniku vozidiel, pozorne

TVORENÝ VYSOKO KOROZÍVNOU KYSELINOU.

si prečítajte, uschovajte a dodržujte upozornenie dodané

- Pripomíname, že presný stav nabitia akumulátora môže

výrobcom samotných vozidiel; to isté aj pre pokyny

byť určený len s použitím hustomeru, ktorý umožňuje

dodané výrobcom akumulátorov.

zmerať špecifickú hustotu elektrolytu;

- Súčasť tejto nabíjačky akumulátorov sú komponenty, ako

orientačne platia nasledujúce hodnoty hustoty roztoku

napr. vypínače alebo relé, ktoré môžu vyvolať vznik

(kg/l pri 20 °C):

oblúku alebo iskry; preto pri použití nabíjačky

1.28 = nabitý akumulátor;

akumulátorov v autodielni alebo v podobnom prostredí,

1.21 = polonabitý akumulátor;

uložte nabíjačku do miestnosti alebo do obalu vhodného

1.14 = vybitý akumulátor.

na tento účel.

- S napájacím káblom odpojeným zo siete zapojte

- Zásahy do vnútorných častí nabíjačky akumulátorov v

nabíjacie svorky podľa menovitého napätia napájaného

rámci opráv alebo údržby môže vykonať už len skúsený

akumulátora, prepnite prepínač do polohy odpovedajúcej

personál.

nabíjaniu a prepnite časovač do polohy odpovedajúcej

- UPOZORNENIE: POZOR, NEBEZPEČENSTVO! PRED

bežnému nabíjaniu.

VYKONANÍM AKÉKOĽVEK OPERÁCIE V RÁMCI

- Skontrolujte polaritu zvierok akumulátorov: kladný pól

J E D N O D U C H E J Ú D R Ž B Y N A B Í J A Č K Y

označený symbolom + a záporný pól označený symbolom

AKUMULÁTOROV, ODPOJTE NAPÁJACÍ KÁBEL ZO

SIETE!

POZNÁMKA: keď sa symboly nezhodujú, pamätajte, že

- Skontrolujte, či je zásuvka vybavená ochranným

kladný pól je ten, ktorý nie je pripojený k podvozku auta.

uzemnením.

- Pripojte nabíjacie kliešte červenej farby ku kladnému pólu

- Modely, ktoré ním nie sú vybavené, pripájajte k zásuvke

akumulátora (symbol +).

zástrčky s vhodnou prúdovou kapacitou, odpovedajúcou

- Pripojte nabíjacie kliešte čiernej farby k podvozku auta, v

hodnote poistky uvedenej na štítku.

dostatočnej vzdialenosti od akumulátora a od palivového

rozvodu.

2. ÚVOD A ZÁKLADNÝ POPIS

POZNÁMKA: keď akumulátor nie je nainštalovaný v aute,

- Táto nabíjačka akumulátorov umožňuje nabíjanie

vykonajte pripojenie priamo k zápornému pólu

olovených akumulátorov s voľným elektrolytom

akumulátora (symbol -).

používaných v motorových vozidlách (benzínových aj

naftových), motocykloch, plavidlách, atď.

NABÍJANIE

- Nabíjací prúd dodávaný zariadením klesá podľa krivky W

- Zabezpečte nabíjanie nabíjačky akumulátoru pripojením

a v súlade s normou DIN 41774.

nabíjacieho kábla do siete.

- Skriňa, v ktorej je nabíjačka akumulátorov nainštalovaná,

- Ampérmeter (ak je súčasťou) ukazuje prúd (v ampéroch)

je charakterizovaná stupňom ochrany IP 20 a je chránená

nabitia akumulátora: počas tejto fázy bude možné

proti priamemu i nepriamemu dotyku prostredníctvom

pozorovať, že údaj na ampérmetra sa pomaly zmenší až

- 35 -

na veľmi nízke hodnoty, v náväznosti na kapacitu a 5. OCHRANNÉ ZARIADENIA NABÍJAČKY

podmienky akumulátora.

AKUMULÁTOROV (OBR. D)

OBR. B

Nabíjačka akumulátorov je vybavená ochranou, ktorá

zasahuje v prípade:

POZNÁMKA: Keď je akumulátor nabitý, bude taktiež možné

- Preťaženia (nadmerný prúd dodávaný do akumulátora).

pozorovať vznik „varu“ kvapaliny nachádzajúcej sa v

- Skrat (nabíjacie kliešte vzájomne spojené).

akumulátore. Doporučuje sa prerušiť nabíjanie už pri vzniku

- Zámena polarity na svorkách akumulátora.

tohoto javu, aby sa predišlo poškodeniu akumulátora.

- Pri zariadeniach vybavených poistkami je v prípade ich

výmeny povinné použitie obdobných poistiek s rovnakou

Prostredníctvom prepínača zvoľte hodnotu prúdu podľa

menovitou hodnotou prúdu.

druhu akumulátora a stavu jeho nabitia. Táto hodnota bude

UPOZORNENIE: Výmena poistky za inú s odlišnými

zobrazená ampérmetrom na stupnici s nižšou hodnotou.

hodnotami prúdu ako sú hodnoty uvedené na

Nezabudnite na to, že pomalé nabíjanie je zárukou vyššej

identifikačnom štítku by mohlo spôsobiť škody na

životnosti akumulátora, pretože sa pri ňom menej ohrieva,

zdraví a majetku. Z rovnakého dôvodu sa

čím sa zabraňuje oxidácii dosiek a varu elektrolytu. Ideálna

bezpodmienečne vyhnite nahradeniu poistky

hodnota prúdu odpovedá 1/10 kapacity akumulátora

medenými premosťovacími drôtmi alebo iným

vyjadrenej v Ampéroch/hodinu. Napríklad pre akumulátor s

materiálom.

kapacitou 40 Ampérov je ideálnou hodnotou nabíjacieho

Výmena poistky musí byť vždy vykonaná s napájacím

prúdu hodnota 4 Ampére.

káblom ODPOJENÝM zo siete.

Súčasné nabíjanie viacerých akumulátorov

6. PRAKTICKÉ RADY

Tej to o perác ii venujte maximálnu pozorn osť:

- Vyčistite svorky kladného a záporného pólu od možných

UPOZORNENIE: nenabíjajte súčasne akumulátory

zoxidovaných častíc, aby ste zabezpečili dobrý kontakt

odlišného druhu, s odlišnou kapacitou alebo vybíjaním.

klieští.

V prípade potreby nabiť viacero akumulátorov súčasne je

- Jednoznačne sa vyhnite priamemu spojeniu dvoch

možné použiť „sériové“ alebo „paralelné“ zapojenie. Z dvoch

klieští, keď je nabíjačka akumulátorov zapnutá do siete.

možných systémov sa odporúča zvoliť sériové zapojenie,

V takomto prípade dôjde k vypáleniu poistky.

umožňujúce kontrolu prúdu prúdiaceho v každom z

- Keď je akumulátor, ktorý má byť nabíjaný nabíjačkou

akumulátorov, pretože jeho hodnota bude odpovedať prúdu

akumulátorov napevno vložený do vozidla, prečítajte si

znázornenému ampérmetrom.

tiež návod na použitie a/alebo údržbu vozidla, konkrétne

časť „ELEKTROINŠTALÁCIA“ alebo „ÚDRŽBA“. Pred

POZNÁMKA: V prípade sériového zapojenia dvoch

zahájením nabíjania je vhodné odpojiť kladný kábel,

akumulátorov s menovitým napätím 12V je POTREBNÉ

tvoriaci súčasť elektroinštalácie vozidla.

nastaviť nabíjačku do polohy 24V.

- Pred pripojením akumulátora k nabíjačke skontrolujte

OBR. C

jeho napätie; pripomíname, že 3 uzávery charakterizujú

akumulátor s napätím 6 Volt, 6 uzáverov akumulátor s

UKONČENIE NABÍJANIA

napätím 12 Volt. V niektorých prípadoch sa môže jednať

- Odpojte napájanie nabíjačky akumulátorov odpojením

o dva akumulátory s napätím 12 Volt, zapojené do série;

napájacieho kábla zo siete.

v takomto prípade je k súčasnému nabíjaniu obidvoch

- Odpojte nabíjacie kliešte čiernej farby od podvozku auta

akumulátorov potrebné napätie 24 Volt. Uistite sa, že

alebo zo záporného pólu akumulátora (symbol -).

obidva akumulátory sa vyznačujú rovnakými

- Odpojte nabíjacie kliešte červenej farby z kladného pólu

vlastnosťami, aby ste predišli nerovnomernému

akumulátora (symbol +).

nabíjaniu.

- Uložte nabíjačku akumulátora na suché miesto.

- Pred štartovaním vykonajte rýchle nabitie, trvajúce

- Zavrite články akumulátoru príslušnými uzávermi (ak sú

niekoľko minút: toto opatrenie znížia štartovací prúd a

súčasťou).

obmedzí tak prúdový odber zo siete. Pred zahájením

štartovania vozidla sa uistite, že akumulátor je správne

ŠTARTOVANIE

pripojený k príslušným svorkám (+ a -), a že sa nachádza

Pred zahájením štartovania vozidla sa uistite, že

v dobrom stave (nedošlo v ňom k vytvoreniu síranu a nie

akumulátor je správne pripojený k príslušným svorkám

je vadný).

(+ a -), a že sa nachádza v dobrom stave (nedošlo v ňom

V žiadnom prípade neštartujte vozidlo s akumulátorom

k vytvoreniu síranu a nie je chybný).

odpojeným od príslušných svoriek; pripojenie

V žiadnom prípade neštartujte vozidlo s akumulátorom

akumulátora je určujúce na odstránenie prípadných

odpojeným od príslušných svoriek; pripojenie

prepätí, ktoré by mohli vzniknúť vďaka energii

akumulátora je určujúce na odstránenie prípadných

nazhromaždenej v spojovacích kábloch počas

prepätí, ktoré by mohli vzniknúť vďaka energii

štartovania.

nazhromaždenej v spojovacích kábloch počas

- Keď nedôjde k naštartovaniu, vozidlo ďalej neštartujte a

štartovania.

vyčkajte niekoľko minút, kým zopakujete úkon rýchleho

Pri štartovaní prepnite prepínač (ak je súčasťou), alebo

nabitia.

vypínač do polohy štartovania s napätím odpovedajúcim

- Štartovanie sa vykonáva vždy pri zapnutom akumulátore

štartovanému vozidlu.

- viď odstavec ŠTARTOVANIE.

Pred otočením kľúča zapaľovania je potrebné vykonať

rýchle nabitie, ktoré trvá 5-10 minút, aby sa výrazne

zjednodušilo samotné štartovanie. Úkon rýchleho nabitia

______________( SI )_____________

musí byť vykonaný výhradne s nabíjačkou v polohe

nabíjania a NIE v polohe štartovania.

Štartovanie sa spúšťa stlačením tlačidla diaľkového

PRIROČNIK NAVODIL ZA UPORABO

ovládania (len pri trojfázovom vyhotovení).

Poskytovaný prúd je zobrazovaný na stupnici ampérmetra s

vyššou kapacitou.

UPOZORNENIE: Pred zahájením štartovania sa

dôkladne zoznámte s upozorneniami výrobcu vozidiel!

- Uistite sa, že je napájacie vedenie chránené poistkami

POZOR: PRED UPORABO POLNILCA BATERIJ

alebo automatickými ističmi s hodnotou odpovedajúcou

POZORNO PREBERITE PRIROČNIK NAVODIL ZA

menovitej hodnote, uvedenej na štítku a označenej

UPORABO!

symbolom ( ).

- Aby sa predišlo prehriatiu nabíjačky, vykonajte operácie

1. SPLOŠNA VARNOST ZA UPORABO TEGA

štartovania za PRÍSNEHO dodržania cyklov pracovnej

činnosti/pauzy, uvedených na zariadení (napríklad:

POLNILCA BATERIJ

ŠTARTOVANIE 3s ZAPNUTIE 120s VYP.-5 CYKLOV) V

prípade nenaštartovania motora vozidla nepokračujte v

pokusoch o naštartovanie: skutočne by mohlo dôjsť k

vážnemu poškodeniu akumulátora alebo dokonca k

- Med samim polnjenjem baterija oddaja eksplozivne pline,

poškodeniu elektroinštalácie vozidla.

preprečite da ne pride do iskrenja in plamena.

- 36 -

PREPOVEDANO KAJENJE.

oznako ( ), druga dva vodnika pa priključite v

- Baterije, ki se polnijo, namestiti v zračen prostro

napetostno omrežje.

- Sprememba napetosti se izvede z ustrezno ploščico za

spreminjanje napetosti (FIG. E).

4. DELOVANJE

- Neizkušeno osebje je treba pred uporabo naprave

PRIPRAVE ZA POLNJENJE

primerno poučiti.

OPOZORILO: Preden pričnete z polnjenjem preverite, da

- Osebe (vključno z otroki), katerih fizične, čutne ali

je zmogljivost baterije (Ah), ki bi jih želeli polntli ni nižja

umske sposobnosti ne zadoščajo za pravilno

od navedene na tablici (C min).

uporabo naprave, mora med njeno uporabo

Natančno izvesti navodila po naslednjem vrstnem redu:

nadzorovati oseba, odgovorna za njihovo varnost.

- Odstranite zamaške na bateriji (če so prisotni), tako, da

- Otroke je treba nadzorovati, da bi zagotovili, da se z

bo lahko uhajal plin, ki nastane ob delovanju polnilca.

napravo ne bodo igrali.

- Preveriti, da je nivo elektrolita zadosten, da pokriva

- Uporablajti polnilec baterij isključno v notranjosti in se

ploščice baterije; v primeru da so dkrite jih zalijte z

poprej prepričati, da se delo izvaja v dobro zračenih

destilirano vodo do prekritja v višini 5 -10 mm.

prostorih: NE IZPOSTAVLJATI DEŽJU ALI SNEGU.

- Izključiti napojni kabel iz električnega omrežja preden

POZOR! POSEBNO POZORNOST POSVETITE OB

priključite napojne kable baterije.

TEJ OPERACIJI, SAJ JE ELEKTRORIT IZREDNO JEDKA

- Ne vezati ali odvezati ščipalke na baterijo z polnilcem

KISLINA.

baterije v delovanju.

- Opozarjamo vas, da je mogoče natančno stanje

- V nobenem primeru ne uporanljati polnilca baterij v

akumulatorja določiti le z denzimetrom, ki omogoča

notranjosti vozila in niti v prtljažniku avta.

merjenje specifične gostote elektrolita;

- Napojni kabel zamenjati samo z originalnimi rezervnimi

na splošno veljajo naslednje vrednosti gostote raztopine

deli.

(Kg/l pri 20° C):

- Ne uporabljati polnilca baterij za poljnjenje baterij ki se ne

1,28 = poln akumulator;

polnijo.

1,21 = na pol prazen akumulator;

- Preveriti, da je napetost napajanja ustrezna označeni na

1,14 = prazen akumulator.

tablici podatkov polnilca baterij.

- Ko je napajalni kabel iztaknjen iz vtičnice napajalnega

- Za pravilno uporabo polnilca baterij upoštevajte navodila

omrežja, povežite krtačke za polnjenje pod nazivno

in opozorila, ki jih je oskrbel proizvajalec polnilca batterij,

napetostjo akumulatorja, nato preklopnik postavite v

kakor tudi proizvajalec vozila. To pa zato, da nebi prišlo do

položaj za polnjenje in vključite časovnik v položaj

poškodb elektronike vozila.

običajnega polnjenja.

- Ta polnilec baterij zajema dele kot sta stiko in rele, katera

- Preveriti pozitivnost in negativnost pola ščipalk baterije:

lahko povzročita električno napetost most ali iskrenje,

pozitiven znak + in negativen znak -.

zato ga je potrebno shraniti in namestiti v primernih

BELEŽKA: v primeru da se znaki ne razberejo, si

prostorih ali zaščiti pred vžigom; še posebej, ko se

zapomnimo da pozitivna ščipalka ni priključena na šasijo

uporablja v delavnici ali podobnih prostorih.

vozila.

- Vzdrževalna in popravlajlna dela v notranjosti polnilca

- Vezati ščipalko rdeče barve na pozitiven primež baterije

baterij se lahko izvajajo samo s strani izvedenca;

(znak +).

osebja,ki je poučeno za takšno delo.

- Vezati ščipalko črne barve na šasijo vozila, daleč od

- POZOR: ZMERAJ POPREJ IZKLJUČITI NAPAJALNI

baterije in od izpušnih cevi vozila.

KABEL IZ ELEKTRIČNEGA OMREŽJA, PREDEN SE

BELEŽKA: če baterija ni instalirana v vozilu, vezati se

IZVAJA KAKRŠEN KOLI VZDRŽEVALNI POSEG

direktno na negativi primež baterije (znak -).

POLNILCA BATERIJ, NEVARNOST!

- Preverite, da je vtičnica opremljena z zaščitno

POLNJENJE

ozemljitvijo.

- Napajati polnilec baterij tako, da se priključite na

- Pri modelih, kjer ni tako, povežite vtiče z ustreznim

električno omrežje z napajalnim kablom.

razponom na varovalko z vrednostjo, navedeno na

- Amperometer (če je prisoten) kaže električni tok (v

ploščici.

Amperih), ki je potreben za polnjenje baterije; v tej fazi je

potrebno opazovati, da amperometer kaže počasno

2. UVOD IN SPLOŠNI OPIS

nižanje indikatorja vse do zelo niskih vrednosti

- Ta polnilec baterij polni baterije na svinec in proste

zmožnosti in stanja baterije.

eletktrolite, ki se uporabljajo pri motornih vozilih (bencin,

SLIKA B

dizel), motorjih, plovilih, itd..

