816446
43
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/84
Pagina verder
Italiano
43
PROCEDURA DI MONTAGGIO
ATTENZIONE
Spegnere il motore prima di eseguire controlli o interventi di
manutenzione.
Non si deve accendere il motore senza il carter laterale, la barra
di guida e la catena saldamente assicurati in posizione.
1. Tirare il paramano anteriore (2) verso l'impugnatura anteriore
per assicurarsi che il fermacatena sia disinserito. (Fig. 2)
2. Rimuovere i dadi di bloccaggio (3) della barra di guida.
Rimuovere il carter laterale (4) (Fig. 3).
* In caso d’uso dell’arpione (5) lo si deve installare con due viti
(Fig. 4).
3. Installare la barra di guida (6) sui bulloni (7) e premerla quindi il
più possibile verso il rocchetto dentato (8). (Fig. 5)
4. Osservando la gura veri care che la direzione della catena di
taglio (9) sia corretta e allinearla quindi sul rocchetto dentato (8).
(Fig. 5)
5. Avvolgere le maglie della catena inserendone gli agganci
di trascinamento nel solco della barra di guida (6) per l’intera
lunghezza.
6. Installare il carter laterale (4) sui bulloni (7).
Accertarsi che il mozzo del bullone di regolazione di tensione
della catena (10) entri bene nel foro della barra di guida (11).
(Fig. 5)
Serrare quindi manualmente i dadi di bloccaggio della barra di
guida (3), in modo che l’estremità della barra di guida si possa
facilmente verso l’alto e il basso. (Fig. 6)
7. Sollevare l’estremità della barra di guida e tendere la catena
(9) ruotando in senso orario il bullone di regolazione della
tensione (12). Per controllare la corretta tensione della catena è
su ciente sollevarla leggermente al centro della barra di guida
(6) veri cando che tra la barra stessa e l’estremità della maglia
motrice (13) vi sia un gioco di circa 0 - 0,5 mm. (Fig. 7, 8)
AVVERTENZA
LA CORRETTA TENSIONE DELLA CATENA È
ESTREMAMENTE IMPORTANTE.
8. Sollevare l’estremità della barra di guida e con l’apposita chiave
tubolare combinata (14) serrarne bene i dadi di bloccaggio (3).
(Fig. 9)
9. Poiché le catene nuove tendono ad allungarsi, si suggerisce
di regolarne la tensione dopo avere eseguito alcuni tagli,
osservandone quindi attentamente l’andamento durante la
prima mezz’ora d’uso.
NOTA
La tensione della catena deve essere controllata frequentemente
in modo da mantenerla nelle ottimali condizioni di taglio e di
durevolezza.
AVVERTENZA
Un’eccessiva tensione può causare l’usura prematura
della barra di guida e della catena stessa. Se al contrario è
eccessivamente allentata può fuoriuscire dal solco della barra
di guida.
Prima di toccare la catena si raccomanda d’indossare appositi
guanti.
ATTENZIONE
Durante l’uso si deve mantenere a errata saldamente la
motosega con entrambe le mani. L’uso di una sola mano p
infatti divenire causa di gravi incidenti.
USO DELLA MOTOSEGA
Carburante (Fig. 10)
ATTENZIONE
Il motore della motosega è a due tempi. È pertanto necessario
usarlo con miscela di benzina ed olio. Sia durante il rifornimento
di carburante sia durante l’uso si deve garantire alla motosega la
necessaria ventilazione.
Il carburante è altamente in ammabile e può causare gravi
lesioni in caso di inalazione o contatto con la pelle.
È pertanto necessario prestare la massima attenzione nel
maneggiarlo. Se si maneggia il carburante all’interno di un
edi cio, assicurare sempre che ci sia una buona aerazione.
Carburante
Con questa motosega si deve usare benzina di buona marca a
89 ottani senza piombo.
Si deve usare olio puro per motori a due tempi oppure una
miscela da 25:1 a 50:1; per istruzioni sul corretto rapporto di
miscelazione si prega di vedere l’etichetta sul recipiente o di
rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka.
In caso dindisponibilità di olio puro si raccomanda di usarne uno
anti-ossidante di alta qualità espressamente dedicato ai motori
a due tempi ra reddati ad aria (JASO FC GRADE OIL o ISO EGC
GRADE). Non si deve usare olio miscelato con BIA o TCW (per
motori a due tempi ra reddati ad acqua).
Non si deve usare olio di tipo “quattro stagioni” (10 W/30) o di
scarto.
Olio e carburante non devono essere miscelati nel serbatoio del
carburante dell’apparecchio. Olio e carburante devono essere
miscelati a parte in un recipiente pulito.
Si suggerisce di versare dapprima la metà della benzina da usare
aggiungendo quindi l’intera quantità di olio. Agitare bene la miscela
così composta. Versare quindi la quantità rimanente di benzina.
Prima di rifornire la motosega si suggerisce di agitare bene l’intera
miscela ottenuta.
Quantità di benzina e olio per la miscela
Benzina (litri) Olio per motori a due tempi (ml)
Rapporto 50:1 Rapporto 25:1
0,5 10 ——— 20
1 20 ——— 40
2 40 ——— 80
4 80 ——— 160
Rifornimento (Fig. 11)
ATTENZIONE
Prima del rifornimento spegnere il motore e lasciarlo ra reddare
per alcuni minuti.
Non fumare né avvicinare amme o scintille al luogo in cui viene
e ettuato il rifornimento.
Aprire lentamente il serbatoio del carburante (15) per e ettuare il
rifornimento, in modo da rilasciare l’eventuale sovrappressione
creatasi all’interno.
Dopo il rifornimento, chiudere bene il tappo del serbatoio.
Il motore deve essere avviato ad almeno 3 metri di distanza dal
luogo di rifornimento del carburante.
Qualora il carburante si riversi sull’abbigliamento lo si deve
rimuovere immediatamente con del sapone.
Dopo il rifornimento è raccomandabile veri care l’eventuale
presenza di perdite.
Prima di procedere con il rifornimento di carburante è opportuno
pulire bene l’area del tappo del serbatoio per impedire che vi penetri
sporcizia. Occorre altresì agitarne bene il recipiente per assicurare
la corretta miscelazione.
Olio lubri cante per catena (Fig. 11)
ATTENZIONE
Non utilizzare olio di scarto od olio rigenerato. Il loro utilizzo p
causare danni all’apparecchio e alla salute dell’operatore.
Aprire lentamente il serbatoio dell’olio (16) e riempirlo con olio per
catene. Usare sempre olio per catene di buona quali. Esso viene
distribuito automaticamente sulla catena mentre il motore è in
funzione.
Riempire il serbatoio dell’olio (16) con olio per catene ad ogni
rifornimento di carburante.
000BookTCS33EDPWE.indb43000BookTCS33EDPWE.indb43 2019/01/2415:24:262019/01/2415:24:26
43

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Tanaka TCS33EDP bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Tanaka TCS33EDP in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 14.37 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info