466118

Tecmate Optimate 3+ Handleiding

5
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/36
Pagina verder
5. For batteries with a good state of health the green LED #5 should fl ash at the start of the test period and
continue to fl ash for the full 30 minutes until the next 30 minute maintenance period commences, when the
LED indication reverts to steady.
6. If the battery remains in circuit with the vehicle’s electrical system, and accessories or lights impose an
electrical load on the battery, the green LED may give way to a steady red LED indication.
Remove the battery from the vehicle and reconnect the OptiMate. The charge programme will in due course
again arrive at a voltage retention test result. If the LED indication is again red, read the following note.
NOTE ON RED LED INDICATION #6: If the above test on a battery removed from the vehicle results in a red LED
indication, you are advised to take the battery to a professional service workshop equipped with a BatteryMate
™
motorcycle battery tester-charger ( www.batterymate.com ) or a TestMate
™
digital battery tester (www.testmate.com
), for a more thorough investigation. The red LED means that after being charged the battery’s voltage is not being
sustained or that despite recovery attempts the battery was irrecoverable. This may be due to a defect in the battery
itself, such as a short-circuited cell or total sulphation, or, in the case of a battery still connected to the vehicle’s
wiring system, the red LED #6 may be signalling a loss of current through deteriorated wiring or a degraded switch or
contact, or in-circuit current-consuming accessories. A sudden load such as the headlights being switched on while
the charger is connected can also cause the battery voltage to dip signifi cantly. Always remove the battery from the
vehicle, reconnect the OptiMate
™
and allow it to proceed through its programme once more.
FINAL NOTE ON THE VOLTAGE RETENTION TEST: This test is a strongly indicative but not necessarily a conclusive
test of battery condition, which can be more precisely established by using a TestMate
™
mini which tests 12V batteries
on the vehicle during cranking, as well as the charging system operation. Alternatively, contact a workshop as advised
above.
Automatic battery maintenance
The 30 minute fl oat charge maintenance periods follow and alternate with the 30 minute test periods during which
there is no charge current. This “50% duty cycle” prevents loss of electrolyte in sealed batteries and minimizes
gradual loss of water from the electrolyte in batteries with fi ller caps, and thereby contributes signifi cantly to
optimizing the service life of irregularly or seasonally used batteries. The circuit offers current to the battery within
a safe 13,6V voltage limit (“fl oat charge”), allowing it to draw whatever small current is necessary to sustain it at
(or close to) full charge and compensate for any small electrical loads imposed by vehicle accessories or on-board
computer, or the natural gradual self-discharge of the battery itself.
NOTE: Maintaining a battery for extended periods: After activating the charger you should observe the LED
indications every few hours until the test result is displayed. If at any time the battery is hot to touch, disconnect it
from the charger and get it professionally tested using a BatteryMate
™
or TestMate
™
II electronic tester specifi cally
designed for that type of battery. At least once every two weeks, check that the connections between the charger and
battery are secure, and, in the case of batteries with fi ller caps on each cell, disconnect the battery from the charger,
check the level of the electrolyte and if necessary, top up the cells (with distilled water, NOT acid), then reconnect.
When handling batteries or in their vicinity, always take care to observe the SAFETY WARNINGS above.
Charging time
The time required for the OptiMate
™
3+ to complete a charge on a fl at but not severely discharged and otherwise
undamaged battery is roughly equal to the battery’s Ah rating, so a 12Ah battery should take no more than about 12
hours to progress to the self-discharge check (§ 5). Deep-discharged batteries may take signifi cantly longer.
NOTE: The total charging time of the above steps 4.1 and 4.2 is not limited.
If using the OptiMate
™
3+ on a severely discharged automobile battery of larger capacity than the recommended rated
capacity range (2 to 35Ah), a full charge may require up to several days. In such cases, prolonged continuous charger
operation at maximum output and in warm ambient temperatures may cause the charger to become quite hot. For
best charger servie life, it is recommended that you switch off and allow the charger to cool thoroughly to room
temperature before reconnecting it to complete the charge.
Disconnection
Disconnect the OptiMate
™
fi rst from the AC mains supply and then from the battery. Always disconnect from the
AC mains before reconnecting to the same or another battery. Close the rubber cap on the eyelets connection lead
(O-1) if this is attached to the battery, to protect its 2-pole connector against dirt and damp while the OptiMate
™
is
disconnected.
5
TM150SAE-IN1-120712.indd 5 16-07-12 10:51
… 5 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Tecmate-Optimate-3