- Napojalni električni tok aparata pojenja po značajni krivulji

BELEŽKA: Ko je baterija izpraznjena, bomo lahko opazili

W in v skladu z normo DIN 41774.

začetek ”emboloje” prisotne tekočine v bateriji. Predlagamo

- Posoda, v kateri je nameščen, ima zaščito IP 20 in je

prekinitev polnjenja že na samem začetju pojava tega

zavarovan pred neposrednim stikom prek ozemljitvenega

fenomena, da preprečimo škodo na bateriji.

vodnika, kot je predpisano za naprave I. razreda.

S stikalom izberite trenutno vrednost polnjenja glede na tip

3. INSTALACIJA

akumulatorja in njegovo napolnjenost. To vrednost kaže

OPREMA (SLIKA A)

ampermeter, lestvica z nižjo vrednostjo. Opozarjamo vas, da

- Iz ovoja odstranite polnilnik akumulatorjev, pritrdite

je počasno polnjenje boljše zagotovilo za daljše trajanje

priložene dele, ki so v embalaži.

akumulatorja, saj ga manj segreje, s čimer se izognimo

- Modeli z vozički se nameščajo v vertikalni položaj.

oksidaciji plošč in izparevanju elektrolita. Idealna vrednost

toka je 1/10 dometa v amperih/uro akumulatorja. Zgled: za

LOKACIJA POLNILCA BATERIJ

40-amperski akumulator je idealna vrednost polnjenja 4

- V času delovanja polnilec namestiti na stabilno mesto in

ampere.

se hkrati prepričati, da ne preprečujete pretok zraka na

odprtinah aparata, ki je potreben za zračenje slednjega.

Sočasno polnjenje več akumulatorjev

Ta postopek izvajajte zelo previdno. POZOR; ne polnite

VEZAVA NA ELEKTRIČNO OMREŽJE

akumulatorjev, ki se med seboj razlikujejo po zmogljivosti,

- Polnilec baterij mora biti obvezno povezan na električno

razelektrenju in tipu.

omrežje ki ima ozemljitev.

Če morate sočasno napolniti več akumulatorjev, lahko to

Preveriti, da je napetost omrežja enakovredna napetosti

storite s "serijskim" ali "paralelnim" povezovanjem.

delovanja.

Priporočamo vam serijsko povezovanje, saj lahko na ta

- Napajalna linija mora biti opremljena z zaščitnim

način nadzorujete tok v vsakem od akumulatorjev, ki bo enak

sistemom kot sta: avtomatična varovalka ali stikalo, ki sta

tistemu, ki ga bo prikazoval ampermeter.

sposobna prenesti maksimalno absorbacijo aparata.

- Povezava na električno omrežje mora biti izvedena z

POZOR: V primeru zaporedne povezave dveh

namenskim kablom.

akumulatorjev z nazivno napetostjo 12V MORATE postaviti

- Podaljški napajalnega kabla morajo biti enaki, oziroma

polnilnik akumulatorjev na vrednost 24V.

nikoli majnšega premera od originala.

SLIKA C

- Aparat morate vedno priključiti na ozemljitev. Za to

uporabite rumeno-zeleni napajalni kabel, označen z

- 37 -

ZAKLJUČEK POLNJENJA neenakomernemu polnjenju.

- Odstraniti napajalni kabel polnilca bateriji (OFF), tako, da - Pred zagonom izvedite hitro polnjenje, ki naj traja kakšno

ga izključimo iz električnega omrežja. minuto: tako boste omejili zagonski tok in iz omrežja

- Izključiti polnilne ščipalke črne barve od šasije vozila ali boste potrebovali še manj toka. Zapomnite si, da se

od negativnega primeža baterije (znak -). morate, preden izvedete zagon vozila, prepričati, da je

- Izključiti polnilne ščipalke rdeče barve pozitivnega akumulator pravilno priključen na ustrezna priključka ("+"

primeža baterije (znak +). in "-") in da je v dobrem stanju (ne sulfatiran in ne v

- Shraniti polnilec baterije na suh prostor. okvari).

- Pokriti odprtine baterije z namenskimi zamaški (če so Zagona vozil absolutno ne izvajajte, ko so akumulatorji

prisotni). odklopljeni z ustreznih priključkov; prisotnost

akumulatorja je odločilna za izločitev morebitnih

ZAGON prenapetosti, ki bi se lahko ustvarile zaradi nakopičene

Preden izvedete zagon vozila, se prepričajte, da je energije v priključnih kablih med zagonom.

akumulator pravilno priključen na ustrezna priključka - Če zagon ne uspe, ne vztrajajte, ampak počakajte nekaj

("+" in "-") in da je v dobrem stanju (ne sulfatiran in ne v minut in ponovite postopek hitrega polnjenja.

okvari). - Zagon je treba vedno izvesti, ko je akumulator vključen.

Zagona vozil absolutno ne izvajajte, ko so akumulatorji Glejte poglavje ZAGON.

odklopljeni z ustreznih priključkov; prisotnost

akumulatorja je odločilna za izločitev morebitnih

prenapetosti, ki bi se lahko ustvarile zaradi nakopičene

____________( HR/SCG )___________

energije v priključnih kablih med zagonom.

Za zagon postavite smerno pretikalo (če je nameščeno) ali

preklopno ročico v položaj za zagon pri napetosti, ki ustreza

PRIRUČNIK ZA UPOTREBU

tisti, pri kateri deluje naprava, ki jo želite zagnati.

Preden obrnete ključ za zagon, je treba izvesti hitro polnjenje

5-10 minut, kar bo zelo olajšalo zagon. Hitro polnjenje

morate obvezno izvajati, ko je polnilnik akumulatorjev v

načinu polnjenja, ne zagona.

Napravo boste zagnali s pritiskom na gumb na daljinskem

upravljalniku (samo pri trifaznem toku).

POZOR: PRIJE UOTREBE PUNJAČA ZA

Oddajani tok bo prikazan na skali ampermetra z največjim

BATERIJE POTREBNO JE PAŽLJIVO PROČITATI

dometom.

PRIRUČNIK ZA UPOTREBU!

POZOR: Preden nadaljujete, skrbno preglejte opozorila

izdelovalcev vozil!

1. OPĆA SIGURNOST PRILIKOM UPOTREBE

- Prepričajte se, da je napajalna linija zaščitena z

OVOG PUNJAČA ZA BATERIJE

varovalkami ali samodejnimi prekinjali, ki ustrezajo

vrednosti, navedeni na ploščici s simbolom ( ).

- Da bi se izognili pregrevanju polnilnika akumulatorjev,

izvedite zagon z OBVEZNIM upoštevanjem ciklov

- Tijekom punjenja baterije ispuštaju eksplozivne plinove,

delovanja/premora, ki so navedeni na napravi (na primer:

potrebno je izbjegavati stvaranje plamena i iskri.

START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES (ciklov)). Ne

ZABRANJENO JE PUŠENJE.

vztrajajte predolgo, če se motor vozila ne zažene: lahko bi

- Potrebno je staviti baterije na punjenje u dobro

namreč hudo ogrozili akumulator ali celo električno

prozračenom mjestu.

napeljavo vozila.

5. (SLIKA

Polnilec baterije je opremljen z zaščito, ki se sproži v

- Neiskusne osobe moraju dobiti prikladnu obuku prije

primerih:

upotrebe uređaja.

- Prenapetost (prekomerna moč pretoka toka v smeri

- Osobe (uključujući djeca) čije fizičke, senzorijalne i

baterije).

mentalne sposobnosti nisu prikladne za ispravnu

- Kratek stik (napajalne ščipalke pridejo v stik).

upotrebu uređaja, moraju biti pod nadzorom osobe

- Napačna povezava električnih polov na primežih

koja će se brinuti o njihovoj sigurnosti tijekom

baterije.

upotrebe uređaja.

- Na aparatih z varovalkami je obvezno uporabljati samo

- Djeca moraju biti pod nadzorom kako bi se izbjeglo da

rezervne dele, ki imajo enako nominalno vrednost toka.

se igraju uređajem.

- Punjač baterija se mora koristiti isključivo u unutarnjim

POZOR: Zamenjati varovalke z nominalno

prostorijama i potrebno je provjeriti da su prostorije dobro

vrednostjo drugačno, kot je označena na tablici, lahko

prozračene: NE SMIJE SE IZLAGATI NA KIŠI ILI

povzroči škodo oseban in predmetom. Iz istiga razloga

SNIJEGU.

se izzogibajte nadomestiti varovalke z mostovi iz bakra

- Isključiti kabel za napajanje iz priključka prije

ali iz drugih materijalov.

priključivanja ili isključivanja kablova za napajanje

Zamenjava varovalk mora biti zmeraj izpeljana tako, da

baterije.

je napajalni kabel IZKLJIČEN iz električnega omrežja.

- Ne smiju se priključivati ili isključivati hvataljke na bateriju

dok je punjač baterija uključen.

6. UPORABNI NASVETI

- Nikako se ne smije upotrebljavati punjač baterija unutar

- Očistite pozitivni in negativni pol morebitnih rjastih oblog,

vozila ili haube.

tako da zagotovite dober oprijem klešč.

- Kabel za napajanje je potrebno zamijeniti isključivo

- Na vsak način pazite, da se ne bodo klešče dotikale, ko je

originalnim kablom.

polnilnik akumulatorjev priključen v omrežje. V tem

- Ne smije se koristiti punjač za baterije sa punjenje baterija

primeru bo pregorela varovalka.

koje se ne mogu ponovno puniti.

- Če je akumulator, na katerem nameravate uporabiti

- Provjeriti da napon napajanja na raspolaganju odgovara

polnilnik, stalno nameščen na vozilu, preberite tudi

naponu navedewnom na na pločici sa podacima na

priročnik z navodili ali za vzdrževanje vozila, poglavje

punjaču baterija.

”ELEKTRIČNA NAPELJAVA” ali ”VZDRŽEVANJE”. Bolje

- Kako bi se izbjeglo oštećenje elektronike vozila, potrebno

je, če pred polnjenjem izklopite pozitivni kabel, ki je del

je pažljivo pročitati, sačuvati i poštivati napomene koje

električne napeljave vozila.

navode proizvođači vozila, kada se upotrebljava punjač

- Preverite napetost akumulatorja, preden ga priključite na

tijekom punjenja kao i prilikom pokretanja; isto vrijedi i za

polnilnik. Opozarjamo vas, da imajo po 3 zamaške 6-

napomene koje navodi proizvođač baterija.

voltni akumulatorji, po 6 zamaškov pa 12-voltni. V

- Ovaj punjač baterija sadrži dijelove kao na primjer

nekaterih primerih je mogoče imeti dva serijsko

prekidače ili releje, koji mogu izazvati strujne krugove ili

povezana 12-voltna akumulatorja. V takem primeru

iskre; stoga ako se upotrebljava u garaži ili u sličnom

potrebujete 24-voltno napetost, da bi se napolnila oba.

ambijentu, odložiti punjač u prostoru ili kutiji koja je

Prepričajte se, da imata enake lastnosti, da bi se izognili

prikladna za tu svrhu.

ZAŠČITE POLNILNIKA AKUMULATORJEV

- 38 -

- Popravke ili servisiranje unutarnjeg dijela punjača mogu - Spojiti crvenu hvataljku za napajanje na pozitivni pritezač

vršiti isključivo stručne osobe. baterije (simbol +).

- POZOR: UVIJEK JE POTREBNO ISKLJUČITI KABEL - Spojiti crnu hvataljku za napajanje na šasiju vozila,

ZA NAPAJANJE IZ MREŽE PRIJE POČIMANJA BILO daleko od baterije i cijevi za gorivo.

KOJEG JEDNOSTAVNOG ZAHVATA SERVISIRANJA NAPOMENA: ako baterija nije postavljena u vozilu,

PUNJAČA, OPASNOST! potrebno je direktno se spojiti na negativni pritezač

- Provjeriti da utičnica ima zaštitno uzemljenje. baterije (simbol -).

- Kod modela koji to predviđaju, spojiti utikače nosivosti

prikladne vrijednosti osigurača navedenoj na pločici. PUNJENJE

- Punjač se napaja priključkom kabla za napajanja na

mrežu.

2. UVOD I OPĆI OPIS

- Amperometar (ako je prisutan) označuje struju (u

- Ovaj punjač omogućuje punjenje olovnih baterija sa

Amperima) punjenja baterije: tijekom ove faze može se

slobodnim elektrolitom korištenih u motornim vozilima

primjetiti da se vrijednost na amperometru smanjuje

(benzin ili dizel), motociklima, čamcima, itd.

lagano do vrlo niskih vrijednosti ovisno o sposobnosti i

- Struja napajanja koju proizvodi uređaj smanjuje se po

uvjeta baterije.

karakterističnoj krivulji W i u skladu sa odredbom DIN

FIG. B

41774.

NAPOMENA: Kada je baterija napunjena može se

- Kučište u kojoj je postavljen ima stupanj zaštite IP 20 i

primjetiti početak ”vrenja” tekućine unutar baterije.

zaštićen je od neizravnih dodira putem sprovodnika za

Savjetuje se da se prekine punjenje već na samom početku

uzemljenje propisanog za aparate klase I.

tog fenomena kako bi se izbjegla oštećenja na bateriji.

3. POSTAVLJANJE

OPREMANJE (SLIKA A)

Upravljačem vremena odabrati tekuću vrijednost punjenja,

- Ukloniti ambalažu sa punjača baterije, postaviti odvojene

ovisno o vrsti akumulatora i o njegovom stanju punjenja, ta

dijelove koji se nalaze u ambalaži.

vrijednost se prenosi amperometru, ljestvica sa nižom

- Modeli na kotače moraju biti postavljeni uspravno.

vrijednosti. Podsjećamo da sporije punjenje osigurava duže

trajanje baterije jer je manje zagrijava, izbjegavajući

POLAGANJE PUNJAČA BATERIJE

oksidaciju ploča i vrenje elektrolita. Idealna vrijednost struje

- Tijekom rada postaviti punjač u stabilan položaj i uvjeriti

je 1/10 nosivosti u amperima/sat baterije. Na primjer, za

se da se ne krči prolaz zraka kroz prikladne otvore

bateriju od 40 ampera idealna je vrijednost 4 ampera.

osiguravajući dovoljnu ventilaciju.

Simultano punjenje više baterija

SPAJANJE NA MREŽU

Tijekom takve radnje potreban je maksimalni oprez:

- Punjač mora biti priključen isključivo sistemu napajanja

POZOR; ne smiju se puniti baterije koje mežusobno nemaju

sa neutralnim sprovodnikom sa uzemljenjem.

isti kapacitet, pražnjenje ili nisu iste vrste.

Provjeriti da je napon mreže isti naponu rada.

Ako se mora puniti više baterija istovremeno, mogu se

- Linija napajanja mora imati zaštitne sisteme, kao na

koristiti “serijski” ili “paralelni” priključci. Izmežu dva sistema,

primjer osigurače ili automatske prekidače, dovoljne za

savjetuje se serijski priključak jer se njime omogućava

izdržavanje maksimalne absorpcije uređaja.

provjera struje koja kruži unutar svake baterije, koja je slična

- Spajanje na mrežu mora biti izvršeno putem prikladnog

struji označenoj na ampermetru.

kabla.

- Eventualni produžeci kabla napajanja moraju imati

NAPOMENA: U slučaju serijskog priključka dvaju baterija sa

prikladnim presjekom, a u svakom slučaju nikada manjim

nominalnim naponom od 12V, MORA SE osposobiti punjač

od presjeka dostavljenog kabla.

baterije na pložaj 24V.

- Uvijek je obavezno obezbjediti uzemljenje aparata,

SLIKA C

koristeći žuto-zeleni sprovodnik kabela za napajanje,

KRAJ PUNJENJA

označen etiketom ( ), dok ostala dva sprovodnika

- Prekinuti napon punjača, isključujući kabel iz utičnice.

moraju biti spojeni na naponsku mrežu.

- Isključiti crnu hvataljku za punjenje sa šasije vozila ili sa

- Napon se mjenja posebnim podnožjem za mjenjanje

negativnog pritezača baterije (simbol -).

napona (FIG. E).

- Isključiti crvenu hvataljku za napajanje sa pozitivnog

pritezača baterije (simbol +).

4. RAD

- Odložiti punjač baterija na suho mjesto.

PRIPREMA ZA PUNJENJE

- Začepiti ćelije baterije sa prikladnim čepovima (ako su

POZOR: Prije počimanja punjenja, provjeriti da je

prisutni).

kapacitet baterija (Ah) koje se moraju puniti nije manji

od kapaciteta navedenog na pločici (C min).

PALJENJE

Izvršiti navedene upute pažljivo prateći dolje navedeni

Prije paljenja vozila provjeriti da je baterija ispravno

red.

spojena na odgovarajuće pritezače (+ e -) i da je u

- Ukloniti poklopce baterije (ako su prisutni), tako da

dobrom stanju (da nije sulfirana i da nije pokvarena).

plinovi koji se stvaraju prilikom punjenja mogu izlaziti.

Ne smiju se nikako paliti vozila ako njihove baterije nisu

- Provjeriti da razina elektrolita prekriva ploče baterije; ako

spojene na odgovarajuće pritezače; prisutnost baterije

su pločice otkrivene dodati destiliranu vodu dok se ne

je ključna za uklanjanje eventualnog prekomjernog

urone za 5 -10 mm.

napona uslijed nakupljene energije u kablovima za

spajanje tijekom paljenja.

POZOR! POTREBNA JE MAKSIMALNA PAŽNJA

Za paljenje potrebno je postaviti komutator (ako je prisutan)

TIJEKOM OVE RADNJE S OBZIROM DA JE

ili devijator na položaj paljenja pod naponom koji odgovara

ELEKTROLIT VRLO KOROZIVNA KISELINA.

naponu vozila koji se mora paliti.

- Podsjećamo da se točno stanje punjenosti baterije

Prije okretanja ključa prilikom paljenja, neophodno je izvršiti

određuje samo upotrebljavajući denzimetar, koji

brzo punjenje u trajanju od 5-10 minuta, to će uvelike olakšati

omogućuje mjerenje specifične gustoće elektrolita;

paljenje. Brzo punjenje mora biti striktno izvršeno sa

indikativno vrijede slijedeće vrijednosti gustoće

punjačem baterije na položaju punjenja a NE paljenja.

rastvorene tvari (Kg/l na 20°c):

Paljenje će biti izvršeno pritiskom na tipku za daljinsko

1.28 = napunjena baterija;

upravljanje (samo za trofazne).

