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Nettoyage du carter latéral (Fig. 38)
Maintenez toujours le carter latéral côté embrayage exempt de
sciure ou d’autres débris. Appliquez régulièrement de l’huile ou de la
graisse sur cette partie pour la protéger contre la corrosion, certains
arbres contenant des concentrations particulièrement élevées en
acide.
REMARQUE
Tirez la protection de la main tenant la poignée avant et
appliquez le frein pour retirer le carter latéral ou l’installer.
Nettoyage du ltre à carburant (Fig. 39)
Retirez le ltre à carburant (44) du réservoir et lavez-le
soigneusement dans un solvant. Ensuite, remettez le ltre en place
en le repoussant complètement dans le réservoir.
REMARQUE
Si le ltre à carburant (44) est dur à cause de la psence de
poussière ou de saleté, remplacez-le.
Nettoyage du ltre à huile de chaîne (Fig. 39)
Retirez le ltre à huile (45) et lavez-le complètement dans un solvant.
Ensuite, remettez le ltre en place en le repoussant complètement
dans le réservoir.
REMARQUE
Si le ltre à huile (45) est dur à cause de la présence de poussière
ou de saleté, remplacez-le.
Lors d’un stockage prolon
Videz le réservoir de carburant. Mettez en marche le moteur et
laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arte de lui-même. E ectuez
toutes les réparations nécessaires sur les pièces endommagées
pendant l’utilisation. Nettoyez la machine en utilisant un chi on
propre ou à l’aide d’un jet d’air comprimé. Introduisez quelques
gouttes d’huile pour moteur à deux temps par le trou de la bougie
d’allumage et actionner plusieurs fois le moteur pour bien distribuer
l’huile.
Recouvrez la machine et rangez-la dans un endroit à l’abri de
l’humidité.
AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE
Les di érentes parties d’un maillon-gouge (Fig. 40, 41)
ATTENTION
Vous devez toujours porter des gants de protection lorsque vous
a ûtez la chaîne.
Arrondissez le bord d’attaque des dents pour réduire le risque
de rebond ou de rupture des maillons.
46. Platine surieure
47. Coin de coupe
48. Platine latérale
49. Goulet
50. Semelle arrière
51. Châssis
52. Trou de rivet
53. Semelle avant
54. Limiteur de profondeur
55. Angle correct de la platine supérieure (le degré de l’angle
pend du type de chaîne)
56. “Coin” lérement saillant (courbe sur les chaînes sans maillon-
gouge)
57. Partie supérieure du limiteur de profondeur (sa hauteur correcte
doit être inférieure à celle de la semelle surieure)
58. Partie frontale arrondie du limiteur de profondeur
DIMINUER LA HAUTEUR DES LIMITEURS DE PROFONDEUR
AVEC UNE LIME
ATTENTION
Ne limez pas la partie supérieure des maillons-chaînes du pare-
choc (59) et ne les déformez pas. (Fig. 42)
Ajustez la jauge de profondeur conformément aux instructions.
Le non-respect de cette pcaution augmente le risque de recul
et peut provoquer une blessure.
1) Si vous aiguisez les maillons-gouge avec une lime, véri ez
la hauteur des limiteurs de profondeur et diminuez la si
nécessaire.
2) Véri ez la hauteur des limiteurs de profondeur tous les trois
a ûtages.
3) Placez la jauge de contrôle sur le maillon-gouge. Si le limiteur de
profondeur dépasse de la jauge, mettez-le à niveau par rapport
à la partie surieure de la jauge de contrôle. Limitez toujours
de lintérieur de la chaîne vers un maillon-gouge extérieur.
(Fig. 43)
4) Arrondissez l’angle avant du limiteur de profondeur a n de
conserver la forme initiale du limiteur aps usage de la jauge de
contrôle. Respectez toujours les valeurs recommandées pour le
limiteur de profondeur et indiquées dans le manuel dentretien
ou d’utilisation de votre troonneuse. (Fig. 44)
INSTRUCTIONS GÉNERALES POUR LAFFUTAGE DES
MAILLONS-GOUGE
Limez (60) le maillon-gouge dun côté de la chaîne, de lintérieur
vers l’extérieur. Limez seulement avec des mouvements vers l’avant.
(Fig. 45)
5) Conservez la même longueur à tous les maillons-gouge.
(Fig. 42)
6) Limez su samment pour éliminer tous les dégâts survenus au
tranchant des lames (platine surieure (61) et platine latérale
(62)) du maillon-gouge. (Fig. 46)
ANGLES D’AFFUTAGE RECOMMANDÉS
1. Code pce 91PX
2. Pas 3/8
3. Gabarit de profondeur 0,025
4. Angle de dépouille de face latérale 80°
5. Angle de face supérieure 30°
6. Angle de guidage de la lime 90°
Entretien
Vous trouverez ci-dessous quelques conseils d’ordre général pour
l’entretien de votre tronçonneuse. Pour plus d’informations, veuillez
contactez un concessionnaire Tanaka.
Contrôle et entretien avant utilisation
ri ez qu’il n’y a aucune pelure, dégradation ou dommage
visible sur les parties en caoutchouc anti-vibrations, aucun
dommage visible sur les pièces et qu’elles sont bien serrées.
ri ez qu’il n’y a aucun dommage visible sur les ressorts anti-
vibrations, aucun dommage visible sur les pièces et qu’elles
sont bien serrées.
ri ez l’absence de déformation ou de détérioration sur les
poignées avant et arrière.
ri ez que les xations des poignées avant et arrière sont
su samment serrées et en bon état.
ri ez que les boulons, écrous etc. utilisés pour chaque pce
sont su samment serrés et en bon état.
Entretien quotidien
Nettoyez l’extérieur de la machine.
Nettoyez l’ori ce d’alimentation d’huile pour la chaîne côté
carter moteur.
Nettoyez la rainure et le port de lubri cation sur le guide-chaîne.
Éliminez toutes traces de déchets déposées dans le carter
latéral de protection côté embrayage.
ri ez que la chaîne de la troonneuse est bien aiguie.
ri ez que les écrous de xation du guide-chaîne sont
su samment serrés.
ri ez que le capot du guide-chaîne n
est pas endommagé et qu
il
peut être installé solidement.
ri ez le serrage de tous les écrous et vis.
ri ez la pointe de la barre guide. En cas d’usure, remplacez-la
par une pointe neuve.
ri ez la bande du frein de chaîne. En cas d’usure, remplacez-
la par une bande neuve.
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Français
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