Zoeken resetten

  • mijn acculader van de motor brand groen van net spanning en een oranje geel brand is dat goed is hij dan nog niet opgeladen dan Gesteld op 21-5-2022 om 17:06

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Beide lampjes groen is helemaal opgeladen rechts geel nog bezig met laden maar lader houdt accu in "beweging" ontlaad en laad weer bij om de accu in goede conditie te houden Geantwoord op 21-5-2022 om 22:31

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Alleen groen lampje netspanning brand voor de rest niets meer geeft geen 12 volt ??? Gesteld op 21-10-2021 om 14:24

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Even met een multimeter de spanning op de kabel van de Optimate meten. Normaal moeten er twee lampjes branden, rood, geel of groen. Succes, Ferry?? Geantwoord op 21-10-2021 om 18:32

      Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Hoi,
    Bedankt voor de reactie.
    Er zit geen spanning op de kabel en voor de rest geen ander lampje wat aan gaat.
    Ook geen zekering te zien.
    Dus heb het vermoeden dat mijn optimate 3 na 12 jaar dienst overleden is .
    Groet, Marcel Geantwoord op 21-10-2021 om 19:00

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Na twaalf jaar dienst gedaan was het geen slechte koop toch?
    Groeten, Ferry. Geantwoord op 21-10-2021 om 22:46

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • Waarom gaat mijn optima 3 in save modus bij platte batterij ,de batterij is wel degelijk te plat om motor te starten ,staat al ruim 2 maand stil ,voorheen zelfs na een week starte optima 3 onmiddelijk met opladen voor een paar u ,nu laad hij niet maar dus direct in save heb al 4 x hieraan gesloten stekker in en uit niets helpt ,zelfs bij een overleden batterij begint optima onmiddelijk save modus mvg Eric Gesteld op 31-10-2020 om 13:52

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Probleem opgelost half u in save laten staan stekker uit en in plus en min paar x los en vast plots laad hij de batterij terug ???? Geantwoord op 31-10-2020 om 15:06

      Waardeer dit antwoord (4) Misbruik melden

  • Hallo ik heb een druppellader de optimate111
    de + en- hebben altijd aan de motor gehangen en steeds losgekoppeld via de stekker aan de kabel .
    nu is de motor weg ,maar ik ben de kabel aan de accu vergeten , nu wil ik een andere kabel aan de bestaande kabel vervangen maar ik weet niet wat + en - is ik zie wel dat de kabels verschillend zijn de een is glad en de andere zit een ribbeltje aan, kunnen jullie mij helpen ? de lader is al zeker 10 jaar oud maar werkt nog perfect.
    alvast bedankt Jan Freens
    janfreens@gmail.com 06 152 76 732 Gesteld op 19-5-2020 om 16:10

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Beste Jan, gewoon aansluiten op een accu, heb je de plus en min verwisseld dan geeft de Optimate dat zelf aan.
      Groeten Ferry. Geantwoord op 19-5-2020 om 16:27

      Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • Hallo ik heb een nieuwe accu voor mn motor gekocht oldtimer maar er zit ergens lekspanning de
    denk ik nu staat hij al meer als 24 uur te laden maar geeft alleen net spanning aan en dat hij aan t laden is klopt dit Gesteld op 27-4-2019 om 09:15

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Als eerste gaat er een oranje geel lampje branden en knipperende groene, als de accu check is afgerond gaat geel oranje uit en blijven twee groene knipperen voor ongeveer 24 tot 30 uur dan gaan de twee groene aan zonder te knipperen, de accu is dan geladen en zal in de druppel mode gaan. Geantwoord op 27-4-2019 om 09:32

    Waardeer dit antwoord (3) Misbruik melden

  • Hallo,
    Ik heb een Optimate 3+ als druppelaar in de winter voor mijn motor.
    Kan ik deze ook gebruiken als oplader voor een lege accu voor mijn motor??
    Voor het antwoord bij voorbaat dank! Gesteld op 21-12-2018 om 10:06

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Dat kan prima, als het erg lang duurt voordat het groene lamje gaat branden het laadproces voor een uurtje stoppen. Bij mij lukt het bij de tweede poging meestal wel. Geantwoord op 21-12-2018 om 10:41

      Waardeer dit antwoord (9) Misbruik melden
6
12

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Tecmate Optimate 3+ bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Tecmate Optimate 3+ in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans, Zweeds als bijlage per email.

De handleiding is 1,17 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Tecmate Optimate 3+

Tecmate Optimate 3+ Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 2 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info