1.21 = polunapunjena baterija;

Isporučena struja se očitava na skali amperometra sa većim

1.14 = prazna baterija.

kapacitetom.

- Sa isključenim kablom za napajanje, prispojiti pritezače

ovisno o nominalnom naponu baterije koja se mora

POZOR: Prije nastavljanja pažljivo poštivati upute koje

napuniti, postaviti komutator na položaj punjenja i

navode proizvođači vozila!

postaviti upravljač vremena na položaj normalnog

- Provjeriti da je sustav napajanja zaštićen osiguračima ili

punjenja.

automatskim sklopkama koji imaju istu vrijednost kao ona

- Provjeriti polaritet pritezača baterije: pozitivan simbol + i

navedena na pločici sa simbolom ( ).

negativan simbol -.

- Kako bi se izbjeglo pregrijavanje punjača baterije, izvršiti

NAPOMENA: ako se simboli ne mogu razabrati,

paljenje STRIKTNO se pridržavajući radnih ciklusa i

podsjeća se da je pozitivan pritezač onaj koji nije spojen

ciklusa mirovanja koji su navedeni na stroju (primjer:

na šasiju vozila.

START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Ne smije se dalje

- 39 -

inzistirati ako se motor vozila ne pali: naime mogla bi se juntamieji, protiniai sugebėjimai yra nepakankami šio

ozbiljno oštetiti baterija ili čak električna instalacija vozila. prietaiso taisyklingai eksploatacijai, jo naudojimo

metu turėtų būti prižiūrimi asmens, atsakingo už šių

asmenų saugumą.

5. (FIG. D)

- Vaikai turi būti nuolat stebimi, būtina užtikrinti, kad jie

Punjač baterija ima zaštitu koja se uključuje u slučaju:

nežaistų su šiuo prietaisu.

- Preopterećenja (prekomjerni protok struje prema

- Naudoti baterijų įkroviklį tik uždarose patalpose ir įsitikinti,

bateriji).

kad jos yra gerai vėdinamos: NENAUDOTI PRIETAISO

- Kratkog spoja (hvataljke za napajanje dolaze u

LYJANT AR SNINGANT.

međusobni dodir).

- Prieš sujungiant ar atjungiant įkrovimo laidus nuo baterijų,

- Inverzija polariteta na pritezačima baterije.

atjungti maitinimo laidą iš tinklo.

- Kod uređaja sa osiguračima, u slučaju zamjene

- Nejungti gnybtų prie baterijos, baterijų įkrovlmo metu.

obavezno je upotrebljavati slične rezervne dijelove sa

- Jokiais būdais nenaudoti baterijų įkroviklio automobilio ar

istom nominalnom vrijednošću struje.

kapoto viduje.

- Pakeisti maitinimo laidą tik originaliu laidu.

POZOR: Zamijeniti osigurač sa vrijednostima struje

- Nenaudoti baterijų įkroviklio neįkraunamoms baterijoms.

različitima od onih navedenih na pločici, moglo bi

- Patikrinti, ar disponuojama maitinimo įtampa atitinka

prouzrokovati oštećenja kod osoba ili stvari. Zbog istog

įtampą, nurodytą baterijų įkroviklio duomenų lentelėje.

je razloga potrebno izrazito izbjegavati zamjenu

- Kad nebūtų pažeista autobobilio elektronika, perskaityti,

osigurača sa mostovima od bakra ili drugog materijala.

išsaugoti ir be išlygų laikytis automobilio gamintojų

Zamjena osigurača mora uvijek biti izvršena sa

nurodymų, tiek baterijų įkrovimo metu, tiek jo pradžioje ar

ISKLJUČENIM kablom za napajanje iz struje.

baterijoms pasikrovus; visa tai galioja ir baterijų įkroviklio

gamintojų nurodymams.

6. KORISNI SAVJETI

- Šis baterijų įkroviklis yra sudarytas iš dalių, tokių kaip

- Očistiti pozitivan i negativan pritezač od mogućih

jungikliai arba relės, galinčių uždegti elektros lankus arba

oksidacija tako da se omogući dobar kontakt hvataljki.

įžiebti žiežirbas; todėl, jei yra naudojams techninėse

- Potrebno je izbjegavati kontakt između dvaju hvataljka

dirbtuvėse ar panašioje aplinkoje, baterijų įkroviklis turi

kada je punjač uključen u struju. Došlo bi do

būti laikomas tam tikslui pritaikytoje patalpoje ar

pregoravanja osigurača.

saugykloje.

- Ako je baterija za koju se želi koristiti ovaj punjač baterije

- Bet kokia priežiūra ar taisymas, vykdomi baterijų įkroviklio

neprestalno uključena na vozilo, potrebno je i konzultirati

viduje, turi būti atliekami tik specializuoto personalo.

priručnik za uputstva i/ili servisiranje vozila, poglavlje

- DĖMESIO: VISADA IŠTRAUKTI MAITINIMO LAIDĄ IŠ

”ELEKTRIČNI SUSTAV” ili ”SERVISIRANJE”. Po

TINKLO PRIEŠ VYKDANT BET KOKIUS, KAD IR

mogućnosti bolje je, prije počimanja punjenja, isključiti

PAPRASČIAUSIUS, BATERIJŲ ĮKROVIKLIO

napravu koja je sastavni dio električnog sustava vozila.

PRIEŽIŪROS DARBUS, PAVOJINGA!

- Provjeriti napon baterije prije nego što se priključi na

- Patikrinti, ar lizde yra numatytas apsauginis sujungimas

punjač baterije, podsjećamo da je baterija sa 3 čepa od

su žeme.

6Volti, 6 čepova 12Volti. U pojedinim slučajevima mogu

- Modeliuose, kuriuose jo nėra, sujungti kištukus, kurių

postojati dvije baterije od 12Volti serijski spojene, u tom

maksimali apkrova atitika lydžiojo saugiklio dydį,

slučaju potreban je napon od 24Volti za punjenje oba

nurodytą duomenų lentelėje.

akumulatora. Provjeriti da imaju iste osobine kako bi se

izbjegla uneravnoteženost punjenja.

2. ĮVADAS IR BENDRAS APRAŠYMAS

- Prije paljenja izvršiti brzo punjenje na nekoliko minuta:

- Šis baterijų įkroviklis įkrauna švino baterijas su

tako će se ograničiti struja za paljenje, zahtijevajući

laisvaisiais elektrolitais, naudojamoms motorinėse

manje struje iz mreže. Potrebno je provjeriti prije paljenja

transporto priemonėse (varomose benzinu ir dizeliniu

vozila da je baterija ispravno spojena na odgovarajuće

kūru), motocikluose, motorinėse valtyse, ir t.t.

pritezače (+ i -) i da je u dobrom stanju (da nije sulfirana i

- Prietaiso tiekiama įkrovimo srovė, mažėja pagal tipišką

da nije pokvarena).

kreivę W ir pagal DIN 41774 normatyvą.

Ne smiju se nikako paliti vozila ako njihove baterije nisu

- Dėžė, kurioje yra instaliuotas, turi IP 20 apsaugos laipsnį

spojene na odgovarajuće pritezače; prisutnost baterije je

ir yra apsaugota nuo netiesioginių kontaktų įžemininko

ključna za uklanjanje eventualnog prekomjernog napona

laidininku pagal I klasei priskiriamų prietaisų

uslijed nakupljene energije u kablovima za spajanje

reikalavimus.

tijekom paljenja.

- Ako ne dođe do paljenja ne smije se inzistirati već je

3. INSTALIAVIMAS

potrebno pričekati nekoliko minuta i ponoviti brzo

PARUOŠIMAS (PAV. A)

punjenje.

- Išpakuoti baterijų įkroviklį, surinkti atskiras pakuotėje

- Paljenje se mora uvijek izvršiti dok je baterija uključena,

esančias dalis.

vidi poglavlje PALJENJE.

- Modeliai su vežimėliu turi būti instaliuojami vertikalioje

pozicijoje.

______________( LT )_____________

BATERIJŲ ĮKROVIKLIO PADĖTIS

- Darbo metu baterijų įkroviklis turi būti stabilioje padėtyje,

ásitikinti, kad nára trukdoma patekti orui pro specialias

INSTRUKCIJŲ KNYGELĖ

ertmes ir yra uátikrinta pakankama ventiliacija.

PRIJUNGIMAS PRIE TINKLO

- Baterijų įkroviklis turi būti jungiamas tik prie maitinimo

sistemos su neutraliu įžemintu laidininku.

Patikrinti, ar tinklo įtampa atitinka darbui reikalingą

DĖMESIO: PRIEŠ NAUDOJANT BATERIJŲ

įtampą.

Į K R O V I K L Į A T I D Ž I A I P E R S K A I T Y T I

- Maitinimo linija turėtų būti pritaikyta prie apsaugos

INSTRUKCIJŲ KNYGELĘ!

įrenginių, tokių kaip lydieji saugikliai arba automatiniai

pertraukikliai, kurių pakaktų maksimaliam įrenginio

1. BENDRI SAUGUMO REIKALAVIMAI ŠIO

panaudojimui .

- Prijungimas prie tinklo turi būti atliekamas naudojant

BATERIJŲ ĮKROVIKLIO NAUDOJIMUI

specialų laidą.

- Galimi maitinimo laido prailginimai turi būti atitinkamo

skersmens, ir ne mažesnio kaip originalaus laido.

- Įkrovimo metu baterijos išskiria sprogstančias dujas,

- Yra būtina prietaisą sujungti su žeme, naudojant

vengti liepsnos ar kibirkščių susidarymo. NERŪKYTI.

geltonos-žalios spalvos maitinimo kabelio laidininką,

- Įkrovinėti baterijas gerai vėdinamoje vietoje.

pažymėtą etikete ( ), tuo tarpu kiti du laidininkai turi būti

prijungti prie įtampos tinklo.

- Įtampos pakeitimas galimas atitinkamo įtampos keitimo

- Patyrimo neturintys asmenys, prieš naudodami

taško pagalba (FIG. E).

prietaisą, turi būti tinkamai apmokyti.

- Asmenys (įskaitant ir vaikus), kurių fiziniai,

ZAŠTITE PUNJAČA BATERIJE

- 40 -

- Atjungti juodos spalvos įkrovimo gnybtą nuo automobilio

4. DARBAS

karkaso arba nuo neigiamo baterijos gnybto (simbolis -).

PASIRUOŠIMAS ĮKROVIMUI

- Atjungti raudonos spalvos įkrovimo gnybtą nuo teigiamo

ÁSIDËMËKITE: Pried vykdant ákrovimá, patikrinti kad

baterijos gnybto (simbolis +).

norimų įkrauti baterijų pajėgumas (Ah) yra ne mažesnis,

- Perkelti baterijų įkroviklį į sausą vietą.

nei pajėgumas, nurodytas duomenų lentelėje(C min).

- Uždengti baterijos angas specialiais dangteliais (jei jie

Laikytis besąlygiškai šios knygelės nurodymų, sekant

yra).

jų eiliškumą.

- Nuimti baterijų dangtelius (jei jie yra), tam, kad baterijų

PALEIDIMAS

įkrovimo metu susidarančios dujos galėtų išeiti.

Prieš atliekant automobilio paleidimą, įsitikinti, kad

- Patikrinti, ar elektrolito lygis, dengia baterijų plokštes; jei

akumuliatorius yra gerai prijungtas prie atitinkamų

jos yra nepakankamai padengtos, įpilti distiliuoto vandens

gnybtų (+ ir -), ir kad jo stovis yra nepriekaištingas (nėra

iki tiek, kad jos būtų panardintos 5 -10 mm.

sulfonintas ar sugadintas).

Jokias būdais neatlikinėti automobilių paleidimo prie

akumuliatoriaus, kuris yra atjungtas nuo atitinkamų

DĖMESIO! ŠIOS OPERACIJOS METU BŪTINAS

gnybtų; akumuliatoriaus buvimas yra labai svarbus

YPATINGAS ATSARGUMAS, NES ELEKTROLITAS YRA

pašalinant įtampos perviršius, kurie gali susidaryti dėl

LABAI KOROZINĖ RŪGŠTIS.

sujungimo laiduose paleidimo fazėje susikaupusios

- Būtina prisiminti, kad tikslus baterijų įkrovimo stovis gali

energijos efekto.

būti nustatytas tik naudojant densimetrą, kurio pagalba

Paleidimui nustatyti komutatorių (jei jis yra) arba perjungiklį

įmanoma išmatuoti specificinį elektrolito tankį;

paleidimo padėtyje, įtampa turėtų atitikti norimo paleisti

galioja šie santykiniai tirpalo tankio dydžiai (Kg/l prie

automobilio įtampą.

20°C):

Prieš pasukant paleidimo raktą, labai svarbu atlikti greitą 5-

1.28 = baterija įkrauta;

10 minučių pakrovimą, tai labai palengvins paleidimą. Greito

1.21 = baterija pusiau išsikrovusi;

pakrovimo operacija turi būti atlikta tik nustačius

1.14 = baterija išsikrovusi.

akumuliatoriaus įkroviklį įkrovimo, o NE paleidimo

- Maitinimo kabelis turi būti atjungtas nuo matinimo tinklo.

padėtyje.

Sujungti įkrovimo gnybtus pagal norimo įkrauti

Paleidimas prasidės paspaudus nuotolinio valdymo

akumuliatoriaus nominalią įtampą, nustatyti komutatorių

mygtuką (tik trifazėje).

įkrovimo pozicijoje, nustatyti laiko žymeklį normalaus

Tiekiama srovė bus rodoma amperometre, kurio

įkrovimo pozicijoje.

maksimalios apkrovos skalė yra aukštesnė.

- Patikrinti baterijos gnybtų poliškumą: teigiamas simbolis

+ ir neigiamas simbolis -.

ĮSPĖJIMAS: Prieš pradedant, atidžiai perskaityti

PASTABA: jei simbolių neįmanoma atpažinti, prisiminti,

automobilių gamintojų įspėjimus!

kad teigiamas gnybtas yra tas, kuris nejungiamas prie

- Įsitikinti, kad maitinimo linija yra apsaugota lydžiaisiais

automobilio karkaso.

saugikliais arba automatiniais pertraukikliais, kurių vertės

- Sujungti raudonos spalvos įkrovimo gnybtą su teigiamu

turi atitikti duomenų lentelėje simboliu ( )

baterijos gnybtu (simbolis +).

pažymėtus dydžius.

- Sujungti juodos spalvos įkrovimo gnybtą su automobilio

- Norint išvengti akumuliatoriaus įkroviklio perkaitimo, atlikti

karkasu, toliau nuo baterijos ir nuo degalų kanalo .

paleidimo operaciją GRIEŽTAI laikantis darbo/pertraukos

PASTABA: jei baterija nėra instaliuota automobilyje,

ciklų, nurodytų ant paties prietaiso (pavyzdžiui: START 3s

jungti tiesiogiai prie baterijos neigiamo gnybto (simbolis -

ON 120s OFF-5 CYCLES). Primygtinai nekartoti

paleidimo, jei automobilio variklis neužsiveda: šie

veiksmai gali rimtai pakenkti akumuliatoriui arba net

ÁKROVIMAS

sugadinti automobilio elektros įrangą.

- Įjungti baterijų įkroviklio maitinimo laidą į maitinimo tinklo

lizdą.

5. AKUMULIATORIAUS KROVIKLIO APSAUGOS

- Amperometras (jei jis yra) parodo baterijos įkrovimo srovę

(amperais): šios fazės metu pastebima, kad

ĮTAISAI (PAV. )

amperometro parodymai iš lėto sumažėja iki labai žemų

Baterijų įkroviklyje yra numatyti apsaugos įrenginiai, kurie

reikšmių, priklausomai nuo baterijos pajėgumo ir būklės.

įsijungiai:

PAV. B

- Perkrovimo atveju (baterijai tiekiama per didelė srovė).

- Trumpo sujungimo atveju (įkrovimo gnybtai kontaktuoja

PASTABA: Kai baterija yra įkrauta gali būti pastebimas

vienas su kitu).

baterijose esančio skysčio ”užvirimo” reiškinys. Patariama

- Baterijos gnybtų poliškumų inversijos atveju.

jau pačioje šio reiškinio pradžioje nutraukti įkrovimą, tam kad

- Įtaisuose su lydžiaisiais saugikliais jų pakeitimo atveju

būtų išvengta baterijos sugadinimo.

yra privaloma naudoti analogiškus lydžiuosius saugiklius

su tomis pačiomis vardinės srovės vertėmis.

Komutatoriaus pagalba pasirinkti įkrovimo srovės dydį pagal

DĖMESIO: Pakeisti lydųjį saugiklį, jei jo srovės dydis

norimo pakrauti akumuliatoriaus rūšį ir jo išsikrovimo būklę,

pastarąjį dydį parodo amperometras, žemesnių dydžių

kitoks, nei nurodytas duomenų lentelėje, priešingu

skalėje. Atsiminkite, kad lėtesnis įkrovimas garantuoja

atveju kils rizika patirti nuostolių materialinėms

ilgesnę akumuliatoriaus eksploatavimo trukmę, nes mažiau

gėrybėms ir pavojus žmonėms. Dėl tos pačios

jį įkaitina, be to išvengiama plokščių oksidacijos bei

priežasties, absoliučiai vengti naudoti pakeitimui

elektrolitų užvirimo. Idealus srovės dydis yra 1/10

lydžiuosius saugiklius su variniais ar kitų medžiagų

akumuliatoriaus maksimalios apkrovos amperų/valandą.

tilteliais.

Pavyzdžiui, 40 amperų akumuliatoriaus idealus įkrovimo

Lydžiųjų saugiklių pakeitimo operacijos turi būti visada

dydis yra 4 amperai.

atliekamos, kai maitinimo laidas yra ATJUNGTAS nuo

tinklo.

