609531
34
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/48
Pagina verder
testperiode, anders knipperen LEDs #7 + 8 of 8 of 8 + 9 of 9 en wordt de spanning die tijdens de test wordt gemeten,
weergegeven (zie de onderstaande tabel).
INTERPRETATIE VAN MOGELIJKE LED-AANDUIDINGEN TIJDENS OF NA DE SPANNINGSRETENTIETEST:
ROOD #9 ROOD #9 +
GEEL #8
GEEL #8 GEEL #8 +
GROEN #7
GROEN #7
TYPE ACCU SPANNING ONDER
12,2V
SPANNING 12,2
– 12,4V
SPANNING 12,4
– 12,5V
SPANNING 12,5
– 12,7V
12,7V +
MET VULDOPPEN LEES DE
ONDERSTAANDE
OPMERKING
VERVANGEN MOET
BINNENKORT
VERVANGEN
WORDEN
GOED HEEL GOED
AGM VERZEGELD
MF
LEES DE
ONDERSTAANDE
OPMERKING
NU VERVANGEN VERVANGEN MOET
BINNENKORT
VERVANGEN
WORDEN
GOED
MET GEL
AFGEDICHTE MF
LEES DE
ONDERSTAANDE
OPMERKING
NU VERVANGEN VERVANGEN MOET
BINNENKORT
VERVANGEN
WORDEN
GOED
Indien het resultaat na de aanvankelijke spanningsretentietest van 30 minuten niet gelijk is aan groene LED #7, dan zullen de
LED’s die op dat moment knipperen, blijven branden om aan te geven dat het resultaat is vastgezet, dat de test is afgelopen en
dat een ONDERHOUDSLAADCYCLUS werd opgestart.
UITGEBREIDE SPANNINGSRETENTIETEST: Indien alleen de GROENE LED #7 knippert op het einde van de aanvankelijke
spanningsretentietest van 30 minuten wordt de test verlengd. Dat wordt aangegeven doordat de LED verandert van enkel
knipperen (- - - -) naar dubbel knipperen (-- -- --). De uitgebreide spanningsretentietest controleert op overmatige zelfontlading
(veroorzaakt door de accu zelf, zelfs een gedeeltelijk beschadigde accu kan aanvankelijk voldoende vermogen behouden maar
deze daarna sneller dan normaal verliezen) of een stroomverlies dat groter is dan verwacht door het elektrische systeem van
het voertuig. De uitgebreide test eindigt na 11 1/2 uur of op het moment dat de accuspanning zakt onder de 12,4V (GELE
LED#8). Op het einde van de uitgebreide spanningsretentiestest zullen de LED’s die op dat moment knipperen nu blijven
branden als aanduiding dat het resultaat geblokkeerd is, dat de test is afgelopen en dat een ONDERHOUDSLAADCYCLUS werd
opgestart.
Opmerkingen bij de testresultaten:
OPMERKING 1: INDIEN HET TESTRESULTAAT NIET GELIJK IS AAN GROEN #7, MOET U DE ACCU LOSKOPPELEN VAN HET
ELEKTRISCHE SYSTEEM DAT HET ONDERSTEUNT EN DE OPTIMATE OPNIEUW AANKOPPELEN. INDIEN NU EEN BETER
TESTRESULTAAT WORDT VERKREGEN, SUGGEREERT DAT DAT HET STROOMVERLIES GEDEELTELIJK TE WIJTEN IS AAN EEN
ELEKTRISCH PROBLEEM IN HET ELEKTRISCHE SYSTEEM EN NIET IN DE Accu ZELF.
OPMERKING 2:
Indien bij een goede accu die geschakeld bleef met het elektrische systeem van het voertuig de
spanningsdaling het gevolg was van een stroomlek uit de accu dat van tijdelijke aard was, kan de LED-aanduiding terugkeren
naar een beter niveau, in het ideale geval groen.
OPMERKING 3:
Indien alleen de rode LED #9 of de gele #8 en de rode LED #9 samen beginnen knipperen tijdens een test van
30 minuten (of tijdens een onderhoudslaadperiode), dan is er een belangrijk probleem. Rode LED #9 en gele+rode LED’s #9 en
#8 (of alleen GEEL #8 voor een afgedichte accu) betekent dat de spanning van de accu na het laden niet behouden blijft of dat
de accu niet gerecupereerd kon worden. Dat kan te wijten zijn aan een defect in de accu zelf, zoals een kortsluiting in een cel
of totale sulfatering of, indien de accu nog steeds verbonden is met het elektrische systeem dat hij ondersteunt, kan de rode
LED #9 een stroomverlies aangeven door beschadigde bedrading of een beschadigde schakelaar of contact of toebehoren
binnen de schakeling die stroom verbruiken. Een plotse belasting zoals de koplampen van een voertuig die ingeschakeld
worden terwijl de lader is aangesloten kan er ook voor zorgen dat de accuspanning aanzienlijk daalt. Verwijder altijd de accu uit
het elektrische systeem dat erdoor wordt ondersteund, verbind de OptiMate opnieuw en laat het programma nogmaals
doorlopen. Indien het slechte resultaat aanhoudt, moet u de accu naar een professionele dienst brengen die uitgerust is met
professionele toestellen voor een grondiger onderzoek.
Laatste opmerking bij de spanningsretentietest
Deze test is een sterke aanduiding maar geeft geen defi nitieve gegevens over de toestand van de accu. Voor startaccu's kan
die preciezer worden bepaald met behulp van een TestMate(tm) mini die 12V-accu's test op het voertuig tijdens het starten
evenals de werking van het laadsysteem of een TestMate SPORT die alle 12V-accu's test die specifi ek gebruikt worden in de
motorsportsector, zoals moto’s, terreinwagens, persoonlijke vaartuigen, of een TestMate AUTOMOBILE die bedoeld is om
12V-accu's te testen die gebruikt worden in watersport- en autotoepassingen.
34
34

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Tecmate Optimate Pro S bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Tecmate Optimate Pro S in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Zweeds als bijlage per email.

De handleiding is 0,87 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info