649690
45
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/60
Pagina verder
- 45 -
klamber on see, mis ei ole ühendatud autokerega.
- Ühendage must pingeklemm autokerega, kaugele akust ja mootorikütuse
torujuhtmestikust.
MÄRGE: kui aku ei ole monteeritud autole, ühendage otse aku negatiivse
klambriga (sümbol -).
6.3 MANUAALNE JA AUTOMAATLAADIMINE
MÄRKUS: Võimalikud nuppude kõrval ära toodud Ah väärtused on puhtalt
indikatiivsed (kuivõrd laadimisprotsess sõltub aku laetuseastmest) ja
pakuvad välja asendi algselt tühja aku laadimiseks ette antud mahtuvusega
vahemikus, maksimaalselt 15 h jooksul. Pole soovitatav laskuda allapoole
ette antud miinimumväärtusi.
6.3.1 MANUAALNE LAADIMINE (
)
Vaba elektrolüüdiga (WET) pliiakude soovitatav režiim.
- Toimida vastavalt lõikudes 6.1 ja 6.2 ära toodud juhistele.
- Kui olemas, viige pingesuundaja sümbolile AKU.
- Viige pingesuundaja/d või laengu reguleerimislüliti (kui olemas (JOON.C)
normaallaadimisasendisse (sümbol AKU) või kiirlaadimisasendisse
(BOOST) vastavalt soovitule (mõnede mudelite puhul täidab ümberlüliti
ka käivituslüliti ülesannet).
- Kui akulaadija on varustatud TIMER’iga on võimalik paika panna
maksimum laadimisaeg (JOON. C).
- Alustage laadimine ühendades voolujuhe vooluvõrguga, lüliti (kui
olemas) asendisse ON.
- Jälgida ampermeetrit vastavalt peatükis 4 kirjeldatule.
MÄRGE: Kui aku WET on laetud on võimalik märgata aku sees oleva vedeliku
n. õ. “keemist”. Soovitame katkestada laadimine juba enne “keemise” algust,
et vältida aku kahjustamist.
6.3.2 AUTOMAATNE LAADIMINE (TRONIC)
TRONIC režiimiga mudelid on soovitatavad hermeetiliste akude (GEL, AGM)
laadimiseks.
- Viige korrektselt läbi lõikudes 6.1 ja 6.2 ära toodud juhised.
- Viige pingesuundaja asendisse TRONIC ja laadimise regulatsioonilüliti
normaalse laadimise (sümbol AKU) või kiirlaadimise (BOOST) asendisse
vastavalt soovitule (JOON. C).
- Akulaadija vooluga varustamiseks sisestage toitekaabel vooluvõrku.
Akulaadija kontrollib aku pinget aku otstes ja katkestab automaatselt
voolu väljastamise, kui aku on laetuse saavutanud (ampermeetri
indikaator paigutub nullile), et automaatselt aku tühjenemisel
taaskäivituda. Funktsioon TRONIC sobib ideaalselt hoidmaks akut (AGM ja
WET) automaatselt kestvalt laetuna, ilma akut ennast kahjustamata.
6.4 MITME AKU SAMAAEGNE LAADIMINE
TÄHELEPANU; ärge laadige akusid, mis omavad erinevat mahtuvust,
mahalaadimist ja tüüpi omavahel. Vajaduse korral, laadides
samaaegselt mitut akut, on võimalik kasutada järjestikku või
paralleel ühendusi. (JOON. D)
“Paralleelne ühendamine nõuab akudelt sama nominaalpinge (Volt)
olemasolu, mis vastab akulaadijalt väljuvale pingele, ja et Ah-de summa
jääks akulaadija laengu vahemikku. “Seeriaühendus” nõuab, et kõik akud
oleksid sama võimsusega (Ah), ja et kõikide akude nominaalpingete summa
vastaks akulaadija väljundpingele.
6.5 LAADIMISE LÕPETAMINE
- Eemaldage voolu juurdepääs akulaadijale ühendades voolujuhe
vooluallikast lahti.
- Ühendage lahti must klemm autokerest või aku negatiivsest klambrist
(sümbol -).
- Ühendage lahti punane pingeklemm aku positiivsest klambrist (sümbol
+).
- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.
- Sulgege aku kambrid vastavate kaantega (kui kasutusel).
6.6 HOIDMINE (ainult režiimides TRONIC või PULSE TRONIC)
- Jätkake akulaadija laadimist võrgust.
- Laadimisprotsessi mitte katkestada.
- Jätke laadimisklambrid aku külge ka pärast laadimist.
Laadimisseade katkestab ja taaskäivitab automaatselt laadimisfaasi, hoides
aku pinge toote jaoks ette nähtud vahemikus.