Sinchroninis kelių baterijų pakrovimas

Ši operacija turi būti atliekama su maksimaliu atsargumu:

6. NAUDINGI PATARIMAI

DĖMESIO; neįkrovinėti baterijų, kurios tarpusavyje yra

- Nuvalyti nuo teigiamo ir neigiamo gnybto galimas

skitingų pajėgumu, išsikrovimų ir rūšių.

oksidacijos apnašas tokiu būdu užtikrinant gerą gnybtų

Norint pakrauti keletą baterijų tuo pačiu metu, galima

kontaktą.

naudotis nuosekliuoju arba lygiagrečiuoju jungimu. Tarp

- Absoliučiai vengti dviejų gnybtų sujungimo, kai baterijų

dviejų sistemų yra patariamas nuoseklusis jungimas, nes

įkroviklis yra prijungtas prie tinklo. Tokiu atveju gali

tokiu būdu galima kontroliuoti cirkuliuojančią srovę

sudegti lydusis saugiklis.

kiekvienoje baterijoje, ji atitiks srovę, žymimą amperometru.

- Jei akumuliatorius, su kuriuo ketinama naudoti šį baterijų

įkroviklį, nėra išimtas iš automobilio, perskaityti

PASTABA: Nuosekliojo dviejų akumuliatorių, kurių nominali

automobilio instrukcijų ir/ar priežiūros knygelės skyrių

įtampa 12V, sujungimo atveju, akumuliatoriaus įkroviklį

”ELEKTRINĖ ĮRANGA” arba ”PRIEŽIŪRA”. Prieš

BŪTINA nustatyti 24V padėtyje.

pradedant pakrovimą, geriau atjungti teigiamą laidą,

PAV. C

kuris yra automobilio elektrinės įrangos dalis.

- Patikrinti baterijų įtampą prieš jungiant prie baterijų

ÁKROVIMO PABAIGA

įkroviklio, svarbu prisiminti, kad 3 kamščiai žymi 6 Voltų,

- Išjungti baterijų (OFF) įkroviklio maitinimą atjungiant

6 kamščiai 12 Voltų baterijas. Kai kuriais atvejais gali būti

maitinimo laidą iš tinklo lizdo.

- 41 -

dvi 12 Voltų baterijos sujungtos nuosekliai, tokiu atveju TOITEALLIKAST. OHT!

reikės 24 Voltų įtampos abiejų akumuliatorių pakrovimui. - Kontrollige, et pesa on kaitsemaandatud.

Įsitikinti, kad turi tokius pat duomenis, kad pakrovimo - Mittemaandatud mudelite korral, ühendage need

metu būtų išvengta balanso netekimo. pistikutega, mille väärtus sobib andmeplaadil näidatud

- Prieš pradedant paleidimą, atlikti greitą keleto minučių kaitsekorkide väärtusega.

trukmės įkrovimą: tai apribos paleidimo srovę, bei

sumažins srovės poreikį iš tinklo. Prieš paleidžiant

2.SISSEJUHATUS JA ÜLDINE KIRJELDUS

automobilį, prisiminti patikrinti, ar akumuliatorius yra

- See a k ula a dija v õim a ldab l aad i da va b ade

gerai sujungtas su atitinkamais gnybtais (+ ir -) ir ar jo

elektrolüütidega tinaakusid, mida kasutavad

stovis yra nepriekaištingas (nėra sulfonintas ar

mootorsõidukid (bensiin või diisel), mootorrattad, laevad

sugadintas).

jne.

Jokias būdais neatlikinėti automobilių paleidimo prie

- Seadme poolt varustatud laeng väheneb järgides W-

akumuliatoriaus, kuris yra atjungtas nuo atitinkamų

kõverjoont, mis on kooskõlas normatiiviga DIN 41774.

gnybtų; akumuliatoriaus buvimas yra labai svarbus

- Konteiner, kuhu on monteeritud seade, vastab

pašalinant įtampos perviršius, kurie gali susidaryti dėl

kaitseastme IP 20 nõuetele ja on kaitstud kaudsete

sujungimo laiduose paleidimo fazėje susikaupusios

kontaktide eest maanduskaabliga, nagu määratud klass I

energijos efekto

aparaatidele.

- Primygtinai nekartoti paleidimo, jei automobilis

neužsiveda, bet palaukti keletą minučių ir pakartoti greito

3. MONTAAŽ

įkrovimo operaciją.

MONTAAŽ (Pilt A)

- Paleidimas visada turi būti atliekamas prie įvesto

- Pakkige akulaadija lahti, monteerige pakendiga

akumuliatoriaus, žiūrėti paragrafą PALEIDIMAS.

kaasasolevad lahtised osad seadmele.

- Ratastega mudelid monteerige vertikaalasendis.

AKULAADIJA ASUKOHT

______________( EE )_____________

- Et tagada korrektne laadimine paigaldage akulaadija

stabiilselt ja kindlustage, et küllaldane õhuvahetus on

garanteeritud vastavate avade kaudu.

KASUTUSJUHEND

ÜHENDUS VOOLUVÕRKU

- A k u l a a d i j a p e a b o l e m a ü h e n d a t u d a i n u l t

toitesüsteemiga, mis omab maaga ühendatud

neutraaljuhet.

Kontrollige, et voolupinge vastab rakendatavale pingele.

- Vooluvõrk peab olema varustatud kaitsesüsteemiga,

T Ä H E L E PA N U : E N N E A K U L A A D I J A

nagu nt. kaitsekorgid või automaatne voolukatkestaja,

KASUTAMIST LUGEGE HOOLEGA LÄBI

küllaldased kandma maksimaalpinget.

KASUTUSJUHEND!

- Ühendades seade vooluvõrku, kasutage ainult selleks

ettenähtud kaablit.

1. Ü L D IS E D H O I AT U SE D A K UL A A D IJ A

- Võimalik pikendusjuhe peab omama vastavat

KASUTAMISEKS

ühendussektsiooni ja ei tohi olla väiksem voolukaablist.

- O n k o h u t u s l i k a l a t i ü h e n d a d a a p a r a a t

maandussüsteemiga, kasutades selleks märgisega

( ) tähistatud toiteliini kollast-rohelist värvi elektrikaablit.

- Laadimise ajal akud eraldavad plahvatusohtlike gaase,

Kaks ülejäänud elektrikaablit tuleb ühendada

vältige leekide ja sädemete teket. ÄRGE SUITSETAGE.

pingeliiniga.

- Asetage laetavad akud hästi ventileeritud ruumi.

- Pinge vahetus toimub vastava pingevahetuslüliti kaudu

(FIG. E).

4. KEEVITAMINE

- Vastavat kogemust mitteomavaid isikuid tuleb enne

ETTEVALMISTAMINE LAADIMISEKS

seadme kasutamist selle suhtes instrueerida.

NB: Enne laadimise alustamist kontrollige, et

- Isikud (s.h. lapsed), kellede füüsilised ja vaimsed

laaditavate akude võimsus (Ah) ei ole madalam sellest,

võimed ning meeled on piiratud, tohivad seadet

mis on näidatud andmeplaadil (C min).

kasutada ainult nende turvalisuse eest vastutava

Järgige hoolikalt alltoodud kasutusjuhendite

isiku järelevalve all.

järjekorda.

- Lapsi ei tohi jätta järelevalveta, tagamaks, et nad

- Eemaldage võimalikud akupaneelid (kui kasutusel) nii, et

seadmega ei mängiks.

laadimise ajal kogunenud gaasid võivad välja voolata.

- Kasutage akulaadijat ainult siseruumides ja kindlustage,

- Kontrollige, et elektrolüüdi nivoo katab akuplaadid. Kui

et töötate hästi ventileeritud keskkonnas: ÄRGE JÄTKE

plaadid peaksid olema kuivad, katke need destilleeritud

LUME VÕI VIHMA KÄTTE.

veega kuni 5-10mm-ni.

- Enne aku laadimiskaablite ühendamist või lahutamist,

eemaldage voolujuhe vooluvõrgust.

TÄHELEPANU! OLGE VÄGA ETTEVAATLIKUD

- Ärge ühendage ega lahutage klemme akuga akulaadija

töötamise ajal.

SEDA TOIMINGUT TEHES KUNA ELEKTROLÜÜT ON

- Ärge kasutage mitte mingil juhul akulaadijat autokabiinis

ÄÄRMISELT KORRUDEERUV HAPE.

või -kapotis.

- Tuletame meelde, et akude täpset laetust võib määrata

- Vahetage voolujuhe välja ainult originaaljuhtmega.

ainult kasutades tihedusmõõturit, mis võimaldab mõõta

- Ärge kasutage akulaadijat mitte laaditavate akude

elektrolüüdi spetsiifilist tihedust;

laadimiseks.

indikatii v s e l t a r v e s t a g e j ä r g n e vate lahuse

- Kontrollige, et käsutuses olev voolupinge vastab

tihedusväärtustega (Kg/l 20°c juures):

akulaadija andmeplaadil näidatud andmetele.

1.28 = aku laetud;

- Et vältida sõidukite elektroonika kahjustamist laetud või

1.21 = aku poollaetud;

laadimise all oleva aku kasutamise ajal, lugege, säilitage

1.14 = aku tühi.

ja järgige hoolega sõidukite tootja poolt ettenähtud

- Kui toitekaabel on vooluvõrgust lahti ühendatud,

hoiatusi. Sama kehtib ka akutootjate poolt ettenähtud

ühendage laadimisklemmid vastavalt laetava aku

hoiatustega.

nimipingele. Viige kommutaator laadimispositsiooni ja

- Akulaadija sisaldab osasid, nagu lülitid või relee, mis

valige ajaldiga normaallaengu positsiooni.

võivad esile kutsuda pritsmeid või sädemeid. Juhul, kui

- Kontrollige akuklambrite polaarsust: positiivse

kasutate seadet garaažis või sarnases keskkonnas,

polaarsuse sümbol on + ja negatiivse polaarsuse sümbol

seadke akulaadija eesmärgiks sobivasse ruumi või

on -.

kaitsesse.

MÄRGE: juhul, kui polaarsuse sümbolid ei ole nähtavad,

- Akulaadija sisemuses tohib teostada parandus ja

tuletame meelde, et positiivne klamber on see, mis ei ole

hooldus töid ainult vastava kvalifikatsiooniga personal.

ühendatud autokerega.

- TÄHELEPANU: ENNE AKULAADIJA MISTAHES

- Ühendage punane pingeklemm positiivse akuklambriga

V I I S I L H O O L D A M I S T L A H U T A G E S E E

(sümbol +).

- 42 -

- Ühendage must pingeklemm autokerega, kaugele akust CYCLES). Ärge püüdke mootorit iga hinna eest käivitada:

ja mootorikütuse torujuhtmestikust. seejuures võivad viga saada ja kasutamiskõlbmatuks

MÄRGE: kui aku ei ole monteeritud autole, ühendage muutuda nii aku kui ka kogu sõiduki elektrisüsteem.

otse aku negatiivse klambriga (sümbol -).

5. (PILT. D)

LAADIMINE

Akulaadija on varustatud kaitsega, mis rakendub järgnevate

- Alustage laadimine ühendades voolujuhe vooluvõrguga.

olukordade tagajärjel:

- Ampermeeter (kui kasutusel) näitab aku voolupinget

- Ülelaadimine (liigne voolu jaotus akule).

(amprites): selle toimingu jooksul märkate, et

- Lühiühendus (klambrid puutuvad kokku omavahel).

Ampermeetri osuti langeb aeglaselt kuni väga madala

- Akuklambrite poolsuste ümbervahetus.

tasemeni olenevalt aku võimsusest ja iseloomust.

- Kaitsekorkide väljavahetamise korral on kohustuslik

kasutada analoogse nimipingeväärtusega varuosi.

PILT. B

MÄRGE: Kui aku on laetud on võimalik märgata aku sees

TÄHELEPANU: Vahetades välja kaitsekorgid uute

oleva vedeliku n. õ. „keemist“. Soovitame katkestada

vastu, mis ei ole kooskõlas andmeplaadil näidatud

laadimine juba enne „keemise“ algust, et vältida aku

väärtusega, võib põhjustada kahju isikutele ja

kahjustamist.

esemetele. Samal põhjusel ärge asendage mitte mingil

juhul kaitsekorgid vask- või teistest materjalidest

Valige kommutaatori vahendusel laengu vooluväärtus,

sildadega.

lähtudes akumulaatori tüübist ja selle laengu seisukorrast.

Kaitsekorkide vahetamisel kontrollige alati, et

Mainitud väärtust näitab kõige madalama

voolujuhe on ühendatud vooluvõrkust LAHTI.

skaalaväärtusega ampermeeter. Tuletame meelde, et

aeglane laadimine garanteerib aku pikema eluea, kuna

6. KASULIKUD SOOVITUSED

see soojendab vähem akut, vältides plaatide

- Puhastage positiivne ja negatiivne klemm võimalikest

oksüdeerumise ja elektrolüüdi keemise. Ideaalne

oksiidi koorikutest, et võimaldada hea klemmide kontakt.

vooluväärtus on 1/10 aku kapatsiteedist Amper/tunnis.

- Vältige kategooriliselt kahe klemmi omavahelist kontakti,

Näiteks 40 Ampriga aku ideaalseks laengu väärtuseks on

kui akulaadija on ühendatud vooluvõrku. Sellisel juhul

4 Amprit.

põlevad kaitsekorgid läbi.

- Kui aku, millega kavatsete kasutada seda akulaadijat, on

Mitme aku samaaegne laadimine

sõidukile püsivalt sisestatud, konsulteerige sõiduki

Teostage äärmiselt ettevaatlikult seda tüüpi operatsioon:

kas u t us- ja/ v õ i hool d u sjuh e n dite p e a tükk i

TÄHELEPANU; ärge laadige akusid, mis omavad erinevat

”ELEKTRISÜSTEEM” või ”HOOLDUS”. Enne laadimise

mahtuvust, mahalaadimist ja tüüpi omavahel.

alustamist on parem ühendada lahti sõiduki

Vajaduse korral, laadides samaaegselt mitut akut, on

elektrisüsteemi koosnev positiivne kaabel.

võimalik kasutada „järjestikku“ või „paralleel“ ühendusi.

- Kontrollige aku pinge enne ühendamist akulaadijaga.

Nendest kahest ühendussüsteemist soovitame “järjestikku”

Tuletame meelde, et 3 tapist on äratuntav 6Volt aku, 6

ühendust, kuna sellisel moel on võimalik kontrollida ringlevat

tapist 12Volt aku. Mõningatel juhtudel võivad olla kaks

voolu igas akus eraldi, mis on samane ampermeetril

akut 12Volt järjestikku, sellisel juhul on vajalik 24Volt

näidatud väärtusega.

pinge mõlema akumulaatori laadimiseks. Ebastabiilse

laengu vältimiseks kontrollige, et akud on samasuguste

MÄRGE: Kahe järjestikku ühendatud 12V nimipingega aku

omadustega.-Enne käivitamist laadige akut lühikest

korral TULEB akulaadija seadistada väärtusele 24V.

aega (mõne minuti jooksul): see piirab käivitusvoolu

PILT. C

tugevust ja samuti kulub nii vähem voolu. Pidage

meeles, et enne sõiduki käivitamist tuleb kindlasti

LAADIMISE LÕPETAMINE

kontrollida, et aku oleks korralikult sobilike klemmidega

- Eemaldage voolu juurdepääs akulaadijale ühendades

(+ ja -) ühendatud ja korras (sulfaadist puhas ja terve).

voolujuhe vooluallikast lahti.

Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku on

- Ühendage lahti must klemm autokerest või aku

klemmide küljest lahti ühendatud; aku on määrava

negatiivsest klambrist (sümbol -).

t ä h t s u s e g a e l e m e n t k ä i v i t a m i s e k ä i g u s

- Ühendage lahti punane pingeklemm aku positiivsest

ühendusjuhtmetesse koguneda võiva ülepinge

klambrist (sümbol +).

maandamisel.

- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.

- Kui mootor ei käivitu, ärge püüdke seda iga hinna eest

- Sulgege aku kambrid vastavate kaantega (kui kasutusel).

tööle saada, vaid oodake paar minutit ja korrake

kiirlaadimist.

KÄIVITAMINE

- Käivitamisel peab aku alati oma kohal olema vt. lõik

Enne sõiduki käivitamist kontrollige, et aku oleks

KÄIVITAMINE.

ühendatud sobilike klemmidega (“+” ja “-”) ja korras

(sulfaadist puhas ja terve).

Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku

______________( LV )_____________

on klemmide küljest lahti ühendatud; aku on määrava

t ä h t s u s e g a e l e m e n t k ä i v i t a m i s e k ä i g u s

ühendusjuhtmetesse koguneda võiva ülepinge

ROKASGRĀMATA

maandamisel.

Käivitamiseks seadke pöördlüliti (selle olemasolul) või

tavalüliti käivitamisasendisse sõltuvalt pingest, mis on

käivitatava sõiduki jaoks vajalik.

Enne süütevõtme keeramist laadige akut 5-10 minutit see

lihtsustab käivitamist tunduvalt. Kiirlaadimise

te ostamis eks pe ab laa dija o le ma k in dlast i

UZMANĪBU: PIRMS AKUMULATORU LĀDĒTĀJU

l a a d i m i s r e ž i i m i l j a M I T T E M I N G I L J U H U L

L I E T O Š A N A S U Z M A N Ī G I I Z L A S I E T

käivitusrežiimil.

Käitamiseks vajutage kaugjuhtimise nupule (ainult

ROKASGRĀMATU!

kolmefaasilise laadija korral).

Edastatava voolu tugevust kuvatakse suurema

1. VISPĀRĒJIE DROŠĪBAS NOTEIKUMI

mõõtepiirkonnaga ampermeetri skaalal.

AKUMULATORU LĀDĒTĀJU LIETOŠANAS

LAIKĀ

TÄHELEPANU: Enne mistahes toimingutega alustamist

tuleb veenduda, et kinni on peetud sõiduki valmistaja

juhistest!

