466118

Tecmate Optimate 3+ Handleiding

13
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/36
Pagina verder
6. Si la batería quedase conectada al vehículo y que sufre un consumo (faros, accesorios etc), el LED verde
podría sustituirse por una indicación “LED rojo fi jo” durante este período de test, quita la batería del vehículo
y reconecta el OptiMate
™
. Si ahora se indica un mejor resultado, el problema proviene probablemente de la
red eléctrica del vehículo. Te aconsejamos leer la nota siguiente y consultar con un especialista en electricidad
auto-moto.
NOTA ADICIONAL SOBRE EL LED rojo #6: Si el test con la batería fuera del vehículo llega a un resultado “LED rojo”,
te aconsejamos tener la batería verifi cada por un profesional que utiliza un cargador-tester BatteryMate
™
( www.
batterymate.com ) o un tester digital TestMate
™
(www.testmate.com ) para una comprobación más completa. El LED
rojo signifi ca que después de haber sido cargada, el voltaje de la batería no pudo quedarse a un nivel aceptable o que
se reveló como irrecuperable, a pesar de la etapa de desulfatación. Eso puede ser debido a un defecto de la batería
misma, como un cortocircuito interno o una sulfatación total ó, si la batería se quedó conectada a un vehículo, el LED
rojo (#6) podría indicar una pérdida de corriente por un circuito defectuoso, un interruptor o contacto dañado, o la
presencia de accesorios que consumen una corriente. Un consumo súbito como el encendido de los faros mientras
que el cargador sea conectado también podría llegar a una caída de voltaje signifi cativa. En todos casos quita la
batería, reconecta el OptiMate
™
y recomienza el programa.
NOTA FINAL SOBRE EL TEST DE RETENCIÓN DE VOLTAJE: Este test debe considerarse como fuertemente indicativo
y no conclusivo en cuanto al estado de una batería. Un diagnóstico más preciso puede ser establecido al medio de
un TestMate
™
mini, que puede comprobar una batería 12V por el vehículo durante el arranque, así como el sistema
de carga interno. También se puede contactar con un profesional que disponga de un BatteryMate
™
150-9 o de un
TestMate
™
digital.
Mantenimiento de batería automático
Los períodos de mantenimiento de 30 minutos siguen y alternan se con los períodos de test de misma duración – no
se suministra ninguna corriente durante los últimos. Este ciclo “a 50%” permite que las baterías puedan “reposar”
cada ½ hora, así minimizando las pérdidas de agua por evaporación en el caso de baterías con tapones. El resultado
es una optimización signifi cativa de la longevidad de las baterías que se utilizan irregularmente o de temporada. El
circuito ofrece una corriente a la batería con una límite segura de 13,6V (carga fl uctuante), lo que permite a la batería
de “tirar” toda pequeña corriente que sea necesaria para que pueda quedarse en (o cerca de) un estado de plena
carga y para compensar los consumos debidos a accesorios como sistemas antirrobos, ordenador de bordo etc, o
para evitar toda auto-descarga gradual de la batería misma.
NOTA: Mantenimientos prolongados: Después de la activación del cargador, se aconseja observar las indicaciones
LED a tiempos, hasta que el resultado se indique. Si la batería vuelve calda al tocar en cualquier momento que sea,
desconéctala del cargador y téngala comprobada por un profesional que disponga de un BatteryMate
™
o de un tester
digital TestMate
™
II, que fueron específi camente diseñado para baterías de motos. Al menos cada dos semanas
verifi ca que las conexiones entre el cargador y la batería sean fi rmas y, si se trata de un modelo con tapones,
desconéctala del cargador, controla los niveles de electrólito y llena a nivel cuando necesario (con agua destilada pero
NO con ácido) y reconecta. Cuando manipulas (o estas cerca de) baterías, por favor aplica los ADVERTAMIENTOS DE
SEGURIDAD más arriba.
Tiempo de carga
El tiempo necesario para recargar una batería totalmente descargada pero en buen estado al medio del OptiMate
™
3+
es más o menos igual a la capacidad de la batería en Ah. Entonces se necesita cerca de 12 horas para que una
batería de 12Ah alcance la etapa de control de carga fi nal (§ 5). Las baterías en estado de descarga profunda pueden
necesitar mucho más tiempo.
NOTA: El tiempo de carga total en 4.1 y 4.2 no esta limitado. Si estas recargando una batería de coche muy
descargada al medio del OptiMate
™
3+, se puede que la plena carga no se pueda alcanzar dentro de 3-4 dias. En
tal caso desconecta la alimentación en fi n de ciclo, espera un momento reconecta a la red AC para reinicializar el
programa. Se puede que durante estas dos jornadas de trabajo a plena carga, el cargador volviese muy caldo. En tal
caso se recomienda dejarlo reposar hasta que vuelváse la temperatura ambiente antes de recomenzar la carga.
Desconexión
Desconecta primero el OptiMate
™
de la red AC y después de la batería. Siempre se debe actuar en este orden priorero
a establecer una nueva conexión – a la misma batería o a otra. Cierra el capuchón de goma del conector permanente
(O-1), a fi n de le proteger el mismo contra la humedad y suciedad.
13
TM150SAE-IN1-120712.indd 13 16-07-12 10:51
… 13 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Tecmate-Optimate-3