7. TÖÖ KÄIVITAMISEL
TÄHELEPANU: Enne mistahes toimingutega alustamist tuleb veenduda,
et kinni on peetud sõiduki valmistaja juhistest!
- Kontrollige, et toiteliinile on paigaldatud kaitsekorgid või
rikkevoolukaitselülitid, mille näitajad peavad kokku langema etiketil (
) sümboliga märgitud väärtustega.
- Käivitamise lihtsustamiseks sooritage eelnevalt 10-15 minutiline
kiirlaadimine asendis BOOST/BOOST&GO (vaata lõiku 6.3.1).
- Laadija ülekuumenemise vältimiseks viige käivitamist läbi AINULT JA
ÜKSNES seadmel äratoodud töö/puhkuse tsüklitest kinni pidades (näiteks
START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Ärge püüdke mootorit iga hinna eest
käivitada: seejuures võivad viga saada ja kasutamiskõlbmatuks muutuda
nii aku kui ka kogu sõiduki elektrisüsteem. Kui mootor ei käivitu oodake
paar minutit ja korrake kiirlaadimist.
7.1 AKULAADIJA/TE ÜHENDAMINE
- Toitekaabel vooluvõrgust väljas, viige pingesuundajaüliti vajaduse korral
12V või 24V peale või ühendage vastavalt punase laenguklklemmiga
kaabel akulaadija spetsiilise klambri külge, seda vastavalt käivitatava
sõiduki aku nominaalpingele.
- Kontrollige, et aku oleks ühendatud sobilike klemmidega (“+” ja “-”)
ja korras (sulfaadist puhas ja terve). Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit
käivitada juhul, kui aku on klemmide küljest lahti ühendatud; aku on
määrava tähtsusega element käivitamise käigus ühendusjuhtmetesse
koguneda võiva ülepinge maandamisel.
7.2 KÄIVITAMINE START (JOON. E1)
- Akulaadija asendis OFF, sisestage toitkaabel vooluvõrku.
- Kui on olemas pange lüliti asendisse ON.
- Viige pingesuundaja/ümberlüliti asendisse START ja järgnevaks
käivitamiseks keerake sõiduki võtit.
7.3 KÄIVITAMINE BOOST&GO (JOON. E2)
- Viige ümberlüliti asendisse BOOST&GO.
- Sisestage akulaadija toitekaabel vooluvõrku.
- Järgnevaks käivitamiseks keerake sõiduki võtit.
7.4 KÄIVITAMISE LÕPETAMINE
- Katkestage akulaadija vooluga varustamine viies lüliti või ümberlüliti (kui
olemas) asendisse OFF ja eemaldage toitekaabel vooluvõrgust.
- Eemaldage musta värvi laenguklamber aku negatiivselt klemmilt (sümbol
-) ja punane klamber aku positiivselt klemmilt (sümbol +).
- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.
8. AKULAADIJA KAITSE (JOON. F)
Akulaadija kaitseb end siis, kui:
- Ülekoormus (liigne voolu väljutamine aku suunas).
- Lühis (pingeklambrid on omavahel kontaktis).
- Pöördpolaarsus aku klemmidel.
Kaitsmetega varustatud seadmete korral tuleb elementide väljavahetamisel
kasutada analoogilisi ja sama nimivooluga varuosasid.
TÄHELEPANU: Infoplaadil äratoodust erineva voolutugevuse jaoks
ettenähtud kaitsmete kasutamise tulemuseks võib olla kehavigastuste
saamine ja materiaalne kahju. Ka ei tohi kaitsmeid mitte mingil juhul
asendada vaskklambrite vms. Kaitsmete vahetamiseks peab toitejuhe olema
kindlasti vooluvõrgust LAHTI ÜHENDATUD. Olge ribakaitsme asendamisel
(selle olemasolul) ettevaatlik, keerake kinnituskruvid korralikult kinni.
9. KASULIK TEADA
- Puhastage pluss-ja miinusklemmid sinna kogunenud oksiidikihist, et
kindlustada klambrite parem kontakt nendega.
- Mitte mingil juhul ja mitte kunagi ei tohi lasta vooluvõrku ühendatud
akulaadija klambritel kokku puutuda. Sel juhul põleb kaitse läbi.
- Kui aku, mida laadida soovitakse, on sõiduki külge kseeritud, lugege
lisaks käesolevale õpetusele läbi ka sõiduki kasutus- ja/või hooldusjuhendi
peatükk „ELEKTRISEADMED“ või „HOOLDUS“.
45

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Telwin COMPUTER 48-2 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Telwin COMPUTER 48-2 in de taal/talen: Alle talen als bijlage per email.

De handleiding is 2,3 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info