- Kontrollige, et toiteliinile on paigaldatud kaitsekorgid või

rikkevoolukaitselülitid, mille näitajad peavad kokku

langema etiketil ( ) sümboliga märgitud

- Uzlādēšanas laikā akumulatori izlaiž sprādziennedrošas

väärtustega.

gāzes, novērsiet liesmas un dzirksteļu veidošanos.

- Laadija ülekuumenemise vältimiseks viige käivitamist läbi

NESMĒĶĒT.

AINULT JA ÜKSNES seadmel äratoodud töö/puhkuse

- Novietojiet lādējamus akumulatorus vedināmajā vietā.

tsüklitest kinni pidades (näiteks START 3s ON 120s OFF-5

AKULAADIJA KAITSED

- 43 -

- Barošanas vada pagarinātājiem ir jābūt ar atbilstošu

griezuma lielumu, kas nedrīkst būt mazāks par

piegādātā vada griezumu.

- Aparatūrai visu laiku jābūt iezemētai, iezemēšanai tiek

- Pirms ierīces lietošanas nepietiekoši kvalificētām

izmantots ar etiķeti ( ) apzīmētais barošanas kabeļa

personām jāiziet instruktāža.

dzelteni-zaļš vads, pārējie divi vadi tiek pievienoti

- Personas (tai skaitā bērni), kuru fiziskās, jutekliskās

barošanas tīklam.

vai garīgās spējas nav pietiekošas, lai varētu pareizi

- Spriegumu var izmainīt ar sprieguma mainīšanas

lietot ierīci, ir jāuzrauga personai, kas būs atbildīga

plāksnes palīdzību, kurai var piekļūt (FIG. E).

par drošību ierīces lietošanas laikā.

- Bērni ir jāpieskata, lai pārliecinātos, vai viņi

4. DARBĪBA

nespēlējas ar ierīci.

SAGATAVOŠANA UZLĀDĒŠANAI

- Lietojiet akumulatoru lādētāju tikai iekštelpās un

NB: Pirms uzlādēšanas veikšanas pārbaudiet, vai

pārbaudiet, vai tās ir labi vedināmas. NETURIET ZEM

akumulatoru tilpums (Ah), kuru jūs vēlāties uzlādēt, nav

LIETUS VAI SNIEGA.

mazāks par tehniskajā pasē norādīto (C min).

- Pirms akumulatora lādētāja vadu pieslēgšanas vai

Veiciet operācijas, stingri ievērojot zemāk norādīto

atslēgšanas no akumulatora atslēdziet barošanas vadu

secību.

no tīkla.

- Noņemiet akumulatora vāciņus (ja tādi ir), lai ļautu izplūst

- Akumulatoru lādētāja darbības laikā nesavienojiet

gāzei, kas veidojas uzlādēšanas laikā.

spailes ar akumulatoru un neatvienojiet tās.

- Pārbaudiet, vai elektrolīta līmenis ir pietiekošs, lai

- Nekādā gadījumā nelietojiet akumulatoru lādētāju

pārklātu akumulatora plāksnes; ja plāksnes nav

automobīļa vai pārsega iekšā.

pārklātas, pielejiet destilēto ūdeni, lai pārklātu tās pār 5-

- Nomainiet barošanas vadu tikai pret oriģinālo vadu.

10 mm.

- Nelietojiet akumulatoru lādētāju, lai uzlādētu baterijas,

kuras nav paredzētas atkārtotai uzlādēšanai.

UZMANĪBU! ŠĪS PROCEDŪRAS VEIKŠANAS LAIKĀ

- Pārbaudiet, vai esošais barošanas spriegums atbilst

IR J ĀBŪT ĀRKĀ RTĪG I PIE SAR DZĪG AM, J O

akumulatoru lādētāja tehniskajā apliecībā norādītajam

ELEKTROLĪTS TĀ IR SKĀBE AR ĻOTI AUGSTU

spriegumam.

KOROZIJAS IEDARBĪBU.

- Lai nesabojātu automobīļa elektronisko aprīkojumu,

- Atgādinām, ka precīzo akumulatora uzlādēšanas

gadījumos, kad jūs izmantojat akumulatoru lādētāju gan

stāvokli var noteikt tikai ar areometra palīdzību, kas ļauj

uzlādēšanai, gan palaišanai, rūpīgi izlasiet, saglabājiet

izmērīt elektrolīta īpatnējo blīvumu.

un stingri ievērojiet automobīļu un akumulatoru ražotāju

var izmantot šādas aptuvenas maisījuma blīvuma

brīdinājumus.

vērtības (kg/l pie 20°C):

- Dažas šī akumulatora lādētāja daļas, piemēram, pārslēgi

1.28 = akumulators ir uzlādēts;

vai releji, var veidot elektriskos lokus vai dzirksteles,

1.21 = akumulators ir izlādēts uz pusi;

tāpēc ja ierīci izmanto autodarbnīcā vai līdzīgā vietā,

1.14 = akumulators ir izlādēts.

akumulatoru lādētājs ir jānovieto tās izmantošanas

- Kamēr barošanas vads ir atslēgts no elektrības tīkla

mērķim atbilstošajā vietā vai attiecīgajā futrālī.

kontaktligzdas, pievienojiet uzlādēšanas spailes

- Akumulatoru lādētāja iekšpuses remontu vai tehnisko

saskaņā ar uzlādējamā akumulatora nominālo

apkopi drīkst veikt tikai pieredzējušais personāls.

spriegumu, uzstādiet pārslēdzēju uzlādēšanas stāvoklī

- UZMANĪBU: PIRMS JEBKURAS AKUMULATORU

un uzstādiet taimeru normālas uzlādēšanas pozīcijā.

LĀDĒTĀJA VIENKĀRŠAS TEHNISKAS APKOPES

- Pārbaudiet akumulatora spaiļu polaritāti: pozitīvā ir

OPERĀCIJAS VEIKŠANAS OBLIGĀTI IZSLĒDZIET

apzīmēta ar simbolu + un negatīvā ar simbolu -.

BAROŠANAS VADU NO TĪKLA!

PIEZĪME: ja simboli nav redzami, atcerieties, ka pozitīvā

- Pārbaudiet, vai rozete ir aprīkota ar iezemēšanas

spaile ir tā, kura nav savienota ar mašīnas korpusu.

aizsargsavienojumu.

- Savienojiet sarkanu lādēšanas spaili ar akumulatora

- Modeļos, kuri ar to nav aprīkoti, izmantojiet

pozitīvo pieslēgu (simbols +).

kontaktdakšas, kuru nomināls atbilst uz plāksnītes

- Savienojiet melnu lādēšanas spaili ar mašīnas korpusu,

norādītai drošinātāja vērtībai.

tālu no akumulatora un degvielas cauruļvada.

PIEZĪME: ja akumulators nav uzstādīts mašīnā, tad

2. IEVADS UN VISPĀRĪGS APRAKSTS

savienojiet to tieši ar akumulatora negatīvo pieslēgu

- Šis akumulatoru lādētājs ir paredzēts svina bateriju ar

(simbols -).

brīvu elektrolītu uzlādēšanai, kuras izmanto automobīļos

ar iekšdedzes dzinējiem (benzīna un dīzeļa), kā arī

UZLĀDĒŠANA

motociklos, motorkuģos utt.

- Pieslēdziet akumulatoru lādētāju barošanas tīklam

- Aparāta emitēta strāva samazinās atbilstoši W

iespraužot barošanas vadu tīkla rozetē.

raksturlīknei un atbilst normai DIN 41774.

- Ampērmetrs (ja ir) norāda akumulatora uzlādēšanas

- Korpusam, kurā ir uzstādīta ierīce, ir IP 20 aizsardzības

strāvu (Ampēros): šī posma laikā ampērmetra rādījumi

pakāpe. Atbilstoši I. klases aparatūrai izvirzāmajām

pakāpeniski samazināsies līdz ļoti zemām vērtībām,

prasībām, no netiešajiem kontaktiem tas ir aizsargāts ar

atkarībā no akumulatora tilpuma un stāvokļa.

zemējuma vada palīdzību.

ZĪM. B

PIEZĪME: Kad akumulators ir uzlādēts varēs novērot

3. UZSTĀDĪŠANA

akumulatorā esošā šķidruma viršanas sākumu. Tiek

APRĪKOJUMS (ZĪM. A)

rekomendēts pārtraukt uzlādi jau šī fenomena rašanas

- Izņemiet akumulatoru lādētāju no iepakojuma,

sākumā, lai novērstu akumulatora bojāšanu.

samontējiet iepakojumā esošas atsevišķas daļas.

- Pārvietojamos modeļus ir jāuzstāda vertikālajā stāvoklī.

Ar pārslēdzēja palīdzību izvēlieties uzlādēšanas strāvas

vērtību saskaņā ar akumulatora tipu un ar tā uzlādēšanas

AKUMULATORU LĀDĒTĀJA NOVIETOŠANA

stāvokli, šī vērtība tiks parādīta uz ampērmetra skalas ar

- Akumulatora lādētāja darbošanās laikā novietojiet to

vismazāko vērtību. Atgādinām, ka lēna uzlādēšana ir

stabilā stāvoklī un pārbaudiet, vai nav aizsprostoti

akumulatora ilgākas darbības garantija, jo tās laikā

atbilstošie gaisa padeves caurumi, lai nodrošinātu

akumulators mazāk sasildās un tiek novērsta plākšņu

pietekošu ventilāciju.

oksidēšanās un elektrolīta viršana. Strāvas ideāla vērtība ir

1/10 no akumulatora ietilpības ampērstundās. Piemēram, 40

PIESLĒGŠANA PIE TĪKLA

Ampēru akumulatoram ideāla uzlādēšanas vērtība ir 4

- Akumulatoru lādētājs ir jāsavieno ar barošanas sistēmu,

Ampēri.

kurai neitrālais vads ir iezemēts.

Pārbaudiet, vai spriegums tīklā ir vienāds ar darba

Vairāku akumulatoru vienlaicīga uzlādēšana

spriegumu.

Veiciet šo darbību maksimāli piesardzīgi. UZMANĪBU:

- Barošanas līnijai jābūt aprīkotai ar aizsardzības ierīcēm,

neuzlādējiet akumulatorus, kuriem atšķiras kapacitāte,

piemēram, drošinātājiem vai automātiskiem

izlādēšanās pakāpe vai tipoloģija.

izslēdzējiem, kuri spēj izturēt aparāta maksimālo

Vienlaicīgi uzlādot vairākus akumulatorus var izmantot

enerģijas patēriņu.

"secīgo" vai "paralēlo" savienojumu. No šiem diviem

- Savienojums ar tīklu ir jāveic ar atbilstoša vada

savienojuma veidiem tiek rekomendēts izmantot secīgo

palīdzību.

savienojumu, jo tas ļauj pārbaudīt katra akumulatora strāvu,

- 44 -

kura ir vienāda ar ampērmetra rādījumu. transportlīdzeklī, apskatiet transportlīdzekļa

ekspluatācijas un/vai tehniskās apkopes rokasgrāmatas

PIEZĪME: Savienojot secīgi divus akumulatorus, kuru nodaļas "ELEKTROAPRĪKOJUMS" vai "TEHNISKĀ

nominālais spriegums ir 12V, akumulatoru lādētājs ir APKOPE". Pirms uzlādēšanas sākuma tiek

JĀIESTATA 24V stāvoklī. rekomendēts atslēgt pozitīvo vadu, kas ir

ZĪM. C transportlīdzekļa elektroaprīkojuma sastāvdaļa.

- Pārbaudiet akumulatora spriegumu pirms tā

UZLĀDĒŠANAS BEIGAS uzlādēšanas ar akumulatoru lādētāja palīdzību, mēs

- Atslēdziet akumulatoru lādētāju no barošanas tīkla atgādinām, ka ar 3 aizgriežņiem aprīkotā akumulatora

atslēdzot barošanas vadu no tīkla rozetes. spriegums ir 6 Volti un ar 6 aizgriežņiem aprīkotā

- Atvienojiet melnu lādēšanas spaili no mašīnas korpusa akumulatora spriegums ir 12 Volti. Dažos gadījumos ir

vai no akumulatora negatīvā pieslēga (simbols -). iespējams secīgi savienot divus 12 Voltu akumulatorus,

- Atvienojiet sarkanu lādēšanas spaili no akumulatora šajā gadījumā, lai uzlādētu abus akumulatorus, tiek

pozitīvā pieslēga (simbols +). prasīts 24 Voltu liels spriegums. Pārliecinieties, ka tiem ir

- Novietojiet akumulatoru lādētāju sausā vietā. vienāds raksturojums, lai izvairītos no nevienmērīgas

- Aiztaisiet akumulatora elementus ar atbilstošajiem uzlādēšanas.

vāciņiem (ja ir). - Pirms iedarbināšanas ātri uzlādējiet akumulatoru dažu

minūšu laikā: tas ierobežos iedarbināšanas strāvu, kas

IIEDARBINĀŠANA samazinās strāvas patēriņu no barošanas tīkla. Pirms

Pirms transportlīdzekļa iedarbināšanas pārliecinieties, transportlīdzekļa iedarbināšanas neaizmirstiet

ka akumulators ir labi savienots ar atbilstošām spailēm pārbaudīt, vai akumulators ir labi savienots ar

(+ un -) un tas ir labā stāvoklī (nav pakļauts sulfurizācijai atbilstošām spailēm (+ un -) un vai tas ir labā stāvoklī

un nav bojāts). (nav pakļauts sulfurizācijai un nav bojāts).

Ir kategoriski aizliegts iedarbināt transportlīdzekļus ar Ir kategoriski aizliegts iedarbināt transportlīdzekļus ar no

no atbilstošām spailēm atvienotiem akumulatoriem; atbilstošām spailēm atvienotiem akumulatoriem;

akumulatora esamība ir ļoti svarīga iespējama akumulatora esamība ir ļoti svarīga iespējama

pārsprieguma novēršanai, kas var rasties savienošanas pārsprieguma novēršanai, kas var rasties savienošanas

vados akumulētas enerģijas dēļ iedarbināšanas laikā. vados akumulētas enerģijas dēļ iedarbināšanas laikā.

Lai veiktu iedarbināšanu uzstādiet pārslēgu (ja tas ir) vai - Ja iedarbināšana neizdodas, tad nemēģiniet to izdarīt

deviatoru iedarbināšanas stāvoklī, kas atbilst iedarbināmā atkārtoti, bet uzgaidiet dažas minūtes un atkārtoti veiciet

transportlīdzekļa spriegumam. akumulatora ātro uzlādēšanu.

Pirms iedarbināšanas atslēgas pagriešanas ir jāpaveic ātra, - Iedarbināšanu drīkst veikt tikai ja ir uzstādīts

5-10 minūšu ilga uzlādēšana, tas būtiski atvieglos akumulators, skatiet nodaļu IEDARBINĀŠANA.

iedarbināšanu. Ātras uzlādēšanas laikā akumulatoru

lādētājam jābūt uzlādēšanas, NEVIS iedarbināšanas

stāvoklī.

Iedarbināšana notiek pēc tālvadības pogas nospiešanas

_____________( BG )_____________

(tikai trīsfāzu modeļiem).

Padodamas strāvas vērtība tiek norādīta uz ampērmetra

skalas, kuras diapazons ir pietiekoši liels.

РЪКОВОДСТВО С ИНСТРУКЦИИ ЗА

ПОЛЗВАНЕ

UZMANĪBU: Pirms procedūras turpināšanas uzmanīgi

izlasiet transportlīdzekļa ražotāja brīdinājumus!

- Pārliecinieties, ka barošanas līnija ir aizsargāta ar

drošinātāju vai automātisko slēdžu palīdzību, kuru

nomināls atbilst plāksnītē ar simbolu ( )

apzīmētai vērtībai.

- Lai izvairītos no akumulatoru lādētāja pārkarsēšanas,

veiciet iedarbināšanas operācijas RŪPĪGI ievērojot uz

aparāta norādītos darba/pauzes ciklus (piemērs: STARTS

ВНИМАНИЕ: ПРЕДИ ДА ИЗПОЛЗВАТЕ ЗАРЯДНОТО

3 sekundes IESLĒGTS 120 sekundes IZSLĒGTS-5

У СТРОЙСТ ВО , П Р О Ч Е Т Е Т Е В Н И М АТ Е Л Н О

CIKLI). Neturpiniet mēģinājumus, ja transportlīdzekļa

РЪКОВОДСТВОТО С ИНСТРУКЦИИ!

dzinēju neizdodas iedarbināt: tas var nopietni sabojāt

akumulatoru vai pat transportlīdzekļa elektroiekārtu.

1. ОБЩА БЕЗОПАСНОСТ ПРИ УПОТРЕБА НА

ТОВА ЗАРЯДНО УСТРОЙСТВО

5. ĀDĒTĀJA AIZSARGIERĪCES (ZĪM.

Akumulatoru lādētājs ir aprīkots ar aizsargierīcēm, kuras

iedarbojas sekojošajos gadījumos:

- При зареждане, акумулаторите отделят експлозивни

- Pārslodze (pārmērīga strāvas emitēšana akumulatora

газове, внимавайте да не се образуват искри или да

virzienā).

се възпламенят. НЕ ПУШЕТЕ.

- Īssavienojums (uzlādēšanas spailes pieskaras viena

- Поставете акумулаторите, които се зареждат на

otrai).

проветриво място.

- Akumulatora spaiļu polaritātes sajaukšana.

- Ja ierīce ir aprīkota ar drošinātājiem, tad mainot tos ir

jāizmanto drošinātāji ar līdzīgiem nominālās strāvas

rādītājiem.

- Неопитните лица трябва да получат съответното

UZMANĪBU: Izmantojot nomaiņai drošinātājus, kuru

обучение преди да използват апарата.

strāvas nominālvērtība atšķiras no tehniskajā apliecībā

- Лицата (включително и децата), чиито физически,

norādītās, var rasties cilvēku ievainošanas vai mantas

сетивни и умствени способности не са

bojājuma risks. Šī iemesla dēļ ir kategoriski aizliegts

достатъчни за правилното използване на

drošinātāju vietā izmantot vara tiltiņus vai citus

апарата, трябва да бъдат наблюдавани от лице,

materiālus.