Zoeken resetten

  • mijn acculader van de motor brand groen van net spanning en een oranje geel brand is dat goed is hij dan nog niet opgeladen dan Gesteld op 21-5-2022 om 17:06

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Beide lampjes groen is helemaal opgeladen rechts geel nog bezig met laden maar lader houdt accu in "beweging" ontlaad en laad weer bij om de accu in goede conditie te houden Geantwoord op 21-5-2022 om 22:31

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Alleen groen lampje netspanning brand voor de rest niets meer geeft geen 12 volt ??? Gesteld op 21-10-2021 om 14:24

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Even met een multimeter de spanning op de kabel van de Optimate meten. Normaal moeten er twee lampjes branden, rood, geel of groen. Succes, Ferry?? Geantwoord op 21-10-2021 om 18:32

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Hoi,
    Bedankt voor de reactie.
    Er zit geen spanning op de kabel en voor de rest geen ander lampje wat aan gaat.
    Ook geen zekering te zien.
    Dus heb het vermoeden dat mijn optimate 3 na 12 jaar dienst overleden is .
    Groet, Marcel Geantwoord op 21-10-2021 om 19:00

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Na twaalf jaar dienst gedaan was het geen slechte koop toch?
    Groeten, Ferry. Geantwoord op 21-10-2021 om 22:46

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • Waarom gaat mijn optima 3 in save modus bij platte batterij ,de batterij is wel degelijk te plat om motor te starten ,staat al ruim 2 maand stil ,voorheen zelfs na een week starte optima 3 onmiddelijk met opladen voor een paar u ,nu laad hij niet maar dus direct in save heb al 4 x hieraan gesloten stekker in en uit niets helpt ,zelfs bij een overleden batterij begint optima onmiddelijk save modus mvg Eric Gesteld op 31-10-2020 om 13:52

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Probleem opgelost half u in save laten staan stekker uit en in plus en min paar x los en vast plots laad hij de batterij terug ???? Geantwoord op 31-10-2020 om 15:06

      Waardeer dit antwoord (4) Misbruik melden

  • Hallo ik heb een druppellader de optimate111
    de + en- hebben altijd aan de motor gehangen en steeds losgekoppeld via de stekker aan de kabel .
    nu is de motor weg ,maar ik ben de kabel aan de accu vergeten , nu wil ik een andere kabel aan de bestaande kabel vervangen maar ik weet niet wat + en - is ik zie wel dat de kabels verschillend zijn de een is glad en de andere zit een ribbeltje aan, kunnen jullie mij helpen ? de lader is al zeker 10 jaar oud maar werkt nog perfect.
    alvast bedankt Jan Freens
    janfreens@gmail.com 06 152 76 732 Gesteld op 19-5-2020 om 16:10

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Beste Jan, gewoon aansluiten op een accu, heb je de plus en min verwisseld dan geeft de Optimate dat zelf aan.
      Groeten Ferry. Geantwoord op 19-5-2020 om 16:27

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • Hallo ik heb een nieuwe accu voor mn motor gekocht oldtimer maar er zit ergens lekspanning de
    denk ik nu staat hij al meer als 24 uur te laden maar geeft alleen net spanning aan en dat hij aan t laden is klopt dit Gesteld op 27-4-2019 om 09:15

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Als eerste gaat er een oranje geel lampje branden en knipperende groene, als de accu check is afgerond gaat geel oranje uit en blijven twee groene knipperen voor ongeveer 24 tot 30 uur dan gaan de twee groene aan zonder te knipperen, de accu is dan geladen en zal in de druppel mode gaan. Geantwoord op 27-4-2019 om 09:32

    Waardeer dit antwoord (3) Misbruik melden

  • Hallo,
    Ik heb een Optimate 3+ als druppelaar in de winter voor mijn motor.
    Kan ik deze ook gebruiken als oplader voor een lege accu voor mijn motor??
    Voor het antwoord bij voorbaat dank! Gesteld op 21-12-2018 om 10:06

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Dat kan prima, als het erg lang duurt voordat het groene lamje gaat branden het laadproces voor een uurtje stoppen. Bij mij lukt het bij de tweede poging meestal wel. Geantwoord op 21-12-2018 om 10:41

      Waardeer dit antwoord (9) Misbruik melden
6
12

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Tecmate Optimate 3+ bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Tecmate Optimate 3+ in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Zweeds als bijlage per email.

De handleiding is 1,17 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Tecmate Optimate 3+

Tecmate Optimate 3+ Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 2 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info