което отговаря за тяхната безопасност по време

Mainot drošinātāju, barošanas vadam vienmēr ir jābūt

на неговата употреба.

ATSLĒGTAM no tīkla.

- Децата трябва да са под наблюдение, за да сте

убедени, че не играят с апарата.

6. NODERĪGI PADOMI

- Зарядните устройства да се използват преди всичко в

- Tīriet negatīvo un pozitīvo spaili, lai uz tām nebūtu

добре проветрени помещения: ДА НЕ СЕ ОСТАВЯТ

oksīda, un lai nodrošinātu to labu vadītspēju.

ДА РАБОТЯТ ДИРЕКТНО ПОД ДЪЖДА ИЛИ СНЕГА.

- Nekādā gadījumā nesavienojiet divas spailes, kad

- Извадете захранващия кабел от мрежата, преди да

akumulatoru lādētājs ir pieslēgts barošanas tīklam. Šajā

свържете или махнете кабелите за зареждане на

gadījumā drošinātājs pārdegs.

акумулатора.

- Ja akumulators, kuru ir paredzēts uzlādēt ar šo

- Не свързвайте, нито махайте щипките от акумулатора

akumulatoru lādētāju ir nepārtraukti uzstādīts

при работещо зарядно устройство.

AKUMULATORU L

- 45 -

- Никога не използвайте зарядното устройство на проводника трябва да се свържат с мрежата за

акумулатора във вътрешността на автомобила или в

напрежение.

багажника.

- Смяната на напрежението става чрез специална

- При смяна на захранващия кабел, подменяйте го

свързваща плочка за смяна на напрежението (FIG. E).

единствено с оригинален кабел.

- Не използвайте зарядното устройство, за зареждане

4. РАБОТА

на акумулатори, които не се зареждат.

ПОДГОТОВКА ЗА ЗАРЕЖДАНЕ

- Проверете, дали захранващато напрежение, налично

ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да пристъпите към зареждане,

на работното място, отговаря на напрежението,

проверете дали мощността на акумулаторите (Ah),

посочено на табелата с технически данни върху

които могат да се зареждат, не е по ниска от тази,

зарядното устройство.

указана в табелата с техническите данни (С мин).

- За да не повредите електронната система на

Стриктно изпълнявайте, по долу, изложените

автомобила, прочетете, спазвайте и изпълнявайте

инструкции.

стриктно препоръките на производителя на

- Махнете капаците на акумулатора (ако има такива),

автомобила, когато се използва зарядното

така газовете, които се получават при зареждането

устройство, както за зареждане, така и за

могат да излезнат навън.

първоначално пускане на акумулатора, същото важи

- Проверете дали нивото на електролита покрива

и за препоръките на производителя на акумулатори.

пластините на акумулатора; ако са открити, добавете

- Това зарядно устройство за акумулатори включва

дестилирана вода, докато се покрият с 5 10 мм.

такива части като превключватели и релета, които

могат да предизвикат появата на дъга или

ВНИМАНИЕ! БЪДЕТЕ МНОГО ВНИМАТЕЛНИ

искри;затова, ако използвате зарядното устройство в

ПРИ ТАЗИ ОПЕРАЦИЯ, ТЪЙ КАТО ЕЛЕКТРОЛИТА Е

гараж или друго подобно помещение, поставете го на

КИСЕЛИНА, СЪС СИЛНО КОРОЗИВНО ДЕЙСТВИЕ.

подходящо за съхранението му, място.

Не забравяйте, че точното състояние на зареждане на

- Операции, свързани с поправка или поддръжка във

акумулатора може да се определи само чрез

вътрешната част на зарядното устройство, трябва да

денситомер - уред за измерване на специфичната

бъдат извършвани само от квалифициран персонал.

плътност на електролита;

- В Н И М А Н И Е : И З В А Ж Д А Й Т Е В И Н А Г И

следните указани стойности за плътност на разтвора

ЗАХРАНВАЩИЯ КАБЕЛ ОТ МРЕЖАТА, ПРЕДИ ДА

(Kg/l при 20°c) са ориентировъчни:

ИЗВЪРШИТЕ, КАКВАТО И ДА Е ОПЕРАЦИЯ ПО

1.28 = зареден акумулатор;

ПОДДРЪЖКАТА НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО, В

1.21 = полузареден акумулатор;

ПРОТИВЕН СЛУЧАЙ СЪЩЕСТВУВА ОПАСНОСТ!

1.14 = изтощен акумулатор.

- Проверете, дали контактът е снабден със защитно

- При изключен от контакта на мрежата захранващ

заземяване.

кабел, свържете клемите за зареждане според

- При моделите, където липсва такова, свържете

номиналното напрежение за зареждане на

вилките със съответната издръжливост, отговаряща

акумулатора, поставете комутаторния ключ в

на предпазителя, посочен на табелата.

положение зареждане и включете релето в

положение на номинално зареждане.

2. УВОД И ОБЩО ОПИСАНИЕ

- Проверете полярността на клемите на акумулатора:

- Това зарядно устройство служи за зареждане на

положителен полюс, символ + и отрицателен, символ

оловни акумулатори със свободен електролит, които

се използват при автомобили с двигател (бензин или

ЗАБЕЛЕЖКА: ако символите трудно се различават,

дизел), мотоциклети и моторни лодки и др.

напомняме, че положителната клема е тази, която не

- Зарядния ток, подаван от зарядното устройство се

е свързана с шасито на колата.

понижава според характеристичната крива W и

- Съединете червената щипка за зареждане с

според нормата DIN 41774).

положителната клема на акумулатора (символ +).

- Контейнерът, в който е инсталиран притежава степен

- Съединете черната щипка за зареждане с шасито на

на безопасност ІР 20 и е защитен от индиректни

колата, далеч от акумулатора и тръбопровода за

контакти чрез заземяващ проводник, както е указано

горивото.

за апаратите със степен на защита клас I.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако акумулатора не е поставен в

колата, да се свърже директно с отрицателната клема

3. ИНСТАЛИРАНЕ

на акумулатора (символ -).

ИНСТАЛИРАНЕ (ФИГ. А)

- Разопаковайте зарядното устройство, извършете

ЗАРЕЖДАНЕ

монтажа на отделните части, които се намират в

- Захранването на зарядното устройство става, като се

опаковката.

включи захранващия кабел в контакта на мрежата.

- Моделите на колелца трябва да се инсталират във

- Амперметъра (ако има такъв) показва тока за

вертикално положение.

зареждане на акумулатора (в ампери): повреме на

тази фаза ще забележите, че показанията на

ПОСТАВЯНЕ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО ЗА

амперметъра бавно ще спадат до много ниски

АКУМУЛАТОР

стойности, според мощността и състоянието на

- Повреме на работа, поставете зарядното устройство

акумулатора.

в стабилно положение и проверете, да не би да е

ФИГ. B

възпрепятствано преминаването на въздуха през

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато акумулатора е зареден може да се

съответните отвори, което гарантира нужната

забележи начало на “кипене” на течността, която се

вентилация.

намира в него. Препоръчва се да се прекъсне

зареждането още в началото на това явление, за да се

СВЪРЗВАНЕ С МРЕЖАТА

избегне повреда на акумулатора.

- Зарядното устройство трябва да бъде свързано

единствено със захранваща система с неутрален

Изберете чрез комутаторния ключ стойността на

заземен проводник.

зарядния ток, според типа на акумулатора и от

Проверете, дали напрежението на мрежата

зарядното му състояние, тази стойност ще се

съотвества на напрежението за работа.

сигнализира от амперметъра, скала с най - ниската

- Захранващата линия трябва да бъде снабдена със

стойност. Не трябва да се забравя, че бавното

системи за безопасност като предпазители или

зареждане е гаранция за по - голяма трайност на

автоматични превключватели, достатъчни, за да

акумулатора, тъй като нагряването е по - малко, избягва

понесат максимално поглъщане на ток от апарата.

се окисление на пластинките и кипене на електролита.

- Свързването с мрежата да става със съответния

Идеалната стойност на тока е 1/10 от капацитета в

кабел.

Ампер/час на акумулатора. Например, за акумулаторна

- Евентуалните удължения на захранващия кабел

батерия от 40 Ампера идеалната стойност на зареждане

трябва да имат съответното сечение и никога по

е 4 Ампера.

малко от това на доставения кабел.

- Апаратът задължително трябва да се заземи като се

Едновременно зареждане на няколко акумулатора

използва жълто - зеленият проводник на захранващия

Такива операции трябва да се извършват много

кабел, обозначен с етикет ( ), докато другите два

внимателно: ВНИМАНИЕ; не зареждайте различни по

- 46 -

вид акумулатори с различна мощност и разреждане номинален ток.

между тях.

ВНИМАНИЕ: Смяната на предпазител с различни

Ако се налага да зареждате повече от един акумулатор,

може да се прибегне до “последователно” или

стойности на номиналния ток, посочени върху

“паралелно” свързване. Между двете системи на

табелата с техническите характеристиките може да

свързване е за препоръчване “последователното”

предизвика увреждания върху хора или повреди на

свързване, тъй като при този начин на свързване може

предмети. Поради същата причина, в никакъв

да се контролира токът, преминаващ през всеки

случай не подменяйте с препазители с меден мост

акумулатор, който ще бъде аналогичен на този,

или друг материал. Подмяната на предпазителите

отбелязан на амперметъра.

става винаги при ИЗКЛЮЧЕН от мрежата захранващ

кабел.

ЗАБЕЛЕЖКА: В случай на серийно свързване на два

акумулатора, имащи номинално напрежение от 12V,

6. ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ

зарядното устройство ТРЯБВА да се постави в

- Почистете клемите на положителния и отрицателния

полюс от евентуални утайки от окисление, така че да

положение 24V.

подсигурите добър контакт на щипките.

ФИГ. C

- В никакъв случай не поставяйте в контакт двете

щипки, когато зарядното устройство е включено в

КРАЙ НА ЗАРЕЖДАНЕТО

м р е ж ата . П р и т а к а в а с и т у а ц и я и з га р я т

- Да се спре захранването на зарядното устройство

предпазителите.

като се изключи кабела от мрежата.

- Ако акумулаторът, за който смятате да използвате

- Махнете черната щипка за зареждане от шасито на

зарядното устройство, не се сваля, запознайте се

колата или от отрицателната клема (символ -).

също така с ръководството с инструкции на

- Махнете червената щипка за зареждане от

а в т о м о б и л а , р а з д е л “ Е Л Е К Т Р И Ч Е С К А

положителната клема на акумулатора (символ +).

ИНСТАЛАЦИЯ” или “ПОДДРЪЖКА”. Препоръчително

- Поставете отново зарядното устройство на сухо

е да се изключи положителният кабел, преди да се

място.

пристъпи към зареждане, който е част от

- Затворете отново клетките на акумулатора със

електрическата инсталация на автомобила.

съответните тапи (ако има такива).

- Проверете напрежението на акумулатора, преди да го

свържете със зарядното устройство, не забравяйте,

ПУСКАНЕ

че с 3 тапи са акумулаторните батерии от 6 V (волта), с

Уверете се, преди да запалите автомобила, че

6 тапи - акумулаторните батерии от 12 V (волта). В

акумулаторът е правилно свързан със съответните

някои случаи могат да бъдат две батерии от 12 V

клеми (+ и -) и че е в добро състояние (не е

(волта), последователно свързани, в този случай се

сулфатизиран и не е повреден).

изисква напрежение от 24 V (волта), за да се заредят и

В никакъв случай не запалвайте автомобили, чиито

двата акумулатора. Уверете се, че и двата

акумулатори не са свързани със съответните клеми;

акумулатора са с еднакви характеристики, за да

наличието на акумулатор е определящо за

избегне неравномерно зареждане.

елиминирането на евентуални свръх напрежения,

- Преди да извършите пускането, правете винаги едно

които биха могли да се породят от натрупаната в

бързо зареждане в продължение на няколко минути:

кабелите за свързване енергия при фазата на

това ще ограничи тока при пускането и ще изисква

пускане на двигателя на автомобила в действие.

отдаването на по-малко ток от мрежата. Не

За пускането поставете комутаторния ключ (ако има

забравяйте да се уверите преди пускане на

такъв) или девиаторния ключ в положение за пускане на

автомобила, дали акумулаторът е правилно свързан

напрежението, съответстващо на напрежението на

със съответните клеми (+ и -) и е в добро състояние

превозното средство, което трябва да се задвижи.

(не е сулфатизиран или повреден).

Необходимо е, преди да завъртите ключа за пускане, да

В никакъв случай не извършвайте пускане на

направите едно бързо зареждане за 5-10 минути, това

автомобили с несвързани акумулатори към

ще улесни много пускането.

съответните клеми; наличието на акумулатор е

Операцията по бързо зареждане трябва да бъде

определящо, за елиминирането на евентуални свръх

стриктно извършена със зарядно устройство в

напрежения, които биха могли да се породят от

положение за зареждане, а НЕ в положение за

натрупаната енергия в кабелите за свързване по

пускане.

време на фазата на пускане.

Пускането ще се осъществи като се натисне бутона на

- Ако пускането не се осъществи, не упорствайте, а

дистанционното управление (само за трифазни).

изчакайте няколко минути и повторете операцията по

Отдаденият ток се показва от скалата на амперметъра с

бързо зареждане.

по-голям капацитет.

- Пускането става при поставен акумулатор, виж

параграф ПУСКАНЕ.

ВНИМАНИЕ: Преди да процедирате, спазвайте

внимателно указанията на производителя на

автомобила!

- Уверете се, че захранващата линия е обезопасена с

предпазители или автоматични прекъсвачи със

стойност, съответстваща на указана на табелата със

символ ( ).

- С цел да избегнете свръх нагряване на зарядното

устройство, извършете операцията пускане като

спазвате СТРИКТНО работните цикли/паузи,

посочени върху апарата (например: START 3s ON 120s

OFF-5 CYCLES). Не упорствайте, ако двигателят на

автомобила не заработва: тъй като сериозно може да

се увреди акумулатора или електронното оборудване

на автомобила.

5. ЗАЩИТИ НА ЗАРЯДНОТО УСТРОЙСТВО (ФИГ.D)

Зарядното устройство е снабдено със защита, която се

задейства в случай на:

- Свръхнатоварване (свръх подаване на ток към

акумулатора).

- Късо съединение (щипките на зарядното, поставени в

контакт една с друга).

- Смяна на полярността върху клемите на

акумулатора.

- В апаратите, снабдени с предпазители, в случай на

подмяна е задължително да се използват аналогични

предпазители, които имат същите стойности

- 47 -

FIG. A

GB- Pincer with red handle connected to the movable cable.

Pincer with black handle connected to the fixed cable which comes

out directly out of the battery charger.

I- Pinza con manici rossi assemblata con il cavo mobile.

Pinza con manici neri assemblata con il cavo che esce diretto dal

caricabatterie.

F- Pince avec poignées rouges assemblée avec câble mobile.

Pince avec poignées noires assemblée avec câble fixe qui sort

directement de chargeur de batterie.

D- Zange mit rotem Handgriff angeschlossen am bewegbarem Kabel.

Zange mit schwarz Handgriff angeschlossen am Kabel, der direkt aus

dem ladegerät.

E- Pinza con mandos rojos unida al cable móvil.

Pinza con mandos negros unida al cable fijo que sale directo de

cargador de baterías.

P- Pinça com pegas vermelhas montada com o cabo móvel.

Pinça com pegas pretas montada com o cabo que sai directo do

carregador de baterias.

NL- Tang met rode handvaten geassembleerd met de mobiele kabel.

Tang met zwarte handvaten geassembleerd met de kabel die

rechtstreeks uit de batterijlader komt.

DK- Tang med rødt skaft samlet med mobilt kabel.

Tang med sort skaft samlet med kablet, der kommer direkte fra

opladeren.

SF- Punavartiset pihdit, jotka on liitetty siirrettävällä kaapelilla.

Mustavartiset pihdit, jotka on liitetty suoraan akkulaturista

ulostulevalla kaapelilla.

N- Klemme med røde håndtak montert på bevegelig kabel.

Klemme med svarte håndtak montert på kabelen som kommer direkte

ut fra batteriladeren.

S- Tång med röda handtag monterad på den rörliga kabeln.

Tång med svarta handtag monterad på kabeln som kommer ut direkt

från batteriladdaren.

GR- Τσιμπίδα με κόκκινες λαβές συναρμολογημένη με κινητό καλώδιο.

Τσιμπίδα με μαύρες λαβές συναρμολογημένη με καλώδιο που βγαίνει

κατευθείαν από το μηχάνημα.

RU- Зажим с красными рукоятками, собранный с подвижным

кабелем.

Зажим с черными рукоятками, собранный с кабелем, который

выходит прямо из машины.

H- Mozgókábellel felszerelt piros nyelű gofó.

Az akkumulátortöltőből közvetlenül kifutó kábellel felszerelt fekete

nyelű fogó.

RO- Clemă cu mânere roşii, asamblată cu cablu mobil.

Clemă cu mânere negre, asamblată cu cablul care iese direct din

încărcătorul de baterii.

PL- Zacisk z czerwonymi uchwytami zamontowany na przewodzie

ruchomym.

Zacisk z czarnymi uchwytami, zamontowany na przewodzie, który

wychodzi bezpośrednio z prostownika.

CZ- Kleště s červenými rukojeťmi s připojeným pohyblivým kabelem.

Kleště s černými rukojeťmi s kabelem vycházejícím přímo z nabíječky

akumulátorů.

SK- Kliešte s červenými rukoväťami s pripojeným pohyblivým káblom.

Kliešte s čiernymi rukoväťami s káblom vychádzajúcim priamo z

nabíjačky akumulátorov

SI- Klešče z rdečimi ročaji, povezane na mobilni kabel.

Klešče s črnimi ročaji, povezane s kablom, ki poteka naravnost iz

polnilnika akumulatorjev.

HR/SCG - Hvataljka sa crvenim ručkama sa pokretnim kablom.

Hvataljka sa crnim ručkama sa kablom koji izlazi direktno iz punjača

baterije.

LT- Gnybtas su raudonomis rankenėlėmis yra komplektuojamas su

mobiliu kabeliu.

Gnybtas su juodomis rankenėlėmis yra komplektuojamas su

tiesioginiu iš baterijų įkroviklio išeinančiu kabeliu.

EE- Punase käepidemega klemm, ühendatud mobiilse kaabliga .

Musta käepidemega klemm, ühendatud kaabliga, mis väljub otse

akulaadijast.

LV- Spaile ar sarkanu rokturi un ar pārvietojamu vadu.

Spaile ar melnu rokturi un ar vadu, kas iziet tieši no akumulatoru

lādētāja.

BG- Щипка с червена дръжка, свързана с подвижния кабел.

Щипка с черна дръжка, свързана с кабела, който излиза директно

от зарядното устройство.

- 48 -

FIG. B

- 49 -

GB INITIALLY

I INIZIALMENTE

F INITIALEMENT

D AM ANFANG

NL BEGIN LADEN

E INICIALMENTE

P INICIALMENTE

DK LADESTART

SF LATAUKSEN ALKU

N LADESTART

S LADDNINGSSTART

GR ARCIKA

RU В НАЧАЛЕ

H A TÖLTÉS KEZDETEKOR

RO MOMENTUL INIŢIAL

PL POCZĄTEK ŁADOWANIA

CZ PŘED NABÍJENÍM

SK PRED NABÍJANÍM

SI UVODNO

HR NA POČETKU

LT PRADŽIOJE

EE ALUSTADES

LV SĀKUMĀ

ВG В НАЧАЛОТО

GB CHARGE END

I FINE CARICA

F FIN CHARGE

D ENDELADUNG

NL EINDE LADEN

E FIN DE CARGA

P FINAL DA CARGA

DK LADNING FÆRDIG

SF LATAUS SUORITETTU

N LADING FERDIG

S LADDNING SLUTFÖRD

GR TELOS FORTHSHS

RU КОНЕЦ ЗАРЯДА

H TÖLTÉS VÉGE

RO SFÂRŞITUL OPERAŢIEI DE ÎNCĂRCARE A

BATERIEI

PL KONIEC ŁADOWANIA

CZ UKONČENÍ NABÍJENÍ

SK UKONČENIE NABÍJANIA

SI ZAKLJUČEK POLNJENJA

HR KRAJ PUNJENJA

LT ÁKROVIMO PABAIGA

EE LAADIMISE LÕPP

LV UZLĀDĒŠANAS BEIGAS

ВG КРАЙ НА ЗАРЕЖДАНЕТО

GB DURING THE CHARGE

I DURANTE LA CARICA

F LORS DE LA CHARGE

D WAEHREND LADUNG

NL TIJDENS HET LADEN

E DURANTE LA CARGA

P DURANTE A CARGA

DK LADNING IGANG

SF LATAUS KÄYNNISSÄ

N LADING PÅGÅR

S LADDNING PÅGÅR

GR KATA TH DIARKEIA FORTISHS

RU ВО ВРЕМЯ ЗАРЯДА

H A TÖLTÉS IDEJE ALATT

RO ÎN TIMPUL OPERAŢIEI DE ÎNCĂRCARE

PL PODCZAS ŁADOWANIA

CZ NABÍJENÍ

SK NABÍJANIE

SI V ČASU POLNJENJA

HR TIJEKOM PUNJENJA

LT ÁKROVIMO METU

EE LAADIMISE JOOKSUL

LV UZLĀDĒŠANAS LAIKĀ

ВG ПОВРЕМЕ НА ЗАРЕЖДАНЕТО

FIG. C

I SERIE RU ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ

F SERIES H SZÉRIÁBAN

GB SERIES RO SERIE

D SERIE PL SZEREGOWE

NL SERIESCHAKELING CZ SÉRIOVÉ ZAPOJENÍ

E SERIE SK SÉRIOVÉ ZAPOJENIE

P SÉRIE SI SERIJSKI

DK SERIEFORBINDELSE HR/SCG SERIJA

SF SARJAKYTKENTÄ LT NUOSEKLUS

N SERIEKOPLING EE JÄRJESTIKKU

S SERIEKOPPLIN LV SECĪGI

GR SEIRA BG ПОСЛЕДОВАТЕЛНО

I PARALLELO

F PARALLELE

GB PARALLEL

D PARALLEL

NL PARALLELSCHAKELING

E PARALELO

P PARALELA

DK PARALLELFORBINDELSE

SF RINNAKKAISKYTKENTÄ

N PARALLELLKOPLING

S PARALLELLKOPPLING

GR PARALLELW

RU ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ

H PÁRHUZAMOSAN

RO PARALEL

PL RÓWNOLEGłE

CZ PARALELNÍ ZAPOJENÍ

SK PARALELNÉ ZAPOJENIE

SI PARALELNI

HR/SCG PARALELA

LT LYGIAGRETUS

EE PARALLEEL

LV PARALĒLI

BG ПАРАЛЕЛНО

FIG. D

- 50 -

12V 12V

24V

12V

FIG. E

230V

(220V - 240V)

400V

(380V - 415V)

- 51 -

( GB ) GUARANTEE

The manufacturer guarantees proper operation of the machines and undertakes to replace free of charge any parts should they be damaged due to poor quality of

materials or manufacturing defects within 12 months of the date of commissioning of the machine, when proven by certification. Returned machines, also under

guarantee, should be dispatched CARRIAGE PAID and will be returned CARRIAGE FORWARD. This with the exception of, as decreed, machines considered as

consumer goods according to European directive 1999/44/EC, only when sold in member states of the EU. The guarantee certificate is only valid when accompanied

by an official receipt or delivery note. Problems arising from improper use, tampering or negligence are excluded from the guarantee. Furthermore, the manufacturer

declines any liability for all direct or indirect damages.

( I ) GARANZIA

La ditta costruttrice si rende garante del buon funzionamento delle macchine e si impegna ad effettuare gratuitamente la sostituzione dei pezzi che si deteriorassero

per cattiva qualità di materiale e per difetti di costruzione entro 12 mesi dalla data di messa in funzione della macchina, comprovata sul certificato. Le macchine rese,

anche se in garanzia, dovranno essere spedite in PORTO FRANCO e verranno restituite in PORTO ASSEGNATO. Fanno eccezione, a quanto stabilito, le macchine

che rientrano come beni di consumo secondo la direttiva europea 1999/44/CE, solo se vendute negli stati membri della EU. Il certificato di garanzia ha validità solo se

accompagnato da scontrino fiscale o bolla di consegna. Gli inconvenienti derivati da cattiva utilizzazione, manomissione o incuria, sono esclusi dalla garanzia. Inoltre

si declina ogni responsabilità per tutti i danni diretti ed indiretti.

( F ) GARANTIE

Le fabricant garantit le fonctionnement correct des machines et s'engage à remplacer gratuitement les composants endommagés à la suite d'une mauvaise qualité de

matériel ou d'un défaut de fabrication durant une période de 12 mois à compter de la mise en service de la machine attestée par le certificat. Les machines rendues,

même sous garantie, doivent être expédiées en PORT FRANC et seront renvoyées en PORT DÛ. Font exception à cette règle les machines considérées comme

biens de consommation selon la directive européenne 1999/44/CE et vendues aux états membres de l'EU uniquement. Le certificat de garantie n'est valable que s'il

est accompagné de la preuve d'achat ou du bulletin de livraison. Tous les inconvénients dus à une utilisation incorrecte, une manipulation ou une négligence sont

exclus de la garantie. La société décline en outre toute responsabilité pour tous les dommages directs ou indirects.

( D ) GEWÄHRLEISTUNG

Der Hersteller übernimmt die Gewährleistung für den einwandfreien Betrieb der Maschinen und verpflichtet sich, solche Teile kostenlos zu ersetzen, die aufgrund

schlechter Materialqualität und von Herstellungsfehlern innerhalb von 12 Monaten ab der Inbetriebnahme schadhaft werden. Als Nachweis der Inbetriebnahme gilt

der Garantieschein. Werden Maschinen zurückgesendet, muß dies - auch im Rahmen der Gewährleistung - FRACHTFREI geschehen. Sie werden anschließend per

FRACHTNACHNACHNAME wieder zurückgesendet. Von den Regelungen ausgenommen sind Maschinen, die nach der Europäischen Richtlinie 1999/44/EG unter

die Verbrauchsgüter fallen, und nur dann, wenn sie in einem Mitgliedstaat der EU verkauft worden sind. Der Garantieschein ist nur gültig, wenn ihm der Kassenbon

oder der Lieferschein beiliegt. Unsere Gewährleistung bezieht sich nicht auf Schäden aufgrund fehlerhafter oder nachlässiger Behandlung oder aufgrund von

Fremdeinwirkung. Außerdem wird jede Haftung für direkte und indirekte Schäden ausgeschlossen.

( E ) GARANTÍA

La empresa fabricante garantiza el buen funcionamiento de las máquinas y se compromete a efectuar gratuitamente la sustitución de las piezas que se deterioren por

mala calidad del material y por defectos de fabricación en los 12 meses posteriores a la fecha de puesta en funcionamiento de la máquina, comprobada en el

certificado. Las máquinas entregadas, incluso en garantía, deberán ser enviadas a PORTE PAGADO y se devolverán a PORTE DEBIDO. Son excepción, según

cuanto establecido, las máquinas que se consideran bienes de consumo según la directiva europea 1999/44/CE sólo si han sido vendidas en los estados miembros

de la UE. El certificado de garantía tiene validez sólo si está acompañado de resguardo fiscal o albarán de entrega. Los problemas derivados de una mala utilización,

modificación o negligencia están excluidos de la garantía. Además, se declina cualquier responsabilidad por todos los daños directos e indirectos.

( P ) GARANTIA

A empresa fabricante torna-se garante do bom funcionamento das máquinas e compromete-se a efectuar gratuitamente a substituição das peças que porventura se

deteriorarem devido à má qualidade de material e por defeitos de fabricação no prazo de 12 meses da data de entrada da máquina em funcionamento, comprovada

no certificado. As máquinas devolvidas, mesmo se em garantia, deverão ser despachadas em PORTO FRANCO e serão devolvidas com FRETE A PAGAR. São

excepção, a quanto estabelecido, as máquinas que são consideradas como bens de consumo segundo a directiva europeia 1999/44/CE, somente se vendidas nos

estados-membros da EU. O certificado de garantia tem validade somente se acompanhado pela nota fiscal ou conhecimento de entrega. Os inconvenientes

decorrentes de utilização imprópria, adulteração ou descuido, são excluídos da garantia. Para além disso, o fabricante exime-se de qualquer responsabilidade para

todos os danos directos e indirectos.

( NL ) GARANTIE

De fabrikant is garant voor de goede werking van de machines en verplicht er zich toe gratis de vervanging uit te voeren van de stukken die afslijten omwille van de

slechte kwaliteit van het materiaal en omwille van fabricagefouten, binnen de 12 maanden vanaf de datum van in bedrijfstelling van de machine, bevestigd op het

certificaat. De geretourneerde machines, ook al zijn ze in garantie, moeten PORTVRIJ verzonden worden en zullen op KOSTEN BESTEMMELING teruggestuurd

worden. Hierop maken een uitzondering de machines die vallen onder de verbruiksartikelen overeenkomstig de Europese richtlijn, 1999/44/EG, alleen indien ze

verkocht zijn in de lidstaten van de EU. Het garantiecertificaat is alleen geldig indien het vergezeld is van de fiscale reçu of van het ontvangstbewijs. De

inconveniënten te wijten aan een slecht gebruik, schendingen of nalatigheid zijn uitgesloten uit de garantie. Bovendien wijst men alle verantwoordelijkheid af voor alle

rechtstreekse en onrechtstreekse schade.

( DK ) GARANTI

Producenten stiller garanti for, at maskinerne fungerer ordentligt, og forpligter sig til vederlagsfrit at udskifte de dele, der måtte fremvise defekter på grund af ringe

materialekvalitet eller fabrikationsfejl i løbet af de første 12 måneder efter maskinens idriftsættelsesdato, der fremgår af beviset. Selvom de returnerede maskiner er i

garanti, skal de sendes FRANKO FRAGT, mens de tilbageleveres PR. EFTERKRAV. Dette gælder dog ikke for de maskiner, der i henhold til Direktivet 1999/44/EØF

udgør forbrugsgoder, men kun på betingelse af at de sælges i EU-landene. Garantibeviset er kun gyldigt, hvis der vedlægges en kassebon eller fragtpapirer.

Garantien dækker ikke for forstyrrelser, der skyldes forkert anvendelse, manipulering eller skødesløshed. Producenten fralægger sig desuden ethvert ansvar for alle

direkte og indirekte skader.

( SF ) TAKUU

Valmistusyritys takaa koneiden hyvän toimivuuden sekä huolehtii huonolaatuisen materiaalin ja rakennusvirheiden takia huonontuneiden osien vaihdosta ilmaiseksi

12 kuukauden sisällä koneen käyttöönottopäivästä, mikä ilmenee sertifikaatista. Palautettavat koneet, myös takuussa olevat, on lähetettävä LÄHETTÄJÄN

KUSTANNUKSELLA ja ne palautetaan VASTAANOTTAJAN KUSTANNUKSELLA. Poikkeuksen muodostavat koneet, jotka asetuksissa kuuluvat

kulutushyödykkeisiin eurooppalaisen direktiivin 1999/44/EC mukaan vain, jos ne myydään EU:n jäsen maisssa. Takuutodistus on voimassa vain, jos siihen on liitetty

verotuskuitti tai todistus tavaran toimituksesta. Takuu ei kata väärinkäytöstä, vaurioittamisesta tai huolimattomuudesta johtuvia haittoja. Lisäksi yritys kieltäytyy

ottamasta vastuuta kaikista välittömistä tai välillisistä vaurioista.

( N ) GARANTI

Tilverkeren garanterer maskinens korrekte funksjon og forplikter seg å utføre gratis bytte av deler som blir ødelagt på grunn av en dårlig kvalitet i materialer eller

konstruksjonsfeil som oppstår innen 12 måneder fra maskinens igangsetting, i overensstemmelse med sertifikatet. Maskiner som sendes tilbake, også i løpet av

garantiperioden, skal skikkes FRAKTFRITT och skal sendes tilbake MED BETALNING AV MOTTAKEREN, unntatt maskinene som tilhører forbrukningsvarer ifølge

europadirektiv 1999/44/EC, kun hvis de selges i en av EUs medlemsstater. Garantisertifikatet er gyldig kun sammen med kvittering eller leveringsblankett. Feil som

oppstår på grunn av galt bruk, manipulering eller slurv, er utelukket fra garantin. Dessuten frasier seg selskapet alt ansvar for alle direkte og indirekte skader.

( S ) GARANTI

Tillverkaren garanterar att maskinerna fungerar bra och åtar sig att kostnadsfritt byta ut delar som går sönder p.g.a. dålig materialkvalitet och defekter inom 12

månader efter idriftsättningen av maskinen, som ska styrkas av intyg. De maskiner som lämnas tillbaka, även om de täcks av garantin, måste skickas FRAKTFRITT,

och kommer att skickas tillbaka PÅ MOTTAGARENS BEKOSTNAD. Ett undantag från detta utgörs av de maskiner som räknas som konsumtionsvaror enligt EU-

direktiv 1999/44/EG, och då enbart om de har sålts till något av EU:s medlemsländer. Garantisedeln är bara giltig tillsammans med kvitto eller leveranssedel. Problem

som beror på felaktig användning, åverkan eller vårdslöshet täcks inte av garantin. Tillverkaren frånsäger sig även allt ansvar för direkt och indirekt skada.

( GR ) ΕΓΓΥΗΣΗ

Η κατασκευαστική εταιρία εγγυάται την καλή λειτουργία των μηχανών και δεσμεύεται να εκτελέσει δωρεάν την αντικατάσταση τμημάτων σε περίπτωση φθοράς τους

εξαιτίας κακής ποιότητας υλικού ή ελαττωμάτων κατασκευής, εντός 12 μηνών από την ημερομηνία θέσης σε λειτουργίας του μηχανήματος επιβεβαιωμένη από το

πιστοποιητικό. Τα μηχανήματα που επιστρέφονται, ακόμα και αν είναι σε εγγύηση, θα στέλνονται ΧΩΡΙΣ ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ και θα επιστρέφονται με έξοδα ΠΛΗΡΩΤΕΑ

ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ. Εξαιρούνται από τα οριζόμενα τα μηχανήματα που αποτελούν καταναλωτικά αγαθά σύμφωνα με την ευρωπαϊκή οδηγία 1999/44/EC μόνο αν

πωλούνται σε κράτη μέλη της ΕΕ. Το πιστοποιητικό εγγύησης ισχύει μόνο αν συνοδεύεται από επίσημη απόδειξη πληρωμής ή απόδειξη παραλαβής. Ενδεχόμενα

προβλήματα οφειλόμενα σε κακή χρήση, παραποίηση ή αμέλεια, αποκλείονται απο την εγγύηση. Απορρίπτεται, επίσης, κάθε ευθύνη για οποιαδήποτε βλάβη άμεση ή

έμμεση.

( RU ) ГАРАНТИЯ

Компания-производитель гарантирует хорошую работу машинного оборудования и обязуется бесплатно произвести замену частей, имеющих

неисправности, явившиеся следствием плохого качества материала или дефектов производства, в течении 12 месяцев с даты пуска в эксплуатацию

машинного оборудования, проставленной на сертификате. Возвращенное оборудование, даже находящееся под действием гарантии, должно быть

направлено на условиях ПОРТО ФРАНКО и будет возвращено в УКАЗАННОЕ МЕСТО. Из оговоренного выше исключается машинное оборудование,

считающееся товарами потребления, в соответствии с европейской директивой 1999/44/EC, только в том случае, если они были проданы в государствах,

входящих в ЕС. Гарантийный сертификат считается действительным только при условии, что к нему прилагается товарный чек или

товаросопроводительная накладная. Неисправности, возникшие из-за неправильного использования, порчи или небрежного обращения, не покрываются

действием гарантии. Дополнительно производитель снимает с себя любую ответственность за какой-либо прямой или непрямой ущерб.

( H ) JÓTÁLLÁS

A gyártó cég jótállást vállal a gépek rendeltetésszerű üzemeléséért illetve vállalja az alkatrészek ingyenes kicserélését ha azok az alapanyag rossz minőségéből

valamint gyártási hibából erednek a gép üzembe helyezésének a bizonylat szerint igazolható napjától számított 12 hónapon belül. A cserélendő alkatrészeket még a

jótállás keretében is BÉRMENTESEN kell visszaküldeni, amelyek UTÓVÉTTEL lesznek a vevőhöz kiszállítva. Kivételt képeznek e szabály alól azon gépek, melyek

az Európai Unió 199/44/EC irányelve szerint meghatározott fogyasztási cikknek minősülnek, s az EU tagországaiban kerültek értékesítésre. A jótállás csak a blokki

igazolás illetve szállítólevél mellékletével érvényes. A nem rendeltetésszerű használatból, megrongálásból illetve nem megfelelő gondossággal való kezelésből

eredő rendellenességek a jótállást kizárják. Kizárt továbbá bárminemű felelősségvállalás minden közvetlen és közvetett kárért.

( RO ) GARANŢIE

Fabricantul garantează buna funcţionare a aparatelor produse şi se angajează la înlocuirea gratuită a pieselor care s-ar putea deteriora din cauza calităţii scadente a

materialului sau din cauza defectelor de construcţie în max. 12 luni de la data punerii în funcţiune a aparatului, dovedită cu certificatul de garanţie. Aparatele restituite,

chiar dacă sunt în garanţie, se vor expedia FĂRĂ PLATĂ şi se vor restitui CU PLATA LA PRIMIRE. Fac excepţie, conform normelor, aparatele care se categorisesc ca

şi bunuri de consum, conform directivei europene 1999/44/EC, numai dacă acestea sunt vândute în statele membre din UE. Certificatul de garanţie este valabil numai

dacă este însoţit de bonul fiscal sau de fişa de livrare. Nefuncţionarea cauzată de o utilizare improprie, manipulare inadecvată sau neglijenţă este exclusă din dreptul

la garanţie. În plus fabricantul îşi declină orice responsabilitate faţă de toate daunele provocate direct şi indirect.

( PL ) GWARANCJA

Producent gwarantuje prawidłowe funkcjonowanie urządzeń i zobowiązuje się do bezpłatnej wymiany części, które zepsują się w wyniku złej jakości materiału lub

wad fabrycznych w ciągu 12 miesięcy od daty uruchomienia urządzenia, poświadczonej na gwarancji. Urządzenia przesłane do Producenta, również w okresie

gwarancji, należy wysłać na warunkach PORTO FRANKO, po naprawie zostaną one zwrócone na koszt odbiorcy. Zgodnie z ustaleniami wyjątkiem są te urządzenia,

które są odsyłane jako dobra konsumpcyjne, zgodnie z dyrektywą europejską 1999/44/WE, wyłącznie, jeżeli zostały sprzedane w krajach członkowskich UE. Karta

gwarancyjna jest ważna wyłącznie, jeżeli towarzyszy jej kwit fiskalny lub dowód dostawy. Trudności wynikające z nieprawidłowego użytkowania, naruszenia lub

niedbałości o urządzenia nie są objęte gwarancją. Producent nie ponosi odpowiedzialności za wszelkie szkody pośrednie i bezpośrednie.

- 52 -

GB CERTIFICATE OF GUARANTEE SF TAKUUTODISTUS CZ ZÁRUČNÍ LIST

I CERTIFICATO DI GARANZIA N GARANTIBEVIS

SK ZÁRUČNÝ LIST

F CERTIFICAT DE GARANTIE S GARANTISEDEL

SI CERTIFICAT GARANCIJE

D GARANTIEKARTE GR

HR/SCG GARANTNI LIST

E CERTIFICADO DE GARANTIA RU ГАРАНТИЙНЫЙ СЕРТИФИКАТ

LT GARANTINIS PAŽYMĖJIMAS

P CERTIFICADO DE GARANTIA H GARANCIALEVÉL

EE GARANTIISERTIFIKAAT

NL GARANTIEBEWIJS

RO CERTIFICAT DE GARANŢIE

LV GARANTIJAS SERTIFIKĀTS

DK GARANTIBEVIS

PL CERTYFIKAT GWARANCJI

ВG ГАРАНЦИОННА КАРТА

PISTOPOIHTIKO EGGUHSHS

GB Sales company (Name and Signature)

I Ditta rivenditrice (Timbro e Firma)

F Revendeur (Chachet et Signature)

D Händler (Stempel und Unterschrift)

E Vendedor (Nombre y sello)

P Revendedor (Carimbo e Assinatura)

NL Verkoper (Stempel en naam)

DK Forhandler (stempel og underskrift)

SF Jälleenmyyjä (Leima ja Allekirjoitus)

N Forhandler (Stempel og underskrift)

S Återförsäljare (Stämpel och Underskrift)

GR Katavsthma pwvlhshõ (Sfragivda kai upografhv)

MOD. / MONT /

............................................................................................................

NR. / ARIQMČ. НОМЕР:

............................................................................................................

МОД./ ŰRLAP / MUDEL / МОДЕЛ / Št / Br.

/ È. / /

GB Date of buying -

E Fecha de compra - P Data de compra - NL Datum van aankoop - DK Købsdato

SF Ostopäivämäärä N Innkjøpsdato - S Inköpsdatum - GR .

RU Дата продажи -

CZ Datum zakoupení - SK Dátum zakúpenia - SI Datum nakupa - Datum kupnje

LT Pirkimo data - EE Ostu kuupäev - LV Pirkšanas datums - ВG ДАТА НА ПОКУПКАТА

................................................................................................................. ..... ...

I Data di acquisto - F Date d'achat - D Kauftdatum

Hmeromhniva agoravõ

H Vásárlás kelte - RO Data achiziţiei - PL Data zakupu

HR/SCG

............ ..

The product is in compliance with:

Il prodotto è conforme a:

Le produit est conforme aux:

Die maschine entspricht:

Het produkt overeenkomstig de:

El producto es conforme as:

O produto è conforme as:

At produktet er i overensstemmelse med:

Että laite mallia on yhdenmukainen direktiivissä:

At produktet er i overensstemmelse med:

Att produkten är i överensstämmelse med:

Ôï ðñïúüíåßíáé êáôáóêåõáóìÝíï óýìöùíá ìå ôç:

Заявляется, что изделие соответствует:

A termék megfelel a következőknek:

Produsul este conform cu:

Produkt spełnia wymagania następujących Dyrektyw:

Výrobok je v súlade so:

Výrobek je ve shodě se:

Proizvod je v skladu z:

Proizvod je u skladu sa:

Produktas atitinka:

Toode on kooskõlas:

Izstrādājums atbilst:

Продуктът отговаря на:

RU ШТАМП и ПОДПИСЬ (ТОРГОВОГО ПРЕДПРИЯТИЯ)

H Eladás helye (Pecsét és Aláírás)

RO Reprezentant comercial (Ştampila şi semnătura)

PL Firma odsprzedająca (Pieczęć i Podpis)

CZ Prodejce (Razítko a podpis)

SK Predajca (Pečiatka a podpis)

SI Prodajno podjetje (Žig in podpis)

HR/SCG Tvrtka prodavatelj (Pečat i potpis)

LT Pardavėjas (Antspaudas ir Parašas)

EE Edasimüügi firma (Tempel ja allkiri)

LV Izplātītājs (Zîmogs un paraksts)

ВG ПРОДАВАЧ (Подпис и Печат)

( CZ ) ZÁRUKA

Výrobce ručí za správnou činnost strojů a zavazuje se provést bezplatnou výměnu dílů opotřebovaných z důvodu špatné kvality materiálu a následkem konstrukčních

vad do 12 měsíců od data uvedení stroje do provozu, uvedeného na záručním listě. Vrácené stroje a to i v záruční době musí být odeslány se ZAPLACENÝM

POŠTOVNÝM a budou vráceny na NÁKLADY PŘÍJEMCE. Na základě dohody tvoří výjimku stroje spadající do spotřebního majetku ve smyslu směrnice 1999/44/ES

pouze za předpokladu, že byly prodány v členských státech EU. Záruční list má platnost pouze v případě, že je předložen spolu s účtenkou nebo dodacím listem.

Poruchy vyplývající z nesprávného použití, úmyslného poškození nebo chybějící péče nespadají do záruky. Odpovědnost se dále nevztahuje na všechny přímé a

nepřímé škody.

( SK ) ZÁRUKA

Výrobca ručí za správnu činnosť strojov a zaväzuje sa vykonať bezplatnú výmenu dielov opotrebovaných z dôvodu zlej kvality materiálu a následkom konštrukčných

vád do 12 mesiacov od dátumu uvedenia stroja do prevádzky, uvedeného na záručnom liste. Vrátené stroje a to i v podmienkach záručnej doby musia byť odoslané

so ZAPLATENÝM POŠTOVNÝM a budú vrátené na NÁKLADY PRÍJEMCU. Na základe dohody výnimku tvoria stroje spadajúce do spotrebného majetku, v zmysle

smernice 1999/44/ES, len za predpokladu, že boli predané v členských štátoch EÚ. Záručný list je platný len v prípade, keď je predložený spolu s účtenkou alebo

dodacím listom. Poruchy vyplývajúce z nesprávneho použitia, neoprávneného zásahu alebo nedostatočnej starostlivosti nespadajú do záruky. Zodpovednosť sa

ďalej nevzťahuje na všetky priame i nepriame škody.

( SI ) GARANCIJA

Proizvajalec zagotavlja pravilno delovanje strojev in se zavezuje, da bo brezplačno zamenjal dele, ki se bodo obrabili zaradi slabe kakovosti materiala in zaradi napak

pri proizvodnji v roku 12 mesecev od dne začetka delovanja stroja, ki je naveden na certifikatu. Stroje, tudi če zanje še velja garancija, je treba poslati do proizvajalca

na stroške stranke in bodo na stroške stranke le-tej tudi vrnjeni. Izjema so stroji, ki so del potrošnih dobrin v skladu z evropsko direktivo 1999/44/EC, le če so bili

prodani v državi članici EU. Garancijsko potrdilo je veljavno le, če sta mu priložena veljaven račun ali prevzemnica. Neprijetnosti, ki izhajajo iz nepravilne uporabe,

posegov ali malomarnosti, garancija ne pokriva. Poleg tega proizvajalec zavrača odgovornost za vse neposredne in posredne poškodbe.

( HR/SCG ) GARANCIJA

Proizvođač garantira ispravan rad strojeva i obvezuje se izvršiti besplatno zamjenu dijelova koji su oštećeni zbog loše kvalitete materijala i zbog tvorničkih grešaka, u

roku od 12 mjeseci od dana pokretanja stroja, koji je potvrđen na garantnom listu. Vraćeni strojevi, i ako su pod garancijom, moraju biti poslani bez plaćanja troškova

prijevoza. Iznimka su strojevi koji se vraćaju kao potrošni materijal, u skladu sa Europskom odredbom 1999/44/EC, samo ako su prodani zemljama članicama EU-a.

Garantni list vrijedi samo ako je popraćen računom ili dostavnom listom. Oštećenja nastala uslijed neispravne upotrebe, izmjena izvršenih na stroju ili nemara nisu

pokriveni garancijom. Proizvođač se ujedno odriče bilo kakve odgovornosti za sve izravne i neizravne štete.

( LT ) GARANTIJA

Gamintojas garantuoja nepriekaištingą įrenginio veikimą ir įsipareigoja nemokamai pakeisti gaminio dalis, susidėvėjusias as susigadinusias dėl prastos medžiagos

kokybės ar dėl konstrukcijos defektų 12 mėnesių laikotarpyje nuo įrenginio paleidimo datos, kuri turi būti paliudyta pažymėjimu. Grąžinami įrenginiai, net ir galiojant

garantijai, turi būti siunčiami ir bus sugrąžinti atgal PIRKĖJO lėšomis. Išimtį aukščiau aprašytai sąlygai sudaro prietaisai, kurie pagal 1999/44/EC Europos direktyvą

gali būti laikomi plataus vartojimo prekėmis bei yra parduodami tik ES šalyse. Garantinis pažymėjimas galioja tik tuo atveju, jei yra lydimas fiskalinio čekio arba

pristatymo dokumento. Į garantiją nėra įtraukti nesklandumai, susiję su netinkamu prietaiso naudojimu, aplaidumu ar prasta jo priežiūra. Gamintojas taip pat atsiriboja

nuo atsakomybės už bet kokius tiesioginius ar netiesioginius nuostolius.

( EE ) GARANTII

Tootjafirma vastutab masinate hea funktsioneerimise eest ja kohustub asendama tasuta osad, mis riknevad halva kvaliteediga materjali ja konstruktsioonidefektide

tõttu, 12 kuu jooksul alates masina käikupanemise sertifikaadil tõestatud kuupäevast. Tagasi saadetavad masinad, ka kehtiva garantiiga, tuleb saata TASUTUD

POSTIMAKSUGA ja nende tagastamise SAATEKULUD ON KAUBASAAJA TASUDA. Nagu kehtestatud, teevad erandi masinad, mis kuuluvad euroopa normatiivi

1999/44/EC kohaselt tarbekauba kategooriasse ja ainult siis, kui müüdud ÜE liikmesriikides. Garantiisertifikaat kehtib ainult koos ostu- või

kättetoimetamiskviitungiga. Garantii ei hõlma riknemisi, mis on põhjustatud seadme väärast käsitsemisest, modifitseerimisest või hoolimatust kasutamisest. Peale

selle ei vastuta firma kõigi otseste või kaudsete kahjude eest.

( LV ) GARANTIJA

Ražotājs garantē mašīnu labu darbspēju un apņemas bez maksas nomainīt detaļas, kuras nodilst materiāla sliktas kvalitātes dēļ vai ražošanas defektu dēļ 12

mēnešu laikā kopš sertifikātā norādītā mašīnas ekspluatācijas sākuma datuma. Atpakaļ nosūtāmas mašīnas, pat to garantijas laikā, ir jānosūta saskaņā ar FRANKO-

OSTA noteikumiem un ražotājs tās atgriezīs uz NORĀDĪTO OSTU. Minētie nosacījumi neattiecas uz mašīnām, kuras saskaņā ar Eiropas direktīvu 1999/44/EC tiek

uzskatītas par patēriņa preci, bet tikai gadījumā, ja tās tiek pārdotas ES dalībvalstīs. Garantijas sertifikāts ir spēkā tikai kopā ar kases čeku vai pavadzīmi. Garantija

neattiecās uz gadījumiem, kad bojājumi ir radušies nepareizās izmantošanas, noteikumu neievērošanas vai nolaidības dēļ. Turklāt, šajā gadījumā ražotājs noņem

jebkādu atbildību par tiešajiem un netiešajiem zaudējumiem.

( BG ) ГАРАНЦИЯ

Фирмата производител гарантира за доброто функциониране на машините и се задължава да извърши безплатно подмяната на части, които са се

повредили, заради некачествен материал или производствени дефекти, до 12 месеца от датата на пускане в действие на машината, доказана с

гаранционна карта. Върнатите машини, дори и в гаранция, трябва да бъдат изпратени със ЗАПЛАТЕН ПРЕВОЗ и ще бъдат върнати с НАЛОЖЕН ПЛАТЕЖ.

С изключение на машините, които се считат за движимо имущество за постоянно ползване, както е установено от европейската директива 1999/44/ЕС,

само ако машините са продавани в страни членки на Европейския съюз. Гаранционната карта е валидна, само ако е придружена от фискален бон или

разписка за доставка. Нередностите, произтичащи от лоша употреба или небрежност, са изключени от гаранцията. Освен това се отклонява всякаква

отговорност за директни или индиректни щети.

STANDARD

EN 60335-2-29

EN 62233

STANDARD

EN 55014-1-2

EN 61000-3-2

EN 61000-3-3

DIRECTIVE - DIRETTIVA - DIRECTIVE - RICHTLINIE - RICHTLIJN -

DIRECTIVA - DIRECTIVA - DIREKTIV - DIREKTIIVI - DIREKTIV -

DIREKTIV - ÊÁÔÅÕÈÕÍÔÇÑÉÁ ÏÄÇÃÉÁ - ДИРЕКТИВЕ - IRÁNYELV -

DIRECTIVA - DYREKTYWA - SMERNICOU - NAPUTAK - DIRETKIVA

- SMĚRNICÍ - DIREKTYVĄ - DIREKTIIVIGA - DIREKTĪVAI -

ДИРЕКТИВА НА ЕС

LVD 2006/95/EC + Amdt

DIRECTIVE - DIRETTIVA - DIRECTIVE - RICHTLINIE - RICHTLIJN -

DIRECTIVA - DIRECTIVA - DIREKTIV - DIREKTIIVI - DIREKTIV -

DIREKTIV - ÊÁÔÅÕÈÕÍÔÇÑÉÁ ÏÄÇÃÉÁ - ДИРЕКТИВЕ - IRÁNYELV -

DIRECTIVA - DYREKTYWA - SMERNICOU - NAPUTAK - DIRETKIVA

- SMĚRNICÍ - DIREKTYVĄ - DIREKTIIVIGA - DIREKTĪVAI -

ДИРЕКТИВА НА ЕС

EMC 2004/108/EC + Amdt

Telwin ENERGY 650 START Handleiding

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Misbruik melden

Product:

Spelregels forum

Abonneren

Ontvang uw handleiding per email

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

U heeft geen emailadres opgegeven

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Info